EL CARBURADOR - COMO FUNCIONA - DESPIECE + SERVICE - CARBURADORES HOLLEY / WEBER - RENAULT / FORD
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2023
- Qué es un carburador? Cómo funciona? Cuáles son sus piezas principales?
Comparativa y despiece de carburadores Holley 36/36 (Ford) Holley 40 (Ford) y Weber 32/32 (Renault)🔧- Service / reparación / mantenimiento.
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0:01 - Intro
0:12 - Presentación
0:32 - Que es un carburador y como se compone
0:52 - Piezas principales Holley 36/36 ( Ford V8 )
2:03 - Comparativa Weber 32/32
2:47 - Despiece Holley 36/36
3:11 - Cuba / Flotante / Bomba de pique
3:40 - Plaqueta / Válvula de potencia / Toma de vacío
4:52 - Cuerpo principal / Centradores / Difusores
3:03 - Base / Eje / Mariposas de aceleración
5:12 - Chicleres / Circuito de alta ( cicleur )
5:29 - Holley 40 ( Ford 6 cilindros )
6:00 - Carburación
6:34 - Weber 32/32 ( Renault 1.4 - 1.6 )
7:25 - Desarme
7:46 - Pulmón avance Aire Acondicionado
7:55 - Circuito de Baja
8:15 - Des Cebador
8:25 - Cuerpo principal / Cuba / Centradores / Chicleres / Inyector
8:48 - Acelerador
8:55 - Bomba de pique / Diafragma
9:11 - Base Precalentadora
9:29 - Tapa / Flotante / Punzua
9:44 - Limpieza / Mantenimiento / Reparación
10:47 - Armado
11:34 - Resultado final
11:56 - Cierre
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Buen día , soy de México y conseguí un carburador weber 32 36 dgav y compré repuestos en mercado libre en $800 pesos mexicanos venían empaques y válvula de potencia y no es gran cosa cambiar los repuestos yo mismo lo hice y quedó muy bien saludos 🙋🏻♂️
Excelente Alberto!! Nada mejor que poder brindarle nosotros mismos el mantenimiento a nuestras máquinas. Vamo México!! 🇲🇽 Saludos!!
Che que buenos videos que haces seguí así.. bien de fierrero
Muchas gracias Santi, saludos!!
Bueno so
Buenas noches desde Venezuela! Aquí todo en carros viejos tenemos que adaptar en su mayoría
Cómo estás Luis?! Vamos Venezuela todavía!
Gracias por hacerme saber que no soy el único que reniega con los repuestos 🤣
Para el 19 en la casa del Renault 19 ahí en Warnes normalmente consigo las cosas, y para todas las juntas y diafragmas del Weber conseguí todo sobre la misma calle de la casa del 19 pero siguiendo cruzando Warnes...es una casa de carburadores, saludos che 👍
Datazo!! 🙌🏻
Buenísimo
Gracias! Saludos!!
Gran vídeo!! Muy buenas explicaciones, no entiendo mucho de mecánica pero se entendió muy bien! Espero mas videos.
El que va a arrancar el 221 vas a ser vos, anda pensando cómo
Muchas gracias Nahuel, de seguro te gusta meter mano, prestá atención a todas estas datas y podrás convertirte en un gran mecánico ☝🏻😌
Excelente video!!!! Quiero ver ahora ese conectado y sonando!!! Excelente video! Y entretenido! Te felicito loco! A seguir
Gracias Gastonn!! Vamos con esaa!! 💪
Hola, subiste el video donde ajustas el carburador en el motor? No lo encontré, si no lo hiciste hacelo. Buenisimos los videos. Gracias
Hola Ricardo! de este carburador me parece que no 😅 (ya llegará, asiq tenete activas esas notificaciones) igual fijate que acabo de subir uno de Holley que te va a gustar 😎 Saludos!!
Muy buen video felicidades y gracias.. tengo 3232 en el renaut 9 y le gustaa la nafta😂😂
Holaa, gracias por tu comentario Juan! Y.. Viste como es esto.. Lo quel carburador no tiene de eficiente lo tiene de divertido 😆
Autazo el 9, abrazo!!!
Hola capitán excelente video
Me gustaría si puede ser un video
Del cárter 3636 de torino tsx
Gracias maestro
De villa maria córdoba
Ufff me encanta la propuesta, lamentablemente vendí mi coupe hace un par de años, pero ni bien entre un Toro al taller lo hacemos a de una 😎
Abrazo Héctor 💪🏻
Muy buen video y entretenido!!! El Weber, al tener más piezas, es un poco mas complejo de visualizar.
Me encantaría ver un video de la puesta a punto y carburación!!
También me gustaría un video donde se abordara el diagnóstico de un auto con problemas en el carburador. Otra buena idea, sería un video relacionado con carburadores, explicando fallas comunes, síntomas, problemas comunes, etc…
Nuevamente, gracias por el video, me gusta el estilo de este y de los anteriores. Espero pronto uno próximo!
Saludos desde Chile! 😁
Muchas gracias Tomás! tengo en cuenta todas tus sugerencias 👍🏻 te invito a activar las notificaciones así TH-cam te avisa cuando subimos nuevo material. Vamos Chile 🇨🇱 !! Saludos !!
Más videos porfa
Vamos con eso Javier!! 💪
9:20 che consulta nunca entendí bien cuál sería la función de la base precalentadora? Calentar la mezcla antes de que entre? Pero no se supone que uno busca aire bien frío para aumentar la masa de aire que entra al cilindro? Yo tengo el Weber 2 bocas del 19 y la tengo anulada, así me vino. Por es pregunto. Saludos che 👍 mi like y subcripto
Hola @fitito500 excelente pregunta y razonamiento. Lo que pasa es que lo estás analizando desde la óptica actual. La función de la base precalentadora es mantener caliente la mezcla y el múltiple de admisión con el objetivo de que esta se mantenga pulverizada y no se condense antes de ingresar al cilindro. Sé que parece ridículo hoy día, pero es lo que mejor funcionó en vehículos carburados durante décadas, sobre todo en climas fríos. En muchos casos, como parece ser el tuyo, se rompen las boquillas, o se pican, o simplemente las desconectan. Como así también sacan los termostatos creyendo que así el motor funciona mejor y se cagan en 200 años de ingeniería.. kajskaj pero bueno, lo de la base no es tan grave, a menos que vivas en Alaska. Un Abrazoo!
Lo felicito, es didáctico el video!!! Pregunto: si le llevo el carburador del Renault 11, motor 1.4 el TS doble boca como el que usted muestra en el video, lo pone en condiones? Es decir atiende al público?
Hola Martin!! Solo tomo trabajos que me interesen y si dispongo de tiempo, te dejo mi contacto (estoy en Bs As) 1155630065 Saludos!!
Excelente Capi!! consulta, se puede armar el 3232 mas simple? sin los pulmones? y otra consulta, instalarlo en un multiple de fiat?
Gracias Rodrigo!! El 32 tranquilamente se puede armar sin el pulmón del Aire Acondicionado y sin el Des-Cebador automático, lo manejás manualmente con el cable 😉. En cuanto al Fiat supongo que si la cilindrada es mas o menos parecida tendría que andar perfectamente, habría que fabricar una base adaptadora nomás. En que auto/motor estás pensando??
Buenas! Excelente video loco!
Una consulta, el Weber 32-32 de renault que mostras, será el mismo que traia el clio energy frances? Se que se llama Weber TLDR....
Buenas Federico! Gracias por tu comentario, es muy similar ese carburador, pero no es el mismo, un abrazo!!
Gracias . Tengo un torino. Tiene un carburador carter. Podrias mostrar ese laburo
Gracias por tu comentario Claudio, ni bien tengamos uno a mano sale video.
Hace varios años armé una TS 75 con ese burca, una locura. Saludos!!
Hola Saludos desde España. Muy Interesante el video. Me interesaría saber del Weber 32 los chicles de alta de cada cuerpo, sus medidas y cual corresponde al cuerpo 1 y cual es para el cuerpo 2. Estoy hecho un lío, en unas informaciones indican una cosa y en otras lo contrarío, mi carburador es de Renault 11 tse. También pregunto por la importancia de la válvula desgasificadora y su reglaje, por si tiene información al respecto. Muy agradecido de antemano, Saludos
Buenass, te paso el reglaje del weber 32
1er cuerpo:
Difusor 23
Surtidor principal 107
Surtidor aire de alta 220
Surtidor marcha lenta 52
Inyector bomba de aceleración 40
Tubo emulsionador F58
2do cuerpo:
Difusor 24
Surtidor principal 107
Surtidor aire de alta 135
Surtidor marcha lenta 70
Tubo emulsionador F56
Abrazoo!!
Hola me salvo tu video !! Exelente esplucacion ! Qie medida son los chicler de alta y baja ?? Estoy perdido ahi! Muchísimas gracias
Hola Juan Pablo, decime que motor es y te paso el reglaje. Gracias por tu comentario, Saludos!!
Hola buenos días muy bueno el video pero te qeria preguntar como funciona la valvula esa qe tiene en el cargurador te pregunto porqe le ise la limpiesa y no me inyecta nasta 😅
Hola Diego!! No me queda muy clara la pregunta. En cual carburador? Que válvula? será la bomba de pique? o el solenoide? Si pudieras ser mas específico me encantaría ayudarte. Saludos!!
Buenos días, realizas trabajos de carburación?
Hola Marcos, si hacemos trabajos de carburación. Es una de nuestras especialidades!
En que parte de bs as te encontras amigaso?
Como andás Eladio!? Monte Grande, zona sur del Gran Bs As.
Respondo tu pregunta respecto a los repuestos, muchas veces anda mejor con la pieza vieja y gastada que con la nueva y con eso te digo todo... y hay veces que ni siquiera la podes poner. Me pasó cuando compré un distribuidor nuevo para mi Renault 11, el "cogote" era más grueso y no entraba en el motor, tuve que dejarle el viejo. También tengo un Fitito, intentando aumentar la presión de aceite probé cambiando la válvula limitadora, y resultó que tenía menos presión...tuve que volver a ponerle la vieja. Muchas cosas te las venden como pieza original (yo compro siempre supuestamente lo mejor) y aún así, no sirven, así que original las pelotas!!! 😡😄
Exactamente Claudio, además la pieza original tiene otra "mística" yo trato de salvar siempre que puedo hasta los tornillos, peeeero hay determinadas cuestiones en las que no se puede negociar, ej las juntas y diafragmas de un carburador, poner algo reseco no tiene sentido... Pero siempre hay que renegar... Digo, adaptar 🤣
@@del_capitan9495 Sisi, hay cosas que no dan más y no queda otra.
Hola tengo un 11 me gustaría que le agas un servi al carburador. Cómo te puedo ubicar. Desde ya muchas Gracias
Hola hola! Si estás por la zona o te merece la pena el viaje combinamos de una, somos pocos los que todavía hacemos carburación!
Nuestro taller está en Monte Grande, gran Bs As zona sur.
hola amigo ese weber trae el senda nafta?
Hola Nahuel, buen ojo, es muy parecido pero el del Senda/Carat/Pointer 1.6 1.8 línea Audi es un 30/30
me dirías el 36 36 de que diámetro son los venturis ?
22mm aprox.
Hola capitan,te escribo desde río negro,sabes que tengo una ford v8 con el 36/36,solo arranca hechandole nafta al carburador a que se debe eso,porque despues regula y acelera bien solo que una vez que la paro no vuelve a arrancar sino le hecho al carburador
Como andás Rodrigo?? Mmm.. necesitaría algo mas de información. Por ejemplo cada cuanto la arrancás. Si pasa demasiado tiempo la nafta de la cuba se evapora y es normal que le cueste hasta que se vuelva a llenar todo el circuito. En este sentido también podría ser el estado de la nafta, si está vieja y el motor algo cansado le va a costar, en cambio si vos le echás "fresca" arranca y luego le es más fácil mantenerse en marcha porque gira más rápido, toma temperatura, etc. Otro punto que te recomendaría revisar son los orificios de entrada de aire de baja y media. Viendo el carburador desde arriba los vas a encontrar en la base de las gargantas del lado de la cuba. Tiene dos de cada lado, uno chiquito y uno mas grande. (Si tiene cebador abrilo) Limpialos con un pincelito y nafta, si tenés algún compresor metele un poco de aire. Cualquier otra consulta acá estamos 😎 un abrazo!!
@@del_capitan9495 muchas gracias voy a probar,porque andaba bien pero empezo hacer eso,si el motor esta un toque cansado pero voy a revisar bien los orificios, gracias por responder
Saludos
Yo la arranco poniéndo nafta directamente al carburador,regula todo joya,pero la tengo un rato en marcha y la paro y ya no arranca mas tira a arrancar pero no arranca de ahi le hecho una gotita al carburador y arranca al toque
Tengo uno así montado en un camión y cuando aceleró queda en vacío q puede ser
A que te referís con "queda en vacío"? será alguna chupada de aire?
Cuánta vuelta lléva la respiración de haire
Hola Jorge! en este tipo de carburadores que tiene surtidores de aire y combustible para cada boca todos van ajustados hasta el fondo, si quisieras cambiar el reglaje tendrías que colocar otro surtidor. Saludos!
Holley 40 40 en cual ford va?
Hola @juliantoloza8387 no hay ningún 40/40, el doble boca mas grande es 36/36 y venían equipados en los camiones Ford V8 años 50/60s
Estuvo bueno pero no se explicó el tema de los chicles lleva
Hola Rafael, al principio se aclara que no se iba a entrar en reglajes y configuraciones específicas. Pero te puedo dar una mano por acá, cualquiera de los tres carburadores se utilizan en distintos motores con distintos ajustes, con cual tenés dudas y para que motor?