Hola @@ezequiel1153 , está colocado en la tapa, exactamente en donde lleva el sensor original, se le pone un acople donde va roscado el original y el reloj auxiliar (que en este caso es mecánico y lleva el termómetro en la punta)
Yo también lo tengo en ese lugar ...el tema es q supuestamente según dicen tien una diferencia de 10° mosomenos osea q si te marca 85° estaría trabajando en 105° será q es así?
@ezequiel1153 no lo considero así, de hecho está bastante alto y en la parte de atrás del motor, es uno de los puntos de mayor temperatura, mas cerca del radiador suele ser un poco mas baja. Si bien siempre habrá algún margen de error, no creo que sea de 10 grados tampoco. Por otra parte si vos tenés un termostato de 85 y el reloj oscila en ese rango estás flama 😎
@@del_capitan9495 tengo un termostato de 72° en ruta trabaja en ese rango ...el tema es en ciudad se va a 85° 87° y yo suponiendo le agregaba 10° más osea 95° pero en tu experiencia consideras q está bien me quedo tranquilo. Saludos y gracias
Las conclusiones están en el video, el motor trabaja mejor con el termostato original. Ahora, el hacer esta modificación te salvará las papas ante un radiador medio flojo, temperaturas ambiente demasiado altas, algún problema en la bomba de agua, etc
@@martinnarbay6417 si, hay varias marcas y rangos de temperatura. Desde 70° hasta casi 90°, yo opté por el rango medio y puse el de 83°. Me gusta que el motor trabaje ahí.
Hola dónde tenés colocado el reloj mecánico de temperatura? X las dudas en la tapa cilindro dónde estaba el sensor original....
Hola @@ezequiel1153 , está colocado en la tapa, exactamente en donde lleva el sensor original, se le pone un acople donde va roscado el original y el reloj auxiliar (que en este caso es mecánico y lleva el termómetro en la punta)
Yo también lo tengo en ese lugar ...el tema es q supuestamente según dicen tien una diferencia de 10° mosomenos osea q si te marca 85° estaría trabajando en 105° será q es así?
Perdón trabajando en 95°
@ezequiel1153 no lo considero así, de hecho está bastante alto y en la parte de atrás del motor, es uno de los puntos de mayor temperatura, mas cerca del radiador suele ser un poco mas baja. Si bien siempre habrá algún margen de error, no creo que sea de 10 grados tampoco. Por otra parte si vos tenés un termostato de 85 y el reloj oscila en ese rango estás flama 😎
@@del_capitan9495 tengo un termostato de 72° en ruta trabaja en ese rango ...el tema es en ciudad se va a 85° 87° y yo suponiendo le agregaba 10° más osea 95° pero en tu experiencia consideras q está bien me quedo tranquilo. Saludos y gracias
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Gracias por el comentario@@diegoramonmarcucci4575 ! Saludos!
BAJA LA TEMPERATURA 🌡 IGUAL
Las conclusiones están en el video, el motor trabaja mejor con el termostato original. Ahora, el hacer esta modificación te salvará las papas ante un radiador medio flojo, temperaturas ambiente demasiado altas, algún problema en la bomba de agua, etc
@@del_capitan9495 80 grados??
Yo tengo 72°
@@martinnarbay6417 si, hay varias marcas y rangos de temperatura. Desde 70° hasta casi 90°, yo opté por el rango medio y puse el de 83°. Me gusta que el motor trabaje ahí.