วีดีโอ

au bout de 2 ans ,cela done quoi ? car la 1ere anée le materiel est neuf = bon rendement , au fil du temps , paneau ,onduleur vont perdre un poil en éficacité .. ( voir a 6-8 ans ,deja vue des retour avec une bonne perte en rendement .. ) un suivis tout les ans serai pas mal , moi ce qui me fait peur meme si c'est "rentable" , pane matériel , intempérie ( grêlons qui casse les paneau ... ) reste le contre poid l'inflation ..

Et depuis, y a eu l'Ukraine !

Bonjour, une petite question, quelle démarche avez vous fait avec Enedis lors de votre extension ? Merci

Bruno LEMERDE porte bien son nom.

le fait qu'il n'y ai plus de calibrage en fin de charge c'est nouveaux ou j'ai un problème de bms ? je charge au boulot sur une greenup en semain

tres bonne video mais des lois et calcul qui dates de 100 ans j’ai des doutes 🤓

Rentable ...??? ....................... ............. NON ! les panneaux seront mort dans 10ans jamais tu reverrra ton blé le rachat du kwH vas chuté pour une tres bonne reson il en font rien de tes kwh il s'en tapent ........ quand tous les naze ouront acheter des panneau il filemont 1cetime le kwh car c l'hivers qu'on abesoin de Watt pas en plein été ... ARNAQUE

La dégradation diminue avec le temps pour les 20000 prochains km elle va se degrader beaucoup moins vite 😊

avec un peu de renseignement sur les usagé a plus de 200 000 klm au conteur actuellement on apprend que la perte de charge de la batterie est dégressif pour être presque nul au delà de 120 000 klm du coup tout tes calcule sont juste fourreaux

bonjour, je tombe sur votre vidéo 1 an après sa publication, merci pour vos conseils🥲 je note que pour un usage quotidien, la recharge à 80% est recommandée sur une LFP : faut-il ensuite laisser la voiture branchée à 80% ? ou peu importe ?

Parcours du combattant, rare les personnes qui peuvent le réussi, très compliqué et plein de système qui demandent beaucoup d'argent, je garde mon argent 💰 et je consomme d'une façon rationnelle, qui sait, je peux mourir avant de rentabiliser ça

pas mal te faut juste un routeur

Bonjour et merci beaucoup pour cette vidéo! Pour la chaleur, il me semblait que les Tesla notamment avait un refroidissement liquide pour les batteries, les canicules ne seraient donc pas un soucis pour nos batteries ?

Le mec de ce soir était à moins de 50 et c'est lui qui a freiné sinon j'étais sur le capot ! Et le pire c'est qu'il m'insulte alors que c'était à moi de traverser....

6:28 c'est un peu étrange d'avoir la ligne rouge discontinue T60SOC65 au dessus de T60SOC100

Quand on ne passe pas par un installateur validé par EDF on ne peut pas revendre son électricité à EDF. DONC le surplus de production d’électricité est envoyé gratuitement à EDF. SI on revend l’électricité on améliore la rentabilité’

Bonjour super vidéo. Que signifie "pu"dans le graphique à 6m20 dans l'usure calendaire de la batterie? Est qu'elle est l'échelle par rapport a un % de la batterie comme sur des précédents graphiques. Merci

la châssis sera H.s. rouillé largement avant la batterie , surtout chez Tesla, il te faut au moins 4 caisses pour user et devoir changer une batterie

Bonjour, merci pour cette vidéo très utile pour les profanes et sans blabla avec de superbes illustrations, j'apprécie beaucoup car cela demande beaucoup de temps. Il serait bien que l'on échange de vive voix car tu pourrais nettement améliorer ton système et corriger quelques erreurs de conception (ex. chauffe-eau thermodynamique qui est en cours circuit thermique, mettre un onduleur hybride, rediriger le surplus dans tes 2 "cumulus", pour quoi pas racheter une batterie de 15KWh pour seulement 2200 euros etc.

Personne âgée ou pas tu laisses tes coordonnées c quoi ces conneries

Salut. Échange standard ( reconditionné) pour une Model S 85 , un peu plus de 13000€ hors taxe S . 16300€ TTC

1 cycle = 1 décharge complète , 109 cycles = 21587km donne donc une autonomie de 198 km ça fait pas rêver

Combien de temps pour charger ta voiture et le temps d investissement

Merci pour tes infos très justes. L’information sur le nb de cycles le surprend car 1 charge déchargé devrait à peu près représenter 320 km sur ce modèle or les données de scan my Tesla montrent plutôt 200km Comment tu l’expliques?

Excellent la vidéo, très pro et avec sources. J'en ai vu bcp du genre, mais la tienne mérite les 1M de vues minimum 21587/109=~198km par cycle? n'est-ce pas trop faible comparé au kms réeels qu'on peut rouler avec batterie de 100 a 0%? Est-ce que garder la voiture branchée même si on ne la recharge pas est bénèfique? pour la puissance de charge, ça aurait été intèressant si les rechercheurs aurait comparé avec 2.3kw de puissance ce que la pluspart des gens utilisent à leur domicile. Pour ma part après cette vidéo, je vais moins souvent charger a 100%, et l'été la garder le % très bas (habite dans le sud de l'espagne et pas de garage). encore merci!

Excellente vidéo, il faudrait juste y montrer au grand public comment installer en directe car il y a un ordre à respecter sans flinguer l'onduleur par exemple.

bsr.savez vous si c possible de recuperer des videos si ce mode n'étais pas activé? merci

NON ! inutile de tourner autour du pot : Ce n'est valable QUE si l'on vous fait cadeau du matériel et que vous l'installiez vous même ! Et encore .... Bon! cela peut être interressant pour la clim et uniquement la clim pour les mois d'été qui vont devenir insupportable ! Mais ne cherchez pas du tout la rentabilité ! A savoir qu'en gros pour du 220 v en direct il vous faut 21 panneaux, chacun a 12 volts et qui délivrent chacun selon le prix en gros 100 wats aller soyons généreux ... fois 21 = avec les pertes 3000 wats avec ça comme c'est du courant continue il faut le trenformer avec un onduleur pour faire de l'alternatif donc en été de jour vous avez asser pour une bonne clim et des congellateurs etc ...mais en été seument et le jour .

Je trouve ça tellement scandaleux le green washing d'EDF sur notre dos ... Un prix de rachat d'électricité verte Dix fois moins cher que ce que l'on paie, c'est vraiment une belle arnaque organisée , tout ça pour payer des glandus chez EDF enedis et consort... Un marché complètement verrouillé par les législateurs, la bizarrement le libre échange n'existe pas ... Moi j'ai fait le choix du solaire par conviction écologique, je pensais pas m'en mordre les doigts 😢

J'adore , Madame qui se gare à l'oreille ! c'est du vécu !!!

Merci 👍

on a pas besoin de vos conseils, on a travaillé en 2010 dessus tu connaissais pas l’époque on sait ce que ça vaut on sait ce que pourquoi et c’est pour ça qu’on se pose des questions sur harrp le but est de bloquer les rayons du soleil pour que ça serve à rien

Sur un Hyndai KONA le réglage de la charge maximum est aussi prévu.

Je n'ai jamais vu ce gouvernement nous faire un cadeau. Tout ce qu'il a fait c'est nous faire payer plus tard avec des intérêts en plus.

Macron et bruno le maire ont mis la France dans une belle merde avec la Russie et des centrales qui on était abandonner pour l'intérêt des allemands oui l'énergie va couter très chère

Bonjour la team je viens d'acquérir ma Tesla Model 3 Highland avec 13 % de charge direction le premier superchargeur pour une charge hebdomadaire à 100 % et à ma grande surprise à 100 après un calibrage de la batterie je précise c'est un modèle propulsion 422 km d'autonomie alors qu'elle est donnée pour 535 en wltp pouvez-vous m'aider s'il vous plaît

"ELON MUSK A DIT...." VOILA BIEN LA SOURCE D'INFORMATION LA PLUS POURRIE

Il y a beaucoup de questions sur ces installations. Je vais essayer de clarifier qq éléments. La première chose est de considerer qu'une installation solaire est difficilement amortissable sur plus de la durée de vie du matériel si on ne l'installe pas soit même. 2 pour revendre son électricité a edf il faut que l'installation soit faite par une entreprise RGE et si je ne me trompe pas, installés sur le toit. 3 la législation actuelle permet l'installation de panneaux photovoltaïques au sol si les panneaux une fois installé ne dépassent pas 1,80 mètres et 3kw crête, sans démarche avec la mairie, sauf zonne protégée. Ne reste que la déclaration a enedis . 4 pour les assurances cela dépend de la compagnie. La mienne les assures comme mes meubles ou electro ménager ou ma piscine. A moi de definir le montant assuré. Elle n'assure typiquement les panneaux que s'il sont sur le toi. 5 il n'y a aucune aide pour des panneaux installés au sol. Maintenant mon expérience: J'ai installé 3kwc au sol derrière chez moi au soleil 😂 au tout debut du mois de mars. ceci en suivant les recommandations du site européen qui permet, en foction de la localisation d'optimiser l'azimut et l'inclinaison des panneaux. Quand on parle de puissance crête il faut prendre en compte la puissance maxi des micros onduleur ou de l'onduleur. J'ai choisi un système enphase qui nous considère dans ce cas comme constructeur ce qui permet d'avoir une assistance intéressante et du matériel garantie 20 ans. J'habite dans les hautes alpes versant sud tres ensoleillé. Les prévisions du site européen prévoit 5500kwh de production et j'ai produit 4730 sur 9 mois d'exploitation, soit quasiment 100% des prévisions mois par mois. Mon autoconsommation est de 78% soit 3689kwh en 9 mois soit encore un retour sur investissement de 836 euro sur 9 mois. Avec une prévision de 78%des 5500kwh soit 4290kwh à 0,2268 le kwh soit 972euro pour une année. Le coût de mon installation est 5342 euro. A noter que je fais tout seul y compris les supports des panneaux. Il s'agit donc d'un retour sur investissement de 5,5 ans au tarif actuel et malheureusement d'une durée bien plus courte vu ce que le tarif de l'énergie nous réserve. Pour mémoire je suis retraité, ingénieur, j'ai un véhicule hybride électrique et une piscine qui bouffe une bonne partie de la production l'été quand la pompe tourne et au printemps quand le chauffage ne tourne plus et que la PAC piscine chauffe l'eau. J'ai fait ma maison qui consomme environ 56 kwh par m2 et par an. J'ai installé pas mal de relais qui coupent par exemple la charge de la voiture, ou le chauffage de mon atelier quand ma pompe a chaleur géothermique se met en route. En deux mots je n'ai que ca foutre. Je n'ai pas installé de batteries car pour récupérer 1 mega wh, soit 220 euro pour un année le cout serait prohibitif et le retour sur investissement a perte de vue. Pour info j'ai installé exactement la même chose chez ma fille dans la région lyonnaise et elle n'aura un retour sur investissement qu'au bout de 10 ans. Moins de soleil, pas le temps de jouer avec et autoconsommation de 43% a ce jour. Gardez en mémoire que l'autoconsommation moyenne des panneaux intalles en France se situe entre 20 et 40%. Vous noterez que je ne parle pas d'amortissement qui est une donnée qui s'intègre dans des bilans comptables, ni de rendement qui n'est qu'un rapport entre une énergie fournie et une énergie restituée. Si cela peut aider a voir plus clair et en espérant que je n'ai pas laissé passé trop de mot décalé par les propositions de google. Si besoin je peux toujours repondre a une question

Assurance, pas installé par RGE donc en cas de dégâts tout perdu

ITER : techno pas intégrée, chute des prix une fois que tout le monde aura changé son mode de chauffage.

celui qui a pas de garage il fait comment

Bonjour, lorsqu’on remplace le pare brise dans un centre Tesla, est ce que le pare-brise qui vous pose est le même que celui d’origine, à savoir, avec le logo tesla etc … ? Merci d’avance pour vos retours.

BONJOUR BATTERIE PANASONIC STOPEE DEPUIS 3 ANS ,?

Tres intéressant

Combien coute le Kwatt en France.

Excellente video, présentation calme, intelligible et complète. Je vois que vous êtes du coin, je suis de Villemur sur Tarn. Bonne continuation

Intéressant mais je vous signale eue erreur dans vos calculs de rentabilité à savoir que vous ne comptez pas le coût de l'argent immobilisé. Ce qu'on nomme le taux actuariel. En effet, les dizaines de milliers d'euro que vous avez dépensés ne sont plus disponibles pour d'autres achats, comme par exemple votre voiture ou votre maison. Or, vous avez probablement financé ces achats par des crédits ou autres contrats de location. Il convient donc d'intégrer ce coût dans le calcul de rentabilité. Le taux actuel est voisin de 4% . Je trouve surréaliste de vouloir recharger une Tesla avec des panneaux solaires car, cela revient à n'utiliser sa voiture que la nuit et les jours fériés car, les autres jours la voiture n'est pas chez vous (je suppose que vous utilisez votre véhicule pour aller au travail) et vous ne pouvez pas recharger et limiter ses déplacements à la météo. ... Il ne vous restera plus qu'à utiliser les bornes de recharge rapide ! Bonjour le temps de retour sur investissement à moins d'être retraité .... Autre imprécision concernant le chauffe-eau thermodynamique : vous avez oublié de préciser que le COP varie en fonction de la température de l'air. Plus celle-ci est basse moins il est élevé. En hiver, votre chauffe-eau consommera autant qu'un chauffe-eau classique et ce type d'appareil n'est jugé rentable que pour les foyers comptant au moins 5 ou 6 personnes (données ADEME).