🧑‍🔧Tesla Model 3 Repose des pneus été : Comment ça se passe avec la station mobile Allopneus ? 🧑‍🔧

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 มี.ค. 2020
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    Dans cette vidéo vous pourrez voir comment se passe un remplacement de pneu hiver en pneu été avec le service a domicile Allopneus (Camion atelier).

ความคิดเห็น • 24

  • @bruno1617
    @bruno1617 4 หลายเดือนก่อน

    J'adore , Madame qui se gare à l'oreille ! c'est du vécu !!!

  • @fabfifo2195
    @fabfifo2195 4 ปีที่แล้ว +1

    Merci de cette bonne vidéo, de continuer à nous informer. Sympa le gars d'allo pneu.

  • @ladenree31
    @ladenree31 3 ปีที่แล้ว

    C’est dingue le nombre de choses que j’apprends grâce à tes vidéos (entre autre TH-camurs) 😳😳😳😳

    • @UniversTesla
      @UniversTesla  3 ปีที่แล้ว

      Merci Pegasus !! super content que tu apprécies mon contenu

  • @talamasca75
    @talamasca75 4 ปีที่แล้ว

    Tres intéressant. Ça pourrait me faire gagner du temps.

  • @MrPhanou31
    @MrPhanou31 4 ปีที่แล้ว

    Je fais toujours avec la station car il est super sympa, rapide et fais attention aux jantes . Très pro ...
    Je suis du 31 bien entendu

  • @sqrAnton
    @sqrAnton 7 หลายเดือนก่อน

    Comment on change si j’ai pas de place à domicile ? Sur parking ?

  • @VEMotors
    @VEMotors 4 ปีที่แล้ว +3

    J'utilise toujours ALLOPNEUS

  • @Dious
    @Dious 4 ปีที่แล้ว

    Merci pour cette vidéo, je viens de recevoir ma model3 SR+, et je perds pas mal de batterie sans l’utiliser (mode sentinelle désactivé). Je perds environ 5% par jour, sans trop utiliser l’application (et donc sans sortir la voiture de sa veille), est ce identique pour toi ? Merci pour tes vidéos 👍

    • @UniversTesla
      @UniversTesla  4 ปีที่แล้ว

      Une perte normale c'est environ 1kw par jour soit 2% sur une SR+. Si tu est a 5% c'est beaucoup... Tu est en quelle version logicielle 2020.X.X ?

    • @Dious
      @Dious 4 ปีที่แล้ว

      Univers Tesla En 2020.4.2 oui d’après quelques discussions avec différentes personnes, il s’agit bien d’une consommation anormale.

    • @UniversTesla
      @UniversTesla  4 ปีที่แล้ว +1

      @@Dious Je pense que c'est un bug logiciel qui sera résolu quand tu auras installé la mise a jour 2020.8.2... pas d’inquiétudes.

  • @xanaumbrella
    @xanaumbrella 4 ปีที่แล้ว

    PAs bête l'astuce du logo T face à la valve

  • @jeanluclalorgue3389
    @jeanluclalorgue3389 3 ปีที่แล้ว

    Et clé dynamométrique pour finir le serrage au lieu du pistolet, c'est rare :-)

  • @NuageMagique
    @NuageMagique 4 ปีที่แล้ว

    on a les mêmes chocs de trottoirs sur nos jantes ^^

    • @UniversTesla
      @UniversTesla  4 ปีที่แล้ว

      Ah ah ! Elles pardonnent pas ces jantes ;-)

    • @hyperzara
      @hyperzara 4 ปีที่แล้ว

      Les Michelin Pilot Sport 4 ne sont pas "élargis" pour protéger les jantes justement ?
      Mes Pilot Sport 3 sont "XL" et protègent très bien les jantes

    • @NuageMagique
      @NuageMagique 4 ปีที่แล้ว

      Philippe Legrand Ça dépend du choc avec les trottoirs ^^

    • @UniversTesla
      @UniversTesla  4 ปีที่แล้ว

      @@hyperzara Excellente remarque ! Non les Michelin Pilot Sport 4 ne sont pas "XL"....

  • @davclars7450
    @davclars7450 4 ปีที่แล้ว

    Donc aucun risque en soulevant la Tesla de tordre le plancher accueillant les batteries?! 🤔

    • @UniversTesla
      @UniversTesla  4 ปีที่แล้ว

      DavClars le Manuel de la Tesla model 3 indique bien qu’il est possible de lever la voiture au moyen d’un cric (page 216) dans la mesure où l’on s’appuie sur le point d’ancrage décrit dans la vidéo.

    • @stephane9389
      @stephane9389 4 ปีที่แล้ว

      Univers Tesla bonsoir, je croyais qu’il fallait intercaler une cale entre le cric et le point le levage ?

    • @louisl4037
      @louisl4037 4 ปีที่แล้ว +1

      @@stephane9389 des cale en caoutchouc normalement garage bagnole et rock et roll les utilises

  • @sa7644
    @sa7644 4 ปีที่แล้ว

    Allôpneu mdr .... ma Ford fiesta1980 ils la touchent pas alors une tesla même pas en rêve .....mdr