🔋Tesla Model 3 pour les Nuls : la batterie 🔋
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ม.ค. 2021
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Tesla Model 3 pour les Nuls : la batterie
Cette video s'adresse aux néophytes, à ceux qui n'y connaissement rien et qui veulent en savoir plus sur la batterie de la Tesla Model 3
C’est la première fois que je vois quelqu’un conduire 200 grille-pains🤣 Mais merci pour ces explications pour nuls (comme moi)👍
Très pédagogique, merci. Meilleurs vœux pour 2021, surtout santé.
Super vidéo simple claire et concise.. bonne année 🎊🎈
Merci pour cette vidéo claire et précise.👍👍
Vraiment très belle vidéo explicative pour la TESLA
Merci Vraiment claire simple Super explications Merci 🙏🏻
merci pour toutes ces infos
Merci pour votre vidéo qui me sera très utile, excellente Année 2021.
Super vidéo d'explication claire, merci
Tout d'abord bonjour je suis content d'avoir vu ta vidéo elle va peut-être m'aider ne pas mon autonomie demain modèle est de 300 km et surtout sur l'application que je ne connaissais pas je vais essayer te voir pour ma Model S ton travail est super quand il y a des gens comme toi qui font des vidéos au service des gens comme moi pour avoir plus d'infos encore merci à toi
Bravo pour la vidéo très bien expliquer 👍
Merci pour ta vidéo !
Très pédagogique et utile !👏
merci pour l'info ....!
Bonjour, génial merci
Bonjour Marc et bonne année à toi et à tes proches. Très bonne idée ce genre de vidéos pour les personnes qui commencent à s’intéresser à Tesla. L’image du grille-pain est très parlante. Je pense que ça peut même servir à certains utilisateurs de VE qui ne sont pas toujours bien renseignés 👍😘
C’est un super boulot. J’ai adoré la démonstration des grilles pain. J’ajoute qu’un abonnement de maison correcte de 150 m2 doit être environ entre 9 et 12 grilles pains.
tres bien expliqué super
Chouette vidéo et bien pensé le coup du grille-pain! Je ne connaissais pas ta chaîne, je m'abonne 😉
merci !
Excellente merci
Excellente vidéo. Tout simplement. Merci.
Merci pour vos commentaires positifs qui me motivent a en faire plus 👍
Super ta vidéo !
bravo pour ta vidéo très claire et travaillée.
Merci pour ton commentaire qui me fait très plaisir ! A bientôt 🤗
Vidéo vraiment EXCELLENTE 😬
Merci pour tes commentaires positifs Pegasus !
Très bonne vidéo
Super vidéo et super cuisine ! J’adore
🎶IKEEEEEAAAA !!!!! 🎶Merci pour ce petit coucou Anthony ! 👍passe le bonjour a Romain 😉
Au top ! Comme toujours !
Merci Nicolas ! Meilleurs voeux a toi et a ta famille pour 2021.
@@UniversTesla à toi également !
Très bonne vidéo expliquant simplement et clairement comment fonctionnent les voitures électriques et leur ''mode'' d'emploi, merci 👍Bonne et heureuse nouvelle année 🥂
Merci Manuel, excellent année a toi également 👍
Sympa tes explications et merci pour la nouvelle unité de mesure 😅 le GP. Juste une chose, à priori les Tesla ne régénèrent pas en appuyant sur la pédale de frein, mais en levant le pied si on a activé l’option qui va bien dans le menu. Au contraire, le frein va avoir tendance à rendre la régénération moins efficace.
Excellent générique d’intro ! Bravo
Merci Cyril 😁
@Univers Tesla , merci pour ce tutoriel bien sympa ce qui est évident c'est que Tesla aide mieux ces utilisateur dans la pratique de l'electromobilite que VW car pour mon ID3 je n'ai pas la possibilité de préchauffer ma batterie et je ne sais pas afficher la puissance de recharge sur la voiture lorsque je la branche... Je n'ai qu'une interprétation du niveau de la puissance qui devrait être en Kw exprimé sous forme de vitesse de recharge en km/h... C'est tout de suite moins clair lol
Merci Marc pour ta chaine et ta contribution active pour l'électrique et la référence incontournable : TESLA..
"ZOETISTE" depuis 2014, j'attendais la baisse des tarifs de la MODEL 3, tu as fait parti des personnes qui m'ont convaincu, qu'une SR+ est une super affaire..
La baisse des tarifs impressionnante cette semaine sur la MODEL 3 en France (surtout pour la SR+) m'a convaincu de rentrer dans la famille TESLA rapidement (merci Elon), ce Mr est un géni, il démocratise l'électrique, il va doper la concurrence, au final, en réfléchissant bien, une SR+ avec 1 option, est à peine plus chère qu'une ZOE..
J'ai donc passé commande, je me suis permis d'utiliser ton lien (merci), pour doper une super chaine locale (81/31).
On pourra discuter si tu le souhaites, tous mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année, ce n'est pas trop tard..
Au plaisir et merci encore,
Marc081
Ton message me fait super plaisir ! Au plaisir de se rencontrer et d'echanger entre "passionnés" tiens moi au courant de la livraison de ta voiture.
Amitiés,
Marc
Merci pour cette vidéo tip top comme toujours... pour ceux qui utilisent le SUC comme recharge principale... quelle est la bonne pratique pour supercharger et rentrer chez moi sans rouler après ? Quel niveau de charge max pour ne pas trop endommager la batterie ? N est ce pas mauvais que la batterie soit hyper chaude apres surpercharge et qu après 1km la voiture reste au garage ? Merci pour tes conseils. Fred
Très intéressant
Merci Cédric ;-)
Merci pour la vidéo très instructive. Une question. Comment ne recharger la batterie qu'en heures creuses ? Visiblement on peu paramétrer la fin de des heures creuses mais je n'ai pas trouvé l'heure de début .... Merci !!! et bonne année en Tesla !
Bonjour,
très instructif 👍👍👍
vous avez oublié de signaler qu'il faut éviter de descendre en dessous des 20 % ou ne pas y rester longtemps car cela détériore aussi la batterie.
Tout à fait, merci de l’avoir rappelé !
Très bon reportage clair et précis. Par contre la question ne c’est pas poser, les batteries ne sont pas éternel (8-10 ans) faut prévoir de les changer à quelle prix ? Et où vont elle ?
Excellente vidéo, pourrais tu un jour nous expliquer comment fonctionne « Scan my Tesla » ? Comment est il branché ?
Merci à toi
Super vidéo . Ou peut on se procurer l'objet qui communique avec scan Tesla '
Super vidéo ! Très didactique !
Une petite question, j'ai vu que quand tu charges ta Modèle 3 à domicile, tu arrivais à obtenir un courant en 16 A. Moi à la maison, et au travail, sur une prise classique, j'ai maximum 13 A. Comment tu fais pour passer à plus ? Tu as un câble particulier ? C'est un réglage à faire dans la voiture ? Sur le chargeur ?
Merci de ta réponse.
Meilleurs vœux à toi et ta famille.
Super video !!! J'ai récemment reçu ma model 3 2021 et quand elle est a l’arrêt dans mon garage (en charge ou non) elle fait un bruit au niveau du capot avant (comme un ventilo ou peut être la pompe a chaleur). Est ce normal ? est ce du au froid ? Merci d'avance pour votre avis
Merci pour votre vidéo, petite question qui n'a rien avoir avec la batterie, quel support de Smartphone derrière le volant utilisé vous ? Merci
bonjour je viens de regarder votre vidéo avec beaucoup d’intérêt j'ai eu ma tesla sr+ il y a10 jours et si j'ai bien compris pour réchauffer la batterie il faut donc que je rentre l'adresse d'un super chargeur mais ou je peux récupérer l'adresse du super chargeur le plus proche ? faut il toujours préchauffer la batterie ? merci pour votre réponse Cordialement
Bonjour deux questions simples pour un futur achat d'une Tesla. Pour charger la voiture mieux vaut prendre une borne domestique de Tesla ou la brancher directement sur une prise de courant ? Quel est le plus économe en électricité ?
Hello, je souhaiterais savoir l'autonomie d'une SR plus principalement en ville. je suis sur Paris, je prend beaucoup de petites rues et périphérique. Sur les vidéos on parle que de l'autonomie sur autoroute mais ce qui concerne la ville rien :s merci :D
Tout mes vœux pour cette nouvelle année la portière réparé 🥂
Tous mes voeux également ! J'amène ENFIN ma portiere en réparation le 4 janvier... éspèrons que tout se passe bien...
Très bonne explicatif, j'espère que cela aidera beaucoup de personnes à passer à l'électrique 👍
Excellente année 2021.
Juste une remarque, ta tension réseau est très basse je trouve (215V), tu as une grande longueur de câble jusqu'à ta prise de recharge qui te crée cette chute de tension ?
J'habite un village ou de base la tension du réseau est pas TOP , surtout en hiver lorsque tout le monde "tire" sur le réseau ...
Super vidéo, très instructif.
Vous avez quoi comme marque de OBD
C’est un mini OBD 2 chinois « no name »... ça suffit pour ce que j’en fait 🤗
Ouais sauf qu'à 2:11, les kW c'est pas une unité de quantité d'énergie mais de puissance... L'énergie se mesure en kWh. Si ton grille pain à une puissance de 1kW et que tu le laisse fonctionner pendant 1h alors tu as consommé une énergie de 1kWh, qu'on te facture par exemple 0.15ct
Quand elle récupère l’énergie sa doit pas être bon pour la batterie de recharger quelque seconde plusieurs fois ?
Salut à toi, superbe chaîne.
Si je comprend bien, avant d'aller à un superchargeur, il faut régler le GPS pour que la voiture soit au courant et qu'elle réchauffe sa batterie ???
Merci ! C'est exactement ça ! Des lors que l'adresse de destination est un superchargeur, la voiture va réchauffer la batterie 👍
Très intéressant sur les chiffres de conso et recup.
Pouvez vous faire un test de différence de récupération d'énergie entre le mode bas et le mode standard ?
Bonne idée pour une prochaine video, je me mets l'idée de coté 👍
Ça n’existe plus sur les nouveaux modèles 2021.
👍🍾
Je viens de voir un vidéo sur TH-cam une jeune femme de Floride avec un
TM3 et j'ai été surpris de voir qu'il y a écrit derrière DUAL MOTOR +.
Pourquoi il y a ce + ?
Merci pour ta vidéo Marc, je vais équiper ma model3 d'un obd, que faut-il acheter: odb et applications (teslafi ou scanmytesla) ?
il te faut 3 éléments:
-le cable avec les connecteurs
-le dongle ODB
-le logiciel Scan my tesla.
Moi j'ai commandé le pack ici:
e-mobility-driving-solutions.com/produkt/diagnostics-cable-tesla-m3-01-2019-bundle/?lang=en
Un pack tout compris 👍
Est-ce qu'un odb utilisé sur nissan leaf peut faire l'affaire si on achète juste le cable?
@@olivetom1410 c’est pas garanti à 100%, on va dire 75% de chance que ça fonctionne
Super merci beaucoup.
Et Les batteries chinoise ?
Je voulais faire des tests sur les batterie LFP chinoises mais je n'ai pas réussi a trouver un volontaire pour faire des tests. Ce que j'ai pu voir pour l'instant sur internet c'est une capacité moindre en puissance de charge.(j’espère qu'une mise à jour mettra les batteries chinoises au niveau des batteries PANASONIC qui équipent les model 3 Californiennes)
@@UniversTesla intéressant ,
Merci beaucoup pour cette vidéo.
Reste un mystère ou erreur :
Pourquoi Elon Musk a appelé sa marque de VE "Tesla" puisque en interne elle fonctionne en courant continu et non alternatif ?
Or, Nikola Tesla a inventé le courant alternatif et non continu (Edison)...
Ha ha !!! Je vais mettre fin au mystère ;-)
Le moteur d'une Tesla fonctionne en courant alternatif triphasé.
Un convertisseur transforme le courant continu de la batterie en courant alternatif triphasé.
Donc en interne ça ne fonctionne aussi en courant alternatif 👍
@@UniversTesla Merci pour cet éclairage !
Un mix des 2 courants donc.
Merci pour cette vidéo !, je suis intéressé par le support du tel , est-il possible d'avoir un lien ou une référence Merci !
Tu trouveras toutes les infos sur le support ici: th-cam.com/video/0T81Jq50USk/w-d-xo.html
@@UniversTesla Merci !
Je vois mon nom dans les liens de parrainage : Nicolas, dsl la commande a été annulée car jantes de la voiture toutes touchées mais tesla ne veut pas réparer... Toujours dans l'attente du remboursement de l'acompte :(
😟...
Voiture neuve jantes toucher c’est sérieux ?
@@kevintriat4898 véhicule de démonstration vendu en NEUF (3500km), quand tu commande tu n'as aucune info sur l'état ni la date de mise en circulation. Dès la première heure j'ai contacté le service center pour connaître l'état, j'ai bien fait car ils commençais a rapatrier la voiture à Bordeaux >
Sauf lfp
Vous payer cher du kw moi je paye 12centimes du kw😂
C’était t un exemple... en réalité é je paye mon kW 10 cts !!!
plus d'infos ici: th-cam.com/video/_KL7U4O-hCc/w-d-xo.html