🚶 Test AEB Pieton Tesla Model 3 (Freinage automatique d'urgence) 🚶

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Je teste le freinage automatique d'urgence sur un pieton (AEB) sur ma Tesla Model 3.

[@Ziknation]

L’active break assist normalement se déclenche en dessous de 50km tel que la norme le définit pour tout les véhicules en Europe. Peut-être que l’auto pilote permet de freiner au-delà de 50 km heures mais que quand l’auto pilote n’est pas enclenché le freinage d’urgence intervient lors d’une vitesse inférieur à 50 km heures comme toutes les autres voitures européennes.

[@UniversTesla]

Bien vu ! 👍

[@herveclement9652]

Peut être mais elle devrait malgré tout freiner qu'elle soit en AP ou non.
Il aurait fallu donc faire le test à 45 km/h

[@yanisbenkirane2737]

L'active safety brake est le système de psa et non tesla

[@johnoizo7731]

@@UniversTesla Et y penser avant de faire le test? Ca aurait été pas mal... 🙄

[@mathieupower9711]

C'est balot que pour 5km/h de plus elle décide de tuer le piéton ! 😁

[@NuageMagique]

Merci au mannequin d'avoir donné de lui-même pour ce test :)
Ca aurait été top de filmer tes réglages sécurité/autopilot avant la session de test
Aussi a voir si la voiture aurait freiné toute seule sans autopilot, avec la voiture qui roule sur son élan (sans appuyer sur l'accélérateur à proximité de l'obstacle, à voir aussi en mode régulateur sans que l'autopilot complet soit engagé)

[@UniversTesla]

Le mannequin n'a pas eu peur 😁 Merci pour tes conseils. A demain dans le live ZERO EMISSION 😀

[@fred4177]

Super intéressant ton test, franchement, continue comme ça avec d'autres test du même genre!

[@arnaudducoulombier3920]

Vidéo très instructive, merci

[@gregsssss]

Des tests comme on en voit pas chez nous en France. Bravo ! Très content que tu fasses ce type de test. Bonne continuation à ta chaine TH-cam

[@UniversTesla]

Merci Grégory ! un commentaire comme ça en rentrant du travail ça fait super plaisir ! 👍👍👍

[@sebastiendaleux6588]

Excellente vidéo, merci !!

[@UniversTesla]

Merci Sébastien ! 😉

[@TeslaEnthousiaste]

Vidéo au top ! En effet même sans autopilot ça freine, j’ai eu le cas d’un gros coup de frein en ville lorsque un piéton caché derrière une voiture est apparu d’un coup ! Bravo Marc

[@UniversTesla]

Tesla Enthousiaste Merci Antho 👍😜

[@floe2362]

Ce test est formidable

[@UniversTesla]

Merci !

[@cyrilv6335]

Super vidéo, je me posais justement la question

[@UniversTesla]

Merci Cyril !

[@Orion-qb2mj]

Vraiment intéressant, ça prouve que tesla a encore du boulot mais c’est vraiment en bonne voie. Je suis convaincu qu’à l’horizon 2040, la plupart des conducteurs ne pourront plus se passer de ces aides à la conduite. Merci pour cette vidéo 👍

[@talamasca75]

T’es trop fort! Je crois n’avoir jamais vu ça parmis les TH-camrs Tesla. Bjorn Nyland, Tesla Raj, i1Tesla... Personne ne l’a fait ˆˆ.

[@maxreportage]

Top le test !

[@UniversTesla]

Merci Max 👍 Tu me donneras en privé les coordonnées du rédacteur en chef d'auto moto pour que je lui propose d'acheter mes tests 😂😂😂

[@sequohia]

Super vidéo, en ce qui me concerne, je l'ai déjà vu éviter un nid de poule sur la route via un coup de volant, alors que j'étais en conduite manuelle. j'ai le FSB, je ne sais pas si cela à un impact. Bien vu aussi pour la marche arrière, Je me suis également fais la réflexion plusieurs fois sur le fait qu'elle devrait activer les freins en cas de détection d'obstacles lorsque que l'on recule.

[@UniversTesla]

Merci pour ton retour Sequohia ! 👍

[@christianalglave6469]

depuis les dernières Maj et un an après , mêmes constats ? en tout cas bravo pour ce pragmatisme expérimental en partage

[@jeanpaulbeluze4030]

Effectivement le freinage d'urgence fonctionne mais à petite vitesse et c'est même assez violent je n'ai pas eu ce cas de figure en auto pilot et ta vidéo démontre que ça fonctionne. Bonne démonstration.

[@frederic5645]

la fonction de freinage d'urgence fonction entre 10 et 150 km/h mais elle n'a pas freiner pour une simple et bonne raison car il a repris le contrôle et la voiture n'a pas estimer que se n’étais pas inévitable
je te montre le manuel utilisateur regarde a la page 130 si tu me crois pas
www.tesla.com/sites/default/files/model_3_owners_manual_north_america_fr_ca.pdf

[@MARGINAL480]

Bonjour, j’ai bien aimé les tests que vous avez fait mais vous avez oublié de le faire en crus controle sans l’auto-pilote juste mettre le limiteur à 50kmh et essayer ???
Merci pour vos vidéos qui sont intéressantes. 👍👍👍

[@michelcosimano3086]

Tu a des options pour le type de réaction de la voiture en conduite normal que tu veux pour les obstacles il vas de rien à signal sonore à assistance vas dans réglage et change les settings

[@raphaelarchambeau4460]

Je serais curieux de savoir si elle empêche de faire un accrochage lors d'une manœuvre ou autre. Ca serait top. Mais trop peur d'essayer avec la mienne 😅

[@marcd1367]

Bonjour, super vidéo !
C'est bizarre que le freinage automatique ne se déclenche pas en manuel...
Est-tu certain que dans les options / autopilot, l'option "freinage automatique" est bien cochée ? car dans cette section, certains réglages ne concernent pas le mode autopilot, mais la conduite manuelle (par exemple "évitement de franchissement de ligne").

[@fredt7518]

Le freinage automatique ne se déclenche qu'en dessous de 50km/h c'est une limite légale

[@fredbux6938]

Bonjour, belle voiture ! petite question stp : remarques-tu déjà des pbm de peinture sur ton gris non "multicouches" (impacts pare-chocs voire des "morceaux" de peinture qui tombent de la carrosserie et/ou de la corrosion au niveau des bas de caisse) ? Par ailleurs quelles couleurs me conseillerais tu pour l'achat de ma model 3 stp ? peinture multi couche qui risquerait moins les bobos du quotidien voire les peintures à surtout éviter ? merci pour ton aide et continue... ta chaine est top je te suis à fond. Fred

[@UniversTesla]

Salut Fred, merci pour ton message 👍
j'ai constaté un petit éclat au niveau du bas de caisse sur mon noir non "multicouche".
On ne vas pas se mentir la qualité n'est pas au niveau des allemandes mais c'est pas non plus catastrophique, j'avais le même type d'éclats sur ma précédente voiture...pourtant une Lexus !
Je n'ai pas l'impression qu'il y ait une couleur a privilégier plutôt qu'une autre: la qualité (moyenne) a l'air similaire sur toutes les couleurs...
Ceux qui veulent une vraie protection partent sur une blanche (moins chère) puis font un covering (je ne connais pas le tarif)

[@antoineb35]

Le freinage ne fonctionne pas sans Autopilot, peut-être parce que tu évites toi-même la cible ? Il faudrait essayer en continuant tout droit sans évitement, et à des vitesses inférieures et supérieures à 50 km/h ? (Avec une cible en mousse peut-être ?)

[@jeanmarcbast8705]

Ca aurai été cool si vous disiez si ça marche en fait, a vous de faire la recherche, c est vous qui faites la vidéo non ?

[@ev0251]

Bonne idee de test , tu devrais essayer également avec le régulateur adaptatif de vitesse ;

[@frederic5645]

le régulateur adaptatif réagi pareil que l'autopilot

[@ESPBlackbendi]

Il me semble que la voiture réagit bien en régulateur aussi.
Vidéo intéressante merci.

[@UniversTesla]

Je prévois de refaire un test a 45km/h , j'en profiterais pour essayer le comportement au régulateur pour confirmer.

[@frederic5645]

oui, l'autopilot est le contrôle de maintient de voix par les camera et capteur + régulateur adaptatif.

[@christianalglave6469]

je pense aussi à la marche arrière ici (situations classiques en parking type centre commercial ou les piétons débouchent de partout avec les enfants qui courent à l'improviste ou les portières de passagers qui ne regardent pas avant d'ouvrir etc... idem sur paris vec armada de velos, scooters et trottinettes etc... quelle sécurité apporte en plus la tesla ? ( y a pas que volvo , ...) je n'ai jamais rien lu ou vu des constructeurs avec des tests probants à l'appui , d'autant que l'écran est lui aussi une source d'inattention bref à quelle vitesse faut-il ne compter que sur sa vigilance voilà une question responsable merci de nous le rappeler, sujet à creuser

[@nicolasteslatuto]

Très intéressant !
Mais en effet il faut être sous les 50km/h pour que cela fonctionne seul. ( déjà testé ☹️)
Mais super test en tout cas !

[@UniversTesla]

Merci pour ton retour 👍 je prévois un nouveau test prochainement sous les 50 Km/h ...

[@nicolasteslatuto]

Univers Tesla de rien et bravo pour ton test😉

[@vamostesla]

Je pense que c’est tout à fait normal que la voiture ne freine pas quand tu conduis sinon au moindre obstacle même non justifié la voiture ferait dès freinage fantôme. Mais néanmoins elle signal en bipant mais c’est toujours toi qui conduit. Je partage sur le groupe 😉

[@christophermayer7244]

J’ai voulu faire semblant de foncée sur un collègue avant j’ai accéléré un devant lui sur un parking ( départ à 0 ) et bien la voiture à piler devant lui donc ça fonction belle et bien sans l’autopilote ! Je devait être à 35/40 Max en accélération et elle a brake avant que je le fasse

[@bertrandducouedic8621]

Sympa. Elle freine aussi en régulateur de vitesse seulement

[@frederic5645]

elle freine dans tout les cas si elle estime que l’accident est inévitable.
va a la page 130.
www.tesla.com/sites/default/files/model_3_owners_manual_north_america_fr_ca.pdf

[@MrPhanou31]

Salut je viens de m’abonner car je viens de découvrir ta chaîne qui est très bien par le même occasion..
J’ai cru comprendre que tu étais en région toulousaine , j’ai un projet d’achat penses tu qu’il serait possible de se rencontrer pour que tu me montre un peu ton véhicule voir comment c’est foutu .

[@UniversTesla]

MrPhanou31 biensur ! Envoie-moi ton adresse e-mail à l’adresse [e-mail], je vais essayer d’organiser une rencontre prochainement car plusieurs « Toulousains » m’ont demandé une rencontre.

[@kisper_1711]

😱 il y'avais personne et sur le truc s'affichait 53 personnes😱

[@gboubou3301]

Ma femme a eu l expérience avec un enfant sur un trottoir qui est tombé sur la route en même temps qu elle passait et la tm3 a piller par contre elle était à 40 km/h

[@Zetura]

Question ptt bête mais... Le freinage d'urgence est bien activé dans les options de conduite ?

[@UniversTesla]

Je te confirme que c'est bien activé

[@foxy5855]

Faut lire le manuel ! Il y a bien marqué que tan que tu as le pied sur l’accélérateur le freinage automatique ne fonctionnera pas! Seul l’avertissement sonore ! En autopilot ou stabilisateur de vitesse oui

[@frederic5645]

non, elle freine c'est une sécurité automatiquement même quand ont accélère elle freine sur le manuel il dise que dans certain cas elle stop le freinage quand ont tourne brusquement, quand ont accélère brusquement, ont freine en même temps et ont relâche les frein elle arrête de freiner.

[@theolemardeley6006]

logique qu'elle ne freine pas toute seule a cette vitesse la sans l'autopilot puisque tu as le pied sur l'accelerateur malgré l'avertissement sonore

[@cedricbideault3335]

Univers Tesla faut que tu regarde dans les réglages autopilot voir si ses activé

[@UniversTesla]

A priori tout est activé....

[@frederic5645]

dans tout les cas la fonction se réactive a chaque démarrage de la voiture, la voiture à juste juger que se n’étais pas inévitable

[@brunojacquet6767]

Sans l'auto pilot et uniquement avec le régulateur la voiture freine sans problème.

[@UniversTesla]

Dommage que ça ne fonctionne pas sans ces fonctions activées...🙁

[@jeanbaptistelabelle]

@@UniversTesla si, ça marche, je l'ai déjà expérimenté mais j'étais à base vitesse. Je suis passé un peu près d'un piéton qui traversait et elle a pilé. C'est aussi arrivé sur route avec une voiture qui a pilé devant moi. Je ne pense pas que ça marche avec du carton car le rendu radar n'est pas le même qu'un être humain. L'AP se sert des caméras aussi donc le comportement est différent.

[@jeanblanchette4304]

As tu essayé sur le cruze?

[@UniversTesla]

Je n'ai pas essayé mais je vais le tester prochainement.... je vous tiens informé

[@chut78]

Il y a plusieurs réglages pour la conduite manuelle. Dont un qui ne fait qu’avertir. A voir...

[@frederic5645]

si la tesla juge que l'accident est inévitable elle prend le contrôle sauf si ont désactive le réglage "freinage automatique" mais je pense pas qu'il la désactiver car cette fonction se reactionne lorsque ont démarre

[@fabiendevaux9334]

Quand vous dites avec auto pilote, c’est après avoir enclenché une fois ou deux fois le levier ? C’est à dire donc en régulateur mais en dirigeant la voiture et en auto pilote sans toucher le volant ?

[@UniversTesla]

Quand je dis Autopilot c'est deux fois le levier: logo du volant en bleu sous le compteur de vitesse.(pas de régulateur)

[@fabiendevaux9334]

Et vous pensez qu’avec juste le régulateur ça fonctionne ?

[@UniversTesla]

Fabien Devaux a tester !

[@momodell1150]

@@UniversTesla il me semble que tesla parle d'autopilote pour le régulateur et le volant bleu pour la conduite autonome "l'option à 6300€"

[@momodell1150]

@@UniversTesla au fait, très bonne vidéo comme à ton habitude 👍

[@raphaelbouteloup3297]

Oui c’est bizarre car l’audi A6 de 2011 que j’avais freinais toute seule même sans mettre le régulateur de vitesse avec acc

[@Mehdi.M]

Le mec de ce soir était à moins de 50 et c'est lui qui a freiné sinon j'étais sur le capot ! Et le pire c'est qu'il m'insulte alors que c'était à moi de traverser....

[@benoitpaul7123]

Rien à dire sur le test en revanche sa pourrait être aussi intéressant de faire un test en faisant sortir le mannequin d’un coup sur la route au même moment ou là tesla arrive (par exemple le faire surgir entre deux voiture ) en le poussant avec un bâton pour ne pas m’être en danger l’assistant bien évidemment 🤣

[@bliblogr13]

L auto pilote c'est l'option a 7000€ ?

[@UniversTesla]

bliblogr13 non c’est autopilot de base disponible sur toute les Tesla de série (on appelle l’option à 7000 euros le FSD)

[@chris0579]

le test a faire c est mettre un camion en face et voir ce que la tesla choisi s emplatrer le piéton qui traverse ou le camion.qui faut t il protéger? celui qui a payé l autopilot? ou le piéton?

[@MrSyreluel]

Elle ne choisi aucun des deux, elle s'arrête 😉

[@frederic5645]

c'est des question conne sa, la tesla est une intelligence artificielle elle évitera juste l’accident donc elle va aller la ou elle pourra freiner mais normalement elle freinera avant au moment ou elle juge que l’accident est inévitable.

[@jamesjoseph2595]

Moi je me suis tapée une biche la Tesla à rien fait et pourtant elle était en plein mieux de la route

[@SuperDomi33]

La cible piéton en carton ??? C'est peut-être trop léger...?

[@alexandreatz5857]

Merci à Marc le mannequin pour se sacrifice 😅🤣... TOP comme test, effectivement d'après la documentation, à une vitesse comprise entre 5 et 50 km/h le freinage d'urgence serait actif à tous moments.

[@UniversTesla]

oui ! je ne l'ai compris qu'après avoir tourné la video .

[@herveclement9652]

Pour moi, elle voit bien les cyclistes.
Par contre elle loupe beaucoup de piéton, ils n'apparaissent pas sur l'ecran

[@13rafdav38]

Ça ne veut pas forcément dire que la voiture ne les détecte pas.

[@herveclement9652]

@@13rafdav38 j'ai essayé, et j'ai tjrs été obligé de freiner

[@13rafdav38]

Comment ça?

[@frederic5645]

@@herveclement9652 c'est bien de foncer sur des piéton mais la tesla freine que si elle estime que l’accident est inévitable

[@olivierdso495]

Francky's le mec essaye en situation réel. Enorme 😂😂

[@oceanolivier7106]

Superbe video 👌je pense qu il faut laisser une conduite manuel en cas de défaillance de l'electronique, capteur, bug programme. Un freinage pour rien, peut aussi causer des accidents. 😇

[@UniversTesla]

👍 Tout a fait, au delà d'une certaine vitesse un sur-accident est peut être possible !

[@frederic5645]

elle a des capteur a l’arrière j'ai vu une video ou la tesla a éviter une voiture qui n'avais pas vu la tesla et la tesla avais accélérer brutalement

[@Victor-H]

Moins de 50 dans tous les cas elle s’arrête.
Plus de 50 sans AP ralentissement et elle vous laisse la main
Plus de 50 avec AP, ralentissement et elle garde la main jusqu'à l’arrêt si nécessaire comme dans un embouteillage