วีดีโอ

Moin Alex, mal wieder cooles Video. Ich würde auch gerne mal deine Dienste in Anspruch nehmen und habe dir diesbezüglich auch schon mehrere E-Mails geschrieben, aber leider bis jetzt noch keine Antwort von dir bekommen. Meld dich doch bitte mal. Beste Grüße

Alex ganz ehrlich top videoo dankeeeeee

Hey alex , i have bmw n47 misfire and shaking violently with no fault codes…what should i check? Pcv valve could cause misfire with no fault codes? Help me please…

Top Express Infos 😊

Die alten Filtern habe ich ohne Probleme rausgekriegt. Aber die Neue wieder rein😅 Das war echte Herausforderung. Die muß man praktisch reinquetschen.

Moin Alex, ich würd das gern bei dir machen lassen. Ich hab mir vor 2 Wochen einen 525 D F11 BJ. 2010(3.0 L mit 204 PS) gekauft. Hat jetzt 290.000 km runter. Ich denke, da sitzt einiges an Schmodder drin, der mal entfernt werden müsste. Wie kann man dich erreichen? LG

Autos werden sauberer und Steuer jedes mal teuerer😂😂😂

Sehr gut erklärt, nur eine Frage hätte ich noch bei Minute 07:07 wurde gesagt der kurbelwellensensor, ist es nicht aber der nockenwellensensor ? Antwort wäre mega nett danke im Vorraus .

Wie hast du die Löcher sauber bekommen die am Motor sind wo die ansaugbrücke hängt??

Hat jemand schon Erfahrungen beim B57 mit AGR OFF und dem neuen AU Verfahren? Packt der das?

Und bei der nächsten HU wieder einbauen ? Was ist mit der neuen Euro 6 Abgas Untersuchung? Ist doch gleich ne Fette Anzeige wenn man das nicht dann zurück baut

Cool ! Ich weiss nicht was du als Beruf gelernt hast ABER Abgas kann man nicht nochmal verbrennen ! Es ist physikalisch nicht möglich !! ERSTEINMAL: Agr gibt es damit die Stickoxide ( NOX ) reduziert werden ! NOX entsteht unteranderem durch den hohen Verbrennungsdruck und Verbrennungs Temperatur ! Um den Verbrennungsspitzentemperatur zu kühlen wird Abgas GEKÜHLT durch den kühler von der Ansaugbrücke in den Brennraum gefördert und ermöglicht einem niedrigeren Verbrennungstemperatur! Dadurch verringern sich die NOX Werte ! UND NEIN !! NOCHMAL !!! ABGAS WIRD NICHT NOCHMAL VERBRENNT !!!! viele Grüße aus BMW Werkstatt (Serviceberater) Bitte keine Falschinformationen verbreiten! Durch diese Videos kriegen wir Kunden die denken die haben mehr wissen als jede andere im Autohaus ! DANKE

Von wo bist du ? Habe momentan das selbe Problem.

Tolles Video ! Super erklärt. Ich hab noch eine Frage, in der Videobeschreibung hast du einen Verschlussstopfen verlinkt, der ist laut Beschreibung aber nicht für den B57 Motor gedacht, passt der trotzdem ? Danke im Voraus VG.

hi haben sie eine tel nr würde da ein ähnliches problem schildern

Welche Dichtungen sollte man am besten mittauschen wenn man die Haube austauscht?

Alex besorgt dir bitte ein kleines Mikro mit Flausch, das macht die audioqualität sooooo viel besser ❤️

das heisst Kurzstrecke oder Langstrecke- egal, versiffen tun sie so oder so??

Ich habe ein pfeifen/summen beim gas geben seit agr Tausch. Bmw gt 535d Aber nicht in. N NUR IN D

Keine 5 min aber dafür Hand verletzt 🫡

170 auf der Landstraße 😳

Schade, dass du soweit weg bist.

Dreht sich die schiffspropeller durchgehend? Auch im kälte und wärme ?

Wie ist das dann beim TÜV. ?

Die Reinigung ist echt Top aber so viel öliges Wasser entsorgen absoluter Flop.

Fahre ein BMW X1 f48 18d. Der hat momentan drehzahlschwankungen im leerlauf... Kann das auch die Ursache sein

Fahre ein BMW X1 f48 18d. Der hat momentan drehzahlschwankungen im leerlauf... Kann das auch die Ursache sein

Fahre ein BMW X1 f48 18d. Der hat momentan drehzahlschwankungen im leerlauf... Kann das auch die Ursache sein

Welches öl könnt ihr empfehlen? Liquy Moly 5w40 oder 5w30? Gruß

hallo Alex , Hab meine Brücke auch gereinigt so wie du es erklärt hast alles super geklappt aber hab jetzt ein problem. Hab keine Leistung mehr und er zeigt mir den fehler 29EB00 Abgasrückführ-Kühlung,Plausibilität AGR Kühler Bypasklappe defekt. Werde morgen die Brücke nochmals ausbauen vermute das ich den verstellen vom Drallklappen nicht richtig montiert habe wie du es gesagt hast beim ausbauen die richtung beobachten und das hab ich nicht ob die Dralklappen offen oder zu waren .

Ist der beim n47 genau so verbaut?

Hallo wo ist deine Werkstatt ich will das machen lasen ich Wonne in Karlsruhe

Schrauben für die Injektoren IMMER neu machen!!!

Hallo Alex. Super kommentierte Videos. Sollte man beim erneuern der Zylinderkopfhaube beim 525d xdrive die Schrauben und Dichtringe der İnjektoren mit erneuern? Oder könntest du bitte kurz aufzählen, was alles erneuert werden sollte? Danke im Voraus.

Darf mann bmw 220 d motor Spülung machen? Das Auto hat 220.000 km gelaufen

Hey Alex, können die beiden Dichtungen am AGR Kühler wieder verwendet werden? VG

Bei meinem bmw 535d bj 2016 145 tsd Kilometer wird es nächste Woche auch gemacht 💪

Moin, ich habe es als absoluter Laie auch geschafft und meine Ansaugbrücke mit AGR und Drosselklappe gereinigt. Die Drallklappen musste ich entfernen, Ausgeschlagen war dafür noch milde ausgedrückt. Die Hälfte der der Drallklappe vom Zylinder 4 war weggebrochen und ist durch die Ansaugbrücke zum Zylinder 2 gewandert. 😳🫣 Die klebte zum Glück noch an der Seitenwand vom Einlasskanal und ich konnte sie entfernen. Das war ganz kurz vorm Motorschaden. 😥

Ich verwende für sowas Backoffenreiniger , oder Kaminglasreiniger !

Habe vor kurzem meinen motor vom 550d komplett revidiert. Ist sehr schönes Auto, braucht aber liebe. Nun für 7k hast du nix falsch gemacht

Vielen Dank für dieses Video. Genau das was ich gesucht habe. Bei mir ist auch alles voll mit Öl, hab die Ansaugbrücke jetzt abgebaut und im Tauchbad. Eine Drallklappe wurde vom Motor wohl schon verheizt, die war nicht mehr vorhanden, auch nich in der Ansaugbrücke und der restliche Drallklappenstrang hat extrem viel Spiel. Nach 400.000km und 15 Jahren wohl auch kein Wunder. Der Stellmotor ist auch schon ohne Funktion, das gesamte Gestänge war weggebrochen und lag nur klebend im Öl. 🤢

Moin Alex, könnte es auch manchmal möglich sein dass der Ansaugstutzen vom AGR Ventil bei den Einlasskanälen verschraubt ist? Dort ist ja extra einen Bohrung am Ansaugstutzen und auch am Block bei den Einlassventilen. 🤔 Ich muss das jetzt gleich mal bei einem prüfen. Wollte gerade bei mir die Ansaugbrücke runternehmen und reinigen. Hab alles gemacht wie beschrieben und ruckel und zieh seit über 30 Minuten an der Ansaugbrücke ohne Erfolg.

Kann man die Ölwanne relativ einfach abbauen oder muss man vorher mehrere Sachen abnehmen um an die Ölwanne zu kommen?

Vaico ist erstausrüster 😅 Vaico ist billig Müll aus dem Osten.

Können Sie bitte sagen was kostet eine neue ansaugbrücke

Ich hätte ein paar Fragen an Dich. Ich habe das Problem aktuell und würde es gerne beheben wollen.

Moin Alex, vielen Dank für die ausführliche Anleitung, top Arbeit! Muss man unbedingt die Adaptionswerte löschen und kann man das nachträglich machen? Viele Grüße

Hallo Alex, hallo Community ich hätte eine Frage. Ich müsste mein DPF reinigen lassen.. Nun die Frage! Es gibt ja die Möglichkeit sowohl im eingebauten wie im ausgebauten Zustand den Filter zu reinigen. Gibt es Unterschiede zwischen den Verfahren? Haben beide Verfahren die selbe Wirkung oder ist es besser den Filter auszubauen und diesen dann im ausgebauten Zustand zu reinigen? Danke LG

Bekommt man den Heizungswärmetauscher "einzeln" heraus ohne die Klimaanlage zu evakuieren und ebenfalls ausbauen zu müssen ?

Hallo Alex, aus welcher Stadt kommst du? In München finde ich keinen Diagnostiker, der mir das abnimmt 😅😅😅 Die wollen komische Unterlagen, z.B. von BMW, die bestätigen, dass der G30 zum F10 passt 😅