Rundumsorglospaket für den BMW X6 M50d | Ansaugbereich reinigen | Ölwechsel Differential | VTG
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Viel Spaß beim Video
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Top! Absolute Premiumleistung die du machst!
Vielen vielen Dank!! 👍👍👍
Grüße zurück 😉👍
Also von den hinteren performance differential habe ich auch zum ersten Mal gelesen bzw. es gesehen.
Ich sehe du hast meinen Rat mit dem Interflon Fin Super befolgt.
Das Zeug ist wirklich der Hammer und nimmt einem soviele Sorgen beim wechseln der Glühkerzen. Nie wieder Abriss. Freut mich dass du ebenfalls so gute Erfahrungen damit gemacht hast.
Wäre mir neu, dass bei N57 die Drallklappen noch für Motorschäden sorgen. Das war sogar beim M57N im E60/61 nichtmal mehr der Fall. Ab M57N2 auf keinen Fall.
Vereinzelt gibts leider einige Ausnahmen, aber wirklich sehr selten. In den meisten Fällen führen die Drallklappen eher zur Leistungsverlust wenn diese nicht richtig öffnen.
Super gut erklärt
Malen kannst du auch noch😁 allrounder top arbeit und die Bremsen sehen gut aus mit der Farbe.
😂👍
Servus aus Bayreuth, ich habe BMW F02 750ld 2015 . Ich habe eine Frage wie lange wird dauern wenn ich vorbeikommen und bei ihnen die Ansaugbrücke reinigen und einlasskanele und Glükerze und Steuergerät für Glükerze tauschen werden aber bitte nur original Teile. Wie lange dauert und wie viel kostet das ganze? LG Alex
Respekt
Hallo Alex
Differenzial und Antriebswelle stammen von F85 X5M. Antriebswelle ein Stück kostet bei Bmw 13010€ inkl Märchensteuer
Hallo,
Danke für die Info.
Sehr interessant… 😁👍
Super Video Alex 💪
Sind die Alu Ansaugbrücken eig. leichter zum Reinigen?
Danke mein lieber!!
Nein Plastik ist einfacher. Bei den Alu Ansaugbrücken frisst sich dieser dreck richtig tief in die Poren rein. Bei Plastik hast du eine glatte Oberfläche… 😉
👍 Good job. Best regards from Poland.
Thanks!! 👍
👍🏻👍🏻👍🏻
Ich habe selber Problem mit ansaugbrucke und wollte ich sie kontaktieren
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alexrepairandcare@gmail.com
Wie hast du die Löcher sauber bekommen die am Motor sind wo die ansaugbrücke hängt??
Eine ganz feine Messingbürste hilft da ganz gut
@@alexrepairandcare fällt da nicht was in den Motor? Bis hinten kommt man mit der Bürste ja auch nicht oder?
@@theghost7742 nein die Bürste ist nur für den vorderen Bereich gemeint. Hinten muss das ganze am besten mit Walnussschalengranulat bestrahlt werden. Die Ventile müssen natürlich bei dem jeweiligen Zylinder geschlossen sein
Hallo Alex, welche KGE hast du verwendet? Hast du eine Teilenummer oder einen Link zu dem Teil für den M50d?
www.ebay.de/itm/363510530545?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=PhZ9rOGJSrS&sssrc=2349624&ssuid=CJ_W3T_qRGu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Ich kaufe immer diese. Qualität ist gut.
Diese M50d fliegen sehr oft in die Luft. Neben gerissenen Kurbelwellen gibt es auch geschmolzene Kolben, insbesondere nach Chiptuning.
Naja... Das kann ich jetzt so nur zum Teil stehen lassen. Man muss dann auch hinterfragen wie mit diesen Kisten auch umgegangen wird. Klar da will natürlich niemand in der Bedienung was falsch gemacht haben (warm Fahrphase /Kalt Fahrphase), viele übertreiben es auch hart mit nem Tuning und bauen Racechips ein (erstmal komplett ungeeignet) oder rennen zum Hinterhof Codierer um die Ecke den sie für kleines Geld "denn darf ja nix kosten" bei ebay kleinanzeigen gefunden haben und haben von der intensiven Wartung des Fahrzeugs einfach keine Ahnung und überziehen einfach mal nen Ölwechsel mega hart, was man hier in diversen Videos von @alexrepairandcare gesehen hat. Hersteller gibt dann an 30. 000 km Ölwechsel, Och Joar macht ja nix wenn ich mit meiner völlig überladenen Kiste erst 10.000 km später den Wechsel mache.
Wenn man eine professionelle Optimierung macht, halten die Dinger dann ewig aber man sollte sich vorher im klaren sein, dass die Wqrtungsintervalle sich dann auch halbieren. Die Kiste muss quasi 1/3 Leistung mehr bringen und das heißt dann auch dass die betriebsstoffe sich ebenfalls viel schneller verbrauchen.
Also daher kann ich der Meinung nur bedingt zustimmen. Bei dem Kauf dieser Fahrzeuge ist meist auch eine große Anzahl von Unwissenheit mit im Spiel.
Und dann kommt es
AGR Rate auf 0 oder so
BMW Bring mich Wertstoffhof
Was für ein schreckliches Auto. Da braucht man ja bald ne LKW Zulassung
Hallo Alex
Wie laut Vorher drallkappen Entfernung und wie laut nach der drallkappen Entfernung ??
Nach der Entfernung Lauter Motor Geräusche??
Hallo,
Vor und nach der Entfernung gibt es kein Unterschied
Agr macht da richtig unfug
Du sagst es!! 😉