Super erklärt , genauso habe ich es auch aus und wieder eingebaut. Es ist schon ein schönes Auto , nur ist alles ziemlich eng verbaut . Der Riemenspanner hat mich damals nerven gekostet , oh man . Tolle Videos , mach weiter so.😅🤦♂️
Gutes Video, aber für 120.000km und viel kurzstrecke sieht die Ansaugbrücke relativ sauber aus. Ich habe die gleiche Arbeit bei meinem f25 vor kurzem gemacht. Dieser hatte 190.000km gelaufen und wurde die letzten 100.000km nich bei BMW sondern in einer normalen Meister Werkstatt gewartet. Der ölabscheider wurde seitdem auch nicht mehr getauscht, deswegen war bei mir auch viel Öl in der Brücke. Bei mir war ab AGR nur noch ein Finger breites Loch von dem gesamten Durchmesser übrig und die drahlklappen waren kaum gangbar. Also nach der Reinigung und Entfernung der drahlklappen (gegen die Dichtung ohne klappen getauscht) fuhr das Auto wie ausgewechselt, verbraucht weniger und läuft runder !
Super zum Nachahmen geeignet. Top erklärt, kann man nix beanstanden. Wie schön dass da alles sitzt im Gegensatz bei mir 🤣 Naja bis auf die Riemenscheibe die Position ist etwas bescheiden.
Ja wie immer interessant 👍ich habe den selben Wagen und hoffe dass wir uns mall treffen um mein Auto mal durch zu nehmen Wehre super. Dan viel Glück mit deiner Firma✌️
Hallo Alex, Vielen Dank für dieses Video auf das ich mich schon so sehr gewartet habe. Super Erklärung und gute Kameraperspektiven. Kannst du mir vielleicht sagen ob die Adaption auch mit Carly geht? Lg Markus
Hey Alex, gutes informatives Video. Sowas erleichtert das Nachschrauben enorm und gibt einem schon einen ziemlich guten Einblick auf was man sich da einläßt. Ich hab vorgestern die Ansaugbrücke, das AGR Ventil und den AGR Kühler ausgebaut. Ich habe den selben Motor im selben Auto. Wenn du mal den AGR Kühler ausbaust und reinigst, bin ich mal auf dein Video gespannt. Zum Glück hatte ich eine Endoskopkamera sonst hätte ich die untere Schraube vom AGR Kühler niemals da wieder rein bekommen. Ich habe nix sehen können. Jetzt muss ich gleich nochmal ran, da ich wahrscheinlich vom Mengenregler den Stecker vergessen habe. Auto hat keine volle Leistung. Warum zeigt mein AGR Ventil vor dem Einbau beim Ansteuern nur 1% und keine 20% wie bei dir? Kaputt? Danke 👍🏻😁
Danke! 😁👍 Das Ansteuern des AGR Ventils vor dem Einbau musst du nur bei einem neuen AGR Ventil machen. Wenn du deins ausbaust und wieder einbaust, dann musst du nichts machen.
Hallo Alex! Grüße aus Spanien, ich folge dir seit kurzem, weil ich dich nicht kannte. Ich mag es wirklich, wie Sie die Mechanik von BMW erklären, ich habe einen Serie 2 F45. Und als ich eines Ihrer Videos sah, sah ich, dass der Ansaugkrümmer eines f45 gereinigt wurde, und ich wollte Sie fragen, ob Sie nicht dafür sind, die Schmetterlinge zu beseitigen und sie ohne sie zu belassen? Danke und Grüße.
Hallo, Wenn diese kaputt oder ausgeschlagen sind, dann sollte man sie entfernen oder tauschen. Wenn sie aber in Ordnung sind und kein Fehler davon kommt, dann kann man alles original lassen. Gruß Alex 😁👋
Hallo Alex! Vielen Dank für Dein sehr informatives Video! Ich habe bei meinem X2 x20D B47 auch die Ansaugbrücke (chemisch) / Einlasskanäle (Wallnussgranulat) reinigen lassen (weil Fehlermeldung 2F8500 aufgelaufen war). Leider wurde durch die Reinigung der Fehler nicht behoben (wenn auch die Reinigung nach ca. 130 tkm dringend nötig war). Dann habe ich noch den DK-Stellmotor erneuert, aber auch dies hat den Fehler nicht beseitigt. Hast Du eine Idee, was ich noch machen kann? Denn die leuchtende MKL ist ja imho TÜV-relevant. VG Guido
Hallo. Ich habe das gleiche Modell, Baujahr 2019, automatisches 8-Gang-Getriebe. Ich frage mich, wie viel Öl in das Getriebe gelangt. Grüße aus Slowenien.
Hallo Alex! Ich wollte Sie fragen, wie Sie die Konfiguration entfernen können, damit der Beifahrer, wenn das Fahrzeug anhält und aussteigt, nicht zweimal auf das Symbol für das offene Schloss drücken muss. Ich habe das gleiche Automodell. Vielen Dank und Glückwunsch zu deinem Kanal. alles Gute
Alle elektrischen Bauteile von der Brücke entfernen. Den groben Dreck mit einem Schraubenzieher vorsichtig raus kratzen. 2-3L Green Star in einer großen Wanne einfüllen. Ansaugbrücke rein legen und dann mit Wasser komplett ausfüllen bis die Brücken komplett unter Wasser ist. Zum Schluss mit Pinsel den restlichen dreck auswaschen und mit klaren Wasser ausspülen. Fertig!!
An der Fahrweise und dem Starten des Motors. Meist verliert er an Spitzigkeit, der Verbrauch steigt, die Beschleunigung nimmt ab. Und beim starten merkst du starke Vibrationen und unrunden Lauf. Idealerweise ist es alle 100-130tkm den Ansaugtrakt zu reinigen.
@@alexrepairandcare vielen Dank für deine Rückmeldung 👍🏼 das sind immer echt sehr informative Videos, weiter so 💪🏼 ich habe auch einen b47 Motor bmw 420d, und der verbrauch ist seitdem Kauf ( also vor 2,5 Jahren mit 95k km) bei 6,5 Liter, ist das normal ? Aktuell hab ich 130 k km drauf
Hi Sehr gutes Video ich hab auch ein bmw 220d active tourer hab da mal eine frage weisst du wie mann bei meinem model denn heckwischer ausbaut der sitzt oben im heck bei mir :( vielleicht kannst du mal davon ein video machen grüße gehen an Bremen raus :)
Hallo, Du musst den Heckspoiler in dem der Wischer steckt abmachen. Dazu musst du innen in der Heckklappe die Verkleidung lösen und dann kannst du den Spoiler nach hinten abnehmen und darunter sind der Heckwischer. Schöne Grüße
Ich habe eine frage..als ich den servis in system eintragen wollte, wurde der erste und der zweite servis von bmw einfach gelöscht.wie kann so was passieren?
Hast du schon BMW 116d B37 Baujahr 2016 zu dem Thema repariert / gereinigt? Darf man fragen was das denn ungefähr gekostet hat? Eine neue Ansaugbrücke ist ja unglaublich teuer 🙄.
Den 3 Zylinder hatte ich noch nicht, ist aber vom Aufbau her genau wie beim 4 Zylinder. Bzgl. Kosten musst du dich bitte per Email oder Instagram melden… alexrepairandcare@gmail.com
Hey Alex, warum ist es wichtig, die Adaptionswerte zurückzusetzen? Während eines Motorlebens von neu und sauber bis hin zu verkokt macht man diese Zurücksetzung doch auch nicht. Die Steuergeräte müssen sich demnach doch ständig anlernen. Gruß Stefan
Hallo, weil du bei einem verdrecktem System nur ein 5Cent großes Loch für die Luft hast und nach der Reinigung ist es wieder so groß wie ein 2€ Stück. Und das musst du halt dem Steuergerät sagen!!
Bei mir kommt leider nach der Reinigung die Fehlermeldung "Drallklappensteller Langzeitdrift abweichung zu hoch" trotz das kein ölaustritt feststellbar ist 🤪 hab ein B47 im F11
Hallo Alex, da Du bereits ca. 100k km mit dem Auto runtergespullt hast und ziemlich viel Ahnung hast , würdest Du ein Auto mit b47 218d empfehlen? Welche Probleme gab es bis jetzt? Gibt es hier auch Ärger mit der Steuerkette? Ich habe vor den x2 218d zu kaufen, aber habe ganz ehrlich inzwischen bissl Angst von Bmw. Bin die letzten 12 Jahre ein Audi b8 2.0 tdi 143ps mit m6g 305k km mit 0 Probleme gefahren. leider hat meine Frau vor 1 Mon. den Audi verschrottet. Mfg Andreas
Hallo Andreas, Ja grundsätzlich ist es ein guter und sparsamer Motor. Wenn du alle 10-15tkm das Öl wechselt und dir ein Faceliftmodell (also einen der letzten aus der Baureihe) holst, dann dürfte man auch sehr lange sein Spaß haben. Probleme haben die meist alle mit dem AGR. Sonst hatten die ersten Modelle noch Probleme mit der Lenkung und dem Schaltknauf. Gruß Alex
@@alexrepairandcare Hallo Alex, danke für die Antwort , da ich inzwieschen ca. 15k km im Jahr fahre nehme auch den 218i 3Zyl. auf die Beobachtungsliste. Treffen die von Dir erwähnten Problemchen hier auch zu? Ist der 7g Steptronic langlebiger als Schalter? Schönen Sonntag noch. Mfg Andreas
@@andreas.k. ja die Benziner haben nicht diese Sorgen, aber welche Krankheiten die haben, kann ich leider nicht sagen. Genau am besten die Automatik ab 2016 nehmen, die ist weniger anfällig.
Habe gewiss schon schlimmere Verkokungen gesehen aber auch hier würde ich sagen das hätte man besser schon 30.000-40.000 Km früher machen sollen einfach bevor so eine dicke Schicht entsteht . Einfach nur bitter wie die Motoren unter den Euronormen leiden und letztendlich dadurch mehr teuren Wartungsaufwand haben und verkürzte Lebensdauer . Die Zeiten wo Diesel Motoren 1 Million km schaffen sind leider Geschichte und die Benziner leiden mittlerweile auch darunter auch die schaffen kaum noch 300.000 Km das ganze ist Hersteller übergreifend , weil alle Hersteller mit dem selben Problem kämpfen .
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
Vielen Dank Alex!
Wie immer, informativ und leicht erklärt! Könntest du vielleicht ein Video zum Getrieböl - Wechsel machen?
Danke, ich werde es versuchen..
TOP Video wie immer :-) so Interessant und Professionell erklärt einfach super .Danke dir Alex
Danke 👍💪
Super erklärt , genauso habe ich es auch aus und wieder eingebaut. Es ist schon ein schönes Auto , nur ist alles ziemlich eng verbaut . Der Riemenspanner hat mich damals nerven gekostet , oh man . Tolle Videos , mach weiter so.😅🤦♂️
Danke 😁✌️
Gutes Video, aber für 120.000km und viel kurzstrecke sieht die Ansaugbrücke relativ sauber aus. Ich habe die gleiche Arbeit bei meinem f25 vor kurzem gemacht. Dieser hatte 190.000km gelaufen und wurde die letzten 100.000km nich bei BMW sondern in einer normalen Meister Werkstatt gewartet. Der ölabscheider wurde seitdem auch nicht mehr getauscht, deswegen war bei mir auch viel Öl in der Brücke. Bei mir war ab AGR nur noch ein Finger breites Loch von dem gesamten Durchmesser übrig und die drahlklappen waren kaum gangbar.
Also nach der Reinigung und Entfernung der drahlklappen (gegen die Dichtung ohne klappen getauscht) fuhr das Auto wie ausgewechselt, verbraucht weniger und läuft runder !
Super zum Nachahmen geeignet.
Top erklärt, kann man nix beanstanden.
Wie schön dass da alles sitzt im Gegensatz bei mir 🤣
Naja bis auf die Riemenscheibe die Position ist etwas bescheiden.
Vielen Dank!! 😁👍
Super Video. In welcher Reihenfolge hast du die Schrauben der Ansaugrücke angezogen und mit welchem Drehmoment?
Ja wie immer interessant 👍ich habe den selben Wagen und hoffe dass wir uns mall treffen um mein Auto mal durch zu nehmen Wehre super. Dan viel Glück mit deiner Firma✌️
Vielen Dank 🙏😁
Wenn du vorbei kommen möchtest, dann meld dich gerne per Email…
alexrepairandcare@gmail.com
Ich wohne in der Nähe von Bremen
@@alexrepairandcare Ok danke ich wohne Celle Bereich wenn soweit ist dann melde ich mich👍 218d.Luxery Xdrive.2017
Saubere Arbeit, Vielen Dank Alex!
Ein sehr gutes und informatives Video 👍🏻
Danke 😁👍
Vielen Dank für das Video
Fahre ein BMW X1 f48 18d. Der hat momentan drehzahlschwankungen im leerlauf... Kann das auch die Ursache sein
Hallo Alex,
Vielen Dank für dieses Video auf das ich mich schon so sehr gewartet habe. Super Erklärung und gute Kameraperspektiven. Kannst du mir vielleicht sagen ob die Adaption auch mit Carly geht?
Lg Markus
Danke Markus!! 👍
Ja du kannst die Adaptionen auch mit Carly löschen
Okay danke und kannst du vielleicht mir sagen wie ich das bei Carly mache?
@@markusmultigaming7567 Zuerst auf Features gehen und dann auf Motoradaptionen. Und dann kannst du die Adaptionen löschen
Können Sie bitte sagen was kostet eine neue ansaugbrücke
Hallo. Wie immer, sehr gut gemacht! Darf ich fragen ob die Dichtungen auch an der 220D passen sollen?
Ja sind die gleichen…
Danke Dir!
Hey Alex, gutes informatives Video. Sowas erleichtert das Nachschrauben enorm und gibt einem schon einen ziemlich guten Einblick auf was man sich da einläßt. Ich hab vorgestern die Ansaugbrücke, das AGR Ventil und den AGR Kühler ausgebaut. Ich habe den selben Motor im selben Auto. Wenn du mal den AGR Kühler ausbaust und reinigst, bin ich mal auf dein Video gespannt. Zum Glück hatte ich eine Endoskopkamera sonst hätte ich die untere Schraube vom AGR Kühler niemals da wieder rein bekommen. Ich habe nix sehen können. Jetzt muss ich gleich nochmal ran, da ich wahrscheinlich vom Mengenregler den Stecker vergessen habe. Auto hat keine volle Leistung. Warum zeigt mein AGR Ventil vor dem Einbau beim Ansteuern nur 1% und keine 20% wie bei dir? Kaputt? Danke 👍🏻😁
Danke! 😁👍
Das Ansteuern des AGR Ventils vor dem Einbau musst du nur bei einem neuen AGR Ventil machen. Wenn du deins ausbaust und wieder einbaust, dann musst du nichts machen.
Brauche ich, wenn ich mein AGR nur reinige, auch ein Diagnoseprogramm oder nicht? Lg aus Ktn.
Top Video!!!
Hallo Alex!
Grüße aus Spanien, ich folge dir seit kurzem, weil ich dich nicht kannte.
Ich mag es wirklich, wie Sie die Mechanik von BMW erklären, ich habe einen Serie 2 F45. Und als ich eines Ihrer Videos sah, sah ich, dass der Ansaugkrümmer eines f45 gereinigt wurde, und ich wollte Sie fragen, ob Sie nicht dafür sind, die Schmetterlinge zu beseitigen und sie ohne sie zu belassen?
Danke und Grüße.
Hallo,
Wenn diese kaputt oder ausgeschlagen sind, dann sollte man sie entfernen oder tauschen. Wenn sie aber in Ordnung sind und kein Fehler davon kommt, dann kann man alles original lassen.
Gruß Alex 😁👋
Hallo Alex!
Vielen Dank für Dein sehr informatives Video!
Ich habe bei meinem X2 x20D B47 auch die Ansaugbrücke (chemisch) / Einlasskanäle (Wallnussgranulat) reinigen lassen (weil Fehlermeldung 2F8500 aufgelaufen war). Leider wurde durch die Reinigung der Fehler nicht behoben (wenn auch die Reinigung nach ca. 130 tkm dringend nötig war). Dann habe ich noch den DK-Stellmotor erneuert, aber auch dies hat den Fehler nicht beseitigt.
Hast Du eine Idee, was ich noch machen kann? Denn die leuchtende MKL ist ja imho TÜV-relevant. VG Guido
Hallo, du brauchst entweder eine neue Brücke oder die Drallklappen müssen raus und aus codiert werden.
Hallo. Ich habe das gleiche Modell, Baujahr 2019, automatisches 8-Gang-Getriebe. Ich frage mich, wie viel Öl in das Getriebe gelangt. Grüße aus Slowenien.
Hallo Alex!
Ich wollte Sie fragen, wie Sie die Konfiguration entfernen können, damit der Beifahrer, wenn das Fahrzeug anhält und aussteigt, nicht zweimal auf das Symbol für das offene Schloss drücken muss. Ich habe das gleiche Automodell.
Vielen Dank und Glückwunsch zu deinem Kanal.
alles Gute
Hallo,
dann musst du einfach bei Einstellungen die „automatische Verriegeln“ Funktion ausschalten.
Gruß Alex
Am besten beim Tuner die AGR Rate runter setzen lassen, dann setzt sich das nicht mehr so arg zu.
Hi Alex
Danke für ihr schönes Video
Kann ich wissen,wie Haben sie Ansaugkrümmer Reinigung gemacht (drinnen)
Lg
Alle elektrischen Bauteile von der Brücke entfernen. Den groben Dreck mit einem Schraubenzieher vorsichtig raus kratzen. 2-3L Green Star in einer großen Wanne einfüllen. Ansaugbrücke rein legen und dann mit Wasser komplett ausfüllen bis die Brücken komplett unter Wasser ist.
Zum Schluss mit Pinsel den restlichen dreck auswaschen und mit klaren Wasser ausspülen. Fertig!!
Moin Alex, informatives Video!
Ich habe dir Mail geschickt.
Grüß MischaRa
Woran merkt man, dass es fällig ist seine Ansaugbrücke zu reinigen ? Weil ich habe auch so zwischen durch mal ein ruckeln beim beschleunigen.
An der Fahrweise und dem Starten des Motors. Meist verliert er an Spitzigkeit, der Verbrauch steigt, die Beschleunigung nimmt ab. Und beim starten merkst du starke Vibrationen und unrunden Lauf.
Idealerweise ist es alle 100-130tkm den Ansaugtrakt zu reinigen.
@@alexrepairandcare vielen Dank für deine Rückmeldung 👍🏼 das sind immer echt sehr informative Videos, weiter so 💪🏼 ich habe auch einen b47 Motor bmw 420d, und der verbrauch ist seitdem Kauf ( also vor 2,5 Jahren mit 95k km) bei 6,5 Liter, ist das normal ? Aktuell hab ich 130 k km drauf
@@fellenwasdl2485 ja das ist ok. Aber ein verbraucht von 5,9-6,1L wäre auch machbar. 😉
Wie immer top Arbeit und super erklärt.
Super Video, ist der 216d genauso aufgebaut? Danke
Ja fast. Nur das der 3 Zylinder hat
Hi Sehr gutes Video ich hab auch ein bmw 220d active tourer hab da mal eine frage weisst du wie mann bei meinem model denn heckwischer ausbaut der sitzt oben im heck bei mir :( vielleicht kannst du mal davon ein video machen grüße gehen an Bremen raus :)
Hallo,
Du musst den Heckspoiler in dem der Wischer steckt abmachen. Dazu musst du innen in der Heckklappe die Verkleidung lösen und dann kannst du den Spoiler nach hinten abnehmen und darunter sind der Heckwischer.
Schöne Grüße
wenn man die Einlasskanäle nicht strahlen kann, weil allein arbeitet, was passiert? MfG
💪💪💪Profi , aber die Werte ändern sich von alleine 🙂 da für sind die Sensoren map lmm egt lambda
Ich habe eine frage..als ich den servis in system eintragen wollte, wurde der erste und der zweite servis von bmw einfach gelöscht.wie kann so was passieren?
Normal sollte nichts gelöscht werden, es sei den man klickt mit Absicht auf löschen. 🤷🏻♂️
Hast du schon BMW 116d B37 Baujahr 2016 zu dem Thema repariert / gereinigt?
Darf man fragen was das denn ungefähr gekostet hat?
Eine neue Ansaugbrücke ist ja unglaublich teuer 🙄.
Den 3 Zylinder hatte ich noch nicht, ist aber vom Aufbau her genau wie beim 4 Zylinder.
Bzgl. Kosten musst du dich bitte per Email oder Instagram melden…
alexrepairandcare@gmail.com
Hey Alex,
warum ist es wichtig, die Adaptionswerte zurückzusetzen?
Während eines Motorlebens von neu und sauber bis hin zu verkokt macht man diese Zurücksetzung doch auch nicht. Die Steuergeräte müssen sich demnach doch ständig anlernen.
Gruß Stefan
Hallo,
weil du bei einem verdrecktem System nur ein 5Cent großes Loch für die Luft hast und nach der Reinigung ist es wieder so groß wie ein 2€ Stück. Und das musst du halt dem Steuergerät sagen!!
Gab es eine Fehlermeldung? Bei mir ist die Motorkontrolleuchte an, wegen Drallklappen.
Hier bei diesem Auto gab es keine Fehlermeldung.
Bei mir kommt leider nach der Reinigung die Fehlermeldung "Drallklappensteller Langzeitdrift abweichung zu hoch" trotz das kein ölaustritt feststellbar ist 🤪 hab ein B47 im F11
Sind die Drallklappen in Ordnung oder sind die ausgeschlagen. Wenn die zu viel Spiel haben, dann kommt oftmals dieser Fehler
Moin Moin, hab das gleiche Problem, auch bei gleichem Auto, (ты не с Oyten случайно eBay Kleinanzeigen?)
Moin ✌️
Ich bin aus der Nähe von Bremen Nord
Sonst gerne per Email melden..
alexrepairandcare@gmail.com
Hallo
Wie lange dauert im Schnitt bei dir die Reinigung beim 20d ?
Gruß Holger
Hallo Holger,
Komplette Reinigung dauert in der Regel 8-10 Stunden.
Wie machst du die Ansaugkanäle und die Brücke denn so sauber?
Schaue dir meine ersten Videos mit der Reinigung der ansaugbrücke an. Dort zeige und erkläre ich alles 😉
Hallo Alex, da Du bereits ca. 100k km mit dem Auto runtergespullt hast und ziemlich viel Ahnung hast , würdest Du ein Auto mit b47 218d empfehlen? Welche Probleme gab es bis jetzt? Gibt es hier auch Ärger mit der Steuerkette? Ich habe vor den x2 218d zu kaufen, aber habe ganz ehrlich inzwischen bissl Angst von Bmw. Bin die letzten 12 Jahre ein Audi b8 2.0 tdi 143ps mit m6g 305k km mit 0 Probleme gefahren. leider hat meine Frau vor 1 Mon. den Audi verschrottet. Mfg Andreas
Hallo Andreas,
Ja grundsätzlich ist es ein guter und sparsamer Motor.
Wenn du alle 10-15tkm das Öl wechselt und dir ein Faceliftmodell (also einen der letzten aus der Baureihe) holst, dann dürfte man auch sehr lange sein Spaß haben.
Probleme haben die meist alle mit dem AGR. Sonst hatten die ersten Modelle noch Probleme mit der Lenkung und dem Schaltknauf.
Gruß Alex
@@alexrepairandcare Hallo Alex, danke für die Antwort , da ich inzwieschen ca. 15k km im Jahr fahre nehme auch den 218i 3Zyl. auf die Beobachtungsliste. Treffen die von Dir erwähnten Problemchen hier auch zu? Ist der 7g Steptronic langlebiger als Schalter? Schönen Sonntag noch. Mfg Andreas
@@andreas.k. ja die Benziner haben nicht diese Sorgen, aber welche Krankheiten die haben, kann ich leider nicht sagen.
Genau am besten die Automatik ab 2016 nehmen, die ist weniger anfällig.
Kühlflüssigkeit zu wenig...kommt jetzt der AGR Kühler dran!
Guten Tag. Kann man bei ihnen das Auto in Reparatur abgeben.
Hallo,
Ja das wäre kein Problem.
Gerne per Email melden…
alexrepairandcare@gmail.com
Moin
Ich würde bei g30 530d B57 auch reinigen.
Wie kann ich sie erreichen?
Mfg Alex
Moin
einfach per Email melden, dann gebe ich meine Nummer raus…
alexrepairandcare@gmail.com
Servus, wo hast du deine Werkstatt?
In der Nähe von Bremen…
Hallo was kosten eine so Reiningung?
Danke
Hallo,
bitte mit Fahrzeugangaben per Email melden…
alexrepairandcare@gmail.com
Schon arbeit Ich habe wie deine auto meine fragen muss Mann nach 100000 km getriebe Öl wechseln oder nicht
Muss du nicht unbedingt. Aber ein Ölwechsel ist immer gut. Ich denke ich mache bei 150tkm Ölwechsel oder Spülung
@@alexrepairandcare danke Ihnen
Hi did you do it? I read about gearboxes fails at even 40k in this cars and x1. Main is at 140k and im thinking on flush @@alexrepairandcare
bei allen das selbe da werd ich den lahmen VW Benziner wohl behalten müssen und hoffen das in sechs Jahern die E Karren meinen Ansprüchen genügen
Ja leider habe alle Diesel Modelle das selbe Problem.
Was wos kostet denn sowas?
Gerne mit Fahrzeugdaten per Email melden… alexrepairandcare@gmail.com
Frischluftrate auf maximal einstellen
Das geht leider aber nur noch mit Ista+ Versionen älteren Datenstandes oder mit Tool32
Hallo.tolle Erklärung 100%
Habe gewiss schon schlimmere Verkokungen gesehen aber auch hier würde ich sagen das hätte man besser schon 30.000-40.000 Km früher machen sollen einfach bevor so eine dicke Schicht entsteht .
Einfach nur bitter wie die Motoren unter den Euronormen leiden und letztendlich dadurch mehr teuren Wartungsaufwand haben und verkürzte Lebensdauer .
Die Zeiten wo Diesel Motoren 1 Million km schaffen sind leider Geschichte und die Benziner leiden mittlerweile auch darunter auch die schaffen kaum noch 300.000 Km das ganze ist Hersteller übergreifend , weil alle Hersteller mit dem selben Problem kämpfen .
BMW Bring mich Wertstoffhof
Guten Tag. Ich möchte eine Email Adresse haben oder ein Telefonnummer. Vielen Dank
Hallo,
Meine Email Adresse ist…
alexrepairandcare@gmail.com
Hallo
Super Video..
Meine Frage...
Kann -Darf man das mit
CleanTEC Drosselklappen Ansaugtrakt & Vergaser Reiniger
machen?
Danke
Alex
Hallo,
Bloß nicht. Damit wird das ganze nur noch schlimmer!! 😲
@@alexrepairandcare Danke für die schnelle Antwort..
Vielen Dank Alex!
Sehr gerne!
Fahre ein BMW X1 f48 18d. Der hat momentan drehzahlschwankungen im leerlauf... Kann das auch die Ursache sein
Fahre ein BMW X1 f48 18d. Der hat momentan drehzahlschwankungen im leerlauf... Kann das auch die Ursache sein
Wäre möglich. Was sagt der Fehlerspeicher?