BMW E90/E91 320d Reinigung der Ansaugbrücke und der Einlasskanäle 120d 420d 520d
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Viel Spaß beim Video
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Wiedermal ein tolles Video 👌🏻Vielen lieben Dank, dass du dir Zeit für meinen Kombi genommen hast. Die durchgeführten Arbeiten haben Schritt für Schritt deutlich spürbare Veränderungen zum Positiven bewirkt. Heute, nachdem der Wagen zuletzt zwecks der im Video angesprochenen Reinigung, in deinen Händen war, fühlt es sich rundum komplett an. Der Motor läuft deutlich ruhiger und klingt kerngesund. Dazu die absolut bemerkenswerte lineare Kraftentfaltung beim Beschleunigen… einfach herrlich 😍 Danke auch für den sympathischen Kontakt von der ersten Minute an. Mir persönlich ist es wichtig, meine Fahrzeuge in guten Händen zu wissen, was bei dir definitiv der Fall ist. DANKE 🤩
Moin,
ich habe es als absoluter Laie auch geschafft und meine Ansaugbrücke mit AGR und Drosselklappe gereinigt.
Die Drallklappen musste ich entfernen, Ausgeschlagen war dafür noch milde ausgedrückt. Die Hälfte der der Drallklappe vom Zylinder 4 war weggebrochen und ist durch die Ansaugbrücke zum Zylinder 2 gewandert. 😳🫣 Die klebte zum Glück noch an der Seitenwand vom
Einlasskanal und ich konnte sie entfernen. Das war ganz kurz vorm Motorschaden. 😥
Gutes Video. Dieser e90 hat eine Lenkradheizung. Das hab ich ja noch nie gesehen bei nem e90
Ja hast recht… sieht man echt selten sowas
Moin, wie immer ein tolles Video von dir! Vielleicht kannst du ja mal ein Video Über den N57 bringen bezüglich der Ölpumpe lese in letzter Zeit immer wieder! dass diese eine Schwachstelle sein soll? Auch die vor und Nachteile über das entfernt der Dralllappen wäre sehr interessant.
Super Arbeit ❤
Hab einen E91 von 2006 mit dem M47, hab selbst die Ansaugbrücke mit Rohrreiniger gereinigt, den Turbo getauscht aber auch nur weil er für mich die perfekte Ausstattung hat, mit Panorama, Sportsitze, Automatik und Navi.
Ich liebe ihn obwohl ich viel Zeit in die Technik investieren muss ❤.
Alt aber er läuft und mit 335000 km wirklich viel von der Welt gesehen, leider nicht bei mir.
Muss nun die KGE Umbauen weil die Originale den Blow Beigasen nicht mehr Herr wird. Leider zu viele Long Life Intervalle so das ich vermute das die Ölabstreifringe etwas verkokt sind.
Dazu hab ich schon paar kostengünstige Ideen um die KGE zu optimieren 💡. Danke für deine tollen Videos, nehm immer was für mich mit 😊
Ich hatte vor 4 Jahren einen e90 318d LCI 07/2011. Gekauft mit 164.000Km - Steuerkettenriss bei 175.000Km - Verkauft bei 230.000Km.
Wo die Steuerkette ihren Geust aufgegeben hatte ist mir aufgefallen, dass bei meinem Motor gar keine Drallklappen verbaut waren. Ich vermute mal, dass Sie im späteren verlauf der e90 N47 reihe weggelassen worden sind. LG
318d hat keine Drallklappen
Tolles Video, wie immer! Danke dafür. Ich habe einen G31 530d und noch 10 Monate Restgarantie, danach komme ich auf jeden Fall zu dir Alex und dann müsstest du bei meinem dicken das volle Programm bitte einmal machen 💪🏼💪🏼💪🏼👍👍👍
Danke 👍💯
Bist jeder Zeit herzlich willkommen 👌✌️
Leider haben die älteren N47 an so einem E91 vor 2010 nicht austauschbare Drallklappen. Ich musste den gesamten Krümmer überholen lassen und die Klappen durch Aluminiumklappen ersetzen. 320.000 Kilometer Laufleistung und er läuft immer noch sehr gut. 320xd mit Automatikgetriebe.
Hey mein e 91 ist auch von 2011 und ist ein 330xd mit 312000 km und hat auch keine Abgas Rückführung mehr.
Sehr schön erklärt das ganze. Wo bestellst du die originalen BMW-Ersatzteile ?
Bei BMW direkt oder eBay
Hi Alex, ich fahre eine bmw f01 lci 2014 BJ
Ich müsste den Heißuftmassenmesser wechseln, da die MKL leuchtet und beim Fehlerspeicher auslesen der LMM erschienen ist( liefert nicht korrekte Messwerte; Sollwert 56 Ist-Wert 36) , jedoch habe ich keinen Leistungsverlust, was komisch ist..
Wahrscheinlich ist der LMM auch nur verschmutzt.
Wie auch immer möchte ich diesen ersetzen. Bei bmw kostet dieser 363€
Ist es empfehlenswert diesen bei bmw zu kaufen oder kann ich den Luftmassenmesser auch von Metzger oder ähnlichen Herstellern erwerben?
Danke und LG
auch gut, und vielleicht sogar schöner und besser zu fahren ist der E46 Kombi 330d 6 zylinder mit 204 PS, oder der 330d im E91
Frage: Kann man den DPF aktiv behalten mit Leistungsteigerung und ohne AGR? Ich habe ein E90 318d 07.2010 mit original 143 PS, jetzt hat das Auto 192.000 km, sieht wie neu aus. Ich habe 175 - 180 PS jetzt, aber die Hochdruckpumpe habe ich von den 184 PS Motor eingebaut. Der DPF ist fantastisch rein bei 192.000 km, er sieht als ob das Auto nagelneu ungefahrt sei.
Super 👍👍👍
Sehr gutes Video. In welcher Stadt befindet sich deine Werkstatt?
Bei Bremen
Wo finde ich so einen guten Mechaniken?🙂
wie war denn das Fahrprofil des Kunden? eher Langstrecke, kleiner 30 km oder größer 30 km ?
Hallo Alex, hallo Community ich hätte eine Frage. Ich müsste mein DPF reinigen lassen..
Nun die Frage!
Es gibt ja die Möglichkeit sowohl im eingebauten wie im ausgebauten Zustand den Filter zu reinigen. Gibt es Unterschiede zwischen den Verfahren? Haben beide Verfahren die selbe Wirkung oder ist es besser den Filter auszubauen und diesen dann im ausgebauten Zustand zu reinigen?
Danke LG
Hallo, die beste Reinigung ist wenn man den DPF ausbaut, ausbrennt und dann alles raus waschen. Dann ist der wie neu. Im eingebauten Zustand kriegst du nicht annähernd soviel raus wie im ausgebauten Zustand.
Habe einen e91 318d bj 2012 146000km...
Habe vor kurzem einen bmw 640d gekauft, BJ 2014, Laufleistung 150t km mit dpf
Habe das Problem, dass ich nicht die volle Leistung bekomme, maximal nur die Hälfte. Nachdem ich den Motor abschalte und wieder anschalte habe ich komischerweise wieder die volle Leistung und der zieht dann auch wie er soll. Fehlermeldungen oder Kontrollleuchten werden nicht angezeigt.
Können Sie mir da weiterhelfen?
Vielen Dank im Voraus
Das liegt an den Drallklappen in der Ansaugbrücke. In solchen Fällen reinige ich alles, entferne die Drallklappen und dann ist das Problem behoben.
Alternativ eine neue Ansaugbrücke mit neuen Drallklappen.
@@alexrepairandcare wie kann man dich erreichen?
@@durmisdurmisevic8086 entweder per Email oder bei Instagram
alexrepairandcare@gmail.com
Moin moin,
ist das Deaktivieren des AGR Ventils mt gäniger BMW Software möglich oder muss man da eher zu jemandem der das Motorstg programmieren kann?
Spreche hier von Esys Ista Tool32 etc.
Moin, nein da braucht man ein spezielles Programm um die Software anzupassen.
Hi grüß dich, hoffe du kannst mir weiterhelfen. Habe 640D xdrive bj. 2014 gekauft. Ich habe das Problem das der Wagen keine volle Leistung bring, gebe Gas aber zieht sehr langsam. Sobald ich den Motor aus und wieder einschalte habe ich die volle Leistung und der Wagen geht ab wie eine Rakete. Keine Fehler Meldung oder Zeichen im Display. Woran kann das liegen?
Danke dir im voraus
MfG
Hallo,
Das liegt an den Drallklappen in der Ansaugbrücke. In solchen Fällen reinige ich alles, entferne die Drallklappen und dann ist das Problem behoben.
Alternativ eine neue Ansaugbrücke mit neuen Drallklappen.
Gruß Alex
Moin Alex,
ich würd das gern bei dir machen lassen. Ich hab mir vor 2 Wochen einen 525 D F11 BJ. 2010(3.0 L mit 204 PS) gekauft. Hat jetzt 290.000 km runter. Ich denke, da sitzt einiges an Schmodder drin, der mal entfernt werden müsste. Wie kann man dich erreichen?
LG
Hallo,
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Bj 11/2009 e91 mit 298000 km läuft wie ein Uhrwerk grade Neue Steuerkette und Service machen lassen bin mehr als zufrieden mit dem Auto
Vor 1-2 Wochen habe in in einer Finnischen Zeitung gelesen, daß die Behörden nicht mehr durch die Finger sehen wenn es geht um die Reinigungssysteme bei Autos!
Was sagt man wenn die Strafe von 300 bis zu 30.000 euro ist, wenn etwas an der Reinigung nicht original ist?
Wer bezahlt am Ende? Die Werkstatt oder der Autoverkäufer! Das heißt jetzt müssen die Autohändler kontrollieren, daß die Autos im Original Zustand sind beim Einkaufen/Eintauschen, sonst muss man die Autos zum Original umbauen lassen.
Ein BMW Käufer hat nach mehreren tausend Kilometer bemerkt daß sein Auto umgebaut worden ist. Das zurück Stellen hat 6.000 euro gekostet... Aber in diesem Fall hat der Autohändler die Rechnung bezahlt... Es wurde also nicht ein Fall für die Gerichte diesmal!
Es wird interessant zu sehen was in der Zukunft passiert, weil ich schätze daß es sehr viele diesel Autos älter als von zirka 2018 in Finnland gibt. Davon sind auch jede Menge von Schweden und Deutschland als Gebrauchtwagen importiert!
Die Geldstrafe muss man "nur" bezahlen, wenn dies von Polizei entdeckt wird. Wird es bei TÜV-Prüfung entdeckt, dann muß es repariert werden und zurück gestellt. Dann braucht man vielleicht ein Zeugnis von BMW daß die Software ist original...
Wenn das Auto hat ein Wert von 5.000 euro, und das Zurücksetzen kostet 5-10.000 Euro. Dann lacht man nicht!
Wenn man sein Auto verkauft, muss man also in der Anzeige schreiben, daß keine Veränderungen gemacht sind!
Regeln kann man natürlich aufstellen, aber wer will diese Regeln kontrollieren? Wer hat Ausrüstung um etwas feststellen zu können?
Allerdings wird es "interessant" zu sehen was in der (nächsten) Zukunft passiert... 😯🥺
Ein sehr gutes video dies Mal! Wenigstens ist die Kamera top-notch!
Wann mehr vom 550d?
Kommt nächste Woche…