วีดีโอ

なかなか進みませんね。やはり枝野が邪魔してるんですかね？

駅構内の改良は、利便性向上や混雑緩和はもちろんですが、JRのテリトリーでお金を使ってもらいたいということでしょう。駅前はその駅が賑わうための最低限の街並みがあればいいだけですよね。大宮駅の場合、埼玉一の駅で乗換客も多いのであまり心配はないでしょうから、駅前よりも駅構内で囲い込む戦略ですよね、ecute、LUMINE、アリオなどの拡大戦略と同じ。 なお、東口の雑居ビル群の再開発はかなり難しいかと。門街が大失敗していることもあるので、明らかに家賃が高くなる再開発は二の足を踏むのではないでしょうか。一般庶民的にも没個性になるのは避けてほしいです。

いつも丁寧なCG画像お見事 非常に分かりやすいパースですね

火事でなくなったマクドナルドの前の横断歩道を渡ったた先のごちゃごちゃした縦横の商店街がなくなっちゃうのかしらん。完成してすぐの渋谷ヒカリエに４年ほど通勤したけど、空中の商業施設は一見で遊びにきた人にはいいかもしれないけど、そこの地域や職域に日常的に関わるには、路面にお店がないのは実に不便で味気ないです。路面をなくして空中に伸びていく開発は寂しい🥺

よっぱらいが毎日のようにぶっ壊してるからかと思ってた😂

完成したら便利になりそうですね！大宮駅は、新しい新交通システムの計画もあるので、さらに便利になりそうですね！

大宮の地下に埼玉高速鉄道と三田線延伸してほしい

大宮駅の再開発に向けて京浜東北線～東武アーバンパークライン直結が盛り込まれて無いのが残念。 せめて春日部までは京浜東北線車両が直通すれば東武スカイツリーラインとの相乗効果があるのでは？ 大宮駅では双方が隣り合ってる線路。 課題は春日部までの京浜東北線車両に合わせたホーム延長か？ 東武東上線、副都心線等がメトロと直通運転してるのになぜ出来ない？ 直結すればJR遅延時に最終列車待ち合わせによる東武の待機とかは無くなるよね？

まじで野田線からJR遠いんよ笑

地権者がややこしいのと既にオーバーストアなので、南銀を上手く隠す方向に力を割いて欲しい。 ペデストリアンデッキにしてロータリーを少し北に動かせれば、空いたスペースに壁になる建物が作れそう。

生きてますね😭😭😭良かったです😭😭😭ありがとうございます😭😭😭

贅沢な情報 です💦

投稿ありがとうございます。再び動画を拝見できて何よりです。 彼これ20年くらい行くことのなかった大宮駅、CGのお陰で、駅構内と周辺の様子、とてもよくわかりました。（CG技術すごいですね❗️） 渋谷も新宿も大宮も、「あの頃」と変わっちゃって、何だかとっても寂しいですけど、こんな風に贅沢ないただきながら時代の変化を感じていけるのですから、ありがたいことです。 これからも動画を楽しみにしております。よろしくお願いします‼️

できてほしいけど早くて2050年かな その前に人口減りすぎて白紙かな

大宮駅利用者で、周辺に住んでます。大宮駅GC化構想は昔からあって、本当に進むのか疑問の声が多かったですが、時間はかかるけど少しずつ進んでますね！ 東武とニューシャトルとJRの乗り換えが遠くて不便ですが、これで解決しそうです。 東口の雑多な商店街の感じがレトロな感じで逆に良いんですが、密集してて火災がたまに起きるので、変えていくしかないですね。 大宮駅と周辺の開発を楽しみにしています。 CGが分かりやすくて素晴らしいです。ありがとうございます。

すごぉぉお、これは便利や

もう20年以上前の話ですが、大学1年生の時に大宮キャンパスだったんで通学に使いましたが、駅の広さに比しても人が多すぎて逆に手狭に感じましたね😂今でもほとんど変わらないし、北の方にコンコースとか連絡通路を設ければ確かに便利になりますね‼️

金ねーからさいたま市😂

地元民です そもそも春日部から運河間が単線のアーバンパークラインで どうやって特急走らせるのだろうかという疑問 まさか春日部から運河まで完全複線化して全線完全複線化？

更新だ‼️嬉しいです‼️

再現度素晴らしいです！

東西連絡通路予定地、現時点に営業中店舗が移転に応じないとか、逆に不便になる点もはありそうだけど…

いつもにも増してCGが凄い‼️

次のリクエストは、高架後の埼京線十条駅かな、 まだ情報出てないけど。

ニューシャトル改札前のマクドナルドが立ち退きましたから、東西通路の出口かもしれませんね あと東口の門街は完全に2Fデッキカモンみたいな造りをしてますね

東武野田線大宮駅のホーム早く改良してくれ。

新宿駅や渋谷駅並みに滅茶苦茶変えるんだな・・・しかし、いの一番に更新すると思った大栄橋はそのままなんだな。

確かに私鉄を利用するにはしばらく歩くから、まず東西通路を作るのがいいかもしれないね 3:49 今の時代地球温暖化で真夏歩くのヤバそう。ガラス張りの屋根はやめたほうがいいよ 11:00再開発で失敗して過疎っている施設の動画をいくつも見てきたから、やりすぎないように計画したほうがいいね。そういえば見た動画の中にこの近くにもあった建物が…

初めて拝見しましたが素晴らしい動画ですね👏 旧大宮市エリア在住ですが大宮駅は通過かJR改札内乗り換えしかしないので、東武との乗り換えがそんなに問題になってるとは知りませんでした。 それはさておきエキュートNorthを伸ばすのは止めて欲しいですね。ホーム頭上にバスタができて真夏は極暑になった新宿駅埼京線ホームと同じ道を辿る未来しか見えません😅

広場だらけになりそうな渋谷駅（笑）

東武の大宮駅にホームドア？　実感わかないなァ。 うなぎの寝床みたいなホームなのに、さらに人が移動できるスペースを削るというのは愚策すぎる。 この間も踏切確認のために７分停車しただけで、大宮駅は（なんで入場制限しなかった？！）レベルでホームに人が溢れてた。 埼京線のホームたどり着くまでにいつもより５分おおく時間取られた。

埼玉県民としては非常に楽しみ！

生きてるうち、動けるうちに完成するといいな。 開放的な西口に比べて、東口は窮屈感あるからね。

１階に信号通信技術センター跡地から３番線に直行の改札あれば便利ですね

地元民です。夢のない言い方ですみませんが、東口の再開発については実現可能性は半々といったところかと思います。特に駅前周辺については立ち退きが頓挫して半永久的に無理ではないかと。1980〜90年代の大宮市時代の立ち退き交渉に失敗して地主の行政に対する不信感が根強いのと、地権者そのものが不明な物件も複数あるのでそれらも含めると10年や20年で簡単に片付くような話ではない。それに既に開発が終わっている大宮門街についても管理者がクソで空き物件が目立ちゴーストタウン化しています。おそらく向かいの現埼玉りそな銀行や大宮ガレージがある周辺の開発は予定通り進むでしょうが、門街の二の舞になるのは容易に想像つきます。いずれにしても理想通りの再開発にはならないだろうとの悲観的な見方を地元民の私としては持っています。

バスタ大宮構想に触れていませんが、何か情報をお持ちではないですか？ 駅の再開発は必要だと思いますが、大宮門町、サクラスクエアと既に開業している施設が全然テナントが入っていないので商業施設を新設しても街が死んでいくだけの様な気もします…💦

大栄橋と繋げちゃえ

北銀のお風呂屋さんに行くときに東口に出るけどゴチャゴチャしてますよね。

復帰嬉しいです〜。内容もボリューム満点で良かったです。 大宮駅は滅多に行く機会ないですが、新しくなったら行ってみたいと思いました。

お久しぶりです！！待ってました！！

80000系だァ

ホームの狭さなんとかしてくれよ

東武野田線からJRまでは毎朝ダッシュ大会になるよね

3番線が出来たらアーバンパークライナー復活and増発あるかな？

野田線2面3線化よりJRの乗り換え改札、それも埼京線地下ホームとの連絡考え得れば地下に串刺しにしてほしい 野田線ホーム上は何もないんだし

２００m級のビルが欲しい 街のランドマークが欲しい

川崎駅みたいになるということか

大宮行ったらマックが炭焼きになってた…

久々の動画待ってました！！CG技術もとても見やすくて良かったです！　地元住民としてはこの動画を見てどうゆう感じかしっかり確認できる動画でとてもよかったです！さいたまは大宮～埼スタを結ぶLRT構想や埼スタ線の延伸もあるので、期待いっぱいの街です！今後も動画制作頑張ってください！！

NACKに代わる新スタがこういう駅近にできたら完璧なんだけどな。