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西武直通実現させてるの好き
なかなか現実世界で直通の話が進まないので、CGに願望をぶつけましたわw😇
東葉高速の新駅、洪水リスクはあるけど川沿いの桜並木がとてもきれいなのでいい街になるといいなあ
CGが思ってた以上で凄い！お疲れ様でした〜！
ありがとうございます😊もっとクオリティを上げられるよう勉強してゆきます..
23:30 CGのクオリティが格段に向上してますね！より分かりやすくなっててありがたいです！寒川新駅、既に相模線に寒川駅があるからもし実現すれば「下総寒川」みたいになるかもですね！
ありがとうございます😊今後ももっとクオリティを上げていけるよう頑張ってゆきます〜
京葉線に旧国名を冠した駅はないので、やるなら千葉寒川とかでは…？
これを機に東葉快速の復活を望みます・・・あと、車事情がやはりアレなので、八千代緑が丘や船橋日大前の開発もかなり進んでいるし、この辺りを抜けて八千代市の北側を通って16号まで接続できる自動車専用道路が欲しい
メディカルタウンに最初にできたのがお墓って、すごい皮肉…
見ての通りここはまだ畑と新しいメモリアルパークしかないので笑
たしかにww🤣これ以上ない皮肉ですね笑
メディカルタウンの前からこの墓地はあったと思います。
やばい久しぶり見た感動
京葉線の幕張豊砂以外の新駅設置計画があるとは知らなかった
寒川新駅は幕張豊砂に先を越されちゃったんですよね..w😅後に続けるかどうか
東葉高速の新駅は「北船橋」になって欲しい。そうすれば、船橋は「東西南北」+「新」があることになる。
浦和みたいな東西南北コンプリートも良さそうですね笑😊
東葉高速鉄道の方は、相鉄でいうゆめが丘みたいな感じですね。再開発というより、ファースト開発で。畑だらけだったのがだんだん変わっていく。中々千葉の方へ行くことないですが、街ができていくっていうのは楽しみなものです。
そうそう、ゆめが丘みたいだなぁと僕も現地で思いましたw
ゆめが丘は当初下飯田の予定だったが近くの地下鉄の駅と被るので現駅名になった。
京葉線の新駅は初耳でした(ﾟﾛﾟ)。でも以前よりあった話なんですね。東葉の船橋市内の新駅は東海神、飯山満間が東葉の中で一番駅間があって、真ん中に新駅作ったらと思っていたけど、何にも無い場所でしたから、このメディカル計画が持ち上がって、順調に事が運んでいるようですね。あとはやっている間に運賃が高額すぎて、経営破綻しないことを祈っています。自分も交通費が高いという理由で、国の機関に勤務しているにもかかわらず、東葉高速を利用した、通勤手当は認められず、半年でざっくり10万円を手差しして、東葉高速利用の半年定期を買って通勤しています。だから、結構運賃が高い・定期額が高い理由で東葉高速を使いたくても使えず、泣く泣く東葉高速以外を利用して通勤されている方が多く存在しています。
おぉ〜😅この運賃の高さはどうにかして欲しいですよね。今回の新駅は船橋市がお金を出しますが、東葉高速鉄道は2028年に資金ショートの恐れという報道もあるので不安はありますよね😅
@@mattuntun 様 まだ東葉高速が土地を買っていた、１９８０年代後半高校生をした自分は、たまにこの界隈を自転車で走っていましたよ。医療センターはまだ新しい感じでした。ちなみに地元は北習志野です。知り合いのこの界隈も選挙区になる自民党の支部長さんに、この映像参考になるから見たら良いよと連絡しておきました。いつも面白い情報頂いて感謝です。ちなみに東葉高速の全体の工事の起工式は、自分の実家の近くの少しばかり大きい公園の野球のグランドやっていたはずです。
19:21 ふかや花園みたいだな(アウトレットの土地整備のときに南側に川が移動した)
ふかや花園でもあったんですね！川の移設はたまにあるんですよね、東急も渋谷川を移設しましたし😊
東葉高速鉄道の収益を少しでも上げる為、沿線の開発は重要。結構大規模な再開発みたいで、完成後は街の景色が大きく変わりそう。
CGがすごすぎ新しい街の開業が楽しみ！
ありがとうございます😊今後もっとクオリティを上げていけるよう勉強してゆきます〜
👍素晴らしいです👏参考になりました🚃🙌
新駅出来たら、飯山満に通過線整備してほしいですね。
飯山満駅は将来的に通過線を作れる準備構造にはなってるらしいですね😇
飯山満…ｼ…ﾃ ｺ…ﾛ ｼ…ﾃｺ…ﾛｺﾛ…ｼ…ﾃ
原木中山や葛西と同じ配線にできるそうです。西船橋、北習志野、八千代緑が丘から各駅停車の東葉快速欲しい。
寒川新駅(仮)、位置的にはほぼ357号線の直上で、慢性的な渋滞も多いので二次交通の便も今後の課題となりそうですね。
エスコン新駅の半額くらいで作れるのはいいですね。まだ手つかずっぽいですがあと２年で完成するのか楽しみです
東葉高速の新駅は今建設されているゆめが丘の雰囲気にも近い感じがありますね
そうそう、現地に行った時に相鉄ゆめが丘感あるなぁと思いましたw😇
東葉高速の新駅は船橋市の外郭でメディカルタウンというコンセプトが明確で期待大ですね。都営新宿線は中山競馬場を通ってこの新駅の北方に伸びてこないものかしら。
千葉みなと〜蘇我は地味に長いですからね東海神は東海林(しょうじ)っぽさがある
東海林っぽさありますねw😇東海神を「しょうじん」って読む人もいそう..笑
もう間に合わないんだけど、このエリアに新駅作って千葉ジェッツのアリーナーも作ってくれたらなあと私は勝手に構想していた。金杉台からバス出せば船橋に行くしかない金杉台団地の人にも選択肢が生まれるなあ
千葉の蘇我の３５７号沿いは昔の海岸線辺りになり、幕張辺りより早い時期に埋め立てられたようなので、色々難しい点が多いと思います（千葉県内勤務経験あり）。船橋の方は公的医療施設を梃子とした開発で注目に値しますが、飯山満川の改修には慎重を期してほしいですね。
なるほど。そういえば今でも寒川新駅の北側(千葉みなと側)は、高架下は海なんですよね🌊
21:47 アンナカ造園っていう会社の造園用の材料置き場だと思います…(工事してません）
素晴らしい
わーい😊ありがとうございます〜！
この地域は船橋市の山谷が幾つも重なり、そこから流れる川が幾筋も集まって洪水が起こりやすい地域。気候温暖化に伴う気候大変動で今までに経験したことない大雨大洪水が今後、予測されている。この様な場所に地域の医療センターを造って、大雨大洪水で周囲が湖の様になった場合に、病人を運びこむことが出来なくなる。現在、この辺りは殆どが農地であり、大雨時の調整遊水地を兼ねている。この調整遊水地を埋め立ててしまうと下流の船橋市の街中に大量の雨水が流れ込み大水害が起こることが予測される。医療施設用地に土地造成は相応しくない。現在、この調整遊水状態を何時までも保つ事を目的に、市街化を抑制する市街化調整区域内に指定されている。その為、通常の住宅用地として売る事が出来ず、二束三文の価格の土地である。土地の所有者らが高く売りたいが為にこの様な事を画策したのだろう。と、推測してしまう。
京葉線の謎の高架橋…確か昔はあの先に貨物駅があったような…無かったような…
地元北習なので東葉線の新駅近辺は土地勘があります、確かにずっと畑だった一帯ですがついに開発するんですね。。。ただ、十字路近辺は船橋方面への道路として交通量は今でもかなり多いのでそこは心配が。新駅の話は聞いてはいましたが、飯山満川移設するのはしらなかったです。あれ？とおもったのは 15:00 頃の地図でいう新駅の左上、交差点の右下(南東)にある今は使っていない交差点ショートカット路跡地は残すんだ…(交差点ギリギリまで再開発対象じゃないんだ)というところです。難読の代表の一つみたいな扱いの飯山満、地元隣接地域である私の周りでも「ハサマ/ハザマという地区があるのは知っていたが飯山満と書くとは知らなかった」という感想が東葉線no開通当時多かったですw
東葉高速の新駅の周辺の道は、今でも混んでいるので道路整備もして欲しいですね。
新駅の辺りって地理的に船橋市の中央でありながら、何にもないド田舎のまま取り残されてる。開発は必須なのだけど、それに合わせて道路事情をもうちょっと何とかしないと・・東葉高速と並行してる市道は、船橋の基幹部と東部を結ぶ唯一のルートなのだけど、平日の昼間はともかくラッシュ時などは大渋滞。何十年も問題になってるんだよね。
メディカルタウン予定地は低地で、ハザードマップでも水害リスクエリアのハズでは？嵩上げ＆調整池の再整備しないといつか茂原みたいになりそう。
そうなんですよね😅今回の計画では地盤の嵩上げと調整池の設置などの対策は行うようです😇
リスクエリアどころか飯山満川は近年でも、実際に洪水で床上浸水まで起こしてますからね。本流の海老川が増水すると、飯山満川の水が合流できず逆流を起こしてしまう。これがそもそも原因なんだよね。加えて言えば、もともと無駄なぐらい大きな遊水地はある。でもこれはＵＲの所有物になってたりする。ところが自治体はＵＲとまともに連携できてないため、実際にはまるで機能せず、洪水を引き起こしてるんだよ。対策ちゃんとうまくいけば良いけど・・船橋市の治水の前科をみていると不安というかあまり信用できないなというのが本音。
CG再現凄いですね。
ありがとうございます😊今後もクオリティを上げられるよう頑張ってゆきます〜
相模線に既に寒川駅が有るし(濁るか否かは別にして🤣)同じ首都圏なのでどうやって区別していくのか気になる😥💦、例えば切符だと"(川)寒川"と"(千)寒川"みたいな😉💡。
長いですが、新駅の方を下総寒川にするとか
京葉線の謎の高架橋は、複々線ではなく成田空港から羽田空港までリニアを30分で結ぶ構想があったと噂があったとか？。千葉みなと駅も利用客数が少ないのに寒川新駅(仮称)は周りに家もなく近くは蘇我イトーヨーカドーのみで駅を造るメリットはないと思う。それより千葉県知事へ千葉発展の為に羽田空港乗り入れ延伸、臨海部ルート計画を一日も早く進めて頂きたいと思う。恐らく臨海鉄道の問題で早期に乗り入れは困難と思われますが、最初は東京貨物ターミナル線から臨海鉄道へ乗り入れ現在と同じ新木場駅で武蔵野線、京葉線の乗り換えで運賃は割高になると思いますが十分と思います。その後臨海鉄道線区間をJR東や自治体、民間企業などが出資して臨海鉄道からJR線になれば羽田空港または大崎経由で新宿方面まで乗り換えなしで行けるようになり、通勤＆通学や羽田空港から国内外からの観光客にとって夢の国や幕張メッセなどに行くのにとっても便利になると思う。是非千葉県知事は検討して欲しいです。
臨海部ルートも進展が欲しいですね。過去にJRのりんかい線買収交渉が報道されたこともありましたが、最近は全く話題が出てきませんね😅
千葉県知事にりんかい線をどうこうすることはできないですが
海老川の殺風景な荒地が開発されて、道幅も広くなるなら、どんどん開発して活気あるれる街にしてほしいですね。
なんと、先日1/8きっぷの残り消化でフェスティバルウォーク蘇我行きの現在運行している無料シャトルバスに乗って見たかった事とアリオ蘇我で食事したくてちょうど行って来たばかりです。確かに、千葉みなと〜蘇我間は距離が在るので駅が出来ても不思議ではないとは思いましたが本当にその計画が在ったとはびっくりです。また、千葉みなとへは再来月に行く事に既に予定が決まっています。出来れば、JFＥの構内から出てくるバスの撮影もかなり楽になりそうです。
そうなんですね！😊僕は無料シャトルバスがあるの知らなくて、蘇我駅から路線バスと徒歩で苦労しましたわ..w😅
相模線に寒川(さむかわ)駅があるので混同する駅名にはしないと思うけど、同じになったら目的地間違える人が確実に出ますね
そういう企画(?)してる人いますね…(名前忘れた)
越後寒川（かんがわ）もありますよ。
相模線の寒川町倉見地区にも新幹線の新駅構想があるんですよね😅
新蘇我駅にすれば?
東葉高速の新駅南側ロータリー予定地付近の「何か工事してる」という場所は、建設会社か建設用の土砂販売店ではないですか？
京葉線、千葉みなと～蘇我 の 新駅計画は初見でした。 幕張豊砂が出来たばかりですが、京葉線は複々線計画やりんかい線の乗り入れ計画。今は当然無いですが、有楽町線との乗り入れも技術的に可能。羽田空港乗り入れ計画新線とも乗り入れも可能で、まだまだ発展しそうですね。
寒川新駅は情報が少ないので調査に苦労しました😅りんかい線直通や羽田アクセス関連も今後どうなるか気になりますね〜
動画内で出ている川崎製鉄(現在のJFEスチール)ですが、どうも話によると数年後閉鎖されるらしいんですよね。今回の京葉線(仮)寒川駅はJFEの跡地活用も関係してくるかな？と思ったり。
東葉高速鉄道の新駅は、2029年度末迄の開業に延期されました。建設2024年問題の影響もあるのかも知れません。強欲な地主がごねて、合意形成が遅れに遅れたから．．．
京葉線の寒川新駅、幕張豊砂駅よりも先に構想がありましたが、未だに着工していません。
海老川上流新駅を医療とセットで実現しようとしているとは。東葉高速に新駅設置は既存区間含めて佐倉延伸でNEX通過とかないと無理かと思っていましたが、これはどうにかなりそうです成田高速鉄道の土屋新駅、我孫子線の成田湯川に駅が設置されるのはいつの日なのか
土屋新駅は数年前に「需要予測が意外と良さそう」となったらしいですが、それ以外は特に新しい進展は無いんですよね😅
寒川…相模線とごっちゃになりそう💦
どちらも近くに寒川神社がある。祀られてる神様も同じらしいが社格は神奈川の方が上の様だ。
東葉高速の新駅は令和10年度末の開業との事です。土地区画整理事業の遅れで。
計画では2面2線の駅になるのですか？
まっつんつんさんのおかげでさまざまな情報知ってきましたが今回もまた新たな情報をありがとうございます。どの街にもいえますが本来なら時間かけてもいいならただ作るのではなく整備してからの方がいい気がします。人口増やすためには環境も大事ですからね新駅は鉄道ファンからしたら嬉しいが東葉高速鉄道は料金がな😅
25:45何気に本川越行とか西武新宿線に直通してる!
こちらこそいつもご覧いただきありがとうございます😊今回の新駅と開発が上手くいって、運賃の値下げにもつながれば良いんですけどね..w
@@トミーかじっこ 西武直通は僕の願望ですw
ん〜ここは低湿地なのでこれまで住宅とかは建たなかったのてすが、大規模プロジェクトなら大量の盛土や杭で底上げして排水する必要はあるんじゃないかな。医療センターが洪水で孤立したって例もあるので、そこは慎重に造ってほしいです。
精細にレポートして頂き、有難うございます。東葉高速鉄道の新駅は都市開発と一体化で建設するので、模範的ですね。より、利用者を増やすには市役所の機能の一部を当地に移転するとかの手法もありかと思います。新駅の周囲が低地なので、十分な河川の氾濫対策が必要かと思います。京葉線には駅間が長い稲毛海岸～千葉みなと間のミスターマックス千葉美浜店の辺りにも新駅が誕生しても良いかと思います。そこから千葉駅付近まで、総武本線に繋ぐ地下分岐線を作れば、行く行くは羽田空港～成田空港間をりんかい線とJRで直結できます。なお、分岐線は単線で充分かと思います。
東葉高速鉄道の新駅周辺は洪水リスクがあるらしいですね。今回の計画では地盤の嵩上げと調整池を設置するなど対策するようです💧
メディカルセンター駅から船橋駅に行くバスもあれば相当便利になりそうですね！
今回は船橋駅〜新駅予定地の路線バスが既にあるので、そのバスで現地に行ったんですよ😊
北船橋駅にしたら東西南北コンプリートですね！
高架や地下に新駅作るのは高くつくからそう簡単にはね。小田栄みたいな駅なら作りやすいやろうけど
今回も65億円かかりますからね。船橋市の資料には全額市税を使うことについての地元住民の反対派の声も載ってました😅
個人的には新蘇我とか南千葉がしっくりくるんですが、どうなるんでしょうね
少なくとも「寒川駅」にはならないでしょうね😅相模線で先に使われてますから
質問ですが9:33から使用しているBGMはどういう曲名でしょうか?
2033年だったら 東葉高速2000も置き換え計画が出そうな気がする()
船橋メディカルセンターの病院だけでなく付近に街まで作るとなると、あの辺の道路4車線に広げないとかなり渋滞しそう。 もう少し病院を駅前側に持って来れなかったのかな。
医療センターは駅前に作ることを考えてたんですが、地権者から「駅周辺は商業施設などを作って欲しい」という意向があったので位置を変更したようです😇
メディカルセンターといいながら、なんで駅から遠い不便な所に病院建てんの？と思ったらまた、この辺りの地権者かよ・・・そもそも東葉高速が日本一運賃が高いのは、地権者のエゴ・強欲が原因というのは有名な話。当初は８０年代初頭には完成（東西線延長）って話だったのに、僅か数軒がゴネまくって何年も着工が遅れたあげく土地収用がバブルと重なっちゃったんだよ。
寒川って相模線と被るじゃん
東葉高速の方は米ケ崎のあたりかな。医療センターは自分が船橋に住んでた頃の家のすぐ近くにできて、中学校ができるのかと期待してたら(学区が船橋中だった)医療センターだったのでがっかりした思い出。
相模線の寒川と混同しちゃうかもしれないから、千葉寒川または寒川稲荷ってどうかな？sorry for my bad Japanese
少なくとも「寒川駅」にはならないんでしょうね😅僕は寒川ゲートウェイ駅でも良いんですけどね〜笑
神奈川県の寒川には千葉以上に有名な寒川神社があります。ＪＲが好きそうな蘇我ゲートウェイで良い。
こんにちは😊
今や寒川新駅は計画と呼べるようなものではないと思います…作るとなったらほぼ全額千葉市が出すことになりますが、まあ無理ですね。流石の千葉もアリオのために新駅作るほど娯楽がないわけではないんでね。
ぶっちゃけ東葉高速は新駅作るなら東葉快速を復活させて欲しい
ある新聞記事で出ましたが相鉄西谷駅リニューアル工事決定みたいですね。
情報ありがとうございます😊さっそく動画を作りましたので、今夜んつんつっまチャンネルお楽しみに〜
CGすげ〜！！！！！ソフト名はなんていうんですか？
Blenderですね。もっと技術が上がったら色んなソフトを使ってみたいですね〜😊
東葉高速鉄道って言ったら日大理工学と薬学がかなり利用してくれてる鉄道だけど、生徒らは八千代緑が丘のイオンでよくね？って日大生は思うよね地元民だけで収益出るかな
何故か本川越行き😄
いつか東西線の西武新宿線直通が実現しますように..笑🙏
千葉寺に千葉モノレール通っとらんわ
東葉高速の新駅付近、地盤の問題は解決したのかしらん？？それを理由に反対運動してる人がいたけど💦💦
下総寒川、電車特定区間に入らなかったら笑う
蘇我ができて36年いまさら新駅ができるわけがない
寒川新駅、最近は全く進展は無いですからね😅
東葉高速って確か飯山満付近の土地買い取りでえらく時間とお金がかかって期間で10年単位、お金も億単位で増えたはず（それが運賃にも跳ねてる原因の一つだったはず。トンネル工事部分も大変だったようですが・・）良くは知らないですが昭和50年代くらいの地図に想定線として書かれていたらしいです。その後いつまでも実現しなかったので一旦消えたらしいですが東葉高速自身はいくら請願されてもお金が無いってか絶賛借金返済中なのでとても無理ってなるでしょうが、全額負担で丁度中間なら良いよってなったんですかね
駅近くは民間商業施設を呼び込んで費用を回収したいという思惑もあるのかもしれないけど医療センターは駅ロータリーを共用できる場所に作ればいいのにセンターにとっても送迎用ロータリー敷地を持つ必要が無くなる上に、バス利用者にも複数路線が期待できる優しい都市設計になるだろうにって思った
当初は駅前に医療センターを作ることを考えてたんですが、地権者から「駅周辺は商業施設を作って欲しい」との意向があって現在の位置に変更したようです😅
@@mattuntun そういう事情があったんですね・・・折角鉄道駅を請願したのに、公共交通機関を利用する通院は想定ほど増えない立地に見えて残念
今年から街と駅を本気で作り始めるそうです 駅名が気になりますけど建設費は全額税金なのと洪水危険エリアすのでこないだも船橋市民が建設反対とパレードしてました もう着手してんだからやめなさい
行き先に「各駅停車 本川越」…(笑)
西武新宿線直通を願う僕の思いをCGで実現させましたw😇
40年程前に不動産業者（関西人）が飯山満と四街道は扱わないう人いたけど先見の目がなかったのですね😂
駅名なんに
『東葉高速鉄道新駅編』の南口の重機は、造園会社が日常使っているモノではないでしょうか？なので、「墓地」以外はまだ何も始まっていないのでは？と推察いたします。
造園会社の工事っぽいですよね😅来年からは南口側でも広い範囲で工事が始まるようです
寒川のあたりは「さんが焼き」の発祥の地（諸説あり）なので、私は勝手に「さんが焼きゲートウェイ駅」と呼んでいます。
さんが焼きを駅名に付けたら話題性はあるかもしれませんね笑😊ゲートウェイは高輪の件でもう付けられないかもしれませんが笑😅
地元民からすれば、寒川新駅 蘇我駅からすぐやんいらんわｗｗｗ
動画がのろい。
京葉線マジでやってるな作るとなったら行くと思うけどね笑
![[Subbed] Tokyo Suburban Railway Facing Crisis, Bankruptcy threat in 2031, Why?](http://i.ytimg.com/vi/ivowiApTpfw/mqdefault.jpg)
![[Subbed] Tokyo Suburban Railway Facing Crisis, Bankruptcy threat in 2031, Why?](/img/tr.png)
西武直通実現させてるの好き
なかなか現実世界で直通の話が進まないので、CGに願望をぶつけましたわw😇
東葉高速の新駅、洪水リスクはあるけど川沿いの桜並木がとてもきれいなのでいい街になるといいなあ
CGが思ってた以上で凄い！
お疲れ様でした〜！
ありがとうございます😊もっとクオリティを上げられるよう勉強してゆきます..
23:30 CGのクオリティが格段に向上してますね！
より分かりやすくなっててありがたいです！
寒川新駅、既に相模線に寒川駅があるからもし実現すれば「下総寒川」みたいになるかもですね！
ありがとうございます😊今後ももっとクオリティを上げていけるよう頑張ってゆきます〜
京葉線に旧国名を冠した駅はないので、やるなら千葉寒川とかでは…？
これを機に東葉快速の復活を望みます・・・
あと、車事情がやはりアレなので、八千代緑が丘や船橋日大前の開発もかなり進んでいるし、この辺りを抜けて八千代市の北側を通って16号まで接続できる自動車専用道路が欲しい
メディカルタウンに最初にできたのがお墓って、すごい皮肉…
見ての通りここはまだ畑と新しいメモリアルパークしかないので笑
たしかにww🤣これ以上ない皮肉ですね笑
メディカルタウンの前からこの墓地はあったと思います。
やばい久しぶり見た感動
京葉線の幕張豊砂以外の新駅設置計画があるとは知らなかった
寒川新駅は幕張豊砂に先を越されちゃったんですよね..w😅後に続けるかどうか
東葉高速の新駅は「北船橋」になって欲しい。
そうすれば、船橋は「東西南北」+「新」があることになる。
浦和みたいな東西南北コンプリートも良さそうですね笑😊
東葉高速鉄道の方は、相鉄でいうゆめが丘みたいな感じですね。
再開発というより、ファースト開発で。
畑だらけだったのがだんだん変わっていく。
中々千葉の方へ行くことないですが、街ができていくっていうのは楽しみなものです。
そうそう、ゆめが丘みたいだなぁと僕も現地で思いましたw
ゆめが丘は当初下飯田の予定だったが近くの地下鉄の駅と被るので現駅名になった。
京葉線の新駅は初耳でした(ﾟﾛﾟ)。でも以前よりあった話なんですね。東葉の船橋市内の新駅は東海神、飯山満間が東葉の中で一番駅間があって、真ん中に新駅作ったらと思っていたけど、何にも無い場所でしたから、このメディカル計画が持ち上がって、順調に事が運んでいるようですね。あとはやっている間に運賃が高額すぎて、経営破綻しないことを祈っています。自分も交通費が高いという理由で、国の機関に勤務しているにもかかわらず、東葉高速を利用した、通勤手当は認められず、半年でざっくり10万円を手差しして、東葉高速利用の半年定期を買って通勤しています。だから、結構運賃が高い・定期額が高い理由で東葉高速を使いたくても使えず、泣く泣く東葉高速以外を利用して通勤されている方が多く存在しています。
おぉ〜😅この運賃の高さはどうにかして欲しいですよね。今回の新駅は船橋市がお金を出しますが、東葉高速鉄道は2028年に資金ショートの恐れという報道もあるので不安はありますよね😅
@@mattuntun 様 まだ東葉高速が土地を買っていた、１９８０年代後半高校生をした自分は、たまにこの界隈を自転車で走っていましたよ。医療センターはまだ新しい感じでした。ちなみに地元は北習志野です。知り合いのこの界隈も選挙区になる自民党の支部長さんに、この映像参考になるから見たら良いよと連絡しておきました。いつも面白い情報頂いて感謝です。ちなみに東葉高速の全体の工事の起工式は、自分の実家の近くの少しばかり大きい公園の野球のグランドやっていたはずです。
19:21 ふかや花園みたいだな(アウトレットの土地整備のときに南側に川が移動した)
ふかや花園でもあったんですね！川の移設はたまにあるんですよね、東急も渋谷川を移設しましたし😊
東葉高速鉄道の収益を少しでも上げる為、沿線の開発は重要。
結構大規模な再開発みたいで、完成後は街の景色が大きく変わりそう。
CGがすごすぎ
新しい街の開業が楽しみ！
ありがとうございます😊今後もっとクオリティを上げていけるよう勉強してゆきます〜
👍素晴らしいです👏参考になりました🚃🙌
新駅出来たら、飯山満に通過線整備してほしいですね。
飯山満駅は将来的に通過線を作れる準備構造にはなってるらしいですね😇
飯山満…ｼ…ﾃ ｺ…ﾛ ｼ…ﾃｺ…ﾛｺﾛ…ｼ…ﾃ
原木中山や葛西と同じ配線にできるそうです。
西船橋、北習志野、八千代緑が丘から各駅停車の東葉快速欲しい。
寒川新駅(仮)、位置的にはほぼ357号線の直上で、慢性的な渋滞も多いので二次交通の便も今後の課題となりそうですね。
エスコン新駅の半額くらいで作れるのはいいですね。まだ手つかずっぽいですがあと２年で完成するのか楽しみです
東葉高速の新駅は今建設されているゆめが丘の雰囲気にも近い感じがありますね
そうそう、現地に行った時に相鉄ゆめが丘感あるなぁと思いましたw😇
東葉高速の新駅は船橋市の外郭でメディカルタウンというコンセプトが明確で期待大ですね。都営新宿線は中山競馬場を通ってこの新駅の北方に伸びてこないものかしら。
千葉みなと〜蘇我は地味に長いですからね
東海神は東海林(しょうじ)っぽさがある
東海林っぽさありますねw😇東海神を「しょうじん」って読む人もいそう..笑
もう間に合わないんだけど、このエリアに新駅作って
千葉ジェッツのアリーナーも作ってくれたらなあと
私は勝手に構想していた。金杉台からバス出せば
船橋に行くしかない金杉台団地の人にも選択肢が生まれるなあ
千葉の蘇我の３５７号沿いは昔の海岸線辺りになり、幕張辺りより早い時期に埋め立てられたようなので、色々難しい点が多いと思います（千葉県内勤務経験あり）。船橋の方は公的医療施設を梃子とした開発で注目に値しますが、飯山満川の改修には慎重を期してほしいですね。
なるほど。そういえば今でも寒川新駅の北側(千葉みなと側)は、高架下は海なんですよね🌊
21:47 アンナカ造園っていう会社の造園用の材料置き場だと思います…(工事してません）
素晴らしい
わーい😊ありがとうございます〜！
この地域は船橋市の山谷が幾つも重なり、
そこから流れる川が幾筋も集まって洪水が起こりやすい地域。
気候温暖化に伴う気候大変動で
今までに経験したことない大雨大洪水が今後、予測されている。
この様な場所に地域の医療センターを造って、
大雨大洪水で周囲が湖の様になった場合に、
病人を運びこむことが出来なくなる。
現在、この辺りは殆どが農地であり、
大雨時の調整遊水地を兼ねている。
この調整遊水地を埋め立ててしまうと
下流の船橋市の街中に大量の雨水が流れ込み
大水害が起こることが予測される。
医療施設用地に土地造成は相応しくない。
現在、この調整遊水状態を何時までも保つ事を目的に、
市街化を抑制する市街化調整区域内に指定されている。
その為、通常の住宅用地として売る事が出来ず、
二束三文の価格の土地である。
土地の所有者らが高く売りたいが為に
この様な事を画策したのだろう。
と、推測してしまう。
京葉線の謎の高架橋…確か昔はあの先に貨物駅があったような…無かったような…
地元北習なので東葉線の新駅近辺は土地勘があります、確かにずっと畑だった一帯ですがついに開発するんですね。。。ただ、十字路近辺は船橋方面への道路として交通量は今でもかなり多いのでそこは心配が。
新駅の話は聞いてはいましたが、飯山満川移設するのはしらなかったです。
あれ？とおもったのは 15:00 頃の地図でいう新駅の左上、交差点の右下(南東)にある今は使っていない交差点ショートカット路跡地は残すんだ…(交差点ギリギリまで再開発対象じゃないんだ)というところです。
難読の代表の一つみたいな扱いの飯山満、地元隣接地域である私の周りでも「ハサマ/ハザマという地区があるのは知っていたが飯山満と書くとは知らなかった」という感想が東葉線no
開通当時多かったですw
東葉高速の新駅の周辺の道は、今でも混んでいるので道路整備もして欲しいですね。
新駅の辺りって地理的に船橋市の中央でありながら、何にもないド田舎のまま取り残されてる。
開発は必須なのだけど、それに合わせて道路事情をもうちょっと何とかしないと・・
東葉高速と並行してる市道は、船橋の基幹部と東部を結ぶ唯一のルートなのだけど、
平日の昼間はともかくラッシュ時などは大渋滞。何十年も問題になってるんだよね。
メディカルタウン予定地は低地で、ハザードマップでも水害リスクエリアのハズでは？
嵩上げ＆調整池の再整備しないといつか茂原みたいになりそう。
そうなんですよね😅今回の計画では地盤の嵩上げと調整池の設置などの対策は行うようです😇
リスクエリアどころか飯山満川は近年でも、実際に洪水で床上浸水まで起こしてますからね。
本流の海老川が増水すると、飯山満川の水が合流できず逆流を起こしてしまう。これがそもそも原因なんだよね。
加えて言えば、もともと無駄なぐらい大きな遊水地はある。でもこれはＵＲの所有物になってたりする。
ところが自治体はＵＲとまともに連携できてないため、実際にはまるで機能せず、洪水を引き起こしてるんだよ。
対策ちゃんとうまくいけば良いけど・・船橋市の治水の前科をみていると不安というかあまり信用できないなというのが本音。
CG再現凄いですね。
ありがとうございます😊今後もクオリティを上げられるよう頑張ってゆきます〜
相模線に既に寒川駅が有るし(濁るか否かは別にして🤣)同じ首都圏なのでどうやって区別していくのか気になる😥💦、例えば切符だと"(川)寒川"と"(千)寒川"みたいな😉💡。
長いですが、新駅の方を下総寒川にするとか
京葉線の謎の高架橋は、複々線ではなく成田空港から羽田空港までリニアを30分で
結ぶ構想があったと噂があったとか？。
千葉みなと駅も利用客数が少ないのに寒川新駅(仮称)は周りに家もなく近くは
蘇我イトーヨーカドーのみで駅を造るメリットはないと思う。
それより
千葉県知事へ千葉発展の為に羽田空港乗り入れ延伸、臨海部ルート計画を一日も早く
進めて頂きたいと思う。
恐らく臨海鉄道の問題で早期に乗り入れは困難と思われますが、最初は東京貨物ターミナル線から臨海鉄道へ乗り入れ現在と同じ新木場駅で武蔵野線、京葉線の乗り換えで運賃は割高になると思いますが十分と思います。
その後臨海鉄道線区間をJR東や自治体、民間企業などが出資して臨海鉄道から
JR線になれば羽田空港または大崎経由で新宿方面まで乗り換えなしで行けるようになり、通勤＆通学や羽田空港から国内外からの観光客にとって夢の国や幕張メッセなどに行くのにとっても便利になると思う。是非千葉県知事は検討して欲しいです。
臨海部ルートも進展が欲しいですね。過去にJRのりんかい線買収交渉が報道されたこともありましたが、最近は全く話題が出てきませんね😅
千葉県知事にりんかい線をどうこうすることはできないですが
海老川の殺風景な荒地が開発されて、道幅も広くなるなら、どんどん開発して活気あるれる街にしてほしいですね。
なんと、先日1/8きっぷの残り消化でフェスティバルウォーク蘇我行きの現在運行している無料シャトルバスに乗って見たかった事とアリオ蘇我で食事したくてちょうど行って来たばかりです。
確かに、千葉みなと〜蘇我間は距離が在るので駅が出来ても不思議ではないとは思いましたが本当にその計画が在ったとはびっくりです。
また、千葉みなとへは再来月に行く事に既に予定が決まっています。
出来れば、JFＥの構内から出てくるバスの撮影もかなり楽になりそうです。
そうなんですね！😊僕は無料シャトルバスがあるの知らなくて、蘇我駅から路線バスと徒歩で苦労しましたわ..w😅
相模線に寒川(さむかわ)駅があるので混同する駅名にはしないと思うけど、同じになったら目的地間違える人が確実に出ますね
そういう企画(?)してる人いますね…(名前忘れた)
越後寒川（かんがわ）もありますよ。
相模線の寒川町倉見地区にも新幹線の新駅構想があるんですよね😅
新蘇我駅にすれば?
東葉高速の新駅南側ロータリー予定地付近の「何か工事してる」という場所は、建設会社か建設用の土砂販売店ではないですか？
京葉線、千葉みなと～蘇我 の 新駅計画は初見でした。 幕張豊砂が出来たばかりですが、京葉線は複々線計画やりんかい線の乗り入れ計画。今は当然無いですが、有楽町線との乗り入れも技術的に可能。羽田空港乗り入れ計画新線とも乗り入れも可能で、まだまだ発展しそうですね。
寒川新駅は情報が少ないので調査に苦労しました😅りんかい線直通や羽田アクセス関連も今後どうなるか気になりますね〜
動画内で出ている川崎製鉄(現在のJFEスチール)ですが、どうも話によると数年後閉鎖されるらしいんですよね。
今回の京葉線(仮)寒川駅はJFEの跡地活用も関係してくるかな？と思ったり。
東葉高速鉄道の新駅は、2029年度末迄の開業に延期されました。
建設2024年問題の影響もあるのかも知れません。
強欲な地主がごねて、合意形成が遅れに遅れたから．．．
京葉線の寒川新駅、幕張豊砂駅よりも先に構想がありましたが、未だに着工していません。
海老川上流新駅を医療とセットで実現しようとしているとは。東葉高速に新駅設置は既存区間含めて佐倉延伸でNEX通過とかないと無理かと思っていましたが、これはどうにかなりそうです
成田高速鉄道の土屋新駅、我孫子線の成田湯川に駅が設置されるのはいつの日なのか
土屋新駅は数年前に「需要予測が意外と良さそう」となったらしいですが、それ以外は特に新しい進展は無いんですよね😅
寒川…
相模線とごっちゃになりそう💦
どちらも近くに寒川神社がある。祀られてる神様も同じらしいが社格は神奈川の方が上の様だ。
東葉高速の新駅は令和10年度末の開業との事です。土地区画整理事業の遅れで。
計画では2面2線の駅になるのですか？
まっつんつんさんのおかげでさまざまな情報知ってきましたが今回もまた新たな情報をありがとうございます。どの街にもいえますが本来なら時間かけてもいいならただ作るのではなく整備してからの方がいい気がします。
人口増やすためには環境も大事ですからね
新駅は鉄道ファンからしたら嬉しいが東葉高速鉄道は料金がな😅
25:45何気に本川越行とか西武新宿線に直通してる!
こちらこそいつもご覧いただきありがとうございます😊今回の新駅と開発が上手くいって、運賃の値下げにもつながれば良いんですけどね..w
@@トミーかじっこ 西武直通は僕の願望ですw
ん〜
ここは低湿地なのでこれまで住宅とかは建たなかったのてすが、大規模プロジェクトなら大量の盛土や杭で底上げして排水する必要はあるんじゃないかな。
医療センターが洪水で孤立したって例もあるので、そこは慎重に造ってほしいです。
精細にレポートして頂き、有難うございます。東葉高速鉄道の新駅は都市開発と一体化で建設するので、模範的ですね。より、利用者を増やすには市役所の機能の一部を当地に移転するとかの手法もありかと思います。新駅の周囲が低地なので、十分な河川の氾濫対策が必要かと思います。
京葉線には駅間が長い稲毛海岸～千葉みなと間のミスターマックス千葉美浜店の辺りにも新駅が誕生しても良いかと思います。そこから千葉駅付近まで、総武本線に繋ぐ地下分岐線を作れば、行く行くは羽田空港～成田空港間をりんかい線とJRで直結できます。なお、分岐線は単線で充分かと思います。
東葉高速鉄道の新駅周辺は洪水リスクがあるらしいですね。今回の計画では地盤の嵩上げと調整池を設置するなど対策するようです💧
メディカルセンター駅から船橋駅に行くバスもあれば相当便利になりそうですね！
今回は船橋駅〜新駅予定地の路線バスが既にあるので、そのバスで現地に行ったんですよ😊
北船橋駅にしたら東西南北コンプリートですね！
高架や地下に新駅作るのは高くつくからそう簡単にはね。小田栄みたいな駅なら作りやすいやろうけど
今回も65億円かかりますからね。船橋市の資料には全額市税を使うことについての地元住民の反対派の声も載ってました😅
個人的には新蘇我とか南千葉がしっくりくるんですが、どうなるんでしょうね
少なくとも「寒川駅」にはならないでしょうね😅相模線で先に使われてますから
質問ですが9:33から使用しているBGMはどういう曲名でしょうか?
2033年だったら 東葉高速2000も置き換え計画が出そうな気がする()
船橋メディカルセンターの病院だけでなく付近に街まで作るとなると、あの辺の道路4車線に広げないとかなり渋滞しそう。 もう少し病院を駅前側に持って来れなかったのかな。
医療センターは駅前に作ることを考えてたんですが、地権者から「駅周辺は商業施設などを作って欲しい」という意向があったので位置を変更したようです😇
メディカルセンターといいながら、なんで駅から遠い不便な所に病院建てんの？と思ったらまた、この辺りの地権者かよ・・・
そもそも東葉高速が日本一運賃が高いのは、地権者のエゴ・強欲が原因というのは有名な話。
当初は８０年代初頭には完成（東西線延長）って話だったのに、僅か数軒がゴネまくって何年も着工が遅れたあげく
土地収用がバブルと重なっちゃったんだよ。
寒川って相模線と被るじゃん
東葉高速の方は米ケ崎のあたりかな。
医療センターは自分が船橋に住んでた頃の家のすぐ近くにできて、中学校ができるのかと期待してたら(学区が船橋中だった)医療センターだったのでがっかりした思い出。
相模線の寒川と混同しちゃうかもしれないから、千葉寒川または寒川稲荷ってどうかな？sorry for my bad Japanese
少なくとも「寒川駅」にはならないんでしょうね😅僕は寒川ゲートウェイ駅でも良いんですけどね〜笑
神奈川県の寒川には千葉以上に有名な寒川神社があります。ＪＲが好きそうな蘇我ゲートウェイで良い。
こんにちは😊
今や寒川新駅は計画と呼べるようなものではないと思います…作るとなったらほぼ全額千葉市が出すことになりますが、まあ無理ですね。
流石の千葉もアリオのために新駅作るほど娯楽がないわけではないんでね。
ぶっちゃけ東葉高速は新駅作るなら東葉快速を復活させて欲しい
ある新聞記事で出ましたが相鉄西谷駅リニューアル工事決定みたいですね。
情報ありがとうございます😊さっそく動画を作りましたので、今夜んつんつっまチャンネルお楽しみに〜
CGすげ〜！！！！！
ソフト名はなんていうんですか？
Blenderですね。もっと技術が上がったら色んなソフトを使ってみたいですね〜😊
東葉高速鉄道って言ったら日大理工学と薬学がかなり利用してくれてる鉄道だけど、生徒らは八千代緑が丘のイオンでよくね？って日大生は思うよね
地元民だけで収益出るかな
何故か本川越行き😄
いつか東西線の西武新宿線直通が実現しますように..笑🙏
千葉寺に千葉モノレール通っとらんわ
東葉高速の新駅付近、地盤の問題は解決したのかしらん？？それを理由に反対運動してる人がいたけど💦💦
下総寒川、電車特定区間に入らなかったら笑う
蘇我ができて36年いまさら新駅ができるわけがない
寒川新駅、最近は全く進展は無いですからね😅
東葉高速って確か飯山満付近の土地買い取りでえらく時間とお金がかかって期間で10年単位、お金も億単位で増えたはず（それが運賃にも跳ねてる原因の一つだったはず。トンネル工事部分も大変だったようですが・・）
良くは知らないですが昭和50年代くらいの地図に想定線として書かれていたらしいです。その後いつまでも実現しなかったので一旦消えたらしいですが
東葉高速自身はいくら請願されてもお金が無いってか絶賛借金返済中なのでとても無理ってなるでしょうが、全額負担で丁度中間なら良いよってなったんですかね
駅近くは民間商業施設を呼び込んで費用を回収したいという思惑もあるのかもしれないけど
医療センターは駅ロータリーを共用できる場所に作ればいいのに
センターにとっても送迎用ロータリー敷地を持つ必要が無くなる上に、バス利用者にも複数路線が期待できる優しい都市設計になるだろうに
って思った
当初は駅前に医療センターを作ることを考えてたんですが、地権者から「駅周辺は商業施設を作って欲しい」との意向があって現在の位置に変更したようです😅
@@mattuntun
そういう事情があったんですね・・・
折角鉄道駅を請願したのに、公共交通機関を利用する通院は想定ほど増えない立地に見えて残念
今年から街と駅を本気で作り始めるそうです 駅名が気になりますけど建設費は全額税金なのと
洪水危険エリアすのでこないだも船橋市民が建設反対とパレードしてました もう着手してんだからやめなさい
行き先に「各駅停車 本川越」…(笑)
西武新宿線直通を願う僕の思いをCGで実現させましたw😇
40年程前に不動産業者（関西人）が飯山満と四街道は扱わないう人いたけど先見の目がなかったのですね😂
駅名なんに
『東葉高速鉄道新駅編』の南口の重機は、造園会社が日常使っているモノではないでしょうか？
なので、「墓地」以外はまだ何も始まっていないのでは？と推察いたします。
造園会社の工事っぽいですよね😅来年からは南口側でも広い範囲で工事が始まるようです
寒川のあたりは「さんが焼き」の発祥の地（諸説あり）なので、私は勝手に「さんが焼きゲートウェイ駅」と呼んでいます。
さんが焼きを駅名に付けたら話題性はあるかもしれませんね笑😊ゲートウェイは高輪の件でもう付けられないかもしれませんが笑😅
地元民からすれば、寒川新駅 蘇我駅からすぐやん
いらんわｗｗｗ
動画がのろい。
京葉線マジでやってるな
作るとなったら行くと思うけどね笑