วีดีโอ

パノラマカーは、走行中でもミュージックホーン鳴らしながらに行く姿が凄い。

やってるの広島ファンだぞ…

何時か一般席車に降格すれば、パノラマカーと同等になる。その前にパノスパが特急運用から外れる事に期待。特別車の展望席の入場を閉鎖すべき。

㊗️名鉄創業130周年記念 金山停車ハーフ〆爆音 今回もかなり良く鳴ってますね。

犬山橋 ブルーミュースカイMHしなやかな風 いいかなり良く鳴って満点ですね。

流石名鉄ですね。私の故郷になる西尾線・蒲郡線の行き違い可能駅は新安城駅・西尾駅・吉良吉田駅・蒲郡駅を除く駅は全てスプリングポイントです。

うちの地元のＪＲは、一部の駅を除いて単線は全てスプリングポイントです。

懐かしいです。 私が河和線を利用していた当時には既に廃線後でしたが、レールをはじめ列車が走っていない以外は完全に残っていました。 あれから約40年、今でもほぼ分かる状態なんですね。

6:16 荷重オーバーしてるんじゃね？

0:00 同じ駅名は明知線にもあります Same station name is also on Akechi Line. 1:18 分かりやすそうな乗車位置案内です This is easy-to-understand boarding location information. 5:52 「みたけ」駅は東京､JR青梅線にもありますが､山の中はすがすがしい陽気でしょう Same Station is also on the Tokyo, JR Ome Line, but it's refreshingly sunny in the mountains. のどかな楽しさは､都会の喧騒(けんそう)を忘れさせ､あなたを良い気分に変えます Praceful fun will make you forget the hustle and bustle of metropolis and put you in a good mood. 岐阜県は’24年､全国規模の文化祭が2度開催､そこへ足を運ばれたらうれしいです! Gifu Prefecture will host two Japan-wide cultural festivals in 2024, and we hope you will be able to visit them!

本線須ケ口構内に併設されている犬山検車区新川支区に入る動画と思います。津島線発車一番線に入った須ケ口止まりの列車は一旦甚目寺方に進行するけど、五条川信号場で推進逆走回送しないと入れません。ポイントが複雑過ぎて見ても飽きませんね。

初コメです。 この独特な音色1111f。しかも3番線最高！

一度開いたらしばらく保持されるの、よく考えてあるね😊 こうしておけば、スプリングポイント部の通過速度が上げられる。一輪ずつ開いて閉じて〜をしていたら、最初の一輪がポイントを開いたら戻りかけのときに二輪目が来たらポイントを壊してしまうもんな。

発条転轍機と正式名称はいいますよ、定位と反位側が決まってる駅、なおかつ列車本数が少ない、通過車両数が少ない路線でよく使われます。

田舎や小規模の鉄道に多いねスプリングポイント 江ノ電とか

さすが名鉄だね!

このご時世　大声出せない　こんなホーンで来たら　びっくり　名鉄あっぱれ✨

やべえﾄﾞｩﾜｧ！ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ！！のホームにしか見えんw

各停やら準急やら急行はそこそこにして、とりあえずMAX2時間遅れの特急を大阪方面に流してしまおうってことですね。 32:40 コレ、運転士の実地訓練だったけどダイヤ乱れて指導官が代わったパターンですかね？腕章が気になります。

個人的に無人化された特急停車駅はいずれ降格をして急行停車駅に変更となるのではと見ています。ここの布袋駅では平日が一部の休日が終日と無人の時間帯のが本当に多いかと思います。布袋駅は現在特殊勤務の駅ながらも、発車標やエスカレーターがあるなどと設備がしっかりと整っているかと思います。

数年前、人身事故で、栄生駅で、逝っとけダイヤに遭遇しました。 かなりの時間、待ちぼうけしてたら、岐阜方面から、特急ミュースカイが、一般車と開放して（急行か普通扱いか忘れましたが）、乗る事が、出来ました。 へぇー、こんなことも、あるんだと、驚き🫢ました。

いいね

ﾄﾞﾜｧｾﾝﾅﾅﾋｬｸ

わたしもここに行ったことがあります笑　最初にこの光景をみた時はたまげましたね😂

鳥鉄を撮る撮り鉄

どけよーホーンはどうやってくるなとわかるのですか？

ケーブル設置 → ケーブル敷設ですね。

音程③を音madに使用させていただいてもよろしいですか？

ﾄﾞｩﾜｧ…ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ……(泣)

最高。あかね号を見せてくれてありがとうございました。

早朝京都方面快速深夜大阪方面快速

通過待ち

平日は駅員がいて休日は無人ですね

辛

また線路整備してDMVで復活出来ないのかな？猿投ー西中金間はレールバスでその先はバス運用として

今は乗り入れて無いでしょう。

JRの春日井駅が後から名称変更（旧・鳥居松駅）しているなら当時の改称時に（もしくは今からでも）、「春日井中央」や「新春日井」の駅名称にすれば、紛らわしくないはずですね。

ICカード化が無人化に拍車をかけているのは大都市近郊鉄道の最近のトレンドですね。 逆にこれからはスマホ持ってないとバスも電車も利用不可な時代になるのでしょうか？ 紙の切符廃止に向かいそうです。

豊橋駅の割と近くの踏切で、遮断器のバーのすぐ手前で待ってたのだけど、足の下にレールがあった。一瞬ビビったけど、使用してないレールが踏切範囲外に残ってるようでした。あれはどういうわけでああなったのでしょうか。

未だに準急豊橋行きは1700系のイメージしかない

よく撮れている。

上飯田の、山栄ってパーラーでバイトしてたな😂40年前の話ですが､､､懐かしい❤

自分は子供頃、近鉄生駒線で見ました。 へぇー、おもしろいと思いながら見ていて、Nゲージで真似しましたw

単線のすれ違い区間で使ってますね使ってますね。自動でポイント切り替えてくれる画期的な仕組みだと思います。見てるとハラハラするけど。

名鉄の場合には、本線上のポイント数ではスプリングポイントの方が多いのではと思うほど一般的ですね。

無理矢理こじ開けてる感満載！

此処って俺の最寄り駅です。犬山線石仏駅の岩倉名古屋方面ホームの端部に来てるなんて知らなかった。

関東だと八高線や久留里線など非電化区間でお馴染みのポイント。 てっきりJR（旧国鉄）ローカル線専用設備かと思いきや私鉄でも採用例があったとはね。

昔は人の手でポイントを変換していたのですが自動信号が導入されて人員削減により開発された日本の技術ですよね。

アクロバティック三河線の舞台、三河広瀬駅だ！