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昔の名鉄線もこんな感じでしたね…
中高生の頃は三岐鉄道は揺れるのが当たり前と思ってました😅
三岐朝明駅が信号場になってしまったのを今の今まで知らずにいたのが恥ずかしいです。学生の頃の友人の家の最寄り駅だったので。
パノラマカーかその位の名鉄車輌みたいですね！次の動画も楽しみにしています！後谷汲に行く車輌は、もっと揺れてました！
四国の琴平電鉄と良い勝負ですね。
九州の枕崎線並みですねww
こんにちは。三岐線は初めて見ます。揺れる路線は此れの他に、天浜線が有ります。
それはそうだわな だって最大950tonの 貨物列車が走ってるんだから
養老鉄道といい勝負か...?
アトラクションみたいですねwww🤣コレと山陰地方代表する特急ジャンピングぐったりやくもと良い勝負www出来そうですね🤣
振り子式の383系しなのも揺れるけど気持ち悪くはならないけど、三岐鉄道三岐線は揺れて気持ち悪くなる。
シルバーシートのマークが懐かしい。
この渡り板の動き痺れます！私は変態かも。。
西日本と同じ放送な気がする....
ネプチューン（現レゾナントシステム）の自動放送装置を桑名市内にあるゴールドキングにOEM販売した奴がついています。
近江鉄道と同等の揺れかな
地元の三岐鉄道北勢線でかなり揺れると思っていたけど、三岐線はそれ以上なのか・・・
どの路線が最も揺れるか? 比べる方法は無いのか? 万歩計? 横揺れと縦揺れの判別?
追伸:勝手なアイデアを書いているだけだけども、万歩計なり携帯内蔵万歩計を四角い箱に貼り付けて、タテ置や横置きで測定できるかも??万歩計に、ランニングモードと歩きモードで、もしかすると、調整可能かも。路線別でなく駅間で。
三岐鉄道三岐線は今なお貨物列車が通るんで、わりかし軌道はしっかりしてるイメージですけどねえ地方私鉄ではレールもヘロヘロになっていていかにも危うい雰囲気あるところもあるのですが…貨物が通る場合、それでは耐えられないので（岳南鉄道とかも同様だった）まあ踏切に第三種や第四種が数多く残っている辺り、投資ができない環境であるのは察せられます’（並行する北勢線の方は近鉄時代に第一種化がほぼされており、特殊狭軌といえどわりかし近代化されているイメージ）
貨物が通るから線路がヘタっちまう
ことでん(特に琴平線)もこんな感じに揺れます😵
あ、これはもしや「あぁ^～車両がぴょんぴょんするんじゃぁ^～」なことに...線路でぽっぴんジャンプしてるというか()
1番揺れる鉄道会社なんじゃ？（笑）
近鉄田原本線も金属バネ台車に乗るとやばい（笑）
いいゆれだね。たのしいよ。
西武鉄道７０１系かな？
西武701系ですよ
コロナが自然終息になったら、太田川駅と此処だけは行こうと決めています。それまでは絶対に感染しない。
阪神淡路大震災後に復旧した阪神電車もよう揺れたで🤣
吊り革がどこにもぶつからないのでまだ甘い^^。
![[#SHORTS CLIP] ใช้ของของตัวเองไปเลยสิคะ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/Ea_mTywx2p4/mqdefault.jpg)
昔の名鉄線もこんな感じでしたね…
中高生の頃は三岐鉄道は揺れるのが当たり前と思ってました😅
三岐朝明駅が信号場になってしまったのを今の今まで知らずにいたのが恥ずかしいです。学生の頃の友人の家の最寄り駅だったので。
パノラマカーかその位の名鉄車輌みたいですね！次の動画も楽しみにしています！後谷汲に行く車輌は、もっと揺れてました！
四国の琴平電鉄と良い勝負ですね。
九州の枕崎線並みですねww
こんにちは。
三岐線は初めて見ます。
揺れる路線は此れの他に、天浜線が有ります。
それはそうだわな だって最大950tonの 貨物列車が走ってるんだから
養老鉄道といい勝負か...?
アトラクションみたいですねwww🤣
コレと山陰地方代表する特急ジャンピングぐったりやくもと良い勝負www出来そうですね🤣
振り子式の383系しなのも揺れるけど気持ち悪くはならないけど、三岐鉄道三岐線は揺れて気持ち悪くなる。
シルバーシートのマークが懐かしい。
この渡り板の動き痺れます！私は変態かも。。
西日本と同じ放送な気がする....
ネプチューン（現レゾナントシステム）の自動放送装置を桑名市内にあるゴールドキングにOEM販売した奴がついています。
近江鉄道と同等の揺れかな
地元の三岐鉄道北勢線でかなり揺れると思っていたけど、三岐線はそれ以上なのか・・・
どの路線が最も揺れるか? 比べる方法は無いのか? 万歩計? 横揺れと縦揺れの判別?
追伸:勝手なアイデアを書いているだけだけども、万歩計なり携帯内蔵万歩計を四角い箱に貼り付けて、タテ置や横置きで測定できるかも??
万歩計に、ランニングモードと歩きモードで、もしかすると、調整可能かも。路線別でなく駅間で。
三岐鉄道三岐線は今なお貨物列車が通るんで、わりかし軌道はしっかりしてるイメージですけどねえ
地方私鉄ではレールもヘロヘロになっていていかにも危うい雰囲気あるところもあるのですが…貨物が通る場合、それでは耐えられないので（岳南鉄道とかも同様だった）
まあ踏切に第三種や第四種が数多く残っている辺り、投資ができない環境であるのは察せられます’（並行する北勢線の方は近鉄時代に第一種化がほぼされており、特殊狭軌といえどわりかし近代化されているイメージ）
貨物が通るから線路がヘタっちまう
ことでん(特に琴平線)もこんな感じに揺れます😵
あ、これはもしや「あぁ^～車両がぴょんぴょんするんじゃぁ^～」なことに...
線路でぽっぴんジャンプしてるというか()
1番揺れる鉄道会社なんじゃ？（笑）
近鉄田原本線も金属バネ台車に乗るとやばい（笑）
いいゆれだね。
たのしいよ。
西武鉄道７０１系かな？
西武701系ですよ
コロナが自然終息になったら、太田川駅と此処だけは行こうと決めています。
それまでは絶対に感染しない。
阪神淡路大震災後に復旧した阪神電車もよう揺れたで🤣
吊り革がどこにもぶつからないのでまだ甘い^^。