วีดีโอ

CB1300SFから乗り換えました 車重が70キロ以上軽く足付きがいいので、一言で言えば250ccに乗ってる感じです 当たり前ですが、加速はリッターバイクと比べるとかなり劣りますが、必要にして十分で、取り回しの良さで帳消しかな？ 重量車に無理して乗ってる人にはお勧めです

ステップラバーが付いていないのは先行して販売されたニンジャ400スポーツレプリカの汎用部品を使うことで、コストダウンを優先させた為です。

昨日免許とれました、買おうか考えてたが、サウンド聞いて欲しくなりました。参考になりありがとうございます

良いインプレッションありがとうございます。お話の聞きやすさもさることながら、エンジンの吸気音、排気音の収録の技術が素晴らしいですね。臨場感がもの凄いです！

ねーーー

これ純正ですか？？🫨🫨

凄い山の道路ですね。野生動物が出て来そう。

アナログクルコンとスロットルグリップ、あとはロングスクリーンを付けてハンドル調整して乗りやすくしてます。 可愛い見た目で所有欲も満たしてくれて、峠でバンクできて高速もクルーズできる良いバイクです。

こんな音よかったっけ

一般道や、峠で無理しないなら、5000回転以上キープで充分な力出ますよ。 低中回転もいいし高回転での力の出方も良いし、ハンドリングも最高。格好良いし。

ksr110を卑下しすぎ😂

S750か、Z900で迷っています。 どちらがおすすめか？ アドバイスいただけますか？ 自分にはZの方は、よりオーバースペックだと感じています。 S750は少し古臭く感じてしまうところもあったり。 迷っているうちが一番楽しいんですかね。

ワインディングでもクラッチレバーとFブレーキレバーに 常時指を掛けていないところに手錬感があって好きです。 Z900は操れるヒトが峠やストリートで普段使い するにはもってこいな車種だと思います。 高価なブランドパーツが付いてないのと ムダに高剛性な車体構成にしていないので低価格。 フニャフニャとガチガチの両極を知ったうえで 自分の使い方では、最適な「しなやか感」。 2020モデルで電子制御が入り、2023モデルで 好みのカラーリングとなり モデル末期で信頼性も高かろうと判断し購入。 80年代の400レプリカと馬力単価同等。 ABS、電制、ETCまで付いてることを考慮すれば 物価の優等生ww

唯一無二のホンダ四発のサウンド。

最近、YAMANBOさんの動画がアップされないので寂しいです。 特に峠のインプレは結構飛ばしていただけるので大変参考になります。 また機会がありましたら動画のアップよろしくお願いします。

KS、KSRにずっと興味あった私は、このスタイルとしては最後かもしれないこいつを買うしかなかった……

後期高齢者ですが、若かった頃はホンダ・ヤマハ・スズキのＳＳやオフ車に乗りまくっていましたが（１４歳から乗り始めた）、１９８９年に所謂「ハーレー病」に罹患し、以来、ハーレーを４台ほど乗り継いで来ましたが、舗装路を走っている時に脇道の林道を見たら再びオフ車で林道を走りたくなりました。 年齢を考えたら「上がりバイク」になると思いますが、初代のセロー２２５も発売と同時に購入しましたけれども、初代のはキックスタートオンリーであったのが今度のはセルスターターになって便利ですね。 バイク屋さんへ行って２０２０年の最終モデルを見、シートに跨ったら即座に気に入り、速攻で契約しました。 これからはセロー２５０がファーストバイク、ハーレー（１８７０ｃｃ）がセカンドバイクになります（多分、ガレージの飾りに？）。

余裕のある走りはさすがリッターマシンですね この排気音で94db以内とは素晴らしい

今週納車されたばかりのジグザーSF乗りです。確かにブレーキはまあまあ。リアショックが凄く気になりました。プリロードを二段階緩めたら、だいぶん乗りやすくなりました。 まだ、100ｋｍしか走っていないので、よく分からない部分も多いですが。楽しく乗れています。

いい音ですね！ もうすぐ納車なので楽しみです！

タイトル見て、叩かれるのかと思ったら、意外と褒めてて、購入意欲が湧いた👍

ネイキッドに乗っていて風が強いのが欠点だとかいうモトブロガーは本当に多い。がっかりしますよ。当たり前の話でしょ。そんなことをネガポイントにわざわざ挙げるのは時間の無駄だし、そのモトブロガーの信頼が失せると思います。せっかくファンになっているのに残念至極です。

いつも楽しく拝聴してます。 僕は以前このバイクを所有してました。21モデルでthrottle-by-wireでLEDに変わったモデルでした。 当時を思い出し、どのような評価をされてるか見返してみました（購入前も含めると2-3度観てます(笑)） 僕は当時重い大型に疲れて、当時の比較対象は、MT03/25、CB250Rなどネイキッドやストファイ系など、ちょっと軽快な扱いやすく、そこそこの足つきの気軽なバイクを探してました。 わりと気にしたのが、シートが悪くなく、足が動いて、ケツ痛にならないか、乗り味のバランスでした。 G310Rはパワーはそんなんでもないのですが、回転数を上げるとパワーバンドやレッドゾーンまで気持ちよくまわり、パワーもついてきてすごくバランスがよく、何気に音もよくて、峠が気持ちよく、お尻も痛くなく、とても良かったです。 やまんぼさんが最後に『表現するのがむつかしいんだけど、楽しいちょっと驚き』とお話しされてたように、乗ってみて楽しいバイクでした。 たぶん前方吸気後方排気により、エンジンを前倒ししてマウントできることにより、前にしっかり荷重がかかりながら、ロングなスイングアームでバランスよく、かつ、軸距が短くすむことにより、前後バランスがよくなってるんだと思いました。 人気がすこぶるないですが、いいバイクでした。 なんとなく元オーナーとして判官贔屓かもしれませんが、もう少し評価されてもいいのになぁ……と思い、いまさらですが、コメントしてみました。 ちなみに僕の場合、定期点検とかオイル交換とかのために通うモトラッドが遠くて、往復や預け入れなどがしんどくて車検前に手放しましたが、赤髭とかで買えるなら、近場で手放さなかったかもしれません。 また動画楽しみにしてます。

🙋

納車おめでとうございます。私は昔乗ってましたが、今見てもカッコいい～乗りたい。

HAWK11に一目惚れし今年中に免許取ろうとしてる20代です！ HAWK11の様々なインプレ動画観ていますが1番観やすくわかりやすいです！ ありがとうございます。 新車購入したくて貯金頑張ってます。 販売台数決まっている中でもうすぐなくなってしまうかどうか心配しています… 中古だと購入しやすい価格ですが、欲を言って新車が欲しいのです笑 メーカーからは上がりのバイクとの事ですが、ホームページで発案者インタビュー読んでだんだん憧れが強くなり「若いしバイク初心者だけれど、乗りたいんだ！」と思ってしまっています。

素直な評価とても共感でできました。カメラ視点見ると、運転めっちゃうまいですね

もう試乗動画はやらないのですか？XSR900GPのレンタル、YSPで始まってますよ。

はじめまして！過去動画でZ250を絶賛されていましたが、Z400を試乗された今納車するとしたらどちらを選びますか？理由もあればぜひ参考にしたいです！

見た目は他のストファイみたいな横二眼の虫のような顔じゃなく、ロボット的で好きです。 これでクルコンあれば候補なんですが…　機会があればS1000GTのインプレもお聞きしたいです。 あと8Rも😅

一年乗らないくらいで飽きちゃいました。メリットとしては気軽に乗れるのと、足つきが良いくらいかな？　下道を景色見ながらゆっくり走りたいって人にはおすすめです😂

歳が53もんでセパハンのバイクからＺ900に変えましたよ、セパハン疲れました😊

身長はおいくつになりますか??

コメント失礼します！ 本筋から外れてしまうのですが、途中でこけていたバイクがなんていうものなのか気になります。 ご存知の方いらっしゃいますか？

個人的な意見ですがデカくて重く燃費も悪くて発熱も多い4気筒は時代遅れな気がします。 そうなると音にも魅力を感じません。見た目が好きなだけに残念なバイクです。アフリカツイン、レブル1100のエンジンでこのルックスのネイキッドがあれば…

４０馬力あるんじゃ、一般道は充分ですね😊。

SV650に乗りたくて今年の正月明けに大型自動二輪免許取りましてSV650買いました。ゆっくり山道走るのが楽しいです

もうＧＧなので、ポジション楽なニンジャ４００＝１択です😊。

こんにちは❗️ お知らせですが、昨日無事にCB1300SF SPを契約して参りました😂 スムーズに進めば納車は2024年5月23日になります☺️ それまでこちらの動画を聴きながら、妄想力を高めますね😉 それでは、お互い良きバイクライフを楽しみましょう🏍️✨

正直見た目は好きじゃなかったけど、試乗したら本当に好きになったバイクです。 バイクは格好だけじゃないのを教えてくれた

初めまして。 素晴らしいサウンドですね👏👏 この音を求めていると直感したので、 ちょっと契約してきます😂 良い動画に出会えてありがとうございます‼️

難しいことは分かりませんが１気筒あたり175CCがいいと思って買いました😊1000は250CCになるのでトルクは出ますが吹け上がりは重いのでは？750で満足です🎉

スズキは最高です！👍😉 私は16歳からスズキですね！ 現愛車はＧＳＲ７５０ですけど今年で10年になります! 一回も故障した事がないですよ☺️☺️☺️

初訪問です。工業製品は、何かを活かすために別の何かを犠牲にしています。トレードオフの世界です。デジタル一眼カメラなんてその典型。バイクもしかり。なぜその商品（この場合はCB650R）がラインナップされているのか、どういう顧客のニーズに応えようとしたのか、そこを踏まえないと、どのバイクのレビューをしてもブレるような気がしました。生意気言ってすみません😅　高評価ポチりました😄

レッドバロンの機能が麻痺している。

BOLTcスペック契約します✨

ヤマンボさんのインプレとても参考になります。中免リターンして1年ですが大型免許取得中です。トライアンフ ボンネビル ボバー とレブル1100で悩んでます。機会があればトライアンフのインプレをお願い致します。

何時もありがとうございます。 Uターンからワイディング､街中と、日常的に活動する範囲を 分かりやすく撮影していただき､ 興味ある機種は繰り返し楽しませていただいてます。 これからも､楽しみにしております。

2023から値段がかなり高くなって、KTRCが付いたモデルに変更になっていますが、実際に乗り比べた方などおりましたらレビューお願いしたいのですが宜しくお願いします。正直中古にするか迷っています。

好みはそれぞれですよね😊自分的にはエンジン音だけで2気筒は無理です。加速フィールが良くても気分が乗って来なかったです。（一応他社650の2気筒を所有した経験であり） トライアンフはとても興味があるので、まずは試乗してみたいですね😊