【GSX-S1000】エンジン、マフラー音 K5エンジンの咆哮を聞いてくれ
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2024
- スズキのGSXーR系のK5エンジンのサウンドは最高です。
一緒にバイクライフを楽しみましょう。また、私の試乗動画が皆様のバイク選びの参考になれば幸いです。
【所有バイク】バンディット1200s．KSR110pro
【撮影機材】 iphone8.GoproHERO7Black
【マイク＆レコーダー】BUFFALOマイクロフォンミニクリップブラック
TASCAM DR-07
【編集ソフト】Filmora11
#GSX-S1000#エンジンサウンド#マフラー音
これ純正ですか？？🫨🫨
はい、純正です。レンタル車両ですから。😃
どこでレンタルしましたか？？
@ninja.zx-114
トーカイオート豊田店だったと思います。
@@yamanborider7channelありがとうございます
自分は同じエンジンの現行カタナに もう２年ちょい乗っています。マフラーは純正でもうるさいくらいで、スリップオンマフラーなら 換えるつもりは無いです。
乗っていると、もっと回せって感じで、せかされるように感じます。サーキットにも行きますが、良い音しています。
現行カタナ乗り様コメントありがとうございます。私は初代750刀に昔乗っていました。S1000よりもカタナの方がマフラーサウンドは迫力がありますね。
ところで、わだちさんカタナは曲がらないバイクですか？私の中では、乗り手を選ぶバイクと言う印象ですが…
つまり、上級者じゃないと、上手く曲げれない。
レンタル店で聞いた話ですが、カタナをレンタルした人達が口を揃えて、曲がらないと言うそうです。唯一、曲がるよと言ったのは、白バイ隊員だったそうです。
バイクは長く乗っていて別に上級者では無いですが、曲がらないバイクではないですよ。
@@わだち-i4o
返信ありがとうございます。
う〜ん、曲がらないという認識はないのですね。何かコツとか秘訣はあるんでしょうか？
ときどき見覚えのある景色だなぁって思ってたけどそのエリアでしたかｗ
コメントありがとうございます。
岡崎、豊田あたりが、近くていいです。絶景ポイントなどはありませんが、バイクの性能をみるには十分だと思います。
もっと時間と金に余裕があれば、遠征したりもできるのになぁ〜😃
やはり並列4発の音は官能的で脳汁出ますね。V4はまたゴリゴリでまた別物。最近になってVFR800FのVTEC体感したくなりました。生産終了レア車なんでレンタル近場ではゼロなんですけどね…。
コメントありがとうございます。
実は私も最近になってV4サウンドが気になってます。昔は嫌いだったんですが…
バンディット1200を買うときに、バロンにトゥオーノV4があって、エンジンをかけてもらったら、そのサウンドにやられました。結局、故障リスクが嫌で購入は見送りましたが。
やはり、いい音ですね。やまんぼさんの峠スキルがあればこそ相乗効果で活きてきますね。
あと、片手Uターンも神がかっていますな。
コメントありがとうございます。
スキルなんてありませんよ。むしろ、皆さんにライディング技術を教えていただきたいです。🙇♂️
メーターが昭和の液晶ゲームレベルなので、ＴＦＴ液晶にして！
コメントありがとうございます。
メーターは見にくいですね。同じS1000でも、bmwは見やすくてカッコいいメーターついてます。😃
自分もこのモデルのGSXS1000欲しすぎて来月の頭に納車する予定です！笑
コメントありがとうございます。
納車されたら、k5エンジンの快音が聞けますね👍
@@yamanborider7channel
めっちゃ聞きます！笑笑
酔いしれますね❤
コメントありがとうございます。
今回はシート下にマイクを仕込んだので吸気音が半端ないです。😄