а мне помогла такое, значит сначала налил в старое масло sl109, краску не поднимает, на оборотах 1500 порабатал 30мин, и на холостых 10, поменял масло и фильтр, сделал раскоксовку лавром пенный, я смотрел эндоскопом очень был сильный нагар на поршнях и на верху камеры сгорания, отмылось на 80% для превого раза не плохо, и от sl109 было много черноты в масле и сажа на метале фильтра, посла лавра промывал ещё горшки уайт спиритом, всё откачивал насосиком для масла, вот такая профилактика, оксиом это продукт Андрея, я его тоже смотрю, толковые вещи человек делает по раскоксовкам и профилактие, и вы тоже не отстаёте
Пену Аксиом покупал мой товарищ делали раскоксовку его машины, я хотел тоже купить пену Валера, но решили попробовать Аксиом, пена не плохая запенивали несколько раз с 1 баллона, тоже очень грязная была жижа в цилиндрах черная вонючая жижа, откачали потом еще туда задували 646 растворитель из баллончика Аксиом он распыляет через трубку моет внутри все потом снова все откачали)))) насосом электрическим эту процедуру делать конечно удобнее!!!! 🤓👌👌👌🤝🤝🤝
Я менял раньше, в 5-6 т.км и не помогло !!! Эти моторы любят чтобы им давали п..ды в хорошем смысле и тогда не нужно делать раскоксовки! И очень желательно сделать Stage 1, дабы увеличить им жизнь!!! Я уверен, что хозяин тошнит на этом моторе, поэтому коксуется все, что можно и нельзя! Советую ему приобрести что ни будь атмосферное и на автомате! А тут еще в "помощь" высоковязкие и полнозольные масла вливают в эти моторы, что бы по шустрее загаживалась поршневая }}}
Я так обслуживал, к пробегу 235 тыс. пришлось доливать 2 литра на 8 тыс. Раскоксовал через камеру сгорания - пока что литр долил за 7.5 тыс. км. На подходе раскоксовка через Валеру раскоксойл
Обожаю гаражных мастеров! Всё знают, во всём разбираются! Смеются над маслом, на котором я езжу. А они такие, ну на промывку пойдёт. Кстати мотор 1.4 czda. Пробег 160 тысяч.
Парни, спасибо, за видео! Я узнал, что можно безболезненно заливать раскоксойл в свой мотор, узнал про присадку Форум, но, когда вы информацию доносите, оперируйте цифрами. Хозяин авто говорит - меньше масла есть стала, но меньше это сколько??? Просто нужно было сказать сколько масла долил и за какой пробег. Вместо этого мы услышали, что "до середины, до низа щупа это не расход ....". Стала ехать бодрее? Насколько бодрее? Можно было прибор взять и измерить разгон, можно было приложение в телефон установить и измерить, можно в конце концов было на телефон заснять разгон до и после процедуры. То, что Октавия 200 км/ч легко бежит с этим мотором ничего удивительного нет, потому что максималка с этим мотором около 230 км/ч. Что ещё можно было бы улучшить в самой процедуре раскоксовки через камеру сгорания, расскажу, опираясь на свой. Я делал это на своей машине и один раз и не являюсь автомехаником, но: можно было избежать едкого дыма из выхлопной трубы (для того, чтобы эта гадасть не попадала на турбину и катализатор). После того, как раскоксовка отработала, надо было откачать её приспособлением для откачки масла и потом дунуть туда сжатым воздухом, а не сразу крутить двигатель, чтобы выкидывало на тряпку через свечные колодцы и в выпуск. После продувки воздухом можно покрутить двигателем. Перед тем как заводить, мы брызгали в цилиндры силиконом через свечные отверстия, опасаясь получить задиры. Ведь раскоксовка всё масло со стенок цилиндров смыла. Когда мы завели двигатель, то увидели лёгкий дымок на расстоянии 10 см от выхлопной и всё, никаких дымовых завес. Я, вернее автосервис и я :) делали раскоксовку по такой методике: сначала раскоксовка по методике сервиса: Гринол Реаниматор заливался в цилиндры и ключом с какой-то периодичностью механик прокручивал коленвал, удалил гринол из камеры сгорания. Потом делали по моей методике. На водяной бане подогрел LAVR ML203 TRUCK (для грузовых а/м LAVR, 1 л / Ln2515), 150 мл заливали в цилиндр (двигатель ещё горячий), закручивали свечу и начинали ключом прокручивать коленвал - за счёт этого раскоксовка под давлением просачивалась под поршень, хотелось бы верить, что через канавки для колец и маслоотводящие отверстия :) Скорость просачивания была примерно 3 капли в секунду (масло было слито капало из отверствия для слива масла). Изначально у меня задумка была дать давление в цилиндры, но в НМТ увы один из клапанов был открыт. Через какое-то время, раскоксовка стала капать такого же цвета, какого она была изначально в банке - т.е. что она могла отмыть она отмыла. Возможно, конечно, тёмный цвет у неё был потому, что она сначала вымывала остатки масла с поддона. Таким образом литр прогнали литр Лавра. Результат: двигатель стал мягче работать, в районе 4 тыс оборотов звук работы стал более мягким, а не таким, что поршни болтаются и бьют по стенкам цилиндров. Расход масла: раньше на 8 тыс доливал 2 литра, теперь долил 1 литр. Скоро планирую раскоксовать раскоксойлом Валерой, при этом буду снимать показания до добавления Валеры и после: давление масла, расход топлива в процессе промывки - я думаю это будет индикатором изменения трения. Компрессию до и после промывки. Эндоскоп после промывки, чтобы убедиться, что нет новых задиров. Замер расхода масла после применения раскоксойла. Выполняя какую-либо работу, надо осуществлять результат выполненных операций - это не только к ремонту авто относится. Надеюсь мой комментарий будет полезен для других. А может и кто-то из механиков возьмёт раскоксовку под давлением на вооружение, а может - скажет, что фигня это - и просачивание через кольца ничего не даёт - но такие заявления можно делать, только выполнив процедуру и разобрав мотор, чтобы увидеть состояние колец. P.S.: в видео было сказано, что масло охлаждает турбину - это не так. На этом моторе турбина охлаждается антифризом, но масло к сожалению, на этом моторе достигает высоких температур. ЕМНИП при достижении 112 градусов, масла термостат помпы начинает сильнее открывать заслонку, чтобы масло охладить. Увы, на CJS моторе стоит малоэффективный маслоохладитель, а отдельные масляные радиаторы ушли в прошлое. Когда на улице было +35*С, то видел показания 113 градусов. Буду обращаться в сервис, чтобы отшили термостат помпы открываться по температуре масла 100 градусов.
Могу сказать что после проведенной процедуры расход масла у мотора за 6500 км составил всего около 500 мл масла доливки и цвет состояние масла Шелл Хеликс HX8 5w40 коричневое масло вполне рабочее не черное, планируется замена на 9 тыс км есть в запасе на долив еще 0.5 литра масла обязательно снимем видео, результат уже очень хороший жор масла минимальный, динамика у авто с пробегом более 250 тыс км как у нового мотора!!!! Расход топлива низкий, все параметры показатели нового мотора, так что не зря раскоксовывали
Да конечно!!!!! Это же минеральная основа она и есть такого цвета, минеральный Нектар 🤓🥸👌👌👌 смазывающие способности великолепные-- мотор на минералке Волга работал хорошо тихо, единственное когда мы залили в масло Уайт Спирит оно разжижилось и стало грубее громче звучать по работе мотора, Уайт ухудшил смазывающие свойства и сильно просадил маслоклин разжижив масло
Добрый день!!!! Технология производства масла у Маннол одна и та же везде, не думаю что Оман будет что то по другому, Шелл из Оман я тестировал он отлично себя показал, наверняка и Маннол будет не хуже чем из Литвы, Эстеров там не много порядка 2% максимум 2.5% , если есть значок Эстер значит добавили в масло немного Эстеров
Честно скажу я не знаю что это за масло турбинное как оно будет смазывать мотор и защищать от трения во время промывки, сам Валера раскоксоил не ухудшает смазывающие свойства масел и граничное трение, есть тесты у ВМП Авто на машине трения испытания с добавлением в масло Валеры
Лей, потом расскажешь. Если честно, без нагрузки и без масла мотор может работать на холостых. Если в турбинном есть хоть какие противоизносные присадки или противозадирные хоть сколько, то пойдет
@@user-wr1sp3kz6t уже попробовал, на 4 литра тп-22 литр 10w40 мешал. Сперва чистым тп мыл (первый цикл) давление выше 1,2 бара не подымалось (обороты 2000). На второй цикл стал добавлять 10w40, давление выросло до 2,5-2,7 при 2000. Провел четыре процедуры и этого мало! Двигун очень залачен, сейчас докупил ,,Валер,, ещё на три процедуры. P.S пробег по одометру 390000 тыс Добавлю - краску подняло в поддоне, так что снятие обязательно, тем боле там на дне липкой субстанции слой, отмыть удалось только средством для мойки газовых плит, ни бензин ни растворитель эту шнягу не брали
У Ликвимоли есть специальный состав в бензин, который чистит цилиндры! Самый лучший эффект, когда они двигаются и температура идёт. А эти все пены - это для визуальной радости клиента больше.
Привет так то норм раскоксовали,вот вопрос как эта химия влияет на краску поддона,что производитель пишет?сам как думаешь? Я вот за краску переживаю только,химия то эта очень агресивная да в куре с горячим маслом этот эфект ведь еще усиливаеться?
Краску поддона подрывает эта химия однозначно, здесь на Шкоде поддон не крашенный он из карбона ему ничего не будет а вот если крашенный стальной нужно потом снимать поддон удалять взбухшую краску
Стало много брани, не хватает сигареты в зубах, плевков на землю и будет настоящий гаражный ремонт. Надеюсь учтёте. Юмор с нектаром затянулся. За обзор спасибо!
Уайт Спирит 0.5 литра можно безопасно на 10-20 минут при смене в старое масло можно но дать остыть мотору до +50 потом заливать чтобы сильно не испарялся
Можно было брызнуть масла в цилиндры по 5 кубиков согласен, но мы в само масло мотора ничего не добавляли оно при прокрутке стартером тоже разбрызгивается снизу на поршневую и цилиндры смазывая, подача масла мотором то идет уже при прокрутке стартером маслонасос гонит масло по системе
А ни че что мотор набегал 250 тыс и накопил много отложений 🥸😅🤓👌 а виновато конечно последнее масло это как в анекдоте кто был последним у женщины тот и отец 🤣🤣🤣
У меня на машине также поддон крашенный стальной на Элантре стоит, вот думаю себе тоже так помыть бы мотор и пеной в цилиндры и раскоксойлом в масло, поддон снимать гимморно срезать надо герметик
@@EsterHK ниже там в комментариях писали, что SL109 промывали, это якобы аналог BG109 вот думаю можно им попробовать, такого эффекта как от валеры думаю не будет, но в сочетании с пеной от вмп, мне кажется лучше чем ничего. Пена думаю краску не подымит, так как ее концентрация будет мала
@@denistkachenko3462 цены конские сейчас на химию BG , просто очень дорого можно запенить гошки Валерой а в масло сразу добавить Уайт Спирит 0.5 литра чтобы мягко раскисал нагар и кокс внутри мотора а потом еще раз помыть маслом минералкой с Уайт Спиритом 0.5 литра эффект тоже не плохой если мыть минут 30 , только лить его надо в остывший мотор до +50 , в горячем он сильно испаряется
Уважаемый автор, ХЕЛП Peugeot 307sw 1.6 16V (TU5GP4), объем масла 3.3 литра, два раза пробовал заливать уайт-спирит при замене масла, первый раз 0,9л, трубку картерную отсоединял конечно, двигалель при заливке 70 градусов, не хотела заводится вообще, после долгих мучений кое как завелась, на ХХ глохла, приходилось держать обороты, двигатель трясло так, что думал выскочит и убежит, второй раз 0,4л залил , немного лучше было но, трясло так же, почти глохла приходилось держать обороты , что бы хоть как то домыть немного, а вот что бы так , как на видео машина работала мягко и ровно НЕЕЕЕТ. НЕ знаю почему. Каждую замену заливаю в старое масло Валеру раскоксойл, после промывка маслом дешевым с заменой фильтра самого простого, а потом уже новое масло с хорошим фильтром. Ваши видео про Эстеры* маннол 9829, 9929 - тема рабочая 100 % , заливаю третий раз в новое масло, эффект есть, двигатель работает тише и ровнее, но вот с промывкой масленой системы сольвентом или уайт-спиритом не идет почему то. Что не так делаю, сколько его нужно на литр масла? За ранее спасибо!
Ваш мотор очень чувствителен к парам Уайт Спирита и богатит смесь заливается на впуске поэтому не хочет работать, здесь выход такой или использовать промывки другого типа на масло синт основе типа Маннол 9900 или остужать мотор до +40 чтобы небыло резкого испарения Уайт Спирита и только в остывший мотор заливать и потом гонять с оборотами 1500 на месте, все моторы по разному реагируют
9900 Маннол промывка 10-20 минут Motor Flush Cпециальный очиститель для удаления осадков, загрязнений, шлама и продуктов износа деталей двигателя в том числе из самых недоступных элементов масляной системы. Свойства продукта: - Очищает масляную систему и фильтрующие сетки масляных насосов. В процессе промывки обеспечивает надежную смазку, предотвращая износ деталей двигателя. За счет моюще-диспергирующих присадок уникального состава гарантирует высокоэффективное и безопасное удаление нагара, в том числе с днища поршня; - Удаляет как растворимые, так и не растворимые в масле загрязнения; - Очистка является щадящей для всех деталей и узлов двигателя и не наносит им вреда; - Нейтральна к используемым уплотнениям; - Смешиваема со всеми видами моторных масел (минеральными и синтетическими и т.д.) и применим для промывки любых бензиновых и дизельных двигателей с, турбонаддувом и без, с системами очистки отработавших газов и без них; - Полностью выводится из системы вместе со старым маслом. Применение: При рабочей температуре двигателя содержимое емкости добавить в отработанное моторное масло до его замены. После 10 минут работы двигателя на холостом ходу слить отработанное масло, заменить фильтр и залить новое масло (ДВИГАТЬСЯ НА АВТОМОБИЛЕ ДО ЗАЛИВКИ НОВОГО МАСЛА НЕЛЬЗЯ!).
@@EsterHK Про 9900 видел ваше видео и на сайте маннол прочитал, попробую. Еще раз спасибо!!! Жду новых видео, а если найдете такого Peogeot, буду вообще признателен!)
Машина получила вторую молодость, поперла как с новья с завода, мне написал хозяин авто что машина просто летит чуть дотронувшись на педаль газа и очень ровно тихо работает, так что мы ее не зря мучали и очищали от накопившихся шламов нагаров и лаков, задышал мотор совсем по другому
Мне и так было все видно наглядно и очевидно во что превращалось залитое свежее масло с раскоксойлом в черную нефть и как пропитывался маслофильтр гудроном и сажей, даже последняя финишная промывка минеральным маслом с Уайт Спиритом слилось довольно таки грязненькое, хотя маслофильтр уже не сильно загрязнился)))) результат такой что машина поперла как дурная после такой комплексной очистки это отметил владелец он был очень приятно удивлен результатом, он отметил с новья так она не ехала бодро, так что нет необходимости никакой пока снимать крышку клапанов, ничего никому я доказывать не собираюсь и делать не нужную трудозатратную работу тоже, мы и так 6-7 часов потратили своего личного времени и сил на эту процедуру
Внешняя пыль есть на каждом моторе, это не означает что она попадает в мотор -- там все герметично, чисто визуально зрительно да не красиво согласен, но это никак не влияет на процедуры по раскоксовке мотора внутри)))) каждый владелец авто сам решает нужно ему мыть внешне мотор или нет, я не имею к этому никакого отношения, моя задача стояла очистить мотор из нутри и я с этим справился -- машина поехала как новая мощно динамично и тихо!!!! Владелец авто очень доволен результатом работы мотор поет и очень динамично раскручивается!!!! Захочет помоет мотор снаружи 🤓🥸🤠
Здоров Олег...неплохо раскоксанул Вага...2 момента- после отсосатора ништяк продуть компрессором горшки+ масла кинуть гр 10-15...ну и перед раскоксом новый м.фильтр в старое масло...А так...тебе решать! Удачи ...
100% оригинал Шелл производства Оман, я тестировал это масло глубокой заморозкой до -30-32 оно почти не мутнеет и нормально течет в допуске для 5w40 что говорит о высоком качестве базы
Колодцы свечные были чистые нет там песка, в этих моторах 1.8 TSI катушки зажигания очень плотно садятся герметично закрывают свечные колодцы туда пыль и песок не попадают
Вначале первые минут 10 работает просто на холостых с Валерой роаскоксойлом и идет через фильтр я показывал какие грязные потом были маслофильтры картриджи, по инструкции раскоксойла Валеры нужно гонять масло с ним на оборотах 1700-2000 мы так и делали первые 10 мин холостой ход потом 15 минут на оборотах до 2 тыс
Заливай димексид в бак и вся камера сгорания очистится. Проверено на теане 2,4. После первого раза пропала детонация. Смысл рассказывать про растворители? Они же спирты- с чего ты взял, что сгорание улучшится?
@@EsterHKАмерикосам только не ляпните,что шелл и мобил1 это отстой.А то засмеют. Они только эти масла себе в бочках заказывают всегда для своих автомобилей.Работаем вместе на одном нефтегазовом месторождении.
По инструкции Аксиом пены делали, там ничего не сказано про температуру мотора, мы пока свечи снимали не спеша охладили мотор на всяк случай до 70 градусов прежде чем первую порцию пены задуть, потом мотор остыл до +50 когда задули вторую порцию пены она выходила вверх через свечное отверствие
@@user-ss2fq9em1k Пробег у авто более 250 тыс км и моторчик уже не молод хорошо походил и просит более плотного масла вязкости 14-14.5 сантистокс на теплое время года --- сейчас лето днем +30 , масло в моторе греется более 100 -105 градусов и по сути разжижается до вязкости которую имеют масла 5w30 A3B4 зимой, потому что жарко и сильнее разогревается масло --- машина уже катает 4 тысячу км!!!! Хозяин авто очень доволен как работает мотор и это масло Шелл из Омана, на лето это отличная вязкость мотору с большим пробегом, осень зима можно налить чуть менее вязкое 5w30
К пробегу 250 тыс км моторы все равно накапливают нагар на поршне в камере сгорания и на клапанах, особенно TSI моторы с прямым впрыском и высокой температурой масла охлаждение турбины мотор горячий и ему поддают хорошо, коксы лаки шламы накапливаются годами и просто частой заменой масла уже не убираются нужна такая процедура полного очищения мотора до состояния практически нового заводского мотора, машина полетела прямо после раскоксовки задышала полной грудью 🥸🤓🤠
Сначала давали 10 мин маслу с раскокслйлом поработать на холостых потом крутили мотор 2 тыс об еще 15 минут, на холостых вся грязь с маслом проходит через маслофильтр что было видно на старых после промывки очень грязных маслофильтрах
@@EsterHK Прекрасно? }}} Но разве что в сравнении с Gen2!!! Нормально они работают и омывают клапана только тогда, когда на этом моторе жаришь по трассе с нарушением ППД разумеется!
До 240 тыс км тоже заливалось 5w30 постоянно, но расход масла стал возростать и перешли на 5w40 , чудес не бывает зазоры цилинро порневой группы увеличились жидкое масло уже не справляется и громче работает мотор на жидком, сейчас по вязкости залито масло 14 сантистокс при +100 оптимально для горячего турбо мотора с большим пробегом
Не смывает Валера тефлон, не портит сальники и прокладки мотора, не портит пластик и алюминий, безопасный, только краску поддона может вспучить об этом написано на флаконе
Скоростная платная трасса Москва -- Питер позволяет там ехать с такой скоростью хотя конечно это превышение, разрешенная там 130 км час + 20 км час до превышения, я ездил 2 раза по этой трассе в Питер и могу сказать дорога отличная и позволяет ехать быстро, серьезные авто там так и едут 200 км час и более
Эндоскопии нет но результат наглядно видно сколько грязи сажи мазута выкачали из цилиндров после работы пены и сколько еще вылетело при продувке цилиндров прокруткой мотора и сколько потом выгорело дым валил из трубы догорали остатки размягченного нагара, результат есть мотор поехал легче и резвее отклик на педаль газа стал лучше , динамика выросла, ровный холостой ход, пена Аксиом хорошо себя показала я первый раз такую использовал, понравилась ее работа
Угорал долго! Совет берешь Волга 15W40, добавляешь димексид, перекись водорода, 5 мг ацетона, 2 литра гост соляры, только не евро, 10 мл Азелита от жира и 15 мл Шуманита! И так 10 раз! Потом делаешь чистому мотору капиталку! Поршни 82,5 мм и поршневые кольца KOLBENSCHMIDT, комплект прокладок Виктор Рейнц далее по списку!!!! Не проще было поездить на Ликви Молли с допуском 505 дизельное масло и через каждые 5 тысяч сливать его?! Вопрос! Как при базовом масле полусинтетике с высокой вязкостью c пакетом присадок делали раскоксовку?! Сие супер дешевое масло можно лить и ездить на MPI и на GDI. Почему не взять минералку sae 16 Zic, sae 20 Лукойл без присадок?! Напоминает Пакистанский Ремонт перед продажей!!!!
@@user-gq8ch2eh6o куда уж мне! Ты сначала найди лабораторный анализ этого дешеманского масла, даже на сайте производителя нет! Во вторых ты хоть масляные отверстия на поршнях и коленвале, кольца маслосъемные видел на EA888 gen3?! В третьих там надо уже капиталить! Потому что не ходит этот двигатель столько! И это промывка сделает только хуже оголит стенки цилиндра и поршень будет болтаться в цилиндре, г...но в прорубе и жрать масло.
Без обид но, интеллектуальный с развитым мышлением не допустит такой ситауции с двигателем, видь он будет понимать о последствиях тех или иных бездействий/действий приводящих к чему либо. А вот слабоумный недоразветый интеллектуально человек, не сможет даже осознавать и правильно мыслить о тех или иных вещах приводящие к нежелательным последствиям. Я это к чему, не тупейте русский народ, развивайте своё мышленние, чтоб ваш интеллект был развит.
Автор - вам же клиент сказал - надо масло по гуще. 5 40 плотное - это не по гуще.ВАГовские моторы с пробегом прекрасно работают на густых маслах,тем более на трассе.К тому же там улучшенный пакет моющих присадок и жор еще меньше станет.Не надо говорить плотное еще что то - вы попробуйте и оцените.Я сейчас на VW использую Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60.Просто песня.Пробег 300 т.км.Раскоксовки еще не было
Погуще оно только на холодную, а когда горячее масло, то текучесть практически одинаковая, разность в химсвойствах и присадках! А по сути всё зависит от масляных каналов!!! На 10W60 не рекомендую гонять и крутить двигатель, оно горит!!!
@@user-mj5nc3ti7s вы сами заливали 10 60?Масляные каналы на авто группы ВАГ с ПРОБЕГОМ прекрасно прокачивают данное масло.Текучесть на горячую видна даже на глаз,что она разная.Я использую уже 4 год.Ничего не горит.Плюс дополнительно к маслу я использую комбинацию из присадок.Использовал Мобил 5 50 и 10 60.Сейчас это Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60.Данная линейка была создана в первую очередь для моторов с большим пробегом,а потом уже для спортивных авто.Я не думаю что немецкие инженеры из Ликви Моли идиоты.Никакие российские или еще какие то бренды не использовал .Ну если у вас горит,то используйте то,что считаете нужным.Я поделился с владельцем авто своим опытом и не более.Сам владелец авто на видео высказывался на тему масла по гуще,поэтому я через автора канала предложил владельцу авто по пробовать.Ни в какие споры по маслу вступать не хочу
Льёт Волгу в шкоду))Можно дальше не смотреть,как он мучает свою машину.Если чел произносит слова,шуршит,шепчет,золотая середина,нектар,то это точно КОЛХОЗНИК
а мне помогла такое, значит сначала налил в старое масло sl109, краску не поднимает, на оборотах 1500 порабатал 30мин, и на холостых 10, поменял масло и фильтр, сделал раскоксовку лавром пенный, я смотрел эндоскопом очень был сильный нагар на поршнях и на верху камеры сгорания, отмылось на 80% для превого раза не плохо, и от sl109 было много черноты в масле и сажа на метале фильтра, посла лавра промывал ещё горшки уайт спиритом, всё откачивал насосиком для масла, вот такая профилактика, оксиом это продукт Андрея, я его тоже смотрю, толковые вещи человек делает по раскоксовкам и профилактие, и вы тоже не отстаёте
Приветствую, молодцы за машиной надо следить и во время обслуживать. Я в Опель Валеру запенивал, пены было море. Спасибо за видео, удачи.
Остатки из цилиндров откачивал насосом,можно дунуть компрессором, была очень грязная жижа.
Пену Аксиом покупал мой товарищ делали раскоксовку его машины, я хотел тоже купить пену Валера, но решили попробовать Аксиом, пена не плохая запенивали несколько раз с 1 баллона, тоже очень грязная была жижа в цилиндрах черная вонючая жижа, откачали потом еще туда задували 646 растворитель из баллончика Аксиом он распыляет через трубку моет внутри все потом снова все откачали)))) насосом электрическим эту процедуру делать конечно удобнее!!!! 🤓👌👌👌🤝🤝🤝
Обслуживали бы раз в 7-8 тысяч этот мотор, и не надо никаких раскоксовок было делать. Бегала бы замечательно
Я менял раньше, в 5-6 т.км и не помогло !!! Эти моторы любят чтобы им давали п..ды в хорошем смысле и тогда не нужно делать раскоксовки! И очень желательно сделать Stage 1, дабы увеличить им жизнь!!! Я уверен, что хозяин тошнит на этом моторе, поэтому коксуется все, что можно и нельзя! Советую ему приобрести что ни будь атмосферное и на автомате! А тут еще в "помощь" высоковязкие и полнозольные масла вливают в эти моторы, что бы по шустрее загаживалась поршневая }}}
Я так обслуживал, к пробегу 235 тыс. пришлось доливать 2 литра на 8 тыс. Раскоксовал через камеру сгорания - пока что литр долил за 7.5 тыс. км. На подходе раскоксовка через Валеру раскоксойл
Обожаю гаражных мастеров! Всё знают, во всём разбираются! Смеются над маслом, на котором я езжу. А они такие, ну на промывку пойдёт. Кстати мотор 1.4 czda. Пробег 160 тысяч.
@@user-dr9sj5bi4n Смеются, шутят для хорошего настроения, чтобы работать было не скучно и смотреть потом тоже веселее, никого обидеть не хотел 🤓😅🤗🤝🤝🤝
Парни, спасибо, за видео! Я узнал, что можно безболезненно заливать раскоксойл в свой мотор, узнал про присадку Форум, но, когда вы информацию доносите, оперируйте цифрами. Хозяин авто говорит - меньше масла есть стала, но меньше это сколько??? Просто нужно было сказать сколько масла долил и за какой пробег. Вместо этого мы услышали, что "до середины, до низа щупа это не расход ....". Стала ехать бодрее? Насколько бодрее? Можно было прибор взять и измерить разгон, можно было приложение в телефон установить и измерить, можно в конце концов было на телефон заснять разгон до и после процедуры. То, что Октавия 200 км/ч легко бежит с этим мотором ничего удивительного нет, потому что максималка с этим мотором около 230 км/ч. Что ещё можно было бы улучшить в самой процедуре раскоксовки через камеру сгорания, расскажу, опираясь на свой. Я делал это на своей машине и один раз и не являюсь автомехаником, но: можно было избежать едкого дыма из выхлопной трубы (для того, чтобы эта гадасть не попадала на турбину и катализатор). После того, как раскоксовка отработала, надо было откачать её приспособлением для откачки масла и потом дунуть туда сжатым воздухом, а не сразу крутить двигатель, чтобы выкидывало на тряпку через свечные колодцы и в выпуск. После продувки воздухом можно покрутить двигателем. Перед тем как заводить, мы брызгали в цилиндры силиконом через свечные отверстия, опасаясь получить задиры. Ведь раскоксовка всё масло со стенок цилиндров смыла. Когда мы завели двигатель, то увидели лёгкий дымок на расстоянии 10 см от выхлопной и всё, никаких дымовых завес. Я, вернее автосервис и я :) делали раскоксовку по такой методике: сначала раскоксовка по методике сервиса: Гринол Реаниматор заливался в цилиндры и ключом с какой-то периодичностью механик прокручивал коленвал, удалил гринол из камеры сгорания. Потом делали по моей методике. На водяной бане подогрел LAVR ML203 TRUCK (для грузовых а/м LAVR, 1 л / Ln2515), 150 мл заливали в цилиндр (двигатель ещё горячий), закручивали свечу и начинали ключом прокручивать коленвал - за счёт этого раскоксовка под давлением просачивалась под поршень, хотелось бы верить, что через канавки для колец и маслоотводящие отверстия :) Скорость просачивания была примерно 3 капли в секунду (масло было слито капало из отверствия для слива масла). Изначально у меня задумка была дать давление в цилиндры, но в НМТ увы один из клапанов был открыт. Через какое-то время, раскоксовка стала капать такого же цвета, какого она была изначально в банке - т.е. что она могла отмыть она отмыла. Возможно, конечно, тёмный цвет у неё был потому, что она сначала вымывала остатки масла с поддона. Таким образом литр прогнали литр Лавра. Результат: двигатель стал мягче работать, в районе 4 тыс оборотов звук работы стал более мягким, а не таким, что поршни болтаются и бьют по стенкам цилиндров. Расход масла: раньше на 8 тыс доливал 2 литра, теперь долил 1 литр. Скоро планирую раскоксовать раскоксойлом Валерой, при этом буду снимать показания до добавления Валеры и после: давление масла, расход топлива в процессе промывки - я думаю это будет индикатором изменения трения. Компрессию до и после промывки. Эндоскоп после промывки, чтобы убедиться, что нет новых задиров. Замер расхода масла после применения раскоксойла. Выполняя какую-либо работу, надо осуществлять результат выполненных операций - это не только к ремонту авто относится. Надеюсь мой комментарий будет полезен для других. А может и кто-то из механиков возьмёт раскоксовку под давлением на вооружение, а может - скажет, что фигня это - и просачивание через кольца ничего не даёт - но такие заявления можно делать, только выполнив процедуру и разобрав мотор, чтобы увидеть состояние колец.
P.S.: в видео было сказано, что масло охлаждает турбину - это не так. На этом моторе турбина охлаждается антифризом, но масло к сожалению, на этом моторе достигает высоких температур. ЕМНИП при достижении 112 градусов, масла термостат помпы начинает сильнее открывать заслонку, чтобы масло охладить. Увы, на CJS моторе стоит малоэффективный маслоохладитель, а отдельные масляные радиаторы ушли в прошлое. Когда на улице было +35*С, то видел показания 113 градусов. Буду обращаться в сервис, чтобы отшили термостат помпы открываться по температуре масла 100 градусов.
Могу сказать что после проведенной процедуры расход масла у мотора за 6500 км составил всего около 500 мл масла доливки и цвет состояние масла Шелл Хеликс HX8 5w40 коричневое масло вполне рабочее не черное, планируется замена на 9 тыс км есть в запасе на долив еще 0.5 литра масла обязательно снимем видео, результат уже очень хороший жор масла минимальный, динамика у авто с пробегом более 250 тыс км как у нового мотора!!!! Расход топлива низкий, все параметры показатели нового мотора, так что не зря раскоксовывали
В данном случае тëмный не пакет присадок, а сама база (о Волге)
Да конечно!!!!! Это же минеральная основа она и есть такого цвета, минеральный Нектар 🤓🥸👌👌👌 смазывающие способности великолепные-- мотор на минералке Волга работал хорошо тихо, единственное когда мы залили в масло Уайт Спирит оно разжижилось и стало грубее громче звучать по работе мотора, Уайт ухудшил смазывающие свойства и сильно просадил маслоклин разжижив масло
Вот уж роскосовали так роскосовали 👍
🤠😅🤓🤝🤝🤝👏👏👏
Машина поехала по другому, отмыли поршни и кольца
Железобетоно!)
Привет Олег! Бензонасос надо было отключить когда продували цилиндры
Да в принципе даже лучше что шел впрыск топлива вымывало нагар он вылетал из цилиндров 🤓😅🤝🤝🤝👍
в начале лета надо моноградку заливать
Олег, Дорогой!!!
Уже соскучились!!!❤
🤓🥸🤠👍👍👍👌👌👌🤝🤝🤝
Олег,подскажи,если в курсе.Маннол сейчас продают с эстерами на канистре,производство ОАЕ,как это масло,не пробовал?
Добрый день!!!! Технология производства масла у Маннол одна и та же везде, не думаю что Оман будет что то по другому, Шелл из Оман я тестировал он отлично себя показал, наверняка и Маннол будет не хуже чем из Литвы, Эстеров там не много порядка 2% максимум 2.5% , если есть значок Эстер значит добавили в масло немного Эстеров
@@EsterHK ясно.
Да масло в свечном колодец бывает такая тема 🤔
Болячка современных 16 клапанных моторов просачивание масла в свечные колодцы 🤓🥸🤠🤝🤝🤝
Спасибо,всё отлично
😊🥸🤗👌👌👌🤓🍷👏👏👏👍👍👍
Здравствуйте, можно ли для промывки с ,,Валерой,, использовать масло ТП-22с(турбинное)? Стоит без дела бочка такого...
Честно скажу я не знаю что это за масло турбинное как оно будет смазывать мотор и защищать от трения во время промывки, сам Валера раскоксоил не ухудшает смазывающие свойства масел и граничное трение, есть тесты у ВМП Авто на машине трения испытания с добавлением в масло Валеры
Лей, потом расскажешь. Если честно, без нагрузки и без масла мотор может работать на холостых. Если в турбинном есть хоть какие противоизносные присадки или противозадирные хоть сколько, то пойдет
@@user-wr1sp3kz6t уже попробовал, на 4 литра тп-22 литр 10w40 мешал. Сперва чистым тп мыл (первый цикл) давление выше 1,2 бара не подымалось (обороты 2000). На второй цикл стал добавлять 10w40, давление выросло до 2,5-2,7 при 2000.
Провел четыре процедуры и этого мало! Двигун очень залачен, сейчас докупил ,,Валер,, ещё на три процедуры.
P.S пробег по одометру 390000 тыс
Добавлю - краску подняло в поддоне, так что снятие обязательно, тем боле там на дне липкой субстанции слой, отмыть удалось только средством для мойки газовых плит, ни бензин ни растворитель эту шнягу не брали
У Ликвимоли есть специальный состав в бензин, который чистит цилиндры!
Самый лучший эффект, когда они двигаются и температура идёт.
А эти все пены - это для визуальной радости клиента больше.
Привет так то норм раскоксовали,вот вопрос как эта химия влияет на краску поддона,что производитель пишет?сам как думаешь? Я вот за краску переживаю только,химия то эта очень агресивная да в куре с горячим маслом этот эфект ведь еще усиливаеться?
Краску поддона подрывает эта химия однозначно, здесь на Шкоде поддон не крашенный он из карбона ему ничего не будет а вот если крашенный стальной нужно потом снимать поддон удалять взбухшую краску
В правильных дозах ничего не подняло уже хз сколько моторах
Зачем краску удалять Нужно заранее поддон снять и всё @@EsterHK
@@user-gq8ch2eh6oэто в как х дозах подскажете на объем 5л масла?
Стало много брани, не хватает сигареты в зубах, плевков на землю и будет настоящий гаражный ремонт. Надеюсь учтёте. Юмор с нектаром затянулся. За обзор спасибо!
Ждал когда вы насыте в мотор и скажете нектар для двигателя. Хозяин меняй масло чаще и нет нагара.
Здравствуйте, подскажите на g4fc поддон не крашеный? Валеру раскоксовича заливать можно ?
Корейские моторы идут с окрашенным поддоном поэтому нужно потом снимать срезать с герметика поддон и очищать от краски
Уайт Спирит 0.5 литра можно безопасно на 10-20 минут при смене в старое масло можно но дать остыть мотору до +50 потом заливать чтобы сильно не испарялся
@@EsterHKСпасибо! А Лавр, мягкий очиститель на 200 км тоже лучше не использовать? Заранее благодарю
ОООО ОКТАВИЯ КАК У МЕНЯ ТОЛЬКО 330000КМ
ФОРУМ КЕРАТЕК МОЛИБДЕН РАСХОДА МАСЛО НОЛЬ 1.4
Посмотрим после полной раскоксовки может тоже расход масла сойдет на ноль 🤓😅🥸👌
@@mihailstethem5188 татнефть люкс пао
А после того как откачали растворитель разве поршня не на сухую трут цилиндр?!
Можно было брызнуть масла в цилиндры по 5 кубиков согласен, но мы в само масло мотора ничего не добавляли оно при прокрутке стартером тоже разбрызгивается снизу на поршневую и цилиндры смазывая, подача масла мотором то идет уже при прокрутке стартером маслонасос гонит масло по системе
Это после вмп пришлось делать раскоксовку?
100%😅
А ни че что мотор набегал 250 тыс и накопил много отложений 🥸😅🤓👌 а виновато конечно последнее масло это как в анекдоте кто был последним у женщины тот и отец 🤣🤣🤣
@@EsterHK Все верно. Кто последний, тот и папа))
Хорошая процедура, жаль, что у меня потдон крашеный и Валерой что бы промыть, нужно снять поддон и краску проконтролировать
У меня на машине также поддон крашенный стальной на Элантре стоит, вот думаю себе тоже так помыть бы мотор и пеной в цилиндры и раскоксойлом в масло, поддон снимать гимморно срезать надо герметик
@@EsterHK ниже там в комментариях писали, что SL109 промывали, это якобы аналог BG109 вот думаю можно им попробовать, такого эффекта как от валеры думаю не будет, но в сочетании с пеной от вмп, мне кажется лучше чем ничего. Пена думаю краску не подымит, так как ее концентрация будет мала
@@denistkachenko3462 цены конские сейчас на химию BG , просто очень дорого можно запенить гошки Валерой а в масло сразу добавить Уайт Спирит 0.5 литра чтобы мягко раскисал нагар и кокс внутри мотора а потом еще раз помыть маслом минералкой с Уайт Спиритом 0.5 литра эффект тоже не плохой если мыть минут 30 , только лить его надо в остывший мотор до +50 , в горячем он сильно испаряется
Уважаемый автор, ХЕЛП
Peugeot 307sw 1.6 16V (TU5GP4), объем масла 3.3 литра, два раза пробовал заливать уайт-спирит при замене масла, первый раз 0,9л, трубку картерную отсоединял конечно, двигалель при заливке 70 градусов, не хотела заводится вообще, после долгих мучений кое как завелась, на ХХ глохла, приходилось держать обороты, двигатель трясло так, что думал выскочит и убежит, второй раз 0,4л залил , немного лучше было но, трясло так же, почти глохла приходилось держать обороты , что бы хоть как то домыть немного, а вот что бы так , как на видео машина работала мягко и ровно НЕЕЕЕТ. НЕ знаю почему. Каждую замену заливаю в старое масло Валеру раскоксойл, после промывка маслом дешевым с заменой фильтра самого простого, а потом уже новое масло с хорошим фильтром. Ваши видео про Эстеры* маннол 9829, 9929 - тема рабочая 100 % , заливаю третий раз в новое масло, эффект есть, двигатель работает тише и ровнее, но вот с промывкой масленой системы сольвентом или уайт-спиритом не идет почему то. Что не так делаю, сколько его нужно на литр масла? За ранее спасибо!
Ваш мотор очень чувствителен к парам Уайт Спирита и богатит смесь заливается на впуске поэтому не хочет работать, здесь выход такой или использовать промывки другого типа на масло синт основе типа Маннол 9900 или остужать мотор до +40 чтобы небыло резкого испарения Уайт Спирита и только в остывший мотор заливать и потом гонять с оборотами 1500 на месте, все моторы по разному реагируют
9900 Маннол промывка 10-20 минут
Motor Flush Cпециальный очиститель для удаления осадков, загрязнений, шлама и продуктов износа деталей двигателя в том числе из самых недоступных элементов масляной системы.
Свойства продукта:
- Очищает масляную систему и фильтрующие сетки масляных насосов. В процессе промывки обеспечивает надежную смазку, предотвращая износ деталей двигателя. За счет моюще-диспергирующих присадок уникального состава гарантирует высокоэффективное и безопасное удаление нагара, в том числе с днища поршня;
- Удаляет как растворимые, так и не растворимые в масле загрязнения;
- Очистка является щадящей для всех деталей и узлов двигателя и не наносит им вреда;
- Нейтральна к используемым уплотнениям;
- Смешиваема со всеми видами моторных масел (минеральными и синтетическими и т.д.) и применим для промывки любых бензиновых и дизельных двигателей с, турбонаддувом и без, с системами очистки отработавших газов и без них;
- Полностью выводится из системы вместе со старым маслом.
Применение: При рабочей температуре двигателя содержимое емкости добавить в отработанное моторное масло до его замены. После 10 минут работы двигателя на холостом ходу слить отработанное масло, заменить фильтр и залить новое масло (ДВИГАТЬСЯ НА АВТОМОБИЛЕ ДО ЗАЛИВКИ НОВОГО МАСЛА НЕЛЬЗЯ!).
@@EsterHK Понял. Еще раз спасибо!
@@EsterHK Про 9900 видел ваше видео и на сайте маннол прочитал, попробую. Еще раз спасибо!!! Жду новых видео, а если найдете такого Peogeot, буду вообще признателен!)
Теперь дифирамбы шеллу поем?
Никто не поет диферамбы, выбор моторного масла это личный выбор каждого и владелец авто захотел попробовкть такое масло и имеет полное на это право
Шелл оман) настоящий.
100% оригинал Шелл из Омана
Хватит уже мучать шкоду ... То растворитель, то вмп , теперь это .
Машина получила вторую молодость, поперла как с новья с завода, мне написал хозяин авто что машина просто летит чуть дотронувшись на педаль газа и очень ровно тихо работает, так что мы ее не зря мучали и очищали от накопившихся шламов нагаров и лаков, задышал мотор совсем по другому
Надо было крышку скинуть и посмотреть чё он там отмыл
Мне и так было все видно наглядно и очевидно во что превращалось залитое свежее масло с раскоксойлом в черную нефть и как пропитывался маслофильтр гудроном и сажей, даже последняя финишная промывка минеральным маслом с Уайт Спиритом слилось довольно таки грязненькое, хотя маслофильтр уже не сильно загрязнился)))) результат такой что машина поперла как дурная после такой комплексной очистки это отметил владелец он был очень приятно удивлен результатом, он отметил с новья так она не ехала бодро, так что нет необходимости никакой пока снимать крышку клапанов, ничего никому я доказывать не собираюсь и делать не нужную трудозатратную работу тоже, мы и так 6-7 часов потратили своего личного времени и сил на эту процедуру
Прежде чем производить такие работы, нужно было мотор помыть! Или хотя бы обдуть.
Внешняя пыль есть на каждом моторе, это не означает что она попадает в мотор -- там все герметично, чисто визуально зрительно да не красиво согласен, но это никак не влияет на процедуры по раскоксовке мотора внутри)))) каждый владелец авто сам решает нужно ему мыть внешне мотор или нет, я не имею к этому никакого отношения, моя задача стояла очистить мотор из нутри и я с этим справился -- машина поехала как новая мощно динамично и тихо!!!! Владелец авто очень доволен результатом работы мотор поет и очень динамично раскручивается!!!! Захочет помоет мотор снаружи 🤓🥸🤠
Добрый день , где заказать оригинал чемпиоил на озон
Я покупал Чемпиоил на Озоне вот здесь, приходил настоящий ozon.ru/t/Qgr4BMw
@@EsterHK 👍
👍👍
Здоров Олег...неплохо раскоксанул Вага...2 момента- после отсосатора ништяк продуть компрессором горшки+ масла кинуть гр 10-15...ну и перед раскоксом новый м.фильтр в старое масло...А так...тебе решать! Удачи ...
Да фильтр масла можно было бы сменить перед раскоксойлом валерой 100% польза и в горшки масла чуток вдуть шприцом тоже можно было бы согласен 👍👍👍
НХ8 точно орига?
100% оригинал Шелл производства Оман, я тестировал это масло глубокой заморозкой до -30-32 оно почти не мутнеет и нормально течет в допуске для 5w40 что говорит о высоком качестве базы
Колодцы свечные продувал?или с пенкой коксуешь песочек🤦♂️
Колодцы свечные были чистые нет там песка, в этих моторах 1.8 TSI катушки зажигания очень плотно садятся герметично закрывают свечные колодцы туда пыль и песок не попадают
Зря на оборотах гоняйте всё же мимо фильтра летит
Вначале первые минут 10 работает просто на холостых с Валерой роаскоксойлом и идет через фильтр я показывал какие грязные потом были маслофильтры картриджи, по инструкции раскоксойла Валеры нужно гонять масло с ним на оборотах 1700-2000 мы так и делали первые 10 мин холостой ход потом 15 минут на оборотах до 2 тыс
@@EsterHK масляный фильтр на холостых только фильтрует главное каналы не забить
Заливай димексид в бак и вся камера сгорания очистится. Проверено на теане 2,4. После первого раза пропала детонация.
Смысл рассказывать про растворители? Они же спирты- с чего ты взял, что сгорание улучшится?
Димексид опасный препарат, он да раскоксовывпет отлично но и отлично вредит пластику, резине и полимеоам используемым в моторах и системе впрыска
Перепутали порядок промывки... шмурдяком якобышеловским надо было сполоснуть, а Волгу залить на пробег.
Ну да, я же об этом сказал синтетика Шелл это отстой а минеральный Нектар лучшее что может быть 🤓🥸🤔👏👏👏
@@EsterHKАмерикосам только не ляпните,что шелл и мобил1 это отстой.А то засмеют. Они только эти масла себе в бочках заказывают всегда для своих автомобилей.Работаем вместе на одном нефтегазовом месторождении.
Это не моноградная минералка. Моноградная это SAE 20, SAE 30, SAE 40. И то 30 и 40 уже с загустителем.
Да это шутки все были про минералку, так просто шутил дабы время скрасить долгой работы на этих промывках с минеральным маслом 🤓🥸🤠🤔
Ресурс лучше было-бы, Князь рекамендую! 😂
100%
Я предлагал Ресурс Некст залить, но владелец захотел и купил Феном для старых моторов
@@EsterHK правильно! Клиент всегда прав!
На горячую пена не поднимится, изучайте!!!
По инструкции Аксиом пены делали, там ничего не сказано про температуру мотора, мы пока свечи снимали не спеша охладили мотор на всяк случай до 70 градусов прежде чем первую порцию пены задуть, потом мотор остыл до +50 когда задули вторую порцию пены она выходила вверх через свечное отверствие
Привет шелл HX7 10w40 подойдет на жаркое лето на ваз
Конечно подойдет, главное чтобы был не контрафакт
На круглый год даже подойдёт.
@@Aid946 тут речь лето э!
Лучше бы и дальше на ВМП 5w30 ЭКСПЛУАТИРОВАЛИ Шкоду.. Залитый вами в двигатель Шелл, совсем "не в ту степь".
@@user-ss2fq9em1k Пробег у авто более 250 тыс км и моторчик уже не молод хорошо походил и просит более плотного масла вязкости 14-14.5 сантистокс на теплое время года --- сейчас лето днем +30 , масло в моторе греется более 100 -105 градусов и по сути разжижается до вязкости которую имеют масла 5w30 A3B4 зимой, потому что жарко и сильнее разогревается масло --- машина уже катает 4 тысячу км!!!! Хозяин авто очень доволен как работает мотор и это масло Шелл из Омана, на лето это отличная вязкость мотору с большим пробегом, осень зима можно налить чуть менее вязкое 5w30
Пипец специалисты😊😊😊
А что?
Хорошо, когда людям деньги девать некуда !
Зато с толком!
@@user-mp2bp5jo8k В чем толк?
Сначала жопят на Обслуживание
Потом бегают с бубном
У каждого свое развлечение 🥸🤣😅👌
а не проще масло чаще менять и не делать никаких раскоксовок
К пробегу 250 тыс км моторы все равно накапливают нагар на поршне в камере сгорания и на клапанах, особенно TSI моторы с прямым впрыском и высокой температурой масла охлаждение турбины мотор горячий и ему поддают хорошо, коксы лаки шламы накапливаются годами и просто частой заменой масла уже не убираются нужна такая процедура полного очищения мотора до состояния практически нового заводского мотора, машина полетела прямо после раскоксовки задышала полной грудью 🥸🤓🤠
🙏🥂
🤓😅🥸👏👏👏🤝🤝🤝👍👍👍
✌😎🏴☠️🏴☠️🏴☠️👍👍👍👍👍👍
🤓😅🥸🤝🤝🤝👏👏👏
Там же написано 25-30м на оборотах 1700-2300 нахера на холостых?
Сначала давали 10 мин маслу с раскокслйлом поработать на холостых потом крутили мотор 2 тыс об еще 15 минут, на холостых вся грязь с маслом проходит через маслофильтр что было видно на старых после промывки очень грязных маслофильтрах
А клапана то как промоете на TSI ?
На этом моторе стоят и MPI форсунки которые прекрасно моют впускные клапана, добавлять в бенз мягкие очистители и все моется
@@EsterHK Прекрасно? }}} Но разве что в сравнении с Gen2!!! Нормально они работают и омывают клапана только тогда, когда на этом моторе жаришь по трассе с нарушением ППД разумеется!
Лучше 9 тыс км не накатывать.Менять через 5 тыс км.
Согласен, но решает всегда владелец машины когда менять я могу лишь порекомендовать
@@EsterHK Да конечно.
гуще гуще заливаю 5 30 все супер
До 240 тыс км тоже заливалось 5w30 постоянно, но расход масла стал возростать и перешли на 5w40 , чудес не бывает зазоры цилинро порневой группы увеличились жидкое масло уже не справляется и громче работает мотор на жидком, сейчас по вязкости залито масло 14 сантистокс при +100 оптимально для горячего турбо мотора с большим пробегом
@@EsterHKа вы смотрели масло отделитель в норме ? Он тоже может способствовать расходу масла!
На 5w40
Олег а негде не написано. Тефлон подрывает валера?
Нислышал ничего?
Не смывает Валера тефлон, не портит сальники и прокладки мотора, не портит пластик и алюминий, безопасный, только краску поддона может вспучить об этом написано на флаконе
Владелец шкоды красавчик!200км/ч с семьёй по трассе 😂
Скоростная платная трасса Москва -- Питер позволяет там ехать с такой скоростью хотя конечно это превышение, разрешенная там 130 км час + 20 км час до превышения, я ездил 2 раза по этой трассе в Питер и могу сказать дорога отличная и позволяет ехать быстро, серьезные авто там так и едут 200 км час и более
Я против нарушения правил и за безопасное движение, тут каждый сам решает
ВМП засрал мотор знатно!
Да,да вмп засрал мотор,легче тебе стало от этого,лучше за говном зиком или киксом смотрите,вот настоящие масла которые и засирают моторы ев ура
👏👏👏
Да, да только ВМП и засрал мотор 🤣🤣🤣👌👌👌 а то что 250 тыс км другие масла там гадили это в расчет не берем 🤔🤣 прекрасная логика мышления
Да уж даже ВМП трудно отмыть видимо что там заливали иносраное 🤣 но ВМП справится
просто кероса не налить в цилиндры, обязательно скрытая реклама нужна,,,,,,, ну ну
Если бы не лил дешёвое масло и менял чаще, не нужно было бы хернёй заниматься. Чё то про топливо ни слово тут
Дешевое масло говоришь 😅🤗🤣🤝🤝🤝👌👌👌 но то чета я не вижу в иннете турбо шкод и вагов под 300 тыс в идеале на хорошем масле -- их просто нет 🤣👌👌👌
@@EsterHK У меня у знакомого шкода в такси работает, пробег больше 400т и ни какой раскоксовки не делал, только свечи менял. Машина январь 2018года
У моего знакомого 700 проехала без проблем,масло раз в 10 ть км
Жаль эндоскопии нет -до и после...
Ты что химик?
@@user-mp2bp5jo8kкак догадался?
@@evo1ver547 эндоскоп бля
Эндоскопии нет но результат наглядно видно сколько грязи сажи мазута выкачали из цилиндров после работы пены и сколько еще вылетело при продувке цилиндров прокруткой мотора и сколько потом выгорело дым валил из трубы догорали остатки размягченного нагара, результат есть мотор поехал легче и резвее отклик на педаль газа стал лучше , динамика выросла, ровный холостой ход, пена Аксиом хорошо себя показала я первый раз такую использовал, понравилась ее работа
Коасочка с поддона отвалится и забьет маслоприемник.
Поддон не окрашен он из карбона
Красочка в мозгах у коментатора э б 😂
Угорал долго! Совет берешь Волга 15W40, добавляешь димексид, перекись водорода, 5 мг ацетона, 2 литра гост соляры, только не евро, 10 мл Азелита от жира и 15 мл Шуманита! И так 10 раз! Потом делаешь чистому мотору капиталку! Поршни 82,5 мм и поршневые кольца KOLBENSCHMIDT, комплект прокладок Виктор Рейнц далее по списку!!!! Не проще было поездить на Ликви Молли с допуском 505 дизельное масло и через каждые 5 тысяч сливать его?! Вопрос! Как при базовом масле полусинтетике с высокой вязкостью c пакетом присадок делали раскоксовку?! Сие супер дешевое масло можно лить и ездить на MPI и на GDI. Почему не взять минералку sae 16 Zic, sae 20 Лукойл без присадок?! Напоминает Пакистанский Ремонт перед продажей!!!!
Вообще не шаришь
@@user-gq8ch2eh6o куда уж мне! Ты сначала найди лабораторный анализ этого дешеманского масла, даже на сайте производителя нет! Во вторых ты хоть масляные отверстия на поршнях и коленвале, кольца маслосъемные видел на EA888 gen3?! В третьих там надо уже капиталить! Потому что не ходит этот двигатель столько! И это промывка сделает только хуже оголит стенки цилиндра и поршень будет болтаться в цилиндре, г...но в прорубе и жрать масло.
Без обид но, интеллектуальный с развитым мышлением не допустит такой ситауции с двигателем, видь он будет понимать о последствиях тех или иных бездействий/действий приводящих к чему либо.
А вот слабоумный недоразветый интеллектуально человек, не сможет даже осознавать и правильно мыслить о тех или иных вещах приводящие к нежелательным последствиям.
Я это к чему, не тупейте русский народ, развивайте своё мышленние, чтоб ваш интеллект был развит.
Автор - вам же клиент сказал - надо масло по гуще. 5 40 плотное - это не по гуще.ВАГовские моторы с пробегом прекрасно работают на густых маслах,тем более на трассе.К тому же там улучшенный пакет моющих присадок и жор еще меньше станет.Не надо говорить плотное еще что то - вы попробуйте и оцените.Я сейчас на VW использую Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60.Просто песня.Пробег 300 т.км.Раскоксовки еще не было
Погуще оно только на холодную, а когда горячее масло, то текучесть практически одинаковая, разность в химсвойствах и присадках! А по сути всё зависит от масляных каналов!!! На 10W60 не рекомендую гонять и крутить двигатель, оно горит!!!
@@user-mj5nc3ti7s вы сами заливали 10 60?Масляные каналы на авто группы ВАГ с ПРОБЕГОМ прекрасно прокачивают данное масло.Текучесть на горячую видна даже на глаз,что она разная.Я использую уже 4 год.Ничего не горит.Плюс дополнительно к маслу я использую комбинацию из присадок.Использовал Мобил 5 50 и 10 60.Сейчас это Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60.Данная линейка была создана в первую очередь для моторов с большим пробегом,а потом уже для спортивных авто.Я не думаю что немецкие инженеры из Ликви Моли идиоты.Никакие российские или еще какие то бренды не использовал .Ну если у вас горит,то используйте то,что считаете нужным.Я поделился с владельцем авто своим опытом и не более.Сам владелец авто на видео высказывался на тему масла по гуще,поэтому я через автора канала предложил владельцу авто по пробовать.Ни в какие споры по маслу вступать не хочу
Я бы не советовал
Льёт Волгу в шкоду))Можно дальше не смотреть,как он мучает свою машину.Если чел произносит слова,шуршит,шепчет,золотая середина,нектар,то это точно КОЛХОЗНИК
Чего смотришь тогда???? 🥸😅🤓 Колхоз дело добровольное, это видео опасно для тебя -- может пострадать твой мозг!!!!