Привет , Олег! 1. Для легких промывок и , когда горячие двигатели , то лучше использовать 9900 промывку. Рабочая штука. Сам делаю . 2. Когда клиент сказал , что Феном лучше в масло , то лучше в масло. И вопросов меньше будет к тебе и в поддон на осадок не уйдет . Все же плотность разная и не факт , что быстро перемешается . В этом плане он был прав .
Есть у меня промывка 9900 Маннол я сам ее использовал хорошая синт жидкость, но хозяин авто хотел Сольвент или Уайт вот решили смешать Уайт с Сольвентом и погоняли 20 минут 😅
Присадка Феном очень похожа на Эстеровую Поли Эфирную POE присадку средней вязкости примерно 10-11 сантистокс + скорее всего анти окислительные добавки, я когда то давно использовал такую но так и не понял работает она или нет, но раз владелец понял что она работает заливаем второй раз, в прошлый раз мы также меняли масло Шелл + Феном присадка
Уайт спирит самый нейтральный к резинкам сальникам, Сольвент более агрессивный с ним надо аккуратнее, но у нас ничего не разьело все штатно работает пробег сейчас 270 тыс масложора нет почти минимум расход масла до 100 мл на 1000 км
Честно скажу я не ззнаю по моторам Джили 1.5 турбо, нужно смотреть что производитель мотора рекомендует, возможно нужно 5w30 C3 или А3В4 SP класса с низкой золой, ищите данные по своему мотору и допуски
@@denisl8876 мне зачем с вами спорить, мы это масло льем в турбомотор Шкоды Октавия 1.8 и оно выдерживает по 8 тыс км , какие тут споры, левое масло там дохнет за 2-3 тыс превращается в черный гудрон, турбомотор и активная езда плохое масло моментом укладывают а это выдерживает!!!!! И на заморозке -30-31 оно почти не мутнеет что косвенно говорит о качестве базы однозначно есть GTL в составе потому как VHVI 3 группы все мутные не прозрачные при -30 я не говорю уже про минералку в -30 она как белый свечной парафин и встает колом
@@ВасяВаслин ничего я не мерил , вопрос зачем , если маслчные магистрали промыты и фильтр не забит нет гидро потерь и сопротивления , и на моторе ген3 програмно заложено два рабочих давления , с отлючением когда не работают маслофорсунки, котрые в свою очередь завязаны на датчики температурв и два датчика давления масла (один контролирует давление в магистрале )
@@maxzhukov8416всё верно говорите, но порог срабатывания датчика низкого давления очень маленький (0,5-0,8 бара), нормальным же давление на холостых будет 1,2. У меня датчик давления не зажигает маслёнку, но при этом давление низкое (измеряли манометром) и гремит фазовращатель на впуске. При этом сам датчик рабочий - загоралась маслёнка при отсутствии давление. У этого мотора если давление низковато, изнашивается постель распредвала и он начинает греметь. Так что, если сейчас давление, то лучше потратить 12 тыс. руб на маслонасос, чем потом попасть на капиталку.
@@smormanyak фазик может греметь из зп того что механический клапан что под магнитом дурит , у меня под нагрузкой тоже клацанье есть,износ пастелец гбу идет в основном из за низкого уровня масла и если грязь есть , мне надо сецчас понять ради эксперимента 3-4 промывки раскрксовкой приведут в допустимые значение расходна масла или нет, если не поможет и так придется снимать и разбирать мотор для заиены колпачков и колец( поршней) ,a там ревизия покмжет что с опорой валов, насосом , клапанами , вкладышами ,я готов к ремонту и замене всех этих узлов и деталей , но с температурой масла я уже разобрался )) не меняя теплообменник и непрошивая термостат
@@maxzhukov8416 фазик перестал греметь, когда включили режим обкатки ( давление масла должно было подняться ). Как решили проблему с высокой температурой масла? Я всё собираюсь на сервис заехать, чтобы мне открытие термостата открыли по температуре 100 масла
Нельзя на эти маторы 5 на 40 , колечки масло съёмные тонкий не успевает снимать масла с цилиндров отсюда и масло жор , надо 5на30 шёл и будет вам частье
Да он раньше и лил 5w30 но к большому пробегу 250 тыс решил переходить на 5w40 A3B4 мотор горячий масло нагревается в среднем +105 без наваливания поэтому решил переходить на 5w40 , сейчас почти 270 тыс км пробег расход масла Шелл Хеликс HX8 5w40 A3B4 составляет 100 мл на 1000 км вполне норм расход масла
@@EsterHK уменя 1.8 сдаб 12года пробег 360т пробовал тоже 5на 40 жрёт а 5на 30 не жора патом пообещался с матористом кто ремонтирует этим маторы все стало ясно
@@rustamaitov3556 я тоже за масло 5w30 !!!!! Отцу ззаливаю 5w30 C3 504/507 в Октавию 1.4 TSI вообще не берет масло, тоже считаю 5w40 густоватым маслом для мотора с тонкими кольцами
В телеграме создал канал MOTOR LIFE, но проблема в том что видео более 2 ГБ туда не могу загрузить только платная подписка Премиум, вот думаю как быть либо резать на 2 части видео либо пробовкть регистрацию и Рутуб
@@raduga75 я не знаю кто пишет отзывы, я вижу реальное масло Шелл HX8 купленное там у этого продавца, масло Оман, качество супер и я его тестировал и в турбо Шкоду 1.8 льем второй раз и масло показывает себя просто шикарно, подделка так не работает просто, я не продавец этого масла и не имею к этому никакого отношения, продавца тоже не знаю, может там и хорошее продают и плохое масло, нам попало хорошее о чем я и сказал на видео
@@Oleghappypapa любезный, это ваше наблюдение относится только к вашему случаю, а он тяжелый. У всей страны, у абсолютного большинства пользователей - совсем иные обстоятельства.
@HalamBalamMIR согласен, через мобильный интернет по сим карте все работает четко и ролики в ютуб я заливаю через мобильный интернет по сим карте)))) попробовал создал канал на Телеграмм так там есть ограничения до 2 ГБ ролики можно загрузить бесплатно, свыше 2 ГБ но до 4 ГБ только с подпиской платной Премиум, все для людей как говорится 🤓😅🥸✌
У меня год на масле 5W-20, 13000 км получилось в этот раз. Не сливаю. Пошло на 2-й год к 26000, если пробег будет аналогичный. Посмотрю на цвет через год.
@@EsterHK На самом деле промывка недорогим маслом рабочая тема. При этом задача промывки смешаться с остатками старого, что бы его удалить как можно больше и соответственно продлить новому маслу срок службы. При Вашем способе, когда заливается к примеру уайт-спирит задача то в общем схожая. Кстати говоря я комбинирую эти методы, если на масле был жесткий перекат, использую промывку недорогим маслом минут 10, потом заливаю Mannol 9900 и промываю еще минут 10-15. Такой промывки достаточно для профилактики. Понятное дело это всего лишь профилактика, наглухо залегшим кольцам она подвижность не вернет и залаченный мотор тоже не отмоет, если только немного.
Шелл HX8 5w40 A3B4 производства Оман идет класса SP где мало золы и серы а также Магний в пакете присадок заменяет 50% Кальция что уменьшает и золу и эффект самовоспламенения смеси что очень актуально турбомоторам с прямым впрыском топлива, идеально подходит и сама база хорошая я замораживал до -30 масло почти не мутнеет что говорит о большой доле до 50% базы GTL + VHVI 3 группа и это все за 2400 р за 4 литра на Озоне очень достойно)))) 10w40 HX7 я бы не стал лить в турбо с прямым впрыском и зольность высокая и Магния нет в пакете и минеральная база до 50% с VHVI 3 группы, в атмосферник да норм но в турбо с прямым впрыском не очень подходит
Мотор пробежал 260 тысяч и лить туда жидкую водичку такое сибе решение, на масле 5w40 сейчас работает отлично и масло SP класса зольность не высокая и Магний в составе пакета для моторов с прямым впрыском, расход масла этого норм по 100-150 грамм на тысячу км для турбо с большим пробегом более чем хорошо
У нас два рабочих таких мотора на А5-х Бегают последнее время 50-60 тыс в год,пробеги 270+тыс,последние 140 тыс на 5/40 ЗикХ9,до этого был Шелл,все нормально с движками 👍🏻
Здравствуй Олег🤝
Как всегда интересно, познавательно, поучительно 👍😎👏
Привет , Олег!
1. Для легких промывок и , когда горячие двигатели , то лучше использовать 9900 промывку. Рабочая штука. Сам делаю .
2. Когда клиент сказал , что Феном лучше в масло , то лучше в масло. И вопросов меньше будет к тебе и в поддон на осадок не уйдет . Все же плотность разная и не факт , что быстро перемешается . В этом плане он был прав .
Есть у меня промывка 9900 Маннол я сам ее использовал хорошая синт жидкость, но хозяин авто хотел Сольвент или Уайт вот решили смешать Уайт с Сольвентом и погоняли 20 минут 😅
Присадка Феном очень похожа на Эстеровую Поли Эфирную POE присадку средней вязкости примерно 10-11 сантистокс + скорее всего анти окислительные добавки, я когда то давно использовал такую но так и не понял работает она или нет, но раз владелец понял что она работает заливаем второй раз, в прошлый раз мы также меняли масло Шелл + Феном присадка
Можете давление масла померять на этом моторе после раскоксовки манометром на ХХ и на 4000 об/мин?
Хорошая работа,Олег!Спасибо за видео!
Спасибо 🤓😅🥸👍👍👍😄✌🤝🤝🤝
Везет людям дожди идут а у нас за три месяца один раз был дождь.
Сука. Забери их. Заебали эти дожди
@@Владимир-я6щ1ъсука .присылай в Краснодарский край .
У нас все квасит, картошка гниет уже от дождей, много тоже плохо, растения нападают болезни от переизбытка влаги, постоянно дожди квасят
Помыть бы подкапоточку , как так относиться к машине !
Все помоет, есть такая цель помыть моторный отсек
Сольвент и уайт спирит не разъест мембрану ВКГ?
Уайт спирит самый нейтральный к резинкам сальникам, Сольвент более агрессивный с ним надо аккуратнее, но у нас ничего не разьело все штатно работает пробег сейчас 270 тыс масложора нет почти минимум расход масла до 100 мл на 1000 км
Была Калина залил такой уайт спирит , еле завёл еле заглушил 😂
😅🥸🤣👍👍👍🤝🤝🤝
В теплый двигатель нужно лить.
@@очкариклысый да!!!! В горячий мотор лить не нужно идет сильное испарение и мотор глохнет от переобогащения парами Уайта или Сольвента
до середины 300 , а до полного 600 -700 гр надо доливать
Здравствуйте не подскажете такое масло можно залить в
Geely Atlas в новом кузове там двигатель 1.5 Turbo 180 лошадей?
30ку лей
Честно скажу я не ззнаю по моторам Джили 1.5 турбо, нужно смотреть что производитель мотора рекомендует, возможно нужно 5w30 C3 или А3В4 SP класса с низкой золой, ищите данные по своему мотору и допуски
Сейчас в новые моторы льют жидкие масла типа 5w30 Илсак GF 6a SP класса либо АСЕА С3
Добрый день. А где ссылка на масло?
Вот ссылка на Озон где покупается масло Шелл из Омана ozon.ru/t/VPbA6gK
@@EsterHKне может 4л.масла из Омана стоить 2500р.При этом площадка ещё зарабатывает порядка 40%
@@denisl8876 мне зачем с вами спорить, мы это масло льем в турбомотор Шкоды Октавия 1.8 и оно выдерживает по 8 тыс км , какие тут споры, левое масло там дохнет за 2-3 тыс превращается в черный гудрон, турбомотор и активная езда плохое масло моментом укладывают а это выдерживает!!!!! И на заморозке -30-31 оно почти не мутнеет что косвенно говорит о качестве базы однозначно есть GTL в составе потому как VHVI 3 группы все мутные не прозрачные при -30 я не говорю уже про минералку в -30 она как белый свечной парафин и встает колом
тоже сейсас провожу эксперимент по раскоксовки 1.8 октавия а7 пробег 148 расход 09.-1.0 на 1000
Давление масла нормальное после раскоксовки? Манометром меряли?
@@ВасяВаслин ничего я не мерил , вопрос зачем , если маслчные магистрали промыты и фильтр не забит нет гидро потерь и сопротивления , и на моторе ген3 програмно заложено два рабочих давления , с отлючением когда не работают маслофорсунки, котрые в свою очередь завязаны на датчики температурв и два датчика давления масла (один контролирует давление в магистрале )
@@maxzhukov8416всё верно говорите, но порог срабатывания датчика низкого давления очень маленький (0,5-0,8 бара), нормальным же давление на холостых будет 1,2. У меня датчик давления не зажигает маслёнку, но при этом давление низкое (измеряли манометром) и гремит фазовращатель на впуске. При этом сам датчик рабочий - загоралась маслёнка при отсутствии давление. У этого мотора если давление низковато, изнашивается постель распредвала и он начинает греметь. Так что, если сейчас давление, то лучше потратить 12 тыс. руб на маслонасос, чем потом попасть на капиталку.
@@smormanyak фазик может греметь из зп того что механический клапан что под магнитом дурит , у меня под нагрузкой тоже клацанье есть,износ пастелец гбу идет в основном из за низкого уровня масла и если грязь есть , мне надо сецчас понять ради эксперимента 3-4 промывки раскрксовкой приведут в допустимые значение расходна масла или нет, если не поможет и так придется снимать и разбирать мотор для заиены колпачков и колец( поршней) ,a там ревизия покмжет что с опорой валов, насосом , клапанами , вкладышами ,я готов к ремонту и замене всех этих узлов и деталей , но с температурой масла я уже разобрался )) не меняя теплообменник и непрошивая термостат
@@maxzhukov8416 фазик перестал греметь, когда включили режим обкатки ( давление масла должно было подняться ). Как решили проблему с высокой температурой масла? Я всё собираюсь на сервис заехать, чтобы мне открытие термостата открыли по температуре 100 масла
Нельзя на эти маторы 5 на 40 , колечки масло съёмные тонкий не успевает снимать масла с цилиндров отсюда и масло жор , надо 5на30 шёл и будет вам частье
Да он раньше и лил 5w30 но к большому пробегу 250 тыс решил переходить на 5w40 A3B4 мотор горячий масло нагревается в среднем +105 без наваливания поэтому решил переходить на 5w40 , сейчас почти 270 тыс км пробег расход масла Шелл Хеликс HX8 5w40 A3B4 составляет 100 мл на 1000 км вполне норм расход масла
@@EsterHK уменя 1.8 сдаб 12года пробег 360т пробовал тоже 5на 40 жрёт а 5на 30 не жора патом пообещался с матористом кто ремонтирует этим маторы все стало ясно
@@rustamaitov3556 я тоже за масло 5w30 !!!!! Отцу ззаливаю 5w30 C3 504/507 в Октавию 1.4 TSI вообще не берет масло, тоже считаю 5w40 густоватым маслом для мотора с тонкими кольцами
@@rustamaitov3556 и что сказал моторист?
@@EsterHK так между 5/30 и 5/40 сантистокс не большая разница.
Здравствуй,Олег, скажи резервный канал в телеграмм или рутуб ещё не создали? Не хочу потеряться.
В телеграме создал канал MOTOR LIFE, но проблема в том что видео более 2 ГБ туда не могу загрузить только платная подписка Премиум, вот думаю как быть либо резать на 2 части видео либо пробовкть регистрацию и Рутуб
@@EsterHK хозяин Барин, как говорится, я не развалюсь и две части посмотрю, и в rutybe зайду, только ссылки сбросьте 😉
Отзывы у этого продавца не столь впечатлящие и не всё так однозначно.
Shell Helix HX8 5W-40 свежее Made in Oman - Лабораторные анализы - Свежие - Форум oil-club.ru - Выбор моторных масел, трансмиссионных жидкостей, антифризов, топлива, смазок. Форум экспертов и любителей.
www.oil-club.ru/forum/topic/88175-shell-helix-hx8-5w-40-svezhee-made-in-oman/
Масло в этом тесте как раз этого продавца
@@EsterHK вы прочитайте их отзывы на озоне выбрав категорию с низкой оценкой. Отзывы там новее , чем старый анализ на оил клабе
@@raduga75 я не знаю кто пишет отзывы, я вижу реальное масло Шелл HX8 купленное там у этого продавца, масло Оман, качество супер и я его тестировал и в турбо Шкоду 1.8 льем второй раз и масло показывает себя просто шикарно, подделка так не работает просто, я не продавец этого масла и не имею к этому никакого отношения, продавца тоже не знаю, может там и хорошее продают и плохое масло, нам попало хорошее о чем я и сказал на видео
Обслужили по "максимум", хоть бы антифриз долили 🤦♂
Я предлагал долить антифриз, владелец сам сказал дольет
Здравствуйте а с сылку на масло можно
Вот ссылка на Озоне где покупали Шелл ozon.ru/t/VPbA6gK
@@EsterHK спасибо большое
А что, еще у кого то ютуб показывает? Что толку от видосов , если только комменты доступны? Хотя, через пару минут видос пошел, вдруг.. 😮
Да грузится не сразу!!!! Я поначалу не мог и видео загрузить в Ютуб, не грузилось совсем!!!! Потом неожиданно стало загружатся!!!!!
Я через телефон смотрю все отлично
@@ТимурТимур-д9ю а я через окошко, на улицу. Ютуб же для любого устройства - никакой. Впн юзаете?
Через мобильный инет летает как и раньше
@@Oleghappypapa любезный, это ваше наблюдение относится только к вашему случаю, а он тяжелый. У всей страны, у абсолютного большинства пользователей - совсем иные обстоятельства.
Здравствуйте. Заливайте, пожалуйста, свои ролики на Дзен, на ютубе невозможно смотреть. Спасибо.
Через вай фай только так
Все нормальные люди через впн смотрят без всяких проблем. А дзен, рутуб и вк, это помойка, по сравнению с ютубом!
@HalamBalamMIR согласен, через мобильный интернет по сим карте все работает четко и ролики в ютуб я заливаю через мобильный интернет по сим карте)))) попробовал создал канал на Телеграмм так там есть ограничения до 2 ГБ ролики можно загрузить бесплатно, свыше 2 ГБ но до 4 ГБ только с подпиской платной Премиум, все для людей как говорится 🤓😅🥸✌
@@KiberMik помойка этот вашь ВПН
*Олег, когда уже на комментарии отвечать будешь наконец-то?🤨*
Отвечаю по возможности
Отличная работа! 👍
Олег,привет.Было ли у тебя в использовании масло маннол легенд?Оно как пишут би синтетика пао и эстер.
Мне отвечает на вопросы)
@@Victor-Kostuchenko Хорошее масло Маннол Легенд с добавлением ПАО и Эстер, но тоже сейчас не дешевое стало
У меня год на масле 5W-20, 13000 км получилось в этот раз. Не сливаю. Пошло на 2-й год к 26000, если пробег будет аналогичный. Посмотрю на цвет через год.
@@mikman7219 а лучше года три не менять масло, так будет надежнее 😅🤣🥸✌
@@EsterHK Доказательства?
Нужно залить обычное недорогое масло завести дать поработать минут 10 потом слить и залить хорошее на посто янку и не чего изобретать ерунду
Зачем смотрите???? Мы сами в кусе что заливать и чем промывать, обычное масло за 10 минут ничего не промоет от слова совсем
@@EsterHK не так думают некотрые! 😂
@@EsterHK На самом деле промывка недорогим маслом рабочая тема. При этом задача промывки смешаться с остатками старого, что бы его удалить как можно больше и соответственно продлить новому маслу срок службы. При Вашем способе, когда заливается к примеру уайт-спирит задача то в общем схожая. Кстати говоря я комбинирую эти методы, если на масле был жесткий перекат, использую промывку недорогим маслом минут 10, потом заливаю Mannol 9900 и промываю еще минут 10-15. Такой промывки достаточно для профилактики. Понятное дело это всего лишь профилактика, наглухо залегшим кольцам она подвижность не вернет и залаченный мотор тоже не отмоет, если только немного.
Меняй по моточасам и будет тебе счастье
Моточасы здесь не перекатаны их не более 200 часов, в чем счастье то 🤓😅🥸
Автор ролика не на своей машине мотор промывает, при чем здесь его счастье??? Он то как раз про моточасы знает по всему видать..
Масло подобрали хорошее тут не поспоришь Shell Helix 10w 40 hx7 тоже будет норм.
10w 40 кинематическая вязкость при 100°c 14,4 .
Шелл HX8 5w40 A3B4 производства Оман идет класса SP где мало золы и серы а также Магний в пакете присадок заменяет 50% Кальция что уменьшает и золу и эффект самовоспламенения смеси что очень актуально турбомоторам с прямым впрыском топлива, идеально подходит и сама база хорошая я замораживал до -30 масло почти не мутнеет что говорит о большой доле до 50% базы GTL + VHVI 3 группа и это все за 2400 р за 4 литра на Озоне очень достойно)))) 10w40 HX7 я бы не стал лить в турбо с прямым впрыском и зольность высокая и Магния нет в пакете и минеральная база до 50% с VHVI 3 группы, в атмосферник да норм но в турбо с прямым впрыском не очень подходит
@@EsterHK Да вы правы согласен с вами...
Какое 5w40 вы там чего курите?
Мотор пробежал 260 тысяч и лить туда жидкую водичку такое сибе решение, на масле 5w40 сейчас работает отлично и масло SP класса зольность не высокая и Магний в составе пакета для моторов с прямым впрыском, расход масла этого норм по 100-150 грамм на тысячу км для турбо с большим пробегом более чем хорошо
У нас два рабочих таких мотора на А5-х
Бегают последнее время 50-60 тыс в год,пробеги 270+тыс,последние 140 тыс на 5/40 ЗикХ9,до этого был Шелл,все нормально с движками 👍🏻
берамол
Да маслом всё обосрали , даже не протерли😅
Все промыли и протерли 🤣🥸🤓✌