新型SR400で行う誰でも簡単に出来る！キックスタート講座！byYSP横浜戸塚
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2018
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皆さんからのポジティブで明るいコメント、お待ちしております♪
こんにちは！YSP横浜戸塚です。 今回の動画は、「新型SR400で行う誰でも簡単に出来る！キックスタート講座！」となっております。 過去に何度かキックスタートの動画はアップしていますが、画質や音、車両や構成をブラッシュアップしまして、再アップとなります！
それでは、チェック宜しくお願いします~
営業時間：AM10:00～PM8:00 定休日：毎週水曜日
住所：横浜市戸塚区原宿2-14-1 電話：045-858-5081
★メインホームページ：www.ysp-yokohamatotsuka.com/
★コンフォーティサイト：comforty40.com/
★ブロスさんより受けた記事ページ①：www.bikebros.co.jp/vb/shopguid...
★LIGさんより受けた記事ページ②：liginc.co.jp/omoshiro/sutema/...
#SR400 #キックスタート #SRキック . .
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www.ysp-yokohamatotsuka.com/ti... - ยานยนต์และพาหนะ
ホントこの人ど丁寧に優しく分かりやすく自分みたいな超初心者に説明してくれるから大好き
お褒めのお言葉ありがたく頂戴致します！嬉しいです( ^ω^ )
キックスタートが不安でしたが、YSP横浜戸塚の島田様の動画を多数拝見しSR400の青を購入しました。
50歳を超えていますが、この夏から30年振りにバイクツーリングを楽しみたいと思います。
SRは蹴ってエンジンを始動させることそのものが美学として成り立ってる
頑なに新型でもキック始動のみのSRにしてきたヤマハさん…
好きすぎます。
頑固さに惚れた！
菅原文太の世界です(^o^)
125はセルのみで、他も一時的にセルが付いたことがあるとか…ないとか
キックの説明がすごいわかりやすかったです。
次は実践でやってみたいので、SRの試乗開始を楽しみに待ってます！
娘に、お父さんは「仮面ライダー」だと言っています。
SRの始動時は、「ライダーぁ キッ〜ク」と言い放ち、さっそうとツーリングに出掛けます。（笑）
panko ええお父さんですね笑笑
なんか想像してほんわかしちゃいました。いいなぁそういうの（╹◡╹）
パパすごい！！
キックかかりそうな掛け声ですね。やってみます❗
きめー
島田さんのおかげでSRに興味が出て他のYSPですが契約して来ました！
納車が楽しみです！！！
今日納車でした。
ガソリンスタンドで洗礼を受けていい汗かきました。
とても参考になります。
ツアラーに乗っていましたが転勤で手放し最近またバイク熱が再発しオールドタイプのネイキッド、特にSRに興味が出てきていたので興味深く拝見しました
そっかあ SRといえどもバッテリがあがっているとエンジン始動できないのは盲点でした
なかなか上手くエンジンかけられなくて困ってたところにこの動画に出会いました。
明日やってみます
SR400 final ブルー明日納車予定です！💙とてもわかりやすく、イメトレできました！✨これからSRとともにライダーライフがスタートすると思うと…寝れません！！
新車ブルーのSRを3日前に購入しました。昨日はガソリンスタンド含めかなり始動に苦戦。この動画を見て今日。３、4回始動の機会がありましたが100%一回でかかりました！ありがとう！３つのポイントプラス一蹴り入魂（でしたっけ？）はかなり有効ですね。回転運動する、はわかりづらいけどステップに当てるイメージはわかりやすかったです。動画ありがとう！
路上でエンストして一人で助けてと叫んでいたところ、この動画を見てやったらエンジンかかりました。命の恩人です⭐︎
最近バイクの免許をとってバイク屋さんに行ってSRを購入しました。
納車までこの動画でイメトレしてます。
わかりやすすぎて助かる🙏
明日ファイナルの新車納車予定です🫶🏻
最後にもっかいこれ見直して寝ます🤩
晴れますように🌞
ほんとわかりやすい
恐縮です！
ありがとうございます‼️
50台おばさんですがまた乗りたいと思いました。
頑張ります。
SRXも好きだったなぁ〜！
近所のYSPで購入しました このブルーです 納期気になったのですが 事前にお店で注文してたのを 購入できました 平成最後の年 新年号にあたり このバイクとともに いろんな思い出を 作っていけたらと思います メイドインジャパンなんですってね海外生産しないのは ハブかけの職人を育成できないらしいのですSR400は 人生最後のバイクででいいかな～と思ってましたが FI化にあたり 生産終了 もう新車で買えなくなる現実性が帯びてきて 焦ってしまう自分がありました ヤマハには感謝してます NSR250 RGV250 TZR250 CBR250RR・・などなど 80年代を代表とするバイクが無くなる中 新車でまだ買えるのがすごい 当時の友人がSRのバイクの話を楽しくしてた事を思い出します 私は若かったせいか2ストが好みでしたが SRには興味はありませんでした・・ 購入したSRに乗って 当時住んでた町 友人との思い出に浸りながら流したいと思いますもうこれでバイク人生最後になるんだなぁ～と思うと寂しくなりますが 新車で買えなくなって後悔するよりいいと思います SR皆に乗ってほしいですね 長々すみません失礼いたしました
35thバージョンSR400を購入したのでこの動画は助かります
2019年式のSR400を契約したので、こちらの動画も参考にさせていただきます。
久々のバイクで初のSR400なので、ドキドキが止まりません…恐らくSRが最後のバイクになると思うので、大事に長く乗りたいです！
ベージュのシートもおしゃれで可愛いけどこのブルーに黒シートだとまた違ったかっこよさになりそう
一気にクールな感じに変わって男っぽさが増す気がする！
学生です。45キロです 旧型のsr1発がけできました！w
SRではないのですが1994年にお客さんから30,000円でSRX買わされて乗って帰る時、セルがないから不便やなぁ〜と思いましたが、慣れてくると乗る前に行う神聖な儀式だと思える様になりました。
終盤急に涼しい顔でキックスタートしまくんの好きです😂
とてもわかりやすかったです。バイク歴4年で、現在94年式のcb400sfに乗っていますがSRのようなキックバイクにも今後乗ってみたいとも思っていますので、大変参考になりました。もしキックバイクで乗るなら個人的には、同じYAMAHAMAのマッハ750に乗ってみたいですね。
どの時代も大きな変更点がないのが素敵なバイクです
今までSRのキックスタートの説明を聞いてきたけど、一番分かりやすかった。流石のプレゼンテーション能力です。ちなみに自分はバイク屋さんからインジケーター見ないで感覚で覚えるようにと教わりました。キックオンリーで怖いのは右折待ちでエンストした時ですね。
現在SR400を所持してて乗ってます。
前の動画を参考にしてキックスタートをマスターしました！
時々、キックスタート時にバランス崩してケッチン食らうこともしばしですw
以前会社同僚のＳＲ（ＦＩ）を一度だけキックさせてもらいましたが。。。一発で始動。。。
高校生の３年間キックしかない原チャリに乗っていたので感覚だけでキックしました。そんなインジケーター知りもしませんでした!!
今思うとすっごいまぐれだったんですね～。 納車まで動画を参考にしっかり予習していきます。
ほんとにこの人バイク好きなんだろうなぁ
めっちゃわかりやすかったです～(^O^)このブルーがほしぃ～
あけおめです。
ＳＲ綺麗っすね。
またこういう動画は買いたい人には嬉しいと思います。
今年も応援してますのでがんばってください＾＾/
最後らへん笑っちゃうくらい簡単そうにかけますね。笑
1週間ほど前新型のSR400を契約してきました。
納車されるまでこの動画でイメージトレーニングしておきます！
明けましておめでとうございます！
納車楽しみですね。
良い一年になりますように（╹◡╹）
初バイクをいろいろと考えていますが、SR400も良いなと思えた動画でした。
キックスタートはセルに比べて大変ですが、その分バイク乗りって感じがするので、キックスタートも含めてカッコいいなと思いましたので。
Kickstartは古式ゆかしさと所作の綺麗さが魅力ですね。
ヤマハ発動機公式 動画 Kickstart My Life のキック始動所作は綺麗だなと思います。
カカトでキックを戻すのも含め（笑）
キックの所作とライダーが後方確認する時に顔と体をひねる所作は同じくらい好きな姿です。
SR再販で綺麗な所作が増えて行くといいですね(^^)
SR…最初はなんとかかかったのに今は全然かからない…この動画見てもう一度練習しなおします…。
ああ、うちのSRちゃん、早くいっぱい一緒に走ろうね…
最初かかったのに、かからなくなったって、どうしてですか？
購入を検討中なので、よかったらその後どうなったかも含めて教えていただけるとありがたいです。
キックペダルの根元に足を乗せるように意識すると力が乗ります。
ロマンがある
説明の後半良いですね
SRはキックのこだわり
キックスタートにカッコつけろ！
SR500再販希望します
確かに500の再販を望む声が多いですよね〜
免許取得したばかりの初心者です。初バイクは同じ新型SRのブルーにしました。先週末納車されましたが、その前にこの動画を何度も見てイメトレしました。おかげさまで何とかキックも上手くいっています。ありがとうございましたm(_ _)m。
但し駐車時にニュートラルに入れ忘れて、サイドスタンドを出してエンジンが切れた後、ニュートラルに入れ直して同じ様にキックしてもかかりづらく、何度もキックしてしまう事が何回かありました。ただ単にまだ下手なだけですかね。。。。(^^;)
夜はキックインジケーター見えません。
硬くなるまで踏む→デコンプ握って10cm〜15cmキック踏んだ所がだいたい上死点。
Xe đẹp quá, rất mong Yamaha tiếp tục sản xuất, đối tượng trung niên rất mê mẫu xe này và còn rất nhiều khách hàng mong muốn sở hữu.
自分SRのカフェレーサー欲しいんすよね〜
かかったときのドヤ顔を見逃さなかった
キックは慣れると楽しく感じるのよね
あぁ・・・ヒザさえ壊さなければ今でもＳＲ乗ってるよ・・・
ご事情があるのですね。
胸中ご察し致します。
大型のキックだと、片足ではなく両足で全体重をペダルに乗せると掛かりやすいと言うのを知り合いに聞いたことがあります。
いつも拝見させて頂いております。
来月SR400の納車なのですが、FI車で車検対応のお勧めマフラーを教えていただけますでしょうか。
前に乗っていたSR400はキャブ車だったのでペイントプレイスのマフラーを付けてました。
今回もペイントプレイスのコンチマフラーショートかコンチマフラーのどちらかにしようかと思ってますが、FI車ですとJMCA公認でも車検は通らないみたいなので、バッフルなどで消音を考えてます。
その場合、ペイントプレイスのマフラーは、どのバッフルが最適なのか教えていただけますでしょうか。
キックは回すイメージって言う表現わかりやすいですね。
あと初めてSRに乗った時、インジケーターのシルバーがどれくらい出せば良いのか分からず、窓の半分以上シルバーにならないとダメなのかな？と思い毎回シルバーの面積をチェックしていました笑
失敗例(ケッチン)もあると尚良かったです笑
ワザと失敗でケッチン…恐ろしい(´∀｀)
４ストロークのキックは経験がないけど、昔乗ってた２スト250ではキックは１発だった。
４スト単気筒は難しいのかな？
今SR400値段上がってるんですか？
欲しいなら早いうちに買った方がいいと聞きました
親には反対されるんだけど、SR400いいなぁ。
4月から働き出しました。
バイクに乗りたいというよりはSR400乗りたいがために免許取ろうかなぁと考えています。
でもなくなっちゃうのかなぁ。やだなぁ。
かけやすいタイミングが目で見えるのは便利ですな。
ＳＲが生産終了。販売台数を考えたらキック単気筒の再販は難しいだろうね。
600の海外生産で復活してほしいものです。
困るのは、交差点で右折しようとしている時に操作ミスからエンストさせてしまう事が多いのです。
本人は行く気でいるので少し右に車体を傾けていて、エンストする物だから、車重支えられなくて右にタチゴケしてしまったり、
タチゴケを免れたとしても、交差点の真ん中でサイドスタンド出して、ニュートラル出して、キックレバー出して、上死点出してキックなんて
焦ってしまってしかも後続車はそんなに待ってはくれません。信号が変わってしまう事もあります。
ギアがローに入ったままクラッチ切って押して交差点から出たり、今のバイクはギアがローに入ったままではエンジン始動出来ないかもです。
昔のバイクはプライマリーキックで無くてクラッチ切るとキックが空回りなんてのもありました。
交差点の真ん中で怖い思いしながら焦ってキックしたり、ギアがローに入ったままクラッチ切って押して交差点から出るのって重いし本当に大変なのです。
今のＳＲは普通に始動させて発進なんてのは簡単な事だと思います。出来ないとしたら、キーがＯＮになっていなかったとか、キルスイッチが切れていた
位のミスによるものではないでしょうか？
ここまで古き良きバイクもあるのに、モトロイドとかいう近未来感バリバリのバイクも作ってしまうヤマハは最強のバイクメーカーだと思います
確かにそうですね！
あれには驚きました。
センタースタンドが立てれない女なんですがコツとかありますか、、？
インジゲーターにデコンプも有るので簡単。2stなら押しがけも余裕。
古い型でエンジンと窓がサビとかで見れない時って何かいい方法ありますか？
新型SR買いました！納車後GSで給油終わったあとキックに手間取ってめっちゃ恥ずかしかったですｗ
わかる〜
次は押しがけ講座ですね。インジェクションだとバッテリー上がったら押しがけしてもダメなのかな？
完全に上がったらアウトですね！
この動画見たら、もうできる気がする 笑笑
ほ…欲しくなってきた。。。年明けに(店)に行ってくる!!
新春キャンペーンがあるかもしれないですね(^ ^)
上死点というのは、圧縮上死点ですか？、排気上死点ですか？
予約しました^_^
以前の投稿にコメントで恐縮です。
島田さんキック始動の説明beri-guddoです。
けど一発でかかった時のどや顔
OKです。
けっちんとはなんですか？
さすが丁寧で分かりやすいですね
はじめのうちはセンタースタンド立てて右足に全体重を乗っけるくらいの気持ちで一気に踏み下ろすって感じでやれば
いいと思います。
まぁ何回かケッチンをくらうのも良い経験かもしれませんけど、かなり痛い思いしますからね(笑)
ケッチンキツイですよね！
おっしゃる通りだと思います。
ていねいでわかりやすかったですよ。昔XL500あたりの試乗でケッチンくらったことありました(笑)
痛かったけど、筋を痛めるほどじゃなかったのでましな方だったかもしれないです。
ビッグシングルのキックは気合を入れないと痛い目にあいますね。
35周年SR乗ってましたが、デコンプ握って上死点でカツッとくる感覚は友人には理解されなかったなぁ。
キックスタートがエモいからって動画に残してる人よく見るけどこれを見てからやって欲しい。全然力が掛かってないのにドヤ顔してるの恥ずかしい。
慣れれば簡単です。
シングルバイクの信号からのストールが一番嫌なんですよね。
インジェクションならストールしないのかな？
新人さんは坂道でエンストした後のキックスタートは大変じゃない？🙃
「キックしたことないのに契約しちゃったよ～」という人間です（^^;（厳密に言えば免許取得から
今回のポイントを理解・覚えて、乗るとき試したいと思います。（年末の大雪もあり、いつ取りに行ける＆乗って帰れるか…）
免許取得前から契約とは、さては溺愛系ですね(ﾟ∀ﾟ)
@@ysp.yokohamatotsuka 稀に暇なOL_なっちゃん さんの楽しそうにSR400乗られる動画見て影響されまくりです（^^;
（免許取得やバイク乗ろうなんて、それまでの間全然考え付かなかったのに）
インジェクションなら、楽勝だぜ！
ファーストバイクはキックスタートやめた方がいいのかなー
上死点で体重を乗せて踏みこみきる。・・
キックは"カブ"＆"RZ250"で経験しましたが、排気量のある中型車以上の単気筒は難しいでしょうか？
"SR"は蹴ったことが無いので？です。
個人的には運転中の手首に伝わる振動がどうなのかが気になります。
ロングツーリングには辛そうな気が・・
簡単ですが、流石にカブやrz250 よりはコツが必要です(о´∀`о)
@@ysp.yokohamatotsuka 私もそう想像していました。
いちどはS R 乗ってみたいです。
某有名中古バイク屋の店主さんが言ってた、デコンプを握りながらキックを踏んで一番下にきた瞬間にデコンプを離す方法ってどうなんでしょう？
その方法もあるけど難しいから自分はあんまりやらない慣れた人の応用編
新しい色ご予定ありませんか？^ ^
蹴るというより、乗る感覚。
なまじ原付でキックしている人の方が、かけられなかったりするかも。
確かにそうですね。予備知識無しの方がやりやすいかもです（╹◡╹）
島田さんニュートラルに入ってるのにキックしたら後輪が回るのはどうしてですか？
バイクのギアは常時噛み合い式で、クラッチは湿式です。湿式というのはオイルにクラッチが常に浸ってるという意味です。つまり、ニュートラルにしててもオイルを伝ってタイヤを僅かに回す程度の力は伝わります。ただ、トルクはほぼ無いので接地してると動かないという理屈です
大事なことだけど新車買ったばかりはエンジンも渋くてかかりにくいよ
ならし運転終わるくらいにはエンジンも馴染んで特にFIモデルなら簡単にかかるようになるんだけど
試乗車とかは走行距離あまりないことが多いからエンジン渋くてかかりにくいかもしれないけどそれがSRのノーマルではないから絶望しないように
あとバイク以前の話としてバイク用にかかとちゃんとある靴履くとキックペダルを踏みやすくてかかりやすい
FIモデルである今のSR400のキックは超かんたんですよ＾＾
夜は見なくてもできるようになります。
やり方がありますもんね(^ ^)
昔のSRもいいけど、新型もカッコイイな～(^^♪
色気は失って無いですね^_^
昔キャブのSRに乗っててキックスタートが苦痛になって手放したんだけどインジェクションモデルになってから少しは楽になったのかな？
大分楽になりました（╹◡╹）
星野鉄郎 5型SR乗りですほぼ一発でかかります
ＳＲは素晴らしいです、
島田さんも素晴らしいです。
体型が近いので大変参考になります。
どうしても400クラスは、600クラスに比べて
損というイメージがぬぐいきれず
購入に踏み切れません。
FIに乗る前は、セルのみのキャブ車はバッテリーあがりが怖くて
遠出する気になれませんでした。
それで一度はバイクを辞めました。
逆に、今はキックのみのＳＲの方がバッテリーが上がりやすいのかな？
とか動画を見て思いました。
昔、キックのみのオフ車に乗ってた頃はバッテリーの心配しなくて済んだので
セルバイクは非常にストレスだったのを思い出します。
スズキのグラストラッカーやＳＴ250ってのがセル・キック併用で
かなりそそられたバイクでしたが、
個人的にはＳＲが好きなので、
「セルって別にいらないんじゃない？」
とも思ってました。
でも、本気で考えてるのが、
モンキー125に対抗して、
ＳＲ125って出してくれないかな
もちろんキック式ですよ。
昔のＳＲ125のリメイクじゃないですよ。
400をそのまま小さくしたようなデザインで
というか400の車体で250や125のエンジン積んで
出せないかな？
速さなんか求めないから、
デザイン・鼓動・キック
これだけあれば十分です。
おっと
今は一度リッターに挑戦したいので、
必ず買いますと言えませんが、
あと10～20年後くらいに
私が体力落ちた頃、
発売してくださいヤマハさん。
それなら僕は必ず買います。
ひょっとして、
カブを買ってしまったら。
トリシティーを買ってしまったら
許してくださいヤマハさん。
トリシティなら許してくれますよ（╹◡╹）
お褒めの言葉ありがたく頂戴致します！
良いお年をお迎えください！
キーのONは最初でも問題ないのでしょうか？
良いのですが、あまり時間をかけ過ぎるとバッテリーに負担なのであの順番です。
Хороший мотоцикл!
濱口岳がこんなにバイクが好きだったとは
顔も声も近いですよね笑
濱田
FIのSRって押しがけできないんですかー？
フューエルポンプが回らなければエンジンかかりませんから、
掛からないと思います。
押しがけはキック付きのバイクにはメリットがありませんから(・∀・)
希望影片有漢字的字幕
キックよりセンタースタンド掛けるのが出来ないでしょ！
これ、片側3車線の交差点右折でクラッチ離しちゃってエンストで、超焦つた。信号赤に変わるし、そこから、上死点出して、キックって、何でこのバイクはセルがないのか、恨みました。
某中古ハイグ店TH-camrのように、腕のみでは流石にやらないですよね。
ツーストは蹴るとすぐにエンジンがかかりますがSR はかからない(*T^T)
セルつきSR があれば‼
良いですね(^o^)
私も来年はRZ乗りますよー！
本年完成したので。
インジケーターは夜でも見えますか？
見えません 自分は夜携帯の光を付けてみてましたｗ
そうですか、要は馴れですね(^^)
青のSRきれいだな。私もキックは意外とできたけどエンストするとあせります。交差点でエンストしたらどうしたらいいですか。
nei nei
バイク降りて、ハザード焚いて、ジャマにならないように歩道まで押して歩いて退避。
SR500に乗っている者ですが、現行400fiの試乗させてもらったら簡単すぎて…半月放置の極寒スタートが軽いキック一発で掛かりました。
どおりで中免女子でも気軽に乗れる訳だと納得しました。
なぁんだ簡単じゃん。
セル付き無いですか？(笑)
新型デコンプあるのか
新型やなくてもデコンプはあるでたまに改造で外している人もいるけど
2019年に、キックスタートいらなくない？
SRの良さをわかってねぇな
最初は俺もそう思ってたんですけどねえいざ所有して乗ってみたらあった方が絶対良いんですよねえ