Odlew głowicy do silnika OHRV

Obróbka głowicy OHRV. Proces powstawania silnika w układzie V o pojemności 1100ccm, dostosowanego do montażu w ramie Junaka SFM. Jednostka zostanie wyposażona w głowicę z zaworem obrotowym. Rozwiązanie znane od zarania dziejów w tym wydaniu dostanie drugie życie - jak feniks z popiołów.
Polski silnik motocyklowy.
/ ohrv2

[@krzysztofcudek9437]

Niesamowita wiedza inzynierska i orgom pracy. Widzialem juz pracujacy silnik i jezdzacego Junaka Turbo - poezja, prostota, a zarazem wyrafinowanie i skutecznosc rozwiazan. Przy tym Made in Poland. Podziwiam

[@natanariehwojnaross6223]

Super mega zajebiste to wszystko ,czekam na sprzedaż solniczka 👍😉

[@mareksikorski8340]

Widać prawdziwego pasjonata. Wiedza, wiadomo, musi byc, ale to trzeba chcieć robić, to trzeba kochać. Nasze staruszki mają szansę dostać drugie życie.

[@rednelli]

Gratuluję tego "myślenia na odwrót". Niesamowicie fascynujący proces. Zwłaszcza przygotowania odlewów, form.

[@kundeleczek1]

To jakiś high end odlewnictwa w formach piaskowych. Gratulacje!

[@sebas4483]

Ot trochę nowoczesnej technologi jako spoiwo. Choć formy samoutwardzalne są znane od dość dawna

[@marcinduda674]

wstajemy z kolan. gratulacje

[@dadanmafak]

Bardzo dziękuję za ten film 👌👍👏

[@vicsingularity1040]

Dzięki za film świetnie się ogląda

[@christopherostafinski3390]

A mnie ciekawi jaki jest patent na wyjęcie rdzenia płaszcza olejowego ze środka głowicy po odlaniu. Kazdy kolejny filmik ogladam że szczęką na temblaku. Tak na wszelki wypadek. Respekt.

[@sebas4483]

Od temperatury spoiwo traci swoje właściwości, do tego kładę taki odlew na desce, przykładam młot udarowy do wlewek i wszystko samo się wysypuje

[@cooolman88]

Tak z ciekawości co dodajesz do piasku ,że tak ci zastyga szkło wodne czy inny specyfik ? :) film super.

[@sebas4483]

Żywica poliuretanowa do zastosowań formierskich

[@dariuszprzyborek6664]

🤔🧐Ja tu widzę dużą "profeskę"🤑 Zapałem, wiedzą i umiejętnościami możesz obdażyć wiele osób, kłaniam się nisko.
Chłopie, ty tym żyjesz.😁

[@marcinhajek4549]

Gratuluje wiedzy i umiejętności 👍 Bardzo mi się podoba odlewanie jako proces, jak lub gdzie się można tego nauczyć? Pozdr. Marcin

[@sebas4483]

Dzięki za komentarz, najlepiej od kogoś z doświadczeniem, lub samemu próbować w sieci jest mnóstwo informacji

[@uazevo1]

Czapki z głów panowie..

[@jasio2315]

Super robota, gratuluje wiedzy i umiejętności, czekam z niecierpliwością na odpalenie. Mam też prośbę, mógłbyś bardziej szczegółowo opowiedzieć o materiałach użytych, gdzie pozyskać i zasadach bhp. Pozdrawiam

[@sebas4483]

Z tym jest problem system którego używam jest dość drogi, ilości handlowe to beczki. Nie podawałem specjalnie co to jest w szczegółach, bo dla początkujących koszty mogą być nie do przejścia. Bhp uważać, chronić skórę, dobrze wentylować pomieszczenie. Jak ktoś ma "ADHD" to niech melisę wypije, bo łatwo o nieszczęście.

[@prodzektownia]

jakiego materiału używasz do produkcji form? muszę sobie odlać runnery z gniazdami wtrysków do kolektora ssącego ( za drogo wyfrezować😅) i chce żeby jakoś to wyglądało po odlaniu. Pozdrawiam, dobra robota

[@sebas4483]

Drobny piasek kwarcowy i żywica jako spoiwo

[@prodzektownia]

@@sebas4483 jakiś epoxyd czy poliester?

[@sebas4483]

@@prodzektownia dedykowana żywica do mas formierskich

[@dariuszprzybyszewski2149]

Witam, piękna robota.
Jeśli to nie tajemnica to napisz jakiego aluminium i dodatków używasz że tak ładnie się obrabia.
Pozdrawiam i czekam na kolejne odcinki.

[@sebas4483]

W sumie to żadnych dodatków, stop to ak9

[@MsGolot]

Piękna robota. Kiedy odpalenie ? 😁

[@sebas4483]

W piątek ;)

[@MsGolot]

@@sebas4483 dajcie znać który piątek. Potem zapraszam na hamownię....

[@jaroslawxyz3766]

Co to rodzaj aluminium ? Widzę że ładnie wygląda po obróbce

[@rak7335]

Co to za masa formierska.Wspaniały efekt.

[@sebas4483]

Samoutwardzalna masa na bazie żywicy poliuretanowej

[@pawelpilot]

Musisz to odlewac metoda odsrodkowa .To prosta metoda zlotnicy ja stosuja Poszukaj na YUTUBIE

[@wilklesny8107]

KDS

[@slawomiradamski8658]

Panowie, przepiękna robota. Mam tylko pytanie, jak będzie wyglądać kwestia trwałości zaworu obrotowego w głowicy ? Stalowy zawór obrotowy rozgrzany do kilkuset stopni będzie się obracał w aluminiowej głowicy w zasadzie bez smarowania z połową prędkości obrotowej silnika. Dodatkowo będzie poddawany ciśnieniu spalania, które będzie go dociskać do górnej połowy głowicy. Duże naciski jednostkowe niestety też zwiększą zużycie. Nagar, który w sposób nieunikniony będzie się osadzał na zaworze, także będzie wpływał na zużycie uszczelnienia. Projekt jest niesamowity, prawdziwe arcydzieło, ale czy zastosowane rozwiązanie zapewni minimalną trwałość ?

[@sebas4483]

Pierwszy jednocylindrowy silnik działa od 2015r.
Głowica jest smarowana i chodzona olejem ( najnowsza wersjach jeszcze bardziej chłodzi newralgiczne miejsca)
Rotor jest łożyskowany, głowica to bardziej obudowa dla niego. Zawór jest chłodzony wewnątrz jak i zewnątrz olejem.
Nigdy nie zawiodła, nie zatarła się czy coś w tym stylu. Problemem było uszczelnienie które się przegrzewalo i z czasem puszczało. W najnowszej wersji temperatury zostały opanowane. Szczegółów nie będę opisywał bo to jednak tajemnica firmy. Gdyby rozwiązanie było złym pomysłem nigdy byśmy nie wyszli poza tę jednocylindrowke