НИВА или ДАСТЕР? Качество, мотор, коробка, полный привод / Niva Travel за 1 млн и Duster за 1,5 млн
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ม.ค. 2022
- Три внедорожника Лада Нива мы разыгрываем в Гран-при "За рулем" 2022! Переходите по ссылке и голосуйте за лучшие машины года! Среди проголосовавших ПОДПИСЧИКОВ мы разыграем три Нивы - в онлайн-формате, 10 марта 2022 года. Подписывайтесь и голосуйте! Всем удачи!
Ссылка на голосование:
web70.gfk.com/projects/RUS081...
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы, включите куки или проголосуйте с другого устройства!
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Нива и Дастер, базовые цены:
Lada Niva Travel - от 879 900 рублей
Renault Duster
1.6 МТ 4х2 - от 1 147 000 рублей
1.6 МТ 4х4 - от 1 232 000 рублей
2.0 МТ 4х4 - от 1 312 000 рублей
1.3 турбо МТ 4х4 - от 1 437 000 рублей
1.3 турбо CVT 4х4 - от 1 517 000 рублей
1.5 dci МТ 4х4 - от 1 322 000 рублей
Бывшая Chevrolet Niva прошла рестайлинг и превратилась в Ладу Нива Тревел. Новые фары светят не лучше старых. Задние фонари полностью светодиодные - красивые, но дорогие. Передний свес вырос на 43 мм, и чуть ухудшилась геометрическая проходимость.
Двигатель, трансмиссия и салон Нивы не менялись. Машине не хватает мощности, коробка передач воет, второй ряд сидений и багажник тесные. Набор опций минимальный по современным меркам. Есть кондиционер, обогрев передних сидений и лобового стекла, электроприводы передних стеклоподъемников и зеркал. ESP не предусмотрена, подушек безопасности всего две. Зато есть странно выглядящая штатная мультимедиасистема с навигацией.
Есть проблемы с качеством. На нашей Ниве лопнул расширительный бачок и отошел молдинг на водительской двери. И не работала форсунка омывателя камеры заднего вида.
Renault Duster второго поколения сохранил свой узнаваемый дизайн. Эргономических проблем больше нет, только стеклоочистители остались короткими. Обогревы есть у руля, всех сидений и ветрового стекла. Современная по наполнению медиасистема работает не всегда быстро и корректно.
У Дастера огромный выбор моторов, коробок передач и типов привода: шесть разных сочетаний. Альтернативой механике выступает вариатор CVT. Есть атмосферные бензиновые двигатели, турбомотор, дизель. Последний - уникальное предложение среди всех бюджетных кроссоверов В-класса.
Французская модель российской сборки по-прежнему очень проходимая. Муфта не перегревается, а большой клиренс и хорошая защита днища дают уверенность на бездорожье. В большинстве ситуаций не нужно даже включать режим принудительной блокировки межосевой муфты: электроника сама умело распределяет тягу.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
Instagram: / zr_ru
Facebook: / zrulem /
Телеграм: t.me/zr_ru
TikTok: / zr.ru
Другие автомобили Lada на нашем канале:
Лада Гранта
• Как едет Лада Гранта 9...
• Лада Гранта с автомато...
• Лада Гранта Drive Acti...
• Гранта с телематикой L...
Лада Веста
• Лада Веста после 120 0...
• Лада Веста за 90 000 к...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста СВ КРОСС ва...
• Лада Веста: масложор, ...
Лада Ларгус
• Лада Ларгус 2021: новы...
• Новый Лада Ларгус 2021...
• Подержанный Лада Ларгу...
• Лада Ларгус Кросс чере...
Лада 4х4 / Нива / Нива Тревел
• Лада Нива Тревел - нов...
• Лада Нива Тревел - хоч...
• НОВАЯ НИВА 2020: брать...
• Новая НИВА 2020 против...
• Такой может стать нова...
ВАЗ-2102
• ВАЗ-2102 советский уни...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
#лада #нива #зарулем #журналзарулем #lada #niva #duster #renault #дастер - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо за просмотр! Среди подписчиков нашего канала мы разыгрываем в этом году три Нивы! Подписывайтесь на канал, голосуйте и выигрывайте! До встречи 10 марта. Всем удачи! Ссылка на голосование:
web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=16
Если ссылка не открывается, значит у вас стоят блокираторы или какие-то ограничения. Попробуйте с другого устройства (компьютер, смартфон, планшет и т.д).
С такими ценами остаётся только лишь смотреть...
@@sergey8692 У вас и ник подходящий)
А если я выйгрую как вы мне машину отправите в узбекистан
@@tvzrru не чево не понятно ссылка открывается там немецкий авто выходить нажимажашь опять далее далее опять фолсваген и все тормозить страница
@@user-xl9ul6wl1m почтой России. По пути тюнинг пройдет от кантовантия посылки. И приедет Дастер😁
Конечно же дастер очень хорош, но денег нет даже на ниву. У меня шнива 15-го года, пробег больше 200 тысяч км. Думал поезжу немного на ниве и куплю дастер. Теперь даже о новой ниве не мечтаю- денег столько нет. Вот такие вот дела.
Вот для этого вова и войну мутит с Украиной, чтоб вас отвлечь от новой машины...
@@alexandr7537 а ты для чего воду мутишь?
А если мало денег то езди на ниве, обслуживание и ремонт дастера выйдет в копеечку
@@user-ff7ke8lq4b да ладно .. стойки стабилизатора и датчики абс стоят копейки .. что еще на них нае...ся ? ...на экране наглядный пример - нива начала разваливаться - дустер еще как девочка ))
@@user-ii4ml3xx7t лопнул бачок это начал разваливаться?)))
Если бы сейчас выпускался Запорожец, мне кажется он бы стоил 650 тысяч рублей! судя по цене Нивы Тревел.
Запорожец стоит как 1000 бутылок водки.
Да в стоковой комплектации
Миллион 650, так бы он стоил два года назад
@@billwilliamson5787 это ты загнул
Ваз 2114 отец покупал в 2004 году за 204т.р при курсе 28р к доллару, то это 7285$. При нынешнем курсе валюты эта четырка сейчас бы стоила 566 918 рублей.
Ничего не брать, цены пока не станут адекватными. Бойкотировать такие цены нужно, а не зарываться в кредиты, тем самым ещё больше увеличивая спрос, а значит и цены.
А когда либо что-то дешевело?
Есть все же умные люди на Руси.
Господи, какие ви наивние. Когда до вас уже наконец дойдет, что автомобили дальше только дорожать будут.
никогда в этой стрени с чертями в кремле не станет норм цен. растет то все изза их политики антинародной
@@udgin1790 пока есть спрос есть и предложение. Почитай капитал Маркса. Вся воровская система живет на наши деньги. Греф открытым текстом говорит что мы воспитываем не умного человека а идеального потребителя. И власть и все сильные мира сего стоят на вашем желании покупать, пока еще больше не подорожало. Греф таки добился идеального потреблядства. Как только вы начнете а вернее перестанете приобретать новые и покупать подержанные, сразу начнут изобретать законы об утилизации. Что собственно уже и делается до 35 года. Как только вы поставите ветряки и выроете водяные скважины вам сразу придумают налоги. Что бы у мираторга покупали мясо, он запрещает в радиусе 500 км от своего завода выращивать населению скот. ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КАПИТАЛИЗМ.
На дворе 24 год. Дастеров нет, можно притащить Дачию Дастер за 3,5 лямов. Новый Тревел в минималке 1,2 ляма. Грубо говоря три новых гарантийных русских машины против одной новой румынской без нормальной техподдержки. Когда разница в цене составляла 500 тысяч, вопросов для меня бы не было. А сейчас я купил Тревел.
Что взять, что взять... Пойду возьму пачку макарон
Не промахнись! А то вермишель или лапша попадётся! 😂😁😜
@@user-up7du1hc6t живете в самой богатой стране мира , а заработать не можете, потому что всё уже украдено до вас дружками путена
остается вам только за щеку брать
@@Heckfy197 зависть плохая черта.
@@nikduster5161 а можт это не зависть а возмущение, ворам завидовать плохая черта
С ценами вообще беспредел, остаётся ездить только на том что имеем. Вот так
Скоро на лошадей пересаживаться начнём
@@user-kn1uw3ry6e Хорош пиздеть то. Все дороги забиты новыми автомобилями.
@@user-wd2qf8wk3v в кредит.. под залог машины.
@@user-wd2qf8wk3v сходите в салон, посмотри что сейчас в наличии
Так это не с ценами, это с зарплатами. В доллары цены на эти машины переведи - они одни из самых дешёвых в мире. В США средняя стоимость новой машины 42 тысячи долларов, например. Это то, что люди покупают.
Проехал на Дастере 2017 г.в. 1.5 dci 4×4 337000 км. За это время был ремонт турбины (по моей вине, глушил сразу после больших пробегов), замена 2 раза передних стоек, замена 5 раз задних стоек, замена помпызамена кардана. Тормозные диски, колодки менял пару раз, но это расходники.
Была ещё замена паролона водительской сидушки.
По стойкам, кстати, оригинал сзади ходит 50-60 тыс, а Sachs прошли 110 тыс. Как то так.
И всё! Очень хороший автомобиль.
Расход дт 100-120 км/ч 6.5-7л/100 км
блин, тоже мечта дизельный дастер. Сам езжу уже 5 лет на 2 литровом, но хочется еще более тяговитую первую передачу. Да и по расходу дизель экономичнее. А так прям оч нравится своя ласточка. Люблю ее.
И каждые 30 тыс резинки в передней подвеске.Задолбали.
@@modernelectronic1433 это вы про втулки стабилизатора?
Не понимаю, как можно было за 5 лет 337к километров проехать, Вы до Луны что ли едете?)) За 12 лет проехал 65к километров и то за глаза.
@@Deimos707 легко.
У нас на фирме за год автомобиль проезжает 100 тыс.км минимум, в среднем 150тыс.км.
За 4 года около полуляма наезжаем и продаем.
Но автомобиль всегда ездит по целой Европе.
Даже обычный среднестатистический немец вгод наезжает 50_70 тыс.км в больше.
На фирмах в два раза больше пробеги.
Я на своём личном наезжаю 50 ты.км. в год и то я сажусь за руль только в пятницу и в воскресенье. И за эти 2 дня я наезжаю 75% своегопробега. Остальные 25% пробега это маленькие, личные, семейные поездки.
Всегда читал ваши журналы за рулём ещё с детства всегда интересно было и познавательно
Обзоры на Ниву напоминают призывную медкомиссию, которую проходил знакомый с одной ногой сильно короче второй. Каждый год ему присылали повестку, и каждый раз комиссия отмечала: и в этом году нога опять не выросла.
Одни и те же недостатки с момента выпуска, и никакой надежды на исправление. Безысходность.
Подтверждать требуется для того, что бы сильно усложнить подделку медицинских заключений, у нас даже инвалидность купить можно. Ну и хирургического вмешательства никто не отменял в данном случае.
@@razanov83 так пару раз проверили и понятно, что уже не куплено. И что он после операции сможет служить, ну очень сомневаюсь.
Ниву Легенд, Бронто, Ладу 4×4, Тревел, в 2025 году РЕНО снимет с конвеера. В 2023 выйдет городской кроссовер Нива, у которого внедорожный комплект будет за отдельную денежку. Вот тогда вы все и будете вспоминать старую Ниву.
🤣👍
Контент надо производить . Вот и всё
Меньше мишуры и глянца необходимо таким автомобилям. А нива должна стоить меньших денег.
Все авто должны стоить минимум на пол миллиона, миллион дешевле
@@fuckyou402power Может вам просто зарабатывать на 50 000 в месяц больше?
@@test143000 Да ради Нивы можно и убивать ! Это же такой аппарат! 50 лет одно и тоже штампуют!
@@user-rh9su7to8v А вы только представьте, со времен начала выпуска Нивы ВАЗ 2121 уже ушел из жизни ее главный конструктор, умерли или на пенсии все кто ее разрабатывал и все кто собирал первые партии. Людей нет а машина все выпукается. Прям задумаешься тут о вечном.
@@test143000 какие предпосылки роста цены нивы на столько?
На заводе стали получать зарплаты в разы больше - нет
Изменилась конструкция - нет, оборудование может новое для производства используется - опять нет
Цена металла может поднялась - да но даже в пересчёте на массу авто по рыночным ценам там максимум тысяч 50 могло прибавится
Вот и надо было взять переднеприводный в базе Дастер с 1.6л, 114 лошадей. И сравнивать. Там же разница всего в 10%.
Да с потолка берут машины и сравнивают
Не ну он оговорился(типа: «я молодец»), но комплектацию взял нихера ни с 10% разнице. …
Молодцы ЗР.
Сначала разыгрывают Лады-Нивы, позже их "поливает" критикой(заслуженной).
Такой вот Российский маркетинг.
Так может Дастер разыгрывать? Так честнее.
к зеркалу подойди - глянь - губа не треснула ? )))
А они и нивы своим отдают . А так лохам в уши льют что лотереи
@@user-fg6gf8un3k За рулём не проводит лотерею, не надо здесь людей вводить в заблуждение, если считаешь себя лохом, не проецируй это на других, гордо неси это звание.
Если обвиняешь редакцию в мошенничестве- то предъяви доказательства, а иначе ты просто пи.....л
@@user-fg6gf8un3k откуда россияне про все знают?
@ТРУМ ТРУМ ПЛЮС А нормальный пацан он пацан до скольки лет? Я не хочу считаться нормальным пацаном. Годы не те.
В далеком 008 году была у меня Chevrolet Niva в комплектации FAM1 вспоминаю добрыми словами. Это реально самая лучшая нива из всех! Жаль, что Автоваз хоронит Ниву вместо того, чтобы развивать ее новыми моторами, подрамниками, безопасностью. Хватает только на фонарики с Алиэкспресс.
Французы Ниву специально выпускают с косяками. Им ее похоронить надо, чтобы у Дастера конкурентов не было...
@@user-vh3py2zk1l нива такой же конкурент дастеру как ведро телевизору)
@@user-cn9wj5mx9j Лада 4*4 ( Нива ), даже с болячками вне конкуренции... И первый конкурент у нее Сузуки Джимми, только он стоит в два с половиной раза дороже, при прочих равных с Нивой... Был он у меня, поэтому есть с чем сравнивать... Дастер, тоже, кстати, стоит как две Нивы.. А при таких обстоятельствах Дастер надо сравнивать не с Нивой, а с Крузаком или Туарегом...
А Нива это один из самых наилучших автомобилей для деревни, дачи, леса и рыбалки...
А Дастер какой Ниве конкурент? У него, даже раздатки нет...
Но французы, всё сделают, чтобы убрать Ниву с рынка, Чтобы Дастеры да Иксреи продавались... Кстати фанатом Лады Шевроле ( Травел ) не являюсь, и если встанет вопрос о приобретении Травела или Дастера, скорее всего остановлю свой выбор на Дастере с двухлитровым атмосферником. Но Нива трехдверка это автомобиль для души, и для определенных целей у него конкуренты Джимми и Хантер, ну возможно ещё и Буханка, но там, есть как и некоторые плюсы, так и свои минусы...
@@user-cn9wj5mx9j Кстати, вы правильно очень отметили разницу в автомобилях: ведро и телевизор... При определенных условиях, да и не только, телевизор абсолютно бесполезная вещь... А ведро, оно и есть ведро, крайне нужная в хозяйстве вещь... С ведром, как и с котелком не пропадешь...)))
@@user-cn9wj5mx9j ты не поверишь, ещё какой. Машины одного целевого назначения
Оператору респект. Посмотрел Ниву, видел в реале, но как сняли это чудо, просто респект)
Как по мне, так решение с подлокотником/подстаканником - гениальное. "Нива - симпли клэва, ептить"
Показывать Дастер с полным приводом, но при этом озвучивать цену монопривода это вы хорошо придумали, прям честность сотого уровня, с полным приводом самая низкая комплектация с МКПП 1,3 ляма
Повнимательнее Сударь. Ролик подписан Нива за лям или Дастер за полтораху🤷♂️
Абсолютно заказной. Ролик.
Манипуляция фактами.
Получается дастер самый крутой в бездорожье чото я там их невидел.
@@ledokolaleksey210 подскажите где мне взять дастер за 1,5?
Дастер с допами на днях видел в наличии, всего за 2.8 миллиона. Бюджетная машина 🤣
А 300 крузак это автомобиль среднего класса!))) Они страну перепутали видимо!!!
Да ладно? Серьёзно? У нас в Москве и области видел 2-2.1 млн турбо с cvt в максималке. Взял с рук 9 тыс км 1.650млн и полюбе не зря. Ибо что в салонах что на вторичке от 2млн начинаются ены. Но 2.8млн это хурма какая то🤣
@@SD178 интересно, почему продали дастер с таким пробегом, посыпался?
@@user-xo2od7tc3g нет, он в норм состоянии тем более видно ж новый 5 мес. Удивило другое. Что его в трейд ин сдали и взяли Субару раза так в 2-3 дороже 👌😄 мож наследство владельцу перепало или лотерею выйграл🤷♂️
@@SD178 В..бли его как следует, сварили потом с двух и на вторичку
Прикольно теперь и с выбором, и с ценами. Пока ждали лучшего в будущем, лучшее оказалось в прошлом. Я, кстати, это чувствовал и потому свои автозапросы поэтапно реализовал еще в 2010, 2017 и 2019 годах...((
Обе машины хороши. Для деревни я бы выбрал Ниву. А для города и путешествий Дастер с АКПП
Брал Дастер в 2012м 1,6 полный привод, 2 аэрбэга, Гур, кондёр, перед стекла электро, на этом все, ценник был 665 000 руб (или 23000 у.е) и то дороговато, знакомые за те же деньги брали с полным электропакетом (зеркала, стекла, подогрев передних) у другого оф.диллера, после 8 лет стали ржаветь пороги преимущественно в местах насверленных дырок для пластиковых накладок, - устал бороться, на одометре скоро будет 300 т.км., основные узлы родные без ремонта, но обслуживаемые во время, катализатор забился на 120 000 км (срезал, выкинул, ЭБУ перепрошил), кардан каждые 110 000 км на замену.... Сравнивать с нивой не стал бы, у нивы проходимость лучше на порядок, этот тест не показатель и цена обслуживания в 2-3 раза ниже, но расход до 16 литров по городу в отличии от 13 литров по городу у Дастера на 1,6 и к сожелению надёжность от ваза ни о чем, может болото пройти, а может на трассе развалиться, плюс нереально маленький багажник, в него не влезают 4 колеса, как в Дастер при смене колес лета/зима. По нынешним ценам не куплю ни то ни другое, при максимальной компановке Дастера его предлагают за 1,7 - 1,8 млн. у официалов (те же 22 800 у.е.), так что за те же у.е. стали предлагать комплектацию лучше, только заплаты в стране так не скаканули как доллар и в переводе на наши трудодни - ах..... не встать, вернут курс назад, - подумаю брать или нет, и то только атмосферник на чугунном блоке.
Комплектации автомобилей может и лучше,а вот ресурсность в целом хуже.
Прям с языка снял.Добавлю что K4M надежнее чем 2л F4R у которого то он стучит слегонца(почти у всех) то маслоохладитель свернут при замене фильтра , то фазик клинит.Жаль нет больше K4M
@@modernelectronic1433 в ОАЭ пожалуйста есть в новом кузове мотор 2 литра и автомат...сборка Румыния , в Казахстан таких привезли валом
Дастер однозначно лучше, поэтому мы разыграем Ниву😂
На боже, что нам не гоже 😂
А Мерседес не хотите?😂
У них нет же миссии осчастливить всех
@@MrKrasavhik Мне?🤔
Я когда Ниву выиграю,продам ее,потом свою Киа и на эти деньги куплю Дастер.
Управление отопителем (вот эти барашки) в ниве тревел и Шевроле позволяет с закрытием глазами понять в каком положении находится регулировка. Просто на ощупь. Очень понятно интуитивно удобно и практично!
И насколько часто приходится это делать с закрытыми глазами?
Аааа ну да, мы же с закрытыми глазами водим😂
В travel у печки только 2 положения: выключено и первая скорость. Остальные её абсолютно не нужны.
Мне 75 купил ладу веста очень доволен.
Норм сравнение. То есть 500k это совсем не деньги? Вы там как себя чувствуете?
Интересно, если автовВаз поставит расширительный бачок от вага на сколько десятков тысяч подорожает эта Нива? 🤔😁
Вспомни первый навигатор когда на конвейере запустили и цена;)
Тысяч на 500! Это же уже будет ВАГ! 🤣🤣🤣
🤣🤣🤣
на 37 штук
Ну выиграть машину это наверное невозможно ,рекламный ход как и в лотереи а так мне для работы полный привод пригодился ,так как работа разъездная дворы у нас в Самаре очень плохо чистят так что на низкой машине часто застреваешь но за такие деньги я бы лучше Дастер купил
На счёт подлокотника в принципе не плохо придумали👏👍
Лишать водителя комфорта ради пассажиров? Очень умно… ( сарказм )
Поехали на рыбаку зимой в этом году я на шеви ниваle племянник жены на дасторе два раза вытаскивали надоел . Пересел к нам и спокойно поехали . Катаю вторую шниву нормально . Идруг купил и доволен особенно сейчас когда снега много. А про дастер хорошая машина но не там куда я езжу на рыбалку и охоту
Дайте угадаю. Опять сравнили машины за 1 млион и за полтора и сказали что б за полтора лучше?) У нас же все миллионеры. 500 тыщ у каждого лишние есть. И кредиты все должны взять а то банкам тоже хочется зарабатывать
По моему сказали что за миллион настолько плоха что стоит подумать о той что за плтора
+100500!!!!🤣
@@user-ke5mq2bz7n неправда
@@user-ke5mq2bz7n мнение человека который пишет неправду не считается)
Я бы светодиодом особо не радовался. Если бы это были светодиодные лампочки тогда да. Поменял и всё. А так меняй фонарь или фару полностью.
Зависит от схемы подключения, может там все сгорит, может один элемент перепаять можно. Но в любом случае, это лишняя ебля при нулевом профите. Светодиодная оптика это дело такое. В городе слепит встречным, нидает никаких плюсов, тк в городе 95 % света от мокрого асфальта отражается , и фары нужны лишь для того , чтоб видно было тебя, в сухую погоду лучше, но не критично. А если по полям гонять и свет нужен, то светодиодки в фарах это не то решение, которое требуется.
Говоря простым языком, я сторонник галогенок. Они проще, понятнее, ремонтопригоднее, и соседним водителям не так глаза по ночам режут как холодные светодиодки.
@@user-lv4ox3tw6i я имею ввиду и светодиоды именно в дхо, габоритах, и в поворотниках. Вот например в Патриоте ДХО светодиодное. Через пару лет они зеленеют и тускнеют. Как лампочку их не поменяешь. Светодиоды должны быть в формате обычных ламп.
Светодиоды рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Перегорает крайне редко
@@valdemarshiller8753 на Патриотах и на Каптюрах хорошо видно как они с годами "зеленеют".
Сделать свд головной свет в габаритах старого невозможно.Перегрев и деградация свд за 2-3года.Изгаляются инженеры с отводом тепла но очень дорого выходят решения.Если только моторынй отсек сзади сделать.
Ездил в начале 80ых на жиге.Привез из Японии поддержанную авто,жигу другу за спасибо отдал.И мне стало легче,проблемы ушли.
Нехороший чел другу жигу
У меня семерка жигулей была карбюраторная 1994 года. Плюс в том, что это первая машина, которая постоянно ломалась... Зато таким образом я понял устройство автомобиля)
Почему вы когда о ниве говорите тон выше делаете, когда о дастере тихо (типа по секрету по дружеский)? Улыбнуло даже 🙃. Не склонна к перегреву, красиво сказано 🙂 Бампер на ниву 7500, на дастер 30000. Хоть что и как говорите. Я на эти деньги 4 раза могу бампер нивы хе* рачить по грязи и поребрикам 😉.
Я всегда себе хотел Дастер. Хотел его купить 2-х литровый года 2 назад ,когда цены были ниже сейчас цены заоблачные. Я считаю что Дастер это норм машина : большой багажник, норм клиренс , 2 литра , полный привод. Я голосую за Дастер. Но от нивы я бы тоже не отказался )))
Если не нужен автомат, то лучше дизель. 2л прожорлив
@@denisandreev2113 сто процентов 2.0 не владел но знаю расход большой был 1.6 100тыс пробег замена шаровой и одна стойка стабилизатора сейчас дизель 70 тыс пробег одна шаровая эксплуатация грунт трасса Дизель расход 5 литров
@@user-yb7cr6vq4u у меня дизель, 109 л.с который. Расход 6.5-7 летом, до 8.5 зимой с прогревами. Езжу активно, плюс пробки. Пробег 50 тыс. Оффроуд тоже есть. Пока все родное, кроме дворников) тачан огонь 🔥
П.с. У товарища расход 5.5 летом, но он спокойно ездит.
@@denisandreev2113 ну я спокойно если сбросить сразу после заправки выходит 4.7 езжу часто контролируя через рено коннект доходит до 98 процентов качество вождения ну а если а так да 6 литров и то если обнулить компьютер то будет меньше показывать
Большой багажник? Что же тогда в вашем понимании маленький багажник?
Спасибо за обзор конечно, НО ...
Никогда больше не доверяйте этому человеку управление Нивой !
Как можно ездить внатяг по снегу на ней.. Потом говорить, что пахнет сцеплением.. Больно смотреть..
Владею с 2018 года, ещё Шеви. Приобрёл из салона.
Возможно контроль был жёстче, чем у ВАЗа, но менял только масло и омывайку.
За свои деньги отличный автомобиль.
Сейчас подербанили комплектацию, нет фаркопа, плафонов задних в салоне, кронштейн запаски больше не алюминиевый, ублюдские фары, вместо линзованной оптики... Это печально конечно.
была у них проблема лет 20 назад . модернизировали понятно импорт . сцепление . а сейчас обратка пошла с весты брус сняли . гранта красят без оцинковки
По поводу фар, зря так пишете. Фары чуть-чуть хуже по яркости,но не критично. За то грязь так не сохнет как на линзованных . Владею Тревелом , был ШНИВРАЛЁТ 5 лет.
Брал в максималке ниву за 815 (2020г), смотрел на дастера в то время, комплектация с похожими опциями начиналась у дастера 1,35 млн…да дастер лучше, а лучше дастера паджеро, а лучше паджеро - лендкрузер. Брать нужно по деньгам, в 2023 это наверное велосипед😂
Классный обзор, приятно было посмотреть, спасибо вам
Я человек пожилой,поэтому мне роднее Нива легенд ! Вспоминаю как сел за руль Нивы и поехал в лес по песку.До этого ездил на ГАЗ-69.Нива прошла там же и моему восторгу не было предела! Трехдверка-это моя юность и молодость! Удачи каналу и ведущим!!!
И Вам добра.
Это будет и старостью
Дастер постоянно улучшают, а Нива идеальна уже более 40лет, ничего не изменилось крупно.)))
Шеви Ниве нет 40 лет, Аууу!
@@systemfat16 "Шевроле" эта машина никогда не была), эта машина изначально сделана в "Лада", и ее купили Шевроле, и по конструкции она не сильно отличается от ваз нива 4х4. Соответственно тревел ≈ ваз нива 4х4
@@systemfat16 от шевроле там только значок был
Школотаааа, Шеви Нива появилась в середине 1990-х
@@systemfat16 вы естественно правы с 1997 года , 25лет с начала её производства
Все эти сравнения хороши, до тех пор, пока не понадобится покупать запчасти и ехать в сервис. И разница будет очень и очень ощутимая.
Чем лучше машина, тем дороже ее обслуживать.
Чем лучше машина, тем реже ее нужно чинить.
@@NikolaiHermanЭто справедливо для дорог высокого качества, т.е. не для России
Спасибо за обзор! И лайк конечно.
АвтоВАЗ живет в каком-то своем мире. "Понравилась" оценка Шнивы автором: "Это добротный внедорожник с дохлым мотором".
И пластилиновым металлом!
@@user-rm3ps1il2x как будто это что-то плохое... Пластилин ведь не ржавеет!
@@user-yr9bz2eu6f ну и ходи привода коробки раздатки меняй, не ржавые но поломанные!
@@user-rm3ps1il2x да штош такое, опять не туда..
@@user-yr9bz2eu6f автовазовский ржавеет
Интересно, где они нашли новый Дастер за полтора ляма? Это где такой волшебный салон?
Да нива за миллион 😂😂😂 час она полтора стоит 😂😂
Подскажите пожалуйста, на Дастере , какая резина стоит и какая на ниве. Отлично гребет по снегу.
Потрясающие изменения и обновления совершенно новые подходы и технологии Ещё 50 лет и не узнать Ниву вообще а если ещё поменять название то УУУУ!
Следующей раз Сравните Дастер и Ленд Ровер, там тоже разница не большая. 😄
Честно говоря да.Сравнивал.
разница чего?
Хотелка хотела "дастер", но бюджет сказала "шеви нива". Купил в 2012, до сих пор езжу, кроме расходников таких как масло, фильтры, тасол и лампы особо ничего не менял раньше положенного. Даже ремень где то около 50 тысяч поменял,диодный мост где то около 90 тысяч. На 104000 ступицу, причём левую одну,вторая вполне себе без проблем. Если бы не перевернулся и не лёг на крышу то вообще была бы как конфетка, но тут уж ничего не поделаешь, не все от нас зависит. Тем не менее до сих пор на нём езжу и не нарадуюсь. Столько на рыбалке дастеров повытаскивал, и не только дастеров, уже и не вспомнить сколько. Если эксплуатировать аккуратно и вовремя обслуживать, то эта машина просто чудо. Не достатки это маленький багажник, ну уж очень и очень маленький, слабый и прожорливый мотор, постоянный полный привод из за которого тоже большой расход топлива,и не очень хорошая эргономика салона,если немного изменить кое что в салоне, то рыбакам и охотникам можно было бы на ночь удобно распологаться в салоне и не брать в путь палатки и остальное при выезде на сутки или две.
Ну для начала хочется сказать что несмотря на то что обе машины "полноприводные" они совершенно разные. Многие минусы которые обозначены у ШНивы по сути не являются такими. Например вроде бы безопасность не на высоте, но ШНива в большей части не летает на тех скоростях на которых ездят владельцы дастеров. Нива несмотря на свой шум и комфорт на северах дальняк проедет быстрее чем дастер т.к. на дастере ты будешь жалеть подвеску, кроме того не выдержать таких издевательств как над машиной так и над своим здоровьем, а ШНива проглотит все неровности. Дастер для пенсионеров которые уже не рискнут ехать на бездорожье, но и сидеть в каждой луже не хотят, а ШНива с бОльшими внедорожными амбициями. Насчет шума, все относительно, я проехался на Ларгусе - я вам скажу что акустических шумов в Шниве меньше. На охоту на дастере я не поеду - просто его жалко и дорого ремонтировать, а на Ниве - поеду, потому как перенести утраты и лишения намного легче, да и вытащить ее легче.
Полная чушь. Нива на дальняке зае...т поломками. Подвеска у дастера в разы лучше и по плохой дороге можно ехать довольно быстро.
@@siarheiponisoff9918 Подвеска у дастера нормальная, но назвать ее лучше нивской при езде по плохой дороге.... это уж совсем перебор. В дастере обычный макферсон спереди и независимая многорычажка сзади - по асфальту на такой ехать чудесно, по бугристой грунтовке - печально, особенно, если быстро.
Нива тут на голову лучше.
Смотрю это видео в 2023 году и охериваю сколько воды утекло.
В далёком 2004 году покупал шниву за 285000р. Отличный аппарат был на то время...
Двенашка шестнадцати клапанная в тот же год, мне обошлась в 203000₽)
Спасибо за контент! Все ругают отечественного производителя. Однако в плане энергоёмкости подвески по нашим дорогам для меня лично это лучшее
Ругают видимо паркетчики... не встречал я Дастеров в реальной грязи...
Тревел в принципе хорошая машина, но не за 1,2, и не за лям. 700-800 это её красная цена в самом жире
она НЕ едет. Мотора нет.
700-800 уже гранта стоит. Марафон цен продолжается.
@@user-py3ri8bm2h делаешь прошивку, ставишь впуск выпуск и уаля
@@user-gr5sd6iq7s только гранта это ебаный седан, а это джип все таки
@@ghostrider4504 нет, спасибо - я другую машину купил: 2,4 л., атмосферник, 178 лошадей.
Интересный обзор 👍🏻
Автор молодец! Абсолютно откровенно назвал мотор Нивы дохлятиной. Поддерживаю 100%.
Великую тайну открыли. Да мотора не хватает, если с головой не дружить.
@@udaff_32popugaja ,хоть,дружи с головой, хоть,нет,но,увы,мотор мертвый.Я это проверял не где-нибудь, а в Заполярье,во время снежных буранов.
@@udaff_32popugaja 🤣
@@udaff_32popugaja кому и кобыла невеста
а где сравнение шнивы с лексусом??? ну, на худой конец, с 300-м крузером????!!!!! дайте народу эту битву века!!!
Нива вне конкуренции, она имеет свою аудиторию, в том числе за рубежом, которая знает для чего эта машина и стабильно покупает ее. Изменять что-то в Ниве - это путь к удорожанию и утрате своей ниши. Тут все просто на самом деле, если Нива не нравится, то есть Джип Ранглер, Гелендваген, Прадо, покупайте просто эти машины и всё. Вообще не пойму, почему при таком изобилии внедорожников на рынке, все недовольные к Ниве тянутся))
Здесь ты прав, на Ниву очередь на месяц вперёд, а Дастеры и прочее стоят спокойно...
Очень разумный комментарий. Лайк.
Это (мое мнение, не является экспертным))) ) происходит от того, что автоваз по большей части принадлежит рено. И все виды Нив для них это внутренняя конкуренция. А тупо прекратить их выпуск опасно, могут и будут недовольства. Вот реношники и ведут информационную антипропаганду, нацеленную на вживление в мозг потребителя уверенности, что Нива должна быть на базе дастера, а иначе это полное г.... Езжу на 3х дверке и кайфую, хочу в лес по веткам- пофиг, где захотел свернул не думая что поцарапаю или погну. Хочу 5-ти дверку, в короткой уже семья помещается с трудом. Нива - сила!)))
Все ездят знакомые на кроссоверах, но вот выпал снег.И я на своей Неве с мало мощным двигателем без особых проблем езжу. А они с лопатыми бегают. Так что как то так. Правда один знакомый только доволен своим Дастером, но и цена у него. Больше моей Нивы на 600.
Чет не то говоришь, в условиях города современные кроссоверы за счет электронных имитаций блокировок и мощных моторов лучше нивы по снегу едут. Если конечно не ставить целью замерзший снежный отвал бампером пробить))))
Про мотор уже все знают, кроме автоваза 😁
Все там знают про мотор, проблема-то не в нем, а в коробке жигулевской) Поставить туда 1.8 нет никаких проблем, но коробки просто не выдержат такого издевательства. Компоненты легкие, тонкие, таких нагрузок просто не выдержат. Даже на самой первой ниве (которая килограмм на 300 легче этой) постоянный полный привод сделали из-за того, что при отключаемом шестерочный мост не выдерживал нагрузки (более мощный мотор и большие колеса), пришлось делить ее на обе оси, чтобы оно хоть немного подольше ездило. Нива с рождения - дитя компромиссов, поэтому с ней сейчас уже ничего особо не сделать - или так, или никак; из конструкции выжали уже все, что можно. Да, можно делать селективную сборку (как тот же супер-авто), но это удовольствие недешевое и платить за это массовый потребитель не станет. В общем, занимают конвейер тем, что есть, пока новую ниву не сделали) Куча нытиков, конечно, скажет, что это теперь не то, она ж на базе дастера и т.п., но люди дастер-то теперь и выбирают)) К тому же, обещают какую-то хитрую трансмиссию с понижающим рядом, так что будем ждать.
@@siemax16 Почему тогда не сделать свап (мотор +коробка) в заводских условиях? Я понимаю, что цена уже будет другая.
@@siemax16 а что сделать усиленую коробку и шестерни в редукторах религия не позволяет? Шрусы, привода усиленные поставить не? Почему сторонии фирмы это все делают а блть завод неможет, они там инвалиды что-ли?
@@barsik983 потому что то, то что может сделать простая контора (и то, что будет 12.5.1) для завода будет стоить миллионы. И цена для потребителя соответствующая. ФАМ была, стоила она на сегодняшние деньги так же как Дастер. И кто покупал бы сейчас Ниву с мотором, но ценой как Дастер? Никто. А завод это коммерческая организация, они понимают, что можернизация этой платформы не выгодно. Вот сделают новую ниву, будет и по комфорту, и по оснащению, и по агрегатам как Дастер, но и цена будет как Дастер, посмотрим как будут покупать
@@thor4686 конечно, у нас ведь привыкли, сделал поделку и продаеш тыщу лет, собираешь лавэ, почему-то за бугром каждые три четыре года модернизируются и вкладываются бабки в модернизацию и удорожание не существенное, Китай вобще каждые три года новые абсолютно машины выпускает, а у нас о боже шестиренки пожирнее поставить это так дорого, яж говорю инвалиды
Мотор от шестёрки. Молодцы 50 лет прошло. В масштабах завода поменять мотор на одной моделе это пустяк, и люди подтянутся, просто не хотят
А если быть точнее от копейки еще .
@@user-is3hx3zo2b ой а расскажите когда это у нас на копейке появился инжекторный моторс с распределенным впрыском и гидиками ? ДА еще объемом 1,7 ))) И да в каком году на копейке появился ЭБУ и электронное зажигание ))) А еще ДПКВ , ДД , ДМРВ , лямда , а так же электронная педаль газа ))) . Копейка у меня была но как то ничего из этого не было )))
@@rokstikk 20 лет так то- уже прошло,когда на ниву инжектор поставили,на увазе хоть что-то новое внедряют ,а на автовазе нихрена .
@@user-is3hx3zo2b ДВС соответствует нормам Евро 5ть(в Германии Евро 6ть) - что вам убогим еще нужно ? Хотите движку мощнее заказывайте в тюнинговом ателье вам вкорячат более мощный двиг . Завод ради вас интернетных баранов ничего не будет менять . Вы все хотите ниву только в интернетах , когда увидите ценник на ниву с движком мощнее и ценой раза в полтора больше скажете нахер надо и купите с классическим ))) Это все уже пройденные этапы автовазом - только рыбки этого не помнят )))
@@rokstikk Катайтесь дальше на своих ведрах, а мы убогие на нормальных тачка ездить будет .А вас как разводил автоваз и дальше будет разводить .Без лоха и жизнь плоха.
Нива есть нива, переоборудовал для мобильной диагностики, сложил задние сиденья. Теперь выезжаю на заказы в качестве мобильной лаборатории. Даже повесил насос с ресивером для диагностики и подкачки колес. Все делаем и доделываем своими ручками. Машинка хорошая, но соглашусь что движок бы помощнее ей надо:)
Тряпка, пыльник - хорошее название для авто! 👏👍
Я что то не заметил на пылнике наклейку фирменую Дакар! )))
Не смотрел даже ролик но сразу скажу как человек ездивший и на том и на том. Я за Рено.
Да все адекватные люди за рено! Тут чисто финансовый вопрос!
Тоже не смотрел ролик но скажу так: выбирая между дастером и шнивой и исходя из финансовой возможности, я бы выбрал гранту! А вообще чем дольше живу тем больше понимаю что из европейцев мне нравятся лишь итальянцы. Видимо это как первая любовь))
И ведь за лям ниву не возьмёшь! А Рено за 1.5 да
@@user-nz9bh1xp6t Учитывая, что лям за Ниву - это максималка, а пизда на капоте с мотором 1,3 на механике пол года назад в салоне за 1,7 предлагалась.
Если ездить по городу и трассе то рено может и предпочтительнее, но если и в пир и в мир, т.е. Использовать машину для всего (от стройки до покатушек) нива переживёт дустер
Всегда удивляют журналисты - мы проехали 20 тыс км ни чего не случилось, - а что должно случится с новой машиной?! Или 20 или 50 тыс км это уже приделы эксплуатации?
Проехали бы 300 тыс км тогда о чем то можно было бы говорить
Ну например у моего знакомого на рав4 при 8тыс пробега навернулся вариатор
@@user-zd9uq9yp6v плохо что машина с новья уже сыпиться
@@user-cj3vq6gp1c ну так это реалии современного мира.
@@user-zd9uq9yp6v знакомые они такие
@@mbmb8933 да у меня у самого рав4 и за варик что то я очкую,потому как он лям стоит.
Была в семье ШНива, 250т пробег за 11 лет. Проблем почти не было. Хорошая машина.
Это вы зря написали, тут Ниву только хаят. У ведущего аж лицо от ненависти сводит..
@@Ma7saraksh и вполне обоснованно хаят. 20 лет на нивах, сначала на коротыше, потом на шниве, да и сейчас на ней. Откуда взялась цена миллион??? Конструкция сорокалетней(?) давности, металл отечественный, пластик тоже, эелектроника, ну сколько она процентов от общей стоимости, 50 что ли? Это трактор! Старый советский трактор! Только что едет как-то. Никто в автовазе ничего(!) нового не разработал для нивы за 40 лет, но цена постоянно растёт. У меня был мотоцикл ИЖ-ПС, вот нива это оно - древний, но прикольный раритет. Правильно написали на нива4х4 - ниву может купить только больной человек
@@OlegBakunin Мы живём не в социалистическом государстве, производитель может выставить любую цену на свой товар. Тем более вы эти машины покупаете, голосуете за них рублем. И сами потом говорите, что больные люди покупают.. чё то я не понял в этой жизни .
@@Ma7saraksh "Вы покупаете", вы это кто? Моей машине 15 лет, если что. Вы действительно не понимаете.
@@OlegBakunin какая разница сколько лет вашей машине, вы же ее купили, вас никто не заставлял ее покупать. Конечно я не понимаю. Не устраивает Нива, она дорогая, покупайте автомобили других марок. Все же логично.
Что выбрать,что выбрать?за эти деньги однозначно тойоту 4rinner или тойоту surf, для бездорожья само то с хорошей резиной и на автомате лазить будет,+ комфор,+вместимость.Моя мечта,но пока катаюсь на гранта.
Почему-то все обзорщики при сравнении Нивы и Дастера забывают сравнить такие параметры как ширина и высота салона. Если в реальности их принять во внимание, то салон Дастера, включая, как ни странно, багажник, начинает очень серьезно проигрывать. Диагональ от пола переднего пассажира до верхнего угла задней левой стойки у Нивы по факту больше. А там где у Дастера подлокотник водителя, в Ниве помещается 2 таких. А вообще, это разные потребительские ниши. Никого не хочу обидеть, но Дастер - это единственный автомобиль в небогатой российской семье. А Нива - это очень часто второй автомобиль для решения сугубо утилитарных задач. И вот здесь качества, отмеченные как недостатки, внезапно становятся плюсами. Не спорю, что для России, с ее небогатым населением, и Нива может для многих стать лимузином, на котором, и в мир, и на пир. Так что доля некорректного сравнения есть. При этом не только снежная целина и диагоналка являются мерилом внедорожного потенциала.
А я бы купил комфортный седан,и ниву 3 д как второй авто.Я так сделал и доволен.
@@user-jh4lf7cv6i мне удобно с двумя машинами,жена тоже водит .По работе удобно ездить на ниве в рабочей одежде.Страховка и налог у нивы не велик,колес да четыре комплекта,в гараже стоит только шкода,нива живёт на улице.Прицеп таскает только нива,часто ездим на природу.Сейчас у нас снегопады двигаемся только на ниве.
Мы бы тоже так сделали, но не при сегодняшних ценах👌
@@SD178 вот именно,при нынешних ценах на новые авто особенно иностранного производства,мне проще было купить Б.У ниву в достойном состояни,чем укатывать новую машину по всем делам!А так конечно у всех все индивидуально!
@@user-jh4lf7cv6i зачем 4 комплекта то на ниве всесезонка круглый год и летом и зимой проблем нет
@@Sergey-hh8pp тоже смотрю 3дниву,а Шкода на улице живёт
Несколько лет назад ездили из Самары в Карелию на новой (3 месяца, как с конвейера) Шевроле Ниве и 20-летнем Джипе Гран Чероки (древний V8, 5,2л на древней же 4-ст коробке).
Ну что сказать, расход на Ниве временами был больше, чем на Чероки.
Дастеру 3 года,пробег 126000 вчера пришлось поменять первый раз левую шаровую,наконец таки))))Рыбалка,грибы,на работу каждый день по 80км.Но уже сук зацвело место крепления номера,на задней двери(((ну и всё,да и во время замена расходников.
Был у меня дустер... Неплохая машина. Зимой по сугробам было приятно на ней ездить, да и на бордюр залезть - не проблема. Нравился мне у этого авто свет, хоть и галоген, но довольно плотный пучок давали фары и широкий, что при поворотах неплохо так помогало. Из минусов - не обслуживаемый кардан. Даже если вы катаетесь с отключенным задним приводом 99% всего времени и только 1% - на полном приводе, то ваш карданчик все равно расходует свой ресурс, потому что вращается он постоянно. По итогу через лет 5 наступает время менять кардан, а он не дешевый + работа по его замене. Вообще в течении первых 4х лет практически ничего не происходило с машиной. Но вот пятый год пользования - сразу начало лететь то одно, то другое. Учитывая все это волей не волей закрадывались мысли о намеренно заложенной производителем «карты выхода из строя» агрегатов авто. Еще ощутимый для меня минус этого авто была прожорливость по бензину.
Ну если Дастер прожорливый,то ниву тут и вспоминать не стоит тогда.Дастер брал новым 4года отьездил,проблем нет,кроме сколов на задних арках.
Мечтаю о ниве с детства...
Но денег хватило только на старенькую нексию...
А теперь и вовсе дети , стройка и тд.
Даже не знаю , смогу ли когда позволить себе новое авто ?)))))))
Тревел более современный, но бронто более брутальный !!!
Я как дом себе построил , так и деньги слегка излишние стали накапливаться.И ты сможешь.
@@modernelectronic1433
Спасибо за добрые слова.
Это ободряет !
Славу богу успел приобрести дастер полный привод до поднятия цен, до этого нива шеве была, намучался я с ней ещё как, да и вложений заняло прилично. Кто успел взять до поднятия цен молодцы, сейчас хрен купишь их по адекватным ценам
СПАСИБО ЗА ОТЛИЧНЫЙ ВИДЕОРОЛИК!! ПРИВЕТ ВСЕМ НИВАВОДАМ!!
Нива очень хорошая машина хорошая проходимость для наших плохих дорог дешёвые запчасти лёгкость ремонта жаль только что дорого стоит простому человеку на новую некогда не накопить)) спасибо что сняли обзор на ниву тревэл хоть посмотрел на неё а то у нас в городе ещё её нет))
Простые и покупают трэвел смотрю много их появилось на дорогах
@@mikylberezin7171 Простые покупают кусок жести и пластмассы по цене квартиры? Наверное ипотеку берут.
@@avtoserveladze это в какой деревне квартиры такие дешёвые по цене авто??? Город не большой 2,5 минимум старт и это однушка будет не новый дом, сейчас считают в новых домах 1кв м сотка стоит 40 квадратов стоит 4 ляма квартира новострой
@@mikylberezin7171 Это в ивановской области,город 37тысяч населения. Есть у нас и за 2,5квартиры,есть и дороже,но можно и за 800тыр.прикупить с частичными удобствами двушку.
@@avtoserveladze ох повезло вам у нас от 2,5 и выше квартиры есть и за 15-20 лям но там с видом на озеро и квартиры шикарные конечно
Нива! Прелесть!
больной иди лечись
@@meexx-ey8gy с чего вдруг? Нива современный автомобиль!!! Грамотно рассчитан, конструкция на столько грамотно спроектирована, что до сих пор лучше нет, с точностью до миллиметра, каждая лошадиная сила нужная, не прихотлив!
@@user-jb8bt3vq3e дно это тогда когда не разобравшись пытаются переделать лучшее, вот как ты. Что в этом двигателе не современное??? Впрыск есть? Есть, а это значит и компьютер есть. Он идеал. Единственное топливо тратит многовато конечно, но полный привод.
есть дуся 1.5 20 г за 1. 040... пойдет но как по мне только 1.5 имеет смысл брать, пару слов в адрес др версий это расход и динамика. а у дуси за 2 года нашел для себя ооочень дохрена недостатков.. хотя и обращаю внимание на них редко
Как можно покупать шниву
Насколько Дастер лучше нивы настолько он и дороже ее . Нива тоже хороший автомобильчик , помощник и трудяга в селе . Всем удачи и благ
Ну это для любителей новых машин и езды трасса/город. Или кому денег не жалко Дастер делать после экспедиций... Берёшь ШНиву старую находу с доками за 150-200, вкладываешь ещё столько же и наслаждаешься! Ремонтнопригодность у Нивы гораааздо лучше) Ключевой момент, что всё, вообще всё нужно делать своими руками-ногами! Никакой сервис твоё корыто для тебя нормально не сделает и ты не будешь знать где как что.
Тратить 1.5 ляма на машину? Да их лучше в дело вложу, куплю квартиру под аренду или прокатаю в путешествиях! Нафига мне эти понты?!
Не, если у вас другое мировозрение, дело то ваше) Если б я в офисе работал и не любил по мухосранскам кататься, то другой вопрос.
Но когда люди берут кредит и из последних сил его платят не оставляя денег на нормально поесть и вообще пожить, но берут "престижный" авто...
@@optimusprime9414 Очень загадочный ответ... Я тут 200к в станок вложил, получил 300, мне норм) Или типа цифры слишком маленькие?
Ты прав - жить нужно по средствам, но по секрету: многие люди могут дастер купить не в кредит! И если есть возможность ездить на нормальном автомобиле и не жить в гараже, кто посмотрит на ниву?
1,5 млн - это стартовая сумма для приобретения автомобиля в нынешних условия. Увы реалии таковы. А покупать что - то убитое за 200 тыс. и вкладывать в нее деньги и самое дорогое - свое время это сущий бред. На автомобиле нужно ездить, а не ремонтировать.
Может быть поэтому и не модернизируют, чтобы в любой глухой деревне можно было отремонтировать своими силами...
@@yarikovich7734 Если есть возможность купить Дастер не в кредит - тогда нахрен он нужен...
Нужно бояться не больших расходов, в маленьких доходов (Дж.Рокфеллер)
а где взять доходы в банановой республике - кругом черные нет белых арийцев
По поводу расширительного бачка, покупал Шевроле Ниву в 2009 году новую в салоне абсолютно такая же была проблема по нему. Откатав на машине 53 тысячи поменял штуки два точно или три бачка. Прошло 13 лет почти 14 и ни чего не поменялось. Единственное, что купить за эти деньги сейчас кроме Нивы нечего. Только укатанный утиль.
По такому снегу езжу на Гранте бывает, тяжело не спорю ей, но это не полметра и больше где нужна Нива. Я бы даже сказал что гранта то на нем если не останавливаться то будет быстрее тревела, т. к. движка гораздо больше, а веса меньше.
какая пузотёрка ? Вы смешны )
@@user-jh4lf7cv6i до защиты двигателя - 205 мм, высота переднего свеса бампера - 250 мм если что в снаряженном состоянии
Не поверю что передний привод одним колесом себя в такой целине протолкнет) на видео все выглядит иначе
@@pavelkolganov6751 Одним нет, двумя ходом толкает бампером пока не сядет полностью на пузо, ну а тут отчётливо видно, что снег не спрессованный, по такому пойдёт ходом, останавливаться нельзя, это да..
2-мя колесами моноприводный автомобиль толкается только когда стоит блокировка дифференциала
Нива тревел стоит 150000, а Дастер стоит 1950000. Цены которые вы называете их просто нет.
п здец. у меня отец пол года назад взял аркану за 1500000. а щас вонючую старую ниву, которая ,кстати, была у моего отца 16 лет. честно скажу в маленьком городе пойдет, но в больших , с пробками, как на унитазе кипящем
В Питере Дастер 1450 полная комплектация
@@user-tj6xv3mv8h скинь ссылку пожалуйста
@@evgenystepanenko4355 Да ну?....
А что не так с пробками? Какая хрен разница на чём стоять в пробке?
Унитаз - когда со двора в снегопад выехать не может!
@@user-dz7nu8es6u да потому что детонирует, не едет, жарко. Сама машина не терпит пробок, когда нужно каждый раз трогаться и тормозить, играть сцеплением. Это я говорю про пробку в жару
Расскажите как образуется цена. Очень интересно.
от балды
Доброго времени суток ! Ваше видео помогло моему товарищу определится с выбором авто . Он все не мог определится брать Ниву или Дастер . Я посоветовал посмотреть ваше ролик . В итоге он определился и купил себе УАЗ Хантер ! ))))
У меня проблема с выбором лучшего вашего ролика так как все ролики полностью продуманные и все достоинства и минусы авто отработаны . Так что мне проще поставить лайк на все ваши ролики !
Даже до конца не дочитал Ваш комментарий поставил лайк, у меня Хантер , очень нравится моей жене и она на ней ездит!
В 18г купил дастер 16-го года в полной комплектации с пробегом 16 тыс по цене дешевле новой шнивы в полной комплектации. Свою шниву продал с пробегом 85 тыс. Уже начинались проблемки одна за другой. На дастере сейчас пробег 65 тыс, пока никаких проблемм не было.
В дастере спинка заднего сиденья имеет нормальный наклон и багажник чуть больше. Комфорта больше. У шнивы что не говори проходимость лучше благодаря честной раздатке и постоянному полному приводу. Да и легче сделать лифт и прочую подготовку к бездорожью.
У ВАЗ-2123-6 (FAM-1) помимо опелевского двигателя была и импортируемая японская КПП от Сузуки-Витара. В совокупности это и делало ценник выше (при тех курсах валют) почти в 1,5 раза.
дак и тут дустер как раз и дороже в 1,5 раза!
@@systemfat16
Вряд ли Нива на 179-м ВАЗовском 16-клапаннике с низовыми валами + усиленной КПП (например, от тех же "Рено") была бы дороже в 1,5 раза... Думаю ценник бы возрос максимум на 150-200 тыс.руб. (не случайно же "GM-Автоваз" планировали преобрести лицензию на локализацию производства упомянутых выше мотора и КПП от FAM-1 на территории РФ). Просто новым хозяевам ВАЗа (концерну "Рено-Ниссан") по всей вероятности нет интереса вкладывать денежные знаки в создание внутренней конкуренции самим же себе (нынешнему Дастеру-Террано).
@@1891ALEXey правильно, они же уже будут конкурентами, а это не нужно
Так можно и ролик сделать ,....что взять ниву или подержанный черокки? Его тоже можно найти за 1,5-2 миллиона
Да тоже выбирал, не выбрал, теперь выбираю тушенку за 150 из пятерочки или за 100 из светофора.
Всем привет. Задавался этим вопросом! Теперь знаю точно, надо брать другой автомобиль. А Нива и Дастер, по этим "красивым" ценам пусть достанутся другим счастливчикам! Всем добра!
Сейчас вообще не чего не возьмёшь.
И какой же-другой, поделись знанием
@@user-jj1ol5nu3r любой другой но в 2013🤣
Тоже думаю.Или Гранта или Бентли.Все что между ними говно.
Что например?)
Работал в автосалоне. На новой ниве тревел задняя передача включалась раза с третьего.
Если сравнивать новые модели и все базовое.то нива легенда классная машина.я бы преобрел ее но с ценами на новые машины сейчас очень зашкаливают
Subaru Forester за эти деньги, и будет счастье) 2014 год, покупал за 1.350 без пробега по РФ, 93 тыс пробега, 3 года в пользование, менял только масло, продал как и купил в идеале 140 тысяч пробега
Всегда мечтал поездить на ниве, ощущения внедорожника испытать!
Странные у вас мечты, на гниющей повозке прокатиться.
@@user-rt9el2vv7c😂 повозке которая была разрабона в 70х а технологии может даже взяты из 60х,раритет 😂
@@user-rt9el2vv7cнива тревел база от нивы😂 старой
Ну так с опелевским двиглом она и стоила в два раза дороже. Зато с двумя хозами таких шнив разговаривал оба сказали, что никогда их не продадут.
Так их хрен купишь
6 минут 28 секунд посмотрел. в заднее выхлопное отверстие себе сложите и, аккуратно свернув, протолкните, поступательно-вращательно, ваш обзор, любезнейшие. Ваше мнение не дороже кучки дымящейся возле сточной канавы. спасибо за ваш труд. отдыхайте.
Ездил на Шевике с 2008 года. Сложилось так , что купил Дастер из последних 2021. Дизель. Есть что сравнивать. Есть плюсы Шевика и есть минусики Дастера. Но вообщем Дастер лучше. Год езжу на Дастере и радуюсь . Стаж у меня 40 лет и я понимаю что такое хорошо :)
Я владел шнивой 8 лет. Отездил 150 тыс.км.( с прицепом, в лесу, в снегу), сцеплением не воняло. Есть куча проблем, но она честная. Сейчас аркана 1.6 на полном приводе, да скоростнее, да тише, но расход на механике( 6 ст. КПП она короткая) такой-же (95). Электроники...чтобы прикурить, надо знать на какую клемму сажать, КПП- да воет она, ДВС- 500 гр. масла на 1000 км. норма. Нива на 150000 пробега столько не ела. А цена в 1.5 раза, а то и больше выше у арканы.
Я бы аркану не взял... Пустышка в красивом фантике...Нива на сегодняшний день вообще хлам - и внешне и по техническому и по качественному содержанию. Учитывая те деньги, которые сейчас за неё просят. Всё таки если выбирать из откровенного бюджета, то дастер кажется наиболее приемлемым вариантом. Да, более дорогим, чем нива. Но посмотрите на них рядом и внутри - это же апполон и горбун из ноттердамма))). Про качнство вообще молчу.... А это даже важнее внешности.
Кстати да про сцепление, видимо киря криволапый, даже с турбо мотором и с прицепом не воняет
он просто его поджигает,вот и воняет. А вообще штатное валео на сакс меняешь и забыл обо всем.
Конечно нива. Что может быть лучше гудящий коробки, тупежа на трассе и сборки ногами
Лучше могут быть тольго грязные штаны, трескающаяся крыша и ход задней подвески 50 мм с пиздой на капоте🤣
@@user-bh4qs5pf3p Предпочитаешь хрен в салоне?😂
@@gomer7353 Редьку
@@user-bh4qs5pf3p ты чего так за шниву тут усираешься?) владелец сего чуда чтоль?)
@@mushroom2267 а, ну я другого от дурачка и не ожидал🤣🤣 не угадал.
Наыиг нужен светодиодный свет в бюджетной машине??
Чтоб фару потом за сотку покупать?
Этой Ниве нормальный салон, мотор и будет топ. Пускай будет стоит 1150000 в топе и будет дороже на 100 тысяч, но машина будет отличная.(цену допов сейчас не берём) . Внешность у неё отличная!
Собирайте ДВС на компрессоре или на турбине будет вам НИВА мощьная, быстрая, резвая!