Нива Тревел. Почему был продан Дастер?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 607

  • @TheStas093
    @TheStas093 ปีที่แล้ว +48

    Здравствуйте! С удовольствием послушал Ваш рассказ. Полностью с Вами согласен! Эти непростые времена лучше пережить с такой машиной как Ваз! Удачи Вам!

  • @ИльяТопоров-у7е
    @ИльяТопоров-у7е ปีที่แล้ว +50

    Очень интересные и правильные размышления у Вас. Имею Ш. Ниву 2019 г. Была мысль поменять на Дастер б/у. Новый не потянуть по финансам. Теперь решил буду ездить на ниве до... пенсии. Хотя до пенсии мне ещё лет 20 в лучшем случае , если пенсионный возраст не увеличат . Спасибо за ролик . Удачи на дорогах !

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว

      Спасибо!

    • @skodakodiaqhockeyedition4417
      @skodakodiaqhockeyedition4417 ปีที่แล้ว +1

      @@SemenSemenych67 Когда-то я тоже владел Нивами. Я ещё начал владеть с 18 лет. Это как раз было 2005 год. Я Нивы менял каждый 2. 5 года. Потому-что ржавели быстро. Вот владел я с 2005 года по 2021 года. Проездил я на Нивах почти 16 - 17 лет. В 2021 году я продал свою Шевроле Ниву. И купил в первые себе иномарку Шкоду Кодиак 4х4. Вот сих пор ежу на Шкоде Кадиаке. Как говорится, от Нивы избавился. от головной боли.

    • @skodakodiaqhockeyedition4417
      @skodakodiaqhockeyedition4417 ปีที่แล้ว +4

      @@SemenSemenych67 У меня бата ездит сих пор на дастере. Бате уже испонилось 60 лет. Ему не какая не нужна нива. Уже не тот возрость, что бы с нивой заниматься. Ваша нива трэвал через год будет гнить. У нивы тревел только оцинкован капот.

    • @skodakodiaqhockeyedition4417
      @skodakodiaqhockeyedition4417 ปีที่แล้ว +1

      @@SemenSemenych67 Никаких компетенций у «АвтоВАЗа» уже практически не осталось - ни инженерных, ни технологических. Если они что-то и будут разрабатывать, то только с подрядчиками из дружественных стран, прежде всего, Китая, а также Турции, Индии и теоретически Египта.
      АВТОВАЗ не делает запчасти. АВТОВАЗ закупает у поставщиков детали. На АВТОВАЗЕ идёт только сборка и сварка. Все запчасти делают для АВТОВАЗА китай. Ну и что-то есть в России.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +4

      @@skodakodiaqhockeyedition4417 Ваше мнение насчёт "только капота" ошибочно.

  • @FOXfainder13
    @FOXfainder13 7 หลายเดือนก่อน +1

    Всё здраво и по делу!

  • @СергейСердечный-ж6ц
    @СергейСердечный-ж6ц ปีที่แล้ว +16

    Приятно слушать адекватного, здравомыслящего человека.

    • @ДмитрийДавыдов-о3д
      @ДмитрийДавыдов-о3д ปีที่แล้ว

      Это мнение прагматичного мужика.я сам такой.Но в новом Солярисе себя чувствую лучше.поверьте.Не когда больше Ваз.С юности в памяти ощущения трактора.

  • @ИгорьБолдырев-б6д
    @ИгорьБолдырев-б6д ปีที่แล้ว +105

    Не знаю... Я в Ниве Тревел чувствую себя комфортно 😂 И плевать мне на мнение ржавых иномарочных пузотерок...Были иномарки, последний Фольксваген Пассат когда полетела рулевая рейка счёт поставили 60000, плюнул и продал 😂

    • @АлександрНиконов-ь4щ
      @АлександрНиконов-ь4щ ปีที่แล้ว +10

      Полностью с тобой согласен

    • @ИвановИванИванович-м3о
      @ИвановИванИванович-м3о ปีที่แล้ว +11

      Сто процентов, едешь где хочешь и запчасти везде есть👍🤝✌️

    • @skodakodiaqhockeyedition4417
      @skodakodiaqhockeyedition4417 ปีที่แล้ว +1

      @@ИвановИванИванович-м3о Lada уезжает в Китай: когда «АвтоВАЗ» откажется от собственных моделей
      Автоэксперт Бургазлиев: Lada Granta продержится на конвейере «АвтоВАЗа» 3-4 года. Президент «АвтоВАЗа» сообщил о готовности выпускать Lada Niva минимум до 2027 года
      Глава «АвтоВАЗа» выразил уверенность, что «Нива» доживет на конвейере до 50-летия до 2027 года.
      «Беспомощный АвтоВАЗ»: отечественный производитель может перейти китайцам и почему это хорошо.
      Консультант по автопрому Сергей Бургазлиев рассказал, что на создание своей платформы АвтоВАЗу потребуется 1,5 - 2 миллиардов долларов, а от куда такие деньги у предприятия, долг которого на сегодня более 989 миллиардов рублей? Поэтому все что остается АвтоВАЗу, использовать для создания новых автомобилей китайские платформы: Скоро АВТОВАЗ передёт китайцам.

    • @skodakodiaqhockeyedition4417
      @skodakodiaqhockeyedition4417 ปีที่แล้ว +1

      @@ИвановИванИванович-м3о Никаких компетенций у «АвтоВАЗа» уже практически не осталось - ни инженерных, ни технологических. Если они что-то и будут разрабатывать, то только с подрядчиками из дружественных стран, прежде всего, Китая, а также Турции, Индии и теоретически Египта.
      АВТОВАЗ не делает запчасти. АВТОВАЗ закупает у поставщиков детали. На АВТОВАЗЕ идёт только сборка и сварка. Все запчасти делают для АВТОВАЗА китай. Ну и что-то есть в России.

    • @alexeis6106
      @alexeis6106 ปีที่แล้ว

      @@ИвановИванИванович-м3оДа, нам, тем кому запчасти постоянно не требуются, не понять.

  • @Sergey_Lazaev
    @Sergey_Lazaev ปีที่แล้ว +29

    Молодец что завели канал. Хорошо у вас получается! Никакой наигранности, всё очень жизненно и натурально!
    Что касается темы ролика, полностью с вами согласен. Я знал что будет плохо, но не знал что настолько. Не повернулась бы у меня рука впихивать в свою белоснежную иномарку(легковушку) китай и контрафакт, поэтому было принято решение её продать. Только я сделал немного по другому, в качестве эксперимента в 20м году была приобретена годовалая Нива. И когда я понял, что потом год не вылезал из за её руля, иномарку продал. А уж когда пришел февраль, все кто мне крутил пальцем у виска пришли с вопросом" откуда я всё это знал или предвидел". Теперь катаю только на Ниве Урбан, пробег 40т.км. Есть конечно же вопросики к машине, но за ощущения,которые она может подарить, ей многое прощается.
    Называю её антиапокалипсным автомобилем))))))

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +2

      Полностью согласен, бурные времена лучше проходить на простой и проверенной технике.))

    • @alexeis6106
      @alexeis6106 ปีที่แล้ว +1

      Какая иномарка была до Нивы Урбан? Какого года и с каким пробегом? Живете в городе или в сельской местности?

    • @ChevyNiva4X4
      @ChevyNiva4X4 ปีที่แล้ว

      @@alexeis6106 Наверное убитая, если его прет от 45+ летней машины на каждый день

    • @Sergey_Lazaev
      @Sergey_Lazaev ปีที่แล้ว

      @@alexeis6106 Kia Ceed 2011г акпп. Покупал новой. Пробег 75т.км. Состояние новой машины. Перед продажей заменил только передние колодки.

  • @NDV70
    @NDV70 ปีที่แล้ว +20

    Отмотал 350 км сегодня. Помыл машину, сел, курю, а тут Семён Семёныч, да под шум дождя . Класс 👍

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว

      У нас до сих пор ещё поливает с перерывами.)

    • @NDV70
      @NDV70 ปีที่แล้ว

      @@SemenSemenych67 А я только закончил сам поливать. Пекло высушивает до хруста. Уже не помню, как дождь выглядит..

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +2

      @@NDV70 Есть и обратная сторона медали жизни в южных регионах. )) Зато вам до моря рукой подать при желании.

    • @NDV70
      @NDV70 ปีที่แล้ว +1

      @@SemenSemenych67 тут как в анекдоте .. - И снова вынужден Вас огорчить.. 😀 Море рядом, но летом мы туда не ездоки. 1. Пробки. 2. Толкотня на всех пляжах. 3. Стоки канализации. Они есть всегда, но в сезон это как река Волга. Только из дерьма. По сему, только в середине сентября. Да и то, на день. Надоело оно . Когда рядом, не интересно. :)

    • @NDV70
      @NDV70 ปีที่แล้ว +1

      @@SemenSemenych67 ну, к стати, когда пекло спадает, мне становится грустно. Уходят сотни маленьких радостей в течении дня. Когда заходишь в помещение с кондиционером и радуешься как ребёнок. ))))

  • @АлександрГрянченко-щ5ж
    @АлександрГрянченко-щ5ж ปีที่แล้ว +5

    Я с делал также продал Ниссан х треил 15 г и купил ниву тревал доволен ,и деньги остались.

  • @МихаилКалинин-з5щ
    @МихаилКалинин-з5щ ปีที่แล้ว +7

    Спасибо за то что поделились опытом .

  • @slow-y4g
    @slow-y4g ปีที่แล้ว +19

    Тоже купил ниву тревел. Очень доволен машиной

    • @КсенияПолан
      @КсенияПолан ปีที่แล้ว +4

      Пока не начала ломатся

    • @pav0159
      @pav0159 ปีที่แล้ว

      ​@@КсенияПолан, да ездит она до 100 тыс. вполне без проблем, потом хорошее ТО ей, где-то что-то трехануть, и дальше поехали. Первые пять лет, вполне свежая машинка, это я про новую говорю. Б/У это уже лотерея, ездоки на работах её за год ушатают, потом хорошо начистят и впаривают

    • @ИванДулин-э5к
      @ИванДулин-э5к 4 หลายเดือนก่อน

      И ездишь как черепаха, и каждая блядина над тобой издевается на трассе😂😂😂

  • @IvAnDrEv
    @IvAnDrEv ปีที่แล้ว +9

    Всё по сути рассказал, как есть. По стратегии, на мой взгляд, был сделан правильный выбор. Ибо в непредсказуемое время важна хоть какая-то предсказуемость.

  • @user-kt5de8wq7i
    @user-kt5de8wq7i ปีที่แล้ว +4

    Поддерживаю, продал каптюра ,купил тревала ,все обсуждали ,зачем ,щас не жалею привык запчасти доступно ,да и проходимость и пространство больше

  • @АРТЕС777
    @АРТЕС777 ปีที่แล้ว +8

    Отличный ролик. Полностью солидарен с автором и в мыслях и в выводах. Уже с весны о том же думаю.. Езжу на VW. Времена тяжкие проще пережить с отечественным (ремонтопригодным) авто, остальное понты корявые. Киатайцем однозначное нет. Тоже про Трэвел думаю (цена/качество), хотя актуальная стоимость последней не добавляет оптимизма.. (Прадос за столько продал несколько лет назад)..Всем Удачи на дорогах..😊 38:07

  • @ВладимирМэн-с8п
    @ВладимирМэн-с8п ปีที่แล้ว +7

    Хорошо сказал: Нашими Вечными машинами.Спасибо

  • @Александр-н1ю3б
    @Александр-н1ю3б ปีที่แล้ว +4

    Самое главное Семён и других владельцев Нив , снимите подкрылки и обработайте кромки изгиба крыла, лучше всего и дёшево для этого подходит мастика смешанный с литолом ,прям жир наносите по кромке крыла , отодвиньте шумку в багажнике и пролейте арки внутри, снимите накладку багажника (снимается легко) пролейте всё там,карман крыльев что внизу когда открываешь двери куда попадает вся листва и т.д. залейте мовилем обильно обязательно, пароги внутри на вкус каждого, следите за парогом снаружи где прилегает резинка по низу двери ( зимой может при примерзании оторвать краску и будет появляться ржа) обработать антигравий самое лучшее для этих мест и красиво и резинка свое плохое дело не сделает, кронштейн что держит задний брызговик тоже в обработку.

  • @progress3612
    @progress3612 ปีที่แล้ว +17

    Здравствуйте согласен! Сначало это были импортные масла я ушёл на лукойл с мобила1. Владел 8 лет тайота устал стоять в Сто плюнул и купил гранту 47тыс пробег 3,5 года не каких проблем лёгкое копеечное тех обслуживание, а теперь шевроле нива владею 3 мес да не новая 12года но от хозяина с нашего города не битая и цена 465тыс сделал Т. О у диллера всего на 8 тыс это ходовка. Единственно что меня бесит это люди насколько они не уважают то что производят в России. Задолбали что ведро с болтами, а мне пофиг я езжу и радуюсь. Удачи вам на дороге. А были бы деньги я купил новую с салона тревел.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว

      Спасибо!

    • @62region74
      @62region74 ปีที่แล้ว +6

      Если хвалить отечественный автопром они вообще стремиться к улучшениям не будут 😅

    • @progress3612
      @progress3612 ปีที่แล้ว +3

      @@62region74 А кто иномарки делает чистой воды маркетинг акцент только на панель в машине остальное наплевать.

    • @alexeis6106
      @alexeis6106 ปีที่แล้ว +1

      Вы аномальный владелец тойоты (бывший, разумеется). Как владевший от 5 до 12 лет тойтами, хондами, маздами с пробегами до 400 тысяч км. и редко посещавший СТО, хотя приходилось их ремонтировать (они же не новые) могу лишь удивиться.

    • @rudiblohm4050
      @rudiblohm4050 ปีที่แล้ว +1

      Diese Autos aus Russland sind veraltet und nicht innovativ Lada 40 Jahre alte 83/80pS Motor kein ABS Kein ESP was soll das.Lernt endlich bessere Autos zu bauen

  • @deniskhabachev3104
    @deniskhabachev3104 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо за рассказ, сам думаю о покупке Нивы Тревел, владел Окой старой, потом новой грантой, потом СсангЙонгом пикапом, всем машина хороша была, только парт тайм и стоимость запчастей, особенноп после подорожания не нравилась. А грантой был очень доволен. Так что вот и пришел к выводу что Шнива\нива тревел то самое что надо)
    Удачи вам !

  • @DIZEL99961
    @DIZEL99961 ปีที่แล้ว +15

    Здравствуйте , тоже на днях покупаю новую ниву Тревел , у меня их 3 было , радуюсь и езжу , после обкатки 10 л на сотню , прекрасный показатель , все ремонтируется легко , элементарно просто . Салон маловат , не беда , тележку полтора метровую цепляешь и вперед. По Москве вообще не ущербно , просто уметь ездить нужно , принаровится , и все отлично будет . На канале у Дмитрия Флеганова , есть все , с момента покупки , все ТО , полностью все рассказывает о Тревеле , обясняет для новичков , как ездить надо , переключатся . Всех благ вам .

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +1

      Спасибо! Кстати, свою тоже периодически использую с прицепом.

    • @DIZEL99961
      @DIZEL99961 ปีที่แล้ว +2

      @@SemenSemenych67 Да нормальная машина , не знаю , почему Ниву Тревел ( Шевралет ) все так это к знобит , я доволен , хоть и разные машины в промежутках были , но возвращаюсь к Ниве. У моего брата , Нива Шевроле уже 20 лет , больше наверное , все на ней и на ней , единственная в семье , и о другой не мечтает. Привыкаешь к машине , если следить за ней , то она очень надежная машина , и брат уже наездил 400 тыс. с плюсом , и говорит движок шепчет , не разу не капеталил , хорошие масла льет , бензин.
      Спасибо за видео , мысли хорошие у вас . Все люди разные , у всех бывают разные мысли , суждения , таковых нас Бог создал , не обижайтесь на людей , каждый думает и размышляет в силу своих познаний и немошьных мыслей .

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว

      @@DIZEL99961 Спасибо!

    • @дмитрийпанферов-л4ц
      @дмитрийпанферов-л4ц ปีที่แล้ว +5

      Только не покупайте лохотронный стабилизатор искры, который он рекламирует!!! Два конденсатора в красивой коробочке за 3000 руб, без адреса производства и контактной информации производителя...

    • @ВасилийКиричек-к8щ
      @ВасилийКиричек-к8щ ปีที่แล้ว

      @@дмитрийпанферов-л4ц братья белорусы делают, завышают цену конечно потому что братья

  • @edwardlenovsky3645
    @edwardlenovsky3645 ปีที่แล้ว +17

    Согласен с Вами по поводу проблем с обслуживанием и запчастями. Я покупал свой Дастер в 2014 году,полный привод, к4м. Машина мне понравилась, никаких проблем за эти годы небыло. Правда обслуживал у официального дилера, всегда использовались только оригинальные запчасти и технические жидкости и масла. Только фильтр салона менял сам не на оригинал. И в лучшие годы стоимость ТО у официального дилера была немаленькой,зато была гарантия на запчасти и работу. А теперь есть проблема! Узнавал новая нива стоит примерно 1.300 000 тыс. За моой Дастер дают меньше миллиона,поэтому скорее всего буду ездить на нем!

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +2

      Да, наверное, вам нет резона на Ниву переходить. К4М отличный, надёжный и ресурсный мотор, проблем с ним ещё долго не должно быть. Да и в целом, машины 12-14 годов гораздо более качественные, чем те что выпускались в 20-е.

    • @КсенияПолан
      @КсенияПолан ปีที่แล้ว +2

      Этот мотор очень ресусный

    • @ТаежныйСтранник-ь7ы
      @ТаежныйСтранник-ь7ы ปีที่แล้ว

      @@SemenSemenych67с 21 года пошёл новый дастер , а у вас был 20 года рестайлинговый они пошли с 15 года , качество норм. Не хуже чем как у первых моделей , так что не выдумывайте .

    • @ДрачёвыйНапильник-ф9б
      @ДрачёвыйНапильник-ф9б ปีที่แล้ว +4

      ​@@КсенияПоланда ресурсный,а вот где брать новый кардан и сколько он будет стоить,правда умудряются менять крестовины с подшипниками,но опять же чьи они будут и та же помпа про которую автор говорил.....

    • @user-local-connect
      @user-local-connect ปีที่แล้ว

      ​@@ДрачёвыйНапильник-ф9бдумаю навесное уже вовсю штампуют китайсы ( пресловутый хёфер ). Качество конечно так себе. Но хотя бы можно будет ездить.

  • @АндрейШуплецов-ж8н
    @АндрейШуплецов-ж8н ปีที่แล้ว +1

    Считаю,вы правы! Так же,по этим причинам ,купил шниву и не пожалел,удачи🤝👍

  • @ВасилийФролов-в5э
    @ВасилийФролов-в5э ปีที่แล้ว +5

    Доброго времени Вам, с Вами полностью согласен, сам владел дастером с 2013 года, в 2023 взял ниву тревел, и не капельки не жалею, а почему поменял дастер на ниву, Вы уже сами объяснили, полностью соледарен.

  • @ДмитрийКрахотин-щ3к
    @ДмитрийКрахотин-щ3к ปีที่แล้ว +9

    Да, всё верно. Было у меня паджспорт2008, потом L200 2014 на первом прлюбил ремень ГРМ попал на бабки хоть и год был 2019 Где-то под 60тр, а сколько сейчас вообще не представляю, короче купил тревел, спокойной ездой, размереной располагает к общему спокойствю. Эх ей бы дизиль

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +2

      Да, с дизелем вообще хорошо было бы...

    • @чудикюдик-б9б
      @чудикюдик-б9б ปีที่แล้ว

      Я бы хотел дизель атмосферный 1.9 и акпп

    • @nikolai3142
      @nikolai3142 7 หลายเดือนก่อน

      @@SemenSemenych67 да нельзя тебе дизель,а то и в нем что нибудь не так будет.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  7 หลายเดือนก่อน

      @@nikolai3142 Был у меня уже дизель, ещё до Дастеров.

    • @nikolai3142
      @nikolai3142 7 หลายเดือนก่อน +1

      @@SemenSemenych67 мне в настоящее время 70лет и работаю на Мане фура, тоже дизель.

  • @ИванДавыдов-й5о
    @ИванДавыдов-й5о 4 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо. Всё замечательно и
    понятно.

  • @stolyar-luka
    @stolyar-luka 9 หลายเดือนก่อน +1

    Очень интересное получилось сравнерие дастера и Тревел

  • @tkachukpavel442
    @tkachukpavel442 ปีที่แล้ว +8

    Спасибо за опыт, аргументы разумные, сам задумался, особенно о стоимости запчастей.

    • @NDV70
      @NDV70 ปีที่แล้ว +3

      Дело не только в стоимости. Для меня главнее в распространённости. Всё, буквально, в шаговой доступности. Пришёл, купил. Не надо искать и заказывать. Все проблемы (почти) решаются в пределах часов, а не дней, а то и недель. В своё время, именно по этому пересел с иномарок на ваз.

    • @alexeis6106
      @alexeis6106 ปีที่แล้ว +1

      @@NDV70 Какие запчасти Вам приходится покупать? Я покупаю расходники (фильтры, масло, свечи, лампочки, ATF, антифриз, тормозуху) года на три сразу причем сразу на несколько машин и мотоциклов, и просто пользуюсь ими в гараже. Иногда приходится менять резину (одно колесо, например) - тут надо ехать в магазин.

    • @NDV70
      @NDV70 ปีที่แล้ว

      @@alexeis6106 на Ниву только расширительный бачок, чтоб был с собой на всякий случай. Больное место у них, говорят. На предыдущую Калину после 100 тыс км покупал рулевую рейку , резинки в подвеску, клапан адсорбера. Ранее, пару раз катушку зажигания. На предыдущие ино уже не помню все. Лямбда зонд, гранаты, термостат и ступичные подшипники на Опель. Бензонасос, тросы ручника и по подвеске мелочи на Мерседес. Поворотник, прокладку гбц , пружины подвески на Форд. Всё не помню :) Ну, по электрике ещё всякое. .. на все машины. Датчики и т.п. Смешно, но Калина самая беспроблемная была. Первые 5 лет после покупки новой - ноль затрат и ноль проблем. Не считая масла и т.п. Правда, когда, пробежал 150 тыс, разом попёрло всё.:) Но ей доставалось сильно. Я ещё не считаю разные досадные мелочи на всех машинах. В салоне что то отломили, на парковке зеркало разбили и т.п.

  • @дмитрийпанферов-л4ц
    @дмитрийпанферов-л4ц ปีที่แล้ว +15

    Владел шнивой с 2010 года. Предложили посидеть в дусторе, это узкая лягушачая повозка. Так и остался на шниве! Купил в 2021 ниву трэвэл, а шниву продал в 2022 году с пробегом 265000 км.

    • @дмитрийчереповский-с9н
      @дмитрийчереповский-с9н ปีที่แล้ว +2

      Тоже самое, сел в дастер после шнивы показался каким то куцим, точно телега и не смог поменять, купил правда весту, 4 года отъездил, но теперь хочу тревел, дороги у нас ужасные.

    • @дмитрийпанферов-л4ц
      @дмитрийпанферов-л4ц ปีที่แล้ว +2

      @@дмитрийчереповский-с9н у меня напарник на весте св ездиет, доволен как слон!!!))))) Мне она тоже нравится, но на пузатерку больше не сяду... Нивасик рулит!!!)))

  • @korsilya
    @korsilya ปีที่แล้ว +2

    Спасибо за мысли вслух, полностью согласен с Вами. Вот как раз сейчас продал Шкоду 2012 года из-за проблем с двигателем. Приговорили к кап.ремонту минимум на 300 тысяч. Но я то понимаю, что за почти 12 лет без проблемной эксплуатации, мне придется вложить в неё ближайшие год- два ещё больше, ибо механизмы моложе не становятся. А с текущей ситуацией на рынке по ценам и наличием запчастей, это будет кошмар. Пришлось срочно продать и остался я совсем без машины при наличии двух дач у тещи и родителей, на которые надо ездить. На китайца денег у меня точно нет, поэтому придётся брать отечественный автопром. А ведь раньше я сам всегда удивлялся людям, которые покупают наши машины, а видимо скоро и сам войду в их ряды. Вот ирония судьбы какая! В моем бюджете на данный момент либо гранта, либо подороже тревел. Больше вариантов пока не вижу.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +2

      Илья, тут главное, даже при таком несложном выборе не ошибиться. Я тоже рассматривал или Гранту-Кросс, или Тревел. Но, в моих условиях половину года без полного привода совсем печально, поэтому выбор был очевиден. Если полный привод вам не столь актуален, и основная эксплуатация автомобиля проходит в городских условиях, то вариант Гранты-Кросс может иметь больше плюсов.

  • @slamautovision780
    @slamautovision780 ปีที่แล้ว +14

    Семен Семеныч Вы лукавите! Вы купили новую машину и сразу говорите о простоте ремонта. Машину покупают не для того чтоб ремонтировать, а чтоб ездить! С таким же успехом можно купить кнопочный телефон, где без проблем можно поменять аккумулятор года через три, четыре, микрофон, динамик…. Но все стараются купить современный смартфон, телевизор и так далее. По вашему мнению тогда надо срочно продавать всю технику Samsung, LG, Sony, Sharp и покупать наше!!! Дастер Вы опустили знатно, но слова не сказали про мотор, системы безопасности, оцинковку и надежность…

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +4

      Секундочку, я говорил не о простоте ремонта, а о простоте обслуживания, это чуть разные вещи. Это первое. Второе - "опустил" это всего лишь ваши эмоции. Я просто рассказал некоторые банальные вещи о Дастерах, о которых давно известно их владельцам. И то не все, а только те, которые на момент записи в голову пришли. В реальности нюансов намного больше. Третье. То что там "стараются все", это конкретно к данной ситуации отношения не имеет, так как я говорю только лишь о своём опыте, о своём выборе, и о своём мнении. А "все" совершенно спокойно могут оставаться при своём. Про моторы К4М и F4R я всегда говорил и говорю только восторги и похвалы. Вот эти моторы это то, за что реношникам можно памятник поставить при жизни.

    • @rudiblohm4050
      @rudiblohm4050 ปีที่แล้ว

      Ein wahres Wort denn der ist um vieles Sicherer und BESSER

    • @YuryKv
      @YuryKv ปีที่แล้ว +1

      ​@@rudiblohm4050Рено лучше для франции , для россии лучше отечественное.

    • @alexeis6106
      @alexeis6106 ปีที่แล้ว

      ​@@YuryKvБоюсь, жаже в вашем сарае шурупы производства Тайвань

  • @towelgomer7640
    @towelgomer7640 ปีที่แล้ว +4

    Качество видео растёт с каждым разом. Вижу тут даже с монтажем заморочились и постановкой кадра. Молодцы!

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว

      Спасибо. Будем стараться.)

  • @ВладимирСПб-т1д
    @ВладимирСПб-т1д ปีที่แล้ว +4

    Подвеска моего дастера 2012г. идеально настроена. Машина замечательно работает в интервале среднего бездорожья и скорости 120км/ч. Двигатель 1,6 л. правда старый и жрет около 10 л/100. Это город и 120км в час. В целом отлично, надежно с мелкими недостатками.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +1

      2012 год самые лучшие машины шли. И мотор К4М самый ресурсный среди дастеровских.

    • @ИванДулин-э5к
      @ИванДулин-э5к 4 หลายเดือนก่อน

      ​@@SemenSemenych67а к9к? Понадёжней будет

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  4 หลายเดือนก่อน

      @@ИванДулин-э5к Такой же как и К4М и Ф4Р. Все эти моторы у Дастеров отличные.

  • @serjfirst6302
    @serjfirst6302 ปีที่แล้ว +8

    Меня тоже сильно удивило в Тревеле - стекла не потеют вообще. В Дастере потели, в Крете потеют сильно.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +1

      Да, видно что вентиляция в машине хорошо продумана. И на примере отсутствия запотевания, и по тому, как эффективно печка и кондиционер работают.

  • @smert_blizko
    @smert_blizko 11 หลายเดือนก่อน +1

    Вполне взвешенное мнение.
    Кстати посмотрим на то, как сбудется ваша аналитика по поводу запчастей и т.д.
    Сам бы я на такой ниве ездил бы запросто. И по городу и по горам. Близко к высоким горам живу.

  • @PUPKIN2022
    @PUPKIN2022 ปีที่แล้ว +2

    отлично высказанное мнение !!!! уважающее мнение всех людей!!!!

  • @jeniabell515
    @jeniabell515 ปีที่แล้ว +4

    Очень показательно наблюдение о передаче дребени с дороги на руль у дастера на грунтовке. Съезжая на ниве с асфальта всегда говорю, - ну все мы дома )). Ливень, колдобины, масленая жирная глина... неважно, я дома.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +1

      Я после Дастера на всех наших местных грейдерах и каменистых грунтовках, на Ниве просто кайфую, настолько комфортная подвеска для этих условий. Плюс зимой понижайка постоянно выручает по нерасчищенным улицам посёлка маневрировать.

  • @Сергей-ю2д3г
    @Сергей-ю2д3г 6 หลายเดือนก่อน +1

    Здравствуйте! Согласен с размышлиями.К сожалению мы живём не в 2011 году.Хотел Дастер,его не было у меня,но был Рено канго,. конечно нравилась,дизель 1,5.Но мы в 2024,все изменилось,мне 50,живу в селе,пробеги небольшие.И. Лада тревел.Как едет понравилось,шум небольшой, двигатель как на моей четверке 9 года.😂
    Отец ездил на Жигулях,а я чем лучше?что насторожило? Щёлканье и клацанье при переключении передач.А так машина для меня самое то👍

  • @ИванКузьмин-х2н
    @ИванКузьмин-х2н ปีที่แล้ว +3

    Привет,конечно продолжай свою сьемку непрофесиональную на плохую камеру ,как ты сказал ,в таких видео весь смысл пока кроется не в камере,лайк!

  • @September219
    @September219 3 หลายเดือนก่อน +1

    Всё верно, Семён Семёныч. Добра всем пожелаю и мира. Правильное решение принял. На дворе уже 2024 г.

  • @ВладимирТаран-ф7ь
    @ВладимирТаран-ф7ь 9 หลายเดือนก่อน +1

    У меня тоже нива тревл ,до неё была иномарка продал после 167000 ,ремонт дорогой запчасти тоже, афтор болдокрут знатный , полчаса жевал про то какой плохой дустер ,а в конце родил про настоящую причину ,если бы рено с рынка не ушло 100 пудов топил бы за него ,но там хотябы патрубки закручивать могут и ге сцыт антифризом в первую зиму.

  • @KLUBNIISERVISE
    @KLUBNIISERVISE ปีที่แล้ว +3

    По моему опыту, у меня 2 рено каптюра, один на 1.6 второй на 2 литровом моторе. Могу Вам сказать, что скорее всего разница в подвеске между Вашими дастерами была из за разных моторов! 2 литровый мотор чугунный и весит в 2 раза тяжелее 1.6 алюминиевого. По этому пружины передние разные у 1.6 и 2 литра. И поведение совершенно разное, сами представьте нестись по дрыжкам с алюминиевым мотором небольшим весом и с чугунным дураком большого веса под капотом))), тут и пробои подвески будут ощущаться по другому, подпрыгивания и приземления, всё по разному. Раскачка на дрыжках, совсем разная иннерция действует на подвеску. Вот где сабака зарыта в весе моторов.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว

      У 1.6 К4М тоже чугунный блок, и он весит даже на 3кг больше, чем F4R. На Каптюре 1.6 с алюминиевым блоком это H4M, и вот он уже весит заметно меньше - 97кг против 140кг F4R.

  • @АлександрВолченко-х9ъ
    @АлександрВолченко-х9ъ ปีที่แล้ว +2

    Все правильно разжевал. Я 8 лет назад с Саньёнга по этим причинам на Патриот пересел и улыбаюсь.

  • @ВасилийКиричек-к8щ
    @ВасилийКиричек-к8щ ปีที่แล้ว +5

    Почитал комментарии и удивляет то что некоторые граждане пишут не понимая о чём видео, разговор. Пишут нива г...о , есть Киа селтос и на нём нужно кататься. Кататься можно, ну пожалуй и всё. В 2021 году я купил ниву тревел ,начинал в молодости с отечественных автомобилей как и большинство наших соотечественников. Потом пересел на авто иностранных марок, первым был Фольксваген джета ещё мексиканской сборки,завозили через океан. Опоздал два раза на работу зимой, так как переметало участок метров пятьдесят до улицы где можно было ехать . Решил купить Ниссан х-трейл ещё в 31 кузове , полный привод.Машина хорошая и раз полный привод значит могу поехать в лес за грибами подальше чем на Фольксвагене. Оторвал задний бампер при преодолении конав и ям от грузовиков , узнал из интернета что это случается когда сьезжаешь с асфальта в надежде на полный привод. Поездил и купил спортейдж 3 , на тот момент он казался очень современным внешне да и свесы передний и задний были небольшие. Думал отлично, жена будет довольна, автомобиль широкий и почти вездеход. Передвигаясь по лесной дорожке с высокой травой и неровностями наехал на пенёк в траве, ехал не на пониженной передаче её там нет и оторвал защиту двигателя. Она крепится к пластиковой рамке под радиатором. После девяти лет катания по асфальту на полноприводном спортейже купил тревел. Почти два года езжу почти везде где хочу ,по автодорогам и без них. В салоне просторно, мягко, зимой тепло. Ну а кому нужно кататься зачем им нива или прадо с лендроверами.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +2

      Спасибо вам за развёрнутый комментарий. Действительно, многие не понимают, что если люди покупают Ниву, то им действительно нужен полный привод и геометрическая проходимость, а не просто "кататься". В одном из следующих роликов я постараюсь объяснить, чем обусловлен именно мой выбор.

    • @alexeis6106
      @alexeis6106 ปีที่แล้ว

      @@SemenSemenych67 Что вам всем в лесах, ямах и оврагах потребовалось? Вы все как один егеря или лесники? Или фосфора в организме так не хватает - вот и мотаетесь по рыбалкам? В городах и не только люди "катаются" по своим делам, на работу, детей возят, по работе ездят, семейные дела решают. "Катаются" только небольшой процент. Пересадить всех на нивы - так это только затупы и пробки на дорогах усугубятся.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว

      @@alexeis6106 В вашем мире все живут в городах? Вернитесь в реальность...))

    • @alexeis6106
      @alexeis6106 ปีที่แล้ว

      @@SemenSemenych67 Понятно. Вы далеко не "все", но советы типа избавляться от иномарок зачем? Возили людей те же дастеры, л200, прадики, витары, делики, хайлюксы и прочие много лет, и тут резко всем поплохело (наверное отравились контрафактными запчастями), и пришлось всем сельским жителям пересаживаться на мегаэргономичную шниву ака трэвел.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +1

      @@alexeis6106 Я не даю советов, а делюсь своими впечатлениями, и предлагаю людям подумать. Советы нам 70 лет давали, ничего хорошего из этого не вышло. Я тоже много лет с 1995 по 2022 ездил на иномарках. Теперь парадигма сменилась. Не вижу в этом для себя ничего катастрофичного. Мир, он вообще склонен к изменениям. Меняемся и мы сами, и наши предпочтения вместе с нами.

  • @АгниПетров
    @АгниПетров ปีที่แล้ว +2

    Согласен полностью ! живу в Ялте катаю на ниве и как ни приеду к мастеру стоят иномарки ждут детали или стот ауди итам чтото с электрикой а што ? да нет ответа ! а Нива хош сам делай хош мастер и все детали есть хотя качество тоже не очень . Но всегда есть и ты всегда на ходу ! может министров пересадать на ВАЗы и качество улучшат .!

  • @МихаилМихвод
    @МихаилМихвод ปีที่แล้ว +2

    В Вашей ситуации проживая за 120 км. От рай. Центра нива это лучший вариант👍

  • @Алексей-ы2л7ы
    @Алексей-ы2л7ы ปีที่แล้ว +2

    Семён Семёныч я полностью с вами согласен на все....

  • @АлександрФролов-г3ы
    @АлександрФролов-г3ы ปีที่แล้ว +3

    я как-то перевозил на шевике уголок и арматуру для стройки дома и эта небольшая пачка мне боковое глухое окошко разбило---все пошло в мелких трещинах,а когда зашел в магазин и мне назвали цену,то я даже переспросил(это было не вчера)---точно не помню,вроде как 350 руб.......в какой-то год был напряг с цементом в магазинах,поехал по объявлению за пятью мешками,а продавец мне вдруг---есть еще пять......как я довез 10 мешков до своей стройки до сих пор вспоминаю,как самолет на взлете,дороги перед собой не видел.....что было до нив(без мотоциклов)с 1985 года--заз,форд фиеста,форд эскорт,ситроен....при помощи нив построено два дома и три десятка гаражей,добыто сотни ведер грибов и ягод,десятки пудов рыбы ,отличного здоровья и настроения,чего и всем владельцам этой ЛЕГЕНДАРНОЙ модели желаю!!!автору спасибо !

    • @АлександрФролов-г3ы
      @АлександрФролов-г3ы ปีที่แล้ว +1

      у меня три дня назад сын купил сальник на трактор забугорный---5000(пять тысяч)рублей !

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +1

      Да, Нива это машина трудяга. Моя уже тоже успела гружёный прицеп потаскать.

  • @ЕвгенийНикитин-т8у
    @ЕвгенийНикитин-т8у ปีที่แล้ว +2

    Семёныч привет с Ростова! 😉 С удовольствием послушал Ваш рассказ, знаете, я считаю что при выборе машины ключевое слово - "нравится", несмотря на то что говорят другие, ездить ведь Вам а не им). Мне тоже нравятся Нивы, уважаю эти машины, вообще наш автопром неплохой, хоть и качество хромает но запчасти за каждым углом)). Сам сейчас владею стареньким Рав4, запчастей полно, аналогов, только цены стали дороже с некоторого времени...

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +3

      Да, вы правы. Это очень важный момент, хоть и логики в нём нет никакой.) Вот я и не ожидал от себя, что после стольких лет на иномарках, мне настолько понравится Нива. Удачи Вам, и привет солнечному Ростову! Очень нравится ваш город, бывал не раз.

    • @ЕвгенийНикитин-т8у
      @ЕвгенийНикитин-т8у ปีที่แล้ว +1

      @@SemenSemenych67 Спасибо), да, у нас жарковато летом)), а зимой ветра холодные, гололед бывает не редко, Нивы довольно популярны у нас, Дон, рыбалка. Я долго на наших авто ездил), копейка,шестерка, 99, двенашка), Нивы не было. А насчет логики, мое мнение машина должна в первую очередь устраивать хозяина и приносить радость, а в наше время еще и ремонтопригодность главное,так что вы сделали правильный выбор я думаю. Снимайте больше видосов, у вас получается).

    • @Дмитрий-з7в9м
      @Дмитрий-з7в9м 11 หลายเดือนก่อน

      Если бы нива была такой плохой как о ней говорят, их бы было мало. Вы посмотрите вокруг не зависимо от региона их полно. Силом ниву покупать не кого не заставляют. Делайте выводы кому интересно. Лично мне нива нравится.

  • @ЛеонидСинявский-ф3т
    @ЛеонидСинявский-ф3т ปีที่แล้ว +9

    Спасибо за ролик. С преобретением!) Задумался о том, какую машину можно было бы взять на 20-30 лет. И понял, это Нива. В любой генерации) И сразу же захотел Ниву. Тревел было бы совсем хорошо)

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว

      Спасибо!

    • @alexeis6106
      @alexeis6106 ปีที่แล้ว +2

      Одной бочки антикора хватит на 20-30 лет, или надо побольше?

    • @ЛеонидСинявский-ф3т
      @ЛеонидСинявский-ф3т ปีที่แล้ว

      @@alexeis6106 смысл не в том, что она за это время будет выглядеть как новая. Это спец техника. Она будет выполнять свои функции как 30 лет назад, так и в будущем. Повезёт там, куда Макар телят не гонял. Не жалко ни утопить, ни поцарапать.Ремонт в любой части страны, причём доступный. Что-то отрезать, что-то приварить-легко) И т. д.

    • @avgorintcev
      @avgorintcev ปีที่แล้ว

      ​@@alexeis6106тревел с частичной оцинковкой. Второй по корозиоустойчивости автомобиль после весты. Да и с завода она идет пролитая и промазаная.

  • @АлександрНовиков-о3к
    @АлександрНовиков-о3к ปีที่แล้ว +4

    Поставил ГБО на Тревел, красота!

  • @ЕгорКострома
    @ЕгорКострома ปีที่แล้ว +13

    Если коротко , без соплей , это не шнива хороша , а просто жизнь в стране хреновая.

  • @ВладимирИльичев-э3в
    @ВладимирИльичев-э3в ปีที่แล้ว +4

    Нива это бренд,имя,история,сделанная технарями.Дастер ширпотреб маркетолошный.А вообще,пофигу кто на чём и что лучше.Хватило в детстве песочницы,у кого какая машинка.

  • @АлександрКузьменко-ч1щ
    @АлександрКузьменко-ч1щ ปีที่แล้ว +1

    Всё правильно говоришь. Я это понял ещё 15 лет назад. У меня была такая же ситуация. Лишняя трата денег. У меня разлахматился ремень на первых 300км. Я позвонил диллеру, мне сказали, что поменяют, когда приеду на ТО. Приехал на ТО. Они поменяли ремень, но включили мне в счёт, да ещё по двойной цене. На хрена мне такая гарантия. Мне проще купить в магазине и поменять самому в течении 15мин. чем ехать за 340км. Они объяснили, что работы бесплатно, а з/п за мои деньги. По этому, если руки не из жопы растут, лучше сделать самому. Дешевле и надежней.

  • @СергейСергей-м3б8ж
    @СергейСергей-м3б8ж ปีที่แล้ว +8

    Новый дастер 2021 г максимальная комплектация, 2 л. механика, полный привод. Подвеска класс, в руль не бьëт, сидения удобные, мощности и проходимости хватает. Из недостатков: лючек бензобака заедает, автоваз по гарантии хер забил, обзор говно, мультимедиа не обновляет карты, датчик топлива врëт, приложение мой рено не работает.

    • @sergeyshuba7626
      @sergeyshuba7626 ปีที่แล้ว +3

      Здесь дастерофобы будут Дастер обсирать.

  • @МотоП
    @МотоП ปีที่แล้ว +7

    Все эти иномарки вёдра с болтами, которые сам отремантировать даже по мелочи невозможно, сразу в автосервис гнать надо и готовить кругленькую сумму! А наши машины во всём ремонтопригодны особенно старые везде подлесть можно!

    • @ChevyNiva4X4
      @ChevyNiva4X4 ปีที่แล้ว

      Потому что денег нет у тебя

  • @Sakmara_Orenburg
    @Sakmara_Orenburg ปีที่แล้ว +19

    Доброго дня!
    Кстати, стал замечать, что отец как-то необычно стал смотреть на нашу ШНиву... Уж не закрутились ли в его голове мысли продать своего Дастера и купить ШНиву?...) Он уже заметил, что в салоне Нива по ширине просторнее, чем Дастер)

    • @МарсельЖданов-ч9ы
      @МарсельЖданов-ч9ы ปีที่แล้ว +1

      Не дай бог! Если продаст дастер и купит ниву то считай спокойная жинь закончилась! Если у вас батя в возрасте,то ковыряться в ниве придётся вам! 😂

    • @Sakmara_Orenburg
      @Sakmara_Orenburg ปีที่แล้ว +1

      @@МарсельЖданов-ч9ы , готов поспорить расчет частоты ковыряний)
      А сейчас кто в том Дастере ковыряется?)

    • @МарсельЖданов-ч9ы
      @МарсельЖданов-ч9ы ปีที่แล้ว +1

      @@Sakmara_Orenburg В дасторе вообще редко кто ковыряется, это как калашников!

    • @МарсельЖданов-ч9ы
      @МарсельЖданов-ч9ы ปีที่แล้ว

      @@Sakmara_Orenburg Посмотри обзор канала "за рулём" называется - нива или дастер! Всё сразу встанет на свои места.

  • @МаксимЕремин-д2э
    @МаксимЕремин-д2э ปีที่แล้ว +3

    Добрый день, у меня дизельный дастер тоже установлен тен, он начинает работать от +5 и ниже, видимо у вас была неисправность датчика температурного, при +15 тишина, реле не щелкает

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว

      Может быть. Обращался с этим вопросом по гарантии, но они ничего не обнаружили, было заявлено, что всё работает штатно.

  • @SudachoK_
    @SudachoK_ ปีที่แล้ว

    На шниве тоже есть проблема с открытием задней двери: после оттепели на погрузочной площадке бампера намерзает лед и ты его либо отбиваешь, либо шаркаешь дверью коцая лакокрасочное покрытие
    Была шнива 2011гв, поменял в 2020 на новую и не жалею, но нюансов в эксплуатации шнивы тоже достаточно...расширительный бачок поменял на 2й год эксплуатации на бачок от Опель кадетт-пока ходит

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว

      Да, есть такое, прошлой зимой уже познакомился с этим явлением. Но тут хорошо, что бампер пластиковый и не крашеный, лёд можно спокойно ручкой щётки обстучать и стряхнуть, не беспокоясь за лкп.

  • @FreerideGroup
    @FreerideGroup 11 หลายเดือนก่อน +1

    А что скажете про китайский автопром? Может быть взять китайский?

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  11 หลายเดือนก่อน

      У них уже есть неплохие варианты, но я пока не потяну брать ещё одну новую машину. А совсем отказаться от Нивы у меня не получится. Китайца я рассматриваю как комфортный автомобиль для поездок на дальние расстояния. Здесь по местности мне его ушатывать нет смысла, как раз для этого есть Нива.

  • @АлексейАбатуров-д2ь
    @АлексейАбатуров-д2ь ปีที่แล้ว +3

    Дастером владею с 2020г. Только дизель.поэтому сравнить не могу. Что касается обслуживания, запчастей и перспектив Дастера на будущее могу подписаться под каждым твоим словом. Хотел продать осенью жена против. Да и в 62г. наверно уже нет смысла что то менять. Доездить до конца и утиль.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +2

      Дизель это дизель. Наверное, самый лучший вариант из Дастеров. Если не предполагается слишком интенсивной эксплуатации, то на вашем месте я бы тоже не стал продавать. К9К отличный мотор. Знаю владельцев, которые проехали на нём уже больше 300 тысяч км.

    • @КсенияПолан
      @КсенияПолан ปีที่แล้ว +1

      У меня тоже к9к 90 сил, не нарадуюсь. Прошёл больше 180 тыс. Менял кардан, рулевые, шаровые 4 раза, ступичные по кругу, ну и помпу, остальное расходники. Дёшево как на шниву цена. Я не беру дорогое, беру среднее. По энтернету. Все хорошо. Надеюсь ещё 200 тыс пройти, мне тоже лет тележка. Желаю удачи

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว

      @@КсенияПолан Спасибо!

    • @АлексейАбатуров-д2ь
      @АлексейАбатуров-д2ь ปีที่แล้ว

      @@SemenSemenych67 спасибо

  • @ПавелЛ-ц8щ
    @ПавелЛ-ц8щ ปีที่แล้ว +3

    Придется продавать тигуан. Мало того, что после гранд чероки он как то маловат, так тоже дверка задняя забрызгивается грязью, как открываешь (без кнопки) руки грязные, и стекла запотевают во время дождя, если не включать климат, и в дверке что то шелестит, а окна на 110 откроешь шум с улицы неимоверный (на 9ке которая была раньше, такого не было, или привык с постоянно открытыми окнами), и стекло надо менять, и коробка подкидывала сюрприз...

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +2

      То что нравится и соответствует условиям эксплуатации, вряд ли стоит продавать, даже с учётом грязных рук.)) Но если под колёсами на 75% плохие (или условные) дороги, а вместо подвески невнятный холодец с передачей всей мелочи на руль, то даже с чистыми руками это вымораживает.))

    • @timurmametov5342
      @timurmametov5342 7 หลายเดือนก่อน

      Только один вопрос, а в чем проблема с климатом? Я, вообще, не выключаю его круглый год.

  • @ГригорийРогожин-ы5у
    @ГригорийРогожин-ы5у ปีที่แล้ว

    Молодец! Всё по делу!!!👍

  • @Велес-о2е
    @Велес-о2е ปีที่แล้ว +1

    Всё верно сказано !

  • @viktor5205
    @viktor5205 ปีที่แล้ว +8

    Добрый день. Похоже к вам пришло понимание, что зря поменяли автомобиль. Теперь успокаиваете себя. 23 году, поменял шниву на дастер, ни очём не жалею. Ходовая часть у шнивы очень комфортная,остальное … Удачи на дорогах!

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +6

      Наоборот, если и есть некое сожаление, то только о том, что не сделал этого раньше. Надо было в 2020 году менять не Дастер на Дастер, а Дастер на Ниву. Получил бы сразу наиболее подходящий для моих условий автомобиль, и сэкономил бы при этом кучу денег. Но, пребывание в навязанных иллюзиях слишком дорого обходится, это уже на собственном опыте оценено. В свою очередь, если вы поменяли Ниву на Дастер, значит, для ваших условий больше подходит такая машина. Искренне желаю, чтобы вы не ошиблись с выбором. Вам тоже удачи!

    • @nikolaygaysenok743
      @nikolaygaysenok743 ปีที่แล้ว

      Согласен с вами , продал свою 15 летнюю шниву , купил тревел в феврале 23 года, мозги итэлма. Кризисная , и теперь жалею .

    • @КонстантинЛитвиненко-з5д
      @КонстантинЛитвиненко-з5д ปีที่แล้ว

      Ждём рассказ "почему я продал Лендкрузер и купил Ниву Тревел!"

  • @АндрейСергеев-ъ9с
    @АндрейСергеев-ъ9с ปีที่แล้ว +6

    Сегодня смотрел много отзывов и видео, про ниву и по моему мнению дастер все-таки лучше по комфорту на дальнее расстояние и по расходу топлива намного меньше кушает аж на четыре литра, у меня дастер семнадцатого года 2л полный привод прошёл 105.000км без ржавчин а ниву показывают ей почти два года и она уже в рыжиках

    • @АлександрНовиков-о3к
      @АлександрНовиков-о3к ปีที่แล้ว +3

      Дастер из фольги, у Нивы этого косяка нет

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +3

      После обкатки у меня по трассе расход 9. Так что про "аж на четыре литра" это сильно перегиб. Единственный Дастер который я видел с расходом 5,4 на 100км, это дизель на к9к.

  • @КаменныйПояс
    @КаменныйПояс ปีที่แล้ว +1

    Семён Семёныч! Доброго дня! Как Ваш Новый Нива Тревел? Какая у Вас комплектация? Рассматриваются вариант покупки!

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +1

      Здравствуйте. Комплектация у меня Комфорт-оффроуд. Машина бегает, нареканий пока ни к чему нет, пробег без копеек 13.000км.

  • @mihailmihail9035
    @mihailmihail9035 11 หลายเดือนก่อน

    Семён Семеныч по поводу запотевания это на всех машинах, это было на моем москвиче 2141 , Нива 2131 , логан, дастер - это физика обычная. Но на дастере включил обогрев стекла и запотевания нет, летом кондиционер или обогреватель. Не лукавьте Семён Семеныч))) и на вашей ниве тревел это тоже есть,, надо всех посадить в автомобиль и стекла за потеют)

  • @дмитрийборисов-х4ж
    @дмитрийборисов-х4ж ปีที่แล้ว +1

    интересный видос послушал с удовольствием

  • @ИльдарКульманбетов
    @ИльдарКульманбетов 3 หลายเดือนก่อน +1

    Вспоминать эту тревел даже не хочу, купил дастер кайфую, жалко тока деньги и нервы потратил на эту ниву 🤦‍♂️

  • @ТёмаБам-р8х
    @ТёмаБам-р8х ปีที่แล้ว +3

    Нивасики🔥👍

  • @чудикюдик-б9б
    @чудикюдик-б9б ปีที่แล้ว +2

    Всем привет, я закоренелый конченый нивавод по жизни)) фанат нивы, начинал еще с батиной старой 21 нивы, на иномарках тоже ездил, в основном тойоты калдина карина, крузер 100 у отца уже 9 лет, ноо понял для себе кроме нивы ничего не надо, не хочу, после 21 нивы взял 214-м, потом завел семью, места стало мало)) начал искать 5д ваз 2131 , в своем и соседних городах ничего боле мене путнего не нашел, но подвернулся хороший варик шевинивы 2010 года с пробегом в 60к в идеале, взял покатался и что то не особо понравилась, багажник не на много больше класики 3д, на заднем ряду места тоже не особо, сейчас хочу махнуть шеви на 5д))

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +1

      Да нормально, главное 5д живую и крепкую найти. Мне в принципе, по совокупности всего тоже больше 3д нравится. Но как универсальный автомобиль для семьи на все случаи жизни, мне Тревел больше подходит.

  • @ВладимирКлепиков-ш5х
    @ВладимирКлепиков-ш5х ปีที่แล้ว +6

    Скорее всего стекла в нивах не потеют из-за наличия достаточного количества щелей ---так называемой хорошей вентилчции.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +1

      При этом, почему-то зимой тепло в салоне держится достаточно долго, при выключеном двигателе.

  • @РоманРепринцев-ь6р
    @РоманРепринцев-ь6р ปีที่แล้ว +12

    Ребята, ничего не могу сказать за свежие дастеры, моему уже 10 лет, владею с нова, до этого была 3д и шнива(все с салона), и вы не поверите, просыпаюсь от кошмара, что продал дусика и купил нивас, жуть. 10 летний дастер ЛУЧШЕ новой нивы.

    • @ИсламбекРашидов
      @ИсламбекРашидов ปีที่แล้ว +2

      Для езды по асфальту да, согласен. Дастер на бездорожье - это всё равно, что худенькую мириатюрную школьницу заставить вагоны с углём разгружать.

    • @РоманРепринцев-ь6р
      @РоманРепринцев-ь6р ปีที่แล้ว +5

      Да ничего подобного, дусик на норм резине лазиет не хуже шнивы.

    • @АлександрХаритонов-ш2я
      @АлександрХаритонов-ш2я ปีที่แล้ว +2

      Самоуспокоения души своей.Удачи.

    • @чудикюдик-б9б
      @чудикюдик-б9б ปีที่แล้ว

      ​@@РоманРепринцев-ь6рне хуже, но есть нюансы конструктивные

    • @ПетрХо-ы9з
      @ПетрХо-ы9з ปีที่แล้ว

      ​@@РоманРепринцев-ь6рврешь собака

  • @Сергей-й8ч2н
    @Сергей-й8ч2н 9 หลายเดือนก่อน +1

    Купил сегодня Ниву, доволен как слон. Пересел с ауди)

  • @Bic2023
    @Bic2023 ปีที่แล้ว +13

    Мужик, здорова. Ты поменял шило на мыло. Лучше вы ездили бы на Дастере. Я сам нивовод был. Мне сейчас 58 лет. Я на Нивах проездил 22 года и также владел Уазами разными тоже проездил 22 года. Общее получается стаж на отечественных 44 года. Я вот недавно продал Ниву Тревел 2021 года покупал. Вот приставь себе, она уже начала ржаветь вся. По гарантии менял два раза раздатку. Три раза коробку менял. И один раз меняли по гарантии головку, была трещина. А сейчас ещё хуже стало на Автовазе. Сейчас российские блоки управления устанавливают наше российской уже идёт. моторы троение с этим ЭБУ. И как вам качество. Качество уже нету. Автоваз всё не чего не хочет делать. Скоро Китай себе заберёт Автоваз.

    • @ВасилийКиричек-к8щ
      @ВасилийКиричек-к8щ ปีที่แล้ว

      Мужик, вы неудачник по жизни. Вам нужен велосипед.

    • @ВасилийКиричек-к8щ
      @ВасилийКиричек-к8щ ปีที่แล้ว

      Китайский.

    • @rudiblohm4050
      @rudiblohm4050 ปีที่แล้ว

      Stimme voll zu Qualität gleich null Kein Konkurrenzfähiger Wagen Schande Für Russische Automobilindustrie die Leute werden doch voll erarscht.

    • @YuryKv
      @YuryKv ปีที่แล้ว +1

      ​@@rudiblohm4050дурят вас а у нас все только начинается

    • @And56637
      @And56637 ปีที่แล้ว +1

      ​@@rudiblohm4050позорище вашей военной технике которую Армия России отлично уничтожает

  • @Борис46
    @Борис46 ปีที่แล้ว +3

    Всё правильно. Вот только уверенности в благополучном будущем ВАЗа тоже нет, глядя на то как он полтора года барахтается и не может вылезти выпуская некомплект белого цвета сомнительного качества. Нет никакого желания покупать за 1.5 миллиона машину сделанную из непонятно каких комплектующих с неизвестным будущим. Если АВТОВАЗ крякнет то головной боли будет ещё больше чем с иномарками. Не пришлось бы на гужевой транспорт переходить.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +1

      Автовазу крякнуть не дадут, в этом можете даже не сомневаться. Комплектующие сейчас на сборку Нивы идут в основном те же, что и до санкций. Блок управления только сменился на российский. Так что воля ваша. Если нет желания покупать за полтора миллиона знакомый и проверенный десятилетиями автомобиль, с распространёнными запчастями, ремонтопригодный и знакомый всем сервисам даже в глубинке, можете приобрести китайского кота в мешке за три с половиной миллиона. Абсолютно неизвестного, с полным отсутствием запчастей, от которого шарахаются все сервисы, и с очень-очень туманным будущим на вторичке. Хорошо, что у всех нас есть выбор.))

    • @Борис46
      @Борис46 ปีที่แล้ว +1

      @@SemenSemenych67 В том и беда что выбрать нечего. Китай продвигают из всех утюгов но китай был и останется китаем как бы его не тянули за уши. А комплектующие ВАЗ - многие резино-технические изделия, сальники, шланги, ремни были из европы а теперь БРТ из китайского сырья или тот же китай.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว

      @@Борис46 Китай не поставляет сырьё для производства резины, у них самих с этим большие проблемы. Наоборот, мы им многое поставляем в этой сфере. У нас работают крупнейшие производства синтетического каучука, с экспортом на половину земного шара, в том числе и в Китай. А выбор всегда есть, просто не всегда он нам нравится. Но разрыв по ценам между ВАЗом и всем остальным, действительно просто огромный.

  • @ВалерийГоршков-ч4м
    @ВалерийГоршков-ч4м ปีที่แล้ว

    Привет полностью согласен.

  • @pavelk5463
    @pavelk5463 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо за обзор больше видео о Ниве , думаю думаю тема будет всё интереснее , доступных машин не осталось и будем покупать Ваз просто денег на лучшее у 90 % Нет .

  • @vorchyn1965
    @vorchyn1965 ปีที่แล้ว +2

    Хватит оправдываться 😂. Купил, теперь мучайся😢.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว

      Ну, вам наверняка нужны были бы оправдания, если бы купили Ниву. У меня такой потребности нет.

  • @Жека-Югра
    @Жека-Югра ปีที่แล้ว

    Езжу на дасторе и мне эти минусы знакомы очень даже)) хотя проехал на дасторе ещё только 5 тыс

  • @dimburnov3343
    @dimburnov3343 ปีที่แล้ว +3

    Купил дастер в 19 году, начитавшись отзывав. Когда в салоне сел в машину и погнал ее домой, чуть не заплакал от того что я приобрёл. На 20 тыс.км рулевая рейка полетела, хорошо успел по гарантии поменять. Масло с коробки капает с новья. И правильно сказано, что всё это капает в общую копилку отрицательных эмоций. Закрываю глаза на все недостатки дастера из-за мотора 1,5 дизель. Это единственное, что в машине мне нравится. Кожа на водительском сидение треснула на 15 тысячах. И т.д. В общем в целом автора видеоролика поддерживаю целиком и полностью. Вот такая вот печаль. Пойду водки хлопну стопку. Автору пожелаю бесхлопотной эксплуатации нивы 🤝🤝🤝

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +1

      Спасибо! Да, дизелю многое можно простить, самый лучший вариант Дастера.

  • @rsolar-uz1jm
    @rsolar-uz1jm ปีที่แล้ว

    Был до недавнего времени владельцем Каптура 2.0 механика. Брал новым, владел 4 года. Вынужден был продать. Пересел на шниву, но не от хорошей жизни, нужны были деньги. С автором категоричкски не согласен. По моему глупости говорит, не продают из таких мелочей данный авто. Отчасти согласен, но это все пустяки. Дастер/каптур отличная машина. Моя приносила только радость, вспоминаю с огромной теплотой и любовью. С семьей, на рыбалку, в лес, комфорт, вместительность и проходимость, динамика - меня все устраивало. Подвеска то что надо. Просто сейчас смутные времена наступили, жизнь сильно поменялась.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว

      Съездить из города с асфальтовыми дорогами на рыбалку и за грибами, действительно, Нива не нужна. А каждый день ездить по сельским "дорогам", это несколько другое. Вы видимо, не очень поняли суть моих претензий к Дастеру.

  • @АндрейПопов-м1я
    @АндрейПопов-м1я 11 หลายเดือนก่อน +1

    У дастера есть дизель и это является жирным плюсом дастера. Второй жирный плюс дастера это качество по сравнению с Нивой. Третий жирный плюс дастера,что Рэно умеют думать головой и поэтому Рэно занял рынок,а автоваз головой думать не умеют и не хотят даже пытаться это делать они просто продают Нивы уже энное количество лет. Это если вкратце.

    • @PareN-S-severa
      @PareN-S-severa 3 หลายเดือนก่อน

      Если взять статистику то нива на первом месте по продажам в России 😂😂

  • @ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК
    @ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК ปีที่แล้ว +3

    Здравствуйте!
    Я тоже дастера продал нового почти 2 го поколения дизеля. Нива лучше!!!

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +1

      Приветствую, коллега! Всё правильно, думаю, что в дальнейшем количество переходов владельцев с Дастера на Ниву будет только нарастать.

  • @optimist646
    @optimist646 ปีที่แล้ว +1

    Езжу на дастере 1,3 турбо 4 вд, иногда пересаживаясь на ниву Тревел, плюсы нивы это подвеска ну ещё крыша повыше для меня всё, на трассе камазы делают,

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +3

      Если вас на трассе Камазы делают, то это не к машине претензии.))

    • @АнтонДорохин-ь4ы
      @АнтонДорохин-ь4ы ปีที่แล้ว +1

      3й год езжу на тревеле каждый день по трассе, до этого 6 лет на шеви, ни один камаз не обогнал меня. Скорость обычно 100-110

    • @АлександрНовиков-о3к
      @АлександрНовиков-о3к ปีที่แล้ว +2

      Если делают КАМАЗы, то значит не умеешь ездить

    • @чудикюдик-б9б
      @чудикюдик-б9б ปีที่แล้ว +2

      Камазы 80 -90 максимум ездют

  • @ZinovevMikhail
    @ZinovevMikhail ปีที่แล้ว

    По поводу запотевания, видимо это общая проблема Рено. 6 лет владел Рено Симбол и была та же проблема. Но в целом машинка оставила только положительные ощущения.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว

      От первого Дастера 2012 года у меня тоже были положительные впечатления. Но вот второй, 2020-го, разочаровал.

    • @ДмитрийКлепиков-к6х
      @ДмитрийКлепиков-к6х ปีที่แล้ว

      запотевание - это признак герметичности авто. А если ведро с дырами, продуваемыми всеми ветрами - никакого запотевания не будет. Включайте мозги, не ведитесь на сторонние мнения, ибо это личности. Мозг включайте!

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว

      @@ДмитрийКлепиков-к6х Вот вы сами и включайте, прежде чем другим людям что-то советовать. Запотевание - это признак непродуманной и плохо реализованной в конструктиве вентиляции. В самолётах тоже иллюминаторы не запотевают. Следуя вашей логике, все самолёты это вёдра с дырами. В Дастерах система вентиляции отвратительная, не машина, а душегубка. Даже удаление клапана под задним бампером не спасает.

    • @ДмитрийКлепиков-к6х
      @ДмитрийКлепиков-к6х ปีที่แล้ว

      @@SemenSemenych67 😁😁 ладно, ваша взяла.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +1

      @@ДмитрийКлепиков-к6х Я просто намучился на дастерах с этим явлением, поэтому отсутствие такового на Ниве было сюрпризом.))

  • @prochitayrazgovorsekstremistom
    @prochitayrazgovorsekstremistom ปีที่แล้ว +1

    валкость и раскачка от слишком тонких стабилизаторов, а жесткость от пружин , как плата за грузоподъёмность.

  • @ЕвгенийБезроднов-р4ц
    @ЕвгенийБезроднов-р4ц ปีที่แล้ว +1

    Солидарен на все 100.

  • @Po6om_Bepmep
    @Po6om_Bepmep ปีที่แล้ว +7

    Нахожусь в стадии принятия решения о перехода с монопривода на полный привод. На компактный внедорожник, который не заставит излишне страдать на трассе. Думал взять новый Тревел у официалов. Пришёл посмотрел - сейчас новый Тревел без подушек, без АБС в офф-роуд комплектации стоит от 1.3-1.4 млн. Что просто дико дорого, как по мне. И странно, что он постоянно дорожает, ведь в нём, как нас уверяют, практически всё отечественное. И готов был я смириться с лопающимся расширительным бачком (сразу же поставил бы усиленный или доработал пробку бачка), и с шумом раздатки, и с ржавучестью (в любом случае, после покупки сейчас любую машину надо гнать на полный антикор), но, блин, отсутствующая безопасность в 2023 году - очень огорчает. При том, что и дилер будет наглеть, 100% - навесив кучу совершенно не нужных, а иногда и вредных допов.
    И по сути-то выбрать сейчас, в августе 2023 не из чего, к сожалению.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +2

      С вашим последним предложением абсолютно согласен. Как вариант, можно поискать машину 21 года с малым пробегом. Тогда ещё с завода шли подушки и АБС.

    • @Po6om_Bepmep
      @Po6om_Bepmep ปีที่แล้ว +2

      @@SemenSemenych67Да, такая мысль тоже была :) Они, правда, стоят не дешевле новых, а пробег уже у многих ощутимый. И как за этими машинами следили - неизвестно.
      Хотелось бы, конечно, если уж такие деньги, извиняюсь, вваливать, брать новый автомобиль, чтобы сразу выполнить антикор, забронировать всё, что будет оббиваться камнями и пескоструиться и так далее. То есть, подготовить машину ещё ДО начала полноценной эксплуатации.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว

      @@Po6om_Bepmep Да, с б.у. есть нюансы конечно.

    • @Po6om_Bepmep
      @Po6om_Bepmep ปีที่แล้ว

      @@SemenSemenych67сейчас ради интереса глянул: в подходящей комплектации в моей и соседних областях находится лишь 2 машины в продаже :) И те стоят в районе 1,4-1,5 млн. руб. :)

    • @kimli502
      @kimli502 ปีที่แล้ว +3

      Лично я так скажу , что такое нива ? . Если честно , то авто не плохой , но сегодня, это уже дрова. Нет ничего , что бы радовался хозяин . А в сухом остатке, 1 это нет ресурса , 2 это нет надёжности 3 это безопасность . Можно много чего ещё перечислить . Вопрос вам , зачем такой новый автомобиль ???. И чем отличается тревел от простой нивы ???. Ничем .

  • @александр34-в7к
    @александр34-в7к 8 หลายเดือนก่อน +1

    👍

  • @bob0373
    @bob0373 ปีที่แล้ว +3

    Владел дизельным дастером. Притензий нет, машина норм. Продал из-за МКП, надоела ручка.

    • @alexeis6106
      @alexeis6106 ปีที่แล้ว +1

      Ну и тесноват он все же внутри - узкий.

  • @ТыртынбекМастеров
    @ТыртынбекМастеров ปีที่แล้ว +1

    Да, тут скажутся предпочтения. Кому-то лучше покупать периодически новое, кому-то нравится ездить на привычном.

  • @сергейв-г6б
    @сергейв-г6б ปีที่แล้ว +8

    С появлением Дастера заметил следующее: кто пересел со Шнивы на Дастер и кому действительно нужно было преодолевать бездорожье, вернулись снова к Ниве.... кто остался на Рено - ездят в 99% по асфальту.....

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +1

      Это точно.

    • @cosmopolit-ne-evreiy
      @cosmopolit-ne-evreiy ปีที่แล้ว +3

      настоящее бездорожье бездорожью рознь.
      нива тоже слабак ломучий по сравнению с уазом.

    • @сергейв-г6б
      @сергейв-г6б ปีที่แล้ว +4

      Я пересел именно с УАЗа ни Ниву, т.к. ломаются они одинаково, но Ниву в одиночку ремонтировать в разы легче и дешевле...

    • @cosmopolit-ne-evreiy
      @cosmopolit-ne-evreiy ปีที่แล้ว

      @@сергейв-г6б в сверхтяжелом бездорожье , в горах , уаз надежнее. у нивы слабые полуоси .
      так что всё познаётся в сравнении и долям процента нужны машины для бездорожья и сверх сложного бездорожья.
      на шниве за 1.5 ляма как бы тоже уже жалко её царапать и отрывать задний бампер.
      я не верю что большинству купивших шниве нужно преодолевать бездорожье и вы понимаете что это лукавство. большинство берут т.к не дотянули срелств на иноморку как паркетник , сьездить изредко за грибочками и на рыбалку.

  • @БиликтоДугаров
    @БиликтоДугаров ปีที่แล้ว +1

    Дастер есть Дастер. Нива это Нива)))

  • @АлександрНовиков-о3к
    @АлександрНовиков-о3к ปีที่แล้ว +2

    Дастер - шляпа полная недочëтов и косяков. Пластиковый бампер старого внедорожника протыкает крыло на сквозь, хотя должна быть только вмятина (видел дтп на парковке)

  • @edwardlenovsky3645
    @edwardlenovsky3645 ปีที่แล้ว

    Добрый вечер! Вопрос к опытному Дастероводу, убирали ли вы наклейки в задней части авто? Говорят улучшается вентиляция? И ещё один, может подскажете причину плавающих холостых оборотов, особенно после длительной стоянки. Все прокладки на впускном коллекторе и заслонке поменял, заслонку почистил,машина поехала лучше,плавнее реагирует на педаль газа,но вот проблема с оборотами осталась. Дастер первого поколения двигатель к4м.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว

      Да, я убирал эти "затычки", но сильно делу не помогло. Если дроссель уже чистили с заменой колечек, то тогда так навскидку не могу предположить. Если вы находитесь в Москве, могу посоветовать хороший сервис по Дастерам, там ребята наверняка смогут разобраться.

    • @edwardlenovsky3645
      @edwardlenovsky3645 ปีที่แล้ว

      @@SemenSemenych67 спасибо! Удачи Вам с новым автомобилем!

    • @alexandrpolikarpov2288
      @alexandrpolikarpov2288 ปีที่แล้ว

      ​@@SemenSemenych67 здравствуйте, а можете мне подсказать сервис по дастерам в Москве?

  • @Александр-н1ю3б
    @Александр-н1ю3б ปีที่แล้ว

    Когда я купил Рено Логан 2 рейсталинг 2010 года подвеска мне тоже непанравилась , дело было в отсутствие тяги стабилизатора на передней подвески, Рено Логан до рейсталинг были с мощной тягой стабилизатора и машина была сбитая, завод явно решил экономить на всём и её убрал тем самым сделал машину её подвеску расхлёбаной мягкой без ощущения жёсткости , короче ошибка их в этом была, пластик салона вообще убивал когда поездил на ней год,в итоге продал через два года и купил б.у. Рав 4 в третьим кузове с пробегом 36т.к. тут даже сравнивать нечего,потом по семейным обстоятельствам пришлось продать Рав 4, учились оба ребенка на вышку ,продал и купил Ниву Шевроле б.у. 2010г.в Питере с пробегом 29 т.к. 2016году брал честный пробег от первого хозяина с подтвержденным пробегом в сервисной книжке, сейчас машине пошёл 14год и менять не собираюсь , из поломок расходники , менял подшипники спереди на ступицах, радиатор печки ДААЗ, Датчик РХХ на заводской (пегас), перебрал главный цилиндр сцепления, перебрал рабочий цилиндр сцепления, шланг сцепления который и из-за которого пошла грязь резины в бачке от сюда и беда с цилиндрами сцепления,. Не покупайте цилиндры запчасти сейчас го...о лучше купите Рем комплект БРТ и поменяйте сальники и будет ходить ещё очень долго, ещё варил резонатор сварка отошла по кругу заводской сварки а так весь выхлоп пока родной, больше проблем не было ,в принципе это мелочи и стоят копейки и самое главное есть выбор запчастей , если уж и дойдет до серьезных агрегатов то покупать только через дилера, МАШИНОЙ ДОВОЛЕН.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว

      Понятно, спасибо за развёрнутый комментарий.

  • @mihailmihail9035
    @mihailmihail9035 11 หลายเดือนก่อน

    По поводу ТО, я уже дважды прошел ТО после февоаля 2022 года и всегда без проблем, отношение такое же вежливое как и ранее, тебе отзванивают во время ТО и советуются о какой либо проблеме : будем менять, не будем менять. Да, менеджеры там остались те же , дилерский центр остался под вывеской РЕНО, ремонтируют и старые и новые без проблем, ну модет быть потому что это Москва и люди себя и нас уважают. У меня нет абсолютно никаких нареканий к этосу дилеру. Я посиотрел ниву тревел в базе это тихий ужас, там элементарного приемника нет ?! Я еонечно поучасивую в розыгрыше 3-х лад в журнале За рулем., а вдруг, конечно вероятность пости нулевая, но кто там знает

  • @kimli502
    @kimli502 ปีที่แล้ว +8

    Кантрофак по запчастям На Рено 😂😂😂😂😂😂😂. Да твоя нива , это целиком кантрофак . Вот свистит . Я понял только одно . У автора просто нет денег на новый авто . Поэтому он купил ниву .

  • @РаушанМагданов
    @РаушанМагданов ปีที่แล้ว

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста размер руля?

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว

      Не знаю, к сожалению.

    • @РаушанМагданов
      @РаушанМагданов ปีที่แล้ว

      @@SemenSemenych67 просто не знаю под какой размер оплетку на руль заказать

  • @shust_ru2578
    @shust_ru2578 ปีที่แล้ว

    Добрый день у мня Дастер 12г в одних руках 1.6 полный привод , кондей .Пробегу 125к . Кузов норм не гнилинки только сколы. Весь в раздумьях продавать и покупать Ниву Травел , либо ездить и не жужжать , ремень и помпу заменил на 117к. Машине уже 12 лет мало ли что отрыгнет , а тут как ни как новое.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67  ปีที่แล้ว +1

      Я бы на вашем месте наверное не менял. Один из лучших вариантов Дастера, это полный привод на дизеле, и на К4М 12-13 годов. За кузовом только надо смотреть на задних арках, где пескоструй. Мой 12 года прошёл 180 тысяч, перед продажей делали диагностику с замерами компрессии, мотор был в идеале. Так что я думаю, тысяч на 400 этого мотора хватит без проблем. А из серьёзного вряд ли что-то отрыгнёт. Единственное, где-то после 200 тысяч надо быть готовым к замене сцепления. Так что в общем и целом, вам его ещё катать и катать. А Нива никуда не денется, успеете ещё поменять.

  • @prochitayrazgovorsekstremistom
    @prochitayrazgovorsekstremistom ปีที่แล้ว +1

    там еще со времен калины убран кран перекрытия охлаждайки радиатора отопителя