Muy buen video, si señor. Yo, harto de que saliese el codigo de error DF027, y que la luz de la resistencia y calentadores se encendiese de vez en cuando, la he sacado y limpiado con ese producto hornil, ( hasta ahora solo lo usaba para limpiar llantas, funciona bien ) tambien la otra mitad ,es decir he abierto la EGR como un melon, creo que segun me decian los datos de la máquina de diagnosis, cuando se abría, no se volvía cerrar, ahora si. Y la luz ha desaparecido. Veremos que dura esta Pierburg de marras. Saludos a todos los k9k,s😊
Hola Amigo.....Esa contaminación hoy en dia la retiene el filtro de Partículas y los coches nuevos llevan 2 filtros de Particulas para que pase las nuevas medidas AntiContaminación ....La EGR siguen sin quitarla para joder los motores para dar trabajo y vender coches .....Mi Opinion K chapuceros....k pongan a las calderas de las ciudades EGR que contaminan más ...Solo a los coches ....Pffffff
El colector de admisión y las válvulas de admisión también se podría limpiar con la espuma limpia hornos, pero teniendo cuidado de que cada válvula de admisión esté cerrada, debería de mover el cigüeñas hasta tapar cada válvula de admisión y echarle la espuma limpia hornos...y limpiandola con aire a presión ea un coñazo pero así se te queda la furgo NUEVA
@@Mr.Handyevans me podrías decír que herramientas te hicieron falta para desarmar todo? Y con que podría limpiar el caño ese ya que no cuento con eso que le pusiste al taladro para limpiar el caño por dentro. Gracias
@@intheflesh2008 hola. uf ahora no me acuerdo pero una llave de carraca y un vaso de 10, destornilladores plano y estrella. Lo que yo use fue la punta de un desatascador de tuberías
Hola ,mi Kangoo no tiene potencia y leyendo en foros ,dicen que es posible que sea el caudalimetro.por que se queda limitado estoy mirando y no logro de ver su ubicación,sabrías decirme dónde se encuentra,muchas gracias
@@Mr.Handyevans Yo lo deje una noche reposando en gasolina y aflojo todo , solo tuve que enjuagar, el tema es que debes disponer del tiempo para dejar el vehiculo parado un dia entero.
Buenas tardes, Sabes que embrague lleva la renault kangoo? Es un bimasa? Yo tengo la misma que tu pero tengo duda de si es bimasa o no. Muchas gracias por tus vídeos
Hola, buen tuto. Aunque tengo una pregunta, abría alguna manera de anular esa válvula egr, tengo entendido que es eléctrica esta en concreto y con la típica chapa metálica no se puede anular este modelo de válvula. Alguna solución casera ?
poderse se podría como dices con la chapida y guardandote la valvula para cuando vayas a pasar la ITV ya que se te encendera el piloto de averia ya que la valvula no esta conectada y ademas contaminara mas. gracias
Disculpa pero el líquido para limpiar hornos es mucho más fuerte que los diseñados para limpiar egr's. La construcción de un horno es diferente a una egr,,,
Muchas gracias por tomarte tanto trabajo de explicarnos todo el proceso que me ha servido de mucho ya que debo limpiarla. saludo José
A ti, un saludo
Muy buen video, si señor. Yo, harto de que saliese el codigo de error DF027, y que la luz de la resistencia y calentadores se encendiese de vez en cuando, la he sacado y limpiado con ese producto hornil, ( hasta ahora solo lo usaba para limpiar llantas, funciona bien ) tambien la otra mitad ,es decir he abierto la EGR como un melon, creo que segun me decian los datos de la máquina de diagnosis, cuando se abría, no se volvía cerrar, ahora si. Y la luz ha desaparecido. Veremos que dura esta Pierburg de marras. Saludos a todos los k9k,s😊
La luz de los calentadores cuando está en uso el auto es por la válvula ?
@@lucasrobles5973 podria ser, aunque tambien por la EGR, lleva el sistema conjunto para la luz,
yo con mi papa la saque, estaba re dura para sacarla hay q tener cuidado porq es aluminio, la limpiamos con nafta
Hola Amigo.....Esa contaminación hoy en dia la retiene el filtro de Partículas y los coches nuevos llevan 2 filtros de Particulas para que pase las nuevas medidas AntiContaminación ....La EGR siguen sin quitarla para joder los motores para dar trabajo y vender coches .....Mi Opinion K chapuceros....k pongan a las calderas de las ciudades EGR que contaminan más ...Solo a los coches ....Pffffff
👍🏼
El colector de admisión y las válvulas de admisión también se podría limpiar con la espuma limpia hornos, pero teniendo cuidado de que cada válvula de admisión esté cerrada, debería de mover el cigüeñas hasta tapar cada válvula de admisión y echarle la espuma limpia hornos...y limpiandola con aire a presión ea un coñazo pero así se te queda la furgo NUEVA
Hola en la valvula erg cuando la desarmas que pasa si tiene aceite?? seria el turbo??
Veo que les has hecho una buena puesta apunto del coche.
Un saludo
si jejeje y mas cosas que le hecho pero no he grabado. Un saludo
Que recomendas para limpiar la tapa de valvulas? Ya que toque y esta igual de sucia que el caño que va a la Egr, que solucion le puedo dar?
El mismo producto o el específico para limpiar válvulas que es más caro
Buenas y la válvula se puede anula
Si se puede pero te saltaba el chivato de averia en motor y además no pasaria la ITV ya que tiraria mas Co2 por el escape de lo permitido. Saludos
Eres un fenómeno será igual de difícil en una dokker dci?
Gracias!
Gracias, dacia/nissan y renault llevan los mismos motores
@@Mr.Handyevans me podrías decír que herramientas te hicieron falta para desarmar todo? Y con que podría limpiar el caño ese ya que no cuento con eso que le pusiste al taladro para limpiar el caño por dentro.
Gracias
@@intheflesh2008 hola. uf ahora no me acuerdo pero una llave de carraca y un vaso de 10, destornilladores plano y estrella. Lo que yo use fue la punta de un desatascador de tuberías
@@Mr.Handyevans y usaste algún producto para ablandar todo el carbón acumulado en el tubo?
No te dio falla ,si no buena de maquete si puedes, te boy a regalar unos guantes .
Hola ,mi Kangoo no tiene potencia y leyendo en foros ,dicen que es posible que sea el caudalimetro.por que se queda limitado estoy mirando y no logro de ver su ubicación,sabrías decirme dónde se encuentra,muchas gracias
hola, ese tema se me escapa de las manos losiento
Por que no sumergiste el caño en gasolina para aflojar y que se limpie en lugar de mandarle taladro?
Porque solo con producto o gasolina no hace nada, hay que frotar de alguna manera
@@Mr.Handyevans Yo lo deje una noche reposando en gasolina y aflojo todo , solo tuve que enjuagar, el tema es que debes disponer del tiempo para dejar el vehiculo parado un dia entero.
@@fernandog9938 bueno saberlo, para el proximo
Buenas tardes,
Sabes que embrague lleva la renault kangoo?
Es un bimasa? Yo tengo la misma que tu pero tengo duda de si es bimasa o no.
Muchas gracias por tus vídeos
Hola, no lo se losiento. Gracias
Hola, buen tuto.
Aunque tengo una pregunta, abría alguna manera de anular esa válvula egr, tengo entendido que es eléctrica esta en concreto y con la típica chapa metálica no se puede anular este modelo de válvula.
Alguna solución casera ?
poderse se podría como dices con la chapida y guardandote la valvula para cuando vayas a pasar la ITV ya que se te encendera el piloto de averia ya que la valvula no esta conectada y ademas contaminara mas. gracias
Hola,es lo mismo para cangoo 1.9?
Hola, no te lo puedo asegurar pero diría que si
Creo que llevan 5cables.
Podrías explicarme que cable va a cada numero
Ui.. No a tanto no llego y ya no tengo esa furgoneta Losiento
Disculpa pero el líquido para limpiar hornos es mucho más fuerte que los diseñados para limpiar egr's.
La construcción de un horno es diferente a una egr,,,
Gracias por el consejo. De todas formas el limpia hornos no daña la egr y es mucho más económico