ЧТОБЫ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ДЫМЕЛ ПРОВЕРЬ КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 มี.ค. 2023
- ЗАХОДИТЕ В МОЙ МАГАЗИН НА АВИТО 👉 www.avito.ru/user/eeeee470d9b...
Поддержать канал чеканной монетой: карта сбера 2202 2007 6232 1667
Подписаться на канал - yandex ZEN: zen.yandex.ru/id/622db08ab837...
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Подписаться на канал: / @bezzzgaraga7115
==========================================
Принцип работы
Система работает следующим образом. Патрубок вентиляции связан с впускным коллектором, где сразу после запуска двигателя создается разряжение, благодаря которому картерные газы «вытягиваются» из поддона и проходя через маслоотделитель попадают во впуск, где, смешиваясь с поступающим воздухом попадают в камеру сгорания и догорают.
Достоинства системы вентиляции
Применение вентиляции картера позволяет сократить процент вредных выбросов в атмосферу, снизить угар моторного масла, поддерживать стабильные обороты двигателя при прогреве, так как заборный воздух смешиваясь с картерными газами нагревается, что в целом благоприятно воздействует на работу силовой установки.
Недостатки
Несмотря на наличие маслоотделителя воздуховоды и элементы впуска загрязняются от прохождения картерных газов, вызывая частые отказы приборов при работе.
Так на бензиновых моделях авто покрываются налетом узел дроссельной заслонки и регулятор холостого хода, так как они имеют специальные каналы, выполняющие вытяжную функцию. Подобное может наблюдаться и на карбюраторных моделях, например, с карбюратором «Солекс», оснащенным штуцером для вентиляции картера.
Узел дроссельной заслонки и вытяжной клапан газов на карбюраторах являются так называемой малой ветвью и задействуются тогда, когда разрежение в воздушном фильтре недостаточное.
Признаки неисправности PCV
• Появление следов масла в воздушном фильтре;
• Запотевание сальников и стыка крышки клапанов двигателя;
• Дым из выхлопа по причине попадания частиц масла с газами в камеру сгорания;
• Следы масла вокруг крышки заливной горловины и на крышке клапанов.
Помимо этого, данные симптомы указывают и на сильный износ или неисправность (сгорел клапан, залегли кольца, лопнули перегородки поршня) поршневой группы и необходимости их проверки путем замера компрессии.
Причины неисправности:
• Забит или неисправен клапан вентиляции картерных газов;
• Загрязнились вытяжные отверстия в узле дросселя или штуцере карбюратора;
• Сильный износ поршневой группы;
===========================================
Рекомендую к просмотру:
1. Ремонт своего авто • Ремонт своего авто
2. Полезные штуки для твоего авто • Полезные штуки для тво...
3. Ремонт • Ремонт
4. Покатушки: / playlist
5. Водить по русски: • Playlist
list=PL0cxAxEwDDmKi4ZBJVXqorJcQGk1_ZXQZ
============================================
Контакты: lol899066@gmail.com
============================================
О канале:
Видео о ремонте и обслуживании своего автомобиля. Полезные советы и рекомендации о ремонте и обслуживании автомобиля Hyundai Solaris или другой техники.
=====================================================
#BeZzzGaRaGa
#KIARIO
#КЛАПАН
#bezzzgaraga
#картерныегазы
#безгаража
#дымит
#безззгаража
#масложор
#hyundaisolaris
#вентиляциякартерныхгазов - ยานยนต์และพาหนะ
Уплотнитель не держит, либо целиком клапан менять или кольцо из силикона/спецрезины искать.
Если жрет масло через клапан, надо почистить маслоотделитель в крышке, и маслодренажные каналы в отделителе тоже.
Или поставить маслопомойку и забить болт
Не факт!
Купил в такой же упаковке, тоже чуть пропускает. Придется новый купить, хотя не факт, что будет 100% держать. Информация есть, что и старые и новые пропускают.
Мой заводскай не пропускает. Я его и оставил
Он не продувается таким образом как автор видео делает, только если держать клапан резьбой вниз. Если держать клапан горизонтально, как он в машине и стоит, то клапан будет продуваться
Спасибо 👍🏻👍🏻👍🏻
Подскажи пожалуйста, клапан в одну продувает в обратку держит, но внутри болтается, он должен пружинной поджиматся?
Это его нормальное состояние когда там что-то болтается. Так и на новом
Клапан картонных газов должен пропускать в обе стороны он регулирует необходимое давление и разрежение в карторе
Впускной коллектор засерается не от плохой вентиляции картера, а от попадания масла в систему вентиляции того самого картера. У меня в нисане канал вентиляции картера идёт снизу из блока через гбц и попадает в крышку клапанов. Вот между крышкой клапанов и гбц есть стык, там идёт уплотнинельная резиночка которая со временем как и вся резина дубеет. От того шо попадает масло и заростает гомулой впуск и дроссель. У меня тоже и дроссель подзасратый и сам коллектор внутри чёрный заросший. И из за попадания масло выходит из строя этот клапан что у вас лежит на моторе новый. Заменив его вряд-ли решится проблема засерания впуска. Поправьте если я не прав. Спасибо
В данном случае помогает установка маслоуловителя www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/masloulovitel_karternyh_gazov_maslopomoyka_3527744441?
@@bezzzgaraga7115не поможет, на моторах ga и qg без прокладки квадратной под клапанной крышкой масло сосет пылесосом.
Так что ту резинку обязательно надо менять вовремя
@@user-zc1wn1ng3hкакую резинку менять?
@sinxo100 купи лучше маслоуловитель и все будет отлично. Масло перестанет гореть и дымить.
www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/masloulovitel_karternyh_gazov_maslopomoyka_3527744441?
@@bezzzgaraga7115 как думаешь на Киа Рио пойдет эта тема?открутил клапан картерных газов оттуда масло полилось. Говорят это одна из причин масложора.
Ты прежде чем другим видео снимать сам изучи принцип работы вентиляции картера...
Подскажите пожалуйста. У меня при отсечке машины дымит а так до 5 тысяч оборотов не дымит это может быть из-за этого?
Здравствуйте.
Купи фильтр для картерных газов и поставь его после этого клапана и дыметь не будет 👇
www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/masloulovitel_karternyh_gazov_maslopomoyka_3527744441?
на киа оптиму идет такои клапан 2017 года gdi 2.4
Приветствую какой пробег у авто сейчас?
210
От куда такие умники?
Надо менять во время масло и не чего не забьется
А может иза этого дыметь и есть масло?
Ещё как может
как найти на озоне маслоуловитеь или как правильно он называеться не могу найти
Так и называется маслоуловитель или маслопомойка. dzen.ru/video/watch/644027679349891e42ff6cba
Я это датчик снял прамил с Демоксидом и обратно поставил машина начел димит. В чем проблема кто знает?
Наверное у вас он был забит и вентиляция не работала а промыли масло начало сосать, сапун проверьте тоже наверное забита масло сливное отверстие.
@@urlj9347 здравствуйте я это клапан поменял на новый все равно димит машина
Замеряйте компрессию цилиндров
Автор скажите пожалуйста может ли он шуметь?
В некоторых случаях при неисправности думаю да
2 месяца прошло, ну и как, есть эффект от прочистки этого клапана?
Конечно же есть!
Если добавить этот элемент dzen.ru/video/watch/644027679349891e42ff6cba
@@bezzzgaraga7115 хорошо) завтра попробую прочистить клапан. Но у меня ещё одна проблема есть, появился запах горелого масла, но не могу найти откуда запах, дыма нет, подтека масла нет, а запах на улице как будто триммер соит заведенный😁
Много масла уходит?
@@bezzzgaraga7115 много 1.3л добавил, проехал 5000км после замены. Где масло менял говорят что из за того что я по трассе гнал 150-160км/ч масло выкинуло в трубу. На вопрос а почему дыма нет с глушака, сказали что если каталик не выбит то и не будет дыма. По компрессии всё в норме и задиров нет, за неделю до этого к официалам заезжал на диагностику по ации. По трассе когда гнал ошибка вылезла Р0420, сканером очистил ещё пару раз выходило, сейчас вроде перестало. Пробег 137т.км
Ставь маслопомойку
Кто-нибудь пробовал шланг от этого клапана заткнуть? Некоторые его болтом глушат. На моей машине если. Заткнуть то движка глохнет. Не пойму как народ двигается с закупоренным шлангом????
Поставь маслоуловитель. И проблем не будет.
Купить на АВИТО можно
www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/masloulovitel_karternyh_gazov_maslopomoyka_3527744441?
Внутренни шарик болтается и посторонни шум у меня
Нормально все с ним, в одну сторону должен пропускать, в другую нет, то что болтается это нормально.
Там нет никакого шарика
Спасибо. Зачем загаживать впускной коллектор .Заглушить а все трубки с клапанной крышки вывести под дно авто.Это все экологи рекомендуют нам гробить свои автомобили 😂
Или поставить маслоуловитель.
Вот такие я продаю.
Есть про них видео на канале. Теперь сам им пользуюсь 👇
www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/masloulovitel_karternyh_gazov_maslopomoyka_3527744441?
@@bezzzgaraga7115 Можно и без нее , подумашь 3 капли масла на асфальт упадут 🤷♂️
@@bezzzgaraga7115 Можно и без нее подумаешь три капли масла на асфальт упадут 🤷♂️
Пробовал так сделать - хреновая идея, вонища стоит и тянет в салон.
Чтобы двигатель работал долго, всю эту экологию нужно заглушить, вырезать. И системно отключить, обмануть гору датчиков. Машина себя будет чувствовать гораздо лучше, чтоб движка не грелась нужно поставить холодный термостат.
Так может написать только долбаеб, который не осознаёт последствий своих действий. Почитай информацию о том что делаешь.
Если заглушить эту систему, мотору хана придет очень быстро, картерным газам некуда уходить будет. Ерунду то не нужно советовать
@@Neeold видать вы начали ездить сразу на какой то иномарке и не понимаете классики. Взять жигули, куда уходят карьерные газы? В атмосферу! В чем сложность заглушить все датчики на современном двигателе. Чтоб выхлопные газы не убивали двигатель. Вообщем теорию хотя бы почитайте, только не то что на заводе зелёных рекомендуют а ту которая мастерами ограненная.
@@Neeold я это взял не с воздуха, все вырезал и все газы которые шли в двигатель пошли в выхлопную трубу где им и место. Масло чище, кольцам легче живётся, температура масла ниже, сплошные плюсы. Я же не говорю что залепить абсолютно все щели, даже глушитель. С умом подходить нужно! Лишь экологию которая убивает двигатель! Рециркуляция газов зло!
@@user-ox1km3fc8u вы совершенно не понимаете принцип работы ДВС. Во время работы двигателя, в нем собираются картерные газы, которые пробиваются через компрессионные кольца, вентиляция картерных газов сделана для того, что бы выводить излишнее давление, если этого не делать, то начнет выдавливать прокладки, щуп и так далее, так как давление будет избыточным. Просто в современных автомобилях излишние картерные газы через вентиляцию и специальный клапан подаются во впускной коллектор. Но некоторые делают их выпуск просто в атмосферу. Эти газы не как не могут попасть в выхлопную трубу, так как они не внутри камеры сгорания...
То что вы там вырезали и заглушили, это система ЕГР (рециркуляции выхлопных газов), а не система вентиляции картерных газов....
пс. и ездить я начинал не с иномарки, и машин у меня было далеко не один десяток, и опыт переборки моторов я тоже имею.
Ставь масло помойку, ну а если есть расход масла то только ремонт.
Машина перестала ехать по утрам проедешь прогреется все хорошо бензин жрёт , открутил я этот клапан а он боком лежит воздух и туда и обратно пропускает помыл поставил ожил мотор посмотрел в ютубе про Китайские клапана они там новые пропускают цена на озоне 1087 рублей не годное говно купил оригинал 3400 поставил мотор тише начал работать обороты на прогретом двигателе 500 а не 750 800
Ещё маслоуловитель поставь
Будет ещё лучше 👍
Вот я их на авито продаю
www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/masloulovitel_karternyh_gazov_maslopomoyka_3527744441?
Эти клапана 80 процентов не рабочие
Интересно и полезно? Я тупо 5 минут жизни потерял...
учи матчасть мастер
Вас ничего на картинке в конце видео не смущает? :) там же бред нарисован
Да я уже три клапана сменил на новые, толку нет, всё равно масло выкидывает во впускной коллектор, следовательно и уровень масла падает, вобщем снял я шланчик который вставляеться в этот клапан и заглушил его, всё стало хорошо масло не убывает уже три тысячи проехал, полет нормальный.
Теперь при сбросе газа вентиляция не работает.
@@user-rz5zn5lx1v всё работает, я клапан не глушил, он получаеться выдувает в атмосферу, а заглушил получаеться дырку во впускном коллекторе, и еслиб не было бы вентиляции уже давно бы выдавило сальники, так что если не соображаеш лучше вообще не вякай, знаток диванный.
@@user-ky7cp1ln1x А что, ты с крыши дома вещаешь?
@@user-rz5zn5lx1v да с чердака.
ну сначала ты чуть не точно написал вот и возникло недопонимание, что и где заглушено! ну теперь после 2го комента стало ясно что шланг из картера ты вывел в атмосферу как при ссср вниз к земле выводили