ESSAI COMPLET SKODA ENYAQ: TRÈS PROMETTEUR !
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- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ค. 2024
- Bonjour! Aujourd’hui, petite exclusivité: le test complet du tout nouveau Skoda Enyaq iV ! J’ai eu la chance de pouvoir conduire cet Enyaq pendant un gros week-end, droit à la sortie du véhicule, et donc je vous présente un test complet de cette voiture !
Au programme: une présentation détaillée de l’intérieur, des images de l’extérieur, mon avis en ville, sur route et sur autoroute, mais aussi un bilan consommation et autonomie, des plans de nuit, des petits détails intéressants, des tests de la commande vocale,… bref, un test complet de cet Enyaq 60 !
J’espère que cette vidéo vous plaira et comme toujours, n’hésitez pas à poster un petit commentaire si jamais vous avez des questions ou des remarques, j’essaie de répondre à tout le monde :D
Je vais sortir des autres vidéos sur cet Enyaq: un test d’autonomie sur autoroute, un test d’autonomie en cycle mixte, et aussi une comparaison détaillée entre cet Enyaq et son cousin le Volkswagen ID. 4 !
Un IMMENSE merci au garage Maurice Montavon SA à Develier pour m’avoir prêté ce véhicule pendant tout un week-end !!
Si vous êtes intéressé par ce véhicule (ou par tout autre véhicule du groupe Volkswagen), n’hésitez pas à les contacter, ils se feront un plaisir de vous faire parvenir une bonne offre !
www.garagemontavon.ch
0:00 introduction
0:27 extérieur
1:51 coffre
3:34 places arrières
4:38 places avant
7:53 écran central
10:28 commande vocale
11:52 planification d’itinéraire
12:21 démarrage, caméra de recul
13:07 quelques images
13:42 conduite en ville
16:25 conduite sur route
19:03 encore quelques images
19:29 conduite de nuit
20:05 conduite sur autoroute
23:04 dernières images
23:40 autonomie
25:06 conclusion
Pour me contacter:
Insta: @simplement.julien
Mail: contact.simplement.julien@gmail.com
Un très grand merci pour votre soutien!
N’hésitez pas à partager cette vidéo autour de vous et pensez à l’abonnement :D
MERCI ! - บันเทิง
Mon test d’autonomie sur AUTOROUTE est disponible ! th-cam.com/video/KFlG2QZ30o4/w-d-xo.html
Le test en cycle mixte et la comparaison complète avec l’ID. 4 sortent bientôt, restez connectés ! 🤩👍🏼
🤓 Merci Beaucoup pour ce très bel Essai Automobile bien Complet ! Vive SKODA ! Comme je suis déjà en Hybride Rechargeable de mon VW Tiguan dont j'en suis très Satisfait, la suite sera certainement en tout Electrique car il faut vivre avec son Temps 🚙 Bonne Route en Restant Prudent 🌦 Mister Fab. 🌈
Merci beaucoup ça fait plaisir 🤗🤗
Merci Julien pour cet essai qualitatif 👌
Bravo et merci pour cette vidéo ! Les explications sont claires et précises, c'est vrai que l'intérieur est vraiment top, vivement le coupé prévu pour fin d'année je crois. A bientôt pour la prochaine vidéo 😉
Merci beaucoup!! 😊 à samedi ! ;)
Merci julien très bon reportage
Merci beaucoup !! 😊
😍 Merci beaucoup 🚙 Très belle prestation de cette marque SKODA que j'apprécie énormément 👍
J’aime aussi vraiment cette marque !! 😊 merci pour ton commentaire et à+ :)
@@SimplementJulien 🌍 OK 📲 Vive le plaisir automobile 🌈
Ouuuiii 🤩
Super cette présentation continue. Il m’intéresse beaucoup cet Enyaq
Merci ! 😊 ouais il est super intéressant. Et surtout il a peu (pas?) de concurrence dans sa catégorie
@@SimplementJulien faut que je regarde avec mon patron pour la voiture de fonction
Bonne idée ! Et l’électrique c’est fiscalement intéressant pour les entreprises 👍🏼
merci pour cette vidéo, je viens de l'essayer en 80 toutes options, et je suis aussi de ton avis sur les qualités de ce véhicule, le tête haute est top et les aides a la conduite géniales, et aussi sur la course de la pédale de frein qui est longue.. Merci pour l'accent ! tu aurais dû parler du parapluie dans la portière conducteur, c'était le moment 🌧🌧😉
Merci !! 😊 je voulais en parler, mais il était pas là le parapluie 😱😱 je pense que quelqu’un l’a pris à la concession et a oublié de le remettre :/
Salut Julien! Je l’attendais cet essai! Top! Il y a pas à dire, niveau design cette caisse est réussie et pourtant je suis loin d’aimer les suv en général.
Dans 15jrs je vais à Skoda pour pouvoir réserver un essai! Hâte d’y être! Je vais enfin pouvoir tester une électrique autre que ma TM3!
Vivement les prochaines vidéos!
Hey merci beaucoup 😊 ouais il claque ! Super 🤩
Merci pour tes vidéos sur le skoda enyaq iv 60....d ailleurs j ai commandé le modèle en sportline (c est un peu grâce à toi 😉)
Bonne continuation à toi
Trop bien, félicitations ! C'est une super voiture. Merci beaucoup et bonne route !
Très bonne vidéo, ça donne envie de rouler, comme tu dis avaler les kilomètres 🙋♂️
Merci !! Clairement j’avais envie de partir en énorme roadtrip 🤣
Super bravo il faut continuer
Merciiii 🤗 bien sûr, je vais continuer de partager ma passion 🤩
@@SimplementJulien tu roules en voiture électrique ?
Merci Julien pour cette vidéo le mien arrive fin mai ... j’ai trop hâte ! Et un 80 car effectivement au niveau de l’autonomie ça sera bien mieux pour la différence de prix par énorme. Et surtout incroyable que dans la maison mère on est un enyaq qui est prenium et un id4 qui est le « bas de gamme » .... 😂
Super 🤩 je comprends que tu aies hâte, tu vas kiffer ! Et super pour la batterie 👍🏼 ouais ahah mais ID4 c’est clairement le bas de gamme 😂
Toujours aussi bien filmé
Merci !! 😊
super merci!!!!
Merci à toi 😊
Essai sympa qui permet de voir en détail le véhicule. Tu as même la plaque d'immatriculation personnalisée :-)!
Merci ! Ahah, seulement la plaque du garage 😆
Excellent :)
Merci Max ! 🤩
Bonjour je souhaite acquérir une mais ma question est: est ce indispensable la pompe a chaleur ? Efficace ?
J'attendais ce premier essai avec impatience, je compte me procurer un Enyaq l'année prochaine, merci pour tous les renseignement. Toute la puissance sur les roues arrières m'inquiète un peu, penses-tu que sur nos routes enneigées, cela peut générer un problème? Merci encore, je vais prendre rendez-vous et je pourrais faire aussi la comparaison avec l'ID4
Très bon choix 👍🏼 je pense pas que ça pose problèmes, surtout avec des bons pneus neige. Sur la Model 3 SR+ (propulsion), j’ai pas eu de soucis sur route très enneigée (voir vidéo: partir en ski). Ça glissait un peu mais c’est normal, rien d’alarmant 👍🏼
@@SimplementJulien Merci pour ta réponse!
Salut Julien, merci pour cet essai complet. J'ai d'autant plus hâte de recevoir le mien.
Sais tu si il était équipé de la pompe a chaleur ?
Hello! Nice, tu seras vraiment pas déçu 🤩 je l’ai pas vue sur la liste des options sur ce modèle, mais il y avait un pack de lancement et je sais pas ce qu’il comprenait. Mais il me semble pas qu’elle l’avait, vu ma consommation 😅
J'ai commandé le mien avec la pompe a chaleur optionnelle à 1200€ tout de même.
Je verrais bien si la consommation est différente de la tienne.
Super, je pense que ça vaut le coup! Beaucoup plus efficiente surtout par des températures assez basses 👍🏼
En Suisse, la pompe à chaleur est standard pour le 80 et en option pour le 60.
Superbe vidéo merci, petite question reprendre es-tu une Tesla SR+ ?
Merci!! Pas sûr de bien comprendre ta question, mais j’essaie d’y répondre. Entre une SR+ et un Enyaq je prendrais quand même une Tesla personnellement, parce que j’adore faire de longs trajets et c’est plus pratique en Tesla avec les superchargeurs. Et j’ai pas besoin de beaucoup de place dans ma voiture. Mais elles sont difficilement comparables, parce que c’est pas la même catégorie de véhicule… l’Enyaq a une habitabilité bien meilleure, et il a aussi d’autres avantages par rapport à tesla. Ça dépend des usages ! 😊
@@SimplementJulien merci
@@SimplementJulien Peut être que la consommation élevée du week end dernier était due aux conditions météo, froid, pluie et pas mal de vent. Perso, j'ai fait un Vevey-Genève aéroport et retour sur autoroute le 1er Mai avec ma Tesla M3 LR, 180 km et ma conso moyenne était de 212Wh/km. Super vidéo !
Ah ouais d’accord, c’est assez élevé ! C’est certainement pour ça alors 👍🏼 merci :))
Merci pour cet essai, Julien! Je suis tombé amoureux de l'Enyaq! Par contre, tu dis que le freinage récupératif n'est pas très puissant mais je crois que ton véhicule avait les palettes pour le gérer. As-tu essayé et les palettes ne permettent-elles pas de freiner plus fort (récupératif) que le mode B sur la console? C'est très important pour moi car habitant à Tenerife et parcourant souvent les montagnes, les pentes sont partout!
Et puis quelle serait la conso/autonomie en montagne avec de fortes pentes sur petites ou moyennes routes? Car j’hésite entre 60 et 80, à cause du poids de la 80!
Bien que j'étudie aussi la version "folie": opter pour la Sportline 80X ou 80! :) :) :)
Hello, merci beaucoup :))
Mmhh je pense pas que les palettes permettent une récupération plus forte que le mode B, mais pas sûr, il faudra que je teste quand j’aurai la version 80 à l’essai 👍🏼
Même en montagne l’autonomie sera bonne, clair ça consomme plus à la montée, mais ça récupère beaucoup à la descente ! Je ne saurais pas te dire une autonomie exacte. Mais j’aurai bientôt une 80 en essai pour tester son autonomie 😊 À+
Merci pour le test sous une météo exécrable 🌧 P.S. : j'adore l'accent suisse romand 👍
C’est vrai que j’ai pas été gâté.. durant tout le week-end 😂
Jurassien même!
Exact, bien vu 🤣
@@NorajPrintaj ex-bernois 😂
Eh oh ! Jurassien tout court ! 🤣👍🏼
Julien #simplyclever au top ta vidéo j’adore cette voiture
Merci infiniment ! Moi aussi je l’adore 🤩
Salut Julien ! Je te suis depuis l' italie . J' attend la preuve du Q4 40 ! Ciao !
Ciao Claudio, merci beaucoup!! Avec plaisir dès que possible ! :)
👍
Tu préfères la quelle la id 4 ou la Skoda ?
Enyaq sans hésiter. Ma vidéo de comparaison sort bientôt ! Il y a quand même quelques points en faveur de l’ID. 4 👍🏼
Le bruit artificielle est en soit désactivable j'imagine ??
Non, malheureusement pas. C'est pour se faire entendre par les piétons !
Super la vidéo, mais voiture pas à mon goût 🥶
Merci beaucoup 😊 oui effectivement, elle peut pas plaire à tout le monde ahah
Le frein régénératif pas terrible, pas de conduite avec une seule pédale, les différents mode de conduite bof apparemment, les reprises à peine acceptable, lorsqu’on essaye de parler avec l’ordinateur c’est très moyen … ça fonctionne pas toujours, la cartographie mieux vaut passer par androïdes auto ou Apple car play … ça fait beaucoup trop de choses négatives pour avoir envie de l’acheter ou de louer . En plus l’autonomie et vu le poids du véhicule c’est franchement décevant. Le groupe VW doit vraiment progresser très très vite sinon ce groupe court à sa perte… peut-être déjà sur ce chemin . S’ils veulent vraiment faire économie, ils n’ont cas supprimer la 50kwh , enlever les choses superficielles ( style les couleurs qu’on peut changer à bord , les logos qui s’affichent sur le sol , la réalité augmenter , les différents niveaux d’auto pilote etc.. ) ça fera déjà des économies et d’office la pompe à chaleur , les sièges chauffants et le volant chauffant. Et surtout qu’ils arrêtent avec leurs options à tout va et qu’ils sortent une ou deux versions. Il doivent faire simple et être efficace.
Je suis clairement d’accord avec toi ! Chaque voiture a ses défauts et pour beaucoup ce Skoda en a trop… et c’est bien dommage parce qu’il parait excellent. Merci pour ce beau commentaire et à plus !
J’en perds mon latin pourquoi Skoda fait mieux que Volkswagen ?? 🙄
Très bonne question.. Skoda fait mieux, et surtout moins cher 😅
@@SimplementJulien c'est vrai qu'il semble bénéficier de meilleurs matériaux que VW encore que l'ID.4 est mieux fini que mon ID.3.... après je ne sais pas comment cela se passe en Suisse mais en France l'Enyaq n'est pas donné quand tu ajoutes les nombreuses options & packs... on se croirait chez les premiums allemands !
Oui c’est vrai ça chiffre vite avec les options. Mais c’est aussi la même chose chez VW 😅 et l’Enyaq a plus d’équipement de série que l’ID. 4
Parceque Skoda vise la qualité Audi et non Volkswagen, et ils n'en sont pas loin...
@@MrP1ierre oui mais ça appartient à vw toutes ces marques. Ça brouille le message … juste mon avis