Partir en vacances en Skoda Enyaq: voici la réalité (720 km en Suisse et Italie)
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- เผยแพร่เมื่อ 30 เม.ย. 2022
- On part en vacances cette fois-ci en Skoda Enyaq dans sa version 80x Sportline. Je vous montre le trajet en détail: comment fonctionne le planificateur d'itinéraire? Comment planifier au mieux son itinéraire? Quelle autonomie réelle de ce Skoda Enyaq sur route, sur autoroute, à 120km/h mais aussi à 135km/h? Combien de temps dure la recharge? Combien m'aura coûté ce road trip?
J'espère que ça va vous plaire, car je prévois d'autres vidéos de ce type pour les prochains mois. Je vais faire des longs trajet dans beaucoup de voitures électriques pour vous partager la vraie vie, en tant qu'amateur.
Merci à Skoda Suisse pour le prêt de la voiture; n'hésitez pas à visiter le site Internet pour configurer un Enyaq!
fr.skoda.ch/models/enyaq-iv/e...
Pour me contacter, c'est très simple:
Insta: @simplement.julien
TikTok: @simplement.julien
Mail: contact.simplement.julien@gmail.com
Merci à tous pour votre fidélité et à bientôt pour une prochaine vidéo :) - บันเทิง
Hello Julien, thank you for making this video. We appreciate it. 💚
Thanks 😊 it was a very nice experience with the Enyaq !
@@SimplementJulien We're glad to hear that. 😊
Bravo julien super top tes vidéos génial comme d'hab
🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭
Merci beaucoup Steve ! 😊
Salut julien, je suis tombé sur ta chaine! Et c'est trop cool! Continue et merci pour tes conseils!
Merci beaucoup Julien ! :D
Merci pour ce beau road trip. J'adore l'Italie qui est un musée à ciel ouvert, le ski, la mer, la culture...
Merci à toi :) oui c’est magnifique !
Magnifique mais pas très électrique
@@beverridge tout à fait 😂 mais ça avance !
Merci pour la vidéo, ça me donne une vue réaliste sur cette skoda
Merci à toi 😊
Très instructif ! merci julien, dommage que c'est encore cher , car c'est ce modèle que je prendrai
Merci beaucoup :)) oui c’est vrai à l’achat c’est encore très cher mais à l’utilisation on fait quelques économies si on peut charger chez toi 👍🏼
Encore une super vidéo ! Merci Julien ! Mon 80X du mois d'avril sera finalment livré qu'après l'été selon AMAG. Encore très peu d'enyaqs finalment livrés (immatriculés) cette année pour mesurer sont réel succès ou pas. Bien à toi, je me réjouis de visionner la suite ! 😉
Merci beaucoup :)) et tu l’as commandé quand? J’espère que Skoda va tenir ses délais, pas facile en ayant des fournisseurs en Ukraine. Encore deux vidéos en Enyaq ces prochains jours 👍🏼 merci beaucoup !
@@SimplementJulien commandé fin septembre 2021! Bon, l'usine viens de rouvrir suite a la suspension temporaire de deux mois dû au problèmes l'approvisionnement via l'ucraine. Mais certaines options restent indisponibles... Comme la caméra 360° ou le toit panoramique ! Car la baisse des penuries sur les puces électroniques pas avant 2023... Donc affaire à suivre ! En attendant consolation avec youtube ! 😁
Purée impressionnant… oui haha !
Je confirme, commandée en Juin 2021 pour ma part, initialement prévue pour Avril 2022, elle n'est pour le moment que "planifiée pour la production" ... :(
Et sinon encore une très bonne vidéo, merci !
Aïe mince :/ mercii beaucoup !
Il est beau ce enyak !!
Oui j’adore !
Merci Julien pour ce sympathique roadtrip. J'hésite beaucoup avant de me lancer dans l'électrique que je trouve cher à la consommation. Pour exemple, je viens de faire 750 km avec passage du Grimselpass en mode sport avec une Porsche Boxster S pour 91 € (53 litres d'essence 98) !!!
Certes on ne roule pas vite sur les autoroutes suisses, mais quand même.
Bien cordialement.
Pascal
Merci beaucoup ! Effectivement sur long trajet on se rapproche des prix en thermique, par contre si on peut charger chez soi ça reste bien moins cher 👍🏼 et top le road trip en Porsche 🤩
merci pour la vidéo ;)
J'hésite justement avec le Skoda Enyaq 80 ou le Tesla Y Grande Autonomie
Choix difficile ! Mais bon, avec l’augmentation des prix chez Skoda et la réduction chez Tesla.. moi j’ai fait mon choix haha
Voilà un VE que j’aimerais tester, curieux de vois cet essai
Il y a aussi d’autres vidéos en Enyaq sur ma chaîne pour plus de détails que dans celle-ci :))
@@SimplementJulien oui je les ai déjà vue 😉
Une vidéo sympa
Merci ! 😊
Ce qui est sûr c'est que c'est pas avec ma Zoé que je recharge si vite ou bien même ce genre de conso :D bientôt Nyon - Paris on verra si je survis :D Intéressantes tes vidéos c'est très complet. Salutations d'un compatriote
Haha oui ! Mais ça passe quand même en Zoe 😎 merci beaucoup cher compatriote ! Au plaisir :))
Salut Julien !
Toujours aussi sympa ta vidéo !
J'ai aussi bien rigolé... 😂
Par contre, si t'as pas eu une super puissance de recharge, ça serait pas parce que t'as pas preconditionné la batterie ?
C'est peut-être pas possible de le faire manuellement ?
Sinon, à force de nous parler de tes examens, tu fais quoi comme études ?
Au plaisir de te revoir sur TH-cam ! 😁
Merci beaucoup :)
Pas possible de preconditionner manuellement. Je suis en bachelor en économie d’entreprise à St. Gall (bientôt fini d’ailleurs, j’ai plus que mon travail de bachelor à rendre dans 3 semaines 🥳)
@@SimplementJulien je te souhaite de réussir mais je n'en doute pas ! 💪
Superbe vidéo, joli travail de montage, la voiture est magnifique mais…….j’y viens: j’ai rien contre l’électrique, bien au contraire mais quand on commence à réfléchir côté financier : une voiture qui parcours 713 km et qui vous coûte 113€ en recharge électrique, à cela on rajoute le prix astronomique de l’achat, faut quand qu’on me dise pourquoi, à ce jour, c’est mieux qu’une thermique.
Pour exemple: moi j’ai un VW TRoc TSI 190 (que j’ai payé 34000€ il y a 3 ans ), je suis parti dans les Alpes, ma distance était similaire : 720 km, réservoir plein, ça m’a coûté 96€ (autoroute 80%, nationales et départementales 20%).
Je pense qu’à ce jour, la voiture thermique a encore de beaux jours devant elle. Il faut un nouveau système de batterie, basé sur une nouvelle technologie et quand on arrivera à faire 700/800 km et pour des coûts de recharge censés dirons-nous, là, ça vaudra le coup.
Pour l’instant, l’électrique est bien mais pour graviter autour de son domicile, petits trajets travail domicile, et c’est là tout l’intérêt, pas de grands voyages style vacances.
Merci beaucoup ! 😊
Oui mais l’avantage c’est qu’on peut charger souvent à la maison pour moins cher. Et c’est un tout autre confort que du thermique
@@SimplementJulien tu as raison en partie. C’est bien : oui, c’est sans doute agréable à conduire: certainement, mais c’est encore bien trop cher pour l’acheteur lambda, j’attends dans 5/10 ans, là je franchirai le cap mais à ce jour : cela reste trop cher et très restrictif ( les vacances, faut oublier, et prévoir son trajet avec les bornes de recharge à intégrer dans son trajet, je peux pas moi, trop dépendant, trop de stress et surtout un réseau qui peine à se développer en France malheureusement avec beaucoup de bornes en dysfonctionnement).
Bref, en tout cas, tu fais un super boulot, j’aime bien tes vidéos, continue dans ce sens, bravo à toi 👏🏻👏🏻👏🏻
Chouette vidéo. Je suis l’heureux propriétaire depuis 1 semaine de l’Enyaq IV80. Magnifique la conduite! Pour planifier les vacances c est vrai que c’est pas facile. Le planificateur de Skoda est vraiment basic, c est dommage car la navigation est plutôt plaisante. J’hésite entre ABRP en version gratuite avec un OBD2 pour la connection à la voiture et PUMP qui est payant mais qui est connecté à la voiture.
Merci beaucoup ! Top l’Enyaq 🤩 il sera améliorer avec le nouveau software qui arrive bientôt
Très instructif pour un futur utilisateur de Skoda Enyaq Coupé RS. A quand un essai du Coupé justement? Merci :).
Top ! 😊 hehe j’aimerais bien, à voir avec Skoda quand il sera dispo 👍🏼
Hello, encore une super vidéo,tu charge qu'avec un seul fournisseur de carte because les tarifs ❓
Salut, ici avec Swisscharge. Ionity c’est partout pareil. Pour la borne à l’uni je crois que c’était un tarif standard aussi. Pour la borne en Italie j’imagine que j’aurais pu avoir un meilleur tarif avec une autre carte
Je suis absolument Fan de l’ENYAQ ! Je l’imagine bien avec la techno de Tesla ! Ça serait une tuerie Totale comme VE 😀
Ouais totalement ! Le meilleur des deux mondes 🤩
Je pense que pour une voiture du quotidien sans forcément faire d’aussi long trajet, le système multimédia est amplement suffisant et n’est pas aussi décisif pour l’achat ? Non ?
Ça dépend où on met les priorités. Apple CarPlay comble le défaut de la navigation, sinon pour la musique, conso etc moi je trouve le système très bien 👍🏼
@@SimplementJulien je suis d’accord car on compare souvent à tesla ou plus récemment à la megane électrique et androïd automotive donc oui suivant les priorités , c’est une excellente voiture
Salut Julien, c'est bien 20kWh/100 surtout sur autoroute!! Pour moi, la montagne n'est pas un handicap, MON EXPÉRIENCE avec Kona 64 et Tesla, tu montes un col et tu redescends par le même chemin, tu récupères plus de charge à la descente que tu en a consommé à la montée, si tu ne fais pas le con bien sûr. Le gros avantage / aux thermiques, c'est que la batterie se remplit à la descente, pas le réservoir de carburant.............
Merci, bonnes vacances, merde pour la suite et à bientôt!!!
Oui c’est une belle conso ! Effectivement c’est la classe cette récupération. Un grand merci ! A plus :)
Merci pour la vidéo ! Mais ce roadtrip me conforte dans le choix que j’ai fait d’un Tesla Y long range ! Consommation inférieure et réseau de recharge top !
Avec plaisir merci à toi :) effectivement c’est un très bon choix aussi, plus pratique pour les longs trajets 👍🏼
🙏pour cette vidéo serai à Sion le 14 Mai avec ma TM3 🙋♂️
Avev plaisir :) pour quelle occasion tu seras à Sion?
@@SimplementJulien voir mon fils qui vit là 👍🙋♂️
Avec une voiture thermique on ne se pose aucune question quand à la recharge (plein de carburant) de son auto. La voiture électrique a apporté cette complexité et contrainte supplémentaire et nous l’acceptons sans broncher. Sans compter les câbles qu’il faut emporter avec soi pour pouvoir se charger sur des bornes privées par exemple. Pour moi c’est une régression dans la mobilité.
De plus avec une voiture thermique on s’arrête quelques minutes à une pompe à essence et on fait le plein, point. On ne se demande pas si on met 90% du réservoir. A la maison on ne se pose pas la question si nous allons installer une pompe à essence…
Je me permets ces remarques car j’ai deux voitures, une thermique et une électrique (Tesla Model 3 perf).
Les gros rouleur en diesel qui font 1000 km avec un plein doivent bien rigoler en nous voyant planifier des recharges tout les 250-350km…
Ma critique négative porte uniquement sur l’autonomie de ces autos et de leur recharge. Il y a encore beaucoup beaucoup de progrès à faire sur ces sujets. La conduite et la technologie de ces autos ne mérite que des éloges.
C’est vrai, tu as raison dans le fond, mais il faudrait juste développer l’infrastructure pour que ce soit viable. C’est ouf de pouvoir charger chez soi quand même 😃 je pense que tout le monde devrait faire une pause toutes les 2-3h de conduite !
Bonjour Julien,
Et encore merci pour cette sympathique et informative vidéo.
Moi aussi j’aime beaucoup l’Italie. Mais le souvenir que j’en ai lors de mon voyage dans les pouillés avec mon phev outlander, c’est qu’au niveau borne, il faudrait un abonnement particulier. Bon c’était pas grave avec un phev, mais du coup je n’ai jamais réussi à charger. Mais d’ici quelque mois j’aurais mon mustang mach E.
Quelle carte utilises tu?
Pour enelX j’avais l’impression qu’il fallait une carte particulière ?
Salut ! Merci à toi 😊
J’ai utilisé Swisscharge mais on l’a vu ça a pas super bien marché… soit à cause du badge soit la borne (je mise quand même plutôt sur la deuxième option). Je crois qu’on peut lancer les charges depuis l’app EnelX mais peut-être que c’est mieux de commander la carte pour être sûr que ça fonctionne !
Je retourne en Italie cet été, je vais tester d’autres solutions
@@SimplementJulien oui je suis intéressé!
Ma femme à reperer l’île de Ponza donc je crains que l’été 2024 je je puisse pas esquiver ce voyage... en plus de ce que j’ai vu, il n’y a pas de borne dans cette petite île.
J'espère que tu fera l'essai du enyak coupe qui est aussi magnifique
J’adorerais oui ! A voir si Skoda Suisse me la prête 🤪
En effet joli petit stress 😂😂😂 dingue ce auto hold pas trop de recul avec iD3 car madame ne l’avait pas activé je lui ai mis à voir si on observe ce comportement 😅
Heureusement que j’avais de la marge! Ça me le fait aussi sur l’ID. 4 donc j’imagine que dans la 3 aussi.. ça fait drôle au début 😆
@@SimplementJulien hahaha ouais dingue quand meme cette danse mécanique lol
🙌🙌🙌
La recharche électrique est certe moins chère que l'essence ou le diesel mais je trouve cela quand même super cher pour le peut de charge et de km fait !!!
Super vidéo sa me tante vraiment la voiture électrique seule problème,
je ne sais pas recharger ma voiture à mon domicile et ont me dit que charger sur des super-chargeur tous le temps cela abîme les batterie ???
Merci beaucoup 😊 oui effectivement c’est mieux pour la batterie de charger en courant alternatif (jusqu’à 11kW). Ça dépend combien de temps tu souhaites garder ta voiture; la batterie est garantie 8 ans ou 160’000km. Tu peux aussi éventuellement trouver une borne vers ton lieu de travail ou en faisant des courses, etc. Pas toutes les recharges publiques sont en courant continu 👍🏼
@@SimplementJulien merci pour tes info et continue comme ça 👍
Top 👍 comme essai !
Tesla donne moins de sueur froides !
Merci beaucoup !
Tout à fait 👍🏼
Salut Julien,
Comment as-tu fait pour planifier la recharge à ton domicile pour qu'elle s'arrête à 7h ? Tu l'as fait depuis l'Enyaq ou depuis ta wall box ? Depuis mon Enyaq 80 (acheté en août 2022), je n'y arrive pas. Peut-être que mon sotfware n'est pas à jour 😒
Merci ✌🏻
Hello ! C’est une option un peu cachée dans l’onglet voiture, recharge et ensuite je me souviens plus exactement mais faut un peu chercher. Tu peux programmer la fin de la recharge suivant le jour de la semaine c’est pas mal !
@@SimplementJulien merci beaucoup je vais tester ça 🙌🏻🙌🏻
Salut Julien, super tes vidéos. Je suis entrain de regarder pour passer a l’électrique avec l’enyaq et sur ta video je vois que pour 1000km il en coute 115.- environ. J’ai l’impression que le prix est élevé? Je pensais peut être que le plein d’une voiture électrique serai moins cher?
Oui, sur long trajet le prix est élevé... On se rapproche de l'essence, si on ne regarde pas trop niveau tarifs. Mais la majorité du temps, on peut charger à domicile. Alors là cela coûte 2-3x moins cher que l'essence ! Ça dépend de ton tarif au kWh à la maison
@@SimplementJulien merci pour ton retour. Je ferai principalement des petits trajets et pas de long voyage
cool 🙂Je savais pas que tu bosses chez A.M.A.G. ;-)
C’est une voiture presse que j’ai pu avoir pendant une semaine 👍🏼
Bonjour,
Il est vrai que je me pose pas mal de question entre les thermiques/électriques … Le coût d’achat est plus élevé niveau VE mais plus avantageux niveau prix pour recharger comparé à une thermique ou nous pleurons pour remettre de l’essence …
Maintenant est-ce que ça vaut vraiment le coup de rouler en VE maintenant ???
Parce que il est vrai que ça me donne envie de rouler en VE et de plus en voyant la vidéo, j’ai été voir hier la Skoda elle est comment dire?
Magnifique !!
Oui si tu peux charger à la maison ça sera plus avantageux. Sans parler des assurances, carte grise, entretien,… mais surtout, ça procure plus de plaisir au quotidien !
Bonjour. est-ce que la carte skoda powerpass est bien à l'usage ? ou faut-il avoir une 2eme carte pour avoir une garantie à 100% de pouvoir se connecter partout ? si oui, quelle carte/opérateur conseillez-vous ? D'avance merci
Hello dans ce cas j’avais une carte Swisscharge prêtée par Skoda. Je crois que la carte powerpass fonctionne aussi à beaucoup d’endroits ! Mais je suis pas un expert en cartes je suis désolé c’est un peu compliqué comme système :/
@@SimplementJulien merci
Un petit coucou de Belgique, purée bonjour le stress, je trouve quand même que ça devient onéreux, près de 30€ pour 200km , en plus charge rapide un peu lente , dommage que sur la nouvelle borne ça n’a pas fonctionné en Italie curieux de voir sur la route des vacances en juillet…Je trouve la voiture pas mal il faut attendre la grosse mise à jour 3.0 pour voir si tous ces bugg seront effacés, impatients de voir un long trajet avec la RS cordialement
Merci ! Salutations de Suisse 🇨🇭
Oui trop hâte de tester la version 3.0, ça sera possible cet été. J’espère avoir aussi l’occasion de tester la RS 👍🏼
C'est ce que je me suis dis aussi! Je trouve cela vachement onéreux! On est au même stade que les thermiques 😦
@@EirGenixx sur long trajet oui, mais ça reste moins cher qu’un thermique comparable. Par contre pour la quotidien du on peut charger à domicile c’est le jackpot !
@@SimplementJulien Pour le coup, non. Le thermique est moins cher sur ce type de trajet. Même au prix fort de l'essence actuellement, je dois en avoir pour 90€ pour faire 700 bornes ;) Evidemment, sur le quotidien, le VE est hors catégorie ^^
Intéressant et concret.
Ionity Suisse= tarification au kWh, et en France au temps passé si j'ai bien compris ????
Du coup si voyages à l'étranger, justement comment savoir quelles cartes sont nécessaires ?
Merci ! Oui exactement, en France c’est 79 centimes la minute. Tout benef pour les voitures qui rechargent vite. Le prix est en général indiqué sur la borne. Je suis pas un expert en carte de recharge mais par exemple dans cette vidéo j’ai utilisé Swisscharge
@@SimplementJulien Ca a changé :
Borne de 50 kW : 39 centimes € par kWh
Borne de 350 kW : 69 centimes € par kWh
PS : en France la carte Chargemap marche très bien.
Sympa ta vidéo riad-trip vers l'Italie en Skodia Eniaq 80x (265cv & 545km Autonomie ?).
Cette auto me plait, en version RS (300cv 515km ?) face à la VW ID5 moins bien finie ! Wait & see...
Mais...
Tu as fait 713km et il te restait max 300km pour au final 1000km avec 3 recharges pour +-98€ !
Ma KIA ProCeed GT-Line Premium DIESEL (Shooting Break de 2021), je fais du 5L/100, mon reservoir est de 50L à +-75€, donc 1000km d'autonomie (en 1 seul remplissage de 5min) en roulant aussi à 130/140 voir 160km/h !
On dit que le VE carbure moins chère, la preuve que Non puisque moi 75€ et toi 98€ pour 1000km !??
P.S: Si tu réponds, j'aurais une question car je compte aller en Italie, le même trajet que toi mais un peu plus bas, jusqu'à La Spezia en partant de Belgique...
Via la Suisse, les Autoroutes... Payages comme France ou Pas ?
Ou bien 1 seule Vignette comme en Tchéquie ?
Tu peux m'expliquer le coût de traversée de la Suisse jusqu'à la frontière 🇮🇹 ?
Le top merci ! C’est vrai pour le tarif, j’aurais pu trouver des bornes moins chères ou payer un abonnement Skoda pour avoir des tarifs plus avantageux. Quand on recharge à la maison, c’est env 3x moins cher que le thermique !
Pour la traversée de la Suisse, il faut acheter la vignette autoroutière à 40 francs suisses (42€ environ), valable toute l’année 2023
Sur les bornes ENEL, pourquoi ne pas essayer une carte ENEL ou shell ?
Peut-être parce que je n’ai pas toutes les cartes disponibles sur le marché dans mon porte monnaie? 😂
Mais j’ai essayé avec l’application JuicePass qui fonctionne bien en Italie. Je pense que c’est la borne qui déconnait
Bonjour,
Superbe voiture mais c'est quand même la galère pour les recharges
En Tesla aucune peur de la panne et surtout aucune prise de tête pour planifier un trajet la voiture le fait pour nous.
Tout à fait ! Heureusement que le planificateur sera amélioré avec le software 3.0 qui arrivera cet été. Pour le moment il faut bien calculer quand même
Bonjour julien merci pour ce roadtrip mais franchement ça donne pas trop envie de passer à l’électrique tout ça. Peut-être chez tesla et encore pas sûr.
C’est vrai que c’est pas super bien vendu 😂
Salut Julien, voilà ma voiture est commandée, maintenant il faut s’équiper. tu recommandes quoi comme abonnement ou carte ? Move Mobility ? Autre ?
Extra 🤩 quel est le délai de livraison prévu?
Ça dépend vraiment des besoins. Move est pas mal, Swisscharge aussi. Ça dépend des bornes que tu vises
@@SimplementJulien Juin-Juillet, normalement je vais charger à 99% sur une boxe à la maison, mais la je vais avoir un souci de livraison. Donc j'y connais absolument rien, je vais faire 2 compte un move et swiss charge, comme ça pas de surprise
Oui c’est bien, avec ça tu pourras charger pratiquement partout en Suisse 👍🏼
@@SimplementJulien merci pour ta disponnibilité
@@benoitchetelat8390 salut! Félicitations pour la commande👍Moi je l’ai commandée fin novembre 21 et toujours pas de prévision de date de livraison, je suis optimiste pour cet été: quand l’as-tu commandée, car juin- juillet paraît très optimiste du coup
Ça doit être sympa d’essayer de charger ou attendre l’hiver sous la pluie que les chargeurs fonctionnent. Question. Le chauffage marche quand la voiture charge? Sinon je ne comprends pas ces voitures ou c’est plus de l’expédition que du road trip. Avec une SR+ j’ai fait 3600km en 3 jours sans ces ennuis…. Et jamais fait une pause de 1 heure.
Tant mieux pour toi, l'important c'est que tu sois content de ta voiture. Faut aimer les voitures a la finition digne d'une lada, sans tableau de bord ou tout est géré par une tablette, d'un réseau de concessionnaires pratiquement inexistant.....ah si tu as quelque chose que l'on a pas.....tu as la fonction coussin péteur !
Oui ça doit être bien chiant… oui il me semble que le chauffage fonctionne. Tesla a encore de l’avance pour les longs trajets mais a d’autres défauts aussi 😬
@@Xavier-hf7ey je suis d’accord. L’important c’est d’être content de ta voiture. Maintenant sur la finition lads. Je pense que t’as pas bien vu les modèles! C’est impeccable. Et je ne vois aucun intérêt à avoir un concessionnaire…. Ça sert à quoi? J’avoue que la fonction peteur cz faire bien rigoler. C’est pas si mal!🤣
Merci pour cette vidéo, le coût de la recharge 🙃 tu payes une voiture électrique une fortune en espérant gagner sur le coût au km et au final c'est aussi cher qu'une thermique sur ces bornes....
C’est vrai… mais la majorité du temps, on peut charger à domicile !
Ils ont bossé sur l'optimisation avec des maj depuis l'année dernière nan ?
Car ton essai de la 60 c'était pas glorieux la conso !
Oui possible mais en 60 c’était en hiver sans pompe à chaleur alors que là c’était en été ça change beaucoup ! 30% de conso en + l’hiver facile 😬
T'avais déjà consommé tout tes crédits de l'appli Bonnet ?
Il y avait une carte Swisscharge dans le pare-soleil de cet Enyaq 🤪
Je viens de commander le mien les délais sont trop long 😭
Oui j’imagine… tu as quel délai? J’espère quand même moins d’une année 😬
Bonjour, il est où l’avantage de rouler en électrique. Plus de 100€ pour seulement 720 km. Avec des bornes qui ne fonctionne pas. C’est pas demain que je vais faire le grand saut
vers l’électrique.
Bonjour! Il me restait encore 300km d’autonomie donc cela donne 11€ pour 100km; toujours moins cher qu’un SUV thermique comparable (avec 265 chevaux). L’avantage est qu’hors longs trajets, on peut recharger à la maison pour 3-6 fois moins cher que de l’essence. Et puis à la conduite, c’est très différent qu’une thermique et c’est vraiment incroyable. Maintenant quand je remonte dans une thermique, j’ai l’impression d’être dans le passé. Certes il faut faire quelques concessions surtout quand une borne ne fonctionne pas, c’était bien dommage, mais le réseau va s’améliorer très rapidement 👍🏼
@@SimplementJulien certes le couple arrive de suite, silence de fonctionnement etc. Je suis d’accord avec toi, mais il est inconcevable aujourd’hui d’avoir la peur au ventre en ce demandant si l’on va pouvoir recharger son véhicule. Tesla est le seul constructeur qui en plus de fabriquer des véhicules électriques a aussi développé son réseaux de chargeurs. Et puis il ne faut pas oublier de prendre en compte le coût de l’achat du véhicule. Certes il n’y aura plus le coût des entretiens courant comme sur une thermique, mais les délais d’amortissement de l’achat n’est pas négligeable. Et ne pas oublié aussi le coût de l’abonnement ionity. Les différents gouvernements veulent nous pousser à l’achat d’un véhicule électrique mais tout le monde n’aura pas les moyens et en plus cela s’adresse à des faibles rouleurs. Je fais plus de 30 000 km a l’année je ne vois pas encore quel modèle de voiture électrique me permettra d’en faire autant. Pour résumé je ne suis pas contre l’électrique mais c’est encore trop limite et trop cher. Bonne journée.
Dans ce cas ça fait 100€ pour 1000 kms. T'en connais beaucoup des SUV thermique consommant 5l/100?
Et c'est sur un long trajet occasionnel, sinon dans le quotidien c'est la recharge a la maison. Et dans ce cas le tarif divisé par 2.
Il ne faut pas s'arrêter à ce type de trajet sur autoroute, mais regarder l'usage en globalité. Alors oui, un peu de préparation dans ce cas là, mais le reste du temps c'est un vrai plaisir. Sauf si bien sûr vous ne faites que de l'autoroute toute l'année 😉
plus de 150000 km en ve ,a minima 15000 euros d economiser vs mon diesel... et encore je ne compte pas mes charges gratuites au travail ou grace au panneaux solaire ... alors peux 2 trajets de 800 km par an ou tu vas perdre 20min et a la rigeur au meme prix qu diesel ( la aussi il y a moins cher que ionity ou prendre un abonnement pour ceux qui font que de l autoroute ) il n y a meme pas debat !!
Tu vois que le réseau supercharger tesla est quand même le top ...
Tout à fait c’est le top pour les longs trajets. Quand il sera ouvert à tous ça sera un gros point positif
Tres bon test ! Ca me conforte dans ce que j'ai toujours pensé...l'electrique c'est top pour les tfajets quotidiens et petits trajets mais une vraie galère pout les longs trajets. Si je compare a ma BMW en diesel, avec laquelle je fais sur ce type de trajet 900kms avec un plein a 90€ ( economie de 23€) sans arrêt pour recharger ( donc une economie de 2h10 sur le temps de trajet surtout !!! 😱)
Non, la , je passe mon tour 😅.... je prendrai une electrique lorsque la technologie de batterie et le reseau de recharge aura permis d'economiser drastiquement sur le temps et que le prix de vente de ces vehicules auront diminué ( car pour le moment ils sont 20-30 % plus chers que la version thermique)car on voit clairement qu'en utilisation journaliere d'une petite electrique pas trop chere sur petits trajets avec recharge a domicile on arrive a rattraper le cout d'achat avrc les e onomies sur les recharges ( et encore) mais sur ce type de trajet, on ne le rattrape jamais tout ca pour de l'inconfort dans les trajets au niveau recharge et allongement du temps ! Je pense que dans ce cas de figure, Il faut privilegier l' electrification hybride qui fera sans doute mieux que l'electrique ( mais pas mieux qu'un diesel)
J’ai lu qu’avec EnelX tu dois sois via leur carte oz via l’application…
Oui j’ai essayé avec l’application mais j’ai rien compris ça a pas marché 🤦🏼♂️
Je dirais recevoir la mienne d’ici qq semaines, je me réjouis…
Trop bien ! 👍🏼
@@SimplementJulien et j’espère que les examens se soient bien passés 👍
J’espère aussi 🤣🤣 résultats en juin mais ça devrait le faire haha :)) merci !
L’interface un peu lente, mouais, toujours 2-3x plus réactive que sur la Born…
Pourtant c’est le même software derrière 😅😅
Merci pour cette video mais désolé je ne comprends pas la conclusion...cette vidéo démontre que l'electrique n'est pas rentable une fois de plus
70 litres de gasoil à un prix de (hors période actuelle exceptionnelle) (soit 1.55€ /litre) aurait couté 70x1.55 = soit 108 €
Mon SUV consomme 7l au 100 à 130 kmh donc on est quasi au même prix de carburant mais avec un véhicule cher et....trois arrêts (ou 4 recharges) ,,,,,,,?????? help je dois être un cerveau malade.....aidez moi
En dehors de l'aspect écologique bien sur, l’électrique ne pollue pas mais nous n'aurons pas non plus le minerais pour en fabriquer 3 milliards
Tu as déjà conduit une voiture électrique? Alors si tu essaies un jour, tu comprendras pourquoi ça vaut la peine, même si sur long trajet c’est pas forcément moins cher que l’essence ou le diesel.
L’avantage est que tu peux recharger à la maison (si tu peux) pour environ 3€ des 100km. Qui fait mieux? 🤪
Le plaisir de conduire, le silence, le frein regeneratif, la puissance dispo de suite,… tout ça fait qu’une voiture électrique est beaucoup plus plaisante à mon avis qu’une voiture thermique. Il n’y a pas que les sous qui comptent, même si ça participe aussi beaucoup au changement vers l’électrique 👍🏼👍🏼
En gros, il faut faire la moyenne de ce que tu paies (cher) de temps en temps sur autoroute, et de ce que tu paie (pas cher) tous les jours quand tu recharges à la maison.
Parce que sinon, recharger à ce tarif en permanence c'est du délire pour le porte monnaie :)
L'Italie, pas au top du top
Effectivement ! Ils ont encore du boulot. Sur tout mon séjour j’ai croisé 3 Tesla et 2 Mustang Mach-e… pas terrible
Un petit peu en retard 🙄😳
Pas de sushis 🤪🤪
Lui avait la Skoda Eniaq et l'a vendu tout récemment et acheté le Mod Y .
Il est impressionner par le Mod Y , c'est mieux que la Eniaq en efficience ..
..
th-cam.com/video/gi2UJ6d4FOg/w-d-xo.html
Oui je suis sa chaîne 👍🏼 effectivement un Model Y est plus efficace !
super sympa tes videos, passe voir les miennes a l'occas et donne moi ton avis. Tesla MY.
merci
👍
Merci beaucoup :)) c’est toi qui as deux model Y ?