TEST: J’ai testé pour vous le SKODA ENYAQ IV 80, pourrais-je l’acheter?
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2022
- Après avoir essayé récemment la Volkswagen iD5, vous avez été plusieurs à me demander mais Armel quand est-ce que tu essayes le Skoda Eniaq?
et voilà c’est chose faite grâce a Odyssee automobile.
Je vous propose dans cet épisode pourquoi je pourrais acheter un Skoda Enyaq, autonomie consommation, équipement, finition, j’aborde tous ces points avec vous
vais-je l’acheter? - ยานยนต์และพาหนะ
![Mirrr x BUS5 - กี่เหตุผล (1000REASONS) [Live Session]](http://i.ytimg.com/vi/6Ta00hFr2qU/mqdefault.jpg)
Alors petite précision Odyssee automobile gère Cupra sur Quimper, Brest et bientôt St Brieuc mais pas sur Lorient 😊
Bonjour Arm'l, si tu devrais choisir entre le Enyaq 80 et le MachE 76kW? Autonomie/vitesse de recharge/plaisir de conduite/tablette centrale....
Merci pour ton retour
Salut Armel. Moi j'ai pris l'Enyaq 60 car je ne suis pas gros rouleur. On est parti sur du 18000km / an et avec 3 grandes sortie (+450)/an.
Le fait est que on se charge plus facilement dans les petites villes sur les bornes a 22 il est préférable d'avoir le 60. J'ai commandé il y a déjà 8mois donc avant le model Y propulsion. On a testé le model Y et on reste sur notre choix de l'Enyaq en confort et le plaisir intérieur.
Merci pour la vidéo
Merci pour ton retour car c’est vrai que j’ai un avis cible c’est top
Merci encore une super vidéo et hâte de te voir essayer le ID BUZZ
Avec plaisir
Très bonne vidéo! mais oui l'Id buzz!! J'ai hâte de le voir!
Moi aussi merci lolo
Personnellement j'ai été dans la position de choisir entre le Tesla Model Y et le Skoda Enyaq et j'ai choisi le Skoda.
Sur la Tesla Y la version propulsion n'avait pas assez d'autonomie pour une routière. Et ensuite l'ergonomie Tesla m'a rebuté. L'absence d'info devant le conducteur (même un affichage tête haute suffirait), l'écran que je trouve finalement un peu bas par rapport à la position de conduite, le fait de devoir systematiquement manipuler l'écran meme pour des trucs basiques comme le réglage du flux d'air de la ventilation (des banales tirettes au moins ça permet de gerer sans détourner les yeux de la route) etc ...
Ensuite quelques pingreries de Tesla comme l'absence des tiroirs ou d'aménagements pratiques dans les vastes bacs de rangement ou encore l'absence de fonction "mains libres" sur le hayon électrique (franchement un hayon électrique ne sert à rien si il faut toujours le manipuler à la main), l'absence de vélum sur le toit panoramique etc ...
Certains me diront qu'il y a plein d'accessoires pour combler ça pour pas trop cher ... OK mais quand je mets le prix dans une caisse je n'ai pas envie de devoir la terminer moi même 🤔.
Et pour ce qui est du volume de coffre Tesla triche un peu car lorsqu'ils annoncent 800 litres de volume de chargement ... c'est le total, en comptant les bacs sous coffre et le chargement jusqu'au plafond ... vu qu'avant ils n'avaient pas de tablette. (D'ailleurs avec la tablette en place le coffre ne parait plus si immense que ça).
Alors que les 585 litres du Skoda sont comptés "sous le cache bagage". Tesla à toujours l'avantage d'avoir yn frunk que n'a pas l'Enyaq et ça c'est vraiment domage.
Autre point de difference le diamètre de braquage de la Tesla Y (testé en version Perf) est assez important. Ce n'est pas un camion non plus, mais ce n'est pas vraiment fait pour se faufiler en ville ou dans les parkings souterains ... meme si la visibilité vers l'avant est excellente et permet de super bien gérer le gabarit de l'auto. Mais sur ce point l'Enyaq m'a carrément bluffé par son agilité et sa capacité à tourner littéralement sur place.
Enfin selon mes critères (subjectifs) le 0 à 100 ou la vitesse de pointe ne sont pas mes priorités pour une routiere familiale (apres pour les perfs j'aime bien me faire plaisir sur circuit avec des vraies voitures de course ... faites pour ça). D'ailleurs comme tu le rappelles dans la vidéo un 0 à 100 en moins de 9 sec c'était consideré comme punchy il y a encore quelques années, donc suffisant pour mon usage au quotidien. Sans compter que l'Enyaq est déjà très plaisant à mener et que je l'ai trouvé beaucoup plus confortable en suspension que le model Y, malgré des sièges un peu plus fermes dans la Skoda.
Bref à l'heure du choix ce n'est pas le prix qui a été décisif (selon la finition et les options un 80 peut se retrouver entre un Y LR et un Perf 😵💫). Mais j'ai trouvé la proposition de l'Enyaq finalement plus cohérente que celle du model Y ... par contre il va me falloir l'attendre longtemps.
Un grand merci pour ton retour détaillé bravo pour ton choix
Je suis rassuré j'ai la même appréciation entre l'enyaq et le modèle Y. J'ai commandé l'enyaq 👍
Merci pour cette nouvelle vidéo, je considère que tu valides notre achat, me voilà soulagé 😃. Je suis encore plus pressé de le recevoir après ce reportage. Si tu vois un Enyaq vert-gris dans la région de Lorient dans quelques mois, fait moi signe, je te donnerai mes impressions 👍.
Oh Yeah avec plaisir félicitations
On veut un week end au bord de la mer avec Armel et @vwfrance idbuzz ! Svp
Carrément
Superbe essai !! J'attends L'IDÉE BUZZ IMPATIEMMENT 😉
Merciii
Bonjour Armel, super vidéo, essai très complet merci ! Juste une question concernant le maintien au centre de la voie : on parle bien de conduite semi autonome ? Il me semblait que le ENYAQ l'avait de série ... Pour l'avoir essayé j'ai bien senti le véhicule reprendre le contrôle sur la direction mais bien plus tardivement que sur ma Skoda Superb IV. Je me demande donc si c'est la même fonctionnalité mais avec une sensibilité différente ou alors si il faut rajouter une option à cet ENYAQ, pourtant en finition haute, pour qu'il bénéficie d'un maintien dans la voie.
Merci en tout cas pour cet essai
Ah oui ah oui, on veut en avant première le test de l’IDBUZZ !!!!
J’ai hâte de connaître tes impressions sur ce véhicule !
Merci jean marc
Hello Arm'L iTech, thank you for reviewing the ENYAQ iV. 💚We hope that you had a good time testing it. How do you like the car overall? ⚡
hello, thank you for your comment. I had a great day driving and trying out the ENYAQ. I particularly appreciate its comfort, its effective recharging, and an efficiency that surprised me on the trips I usually make. I note a real progression of the multimedia and the journey planner, even if it still remains perfectible. it will be with joy one day to discover the manufacturing plant of your electric cars.
Super ! Je voudrais bien voir un test avec Idbuzz. Il très jolie comme voiture. Bonne chance !
Merci bcp Dan
Excellent choix musical 😉👍🏼
RIP Chester ,,
Ahaha
Super vidéo, merci Armel !!!
Si demain je devais rendre ma Ioniq5, je m’orienterai sans aucun doute vers un Skoda Enyaq. Très bonne finition intérieure, lignes superbes, c’est vraiment une voiture qui fait premium.
Vraiment oui
@@ArmLiTech mais mon cœur bat toujours encore pour Tesla, cruel dilemme 😄
Super vidéo Armel !!!
VW France prêtez à Arm'L iTech un VW ID BUZZ !!!
on espère
Les gros pack ça date juste de 3-4 mois c’était mieux avant ou tu pouvais le configurer avec vraiment les options souhait…. Le 60 consomme encore moins , Toulouse Perros guirrec 5 arrêts de 20-25 min en moyenne à 4 adultes le coffre full full c’est pas déconnant pour faire 2 gros trajet dans l’année … le sportline en 60 m’a coûté 38000€ avec la prime de l’état de 7000€ .. le Y est pas mal mais c’est fade en équipement et habitabilités…
Merci bcp pour ton retour
Merci pour ta vidéo, très belle voiture pour ma part, j'adore aussi les formes anguleuses, ça donne un air agressif avec la couleur de l'essai, dommage que sur l'écran principal à droite du GPS, ils n'ont pas affiché le pourcentage de la batterie OUI POUR L'ESSAI DE L' IDBUSE
Oui c’est dommage pour le % de batterie
@@ArmLiTech Depuis la mise à jours 3.0 il y a le % et le kilomètre affiché
Bonjour Armel,
Tu présentes les chiffres comparatifs sur divers conso.
Aurais déjà penser à les publier ? Ou le sont ils déjà dispo mais je ne sais pas les trouver (site web / Facebook...)
Cela donne une vision complémentaire à lachaineev...
Non j’avoue je ne l’ai pas fait ce serait bien mais il me manque de temps pour faire ça et c’est la spécialité de JC
@@ArmLiTech JC pourrait te faire une p'tite place 😉
Il y en avait un lors du rallye Vega Gex ce w e .... vraiment magnifique !
Franchement j’adore son style
Merci pour tes vidéos toujours sympa à regarder et intéressantes 😊 Vivement l'essai de l'Id Buzz en mode surfeur 😄
Ahahah oui bonne idée de visite
Tu pense faire un test de la MG 4 ? Merci
Oui si je trouve le temps d’aller voir MG
Je préfère cette proposition à celle de Volkswagen, les éléments sont souvent les mêmes mais je les trouve mieux intégrés et plus particulièrement l'écran avec le compteur de vitesse.
Merci pour ce partage.
Avec plaisir
Je préfère le compteur de Volkswagen qui suit le volant donc toujours visible
Coucou Arm’L , merci beaucoup pour cette vidéo, pourrais-tu me préciser le coloris du véhicule ce serait super gentil :)
gris graphite
Bonjour Armel, SVP prêté l' ID BUZZ a Armel, une très bonne nouvelle j'ai été chercher ma TM3 rouge propulsion le 28 septembre commandé le 10 02 22, l'attente maintenant est oublié, très belle finition, aucun défaut, sauf retour sous une pluie battante sinon conduite extraordinaire et merci encore pour tes vidéos fort enrichissante Fred 👍😀🔌🍹🍾
Félicitations Fred tu n’as plus qu’à profiter au quotidien
@@ArmLiTech merci
Merci
Avec plaisir
Très curieux de voir ce que donnera l'ID Buzz !
Oui moi aussi
Bonjour: Concernant les MAJ Faut il se rendre en concession ? ou peut on les obtenir directement, merci. J'hésite à changer le Q5 Avus 3,00 HDI très optionné qui "m'enterrera" compte tenu de son kilométrage 108000 depuis 2009 pour l'Enyaq ... Et je trouve que c'est pire maintenant coté options (pour des conforts qui me paraissent indispensables) L'ergonomie Tesla, malheureusement pas pour moi Et je n'ose même pas chiffrer un Audi Q4 e tron ...
en théorie les MAJ sont OTA (On The Air) mais sur mon iD3 l'expérience est loin d'être fructueuse. je ne sais pas si des possesseurs de VW plus récentes (ID5 par exemple) ou d'ENYAQ peuvent nous apporter une réponse
@@ArmLiTech Merci pour la réponse , je vis dans le Finistère (mais il m'arrive d'en sortir) Lorient Carhaix mieux vaut ne pas se trouver derrière un (ou plusieurs ) PL sinon, mon parcours habituel est depuis une commune limite côte d'Armor à la pointe du Van l'autonomie de n'importe quel VE me suffirait, mais besoin fréquent de volume ...
Oui oui on a envie de voir L'ID Buzz!!
Meeci oui
Je me suis offert le 60iv a sa sortie.
Pack famille
Pompe a chaleur
Toi ouvrant panoramique
Câble avec le chargeur portatif
Franchement je kiff
Très agréable comme auto 😊
Magnifique
Salut, tu as des informations sur les bornes total et leur problème ?
Gros soucis de fiabilité avec leur distributeur initial ils ont décidé de tout changer
Ils vont devoir se bouger..
@@marcclergue7760 c’est clair
Merci à Volkswagen de prêter un ID Buss à Armel, il le mérite !! 👍😉
Merci Jerome
Bonjour Arm'L iTech. Un nouveau très bon test bien détaillé. Note dévolu est déjà sur le niro ev, mais j'aime bien regarder ce qu'il se fait ailleurs. Prix très agressif sur ce produit qui le place à peu près dans le même segment, je suis agréablement surpris. Comme d'habitude, certains avantages sont plus intéressants que d'autres. Dans notre cas, je trouve le niro ev active plus intéressant. Plus de puissance, plus de batterie (pour le 60), plus de portée, moins lourde, volants et sièges chauffants... Nous ne sommes pas concernés par la charge plus rapide (ma femme fait 106km, moi 84km / jour), nous allons faire poser une borne à la maison. Par contre, pré-conditionnement de la batterie
Pour la PAC, je vais être un peu... Égoïste. Vu le prix du produit, nous n'en n'aurions malgré tout aucun intérêt. Comme montré sur la chaîne EV, il faudra faire beaucoup de km avant de rentabiliser. Sur l'enyaq l'option est à 1050€.… permettant de gagner environ 50km sur un plein. Ça donne environ 7kwh, soit environ 1€40. Il en faudra des km !
Cela reste malgré tout des données théoriques.
Reste à voir l'IDBUZZ 😊
Oui pour ma paC de Craig être de série Qqs soit l’utilisation du consommateur. Et c’est clair que sur mon utilisation hors norme c’est un vrai plus
Il serait intéressant que nous parliez en loyer en LLD car on n est de moins à acheter cash un véhicule. Bel essai
Oui mais ça devient compliqué à estimer mais je note ta temarque
Le problème des offres LLD c'est que l'on obtient jamais en concession les offres publicitaires.
sympa l'essai bon pour moi trop grand bcp trop mais je fait le constat que le groupe VW avance malgré les dire et en tout point et petit rappel ca fait pas 10 ans et non pas que 4 modèle que je sache d'autant plus qui sont sur 2 front eux comme d'autre constructeur historique et vous parle même pas des chinoise qui débarque fortement aussi
et maintenant on peut parler de concurrence a tesla ou c'est marque sont sur tout les segment, micro citadine, citadine, compact, berline, suv(coupé) sport ect ect un large choix et de tarif
et oui faut vraiment un essais en id buzz j'adore cette auto svp Volkswagen
voila merci Armel
Merci Christophe
Salut, un test du volvo c40 twin serait vraiment top !
Il en manque en français 👍🏻
Ah ouais 🤔
@@ArmLiTech oui, c’est en partie des professionnels, pas des particuliers qui réalise les essaies.
Et quand on prévoit d’en faire l’acquisition les vidéos sont vraiment limité 😁
Avec notre Enyaq 60, les grands trajets ne nous font pas peur. 1300 km par trajet en vacances sans soucis. Bien sûr il faut accepter de faire une pause de 25 minutes toutes les 2 heures, mais la famille en redemande. Moyenne 16,5kWh sur 12000 km. Pas encore d expérience en hiver…
C’est vraiment top comme
Consommation ce véhicule m’a
Impressionné
Comment le jugerais tu maintenant avec son prix en dessous de 47k ?
À voir la version mais c’est une voiture que j’adore faut que je regarde quelle batterie et finition à ce prix là
@@ArmLiTech c’est la version 85 avec pack , bien équipé .
J’ai un enyaq 80 depuis 1 mois. On fait 200km avec la charge de batterie. On a l’impression de constamment recharger .
Quel trajet fais tu ? Regarde ma dernière vidéo si tu veux et on peut essayer d’échanger il y a déjà deux personnes en Skoda qui partagent leur expérience
Pour info tu peux régler la disposition des icônes , la taille et les widgets que tu souhaites ..
Nan j’ai pas trouvé 😱
@@ArmLiTech tu peux le faire dans les menu ,puis sinon aussi tu scroll l’écran tout à droite et tu fais un appuie long sur menu et ça t’ouvre la page pour gérer la disposition des widgets et l’interface de ta page … c’est un peu chiadé qu’à d tu connais pas
Et dire que Enyaq fait 2.5t, j'ai faillit cracher mon café 🤣 il est plus léger qu'un Y LR
@@seb. moi j’en suis vraiment content , intérieurement c’est nettement au dessus de vw , et plus confortable que mon ancienne superb combi … je tourne en ce moment à 13.6 de moyenne sur des parcours de 80km 1/3 periph a 100km/h et 2/3 petite route a 80-90kmh avec une batterie de 60
@@MrPhanou31 perso je l'ai comparé au ID4 et 5 et à l'Audi Q4 Etron ... bah franchement il n'a rien à envier au Q4 dont la planche de bord est torturée (et que dire du volant qui est moche comme tout 😱) et il est globalement mieux fini que le très basiques ID4 (meme en finition "haute")... c'est d'ailleurs pour ça que les prix du Skoda ont flambé pour ne pas laisser autant d'écart avec ses "cousines" ... ça en devenait gênant pour Audi et VW.
Ben mes conclusions pour le meme modele mon autonomie et conso sont bien inferieur au WLTP au point que j'ai fais vérifier la capcité de ma batterie (heureusement 77kwh confirmé) donc la seule explication est certainement le mode de conduite qui ds mon cas doit etre un peu punchy.
⚡️⚡️⚡️😎💨 ouais c’est peut être la cause mais si tu y trouves ton plaisir
Belle présentation de véhicule mais celui-ci doit avoir des clignotants 👮♂️
Il les a mais avec la possibilité d’un réglage sans son quand on les actionne 😉
@@ArmLiTech Le rond point à 19min30 😚👮♂️👮♂️
Il y a des ambiances intérieures disponibles sans ce maudit "piano Black" ... mais pas dans la version Sportline 😮💨.
Maudit piano black bien d’accord et jàdore le tissu sur la
Planche de bord
Dommage cette marque et ce modèle ne sont pas importé en Amérique du nord , ça aurait intéressant mais bon ...
vraiment désolé poru vous car je l'aime bcp
WV France prêtez à Armel un ID BUZZ.... Oui oui oui...
🙏🙏🙏
Bonjour
Trop lent sur des sujets secondaires ...
Selon donne l'impression de "remplissage"
Votre vidéo aurait dû faire 15 minutes....
Vous aurez eu plus de views
Merci et bon courage
Merci pour ton avis
On voit pas assez la voiture..dommage..
VW France prêtez à Arm'L une IDBuzz.Svp
Merci
La courbe de recharge a évoluée depuis la mise à jour 3.0 😉
Oui et c’est une bonne nouvelle
Désolé mais pour une voiture électrique, c’est dommage des performances aussi faibles, qui ne sont pas compensées par l’autonomie
Eh bien là dessus on est pas d’accord car plus de 530 km d’autonomie perso je trouve ça très bon en électrique auj avec une charge assez rapide et des performances plus que généreuses
La pluspart des gens oublient que moins 9 sec au 0 à 100km/h c'était une valeur assez punchy il y a encore quelques années sur du thermique. Et ça suffit encore largement à redémarrer plus que confortablement du péage ... en laissant sur place 70% du parc automobile actuel.
Mais depuis que Tesla a lancé la course à celui qui aura la plus gro... euh le meilleur 0 à 100 😁 on se retrouve avec des floppés de SUV familiaux PHEV ou EV haut de gamme avec des puissances de supercar et des accélérations de dragster ... mais pour en faire quoi ? Ça ne posera jamais les roues sur un circuit ces bestiaux 🤔
Bonjour Armel. Erreur dans tes commentaires. Toutes les vignettes de l'écran sont personnalisables. De plus on peut créer 3 favoris en accès rapide en bas d 'écran et une autre liste de 6 favoris en slidant l'écran vers le bas.
Oui grâce à vous je l’ai appris merci bcp
VW in petit effort pour prêter un IDBuzz à Arm'l pour nous faire un petit week-end sur les côtes bretonnes
Ce serait extraordinaire
Pour la BMW ix3, 80 kw c'est pour la capacité brute, elle a 74 kw de capacité utile.
je suis au regret de te contredire, batterie brute 83,9 kwh et utile 80,7 kwh
@@ArmLiTech pour les i4 oui,pas pour ix3,contactez BMW ou Voir sur automobile propre.
Tu peux pas le prêter à nos amis de la Teste...😉 Ils ont visiblement du mal à l'avoir #lachaineEV !!!! 😉
Oui car comme moi ils veulent l’autopolot et il est pas dans les config presse et concession j’ai fait sans
Salut Armel
Alors pourquoi tu ne l'achète pas ?😉
car deja une commande en cours
VW : Ouuuuuiiiiiiii, je veux voir un essai du Volkswagen IDBUZZ … Merci Arme'l
Avec plaisir
WV France prêtez à Arm'L ITech le id Buzz
👍🏻👍🏻👍🏻
Volkswagen France prêtez un IDbuzz à Armel ou je vous envoie en Russie 🇷🇺 😅
😂🫣🫣🫣
👍 Tesla ou Skoda, c'est choisir entre perf brute ou toutes ces petites choses sympa chez Skoda (coffre plus pratique, phares matrix, carplay... j'ai longuement hésité, pas dit que je revienne pas a Skoda).
Sinon Skoda se place plus haut de gamme que VW depuis quelques années... La gamme ID fait cheap de l'intérieur.
Alcantara c'est top: ça respire, et ça glisse pas.
15:00 Les poignées de portes intérieures, ça a toujours été le maillon faible Skoda (elles couinent).
Deux coquilles
- 9:10 l'écran du Skoda est plus grand (13") que ceux chez VW (12").
- 30:50 *2.5t le enyaq* ??? C'est pas le modelX hein, il fait 1910kg a vide (moins que le Y)
Tu es sur?
@@ArmLiTech de quelle partie?
2120kg pour le 80X.
2540kg c'est le PTAC du Enyaq80
Perso jolie mais prix trop élevé et pas assez technologique, je préfère de loin une tesla
Et ton choix est respectable
Trop chère pour une voiture à piles 🧐😱
😂😂😂oui vaux mieux une voiture explosives aux 10.000 pannes possibles lol
@@ArmLiTech
Comment veux tu que la courroie de distribution accroche sur une pile , c'est lisse 🧐 ?
C'est vrai que c'est tellement chouette d'aller à la pompe à essence. Odeur sur les mains.. Parfum ambiant de gasoil...
Une ambiance que je regrette tellement, maintenant que je n'ais plus qu'a brancher ma voiture chez moi pour 1.80 Euro les 100 km.
C'était le bon temps.
ne vous précité pas les voiture chinoise vont arrivée et leur prix avec.sa vas faire des dégât chez les constructeur européens je me frotte les mains vu leur prix hallucinant
elles sont deja la
@@ArmLiTech alors a quand des essais de voiture chinoise
Bonjour Armel, super vidéo, essai très complet merci ! Juste une question concernant le maintien au centre de la voie : on parle bien de conduite semi autonome ? Il me semblait que le ENYAQ l'avait de série ... Pour l'avoir essayé j'ai bien senti le véhicule reprendre le contrôle sur la direction mais bien plus tardivement que sur ma Skoda Superb IV. Je me demande donc si c'est la même fonctionnalité mais avec une sensibilité différente ou alors si il faut rajouter une option à cet ENYAQ, pourtant en finition haute, pour qu'il bénéficie d'un maintien dans la voie.
Merci en tout cas pour cet essai
Alors de série sur le
Skoda c’est ce qu’on appelle un l’âne assist si tu te rapproche de la ligne il va la remettre au milieu chez VW c’est le drive assist qui correspond à une conduite demi autonome de niveau 2 c’est à dire maintien actif de la voie accouple à un régulateur adaptatif