ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ต.ค. 2012
- Vozidlo nešlo nastartovat,minulý servis šel cestou načtením závad,kontroly pojistek,rozvodů a rozebráním pár dílů palubní desky.
My jsme šly jinou cestou.Vše co servis řešil jsme zkontrolovali znovu,a ověřili jsme signály z kliky a vačky.Vše bylo ok, immobilizer nic nehlásil.Zaměřili jsme se na důležité věci z hlediska funkce motoru.Vzduch,žhavení,palivo. A při kontrole vstřikovačů jsme zjistili chybu ve zkratu cívky jednoho vstřikovače na kostru.Poté nám již motor naběhl.
Oprava spočívá ve výměně vstřikovače a kontrole ostatních.
Krof L.
www.sstrnb.cz - ยานยนต์และพาหนะ
Diky za radu.. pomohlo.. :)
Mám podobný problém. Auto mám rok a půl (motor BKD) a 3x se mi stalo že nešlo nastartovat. Diagnostika nic neukázala. Motor točí, ale ani prd. Pak začne psát TLAK OLEJE, do servisu. Když ale točím pořád, tak postupně začne chytat a asi po 30-40 sekundách chytne. Nebo zatím vždycky chytl. Mohl by to být problém se vstřikem? Škoda, že jsem na toto video nenarazil, když jsem měnil žhaviče, mohl jsem se na to podívat.
Hezké video. Trochu toho zneužiji a předem pardon, že to sem zřejmě nepatří.
2.0TDI PD (BKD) - Nepravidelně, vždy jen při zahřátém motoru (80-90°C) mi na volnoběh "vibruje" motor. Až tak, že mi klepe sedačka lehce. Po přidání plynu je vše v pořádku. Kluk ze servisu "tipoval" dvouhmotu, což mi přijde jako kravina. Na disk. forech jsem se dočetl, že údajně je to vstřikem, respektive jeho utěsněním.
Někdo nápad, kluci ? Díky.
hlásí to jen čidlo b40, bylo měněno před 14 dny. všechna čidla jsem nechal preventivně vyměnit, jste ale druhý co mi to říká. zkusím tedy vyreklamovat čidlo a dát tam tedy ještě jedno nové. Někdy stačí malinko cuknout s autem na neutrál a po chvilce to chytne. už jsem v koncích a v servise mě nechtějí vidět.
chtěl bych vyměnit generátor impulzu klikové hřídele poradí někdo jak abych nemusel sundavat převodovku? auto wv Passat 2.0tdi 3c 103kw 2007
Ještě dodám, že je kompletně kontrolovaný kabelový svazek, už jsem doopravdy v koncích a v servisech nejsou opraváří, nýbrž měniči dílů. Když vůz nastartuje tak jede perfektně.
snimac polohy kluky na to presne sedi a pokial to pise aj diagnostika ,tak by to malo byt ono . Ste si isty ze ten snimac co ste kupil funguje spravne ? mimochodom bolo by fajn povedat co je to za auto ,nakolko vacsinou su tieto snimace na ztrvacniku a nie na rozvodoch .
Dobrý den pánové, mám bohužel obdobný případ. Vůzmi za studena startuje perfektně, ale když je lehce zahřátý motor (cca 60-85 stupňů), vůz jen točí ale nestartuje, v autorizovaném servise ukazuje diagnostika čidlo kliky (je uloženo pod rozvody- to je měněné), dálé je měněné jednotka sloupku řízení, řídící jednotka motoru, čidlo otáček a teploty. Vůz byl ve 3 autorizovaných servisech a nikde mi nedokáží pomoc.dokážete mi prosím pomoc, Děkuji Lukáš
dobry den
mam octavku 1.9 tdi
a delalo mi to presne tak jako kdyz vy odpojily jeden valec
sel jsem nadiagnostyku a rekli,ze vada na 4 valce,rozebrali to a proverili na disel centru,byl v poradku
,koupil jsem novy kabel ten plastovy .kdyz pridavam plyn chrochta to a nabira otacky pomalu a pak vystreli a jede to
.v cem je problem?
michadlo jsem tam daval novy zhruba pred 5 mesicy.jezdilo to dobre,az najednou zecelo se klepat kdys jsem daval P,jako parking .prevodovka automat.sel jsem na diagnostyku a pc ukazoval problem 4 vstriku a kdyz pridas otacky na 1800 problem mizel
Super instruktáž - mám motor BKD 2005 a nepravidelný chod mám jen u studeného motoru, servis se přiklání k načaté dvouhmotě, ale je mi divné, že to při zahřátém motoru nedělá :/ může se projevovat vadná dvouhmota i takto?
Díky moc za rychlou odpověď, zítra nechám vyměnit žhaviče a uvidíme, přeci jen má nalítáno 168000 km bez výměny žhavičů. Díky moc.
A ještě jakou značku žhavičů by jste doporučil při svých zkušenostech? Bosch, Beru, Denso, Iskra nebo Ngk?
Coto je hallova sonda
Jak vymnenim u octsvia 18 9292kw dekuji
Ahoj prosím ťa ja mam taky problém ze mi mi nejdu strekovace okien nejdemi zadní stierač a nejde mi vyhrievanie sedaciek a nejde mi zapaľovač šéfko mi išlo a naraz mi prestalo ísť a keď som to dal na diagnostiku tak mi ukazujú skrat na kostre a neviem kde kde mam začať podľa teba aká to môže byť chyba ďakujem ti pekne za pomoc a odpoveď
Potřebuji info o autě vin, r.v. a popsat trošku přesněji. Zkrat na kostru může diagnostika hlásit, když chybí plus, např.pojistka, relé ..
Rocnik prosim ta , ja som to dobre nepochopil to meranie. Jeden kabel pripojis na pin toho vstreku a druhy pripojis na co ????
Petrisko x kostru
Zdar, můžete mi poradit jak rozebrat a vyndat elektro kabeláž ke vstřikům. potřebuji ji přendat na novou hlavu a jak se snažím tak jsem na to nepřišel. Díky za radu
Většinou se to mění, když je sundána hlava. Někdo to možná dokáže, ale mě se to nepovedlo.
Caute.. mam taky problem, mam audi a3 1.9 tdi 2005... mam na nej nove vsetky 4 vstreky ale, motor na volnobehu (ked stojim) obcas zakmita akoby siel na tri valce cim to je??? Diki za radu
Myslím si že,ti niektory valec vypína kvôli vadnej žhaviacej sviečke neviem to na 100%ale je to dosť možné
Pri naštartovaní urobí pár kráľ také "blu blu blu"(neviem ako inak to nazvať :D ) ?
Zrovna řeším ten samý problém.
VW s motorom PD ma starsnu kokocku vymenu vstrekov ale zase zhavice sa krasne vymienaju na fiate JTD jeto naopak tam zase zhavice napiču :D
Haraburda od VW :D hlavne že je to TDI, TDI je totiž najlepší motor... :D