ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
HOW TO - deletion of EGR valve - EGR OFF - Volkswagen Passat
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 เม.ย. 2017
- In this video we will look how to easily blank EGR valve and get rid of cleaning it, and how we can help our engine with this deletion, which will consume only clean and cold air.
This video is in Czech language, but you can look by pictures how to do it. ENJOY!
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Group Stage Day 10 - EDG vs PRX](http://i.ytimg.com/vi/fRVt3eGibx4/mqdefault.jpg)
Děkuji za radu jak zaslepit EGR ventil
nestači jen vytahnou tu podtlakovou hadičku??at zustane zavřený eger?
Stačí jen bych tam tu hadičku radši nechal ale po cestě bych jí někde rozříznul a dal do obou konců hadičky šroub nebo hřebík bez hlavičky samozřejmě aby nešlo poznat že je rozpojená ať pak někde nemaj kecy.
@@Sargentkoko ehm dat do hadičky kuličku z ložiska funguje a paradně nikdo nic nepozna :)
cítil si nejakej rozdíl ve vykonu?
Zdravim, mam stejny motor, stejny model, a chtel bych vyresit nejak odvetrani klikovky a vika ventilu pac mam vsude olej, od turba az po saci svody. Nejaky navod bo napad ? Dekuji M.
vubec netusim, nejsem automechanik, jen bastlir :)
Když mám el. Řízenej, jak postupovat aby mi to nehazelo chybu? Vyvrtar do zaslepky dirku?
kdyz bude v zaslepce dirka, tak to asi bude k nicemu ne? odtoho se to jmenuje zaslepka, aby to zaslepila :) aby neco nehazelo chybu, tak se to musi preprogramovat v ridici jednotce nejspis. u audinky jsme to delali a taky se to muselo udelat. je tu i nekde video moje.
Dává se tam 1cm díra a je to jedno protože se ta klapka vůbec neotevře. Na starym autě jsem to měl od původního majitele a neházelo to chyby ale zároveň žádný čidlo neupálil.
podle mě :D když tam ten egr necháš a dáš za něj tu záslepku .. aby to nešlo do sání tak to očůráš tak že si jednotka bude myslet že to do sání posílá ale ono ne .. a tlak by se tam neměl vytvářet velkej
Egr som zaslepit ale vyhadzuje mi to chybu stačí ju vymazať cez diagnostiku alebo musím preprogramovať radiacu jednotku?
zalezi na typu auta - u starsich aut edc15 (octavia 1, passat b5 atd.) se nic delat nemusi, u novejsich edc16 octavia 2 atd uz se musi premapovat ridici jednotka
Zdravím. Když mi jedna podtlaková hadice vede do EGR ventilu a druhá z něj, mám je propojit nebo zaslepit? Díky
Tezko rict. Ja mel jen jednu myslim a tu jsem samozrejme zaslepil. No mozna to poznas ze se ti bude ztracet podtlak no :)
@@klimbikovabastlirna Děkuji za odpověď. Zkusím zaslepit a uvidím. Až se k tomu dostanu, dám vědět jak to dopadlo 🙂
@@klimbikovabastlirna Čus, tak sem se k tomu konečně dokopal :D Jelikož na moje auto se nedělají záslepky a EGR je natvrdo navařený na svody, tak jsem uřízl trubku mezi přírubami z EGRu a motorem a zavařil. Oba podtlakové výstupy zaslepil a pak ještě další dva na hlavě které vedly k EGRu. Díky za návod :)
Ahoj a udělám potom emise nebo to musím dat potom zpět
v pohode udelas. ja jsem byl dokonce pochvalen jak mam dobre emise. ale je fakt ze ja poradne vypaluju vyfuk :D
Jde ostranit EGR i na modelech b5.5 r.v. 2004? prej ty poslední modely to mají už nějak nastavený v řídící jednotce, takže to nejde zaslepit ,aniž by to nehlásilo chybu na diagnostice a na technické to poznají...nebo to jde udělat nějak, že to nic po předělání nehlásí a na technickou to hodit do původního stavu?
dík
urcite to jde udelat, na audine to tak mame. ale ja to neumim, byli jsme s tim za odbornikem. jako nevim jestli zrovna passat 2004 uz to ma tak slozite, asi bych to zkusil, strcil bych tam treba milimetrovy plisek, jako provizorni zaslepeni a vyzkousel jake budou chyby. kdyz nic, tak pohoda, udelat poradne zaslepky a egr ven :) a kydz by byly chyby, tak najit odbornika na chiptuning, ten bude umet vyresit chyby jednou pro vzdy. na technicke jen prectou pamet zavad, takze pokud to tam nebude, tak je to ok.
Nazdar, chcem sa len opýtať či by nešlo iba zrušiť ovládanie toho ventilu. Príklad: ak by som odpojil hadičku ovládania ventilu (a samozrejme ju aj zaslepil) neodstavilo by to taktiež to ovládanie primiešavania spalín? Díky, Jano.
je to mozne ze by to stacilo. chtelo by asi zjistit, jestli je to bez podtlaku zavrene nebo otevrene. pro jistotu.
Ahoj. Prosím tě nevíš kde se dá levně sehnat průchodka místo egr ventilu. Wolkvagen Passat b5 85kw. Díky
Zkusil bych to koupit nekde na vw-club.cz
Ahoj. Otazka: Da se zaslepit egr ventil na motorech od 2011 tdi CR? Bude li vliv na funkčnosti DPF filtru?
netusim
Já si myslím že ne, ale zkus napsat na fórum
Dobrej mužu se zeptat jestli když mi pada auto do nouzaku jestli to muze byt zasranym egrem ? mam stejny motor a nechce se mi rozdelavat turbo hned
nejjednodussi jak na to prijit je si poridit kablik na pocitac a napichnout. v cine jde koupit treba za 10dolaru. nebo sehnat nekoho, kdo ho uz ma. no a nebo vyndat EGR, je pekne nahore a vycistit ho. turbo se rozdelavat nemusi.
Jan Džugašvili ventil plniciho tlaku , nebo podtlakovy hadicky
@@xmstr4553 Ano bylo to těma hadičkama kompletně jsem všechny vyměnil a už do nouzáku nepadá jen tak díra v plynu je trošku znát
Prosím tě.. nevíš jaky má rozměry záslepka na 1.9 TDI? chci si to nechat vypálit na laseru
cau, to bohuzel nevim, to musis zmerit. nastesti to mas hned nahore, tak se nemusi moc rozdelavat
cus jak se mohu spojit s borcem co zaslepoval ten EGR ventil????
vzdyt to jsem byl ja :)
Kdyz jsem koupil audi a3 8p 2.0 tdi, tak prvni vec co odesla byla skrtici klapka od egeru.Stala raketu,myslem ze 9 tis,nakonec jsem sehnal za 4 tis.Rozmyslel jsem,jestli zaslepit,nebo vymenit.Nakonec,kvuli stk jsem se rozhodl ze zaslepovat nebudu.No behem 40 tis mi odesel i egr a praskla ta trubka/hadice.Tohle jsou jediny dily,co se kolem motoru musely menit.Celkem me ta sranda prisla na 10 tis.Priste uz bych nepremyslel a rovnou zaslepoval i za cenu,ze to budu muset pred technickou nejak resit.
Nemusi se to pred technickou resit. Proslo to a prosel i muj passat ktery je zaslepeny a je to dokonce hned i videt po otevreni kapoty, ze tam chybi a je tam jen plech na prirube :)
Ak zaslepis to egerko auto bude mat vacsie emisie na stk? Pri ovci 1 1.9 sdi
Jeste ani jednou to neresili. Asi tam neni moc velky rozdil
a když jestě demontuješ katalizator tak už STK neprojdeš... egr ventil neni problem..
Tak podle nove metodiky 2018 auto s vyssi kourivosti/ podilem skodlivych latej nad limit udavany vyrobcem uz neprojde. Problem maji i NOVA auta, kdy vyrobci uvadi velmi nizke hodnoty, dosazitelne jen v laboratorich, nikoliv v beznem provozu.
upravsi potrubi tak abytam šlel katik vložit_příruby kvuli STK a zaslepky egr ventilu natřítaspon barvou aby moc nerazily, ze je egr ventil demontovan..
Egr i na audine i na passatu zaslepeny a prosly v pohode. Passata mi dokonce sami od sebe pochvalili ze kdyby mely vsechna auta takove krasne emise, tak by to pry bylo super :) chybejici egr nevadil, i kdyz je to videt a je to tam jak pest na oko
při chcípnutí to neškubne víc jak s EGRem? :D
ja uz pomalu ani nepamatuju kdy tam ten EGR byl, jak se to chovalo, ale prijde mi to bez neho naprosto v poradku
To bych teď potřeboval u Fabia II 1,2tdi
ja bych to potreboval u Audi A3 BLS 1,9tdi :) ale taky nevim. u toho audi je jeste v tele toho EGR i chladic tech spalin, a ten chladic pry ohriva vodu v chladici motoru, takze to pak ovlivni vic veci. mozna to bude u nove fabie taky tak, oni se to snazi ted co nejvic zkomplikovat, aby meli prachy ze servisu asi :)
Nazdar v.zime.sa.ako chova auto nahraje sa dost tak casovo v ramci moznosti ?
Jojo. Uplne v pohode.
@@klimbikovabastlirna este kym si tu Klimbíku :) ked si daval dole egr bolo zasrate? A ako bolo na tom sanie na ktorom je namontovane? Treba ho vycistit?
@@misaak749 ja jsem necistil nic. dival jsem se na EGR, ale ani ten nebyl plny bordelu tak jako to ukazujou vsude na webu lidi