🚿Čištění naftových vstřikovačů v domácích podmínkách💰

[@mariomatusny6553]

Mohol si ukázať hodnoty cievok pred a po vyčistení pripadne zmerať prepad špičky

[@MrHansSchuman]

Super práce 🙂

[@dnnzrl]

Díky za komentář, teď už bych to asi natočil jinak, je to dost amatérské, dělal jsem to poprvé, nicméně vstřiky pořád fungují na jedničku.

[@petrpetr9334]

Krásná prace a co třeba kódování vstřikovačů to jste nemusel dělat ? Protože čištění je super ale pokud je oslabená stěna vstřiku čištění pomůže opravdu na chvíli. Bohužel sem jeden z těch co má propalene vstřiky a jediné co pomohlo vyměnit hlavy vstřiku s jehlama a poté nakodovat.

[@petrpetr9334]

Aby řídící jednotka věděla s přesností kde má vstřiky. Včera sem řešil 4 vstřiky a musel sem vyměnit hlavičky . Podle mě čištění v ultrazvuku dobré ale částečná kontrola pod mikroskopem minimálně dírek na hlavě vstřiku by neuškodila . Dříve jsem čistil a teď už nepomohlo byl propálený jeden vstřik další dirku vedle sebe . Tím jednotka byla zmatená a vstřik odpojila jako vadný. Všechny sem musel kódovat od 1. Válce. Chod je mnohem hladší než bez kódování. Take sem si nepopsal vstřiky 1,2 možná bez popisu bych kódovat nebmmusel

[@spibeduno532]

@@petrpetr9334 Dobrý deň a aké kódy ste použil? Idem meniť spodok jedného vstrekovača 03L130277B na 1.6 tdi cr, má vysoké hodnoty podľa vcds a aj dosť klepe. Na vstrekovači je kód ale ten už je v RJ registrovaný tak aký kód použiť po výmene špičiek? Ďakujem

[@petrpetr9334]

​​​@@spibeduno532zdravím pokud jsou jen špičky a nemenite dávku ani není repas s novým kódem tak nic měnit nemusíte . Kóduje se občas když vypadne kód tedy jednotka ho ztratí. To se už stalo několikrát. Pokud nsstartujete v pohodě kód bych neřešil. Měl sem problém s autem hlavně vstřikovače Delphi tam se kódování muselo dělat . Bosch záleží na autě . Určitě vyčíst původní hodnoty a pokud jej špičky tak si oživit pořadí vstřikovačů w nemuselo by se nic kódovat. Pokud nedodrzite kódy tak jak je na jednotka uložené musíte je vymazat a nastavit znovu.
Základ je si pamatovat pořadí vstřikovačů. Záměna může a nemusí fungovat . Jednotka si stejně podle všech údajů udělá vstřiky po svém . Základ je mít správně kde byl na jakém válci. Trysky ( hlava vstřiku s jehlou) vždy nemusí pomocí pokud bude protavený píst např. Stačí chvíle vyšší dávky z vadného nebo propaleneho vstřiku a propálený píst je doma 🙁

[@spibeduno532]

@@petrpetr9334 Dal som do nádrže vyššiu dávku vif a potom som spustil vo vcds učenie odchylky minimalneho množstva injektoru. Potom sa vstrekovač rozklepal ešte viac. Asi po 30km jazdy vstrekovač zas stíchol, ale nie je to ono vo vcds má stále vysoké hodnoty okolo 2. Keď ho budem vyberať tak pozriem aj piest s kamerou. Inak videl som už aj vstrekovače ktoré boli presne tak isto vyčistené ako vo videu a po nahodení do auta to išlo horšie ako traktor. Museli ísť nové. Zrejme ten ultrazvuk to viac vyžral. Iné videá ukazujú čistenie s poskladaným vstrekovačom kde sa len tá špička čistí a vnútrajšok nie.

[@petrpetr9334]

@@spibeduno532 to máte pravdu jelikož čištění bez diagnózy z mikrospolu nemusí být v pořádku. Zeslabena stěna se ještě vice otevře otvor na vstřik. Když jde jak traktor potom jsou to 3 válce tedy komprese nebo zmíněný protavený píst. Lepší než šetřit tak koupit vstřikovací hlavici je to cca 4000kc na všechny 4 vstřiky a máte jistotu

[@Maxik_Bartos]

Mě by zajímalo zda toto vyčištění má vliv na chod motoru a jak se to projevilo po montáži na auto. Je to více jak rok a snad auto jezdí.

[@martinpeluch4330]

Návod fajn. Máš třeba pro info hodnoty korekcí před a po? Mě teď čeká na e61 výměna vstřiku. Když už to budu dělat, klidně vyndal a vyčistil všechny

[@dnnzrl]

Zdravím tě a děkuji. Bohužel tyto hodnoty nemám zaznamenány. Nicméně jsem tento postup opakoval u své E60 530d a všechny vstřiky vykazují hezké hodnoty.
Nemyslím si, že u fungujícího vstřiku má toto čistění velký vliv. Pomůže to zejména v situaci kdy jsou vstřiky doslova zalepené a rozstřik není takový jaký má být. Pokud jsou tvé vstřiky v pořádku od pohledu, toto čištění je za mě zbytečné. Chyba může být i v elektronice vstřikovače a je třeba ho repsovat.

[@martinpeluch4330]

@@dnnzrl před výměnou jsem zkusil koupit čistič vstřiků od BG. Má to skvělý reference, tak to zkusím a třeba to nebude ani nutný 🙂

[@marianruza694]

čo tak skúsiť čistenie pridávaním benzínu do nafty počas bežného jazdenia? v pomere 1l benzínu a 9l nafty

[@lukasnevidzan5523]

to sa kedysi davalo do starch avii a liazok v zime...toto by som nedaval ani do prvej generacii CR motorov..a zvlašt nie v takom pomere 1L by som dal tak na 65-70L paliva na pônu nadrž....aj to by som sa bál...davalo sa to hlavne kvoli lepšej štartovatelnosti v zimnych mesiacoch

[@janturcanik5510]

Môžem sa opýtať že čo sa zvykne kaziť na vstrekov?počul som prípady keď niektorým menili vstrekovač a zaplatili 2000 eur. Takéto čistenie by ich znovu uviedlo do chodu?

[@miroslavabukovinska6231]

To je z akého motora 3.0tdi?

[@dnnzrl]

Řečeno ve videu