Спасибо, отличный видос как всегда. Было бы интересно послушать про БПЛА: самолётного типа, вертолётного, военные, гражданские...тысячи их! Кажется, что в будущем существенная часть авиации станет беспилотной. Тема обширная и перспективная.
Могу только радоваться, хотя проработав 30 лет на военную авиацию (р/электроника) понимаю, что довести "до ума" электронику в сегодняшних условиях не просто. Скажем "спасибо" нашим горячооо любимыч чинушам. Поэтому их родители, жены, мужья, дети внуки и т.д. закупили свои аэродромы ясно где. Там они учатся, лечатся и конечно ооотдыыхаают. И при этом виновных НЕТ. Все при своих интересах.
@@frog58079 решение о приоритетах принимали советские и партийные органы, минимально прислушиваясь к населению или профессионалам. Частная инициатива была редко ненаказуема в некоторых отраслях.
совершено верно, все это пиарпроекты, штучные выставочные экземпляры, не более того, для России поезд давно уже ушел, с Китаем под боком нам ничего не светит. Все в мире меняется, на смену одних держав и империй приходят другие, лжевеличие остается правда - как рудимент, но это пройдет, со временем
@@mad-electrician на всё свой час, допрыгается окраина, будет вся в ядерном пепле.Правда прежде обычные боевые потери перевалят за пол миллиона.Зеля всё для этого делает
Sky - нереально любимый канал. Даже если тема видео будет о новом болтике крепления шасси на Сухом или любом другом борте - все равно будет отличное видео и передача темы. Ванлав
пожалуй лучший канал, посвященный всему летающему))) спасибо за видео, за качество подготовки и подачи материала, за информативность и отсутствие лишнего! двигатели подобного класса очень нужны и очень перспективны, думаю, что 70 шт в год очень мало
@@AiMaster69, работаю на авиационном заводе, собираю двигатели на сушки и вертолёты, всё прекрасно у нас, а после известных событий стало ещё лучше, наши двигатели не только нашей стране нужны, но и огромная часть идёт на экспорт
@@Сэр_Дэниэл_Фортескью Раздача денег из бюджета это не показатель успеха. Новости читайте, на оборонку денег будет больше чем на медицину. И ее урезанием.
Особо не надейтесь, всё это пиарпроекты, штучные выставочные, не более того, в глобальных масштабах всё купят в Китае, так как больше выбирать негде, с западом же посорились
@@jackjackson83351000% ! Как с суперджет 100 и МС-21 , как с проектами БПЛА Арион, Форпост, Альтаир и тд .... которые все строят 15 лет и НИ У Я... Колосальные бабки потрачены и ничего нет и не будет. А как война началась выяснилось ! Что даже движки для наших вертух покупали на Укранине! Если бы не посадили директора Моторсич и дальше бы покупали !
@@jackjackson8335 укронац недоволен, вам что на этом видосе отдельную ставку делают, здесь ваша нацистская братия с разных стран собралась, так недовольны что вас хоть кто то уничтожает
Не заметил в рекламном видео Ростеха (спасибо за вашу АКПП! В ней реально есть только одна проблема!) даже звука этого двигателя. Много красивых видов, глаголов будущего времени, обещаний и похвалы.
Жить всем нужно. И авторам ролика тоже кушать хочется. Вот и продвинули рекламный ролик. За хорошие деньги. А когда полетит этот двигатель, и полетит ли вообще - это уже не важно, да и никто не вспомнит
@@thealzp а что, думаешь в одну каску он за пару месяцев ее сделает? Тут институты годами замарачиваются. Может года за 3-5 и сделает, либо поймет, что это ему не по силам.
Всё ещё не теряю надежды, что автор уделит своё внимание дирижаблям. Надо же кому-то объяснить людям, что кроме Гинденбурга были и другие "небесные корабли"
Исторический экскурс не помешал бы. Дирижабли - важная страница истории авиации и воздухоплавания. С объяснением, почему ренессанса дирижаблестроения так и не случилось, несмотря на попытки энтузиастов, промышленные объёмы выработки инертных газов, композиты, развитие двигателестроения, систем управления и навигации.
При современных возможностях и материалах, вполне себе возможно изготавливать дирижабль с грузоподъёмностью 500 тонн. То есть изделие любых габаритов, прям с завода, можно доставить в глухую тайгу. Что приведëт к стремительному развитию ебеней
@@AlmazWorks Ага смотрел. Ещё когда только вышла. В принципе там говорят именно о той роли для них о которой и я думаю. Грузоперевозки и по факту ещё один вариант для логистики по принципу "от завода к порогу"
Спасибо за как всегда отличный обзор! Но ввиду вашего посещения Климова сразу возникает вопрос: какая судьба у ТВ7-117СМ и программ, которые его используют? Про Ил-112 уже появились прогоны о том, как его переделают под ПД-8 (штоэтаваще), а со 114-м что? Вы не беседовали с климовцами о судьбе этого движка?
@@andrewbondaryuk будет чушь собачья )) Прихреначить турбореактивные двигатели с крейсерской высотой от 9+ тыс к транспортнику с высотностью в пределах 6 км. Чинуши на фоне своих просеров уже не знают что ляпнуть.
@@КонстантинМещеряков-з1щ что ещё «в работе»? Им-21, супер-нью, Буревестник,Авангард, что ещё? Уже более 25 лет. Где результат? Все пилим-пилим-пилим-пилим-пилим-пилим-пилим-пилим-пилим…
Был я когда то еще будучи студентом МАИ в ее Школе Управления, и там была команда из ОДКБ как раз с этим мотором. Когда у них в первый раз спросили про то, как компания собирается зарабатывать на этом моторе, они попытались свести дебет с кредитом но по итогу сказали, что ничего не сходится и проект на этапе бизнес-плана убыточен. После этого их попросили взять в ОДКБ другой проект для проработки, но сверху в ОДКБ сказали работать над этим. И каждый модуль Школы Управления у них спрашивали про бизнес-план по мотору и каждый раз они отвечали, что плана нет и им сказали заниматься им. Бедные ребята из их команды, мне их искренне жаль. Надеюсь, что все таки со временем дебет с кредитом сошелся и мотор не будет убыточен.
Вопрос ведь не в прибыли, а в том, чтобы двигатель был! А без него и вертолёт ов не будет - а значит, и их производства/продажи. Сейчас надо выкинуть из головы кучу мусора про привычные схемы прибыли и прочего. Другая эпоха наступает. Конкуренции никакой в привычном виде - не будет. Что толку сравнивать например, экономичность движков с американскими, если понятно, что нам они их не будут продавать, а наши не пустят по-любому на свои рынки? Будет дальше своё ценообразование, свои расчёты на свои достоинства/недостатки. Хорошо, что дела идут, хотя бы и из-под палки, как Вы пишете. Потом ребята собой гордиться будут😊
Особенно мне понравились винты в блоке управления, головки которых не под крестообразные отвёртки, а под плоские. Ну очень удобно такие винты закручивать.
Плоскую ответку легко изготовить пракчисески из любого куска металла, она трациционно есть в мультитулах. Одной отверткой можно открутить практически что угодно. Если шлиц загрязниться - почистить его проще простого. А вот все эти филлипсы, тем более торксы - это приговор всегда иметь с собой набор отверток.
совершено верно, все это очередные пиарпроекты, штучные выставочные экземпляры, не более того, для России поезд давно уже ушел, с Китаем под боком нам ничего не светит. Все в мире меняется, на смену одних держав и империй приходят другие, лжевеличие остается правда - как рудимент, но это пройдет, со временем
Хочется верить, что основным применением новых двигателей будут мирные задачи. Добавлено: горячим головам советую их охладить. Если бы знал, что в такое превратится, воздержался бы от комментария (несмотря на любовь и уважение к автору видео).
Давно вас смотрю, и только сейчас заметил что нет видео про xb 70 valkyre. Сначала даже не поверил когда не смог найти. Мне кажется, это один из самых великих самолётов из всех существующих
Всё правильно что сделали консервативное. Начинать надо с малого и простого. И только научившись это делать, можно приступать к более сложному. Если конечно это потребуется. Самолеты построенные по максимально классическим схемам показывали чудеса надежности и живучести. Чего стоил тот же Ил-62.
Согласен! А еще зарплаты растут, экономика развивается, доллар скукоживается и в европе у нас много друзей. Я сам наблюдаю противополжную картину. Но путин утверждает, что дела обстоят именно так. А не верить этому добряку нельзя…
Удивительно, что в уникальном блоке электроники использованы типичные разъёмы советские, которые до сих пор много где применяются, но и все винтики все с разъёмом под шлиц, хотя крест удобнее. На шлицевых винтиках держался СССР
Нам надо свой рынок сначала насытить такими моторами, а потом думать о внешке! У нас в аналогах Ми-2 потребность не в одной сотне штук и только при использовании в госструктурах.
Ну хоть где-то импортозамещение работает! Климовцам успехов! Двигатели для малой авиации очень нужно хорошо что данной тематикой занялись таки вплотную.
Этот "красавец" оказался крайне неудачным: дорогим, тяжёлым, малопроизводительным, с недостаточной дальностью полёта. 95% процентов из них летает за счёт бюджетов по линии здравоохранения, рынком он почти не востребован. Если производитель не снизит цену, всё так и останется.
@@АлексейОсинин-о8шПетух мой, а кто виноват что двигатели не разрабатываются со времён ссср ? Вам выблядкам , татары построили вертолёт, вам всё не нравится… дорого!
Оп-па! Шикарненько увидеть @Skyships не на фронте! Ну что сказать СССР v. 2.0 , как говориццо, далеко сивому до мерена. Импортозамещеные во всей красе! Этот мотор как минимум 20-25 лет позади планеты всей, а FADEC (БАРК) вообще в каменном веке (мне показалось что я видел в этом ящике вакуумную лампу? :) .... ОК, шучу!) ВЕСЬ этот набор запчастей совершенно не конкурентоспособен на мировом рынке. Если они и смогут конкурировать, то только по демпинговым ценам, точно так же как это делал ссср Спасибо @Skyships, поржал от души !
Укроботики в интернете перемогают Русь-матушку. Жалкие клоуны во главе с жалким клоуном, вы б лучше на рояли тут сыграли. Всё веселее было б, чем читать здесь ваше нытьё.
Двигатель делают не для покорения мирового рынка. Его производят в качестве альтернативы западному двигателю, которому тоже 20+ лет. И как бы движки на вертолетах не меняют раз в 3 года. Цикл разработки, испытаний и использования гораздо дольше.
Особо не надейтесь, всё это пиарпроекты, штучные выставочные, не более того, в глобальных масштабах всё купят в Китае, так больше выбирать негде, с западом же посорились
@@Bobarus991 , именно потому, что не давали - спрячься. я таких как ты сотни вывез и имел в хвост и в гриву за тупость и лень еженедельно. если ты понимаешь, о чем я. бортач, мля.
@@ccapt слышь, крутой, назовись, сотни ты вывез. Что окончил и где бороздил. И пену во рту сглотни. Ок? Илья бля из муромска! В одну харю всё решал? Кабул полтинник 87-88. Могоча 88-92 штатный Николая Саиновича. Бортач.
Поживем увидим. Двигатели всегда были кисловатой "изюминкой" авиапрома СССР . До сих пор обычный Ротакс для легкой авиации повторить не способны, но может хоть тут повезет...
Да, в союзе был стандарт - 5 лет от осевой линии на ватмане до серийного образца. Причем проектировали сразу семейство движков. Да, ресурс изделий был не такой как у иномарок, но проектирование и выпуск моделей был поставлен на поток
Кто оплатит "повторение" Ротакса? Вы? На дворе уже давно капитализм. Надо не просто повторить Ротакс, а так чтобы он был дешевле оригинала при том же качестве. Т.е. сделать ЛУЧШЕ. Иначе покупать не будут.
Нужно больше инновационных решений, только они способны создать прорывное развитие для отрасти. Разработка и использование технологий, которым более 50 лет не дадут чего-то впечатляющего. Крупные производители двигателей не спешат с новыми разработками по тому, что старые хорошо покупают.
совершено верно, все это пиарпроекты, штучные выставочные экземпляры, не более того, для России поезд давно уже ушел, с Китаем под боком нам ничего не светит. Все в мире меняется, на смену одних держав и империй приходят другие, лжевеличие остается правда - как рудимент, но это пройдет, со временем
Не особо круто на самом деле, всё это пиарпроекты, штучные выставочные экземпляры, не более того, для России поезд давно уже ушел, с Китаем под боком нам ничего не светит. Все в мире меняется, на смену одних держав и империй приходят другие, лжевеличие остается правда - как рудимент, но это пройдет, со временем
@@alexandersa7836 Да, всё течёт всё меняется. Из сверхдержавы ШиШиА превращается в страну третьего мира, а когда-то непобедимый Усраиль, получает люлей от дикарей в шлёпанцах. :))))) Ну а "самая развитая республика СССР" уже возвратилась в своё первичное состояние, снова стала Руиной.
Когда пойдет в серию массого, только тогда и поговорим. На десятках, сотнях вертолетах, когда будудт рецещии по эксплуататции этого поделия. Сейчас это рекламное видео бессысленно. Наверно сделано для отчетности перед начальством, типо вон, смотрите, известные блогеры снимали восхищались. Кстати слышал проблемы с блоками управления и электронникой. Так что веры у меня ещё меньше.
совершено верно, все это очередные пиарпроекты, штучные выставочные экземпляры, не более того, для России поезд давно уже ушел, с Китаем под боком нам ничего не светит. Все в мире меняется, на смену одних держав и империй приходят другие, лжевеличие остается правда - как рудимент, но это пройдет, со временем
Гордится можно конечно, но для России поезд давно уже ушел, с Китаем под боком нам ничего не светит. Все в мире меняется, на смену одних держав и империй приходят другие, лжевеличие остается правда - как рудимент, но это пройдет, со временем
ага... особенно которые в Полтавской области сели... и сдались... конандир сдал машину и получил 500к вечнозеленых и любой паспорт, который пожелает вместе с семьей.... второй пилот и бортинжинер били ликвидированы
ЦИПСОшники, адепты хакмифа и прочие недоброжелатели как всегда наводнили комментарии. Единственный способ этому противостоять - делать больше информативных видео про достижения отечественной авиации и двигателестроения. Автору большое спасибо и удачи в дальнейшей работе.
Особо не надейтесь, всё это пиарпроекты, штучные выставочные, не более того, в глобальных масштабах всё купят в Китае, так как больше выбирать негде, с западом же посорились
Спасибо за хороший ролик!!! Правда из всего увиденного, я понял несколько вещей: 1 -Это макет проекта 2 -Мы сильно отстали 3 -Может лет через 10, этот проект, воплотиться в жизнь, но он ни кому будет не нужен... 4 - Пилим бабки здесь и сейчас 5 - Специалистов не осталось
Спасибо за видос! Тот редкий случай, когда удовольствие от сообщений "типа-специалистов", у которых "пятые точки" буквально "бомбят" сказками на тему "не полетит" и прочим завистливым трэшем, почти такое-же как от просмотра сюжета 😊
совершено верно, все это пиарпроекты, штучные выставочные, не более того, для России поезд давно уже ушел, с Китаем под боком нам ничего не светит. Все в мире меняется, на смену одних держав и империй приходят другие, лжевеличие остается правда - как рудимент, но это пройдет, со временем
@@Sergij1976 да что же вы лезете со своими помоями в голове к нормальным людям?! Вам не хватает дерьма на своих каналах?Погадить пришёл?Что за люди ?!Если где-то хорошо,нет,надо всё обгадить.Сходи в церковь,полечи душу.
Мне очень интересна тема гибридной и электрической силовой установки для летательных аппаратов. Хотелось бы увидеть ролик о последних разработках в этой области, какие перспективы, плюсы, минусы и так далее
@@aftaev ну и где тут гибрид? то что ты описал это перетяжеленая электро трансмиссия, нафиг не нужная летальному аппарату. А гибрид это в первую очередь про аккумуляторы.
Ну, раз Ми-2 упоминается, надо было бы и Ка-26 упомянуть. Да, его заметно меньше выпущено было, чем Ми-2, но всё же он очень активно в СССР применялся.
У меня в родном городе, Краснотурьинске, под Ансаты сделали вертолетную площадку и 2 штуки поставили, теперь экстренных возят в областную. Плюс по окружным поселкам забирают. Куда интересней выглядят, чем те же мишки 8ые.
@@ЯрославЯрослав-и4н Ансат сам себя с трудом поднимает. С полной заправкой или с 1 пилотом или кого то из pax высаживать надо. Ему двигатель слаб да и сам Ансат тяжелее получился чем его рожали в расчётах. Ми8 это супер трудяга. Это реальный Автобус по сравнению с Окой-Ансатом 😂😂😂
Спасибо за контент. Желаю удачи всем российским конструкторам.
в смысле констркуторов уже ничего кроме удачи не спасет или что?
Поднять в небо - самая ответственная и показательная часть . По ней и будем судить.
Спасибо за прекрасные видео. Как всегда!)
Спасибо, отличный видос как всегда. Было бы интересно послушать про БПЛА: самолётного типа, вертолётного, военные, гражданские...тысячи их! Кажется, что в будущем существенная часть авиации станет беспилотной. Тема обширная и перспективная.
а кремлеботы станут бестелесными?
Оп-па-па! А кто это у нас такой крутой решил порадовать нас видосиком?!))) Спасибо!
Ыыыы
Я думаю как обычно деньги спилят и на этом закончится😂 это же Россия пока ею правят предатели ничего хорошего не будет
Я уже опытных образцов от Ростеха и Минпрома насмотрелся, верю только успешным испытаниям и запуску в производство, а пока что это красивые картинки.
категоричеки поддерживаю!
Да пожалуйста, можете верить хоть хоть в макаронного бога.
А вы что сделали полезного что мы можем обсудить?
@@Евгений-я8й8нА он, высказал умную мысль...
@@Евгений-я8й8н +15р.Бот.
Спасибо больше за познавательное видео, за вашу экскурсию и детальность отдельный респект!
Могу только радоваться, хотя проработав 30 лет на военную авиацию (р/электроника) понимаю, что довести "до ума" электронику в сегодняшних условиях не просто. Скажем "спасибо" нашим горячооо любимыч чинушам. Поэтому их родители, жены, мужья, дети внуки и т.д. закупили свои аэродромы ясно где. Там они учатся, лечатся и конечно ооотдыыхаают. И при этом виновных НЕТ. Все при своих интересах.
У них год назад уже все отжали: яхты, виллы итд. Так что не проканала идея.
Они живут там же и так же. Разве что деньги получают через крипту а не свифт.
А то что и в СССР не было современной электроники - это тоже "чинушам" спасибо говорить? Лишь бы стрелки перевести куда повыше....
@@frog58079 решение о приоритетах принимали советские и партийные органы, минимально прислушиваясь к населению или профессионалам. Частная инициатива была редко ненаказуема в некоторых отраслях.
совершено верно, все это пиарпроекты, штучные выставочные экземпляры, не более того, для России поезд давно уже ушел, с Китаем под боком нам ничего не светит. Все в мире меняется, на смену одних держав и империй приходят другие, лжевеличие остается правда - как рудимент, но это пройдет, со временем
Очень интересное и воодушевляющее видео. Большое спасибо!
Ах вот что это за предприятие, мимо которого я уже пять лет катаюсь на велике )))
хорошая цель для всу, жаль далеко от границы.
@@GrishaOK на все свій час, шановний) не псуйте їм сюрприз)))
@@GrishaOK ВСУ заняты, у них очередь на могилизацию в Авдеевке
@@mad-electrician на всё свой час, допрыгается окраина, будет вся в ядерном пепле.Правда прежде обычные боевые потери перевалят за пол миллиона.Зеля всё для этого делает
@@GrishaOKНЕ ПОНИМАЮ, КАКАЯ СВЯЗЬ МЕЖДУ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙ И ХОРОШЕЙ ЦЕЛЬЮ? В СМЫСЛЕ ПРОИЗВОДЯТ ЛИ ДАННОЕ ИЗДЕЛИЕ ЗАВОД КЛИМОВА?
Sky - нереально любимый канал. Даже если тема видео будет о новом болтике крепления шасси на Сухом или любом другом борте - все равно будет отличное видео и передача темы.
Ванлав
Круто!!!! Молодцы!!!! Удачи ребятам и добрых полётов!!!!!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
пожалуй лучший канал, посвященный всему летающему))) спасибо за видео, за качество подготовки и подачи материала, за информативность и отсутствие лишнего! двигатели подобного класса очень нужны и очень перспективны, думаю, что 70 шт в год очень мало
Отличная тема.. двигателестроение очень важная часть индустрии...
Не в рахе, под санкциями не потянет
@@AiMaster69 всем покласть на США и ссанкции, только особо ушибленные, бьются лбом молясь США и им не помочь... религия.
@@mihailmorozov3456 25% мирового ввп это не религия, а факт. Но скрепным за цифры не пояснишь, они как раз в своей религии. им не нужны факты.
@@AiMaster69, работаю на авиационном заводе, собираю двигатели на сушки и вертолёты, всё прекрасно у нас, а после известных событий стало ещё лучше, наши двигатели не только нашей стране нужны, но и огромная часть идёт на экспорт
@@Сэр_Дэниэл_Фортескью Раздача денег из бюджета это не показатель успеха. Новости читайте, на оборонку денег будет больше чем на медицину. И ее урезанием.
Круто конечно! Главное чтобы не разваливались и наладили серийное производство! Дай Бог!
Особо не надейтесь, всё это пиарпроекты, штучные выставочные, не более того, в глобальных масштабах всё купят в Китае, так как больше выбирать негде, с западом же посорились
К сожалению цена станет заоблачной очень скоро :( Это ж РосТех.
Акционерное общество, цель которого лишь одна - прибыль.
"Что в итоге получится--узнаем лет через 10." Я бы ещё сверху накинул 10-ку.
Или не узнаем. Скорее всего через год всё это пехерится когда бюджетное бабло всё попилят.
@@jackjackson83351000% !
Как с суперджет 100 и МС-21 , как с проектами БПЛА Арион, Форпост, Альтаир и тд .... которые все строят 15 лет и НИ У Я...
Колосальные бабки потрачены и ничего нет и не будет.
А как война началась выяснилось ! Что даже движки для наших вертух покупали на Укранине! Если бы не посадили директора Моторсич и дальше бы покупали !
@@jackjackson8335 не суди по своей 404й
@@анатолийАН-м9к не тявкай, ботяра
@@jackjackson8335 укронац недоволен, вам что на этом видосе отдельную ставку делают, здесь ваша нацистская братия с разных стран собралась, так недовольны что вас хоть кто то уничтожает
ИЛ-114 и 112В где потерялись в ангарах . Тишина .
очень интересно слышать что автор сказал слово "качество" в отношении двигателя который еще массово не используется
Если лом из стали еще не ипользуется, но из стали, а не из березы, то уже можно что-то такое говорить...
Не заметил в рекламном видео Ростеха (спасибо за вашу АКПП! В ней реально есть только одна проблема!) даже звука этого двигателя. Много красивых видов, глаголов будущего времени, обещаний и похвалы.
Жить всем нужно. И авторам ролика тоже кушать хочется. Вот и продвинули рекламный ролик. За хорошие деньги. А когда полетит этот двигатель, и полетит ли вообще - это уже не важно, да и никто не вспомнит
Даже испытания ещё не начались, как я понял
Редуктора этих двигателей ещё хранят тепло моих рук)))
Руки мыл хоть после туалета 😅😅😅
А ног?
Редукторы
😂
ох давненько не было обзоров двигателей, радости полные компрессоры!)
Им надо один такой Негоде отправить в качестве рекламной акции.👍😊
Эх, жаль бэху сбагрил, а так бы было турбовальное жогово!
В гараже запустит как обычно. Я б посмотрел.
кто кого рекламирует ? :) Он турбину обещанную сделал ?
@@thealzp а что, думаешь в одну каску он за пару месяцев ее сделает? Тут институты годами замарачиваются. Может года за 3-5 и сделает, либо поймет, что это ему не по силам.
@@thealzp которую из?
Всё ещё не теряю надежды, что автор уделит своё внимание дирижаблям. Надо же кому-то объяснить людям, что кроме Гинденбурга были и другие "небесные корабли"
Адово плюсую!
Исторический экскурс не помешал бы. Дирижабли - важная страница истории авиации и воздухоплавания. С объяснением, почему ренессанса дирижаблестроения так и не случилось, несмотря на попытки энтузиастов, промышленные объёмы выработки инертных газов, композиты, развитие двигателестроения, систем управления и навигации.
На канале День (на альтернативных площадках) недавно вышла неинтересная передача на тему дирижаблей.
При современных возможностях и материалах, вполне себе возможно изготавливать дирижабль с грузоподъёмностью 500 тонн. То есть изделие любых габаритов, прям с завода, можно доставить в глухую тайгу. Что приведëт к стремительному развитию ебеней
@@AlmazWorks Ага смотрел. Ещё когда только вышла. В принципе там говорят именно о той роли для них о которой и я думаю. Грузоперевозки и по факту ещё один вариант для логистики по принципу "от завода к порогу"
Вперёд, Россия, Родина моя!❤
Тогда уж ждем ролик про ВК 800 и ВК 1600¡👍👍👍
th-cam.com/video/uxiLE2Kv7wc/w-d-xo.html на дальнем плане ВК-1600 - особой разницы кроме габаритов нету🤗🤗🤗
Это врядли! Там ещё режим секретности не снят!
ВК-2500 пусть до ума доведут
@@vadimvyalov9679 ВК-2500 уже считается серийным двигателем
@@vadimvyalov9679что с ним не так?
Сотни летают.
Если не тысячи.
Россия - безусловный мировой лидер по созданию прорывных проектов и опытных образцов! 👏🏼
О, первый футажик из ангара с моей работы 😁
Спасибо за как всегда отличный обзор! Но ввиду вашего посещения Климова сразу возникает вопрос: какая судьба у ТВ7-117СМ и программ, которые его используют? Про Ил-112 уже появились прогоны о том, как его переделают под ПД-8 (штоэтаваще), а со 114-м что? Вы не беседовали с климовцами о судьбе этого движка?
А 114 под ПД-35 переделают. Сверхзвуковым зато будет)
112 уже нет. Теперь будет 212 :)
@@andrewbondaryuk будет чушь собачья )) Прихреначить турбореактивные двигатели с крейсерской высотой от 9+ тыс к транспортнику с высотностью в пределах 6 км. Чинуши на фоне своих просеров уже не знают что ляпнуть.
ТВ7-117СМ в работе, не переживайте 😉
@@КонстантинМещеряков-з1щ что ещё «в работе»?
Им-21, супер-нью, Буревестник,Авангард, что ещё?
Уже более 25 лет.
Где результат?
Все пилим-пилим-пилим-пилим-пилим-пилим-пилим-пилим-пилим…
Молодец Скай, идеальный контент и чувство юмора 🇷🇺👍👏
Очень надеюсь, что двигатель удался и будет в сериии в 2024 году.
Минус один у канала - ролики ждешь как лета в октябре)))
Ну наконец-то!
Заждались ваших занимательных видео рассказов.
Гибрид по любому взлетит) и я так думаю , за гибридами будущее малойи средней авиации !
Был я когда то еще будучи студентом МАИ в ее Школе Управления, и там была команда из ОДКБ как раз с этим мотором. Когда у них в первый раз спросили про то, как компания собирается зарабатывать на этом моторе, они попытались свести дебет с кредитом но по итогу сказали, что ничего не сходится и проект на этапе бизнес-плана убыточен. После этого их попросили взять в ОДКБ другой проект для проработки, но сверху в ОДКБ сказали работать над этим. И каждый модуль Школы Управления у них спрашивали про бизнес-план по мотору и каждый раз они отвечали, что плана нет и им сказали заниматься им. Бедные ребята из их команды, мне их искренне жаль. Надеюсь, что все таки со временем дебет с кредитом сошелся и мотор не будет убыточен.
Вопрос ведь не в прибыли, а в том, чтобы двигатель был! А без него и вертолёт ов не будет - а значит, и их производства/продажи. Сейчас надо выкинуть из головы кучу мусора про привычные схемы прибыли и прочего. Другая эпоха наступает. Конкуренции никакой в привычном виде - не будет. Что толку сравнивать например, экономичность движков с американскими, если понятно, что нам они их не будут продавать, а наши не пустят по-любому на свои рынки? Будет дальше своё ценообразование, свои расчёты на свои достоинства/недостатки. Хорошо, что дела идут, хотя бы и из-под палки, как Вы пишете. Потом ребята собой гордиться будут😊
Особенно мне понравились винты в блоке управления, головки которых не под крестообразные отвёртки, а под плоские. Ну очень удобно такие винты закручивать.
Ну какие в коробочке валялись еще с СССР такие и закрутили, ну что вы к мелочам то придираетесь!🤣
Это скрепы ещё из ссср
Чтоб вражеский шпион не смог быстро секретную плату украсть.
Придёт такой с крестовой отвёрткой - а хрен тут.
Плоскую ответку легко изготовить пракчисески из любого куска металла, она трациционно есть в мультитулах. Одной отверткой можно открутить практически что угодно. Если шлиц загрязниться - почистить его проще простого. А вот все эти филлипсы, тем более торксы - это приговор всегда иметь с собой набор отверток.
Головка под шлиц прочнее
Только вперед. Задел великий. Спасибо ведущему, замечательно!
Главное не забывать про ё-мобиль, йотофон, Марусю и мрогое другое
совершено верно, все это очередные пиарпроекты, штучные выставочные экземпляры, не более того, для России поезд давно уже ушел, с Китаем под боком нам ничего не светит. Все в мире меняется, на смену одних держав и империй приходят другие, лжевеличие остается правда - как рудимент, но это пройдет, со временем
пейте глицин
Хочется верить, что основным применением новых двигателей будут мирные задачи.
Добавлено: горячим головам советую их охладить.
Если бы знал, что в такое превратится, воздержался бы от комментария (несмотря на любовь и уважение к автору видео).
Металлоприёмка мирное предприятие, если какой мудак копаный снаряд не привезет.
вы так говорите как будто утилизировать всу это что-то плохое
@@andrew6274 а минимум 20000 убитых в Мариуполе? Это тоже ВСУ и большинство это русскоязычные... Ты просто зло которое надо стереть
@@RashApollo ну приходи сотри, в чем проблема то?
@@andrew6274 всех кто причастен к резне найдем тихо. Убивать мирных не будем. Мы выше вас насекомых
Вы молодец, очень вкусно и интересно рассказываете !
Климовцы молодцы! Хорошо бы разработать модификацию для самолётов.
Давно вас смотрю, и только сейчас заметил что нет видео про xb 70 valkyre. Сначала даже не поверил когда не смог найти. Мне кажется, это один из самых великих самолётов из всех существующих
Всё правильно что сделали консервативное. Начинать надо с малого и простого. И только научившись это делать, можно приступать к более сложному. Если конечно это потребуется. Самолеты построенные по максимально классическим схемам показывали чудеса надежности и живучести. Чего стоил тот же Ил-62.
на душе радостно от того, что страна развивается. спасибо за ролик
угу. две уже развивались-развивались... ща третью как разовъём и будет светлое капиталистическое будущее! 😀😀😀
@@andrewbondaryuk будущее капитализма не бывает светлым=)))
Согласен!
А еще зарплаты растут, экономика развивается, доллар скукоживается и в европе у нас много друзей.
Я сам наблюдаю противополжную картину. Но путин утверждает, что дела обстоят именно так.
А не верить этому добряку нельзя…
@@St0nehead999 можно и не верить, а можно и проверять.
Продолжение будет? Интересно узнать и про лругие движки. Вк 800, вк 1600, вк 2500. Ну и конечно тв3.
Удивительно, что в уникальном блоке электроники использованы типичные разъёмы советские, которые до сих пор много где применяются, но и все винтики все с разъёмом под шлиц, хотя крест удобнее. На шлицевых винтиках держался СССР
Это разъемы СНЦ 144 производит их «Исеть»
И что удивительного? Инженерная школа одна. Или вы хотите чтобы там, вдруг все на торксах было?
Разъёмы и болтики берем с склада неликвидов и продаем стране по 5$ штука.
@@smok470 Вы продаёте?
@@TDMLabразъёмы дорогие
Продают от 3 до 30.000р шт
Пожелаем Удачи))) ❤
Супер видео! Как всегда! Удовлетворение от скулежа небратьев в комментариях❤
Вы лучший. Каждый раз жду вашего. Контента! Спасибо!
Дай Бог, чтобы всё получилось.
Нам надо свой рынок сначала насытить такими моторами, а потом думать о внешке! У нас в аналогах Ми-2 потребность не в одной сотне штук и только при использовании в госструктурах.
Гордость берёт! Можем!
Ну хоть где-то импортозамещение работает! Климовцам успехов! Двигатели для малой авиации очень нужно хорошо что данной тематикой занялись таки вплотную.
Цена неподъёмная :(
Тебе не повезло с погодой, был в начале октября, было солнышко и тепло!
Спасибо, скучали!
Живу по соседству с КВЗ и Ансаты вижу крайне редко. Как новый двигатель до ума доведут, наконец этот красавец начнет радовать своими полетами.
Этот "красавец" оказался крайне неудачным: дорогим, тяжёлым, малопроизводительным, с недостаточной дальностью полёта. 95% процентов из них летает за счёт бюджетов по линии здравоохранения, рынком он почти не востребован. Если производитель не снизит цену, всё так и останется.
Так ты с жилки что ли ?
@@АлексейОсинин-о8шПетух мой, а кто виноват что двигатели не разрабатываются со времён ссср ? Вам выблядкам , татары построили вертолёт, вам всё не нравится… дорого!
@@АлексейОсинин-о8ш ай, молодца. Ты как раз перечислил все характеристики, которые от движка и зависят.
@@zuravelzuravel605 почти) с другой стороны завода живу
Спасибо! Очень познавательно и заставляет задуматься
Оп-па! Шикарненько увидеть @Skyships не на фронте!
Ну что сказать СССР v. 2.0 , как говориццо, далеко сивому до мерена. Импортозамещеные во всей красе!
Этот мотор как минимум 20-25 лет позади планеты всей, а FADEC (БАРК) вообще в каменном веке (мне показалось что я видел в этом ящике вакуумную лампу? :) .... ОК, шучу!)
ВЕСЬ этот набор запчастей совершенно не конкурентоспособен на мировом рынке. Если они и смогут конкурировать, то только по демпинговым ценам, точно так же как это делал ссср
Спасибо @Skyships, поржал от души !
все это пиарпроекты, штучные выставочные, не более того, в глобальных масштабах всё купят в Китае
Укроботики в интернете перемогают Русь-матушку. Жалкие клоуны во главе с жалким клоуном, вы б лучше на рояли тут сыграли. Всё веселее было б, чем читать здесь ваше нытьё.
Двигатель делают не для покорения мирового рынка. Его производят в качестве альтернативы западному двигателю, которому тоже 20+ лет. И как бы движки на вертолетах не меняют раз в 3 года. Цикл разработки, испытаний и использования гораздо дольше.
Автору, спасибо за работу!
рад, что у нас есть хотя бы двигатель, спасибо за ролик
Особо не надейтесь, всё это пиарпроекты, штучные выставочные, не более того, в глобальных масштабах всё купят в Китае, так больше выбирать негде, с западом же посорились
Его ещё нет. Есть только демо образец и куча красивых мультиков😂
Да уж. Дождались. Лично я с 1982-года. 70 штук в год, закроют "все" проблемы, т.е 30 вертов в год!!! Круто. 😂
Бортач.
бортач, не воняй. сделай что-нибудь полезное. бутылки вынеси.
@@ccapt а жертвам егэ безграмотным слова тут не давали. Дворы подметай, если сумеешь.
Бортач.
@@Bobarus991 , именно потому, что не давали - спрячься. я таких как ты сотни вывез и имел в хвост и в гриву за тупость и лень еженедельно. если ты понимаешь, о чем я. бортач, мля.
@@ccapt слышь, крутой, назовись, сотни ты вывез. Что окончил и где бороздил. И пену во рту сглотни. Ок? Илья бля из муромска! В одну харю всё решал? Кабул полтинник 87-88. Могоча 88-92 штатный Николая Саиновича.
Бортач.
Удачи! Тьфу тьфу тьфу!
Что-то долго видео не было :) Зато как всегда - суперское!
6:48 подвижный экран перед реактивным двигателем это один из экспонатов великолепно музея на заводе Климова.
Поживем увидим. Двигатели всегда были кисловатой "изюминкой" авиапрома СССР . До сих пор обычный Ротакс для легкой авиации повторить не способны, но может хоть тут повезет...
Да, в союзе был стандарт - 5 лет от осевой линии на ватмане до серийного образца. Причем проектировали сразу семейство движков. Да, ресурс изделий был не такой как у иномарок, но проектирование и выпуск моделей был поставлен на поток
Кто оплатит "повторение" Ротакса? Вы? На дворе уже давно капитализм. Надо не просто повторить Ротакс, а так чтобы он был дешевле оригинала при том же качестве. Т.е. сделать ЛУЧШЕ. Иначе покупать не будут.
@@frog58079 будут, если конкурентов запретить))
Нужно больше инновационных решений, только они способны создать прорывное развитие для отрасти.
Разработка и использование технологий, которым более 50 лет не дадут чего-то впечатляющего.
Крупные производители двигателей не спешат с новыми разработками по тому, что старые хорошо покупают.
совершено верно, все это пиарпроекты, штучные выставочные экземпляры, не более того, для России поезд давно уже ушел, с Китаем под боком нам ничего не светит. Все в мире меняется, на смену одних держав и империй приходят другие, лжевеличие остается правда - как рудимент, но это пройдет, со временем
Уважаемый кроме технологий и разработок СССР в авиадвигателестроении у нас ничего нет , снимите розовые очки.
круто, спасибо за реально интересный выпуск!! не знал, что у нас в Питере есть такое производство!
Не особо круто на самом деле, всё это пиарпроекты, штучные выставочные экземпляры, не более того, для России поезд давно уже ушел, с Китаем под боком нам ничего не светит. Все в мире меняется, на смену одних держав и империй приходят другие, лжевеличие остается правда - как рудимент, но это пройдет, со временем
@@alexandersa7836 Да, всё течёт всё меняется. Из сверхдержавы ШиШиА превращается в страну третьего мира, а когда-то непобедимый Усраиль, получает люлей от дикарей в шлёпанцах. :)))))
Ну а "самая развитая республика СССР" уже возвратилась в своё первичное состояние, снова стала Руиной.
Когда пойдет в серию массого, только тогда и поговорим. На десятках, сотнях вертолетах, когда будудт рецещии по эксплуататции этого поделия. Сейчас это рекламное видео бессысленно. Наверно сделано для отчетности перед начальством, типо вон, смотрите, известные блогеры снимали восхищались.
Кстати слышал проблемы с блоками управления и электронникой. Так что веры у меня ещё меньше.
совершено верно, все это очередные пиарпроекты, штучные выставочные экземпляры, не более того, для России поезд давно уже ушел, с Китаем под боком нам ничего не светит. Все в мире меняется, на смену одних держав и империй приходят другие, лжевеличие остается правда - как рудимент, но это пройдет, со временем
Изготавливаю этот движек на умпо. Интересный флешбек, ещё работать и работать)
Вова не пей!
Офигенный видос! Спасибо 🙏
Великолепно! Слава Российским инженерам!
Гордится можно конечно, но для России поезд давно уже ушел, с Китаем под боком нам ничего не светит. Все в мире меняется, на смену одних держав и империй приходят другие, лжевеличие остается правда - как рудимент, но это пройдет, со временем
Радостно смотреть такое про наших вертолётчиков. Спасибо за видео!
ага... особенно которые в Полтавской области сели... и сдались... конандир сдал машину и получил 500к вечнозеленых и любой паспорт, который пожелает вместе с семьей.... второй пилот и бортинжинер били ликвидированы
@@sWarOffsky Как это влияет на остальных вертолетчиков в РФ?
@@sWarOffsky Да, помню одного такова, его вроде в подвале откувалдили. Предателей негде не любят и участь у них незавидная.
Получил он там деньги или пулю в подворотне, когда передал вертолет, ещё вопрос.
@@sWarOffsky хрюкни
Спасибо, было очень интересно. Снимайте ещё.
Пусть у них все получится!
Узнаем лет через 10) Ключевые слова!
Зарядился позитивом👍
ЦИПСОшники, адепты хакмифа и прочие недоброжелатели как всегда наводнили комментарии. Единственный способ этому противостоять - делать больше информативных видео про достижения отечественной авиации и двигателестроения. Автору большое спасибо и удачи в дальнейшей работе.
Здорово что хоть какая-то работа идёт, это очень радует!
Так они и по сверхтяжелой ракете десятки лет работают. Меняют названия, концепции, но работают🤣
Отличный, новый движек и главное НАШ.
Особо не надейтесь, всё это пиарпроекты, штучные выставочные, не более того, в глобальных масштабах всё купят в Китае, так как больше выбирать негде, с западом же посорились
напечатанный макет - это действительно КРУТО!!! Куда там пратам и ариелям!
Молодцы ребята из "Климова" и ОДК!
И тебе Скай спасибо! Хороший материал. Качественный. 👍
БЛАГОДАРЮ душевно
А как ВК-800 поживает? делали тоже и для вертолетов и для Байкала и Л-410
все подохло давно
Спасибо! Очень понравилась гибридная установка.
Спасибо за хороший ролик!!!
Правда из всего увиденного, я понял несколько вещей:
1 -Это макет проекта
2 -Мы сильно отстали
3 -Может лет через 10, этот проект, воплотиться в жизнь, но он ни кому будет не нужен...
4 - Пилим бабки здесь и сейчас
5 - Специалистов не осталось
вк650 прошел сертификацию вообще то
Ты понял то, что хотел понять. Истина несколько иная.
@@Vedmed88 ты вообще ничего не понял, и тебе лишь бы ляпнуть что нибудь. "вк-650 сертификат типа" - в гугле набери.
судя по некоторым пунктам, ролик вы точно не смотрели - сразу комментарий стали писать
@@frog58079 речь про вк650 от которого в вк-650в взят газогенератор и половина трансмиссии
Спасибо за просвещение, приятно знать что Россия развивается новых направлениях
Благодарю вас за правду сердце работает норма аминь боже аминь
Спасибо за видос! Тот редкий случай, когда удовольствие от сообщений "типа-специалистов", у которых "пятые точки" буквально "бомбят" сказками на тему "не полетит" и прочим завистливым трэшем, почти такое-же как от просмотра сюжета 😊
совершено верно, все это пиарпроекты, штучные выставочные, не более того, для России поезд давно уже ушел, с Китаем под боком нам ничего не светит. Все в мире меняется, на смену одних держав и империй приходят другие, лжевеличие остается правда - как рудимент, но это пройдет, со временем
Вот когда полетит, тогда и поговорим
@@Wodyetio Намекаете на то, что когда серийный сертифицированный экземпляр полетит, у тех комментаторов "бомбить" будет еще сильнее? 😊
Лайк, классная подача матерьяла, спасибо большое за видео, комментарий в поддержку канала
отрадно видеть, что ведутся такие работы. спасибо за интересную историю!)
И я сказки люблю. В них все не в заправду.
@@sergeypetrenko727 ага, как и крымский мост не построят, кинжал мультики, и другие мрии чубатых, всему свое время.
@@РусланШафиков-р6г мечтай, фантазер
Прикольный движок особенно в связке с электро мотора
Мёд на душу разлил.... Удовлетворение после просмотра.Спасибо за замечательный фильм!Удачи и процветания!
Ключевое слово фильм, забыл добавить: научно-фантастический))
@@Sergij1976 да что же вы лезете со своими помоями в голове к нормальным людям?! Вам не хватает дерьма на своих каналах?Погадить пришёл?Что за люди ?!Если где-то хорошо,нет,надо всё обгадить.Сходи в церковь,полечи душу.
@@duremar435 судя по твоему нику ты точно нормальный человек))
Дай бог прожить ещё лет 10, чтобы узнать, чем всё это закончится!
проживешь, уже через пять лет будет все понятно
Мне очень интересна тема гибридной и электрической силовой установки для летательных аппаратов. Хотелось бы увидеть ролик о последних разработках в этой области, какие перспективы, плюсы, минусы и так далее
нет такой темы. требуется поднять энергоемкость аккумов раза в 4 что бы что-то больше квадрокоптера могло летать на электротяге
@@Rheinit читай внимательно Yarosx пишет про гибрид, когда двиг крутит генератор, а тот крутит моторы. А не про акумы.
@@aftaev А в чём смысл такой трансмиссии? Это не наземная техника, где масса не так критична.
@@Vedmed88 внимательно нужно смотреть видео с 11:20 мин
@@aftaev ну и где тут гибрид? то что ты описал это перетяжеленая электро трансмиссия, нафиг не нужная летальному аппарату. А гибрид это в первую очередь про аккумуляторы.
Россия вперёд !!! Молодцы климовцы !!!
Как говорил еще Гай Юлий Цезарь: "Если в видео нет рекламы, то само видео- реклама."
И где тут реклама?
Реклама чего? Вертолетного двигателя? Реклама для кого? Для комментаторов с Ютуба?
Настало время веселых сказок :)!
В добрый путь , земля прощай …
С отечественными мотором я бы не стал надолго с землёй прощаться😂
Ну, раз Ми-2 упоминается, надо было бы и Ка-26 упомянуть. Да, его заметно меньше выпущено было, чем Ми-2, но всё же он очень активно в СССР применялся.
Молодцы Через тернии к звездам Все у нас получится👍🛸🚩🚩🚩
новый ролик! лайк!
всё ещё жду ролик про миг25\31
Спасибо за ролик!Было очень интересно,кто бы что ни говорил в России вертолеты на высоте!А двигатели создавать труднее чем сам планер.
Да планер вообще двигателю летать только мешает.
Я бы поспорил… планер для вертолета - очень сложная вещь.
До сих пор никто не создал
@@St0nehead999 я про двигатели сказал,про планер - это в общем смысле,к словам придираться,а кто понял,тот понял что я хотел донести.
Ни одного нормального востребованного рынком вертолета в РФ не сделали. Все что есть - либо наследие СССР, либо никому не нужное дорогое и ненадежное
@@titan5914 в США с тех времен сколько вертолётов новых появилось?Или в Европе?
У меня в родном городе, Краснотурьинске, под Ансаты сделали вертолетную площадку и 2 штуки поставили, теперь экстренных возят в областную. Плюс по окружным поселкам забирают. Куда интересней выглядят, чем те же мишки 8ые.
Ну сравнил, 8-ки это лошадки трудовые которые пашут, а ансаты это пони что людей катают
@@ЯрославЯрослав-и4н Ансат сам себя с трудом поднимает. С полной заправкой или с 1 пилотом или кого то из pax высаживать надо. Ему двигатель слаб да и сам Ансат тяжелее получился чем его рожали в расчётах. Ми8 это супер трудяга. Это реальный Автобус по сравнению с Окой-Ансатом 😂😂😂
Меня удивляет как люди несведущие клюют на "дизайн" и хают мишек, который как ан-2 в вертолетаз
@@vasilermakov6371Вот потому движками и занялись - импортные слабоваты для такой конструкции.
Спасибо Скай! Как всегда интересно и приятно смотреть!
Отличная тема! И ролик, как всегда, - четко, без воды. Спасибо, радуй нас чаще своими видосами.
правильно, почаще надо, сказки всегда приятно слушать