GE9X - Самый мощный авиадвигатель в иcтории
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2023
- 🔥Курс "Инженер по тестированию" с гарантией трудоустройства + летней скидкой 55% l.skbx.pro/szis7o.
Вернём деньги, если не найдете работу после курса.
erid:LjN8KGSR8
Telegram: t.me/aviasmotr
Поддержать канал: www.donationalerts.ru/r/aviasmotr - ยานยนต์และพาหนะ
Юф! Что за тяга у этого красавчика! Кэфтеме!
Бархатная тяга! Брат
@@user-um4ug5oo3uтолько хотел написать 😂
Атомная тяга 😂
Тяги, брат, тяги. Уф...
Аж не хочется ругаться, не хочется браниться
Шикарное инженерное достижение, просто космос!
Интересно, а сколько времени нужно для срача?
@@user-gm1nj2ul5b 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@user-gm1nj2ul5b хочешь посмотреть на разлагающиеся труппы рyсских солдат в Украине? Их примерно в 9 раз больше чем украинских войнов. Повсюду валяются, pyccкие их не забирают. Хотя официально pyccких свиней подохло в 5 раз больше, поверь это далеко не так.
@@user-gm1nj2ul5b Россия к сожалению копается в песочнице по сравнению с этим
@@user-zx3ju4yu8qпосмотрите все комплектующие двигателя и представьте что у нас ничего из этого нету и все производится с нуля
Спасибо за отличное видео! Шарики за ролики заезжают, когда думаешь, сколько труда и интеллекта вложено в такие изделия!
Всем привет. 2 раза в день утром и вечером еду на работу и с работы мимо пермского завода Авиадвигатель и с ужасом смотрю на покосившийся бетонный забор (ладно хоть разукрасили, чтобы не так стремно смотрелось) и ржавые конструкции завода и думаю, как вообще возможно в таких условиях создавать нечто подобное герою видеоролика? Но тем не менее люди работают и мы с нетерпением ждем серию ПД. Вот где таланты! Всем мира, добра и чистого неба!
@@user-xn1rc1tm8pведь все ушли на фронт!👍😆
...а за забором кто-то есть)? Не все ушли на фронт)?
@@utin-ujlo🌈🖕
@@user-xn1rc1tm8p Всем сталкера чистое небо! :)
Прекрасное видео! Других слов нет!
upd: У автора - высший пилотаж по уровню контента.
@user-gm1nj2ul5bрусские лапти очень хороши
@user-gm1nj2ul5b какой?
@user-gm1nj2ul5bузкий двигатель смог поменять шильдик)?
@user-gm1nj2ul5bахахазах, рашн кид
@EHES.RU-3axoguka-Ha-caut🌈🖕
Молодец, умеет преподносить информацию,каждый раз включив послушать,смотрю не отрываясь. Успехов каналу
Ждем с нетерпением ответки от РОЛС-РОЙС с его "УЛЬТРА ФАН", он тоже уже зреет и обещает быть не менее крутым и мощным.
Жди Ждун якутский.
@@luka_mudischev911жди твоего пд 10)))чмо ты наше из залупинска
@@luka_mudischev911 Сам то понял что написал..
@@madnick1562 Конечно. Ты обиделся?
Это вы ещё новый пд какой-то там не видели 😂
Как всегда отличный выпуск👍🏻
Да...создание таких двигателей показатель уровня экономического развития страны.
...и в очередной раз показывает превосходство плановой экономики над рыночной. Ведь если бы Боинг выбирал поставщиков двигателей руководствуясь честными законами рынка, GE никогда не получили бы заказ для 777, тк по многим параметрам их двигатели уступали двигателям конкурентов. Их выбрали, потому что это американская компания, на вырост, так сказать. И уже полученная не рыночным путем прибыль позволила GE уверенно встать на ноги и создать этот крутой двигатель. Те, если бы деньги Боинга достались, к примеру, Rolls-Royce, то новый крутой движок создали бы они. Да хотя с такими деньгами и Рыбинский моторный сделал бы хороший двигатель))
@@user-kr2uv2tr7bПлановая экономика - это централизованное распределение ресурсов через предприятия, принадлежащие государству. Тут каким боком "плановая"? У меня чувство, что люди, топящие за план, сами не понимают, что это такое.
@@user-kr2uv2tr7b ...Да хотя с такими деньгами и Рыбинский моторный сделал бы хороший двигатель.
А откуда же эти деньги берутся? Правильно, их приносит "плохая" рыночная экономика.
@@user-kr2uv2tr7b не сделал бы, сколько бабла давали сухому, который в итоге тупо спёрли движки у французов
@@user-kr2uv2tr7bне деньги делают движки, а конструкторы и технологии производства
Молодцы! Уважение инженерам за их труд и светлые головы! ❤
1-45 Ну просто профессиональный переход на рекламу)) Двигатель проверяется более 1000 раз, также как и проект в айти сфере)) Молодцы)
Вот что значит НАСТОЯЩИЕ бархатные тяги!
Такой лаконичный и интересный рассказ, мои ухи ласкает. Автор красаучег! Продолжай в том же духе!
Вот ты какого автора имеешь ввиду: американца или русского, который читает перевод с английского оригинала. Настоящий автор ролика Американский режиссер и все операторы, снимавшие и смонтировавшие данный ролик . Росийский ведущий никакого отношения к авторству не имеет !!!!!!!!!!!!!!
Отличный канал! Смотрю все видео с удовольствием. Желаю творческих успехов автору
Даже не хочется спрашивать: "А что же у нас? ПД-(прости Господи) 14? " Если вежливо - ПРИМИТИВ.
Автор - успехов тебе. Реально классно рассказываешь - не оторваться)
Во-первых, ПД-14 предназначен для самолётов несколько иного класса и если посмотреть, что ставиться на такие самолёты на Западе, то плюс-минус, они вполне сопоставимы.
Во-вторых, чтобы развивалось двигателестроение, нужно чтобы было куда эти двигатели ставить, а наше гражданское авиастроение было убито в 90-е, его долю в мировой авиации с радостью разобрали два супермонополиста "Боинг" и "Аэробус", я уж не вспоминаю о том, что многие важные предприятия отрасли после развала СССР остались в новообразованных государствах, технологические цепочки были порушены, многое пришлось создавать с нуля, посмотрел бы я на тот же GE, если бы они оказались в такой ситуации. Удивительно, что у нас хоть что-то сохранилось.
В-третьих, может мы и не создаём пока такие двигатели, но в число стран, которые вообще могут создавать двигатели для гражданской авиации мы фактически уже вернулись, что очень не нравиться другим производителям, а они так надеялись на санкции. ;)
ПД-35 нам хватит
@@Z_Pavel Будем надеяться, но это отдалённая перспектива, нам надо под него воссоздать производство тяжёлых транспортников и широкофюзеляжных пассажирских самолётов. А вот тот же ПД-8 сейчас нам был бы нужнее, благо прогресс по нему есть.
А нам зачем "мега двигатель", нам сейчас как раз под МС-21 надо двигатель - ПД-14 и под Ssj New - ПД-8, плюс ИЛ-96-400 с ПД-35. Да у нас отставание лет так в 10, но при этом серия ПД оказалась вполне конкурентно способной, а самое главное удовлетворила требованиям. Нету сейчас смысла гоняться за рекордами - наша авиация развивается в хорошем темпе. Надо отказываться от формулировок "нет аналогов в мире" и спокойно оценивать перспективы и прогнозировать дальнейшие ходы, что сейчас в целом и делают наши авиаторы.
3 дня назад летел на 777 впервые. Я охерел от размера движков!
Ты серьезно?) Счастливчик))
я пол года назад летел вроде им, катарскими авиалиниями, вроде 777 был.
@@mikhailtfk2773 помню впечатление от движков ил-76 и да, своим звуком они навсегда в моем сердечке. Но монструозность движков 777 за гранью. А почти вертикальный климб для такой туши кажется натуральным читерством
@@mikhailtfk2773без билета летел, что-ли: в интернете, на бумаге ли... чётко указан-прописан Тип самолёта.
Как всегда очень круто, спасибо, что ролики выходят так часто! Лайк
Большое спасибо за старание, очень качественный контент.
А заметили, как двигатель пошел вверх и потянул крыло за собой? :)
Telegram: t.me/aviasmotr
Не унижайся, а? Ну какой skillbox? Я понимаю, что донаты нужны, но не это же...
@@rocketchicken5421 назови хоть одну причину почему это зашквар, или почему зрителю должно быть не похуй?
@@rocketchicken5421 не нравится, промотай, как это делаю я.
@@rocketchicken5421 да фиолетово, а ты можно подумать святым духом, да скрепами питаешься. Полезный труд должен быть оплачен и все это понимают и помогают как могут.
@@rocketchicken5421 Тебя блохастого спросить забыли.
Спасибо за ролик! Как всегда познавательно и интересно!
Видел 777X нарезающий кренделя на границе штатов Вашингтон и Орегон. Даже на высоте 12000 футов (спасибо Flightradar) он казался просто гигантским.
Классный движок! Спасибо за сюжет!
Невероятный движок, очень идёт 777.
очень интересный видос!!! спасибо вам :)
Топ, топ и еще раз топ🤘🏻Как двигатель, так и подача информации.
Самые лучшие превью что я видел в авиасегмете ютуба, и одни из лучших вообще. Автор превью гений.
Да если бы они на что-то влияли
Авиасегмет? 😆
Отличный выпуск, очень интересно!
Вот годный выпуск про современные самолёты👍
браво как всегда, ждем следующий ❤🎉
огромное спасибо за такое шикарное видео
Как всегда все на высшем уровне
немного на ютубе каналов, которые достойны лайков не глядя, а так же верхнего уровня колокольчика. контент огонь!
спасибо за выпуск, дорогой друг!
Огромное спасибо!
Вот это я понимаю люди шли к этому движку 30 лет а не пилили бабло и не рассказывали сказки
29 лет пилили ,потом решили сделать
@@Fxist сделать что? Ничего подобного они не способны сделать, 30 лет разваливали. На науку опять сократили бюджет и это главный показатель их отношения к каким либо разработкам.
у Ту-160 двигатель на 100 лет вперёд совершеннее.
@@CBETdobra 🤦
Там тоже пилят ого го
Лучший Выпуск про Двигатели
Как обычно , очень интересно !
Потрясающе!!!!!
15 минут эстетического и визуального удовольствия!)
В этом видео прекрасно ВСЁ!
2 года назад довелось поработать в GE: очень серьёзная компания, которая очень трепетно относится к своим работникам.
плакали всей маршруткой 🤣🤣🤣
Драфтер или кто посерьезнее?
Трепещут работники
@@predatorx3326 интегратором
одна рекламная интеграция и отличный материал = любимый канал !!!
Спасибо, ребята!
Какой интересный выпуск. Ну, это лайк)
Преимущества конкурентного свободного рынка во всей красе и технологичности
Да да, недавно вон к Титанику свободный, конкурентный и технологичный аппарат спускался...
@@user-op4ss4hn9kестественный отбор, ветер северный 😂
@@user-op4ss4hn9k На дно Марианской впадины спускался аппарат, построенный таким же энтузиастом своего дела - Джеймсом Кэмероном. Помимо этого, есть еще около десятка аппаратов с глубиной погружения выше 6км. Все они построены частными компаниями в капстранах в условиях рыночной конкуренции без помощи советского архиотека. Как так вышло то?
Просто вау❤.И ничего на месте не стоит,все модернизируется.Жаль отстанем.
😭 отстали, ещё лет 300 назад 🤣
АналоГовнет же в расиянской империи... куда вам уже отставать
Вы не отстанете, вы вымрете)
Сиди на болоте орк
@@Peregar88иди поешь сала, и успокойся, а мы тут, в России, сами разберемся, кого нам догонять.
@@Peregar88так отстаём,что все остальные страны вместо того что бы впрячся за урину воюют чужими руками,не забывая каждую неделю кричать о том что они не участвуют,а т мало ли прилетит
Спасибо за выпуск.
ВЕЛИЧИЕ СТРАНЫ И НАРОДА ВЫГЛЯДИТ ИМЕННО ТАК !!!
Впечатляет!
Если так пойдет дальше, то скоро диаметр двигателей догонит диаметр фюзеляжа 😊
Ширену размаха крыльев да и зачем они нужны.
Диаметр уже сопоставим с диаметром фюзеляжа В737
Законы физики не обманешь. Хочешь высокую производительность и следовательно тягу- увеличивай диаметр вентилятора.
Спасибо Вам за интересный канал,
ЗдОрово, отличный выпуск. 👍🛩️
Отличный выпуск, не задумывались делать еженедельные или же ежемесячные новостные выпуски новостей из авиастроительной области со всего мира?
Задумывались, ежемесячные. Недавно на эту тему спрашивал мнение зрителей в сообществе
@@aviasmotr Делайте. Однозначно.
Не обещают, не хвастаются "аналоговнетностью", а просто разрабатывают, испытывают и делают по-настоящему не имеющие аналогов моторы и самолёты. А самое главное - они не останутся таковыми - конкуренты не будут сидеть сложа руки и построят ещё более совершенные моторы и самолёты. Ничего необычного - просто бизнес!
Молодцы. Не то что вы, рукожопы
Да, Россия молодец
Да это вам спасибо!
Инженера вы крутые! Хочу с вами работать
Такими темпами скоро диаметр двигателя превысит диаметр фюзеляжа))
не превысит, сопротивление воздуха с определённого диаметра будет слишком большим, что сделает его использование невыгодным. было видео на эту тему, вероятно даже у Авиасмотра
Двигатель станет фюзеляжем.
@@somekindoftactics Да? А если диаметр фюзеляжа 3 метра? То ,что?
А если у бабки был бы хуй - то она была бы дедом
У двигателя с 4 с чем-то метров диаметра сопротивление воздуха становится слишком большим. Поэтому уверен не так далек тот час когда достигнем максимальной эффективности в диаметре)
Качественное видео!!!
Автор, не думал сделать формат «авиановости», хотя бы раз в месяц, чтобы кратко рассказывать о текущих делах о самолетов, которые на испытании, и просто интересных событиях в авиаотрасли.
Ура, новое интересное видео!
Дааа! Вот ЭТО техника!
Бледное подобие гениального ПД-35
Так же как Тойота бледное подобие Жигулей
@@rasimbot Совершенно верно!
Вот бы у нас в стране была возможность пользоваться такими технологиями! Моё почтение инженерам, которые могут спроектировать такое чудовище для мирных целей!
Дело не столько в технологиях, сколько в рынках, которые могут все это окупить. Если у вас есть кому продать 300-500 широкофюзеляжных самолетов, то есть смысл проектировать такие движки. Если некому продавать, то сорян, никакие технологии не помогут.
С какой вы страны? Сколько конструкторских бюро у вас? Вы с Зимбабве?
З.Ы. Боинг - ВЕДУЩИЙ подрядчик военных заказов!
@@yorik4897 поэтому я и пишу про возможность - а не про двигатели. К сожалению, внутренний российский рынок слишком мал, чтобы окупить затраты на НИОКР и постройку конвеера таких технологий, я это прекрасно понимаю.
@@aquinasfoma646 З.Ы. - Я знаю. И у них огромное военное лобби сидит в сенате. И что с того? Как будто Сухой чем-то отличается.
@@Maksim_Khasanov Конечно отличается: Боинг делает самолеты, а Сухой делает вид😁
Очень хорошо!
Вот молодцы Инженера 👍
Приветствую ОТЛИЧНЫЙ КОНТЕНТ УСПЕХОВ ВАМ
Представьте как красиво бы смотрелся 747 с двумя GE9X вместо четырех его родных двигателей 😍😍
мне кажется джабмо с 4 наоборот кажется более могучей машиной
Выглядел бы ужасно
Пропорции бы сказали бы аливидерчи
Автор сказал же что его еле впихнули, даже пришлось развернуть вдоль оси. У джамбы крыло низковато. А 777 - среднеплан
Или один двигатель на все АН-2 в Раше. Будет их в авоське тягать!
@@luka_mudischev911 а у Украины не осталось ан 2
Спасибо ☀️ супер🌟
Я так долго смотрел всякие ролики на TH-cam, что научился на раннем стадии определить рекламу и пролистывать её, по опыту даже знаю сколько секунд уже надо листать )) хотя это от канала зависит
Класс, всё это не только технологично, но и чертовски красиво! А кто подскажет, что на хвосте у самолета болтается, ну например на 8:53, а то теперь пока не узнаю-спать спокойно не смогу)))
Могу ошибаться, но возможно это датчик выброса газов
@@ThePigfamily Я тоже думал, что датчик какой то, но не понимал почему он не закреплён на самом самолёте...)
Это флюгер, показывает направление ветра
Какое направление ветра он покажет , если сам самолёт под 260-280 км.ч летит по посадочной глиссаде, не уж то боковой ветер 5-10 км.ч...
@@user-hr8bl3su8k на самом деле это была шутка. Я прям ожидал что кто-то комментарий напишет. И не ошибся)
В отличие от огромного количества роликов на ютубе, где авторы тупо переводят с английского на русский, этот ролик не имеет английского оригинала. Автор САМ его сделал, что вызывает уважение. Спасибо!
Слышь, брось гнать, хочешь сказать что русский оператор всё это снимал ???? Да кто его пусть на авиазавод, куда пропускают только граждан страны, да ещё с особого разрешения администрации завода !!!!!!!! Ну туфтогон
@@amirtaj3880 Судя по словечкам "слышь" и "туфтогон", на связь вышел олигофрен-Вася. Ну, здравствуй, Вася )
@@alexeyshutov4562 Я выражаюсь в стиле большинства комментаторов ютюба, т.е. по простому выражаешься- оно понятнее, но зачем врать то, врать то ????? что ролик росииский, не надо не надо, но что удивительного, все вы в великой Скрепной отчаяные вруны .
Очень круто,я бы с удовольствием посмотрел бы на топ самых мощных или конструктивно интересных двигателей.
Принцип работы у них у всех почти одинаков, отличаются лишь некоторые нюансы в виде использования новых материалов, размеров, форм крыльчаток, лопастей, тонкостей настроек и ПО
Вот бы Ан-225 Мрия ❤, вместо 6 , таких можно было бы 4 )))
Нет уже Мрии и не будет больше((((
Будет новая Мрия 2 , Точно будет ❤
@@nknk6675када?
@@nknk6675не верь словам политика, слезам проститутки и обещаниям наркомана (
Ну если действительно ее восстановят то два таких двигателя, применение композитов, законцовки крыла и все такое и будет офигенный самолёт
Вот бы у меня был такой двигатель
Может и не женился бы никогда?😅
Сдриснул бы из Раши?
@@luka_mudischev911 на таком и на Марс сдриснуть можно )
@@TheTorquelimiter 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
На шаху поставишь?
Чудо инженерной мысли
Произведение инженерного искусства!
Круто! А у нас АН-2 - снова возит пассажиров. 😂
Иронично что создатели GE9X боролись за топливную эффективность, но у Ан-2 она все равно остается лучше.
@@galaxycartographer72 Ну да, нет аналогов в мире! 😁
@@galaxycartographer72комфорт 5+ ещё. Я когда с парашютом прыгал, лететь в этом прекрасном аппарате было куда веселее чем прыгать
@@galaxycartographer72 Конечно! Эта американская поделка (B-777) пока доедет до ВПП, сожрет топлива больше, чем Ан-2 за весь полет 🤣
И это у них еще Рогозина нет.
Шедевр инженерии!
А нам говорят, что сша ничего не производит 😀😀👍 только баксы печатают.
PS. Автору огромный 👌 всегда так интересно, адекватно, и без ватной луды.
Ты попутал, это украина ничего не производит, только критикует Россию и гордится тем что производят США.
@@IExSet правила ты, когда решил родить тупую мысль. Исчезни
@@Dmitri84reg96 не подгорай,зимой обогреватся будешь.
@@prostomytin4529 я зиму спокойно переношу. Лучше бетона, модель не заботится
@@IExSetУкраина не позиционирует себя как "сверхдержава", страна небольшая и не нуждается в собственных высокотехнологичных производствах, там действительно проще купить. А вот России не помешало бы иметь нормальное авиастроение на своей территории, или хотя бы не становится изгоем среди стран которые производят самолёты.
Да уж мощный движок
@@user-gm1nj2ul5b 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@user-gm1nj2ul5b уский 😭
Спасибо😊
Спасибо 😎
Не скрептно) даже обидно) Как так?
Всегда удивляло, кто-то создает такой двигатель, а кто-то обоссаный на лавочке спит. И те и другие называются людьми и у них одинаковое строение мозга. Что-то здесь не так.
Сила!!! Мощь
Полностью возобновить производство Boeing 747 а именно 8 поколение. Установить под его крылом два, да два новых GE9X и эксплуатировать Boeing 747 как и в прежние времена в пассажирских и грузоперевозках. Только с двумя двигателями и тем более такими большими и мощными как GE9X 747-й будет смотреться не хуже чем с 4 установками!
перепроектировать самолет с 4 двигателей на 2 двигателя будет стоить не на много меньше, чем сделать полностью новый самолет. Это слишком глубокая модернизация. Сертифицировать его придется как полностью новый самолет. Также старшие модели 777 не сильно уступают 747 по пассажировместимости. Их вполне хватает для линий любых загруженностей. При этом они все же более гибкие чем гиганты вроде 747 и 380, потому как их можно поставить и на линии меньшей загруженности.
Есть! Разрешите исполнять?
Честно, я рад за создателей этого мотора. Но ПД жду еще больше
ПД все ждут)
Ждите. Китайцы из Comac устали ждать, и решили что ему место в России, ибо ставить устаревшее ещё на этапе разработки - это моветон. А без Safran/Snecma, инженерные импотенты, и эффективный менеджмент из ОДК не в состоянии сделать качественный газогенератор. Равно как и турбину.
@@predatorx3326никто, кроме ущербных
Как сп@здят ещё пару сотен лярдов может и дождемся, но только он уже нах никому не нужен будет.
@@valentinloginoffв первую очередь нам нужно обеспечить внутренний рынок чем внешний
Как же хорошо отработаны правила гражданской авиации, время, тесты, проверки. Каждое слово, каждое в этом кодексе написано кровью, любые отклонения могут привести к накоплению ошибок и как результат к катастрофе. Кажется в итоге, что только кратное увеличение трафика позволит пробить звуковой барьер и откроет доступ в гражданский ближний космос.
Гамма наведённая тормозным излучением высокоэнергетических частиц...
Наверное Боинг не совсем хорошо знает эти правила, если после первого краша своего самолёта полёты аналогичных моделей не были прекращены и в итоге получился второй краш.
Да монстрище! (в хорошем смысле)
Превью видео радует глаз
Damn he thicc
Штаты традиционно и закономерно "рулят". РуZZким комментаторам остаётся только комментировать...
А украинским дрочить на Штаты из своей разрушенной помойки.
Как там моторсич себя чувствует?))
@@prostomytin4529у них вместо авианосцев в Николаеве теперь собирают буржуйки. Назло москалям в шаровары насрали!
Мощно!
Когда политать модно будет на самолетах с хтим новым двигателем?
Да, мы от них за 30 лет, отстали ещё на 50. Прорыв
а кто "Вы"? Б/у Украина с уничтоженным Мотр-Сич? В РФ сегодня научный задел 33-летней давности успешно используется + импорт новейших технологий. Есть проблема в нехватке кадров для расширения производства, и это серьёзнее чем отставание в экономии нескольких процентов керосина для двухдвижковых авиалайнеров
@@pro-jecktbd6740 нет я с России. Надо смотреть правде в глаза
@@pro-jecktbd6740 Да уж, как лучшие кадры разбегаются от путинского режима, как тараканы от тапка, мы в прошлом году видели. Ждем вторую серию. Такой веселой стране враги не нужны.
@@pro-jecktbd6740новейшие технологии
Это когда каждый 2-3 рос самолет совершает экстренную посадку?
@@pro-jecktbd6740будьте честны, отстаём что мы, что Украина. Только нам как "сверхдержаве" отставать должно быть стыдно. Один единственный самолёт всё никак сделать не могут, дела уже настолько плохи что начали старые ТУ восстанавливать.
Молодцы россияне! Классный двигатель создали. Обогнали таки Америку!
идиотам нет покоя. Что создано украинцами за последние 30 лет?
ОМЭРЫКА ПОЗАДИ
Завали ебало. Иди к школе готовься, а то тебе пизды по жопе дадут
А вот автор говорил о экономичности. Хотелось бы знать его удельный расход в г на кГ тяги
Круто!
с ним укороченный взлет не сделаешь, всю ВПП сметёт.
Уже есть подобные кадры, как отлетают камни от края ВПП при взлете Боинга...
Огромный!!!
Молодцы американцы. God bless America!
Чубатый поклонник яиц дядюшки сэма, залезай быстрее в биореактор и не хрюкай тут больше🥹
@@Smertmashinaпоплачь патриотик 😀😀🖕🖕