Здравствуйте Подскажите пожалуйста стоет ли лезть в поршневую проблема у на такая двигатель 4м40 поджеро масло не ест ни грама не дымит волокет отлично но сапунит и газит через щуп вчем причина
Здравствуйте у меня форд транзит 2.2 155 лошадей двигатель откапиталил блок расточил поршня колца новые поставил турбину новую и почему-то идут картерные газы как устранить что смотреть, да еще клапан егр клинет
Спасибо прочитал буду начинать с них спасибо сто ответили еще вопрос в кулере появилось масло в турбине возле крыльчатки сухо и начал сапунить сапун вывел шлангом на улицу отверствие в патрубке воздухана заглушил спасибо заводится нормально что на холод и тепло спасибо
согласен с вами,сам поменял кольца,а блок не точил,поршня старые.......итог сапунит масло прёт из сальников,компрессия малая.........итог снова ремонт,но уже качественный с расточкой блока и покупкой поршней новых и снова затраты которые можно было избежать,так что не чего себя успакаивать тем что поменяю кольца и поехал.работает в том случае если нет выроботки и износа в кшм и то ненадолго......
Приветствую не могли бы вы подсказать у меня покидывае масло или это конденсат так как вязкость слабая у этой субстанции через сапун говорит ли это что мотору наступает конец Опель астра g 1.7dt isuzu а так из выхлопа сизого дыма масло мотор не берет литрами
Михаил вопрос по renault kangoo 1.5 у кума появились картеные газы при открывании горловины, они видны и не много плюется маслом... если газануть картыные газы усиливаются, крышка прыгает.... масло не ест, расход такой же, мощность и все показатели в норме... на официальном сто сказали это нормально, мол что вы хотите на 180 тыс. пробега... кум переживает, я с ним пытаемся найти варианты.... нужен ваш совет...
Причиной повышенных картерных газов могут быть : 1: забитый сажевик или катализатор. 2 Залипший клапан вкг. У кого форсунки стоят под клапанной крышкой - в случае прогара шайбы под форсункой тоже могут пойти картерные газы
Ниссан эльгранд поменял турбину , масло, как бы реанимировал автобус едет, не дымит, при переключении как говорят муфта пинает, с щюпа масло каплями кидае на гарячую, на холодную до полного прогрева нет
Здравствуйте. Помогите пожалуйста советом. Тойота Старлет, двигатель 1 N,дизель. Атмосферный двигатель без турбины. На холодную, как и на горячую, запускается идеально, с полтычка. Но из щупа идёт пар и кидает масло. Достаточно ли будет просто заменить поршни и кольца? Спасибо заранее за ответ
Нет не достаточно ,что бы в результате получить хорошую работу ДВС. Масло жрать не будет (но это не долго) НО И РАБОТАТЬ НОРМАЛЬНО НЕ БУДЕТ ...БУДЕТ ВИБРАЦИЯ НА ХХ И НА D.
Думит в сапун, может это быть масло съёмные колпачки? ФОРД-ТРАНЗИТ Дизель 1990г. Стоял 5-лет в гараже. Или может быть кольца закоксовались? Просто неохото разбирать движок)))
Купил passat b6 с пробегом 170т были картерные газы сопун кидал масло ездил 4 года продал с пробегом 305т как были картерные газы так и остались!!!! как в сервис не заеду все мне сразу ООООО да дут надо капиталить и т д ВОТ КАК ТО ТАК
@@sarbas-omsk возможно но то что с картерными газами можно ездить это точно и не одну сотню а так то после пробега в 100т можно всем капиталку делать уже
@@Nkv2023 Ваши бы слова да всем в уши ))))А то приедут и давай ...че у меня со всех щелей масло??? Им мол "все так ездят"А дальше выбор каждого.....Поверить тому или этому или еще кому ?
@@sarbas-omsk сложно сказать)) НО! когда я купил машину то у меня из под сальника коленвала поддтекало масло сальник заменили больше не откуда не текло хз А что делают в сервисах механики !!! ООО говорят тут течет из за картерных газов Надо делать типа капремонт говорят!!! а сами делают капремонт и попутно меняют естественно все сальники и прокладки )))) и естественно больше масло не течет )) однако сумма то совсем другая)))
Здравствуйте прошу вас разказать про черный выхлоп при разгоне или при резкой подаче газа дизель д4бш пробег380т если можно обьясните причину с уважением к вам и вашим видио грамотно и ничего лишнего спасибо
Подскажите пожалуйста у меня Кайрон 2.0дизелт картерные газы сильные ,давит масло из под прокладки крышки клапанов и сальников Каленвала ,как решить проблему ?
Здравствуйте!Тойота д4д 2.2 откручиваю на холостых заливную двиг крышка отрывается от давления слегка на газ давлю притягивается ,дыма нет и с глушителя нет но на холостых слишком дует с крышки ,может специфика работы такая¿
Добрый день ! Получается для дизельного двигателя выброс масло через щюп это не страшно ? Подскажите пожалуйста , седня просто решил проверить вынул щюп на работающем двигателе а он как давай плюваться через щюп , может я зря переживаю !
Здравствуйте, Тойота Хайс 2.5 d4d 102л. 2002г проб.300000т, из сапуна масление пари попадает в турбину в трубках масло, при заводке сильно димит секунд 10 потом пропадает, думал что турбына заменил картридж а проблема осталась! Может быть иза Пробытой шайбы с под форсунки??? Скажите пожалуйста что может быть????
Здравствуйте. Камминс какой? У меня был случай из личного опыта поменял масло на камминсе ISX 15 и пошел ,дым. Механик привез масло взятое из бочек. Я всегда требовал только заводские опломбированные канистры..... Ну или просто померьте давление картерных газов ,как я это сделал в видео о картерных газах.
Есть такая проблема на камминасах ISF не знаю только в россии или вообще .Сам капиталил такой движок лопаются кольца и скребут стенки цилиндров 2 и 3 цилиндров. По поводу перегрева хозяин подтвердил. Как всегда в виду финансовой проблемы пришлось просто поменять кольца и поршня и в путь ,машинка была транзитная.Дальнейшей истории не знаю. Но два дня катался у нас, масложора не было .До ремонта масло просто летело через сапун под газель.Там все было отлично смазано включая задний номер.
Смотрел ваше видио. Внушило!!! По эксперементам!!! Скажите какую роль играет трубка спускных карторных гозов, имеет ли она технический узел перепускного клапана и может ли она с современем закоксоватся, и влиять на выбрас масда
@@sarbas-omsk по двигатель QD30 очень сложен, и наполнен электроникой почти везде на каждых узлал и агрегатов работает компьютер. Нисан эльгранд. По маслу что выкидывает с щюпа , брызги, говорят что трубка щюпа расположена близко к валу.?? Что скажете . Правды много а истины нет.))))))
@@онсамый-щ8р Можно много на фантазировать... Но каждая модель двигателя уникальна, не смотря на внешнюю схожесть и общий принцип работы. По этому принципиально не даю советов, комментариев на двигатель с которым не работал.
Амарок би турбо 180 кабыл, на холодную крышка горловины присасывается, а вот на горячую чуток прыгает но не значительно и из щупа есть дымок, это проблема?
Добрый,авто мерседес 271.860 турбо бензин, подскажите,какая причина,откапиталил мотор,компрессия 11 везде,с маслом 13,тепловой 4 сотки,поршня б.у в допуске,кольца колбен сток, Сапунит с маслокрышки прилично,маслоколпачки новые,притирты клапана,направляющие в допуске,замки в кольцах 3-4,проехал под 200 км но лучше не стало,камерой заглянул в горшки,все норма.свечи сухие черноватые.
Михаил Туренков Здравствуйте.Что бы газы не шли...такого не бывает.Другое дело давление этих газов.Его надо для начала правильно замерить.А потом говорить о нем.
Подскажите,после капиталки двс сапунит двигатель,меняли гильзы,кольца,поршня старые,маслосьемные колпачки меняли,двигатель тд-27,двс отработал 2 часа 0 км,говорят так и должно быть,пока не притрутся кольца к гильзе,компресия 30,31 в цилиндрах
@@БехзодХамидов-д1х да,при сборке ,при установке колец на поршни ,при использовании приспособы для сведения колец с трещёткой, итог кольца были почти все сведены в замки,пришлось обрезать ее в ленту и сжимать пасатижами и метить поршень карандашём где стоят замки колец,и так на всех цилиндрах,разводил кольца по 95 градусов,также были прирезаны выпускные и выпускные клапана на токарном станке,пропуск был при заливке керосина в выпуск колектора пропуск по выпуску был итог,проблема ушла полностью,масло не ест и не сапунит,я думаю основная проблема была в кольцахтакже у меня в мануале было написано,что маслосьёмныю кольца должны смотреть замком в сторону переда,тоесть в сторону радиатора ,что я упустил и исправил,но я думаю виной замки колец,которые сошлись при использовании этой приспособы,проще взять ленту по размеру поршня пасадижи и резиновый молоток,и все будет хорошо,а то сапунил кск будто я его и не капиталил+масло кидало в выхлопной коллектор.
@@ЗинурСалахатдин Спасибо за ответ. я кольца разводил надо попробовать клапана расточить. А то я второй блок меняю растачивал у разных токорей а итог один повышенные газы.
Здравствуйте! А вот подскажите турбодизель 4м40 вдруг из отверстия щупа пошли газы.Из клапанной крышки штатный сапун дует чистым воздухом.Пробка пляшет, не улетает (открученная).Пробег 166 тыс. Компрессия 4 Х 29 .Правда всегда менял масло сам (синтетика мобил1, 2 раза в год на 3 т.пробега), а тут поленился и поменял масло на станции Helix Ultra 10W30 синтетика из бочки...Как определить точнее, причину.Меньше года меняли прокладку, в конце 4-го пробило..Года 2 назад перебирали ТНВД.Головку меняли 2,5 года назад, поставили в сборе.ЕгР заглушен.Машина под присмотром.
Игорян Берлогин Здравствуйте.Вы сами ответили на свой вопрос фразой.....Из трубки щюпа пошли газы....Маслоотделитель штатного сапуна справляется со своей работой,масло не летит.Замерьте давление как я сделал,и увидите.Проверьте что с турбиной в холодной и горячей части , на счёт масла. Пробка прыгает...а что она должна делать?Двигатель работает ,идут физические процессы,колебания газов вот она и прыгает.
Игорян Берлогин Нет подождите, маслосъёмные колечки и газы в картере это разные диагнозы...Ест масло это одно...а газы в картере это другое,не путайте. Допустим лопнуло компрессионное кольцо...газы будут,и может возникнуть масложировой из-за царапины в цилиндре.Лопнул поршень ...газы будут а масло не будет жрать в начале и компрессия будет пока поршень до конца не развалится.Поэтому надо тщательно подойти к поиску проблемы.
Спасибо.Тогда сперва перемеряем компрессию (хол/гор.).Да, а масло ест где-то 350-400 гр./1500 км.Сейчас жду мастера-дизелиста, дней через 10 приедет.С такими же симптомами он у соседа всё привел в порядок, правда Делика 4Д56.Хотя не факт, что у меня аналогичная ситуация.Спасибо за ответы, честно я и не ожидал)))) А вообще грустно..Мотор дорогой и капиталка тоже...
Игорян Берлогин Двигатель хороший,но как и все дизели ,не любит перекрут по оборотам и соответственно перегрев,плюс состояние форсунок отслеживать ,и будет служить долго.
Все правильно...... Купил грузовик дв. 3L. Прогрел дв. вытащил щуп все нормально...... Сначала промывку как положено..... Залил масло и тут сюрприз...... Вытащил щуп а оттуда газы и масло...... Тут я понял, что обманули меня..... Вот так в Хабаровске продаются авто..... Что залили в дв. интересно....? 🤔
Как в том мультике ...."я потому злой что у меня велсипеда не было" когда появятся проблемы ,на все внимание обратите))))) (не дай бог конечно) катайтесь не ломайтесь.
Тем кто льёт всякую дрянь , рассказываю на личном примере. После армейки устроился я на завод , в начале 2000 ных , на автобус КАВЗ. Это на базе 53 газончика. Автобус был свежий , пробег около 50000 , для нашей техники и тогдашнего масла из бочек это уже существенно. Вобщем на холостых лампочка давления масла начала гореть . Я сообщил механику , на что то мне купил пузырьки ; РЕМЕТ : , кажеться так называлось . Ну покатался я с этим реметом , поднялось давление , лампочка потухла на холостых. Механик ходил , грудь колесом , прям волшебник. На 75 000 мотор стуканул . Когда я его разбирал , это был пиздец . Этот римет закатал все пустотки таким веществом , что то типа текстолита . Он был полосками на вкладышах , на поршнях , кольца в которых им и приклеились. Думали коленвал точить , но хуй на руль , бугеля забило в нём наглухо , кое как я открутил заглушки , но все мои попытки выколотить оттуда это говно были тщетны. Масло каналы с пиздий волосок остались . Короче , самый лучший способ поднять давление и убрать сапун , это капитал мотора , никакая химия хуимия , заговоры по фотографиям и тому подобное не вылечат ваш мотор если ему пиздец. Если кто решился всё же закапиталить , сделайте просчёты затрат , возможно с разборки купить будет дешевле , а свой продать на зап части. Хотя вы должны понимать , разбор это лотерея если брать неглядя. Всем удачи.
На дизеле химия не поможет, если есть износ( в основном на гильзах из за особенностей работы дизеля) то только капиталка. Дизель не бензин и залечь кольца не могут как бензинке, если ты не особо одаренный. РЕШЕНИЕ ... снять гбц и проверить гильзы на элипсность и другой износ, также бывают( в основном задиры и потянусности при большой тепловой нагрузке). Не ведитесь на всякую рекламу, первым делом проверяйте компрессию, а если она вам не чего не скажет при сапунении и потере мощности двигателя, то обращайтесь в сервис!
Расскажите пожалуйста как дизель будет заводится с плохой компрессией? Если двигатель схватывает сразу и нет троения, то в компрессию можно не лезть, моё мнение.
Не любят у нас умных...умный то разберется и честно работу сделает...и цена будет честной...ан нет,есть клоуны,которые делают дешевле и у них,кстати,есть ELM327 или подобный супердешевый шнурок...качеством работ,правда,они не замарачиваются
@@ЛуисАльберто-г2н Вот вэтом и проблема . Вам, не знающим конструкции данного двс, сложно обьяснить. Но я вам указал вашу проблему. Это газы проходящие вдоль форсунки под клапанную крышку...Скорее всего, скоро у вас форсунка полетит в полет.
@@ЛуисАльберто-г2н Вы сами этого не сделаете нормально. Раз задаете такие вопросы. Там нужен спец инструмент и понимание процесса. Виновная форсунка будет в горе кокса под клапанной крышкой.
Газы искать не надо ,они сами придут . Надо понять сколько их и почему много. Если клапан виноват (при его наличии) поменяйте клапан .Ну а если не помогает то поршневая на износе.
Давление газов в дизеле выше, а компрессионных колец два, как в бензиновом. Вот и давит газы. Катайте дизель дальше смело. 350000 проедет. Потом выкинешь и воткнешь контрактный. Так дешевле.
Толковый ты мужик, дай бог здоровья! ✊
Спасибо и вам того же.
Дельное видео... Правильно говорит Человек...
Элипс кольца не исправят...
Чуть улутшится картина...
Кап ремонт решит проблему... Но дорого...)
Газы могут через трещину в гбц прорываться? У меня 4м40 газы резкоо поперли .и дым белый с выхлопа. Газы больше на пар похожи.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста стоет ли лезть в поршневую проблема у на такая двигатель 4м40 поджеро масло не ест ни грама не дымит волокет отлично но сапунит и газит через щуп вчем причина
Так замерьте давление картерных газов .
Здравствуйте у меня форд транзит 2.2 155 лошадей двигатель откапиталил блок расточил поршня колца новые поставил турбину новую и почему-то идут картерные газы как устранить что смотреть, да еще клапан егр клинет
Спасибо прочитал буду начинать с них спасибо сто ответили еще вопрос в кулере появилось масло в турбине возле крыльчатки сухо и начал сапунить сапун вывел шлангом на улицу отверствие в патрубке воздухана заглушил спасибо заводится нормально что на холод и тепло спасибо
Как связаться с авторос ролика? После замены постели появились картерные газы.
согласен с вами,сам поменял кольца,а блок не точил,поршня старые.......итог сапунит масло прёт из сальников,компрессия малая.........итог снова ремонт,но уже качественный с расточкой блока и покупкой поршней новых и снова затраты которые можно было избежать,так что не чего себя успакаивать тем что поменяю кольца и поехал.работает в том случае если нет выроботки и износа в кшм и то ненадолго......
Приветствую не могли бы вы подсказать у меня покидывае масло или это конденсат так как вязкость слабая у этой субстанции через сапун говорит ли это что мотору наступает конец Опель астра g 1.7dt isuzu а так из выхлопа сизого дыма масло мотор не берет литрами
Михаил вопрос по renault kangoo 1.5 у кума появились картеные газы при открывании горловины, они видны и не много плюется маслом... если газануть картыные газы усиливаются, крышка прыгает.... масло не ест, расход такой же, мощность и все показатели в норме... на официальном сто сказали это нормально, мол что вы хотите на 180 тыс. пробега... кум переживает, я с ним пытаемся найти варианты.... нужен ваш совет...
Причиной повышенных картерных газов могут быть : 1: забитый сажевик или катализатор. 2 Залипший клапан вкг.
У кого форсунки стоят под клапанной крышкой - в случае прогара шайбы под форсункой тоже могут пойти картерные газы
Был забит сажевый фильтр на Мерседес 164,машина не ехала почистил фильтр. Всё в норме.А приговорили мотор к разборке.Как то Так
А Если есть компресия,Егр сажевий удалил ,а гази идут куда смотреть????
@@ДмитроКоломоець проверь мембрану вентиляции картерных газов. Посмотри разные видео на эту тему на канале Сто Ковш
@@ДмитроКоломоецьнашел причину?
был кулак дружбы, залил супротек - дыра зятнулась, шатун с поршнем новые выросли!
Ну да.))))Немного похрамала и пошла.)))
Есть такое это правда!😐☝
У меня паджеро 4м40 вывел сапун в раму. Скажите это вредно для двигателя ездить таким образом ?
Ниссан эльгранд поменял турбину , масло, как бы реанимировал автобус едет, не дымит, при переключении как говорят муфта пинает, с щюпа масло каплями кидае на гарячую, на холодную до полного прогрева нет
Здравствуйте. Помогите пожалуйста советом. Тойота Старлет, двигатель 1 N,дизель. Атмосферный двигатель без турбины.
На холодную, как и на горячую, запускается идеально, с полтычка. Но из щупа идёт пар и кидает масло. Достаточно ли будет просто заменить поршни и кольца? Спасибо заранее за ответ
Нет не достаточно ,что бы в результате получить хорошую работу ДВС. Масло жрать не будет (но это не долго) НО И РАБОТАТЬ НОРМАЛЬНО НЕ БУДЕТ ...БУДЕТ ВИБРАЦИЯ НА ХХ И НА D.
Здравствуйте.а как вы относитесь к раскоксовке камеры сгорания
Не делаю такого.
Думит в сапун, может это быть масло съёмные колпачки? ФОРД-ТРАНЗИТ Дизель 1990г. Стоял 5-лет в гараже. Или может быть кольца закоксовались? Просто неохото разбирать движок)))
После капиталки двигатель сапунит ,в чем может быть причина?
Что бы сказать утвердительно нужно самому услышать увидеть .
@@sarbas-omsk блок точился,поршня и кольца менялись,до капиталки не сапунил,какие могут быть причины?
Купил passat b6 с пробегом 170т были картерные газы сопун кидал масло ездил 4 года продал с пробегом 305т как были картерные газы так и остались!!!! как в сервис не заеду все мне сразу ООООО да дут надо капиталить и т д ВОТ КАК ТО ТАК
Я рассказал совсем про другой двигатель. Нельзя сравнивать ,хотя они оба дизеля.
@@sarbas-omsk возможно но то что с картерными газами можно ездить это точно и не одну сотню а так то после пробега в 100т можно всем капиталку делать уже
@@Nkv2023 Ваши бы слова да всем в уши ))))А то приедут и давай ...че у меня со всех щелей масло??? Им мол "все так ездят"А дальше выбор каждого.....Поверить тому или этому или еще кому ?
@@sarbas-omsk сложно сказать)) НО! когда я купил машину то у меня из под сальника коленвала поддтекало масло сальник заменили больше не откуда не текло хз
А что делают в сервисах механики !!! ООО говорят тут течет из за картерных газов Надо делать типа капремонт говорят!!! а сами делают капремонт и попутно меняют естественно все сальники и прокладки )))) и естественно больше масло не течет )) однако сумма то совсем другая)))
Адекват1 а через сапун масло не подкидывал ?
Здравствуйте прошу вас разказать про черный выхлоп при разгоне или при резкой подаче газа дизель д4бш пробег380т если можно обьясните причину с уважением к вам и вашим видио грамотно и ничего лишнего спасибо
Обычно такие признаки характерны плохому сгоранию топлива . Чаще когда поступает лишнее топливо (льет форсунка)
Подскажите пожалуйста у меня Кайрон 2.0дизелт картерные газы сильные ,давит масло из под прокладки крышки клапанов и сальников Каленвала ,как решить проблему ?
Замерьте давление картерных газов . Видео есть на канале как это сделать.
А если промыть демексидом двигатель дизель что будет
Двигатель после демикса приобретает + 100 лс😎
Здравствуйте!Тойота д4д 2.2 откручиваю на холостых заливную двиг крышка отрывается от давления слегка на газ давлю притягивается ,дыма нет и с глушителя нет но на холостых слишком дует с крышки ,может специфика работы такая¿
Здравствуйте. Скоро сниму ролик поработе этого двиг и все поймете. По сути да ....так и должно быть.
Добрый день ! Получается для дизельного двигателя выброс масло через щюп это не страшно ? Подскажите пожалуйста , седня просто решил проверить вынул щюп на работающем двигателе а он как давай плюваться через щюп , может я зря переживаю !
Не должно быть выброса . Что то у вас не так.
@@sarbas-omsk ясно , что именно может быть ?
Шайба под форсунками может на это влиять ? Заранее спасибо .
@@saba4364 чтобы что то говорить надо знать о чем речь. Конструктив у двигателей разный ,нюансов много.
@@sarbas-omsk а если щуп и заливная горловина это одно и тоже ,то масло будет бросать при открытой крышке
Здравствуйте, Тойота Хайс 2.5 d4d 102л. 2002г проб.300000т, из сапуна масление пари попадает в турбину в трубках масло, при заводке сильно димит секунд 10 потом пропадает, думал что турбына заменил картридж
а проблема осталась! Может быть иза
Пробытой шайбы с под форсунки??? Скажите пожалуйста что может быть????
Доброго времени суток,двигатель Камминс,начал сапунить,причём резко,возможно ли это из-за масла???мотор с маленьким пробегом
Здравствуйте. Камминс какой? У меня был случай из личного опыта поменял масло на камминсе ISX 15 и пошел ,дым. Механик привез масло взятое из бочек. Я всегда требовал только заводские опломбированные канистры.....
Ну или просто померьте давление картерных газов ,как я это сделал в видео о картерных газах.
SarbaS камминс 2.8,мотор очень с маленьким пробегом.На холодную вроде нет,на масле 10000 прошёл
Есть такая проблема на камминасах ISF не знаю только в россии или вообще .Сам капиталил такой движок лопаются кольца и скребут стенки цилиндров 2 и 3 цилиндров. По поводу перегрева хозяин подтвердил. Как всегда в виду финансовой проблемы пришлось просто поменять кольца и поршня и в путь ,машинка была транзитная.Дальнейшей истории не знаю. Но два дня катался у нас, масложора не было .До ремонта масло просто летело через сапун под газель.Там все было отлично смазано включая задний номер.
Alexandr Sedoy Здравствуйте.Как доехали?Нашли решение своего вопроса?
SarbaS здравствуйте,доехал нормально,масло поменял пока ещё не ездил,но вроде все нормально,за 3тысячи грамм 30было в бутылочке
Смотрел ваше видио. Внушило!!! По эксперементам!!! Скажите какую роль играет трубка спускных карторных гозов, имеет ли она технический узел перепускного клапана и может ли она с современем закоксоватся, и влиять на выбрас масда
Небыло опыта знакомства с данным двс,по этому не могу сказать.
@@sarbas-omsk хорош ответ : - (
@@sarbas-omsk по двигатель QD30 очень сложен, и наполнен электроникой почти везде на каждых узлал и агрегатов работает компьютер. Нисан эльгранд. По маслу что выкидывает с щюпа , брызги, говорят что трубка щюпа расположена близко к валу.?? Что скажете . Правды много а истины нет.))))))
@@онсамый-щ8р Можно много на фантазировать... Но каждая модель двигателя уникальна, не смотря на внешнюю схожесть и общий принцип работы. По этому принципиально не даю советов, комментариев на двигатель с которым не работал.
@@sarbas-omsk хорошо. Буду искать. Кто то что то должен знать.
правильно!
Амарок би турбо 180 кабыл, на холодную крышка горловины присасывается, а вот на горячую чуток прыгает но не значительно и из щупа есть дымок, это проблема?
Нет .
@@sarbas-omsk спасибо
Все по уму!
Поддерживаю!!!
Добрый,авто мерседес 271.860 турбо бензин, подскажите,какая причина,откапиталил мотор,компрессия 11 везде,с маслом 13,тепловой 4 сотки,поршня б.у в допуске,кольца колбен сток, Сапунит с маслокрышки прилично,маслоколпачки новые,притирты клапана,направляющие в допуске,замки в кольцах 3-4,проехал под 200 км но лучше не стало,камерой заглянул в горшки,все норма.свечи сухие черноватые.
Вас компрессия не смущает? Либо косяк при сборке ЦПГ либо ГРМ.
Здравствуйте . Хочу поинтересоваться вот дизель Опель астра , расточенный блок новая поршневая а газы идут что делать подскажите .Михаил
Михаил Туренков Здравствуйте.Что бы газы не шли...такого не бывает.Другое дело давление этих газов.Его надо для начала правильно замерить.А потом говорить о нем.
SarbaS ясно больше спасибо
Скажите пожалуйста пиричины картерный газом дымит дизельныедвигатель т4
Устранил?та же проблема на т4...
Подскажите,после капиталки двс сапунит двигатель,меняли гильзы,кольца,поршня старые,маслосьемные колпачки меняли,двигатель тд-27,двс отработал 2 часа 0 км,говорят так и должно быть,пока не притрутся кольца к гильзе,компресия 30,31 в цилиндрах
Здравствуйте.Вы нашли причину? У меня yd25 также газит после капиталки
@@БехзодХамидов-д1х да,при сборке ,при установке колец на поршни ,при использовании приспособы для сведения колец с трещёткой, итог кольца были почти все сведены в замки,пришлось обрезать ее в ленту и сжимать пасатижами и метить поршень карандашём где стоят замки колец,и так на всех цилиндрах,разводил кольца по 95 градусов,также были прирезаны выпускные и выпускные клапана на токарном станке,пропуск был при заливке керосина в выпуск колектора пропуск по выпуску был итог,проблема ушла полностью,масло не ест и не сапунит,я думаю основная проблема была в кольцахтакже у меня в мануале было написано,что маслосьёмныю кольца должны смотреть замком в сторону переда,тоесть в сторону радиатора ,что я упустил и исправил,но я думаю виной замки колец,которые сошлись при использовании этой приспособы,проще взять ленту по размеру поршня пасадижи и резиновый молоток,и все будет хорошо,а то сапунил кск будто я его и не капиталил+масло кидало в выхлопной коллектор.
@@ЗинурСалахатдин Спасибо за ответ. я кольца разводил надо попробовать клапана расточить. А то я второй блок меняю растачивал у разных токорей а итог один повышенные газы.
@@БехзодХамидов-д1х токарь снял фаску у клаппанов и пропуск ушёл после притирки.
Как с вами связаться,?
Здравствуйте! А вот подскажите турбодизель 4м40 вдруг из отверстия щупа пошли газы.Из клапанной крышки штатный сапун дует чистым воздухом.Пробка пляшет, не улетает (открученная).Пробег 166 тыс. Компрессия 4 Х 29 .Правда всегда менял масло сам (синтетика мобил1, 2 раза в год на 3 т.пробега), а тут поленился и поменял масло на станции Helix Ultra 10W30 синтетика из бочки...Как определить точнее, причину.Меньше года меняли прокладку, в конце 4-го пробило..Года 2 назад перебирали ТНВД.Головку меняли 2,5 года назад, поставили в сборе.ЕгР заглушен.Машина под присмотром.
Игорян Берлогин Здравствуйте.Вы сами ответили на свой вопрос фразой.....Из трубки щюпа пошли газы....Маслоотделитель штатного сапуна справляется со своей работой,масло не летит.Замерьте давление как я сделал,и увидите.Проверьте что с турбиной в холодной и горячей части , на счёт масла. Пробка прыгает...а что она должна делать?Двигатель работает ,идут физические процессы,колебания газов вот она и прыгает.
Cпасибо за поддержку! Маслосьемныое колечко(и) похоже подзалегли))))
Игорян Берлогин Нет подождите, маслосъёмные колечки и газы в картере это разные диагнозы...Ест масло это одно...а газы в картере это другое,не путайте. Допустим лопнуло компрессионное кольцо...газы будут,и может возникнуть масложировой из-за царапины в цилиндре.Лопнул поршень ...газы будут а масло не будет жрать в начале и компрессия будет пока поршень до конца не развалится.Поэтому надо тщательно подойти к поиску проблемы.
Спасибо.Тогда сперва перемеряем компрессию (хол/гор.).Да, а масло ест где-то 350-400 гр./1500 км.Сейчас жду мастера-дизелиста, дней через 10 приедет.С такими же симптомами он у соседа всё привел в порядок, правда Делика 4Д56.Хотя не факт, что у меня аналогичная ситуация.Спасибо за ответы, честно я и не ожидал)))) А вообще грустно..Мотор дорогой и капиталка тоже...
Игорян Берлогин Двигатель хороший,но как и все дизели ,не любит перекрут по оборотам и соответственно перегрев,плюс состояние форсунок отслеживать ,и будет служить долго.
Делал раскоксовку американской присадкой, хвалят
Все правильно...... Купил грузовик дв. 3L. Прогрел дв. вытащил щуп все нормально...... Сначала промывку как положено..... Залил масло и тут сюрприз...... Вытащил щуп а оттуда газы и масло...... Тут я понял, что обманули меня..... Вот так в Хабаровске продаются авто..... Что залили в дв. интересно....? 🤔
У меня к9к рено достаю щюп идет ленинький дымок и еле дует оттуда я проехал уже 200000 проблем нет я и не обращаю на эти газы внимания
Как в том мультике ...."я потому злой что у меня велсипеда не было" когда появятся проблемы ,на все внимание обратите))))) (не дай бог конечно) катайтесь не ломайтесь.
Когда у меня Газики я пью испумезан . Когда я пью пиво
Я писаю .
Тем кто льёт всякую дрянь , рассказываю на личном примере. После армейки устроился я на завод , в начале 2000 ных , на автобус КАВЗ. Это на базе 53 газончика. Автобус был свежий , пробег около 50000 , для нашей техники и тогдашнего масла из бочек это уже существенно. Вобщем на холостых лампочка давления масла начала гореть . Я сообщил механику , на что то мне купил пузырьки ; РЕМЕТ : , кажеться так называлось . Ну покатался я с этим реметом , поднялось давление , лампочка потухла на холостых. Механик ходил , грудь колесом , прям волшебник. На 75 000 мотор стуканул . Когда я его разбирал , это был пиздец . Этот римет закатал все пустотки таким веществом , что то типа текстолита . Он был полосками на вкладышах , на поршнях , кольца в которых им и приклеились. Думали коленвал точить , но хуй на руль , бугеля забило в нём наглухо , кое как я открутил заглушки , но все мои попытки выколотить оттуда это говно были тщетны. Масло каналы с пиздий волосок остались . Короче , самый лучший способ поднять давление и убрать сапун , это капитал мотора , никакая химия хуимия , заговоры по фотографиям и тому подобное не вылечат ваш мотор если ему пиздец. Если кто решился всё же закапиталить , сделайте просчёты затрат , возможно с разборки купить будет дешевле , а свой продать на зап части. Хотя вы должны понимать , разбор это лотерея если брать неглядя. Всем удачи.
Магия одним словом.
На дизеле химия не поможет, если есть износ( в основном на гильзах из за особенностей работы дизеля) то только капиталка. Дизель не бензин и залечь кольца не могут как бензинке, если ты не особо одаренный. РЕШЕНИЕ ... снять гбц и проверить гильзы на элипсность и другой износ, также бывают( в основном задиры и потянусности при большой тепловой нагрузке). Не ведитесь на всякую рекламу, первым делом проверяйте компрессию, а если она вам не чего не скажет при сапунении и потере мощности двигателя, то обращайтесь в сервис!
Спасибо за поддержку.
Значит разкоксовка дизелю бесполезна?
Расскажите пожалуйста как дизель будет заводится с плохой компрессией? Если двигатель схватывает сразу и нет троения, то в компрессию можно не лезть, моё мнение.
Не любят у нас умных...умный то разберется и честно работу сделает...и цена будет честной...ан нет,есть клоуны,которые делают дешевле и у них,кстати,есть ELM327 или подобный супердешевый шнурок...качеством работ,правда,они не замарачиваются
Скажите кто понимает масло выкидывает с щупа кия соренто 2006 дизель 2.5 можно ездить что будет?пробег 190 т.
Это другой конструкции двигатель . Там с этим более серьезно. Обращайтесь к толковым спецам и не тяните. Там может быть проблема в форсунках.
@@sarbas-omsk спасибо машина не дымит прёт как зверь расход в норме но масло из щупа летит
@@ЛуисАльберто-г2н Вот вэтом и проблема . Вам, не знающим конструкции данного двс, сложно обьяснить. Но я вам указал вашу проблему. Это газы проходящие вдоль форсунки под клапанную крышку...Скорее всего, скоро у вас форсунка полетит в полет.
@@sarbas-omsk как понять какая фарсунка плохая?
@@ЛуисАльберто-г2н Вы сами этого не сделаете нормально. Раз задаете такие вопросы. Там нужен спец инструмент и понимание процесса. Виновная форсунка будет в горе кокса под клапанной крышкой.
Похоже после такой химии я и купил тачку...
QD 30
th-cam.com/video/gnuhgJ3d11Y/w-d-xo.html причем тут элепсы? Новый авто и идут газы и что тут элипсы?
Лучшая машина это новая ,сам теперь думаю где искать этигазы и что делать тот говорит клапан картерных газов менять. Вы говорите поршня
Газы искать не надо ,они сами придут . Надо понять сколько их и почему много. Если клапан виноват (при его наличии) поменяйте клапан .Ну а если не помогает то поршневая на износе.
Давление газов в дизеле выше, а компрессионных колец два, как в бензиновом. Вот и давит газы.
Катайте дизель дальше смело. 350000 проедет. Потом выкинешь и воткнешь контрактный. Так дешевле.
Не один ты так удивляешся всем этим видосам умников