После этого ролика и у меня эта система рециркуляции газов в голове! Очень доступным и понятным языком объяснил. Когда объясняют по чертежу(схеме) всегда понятнее. Спасибо за урок! Здоровья твоим родителям!
Здравствуйте Сергей. Это первое видно которое я увидел у вас. И решил сразу подписаться) Я являюсь диванным экспертом))) Очень понравилось как доходчиво и понятно объяснили. И очень хочется видео про бедную смесь, причины, признаки неисправности, и алгоритм поиска неисправностей. С чего начинать и чем заканчивать поиск. Да и вообще видео такого плана очень интересны.
Здарова Сергей! Мне было очень интересно! Контент хорошо зашёл, всё доходчиво и понятно! Присутствует теоретическая часть, и дефектовка. Респект! Спасибо за контент! Успехов!
Благодаря за видеото. Много разбираемо и полезно обяснихте за клапана за картерни газове. Няма никаква информация на български език как работи този клапан. Много полезно видео.
Очень интересно и очень помогло это видео. Пару дней назад у меня на Туареге 4.2 появился подсос воздуха и двигатель ,,заколбасило,,. Разобрал клапан - мембрана порвана. Заказал новый,завтра еду забирать. Соеденил уголком патрубки и маслозаливную крышку еле оторвал!) Решил найти видео о принципе работы этого клапана и нашёл ваше! Спасибо большое!)
А там слушать нечего. 1. Чтобы больше зарабатывать, нефтеперерабатывающие компании всех пересадили на дорогой высокооктановый бензин. 2. Разработчики двигателей смогли сделать более экономичные двигатели, прибыль нефтяников упала. 3. Нефтяники подкупили разработчиков двигателей и экологов, чтобы те придумали как увеличить расход топлива в мнимой борьбе за экологию. 4. Так появилась рециркуляция картерных газов, ухудшающая работу двигателя и увеличивающая расход топлива. Собственно всё.
Интересно, просто и понятно объяснил.Работал в сервисе в Лос-Анджелесе, там часто приезжали с такой ситуацией, правда никого она сильно не волновала. Я видел что крышку заливной горловины засасывало но не понимал почему.Давай еще что-нибудь.
Привет. Очень познавательно. Хотелось бы чтобы ты сделал второе видео по этой теме для турбо моторов. Скажу на примере турбовой вольво 850/S70. Наблюдается проблема всасывания масла во впуск турбины. Либо не работает вся система, либо просто не справляется. Некоторые решают эту проблему установкой дополнительного маслоуловителя.
спасибо, очень интересно и полезно. Если можно, разложить по полочкам как раз таки систему отвода картерных газов для ДВС с турбо-наддувом. И если в этом как-то учавствует ЕГР, тоже хотелось бы узнать
Здравствуйте. Очень хороший формат. Можно ничего не меняя снимать целую серию о работе разных узлов. Не знаю как другим, но мне было очень интересно. Смотрю и сожалею о том, что электрокары постепенно вытесняют двс.
Спасибо огромное! 👏👏👏👏👍👍👍 Я всё голову ломал! У меня vw поло sedan! Поменял все катушки зажигания, свечи, проверял компрессию, удалил катализатор, прошил под евро 2 , поменял лямбда зонд!!!🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Объяснил лучше любого доцента вуза этого профиля. Спасибо.
После этого ролика и у меня эта система рециркуляции газов в голове! Очень доступным и понятным языком объяснил. Когда объясняют по чертежу(схеме) всегда понятнее. Спасибо за урок! Здоровья твоим родителям!
Ждём новых видео , тема интересная и познавательная. Спасибо за труды 👍
Особенно было бы интересно более подробно узнать о работе системы рециркуляции картерных газов именно на турбо моторе!
Благодарю за урок теории , Серега , очень интересно и полезно , доходчиво объясняешь и внятно.
Привет,Серега. Реально было понятно а главное полезно!Спасибо
Давай еще видео в таком формате, коротко и по делу излагаешь !!! Оч. полезные видосы👍👍👍
Сергей, итересно на тему адсорбера! Спасибо за видео.
Информация о работе клапана просто очень хорошая и доступная к пониманию. Вы молодец.
Куча благодарности, уважаемый вы человек)
Серега четко рассказал, главное понятно,все давай к нам преподом в политех!
Здравствуйте Сергей. Это первое видно которое я увидел у вас. И решил сразу подписаться) Я являюсь диванным экспертом))) Очень понравилось как доходчиво и понятно объяснили. И очень хочется видео про бедную смесь, причины, признаки неисправности, и алгоритм поиска неисправностей. С чего начинать и чем заканчивать поиск. Да и вообще видео такого плана очень интересны.
Огромная благодарность тебе, за полезную информацию!!!
Блин, чётко без лишней воды и доходчиво! Подписка!
Спасибо друг, Здоровье тебе и удачи из Болгарии!!!!!
Очень интересно, про турбовый двигатель раскажите пожалуйста!
Классное видео. Самое подробное объяснение работы системы
Классно получилось, новый формат и подход, немного поработать с текстом подачи материала и вообще огонь!!!!!!
Побольше теории. Классный ролик👍
Спасибо для хорошего урока!
Бут здоров!
Спасибо за труд... Абсолютно всё понятно...
Автору спасибо, всё грамотно и понятно. Молодец
очень интересно.Снимай дальше подобные видео.Спасибо.
Наконец-то я нашёл грамотного человека! Жаль что за бугром, но я рад за тебя)
Знаешь почему забугром то, тем более в штатах! Потому что грамотный
И при этом "дросель" вместо "дроссель"
@@user-vg8rm3uu4y спустя год! Но я всё же, отвечу на твой комментарий! Вот настолько ты ущербный!
Из-за чего умирают моторы. Чистим вентиляцию картерных газов на Mazda Demio
th-cam.com/video/btEaXj8WxKs/w-d-xo.html
Далеко не всё здесь грамотно рассказано.
Спасибо Вам огромное, объяснил очень понятно и доходчиво. Давно не мог понять полностью как это работает.Теперь все понял благодаря вам
Спасибо, я столкнулся с неправильной работой клапана ,благодарю за отличное объяснение.
Здарова Сергей! Мне было очень интересно! Контент хорошо зашёл, всё доходчиво и понятно! Присутствует теоретическая часть, и дефектовка. Респект! Спасибо за контент! Успехов!
Интересно, конечно! Доходчиво и наглядно ;)
Здорово братан всё очень доходчиво и понятно толкуешь , бююк саол сана кардаш. Бянь да Гагаузиядан 🇹🇩
Спасибо! Очень познавательно,! Ждем новых видео.
Плюс огромный все по делу без воды!
Спасибо за старания!!!
Разложил по полочкам, огромное спасибо!👍👍👍
Спасибо вам за ваш полезный урок. Не каждый расскажет об этом. Жду новое видео
Спасибо! Понятно даже непосвященному. Удачи Вам!
Спасибо! Инфа была очень полезной!
Спасибо !
Так держать!
Mach was du kannst, mit dem was du hast, genau wo du bist! Bravo.
Сергей очень интересно, информативное видео, побол ше бы таких
Толковое объяснение.Доходчиво про физику процесса и принцип работы.Спасибо.
привет от Бъгария Много полезен урок Много Благодаря и бъди Жив и Здрав
Молодец! Все грамотно и доходчиво рассказал.
Очень доходчиво, спасибо!
Здравствуйте Сергей, люблю познавательное видео.
Молодец парень все по полочкам разложил, супер! Подписался и не могу не согласится.
Спасибо большое за труд ))👍
Благодаря за видеото. Много разбираемо и полезно обяснихте за клапана за картерни газове. Няма никаква информация на български език как работи този клапан. Много полезно видео.
Очень интересно и очень помогло это видео. Пару дней назад у меня на Туареге 4.2 появился подсос воздуха и двигатель ,,заколбасило,,. Разобрал клапан - мембрана порвана. Заказал новый,завтра еду забирать. Соеденил уголком патрубки и маслозаливную крышку еле оторвал!) Решил найти видео о принципе работы этого клапана и нашёл ваше! Спасибо большое!)
Спасибо! Очень доходчиво!👍
Большое спасибо очень полезная информация.
Удачи
супер ... продолжа й в том же духе..спасибо
Молодец. Всё понятно разложил по полочкам.
Все очень доступно, бааальшое спасибо за инфу, успехов и побольше видео
Все понятно! И полезно! Молодец!!!
было бы интересно послушать о рециркуляции выхлопных газов.
А там слушать нечего.
1. Чтобы больше зарабатывать, нефтеперерабатывающие компании всех пересадили на дорогой высокооктановый бензин.
2. Разработчики двигателей смогли сделать более экономичные двигатели, прибыль нефтяников упала.
3. Нефтяники подкупили разработчиков двигателей и экологов, чтобы те придумали как увеличить расход топлива в мнимой борьбе за экологию.
4. Так появилась рециркуляция картерных газов, ухудшающая работу двигателя и увеличивающая расход топлива.
Собственно всё.
Спасибо большое, за технический ликбез.
Спасибо было понятно грамотно довел.Просьба отвечать на более интересные вопросы в коментах.Жду новых видео сразу подписался
Интересно, просто и понятно объяснил.Работал в сервисе в Лос-Анджелесе, там часто приезжали с такой ситуацией, правда никого она сильно не волновала. Я видел что крышку заливной горловины засасывало но не понимал почему.Давай еще что-нибудь.
Объяснил лучше любого доцента вуза Спасибо.
Очень интересно и познавательно. Спасибо
Круто. Спасибо за идею рассказать об этом. Красавчик
Браво! Ты первое видео которое человеческим языком все об?яснил.завтра все переделаю
Всё понятно! Благодарю!
Очень интересно, спасибо! Сними про ГБО (газ) в Америке. Как понимаю, у вас это редкость. Есть ли метановые или пропановые заправки и т.д.
Он уже снимал про метровую машину с заводской установкой
Спасибо, помог.... Огромнейшее тебе спасибо! Лайк и подписчик +
Спасибо за рассказ , подробный и интересный , впрочем как и все твои видео !👍
Спасибо отлично👍
Теперь только понял, что это серьёзный механизм!!! Спасибо
Мне понравилось. Просто, коротко и понятно.
Молодец дружище, ты очень хорошо передаешь потому что сам хорошо понимаешь...Максимальная оценка!!!
Привет. Очень познавательно. Хотелось бы чтобы ты сделал второе видео по этой теме для турбо моторов. Скажу на примере турбовой вольво 850/S70. Наблюдается проблема всасывания масла во впуск турбины. Либо не работает вся система, либо просто не справляется. Некоторые решают эту проблему установкой дополнительного маслоуловителя.
Забей в ютуб
ПОСЛЕ ЭТОГО двигатель будет жрать масло в 10раз больше.
Автор.Akermehanik
Супер!
Спасибо!
Красавчик хорошо разжевал СПАСИБО
Подписался. Все четко рассказал. Спасибо за видос
Чотко ясно тепер я поняв що і як випускай частіш дуже цікаво за картинку респекр👍
Молодец. Мне было очень интересно смотреть это видео.
Отлично! Спасибо! Молодец!
Крышка на заведенном движке не открывалась 😢пришлось искать инфу,а 4 года назад пролистнул этот ролик 😂
Спасибо 🤝
Серёга лучший 👌
Супер, ты молодец👍👍👍
Крышка маркера нагрелась помоему)). Спасибо за объяснение, всё понятно и полезно знать.
Супер! Доходчиво и понятно. Спасибо
спасибо, очень интересно и полезно. Если можно, разложить по полочкам как раз таки систему отвода картерных газов для ДВС с турбо-наддувом. И если в этом как-то учавствует ЕГР, тоже хотелось бы узнать
Делай такие видео дальше. Умница
спасибо.лаконично.без мыла.достойно.
Мне понравилось, просто и понятно, очень интересно. Лайк.
Красавчик! Спасибо поехал в сто и четко обясню что им нужно делать!!
Красавчик. Ждём про егр!
Всем, знать на зубОК... Завтра будет спрашивать😂😂😂. Молодец без всяких Экиво'ки 👏
Спасибо за материал.
Спасибо. Прекрасное объяснение.
Здравствуйте. Очень хороший формат. Можно ничего не меняя снимать целую серию о работе разных узлов.
Не знаю как другим, но мне было очень интересно.
Смотрю и сожалею о том, что электрокары постепенно вытесняют двс.
Самое главное смысл принцип понятен.
Спасибо, очень доступно.
Очень чётко объяснил. 👍👍👍
Да конечно полезно это если честно много деятелей колхозят а тут все наглядно молодец почет и уважения
Ооооочень доходчиво с меня лайк!!!
Все понятно объяснил👍Спасибо! А клапан нужно чистить?
Очен грамотна обеснили про вентиляци картернога газа .спасибо брат даи бог тебя здаровя
Спасибо. Информативно!
Спасибо огромное! 👏👏👏👏👍👍👍
Я всё голову ломал! У меня vw поло sedan!
Поменял все катушки зажигания, свечи, проверял компрессию, удалил катализатор, прошил под евро 2 , поменял лямбда зонд!!!🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
спасибо! было интересно