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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Romonta´s Dampfspeicherlok dieses mal bei leichten Minusgraden mit viel Dampf und wirklich gutem Sound am 14.12.2015. Das Wetter war heute ziemlich trübe.
Hier zu sehen bei der Hin - u. Rückfahrt zur Wagenübergabe, sowie zur Abholung des Täglichen Stuttgarter Abraumzuges.
Ich wollte schon als Kind Lokführer sein und mit 30 Jahren habe ich den Schein bekommen und bin mit so einer Lok gefahren, es ist wirklich erstaunlich was die leisten kann und welchen Spaß die Arbeit macht
Einfach Herlich ich wohne an der strecke es ist ein Ohrenschmaus das jeden tag zu hören.viel grüsse aus dem Mansfelderland
Hallo, unglaublich was das Teil für eine Leistung erbringt. Hätte ich nicht für Möglich gehalten. Gruß Bruno
Ich weiß. Bin selbst Jahre mit einer baugleichen im Kaliwerk Teutschenthal bis kurz nach der Wende gefahren. Zugkraft 2000 Tonnen!
Super Sache, super Sound; tolle Bilder, bin erstaunt, was diese Lok so wegzieht. Danke für das Hochladen. Daumen hoch gab es natürlich auch.
Super Video mit ausgefallenem Motiv 👍
Tolle Aufnahmen!
Warum darf die ohne das sonst so obligatorische Spitzensignal im DB-Revier herumschnuffeln? Oder fährt die nur auf einem extra Werksgleis?
Dies ist ein separates Werksgleis von Romonta. Dieses verbindet das Werk in Amsdorf mit dem Bahnhof Röblingen am See. Die 2 Gleise auf der gegenüberliegenden Seite sind der WÜST Bereich unmittelbar vor dem Bahnhof Röblingen.
Klasse und Top-Sound der Dampflok ! 👌👍😊 Fährt die immer noch?
Ich war zwar ne weile nicht dort, aber mein Sohn der dort arbeitet sieht sie öfters in Aktion.👍👍👍
Was fuer eine tolle Leistung fuer so eine kleine Lok... was ist die Reichweite einer Dampfspeicherlok?
In km kann man es schlecht beziffern aber aus eigener Erfahrung kann ich sagen das sie mit einer Füllung eine Schicht von 6-8 Stunden je nach Zuglast durchhält. So ist es bei diesem Typ jedenfalls.
Die Zugkraft beträgt bis zu 2000 Tonnen.
Welche Firma ist der Dampfspeicherlok angewiesen und wie schnell kann er fahren ich finde sowas sehr interessant
Das GKM (Großkraftwerk Mannheim) ist auf Dampfspeicherloks angewiesen. Da sie im Kohlekraftwerk ohnehin Dampf in rauen Mengen produzieren, ist das die kostengünstigste Möglichkeit.
@@christiannagel2133 die haben sogar die großen Vierachser, die sind wohl eher selten. In Düsseldorf Flingern ist auch ein Kraftwerk. Die hatten auch dreiachsige Dampfspeicherloks. Vielleicht heute noch, falls es das Kraftwerk noch gibt.
In der damaligen DDR habe ich Dampfspeicherloks öfter gesehen. Viele große Firmen hatten Dampfheizungen usw., heute kann sich keine Firma den Betrieb eines Dampferzeugers mehr leisten.
Die Dampfspeicherlok in meinem Video ist heute noch aktiv und die Firma in Amsdorf/Romonta erzeugt ihren Dampf dafür und andere Prozesse selbst.
In Staßfurt im Sodawerk ist meines Wissens auch immer noch was unterwegs.
Ah ja danke, das ist ja interessant. Naja hier in Ostdeutschland dürfte kaum noch oder nur wenige Dampfspeicherloks in Betrieb sein. Kalt abgestellt habe ich eine in Dresden auf dem Dampflokfest gesehen.
@@chrisie6789 Die genannten dürften die einzigen meines Wissens bei uns hier sein die noch voll im aktiven Dienst stehen. Auf meinem Kanal findest du noch mehr Videos speziell zu Amsdorf und Ihrer Dampfspeicherlok. War immer sehr interessant zumal ich im damaligen Kaliwerk Teutschenthal selbst mit der gleichen Baureihe (Meiningen) gefahren bin. Wir hatten 2 Stück und eine V22. Daher das Interesse noch daran.
@@ulli466 Danke, habe mal ein Abo dagelassen.
Fährt sie jetzt noch?
Das kann ich im Moment noch nicht genau sagen. Ich selbst war letztens mal wieder da aber auf dem ganzen Gelände war nichts von ihr zu sehen. Selbst am Dampf stand sie nicht (Füllstation). Dort steht sie eigentlich rund um die Uhr wenn nichts zu tun ist. Ich versuche rauszubekommen was los ist. Setze meinen Sohn noch mit ein, der arbeitet in der Firma.
Also zur Revision dürfte sie eigentlich nicht schon wieder sein die war erst vor ner Weile.
Hallo laut inseider ist es erst mal vorbei mit zügen von Stuttgart,aber was ich in erfahrung bringen konnte soll es mitte des jahres weiter gehen,was nur schlimm ist der Museumszug neben dem eingang bei ROMONTA soll verschrottet werden.
Toll das es so etwas immer noch gibt... einfach Klasse, Lok und Video! Habe abonniert, bitte gleichfalls um ein Abo, danke!
Klein, aber stark! 👍
hab sie selber 8 jahre gefahren
Na dann könnte dies ja vielleicht noch ne schöne Erinnerung daran sein. Sind noch nen paar Videos darüber auf meinem Kanal zu finden.
Sir, ich habe diese nicht gefahren. Können Sie mir sagen, ob sie eine gute Leistung haben, um ein paar Eisenbahnwaggons zu ziehen, und hält die Dampfversorgung lange an? Vielleicht ein paar Stunden Starten und Stoppen? Haben Sie den Dampf 1X pro Tag oder 10X pro Tag usw. nachgefüllt? Danke