TOYOTA GR YARIS | Deportivo compacto | CONTACTO | revistadelmotor.es
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- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ย. 2020
- Desarrollado directamente a partir de la actividad en el WRC con Tommi Mäkinen Racing, es el segundo producto global de GR. Nuevo motor de 1.6 litros y tres cilindros con turbocompresor, que desarrolla 192 kW / 261 CV. Diseño exclusivo, relación peso-potencia de 4,9 kg/CV y nuevo sistema de tracción total GR-FOUR. El nuevo GR Yaris está a la venta en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España por 32.900 €, que se convertirán en 37.900 € en caso de elegir el ‘Circuit Pack’.
Toda la información la tienes disponible AQUÍ:
www.revistadelmotor.es/2020/0...
Más información en www.revistadelmotor.es - ยานยนต์และพาหนะ
![Toyota GR Yaris, diversion... ¿sin paquete? [PRUEBA - #POWERART] S07-E18](http://i.ytimg.com/vi/cdIKE3L2EME/mqdefault.jpg)
![Toyota GR Yaris, diversion... ¿sin paquete? [PRUEBA - #POWERART] S07-E18](/img/tr.png)
Reportaje muy fino, ante tal coche que estoy seguro este próximo 2021 será unos de los actores principales en el WRC. Excelente imágenes exteriores del coche en el circuito de Jarama, Felicitar a Antonio porque se nota que tiene una conducción en circuito, sobre todo conducir y comentar a la vez tremendo coche con mucho fuego.
El Toyota GR Yaris a llegado a quedarse y dar espectáculo, sobre todo el motor 1.6 de 3 cilindros y que genere tanta potencia y torque hecho de cero para conducir y gozar eso es tegnologia pura.
Muchas gracias. este vídeo es SOLO PARA CONOCEDORES!!
Muchas gracias por tus palabras Víctor. Eres muy amable. Es un coche sorprendente. Un cordial saludo
Mi enhorabuena por el vídeo, se nota a que profesionales de la información del motor cuenta la marca para dejarles el vehículo y explicar técnicamente sus características y probarlo , ya que en otros canales sólo tratan por encima y resulta un publirreportaje pobre en detalles técnicos que en este caso es totalmente necesario para la gente que nos gusta de verdad los coches. Eres el canal referente de rigurosidad informativa. Gracias.
Lo mismo digo...
Gracias Syranse, de verdad. Creo que en este coche hay que contar esas cosas. Un cordial saludo!
Confiesa Antonio, ya has dado la paga y señal para el coche? jajaja :P . Genial la prueba, llevo días mirando todas las que encuentro y has hecho la mejor, creo que hace tiempo que no transmitías tanta pasión al narrar una prueba, se nota que el coche, de verdad, te ha transmitido y eso hace que aún tenga más ganas de tener uno XD. Tú lo has dicho al final, por fin han presentado un coche para la gente que amamos conducir, los que buscamos sensaciones al volante y no pantallas y lucecitas led estilo discotequero; hace ya tiempo que las marcas presentan coches para gente que le gusta aparentar y para gente que le gusta la comodidad de hacer kilometros de autopista a máximo confort (todo respetable, por supuesto), pero no había prácticamente nada de novedades (medio-asequibles) para los que queremos "pilotar" más que "llevar" un coche. Bravo por Toyota y bravo por vuestra prueba; ojalá podáis presentar otra prueba más a fondo en unos meses. Un saludo!!
Gracias Víctor, eres muy amable. No, jejejejejeje no he dado la señal. Me esperaré un poco a ver cómo voy de presupuesto jejejejeje. Este es un coche rápido, directo, emocionante, ruidoso y un poco incómodo. Es perfecto. Un cordial saludo!
Estoy totalmente de acuerdo con el comentario.
No puedo estar mas de acuerdo con tu opinion Victor. Hoy el ha disfrutado y nosotros con el...Enseguida se nota cuando un probador disfruta con el modelo en cuestion,y la cara de Antonio lo decia todo hoy jajaja.
La verdad es que yo tambien he visto todas las pruebas que he encontado,hasta las de Japon,porque soy muy minucioso y todo son sensaciones positivas y opiniones extraodinarias sobre este coche...eso pocos lo consiguen, y nos tenemos que ir a una franja de precios verdaderamente inalcanzable y segmentos muy superiores para encontar algo parecido.
Para mi el Taycan y este Yaris GR son los coches del año,en cuanto a deportivos asi de claro lo digo.Podra haber coches deportivos mas potentes,mas 'Premium'' pero el conjunto de sensaciones que llega a trasmitir este automovil tanto conceptualmente como visualmente me hacen dar esta opinion tan personal. Un cordial saludo.
Totalmente de acuerdo con tu comentario. Y por fin un buen deportivo pero terrenal. Bien Toyota!
@@Cobo86 ¿Por qué no sirve como coche único?
Muchas gracias Antonio un vídeo maravilloso y para mí el más completo y mejor narrado de todos los que he podido ver. He pedido una de estas maravillas hace dos meses y después de ver tu vídeo no veo el día de ponerne a sus mandos
Un saludo sigue así
Muchísimas gracias Javier. Y enhorabuena por tu elección. No me extraña que estés nervioso. Disfrútalo mucho. Te tengo mucha envidia. Un cordial saludo 👍👍👍
No ps en América Latina,el Toyota es el mejor,calidad precio que existe,ningún otro lo ha superado asta la actualidad.
Gracias Andy. No consigo entender lo que has querido decir. El GR Yaris es un coche estupendo. Un cordial saludo
Hola Antonio,que sorpresa al abrir notificaciones y ver la presentacion que mas estaba esperando ...me has alegrado el dia :) .Me he pasado ultimamente mirando todas las informaciones y canales del motor en internet sobre este esta maravilla de coche y he hecho algo que nunca hubiera pensado...encargar un coche sin haberlo probado antes,estoy en un pequeño pueblo y debido al confinamiento no me dejan salir. Aun asi creo que de todos los coches que he tenido nunca he estado tan seguro de mi compra. ¡Me encanta este automovil Antonio!
Coincido contigo en muchas cosas,como siempre.Tambien he elegido el color rojo,para mi es el que mas lo favorece...solo tiene como extra el circuit park,y se lo he equipado porque pisare circuito como siempre he hecho y ademas aqui en el norte con este clima humedo esos torsen y el chasis mejorado son altamente recomendables,sino lo hubiera hecho seguro que me arrepentia con el paso del tiempo.Y respecto a las cosas negativas , yo tampoco veo nada criticable ...el interior me gusta,,los materiales son buenos (la calidad de los asientos y volante superior) y la disposicion de todos los mandos importantes como pedales y caja de cambios MANUAL estan claramente orientados para trasmitir esas sensaciones deportivas que algunos buscamos. No tiene cuadro digital,reposabrazos,iluminacion discotequera ni negro piano...pero quien lo necesita jajaja. En cuanto a la estetica exterior esta a la vista, sencillamente sensacional como todo lo que tiene este coche en su segmento.
La espera se hara larga....porque cuando uno desea algo con tantas ganas,es complicado jajaja. Llevo ya mas de un año sin coche propio,la mujer si tiene,esperando y ahorrando hasta que saliera una chispita como esta que me emocionara. Hoy me he reido mucho con el video y me lo he pasado fenomenal Antonio,eres uno de mis periodistas del motor preferidos por tu naturalidad y tu calidad humana,ademas tus videos cada vez son mejores. No hagas caso de criticas y comentarios infundados,hay mucha maldad y demasiada ignorancia pero no podemos cambiar eso tan solo seguir nuestro camino.¡¡Un fuerte abrazo Antonio!!
Me alegro mucho Sito. No creo que te vayas a equivocar visto que lo tienes tan claro. Y aciertas con el Pack Circuit totalmente. Te agradezco mucho tus palabras, que sepas que me han llegado. Y espero que tu coche no se haga esperar mucho. Vas a disfrutarlo, te lo aseguro. Un abrazo fuerte.
Vengo de mirar todos los canales sobre este hermoso auto.
El mejor explicado y al detalle.
Tenes otro subscriptor.
Saludos desde Argentina 😃
Muchas gracias Alan! Estás en tu casa. Un cordial saludo
Parece ser que este Yaris ha levantado buenas espectativas entre los
aficionados del motor y de estas maquinas, tengo un cononocido que lo ha
pedido y le estan dilatando la entrega, llevan mucho lio. Sin duda es un buen cacharro, buena
potencia para una caja de zapatos y acompañado de la tracción integral y
un peso muy contenido a bien seguro hara las delicias de los mas
puristas. Quien le pudiera meter mano en un buen puerto de
montaña...ufff. Es un caballo ganador. Tiene una puesta ha punto
exquisita y le ha metido mano la división Racing de Toyota. Buen bicharraco sin duda, un matagigantes. Buena prueba.
Muchas gracias por lo que me toca. Es un coche magnífico. Hay más demanda que oferta, ha sido todo un éxito. Un cordial saludo
QUE GRANDE ERES,ANTONIO,YA SABES QUE ME COMPRE EL C-HR POR VER TU PRUEBA,TAMBIEN TENGO UN ST 185 YA SABES EL CELICA CARLOS SAINZ Y ME DA QUE ESTE YARIS GR ES EL ULTIMO MOHICANO UN STRADALE UN COCHE CON POSO DE LOS COCHES DE LOS 90 COMO EL ST 185,SUBARU,MITSU ETC.ME HE REIDO MUCHISIMO Y TENIENDO EN VIDIA SANA.MUY BIEN TODOS LOS DATOS TECNICOS QUE APORTAS ,COMO SIEMPRE DARTE LAS GRACIAS POR TU BUENOS VIDEOS.
Gracias Tino! como me alegro que te vaya bien con tu C-HR! Este GR es todo lo que comentas, un coche único. Gracias a ti por estar y por favor, cuídate mucho. Un abrazo
Eres un crack explicando todos los coches el que se quiera comprar un coche y quiero saber algo más de ese que no dude en suscribirse a este canal para mí el mejor hasta ahora
Muchas gracias, eres muy amable. Eres bienvenido Un cordial saludo
Caramba con el chiquitín,....pequeñito pero matón !!!. Muchas gracias por la entrega Antonio. Un cordial saludo !!!!
Gracias a ti Néstor. Es un coche estupendo. Un cordial saludo!
Bonito, rápido y Toyota!.
Buenísima combinación.
Gracias por el vídeo y la información
Gracias Eusebi! un coche estupendo. Un cordial saludo
Dan ganas de tenerlo.
Presiento que es un vehículo muy especial y has sabido transmitirlo... lástima por el momento no poder estar sentado disfrutándolo.
Bueno me conformaré habiéndo hecho de manera virtual.
Gracias por saber hacérnoslo llegar.
Un saludo y que vaya muy bien.
Muchísimas gracias. Eso he intentado y casi sin saber lo que íbamos a poder hacer. No se ve, pero llevo al monitor a mi lado que fue muy amable y profesional al dejarme grabar y no aparecer en el encuadre. Me alegro que te haya gustado. Un cordial saludo!
Buenísimo vídeo y trabajo. Teníamos muchas ganas de esta prueba y Antonio nunca falla 😂😂. Cuidate mucho tu también
Gracias Sergi! Me alegro que te haya gustado. Cuídate mucho! Un cordial saludo
Toyota ha sido valiente y el resultado es de 10. No hay coches así en el mercado. Bravo Toyota
Asi es D J. Pero lo ha podido hacer gracias a la hibridación de su gama. Lo vieron hace muchos años, cuando la gente les llamaba de todo por abandonar el diesel y centrarse en los híbridos. Y mira ahora... Un cordial saludo
Fantástico Antonio muy buena prueba me encanta.....como has disfrutado que envidia sana un abrazo.
Gracia David! Este coche había que probarlo si o si en circuito. Bravo por Toyota. Un cordial saludo
Bestial!! Bravo Toyota!! Un saludo a todos y gran vídeo. No hace falta decir nada más. Se ve!
Muchísimas gracias Jim! un cordial saludo!
El Toyota Yaris GR es impresionante chapó por Toyota , no se le puede decir nada negativo , ganas de probarlo 👍👍, un gran vídeo Antonio 💪💪
Gracias Carlos. Si tienes oportunidad, hazlo. Vas a alucinar. Un cordial saludo
Por fin un auto con sensaciones al volante bravo por toyota. Como siempre tu programa excelente
Muchas gracias Gustavo! Es un coche estupendo. Un cordial saludo
Bien! Me ha fascinado tanto tu reporte, bien como otros de España, que hoy mismo encargué mi coche.
En Portugal hay tres versiones:
- Base
- Extreme Rally
- Extreme Premium.
Encargué la versón Extreme Rally que eres lo que tiene “las armas para la diversión completa”.
En Portugal no se habla nada deste coche, es como no le gustarán de vender.
Lo problema es el precio. Más 10.000€ que en España.
Gracias por tu ayuda, con tu vídeo e tu canal.
Un abrazo desde Portugal
Gracias a ti Mario, por tus amables palabras. solo desearte que lo disfrutes mucho. Ya me contarás las primeras sensaciones. Un abrazo ibérico!
Un 10 para Toyota!!!
Un coche brillante, esa es la verdad. Un cordial saludo
@@revistadelmotor gracias por el video!!!!
Y para António
@@pepo6528 jajajaja.. ¡¡Para Antonio como mínimo un 11!!!
Fantástico coche pondrá alos demás hacer los deberes. Me encanta es lo más completo que tenemos ahora mismo dentro de su categoría .
Sin duda es un coche diferente, más de competición que de calle. Un cordial saludo
Vaya pepinaco de coche.. Se lo an currado de lo lindo , bravo por Toyota 👏🏼👏🏼
Si, y verás cuando venga el GRMN, que es aún más bestia... un cordial saludo
Parece ser que este Yaris ha levantado buenas espectativas entre los
aficionados del motor y de estas maquinas, tengo un cononocido que lo ha
pedido y le estan dilatando la entrega, por lo visto llevan mucho lio.
La ultima para el proximo enero le dijeron. Sin duda es un buen
cacharro, buena potencia para una caja de zapatos y acompañado de la
tracción integral y un peso muy contenido a bien seguro hara las
delicias de los mas puristas. Quien le pudiera meter mano en un buen
puerto de montaña...ufff. Es un caballo ganador. Tiene una puesta ha
punto exquisita y le ha metido mano la división Racing de Toyota. Lo que mas me chiiria ya no es que este pequeño 1.6cc vaya algo apretado, pero tricilindrico...una pena la verdad, aunque no tengo dudas de que andara una barbaridad. Eso si para un coche de tan corte radical por dios el
Pack circuito es un sacrilegio no sacarlo.....Buena prueba. Saludos.
Gracias Rolan! Si te lo compras tiene que ser con todo. Es lo suyo. Habrá una versión aún más bestia. Un GRMN... un cordial saludo
Lo prometido es deuda, he ido esta mañana a Toyota y he visto un GR que tenían matriculado.
Al natural el coche es mucho más imponente y tiene pinta de ser muy deportivo. Me ha encantado. Me han dicho que los están vendiendo bastante bien.
El coche gana muchísimo al natural y no es parco en detalles en absoluto.
Me parece un juguetito muy tentador y divertido. Me han ofrecido probarlo y quizá lo haga.
Pues deberías, ya que has llegado hasta allí jejejeje. Ahora, te digo... lo vas a probar y lo vas a querer. Ya me dirás. Un cordial saludo
Como te dije por Facebook que sea un tres ciclindros se le perdona!
Te has currado detalle a detalle las características del yaris gr, es un cohazo en toda regla y el cuál tendría en mi poder para disfrutar!
Saludos y gracias por esta review.
jajajajaj Claro que si Pablo! es un motor muy muy especial. Haces bien en comprarte uno. Envidia total. Un cordial saludo
Pedazo maquina bravo Toyota.buen vídeo Antonio 👍🏼
Gracias 👍jose! un cordial saludo
He encontrado uno por 39.500 euros en Barcelona con 900 kms ya que no hay a la venta, pero es que tengo un Porsche 981 GTS y también va muy bien. Gran dilema.
No hay dilema que valga Toni! Quédate con los dos honbreeeeee jajajajaja. Que envidia me das. Un cordial saludo
@@revistadelmotor no tengo tanta pasta 😬
Que lastima jajajajaja. Te habría quedado un garage estupendo 😎😜 un cordial saludo
Buen video de este pequeño gran bribón,que demuestra que aún se puede hacer un coche emocional sin dejarse un riñón.
Si las marcas hacen bien su trabajo claro que se puede. Aquí está el ejemplo. Un cordial saludo
me ha gustado mucho el video, se te ve disfrutar como un niño :P El mejor momento para mi es cuando haces llegar el coche al corte jaja. Ya esta bien que de vez en cuando se pueda probar un coche de ese tipo en circuito y disfrutarlo como se debe
Jajajajaja era para saber si el sonido del motor era falso o no jajajajaja. Un motor estupendo. Un cordial saludo
Espectacular el coche, y tu vídeo.
Gracias amigo jejejeje. Algún día probaremos algo juntos. Un abrazo
Me a encantado tu pasión al describir el Gr... comprate uno en cuánto puedas.
Gracias Verdu! pues vamos a ver, ahora no da para comprarlo. Quizás me espere a ver si sacan una versión especial, con un pack carbono o con asientos bacquet o algo así... Un cordial saludo!
Fantástico video y muy bien expuesto. Un 10 de coche.
Muchísimas gracias! Si que lo es, es un coche magnífico. Un cordial saludo
Grande! Este contra un Biposto en Castellolí sería la bomba.
He corrido en Castelloli. El biposto o cualquiera de las declinaciones del 595 lo tendrían difícil por no decir imposible contra el GR Yaris. Quizás el JCW GP sea su único contrincante serio. Pero vale casi el doble. Un cordial saludo!
Pequeño gran maquinón el GR Yaris! Todo muy bien explicado y detallado! :)
Muchas gracias David. Si que lo es. Un cordial saludo
Me gano la lotería y me lo compro, buenisimo. Ahí tenés razón da igual hasta el consumo jajaj.
Jajajajaja pues si te toca y te lo compras lo tienes que contar. Un cordial saludo
Que bien sue te lo has pasado!!! 😂😂😂😂. Un saludo enorme, peazo video y peazo coche!!!
Si jejejeje. Di unas 10 vueltas en circuito. No está mal. Un cordial saludo!
Muy detallada la prueba, te felicito, ojalá llegase a chile
Muchas gracias Alejandro! un cordial saludo
Buena prueba Antonio!! Como siempre.
Si me gustaría tener uno para desestresarme los domingos ;-)
Saludos
Pufff y a mi jajajaja. Muchas gracias jose maria! un cordial saludo
Cochazo...y yo tambien cogería el rojo con el pack circuito ;) Es un coche casi artesanal!! Deberían tomar nota otras marcas...Excelente prueba!
Gracias Pablo. Toyota puede hacer estos coches gracias a una gama muy hibridada.
Un cordial saludo
Video excelente 👌 como sus datos y una información muy buena 👌 yo también me gusta el Rojo pero el negro no está mal un vehículo espectacular la delicia del circuito 😁 el vehículo pide dame caña
Un gran trabajo un saludo
Me lo pido hahahaha
🏁👍💪😷🏁
Gracias Nuno! En rojo con esas llantas forjadas en negro está muy top jajajaja. Un cordial saludo!
Genial prueba Antonio 👏👍 un lindo juguete este Yaris.
Gracias Lobito! si, es un juguete estupendo. Un cordial saludo!
El Máquina eres tu, además del coche claro, que buena pinta tiene....
Gracias Jose jajajajaja. Es mucho mejor máquina el coche jajajaja. Un cordial saludo!
Vaya pasada de coche brutal, bien Toyota me parece hasta barato!! Un saludo Antonio!! Mucha salud!!
A mi me parece que tiene un precio equilibrado para lo que ofrece. Un cordial saludo!
Yo creo q si ,que será un coche de los que con los años los pocos que queden en condiciones se pagarán caros. Gran reportaje, muy completo. SAlu2!
Gracias Pep. Tampoco se vana a fabricar tan pocos. Pero nunca se sabe, lo mismo hacen alguna versión especial (más aún) que haga que el resto de versiones sean aún más apetecibles. Cosas más raras se han visto (Jimny...) Un cordial saludo!
Lo he dicho por una razón jejejejejeje ;)
No soy de comprar coches nuevos. Quizás cuando sea un cásico
Para quien como yo ha comprado uno EVO VI en 1999... Me está siendo familiar!! Gracias por el vídeo
Tu si que sabes Mario. Gracias a ti. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Sabes fue un privilegiado. En el año 2000 tenia 700 cv. en 2 coches en mi garaje. Un Mitsubishi EVO VI e un Porsche 911 Turbo (996). Los mejores 2 coches de producción que se podían comprar (en mi opinión). Un fuerte abrazo desde Portugal.
Impresionante!!!
@@revistadelmotor Te digo algo algo curioso! No me gusta ter coches poco discretos! Pero principalmente lo que me gusta mucho es tener coches "non comparables". En este momento tengo una Ford Ranger Raptor. Algo que no tiene nada parecido en una pick-up de producción. Un fuerte abrazo desde Portugal.
Me encanta el Raptor!!! Otro fuerte para ti
Al ver el coche que probabas. Creo que tenía las mismas ganas de escuchar como suena. Que de verte subido detrás. Jajaja. Un saludo 💪🏻
Pues te hs quedado con las ganas jajajajajaja. Imposible y más con ciática jejejeje. un cordial saludo
@@revistadelmotor espero que te recuperes pronto. Mucha fuerza y ánimo 💪🏻
Claro. eso es lo que nos hace fans del volante esa esencia no tanta ayuda multimedia y electrificación
Asi es Domingo! Pero Toyota no podría hacer este coche si no tuviera una gama híbrida tan extensa. Un cordial saludo
Antonio, fantástico. Has disfrutado a lo bestia. Un coche que es pura sensación
Gracias altaica! Pues si, es de esas veces que puedo probar bien y de verdad un coche así. En circuito es otra cosa... un abrazo
@@revistadelmotor y una pregunta, ¿es un modelo demasiado duro de suspensión y muy ruidoso o, por el contrario, permite un uso diario?
Puffff eso depende de lo que uno pueda aguantar. Va en l sensibilidad que tengamos con el ruido y los baches. A mí me parece demasiado para un uso diario. Pero a otro le puede parecer maravilloso. Hay que probarlo y verlo. Un abrazo
@@revistadelmotor perfecto. Gracias una vez más.
Que juguete has disfrutado mucho antonio muy buen video un saludo
Gracias Gabriel, si! cuando vamos a un circuito y más con un coche así se disfruta mucho. un cordial slaudo!
Una bomba atomica ese yaris
Totalmente.
Lo más parecido a un coche de competición que puedes encontrar en este segmento. Un cordial saludo
Tiene 2 tesoros para mi, el cambio manual y el freno de mano mecánico !!
Gracias Jordi. Alguno más jejejejeje. Un cordial saludo
2 tesoros y 3 cilindros
Como se nota que te ha encantado. Te he visto disfrutando como un chiquillo. Más coches de estos tendrían que producir en una era avisada a la suavidad, eficiencia, ecología y "pantallitas". Me has puesto los dientes largos Antonio. Decirte que en mi casa, como sabes, tenemos un GR Sport, pero híbrido..., con las mismas pegatinas, je,je,je. ¡Hay que conformarse!. Un abrazo. Espero que nos digas algo del Cupra Formentor 310 CV.
Me alegro que te haya gustado. GR va a ser una marca de productos deportivos. En breve, el GR86. Un abrazo
Maravilloso (la prueba y el coche!)
Gracias Jorge! Muy amable! Un cordial saludo
@@revistadelmotor A ti por tu enorme trabajo! Es un placer disfrutarlo
Yo creo que si. Es el nuevo icono. 👍
Absolutamente. Un cordial saludo
Buen reportaje! Aunque espero que las presión de algo más que los 20 micro Pascales de los que hablas 😂
Ya sabes, el que tiene boca... un saludo cordial
Muchas gracias por el vídeo y la información, excelente como siempre. Yo también me pillaría el rojo ,salud. Te recuerda al Lancia delta integrale?
Gracias Carles! No se puede comparar porque el HF Delta integrale es más lento y menos refinado que este GR. Tampoco podemos comparar tecnologías, chasis, equipamientos... sería injusto. Me recuerda más al 205 Turbo 16 que tuve la suerte de probar. Un cordial saludo
@@revistadelmotor ok perfecto, gracias
Me encanta ver cuando alguien sonrie al conducir un coche.. con eso me vale. El mio me lo darán en medio mes. Y no me aguanto..
Un saludo
Que nervios! ufff, espero que no se te haga muy larga la espera. Ya me contarás. Un cordial saludo
Muy bien explicado con lujo de detalles pues a mi me gusta este yaris pequeño pero maton y de consumos va muy bien antonio yo te queriq ver sentado en las plazas traseras 😜😜
jajajajajajaja gracias ariel, pero va a ser que no jajajajaja. Ya has visto donde está el asiento. Un coche espectacular. Un cordial saludo!
Ha nacido ‼️‼️ ¿ Llegará un toyota V6 3.2 l 522cv? 🤔😜😜, Buenos asientos,volante (m) , José jugueteeeeeeee👌👌👌👌,Grande Antonio 👍
No creo Ruben, no al menos para Europa. Graias jejejeje. Un cordial saludo
Impresionante coche, que pena q las marcas no saquen más coches así, que buena noticia saber q Toyota a puesto toda la carne en el asador, en definitiva, maravilloso. Un saludo Antonio, magnífico trabajo 💪💪
Gracias Sergio! Pues este coche lo pueden lanzar porque llevan muchos años apostando por los híbridos. Ahora pueden sacar este coche ya que su huella de emisiones es más baja que el resto. Un cordial saludo
Como antiguamente pasaba con los evos y subarus, pagas motor, traccion y tecnología.....el resto te lo regalan porque es de lo más normalito tirando a malo pero las sonrisas que debe sacar son brutales. Al menos hay una marca que se atreve a hacer algo así en los tiempos de la hibridacion, motores de juguetes y ser el diablo por contaminar.
Gracias Sergio. Este coche no tiene malos acabados, son más que correctos. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor hola, no digo que sean malos solamente tal como has comentado en el video son acabados normales, no tiene tecnología, supongo que tampoco partes blandas y hay que ser sinceros, el pegote de la pantalla que parece un añadido y los plásticos cuando me subí me parecieron de lo más normal del mercado, una clase media. Pero evidentemente cuando le pisas todo eso pasa a segundo plano..... Es lo que me pasa cuando le piso a mi evo VI, me olvido del Interior y demás tonterias y solo disfrutó para lo que fue creada.
Un saludo
Saludos, Antonio. Me sumo a los múltiples comentarios laudatorios que han precedido al mío. Gracias por ofrecernos este magnífico vídeo sobre el GR Yaris, que me parece un automóvil extraordinario al comparar su precio con sus características técnicas y cualidades deportivas. Nunca he conducido un modelo con motor tricilíndrico, por lo que me gustaría conocer tu parecer sobre lo siguiente. En una de las pruebas que leí cuando apareció la versión actual del Fiesta ST, su autor comentaba que algo que notas conduciendo tricilíndricos es que al reducir marchas el motor apenas retiene al vehículo, por lo que hay que disminuir la velocidad casi única y exclusivamente a base de frenos. ¿Has notado algo similar al conducir y, especialmente, al pilotar en circuito el GR Yaris?
Muchísimas gracias Enric, eres muy amable. El mérito es de Toyota por lanzar un coche así de chulo. Te cuento. Es cierto que la mayoría de los motores de tres cilindros tienen menos freno motor. En el caso del GR Yaris, tal y como yo voy en circuito, aprecio poco el freno motor porque apuro la frenada bastante y, como me enseñaron los que saben de esto, uso los frenos, que para eso están jejejeje. Así que uso el cambio para preparar el motor para salir disparado, no para frenar. Dicho esto, no he notado esa falta de freno motor que si tengo en motores menos potentes de coches más normales como el ST200. Un saludo cordial 👍
@@revistadelmotor Hola de nuevo, Antonio. Muchas gracias por tu rápida, amable y detallada respuesta a mi consulta.
Buenas... Yo tengo un Impreza WRX, el coche de mis sueños. Actualmente le tengo preparado a mi gusto...no está de serie...lleva frenos más gordos, suspensión, barras estabilizadoras.. va genial. A la pregunta... Merece la pena comprar un GR?? Es decir, en sensación se asimila a un STI o un EVO. Yo pienso, que un motor de Subaru bien armado, puede superar a un GR. Porque el nivel de preparación de un motor 3 cilindros...creo que ya está muy apretado ...dando 261cvs. Un saludo y gracias.
Gracias Mario. Todo es depende como se mire. El motor del GR no va tan apretado. Aún hay mucho margen. He o si pagaría por tener un GR Yaris. Cuestión de gustos. Un cordial saludo 👍👍
Muy chulo el Yaris
Si, esta muy chulo. Un cordial saludo
Gracias! Una maravilla! El tres cilindros debe tener tonalidad similar a v6 y v12? Q pasada
Gracias Luciano. Pues a ninguno de los dos. Suena muy bien, a motor deportivo, pero no a V. Un cordial saludo
Enhorabuena por el vídeo. Se te nota la emoción al probarlo y eso hace mucho tiempo que no le veo entre los periodistas del motor.
Entiendo que este coche puede ser un futuro clásico pero... ¿estará a la altura del Deltona o del M3 E30?
Sea como sea, si lo aguantan hasta Enero del 2022 a la venta, lo compraré.
Saludos
Hola Daniel! Pues será que me ha recordado cuando conducíamos a finales de los 80 coches únicos e irrepetibles. Esas sensaciones las he sentido en este coche. Si estará a la altura? Lo veremos con el tiempo. Aún es pronto para saberlo. Un cordial saludo
Buen trabajo como sienpre antonio pero tiene sentido este tipo de coche cuando vamos al tema del ceo dos y la contaminación
Gracias Jose Luis. Toyota lleva mucha ventaja en la lucha por la electrificación y la reducción de emisiones. El problema no es que haya 5000 coches como este o 25000. Es que hay millones de coches antiguos muy contaminantes. Y como el eléctrico no vale para todo el mundo, deberíamos pensar en que la gente menos pudiente se pudiera comprar un coche nuevo y menos contaminante, aunque fuera un diesel o un modelo como este, ambos euro 6... Un cordial saludo!
Grande Antonio, vaya juguete, quién pudiera....😅😅😩un abrazo
Un juguete para adultos Alejandro, totalmente. Un cordial saludo
Estimado, acá en Suecia la oferta para el “circuit” no incluye las mismas características de ayuda a la conducción, hasta en el sistema de sonido hay menos prestaciones!
Pues lo mismo te tienes que venir a por uno aqui jajajaja. _un cordial saludo
Olé por Toyota! Más apuestas así por favor!! Y Antonio, cómo se nota que te ha tocado la patata!!!
Es que estos coches son muy especiales. Si no te llega a la patata es que eres carne de car sharing jajajajaja un saludo cordial
Perdona si te han hecho ya la pregunta, pero acabo de descubrir tu canal, por cierto ENHORABUENA!!!
Se podría comparar en sensaciones y efectividad con lo que fue en su día el Integrale Evo?
Bienvenido Fran! Si jejejejeje me lo han preguntado. Es un rollo similar, coche muy directo, duro y deportivo, es un guiño total a la conducción de las berlinas de rallye de los 80 y 90. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Muchas gracias!!!
Buenas antonio q alegria ver otra vez un gti de bolsillo ,q estaban desapareciendo y cansados de ls suv , una pregunta como es por dentro como un yaris o un corolla es espacioso, saludos
Hpla Juan Carlos! pues lo puedes ver en el video, es como un Yaris jejejeje. Un cordial saludo
Estupenda review Antonio, y estupendo coche por lo que se ve. Pero acabo de verlo y hay una cosa que no tengo clara. ¿De que motor o modelo parten? Porque mencionas las mejoras y cambios pero no recuerdo que menciones sobre qué.
Gracias Juanjo, no pasa nada, te lo has saltado jajajajaja. El motor es un 1.6 de nuevo cuño. El chasis es un híbrido de dos plataformas TNGA, la GAB y la GAC. Un cordial saludo
@@revistadelmotor A eso me refiero, si el motor es nuevo no comprendo como puede llevar "cambios" o "mejoras". Quiero decir, ¿cual es el motor que mejora o cambia?
Son mejoras con respecto a un motor “normal”. Ten en cuenta que este coche se ha diseñado de la pista a la carretera. Un cordial saludo
Antonio he leído que igual sale una versión especial con más carbono y algún detalle más como asientos etc? Tengo pendiente dar la señal y reservar el mío, pero que harías tu? Me espero para ver si sale una versión aún más exclusiva ? Muchas gracias y excelente vídeo
Gracias Paula! Vendrá una versión aún más deportiva. Yo esperaría si quieres y puedes tenerlo (y pagarlo). Pero si no puedes, el pack circuit es estupendo. un cordial saludo
Muy buena prueba, lo de los frenos pocos lo han comentado como tu y por lo que he investigado la frenada es buenísima. Respecto al type R como lo ves? Si sacan una versión potenciada va a ser brutal con llantas de 19 y frenos aún más grandes. Hay algunas fotos en Nürburgring. Lo dicho gran prueba por tu parte y con mucha aportación de información, me quito el sombrero con tu prueba
Son muy diferentes. El Type R es más potente pero pesa mucho más, es tracción delantera y no es un coche que ha nacido de la competición. Es un compacto GTI que corre mucho. Pero el GR Yaris es más ágil, más deportivo y más dinámico. Es más de competición. No hay que tocarlo para competir. Al type R hay que cambiarle medio coche. El GR que vendrá tiene una pinta muy bestia. Un cordial saludo 🤣🤣
Acabas de ganarte un nuevo subscriptor. Veo que respondes a todos, eres un auténtico profesional del motor.
Mil gracias! Bienvenido a tu casa. Un cordial saludo
Hasta que por fin alguien hizo algo cercano a un Mitsubishi Evo !!
Bueno, es otro rollo. Un cordial saludo
Antonio una pregunta . ¿Que diferencias has notado en el comportamiento del normal y el pack circuit , sobretodo a nivel de suspensiones y con los diferenciales torsen ? . Es que nadie explica qué diferencia se nota conduciendo al tener los torsen o no . Y si la suspensión del pack circuit hace intratable el coche en carretera
Yo que ya tengo unos años , y me tocaron los finales de los 80 y 90 , este molinillo me vuelve a aquellos años .
Gran prueba .
Gracias Rodrigo! pues verás, el problema es que he conducido en circuito el Pack Circuit y el GR Yaris normal en carretera con tráfico. Así que las condiciones no han sido ni parecidas. A nivel de suspensiones el Pack Circuit es claramente más duro y los Torsen se notan y mucho con el coche abriendo gas en pleno apoyo. La diferencia con los diferenciales normales es que estos van a gestionar más con los frenos la transferencia de par. Los Torsen no tienen ese problema. Mi primer coche lo tuve en el 88. Así que te entiendo perfectamente. Un cordial saludo
Hay va mi like, sin verlo
Gracias Francisco jejejeje. Eres muy amable. Un cordial saludo
Muchas gracias por tu experiencia, se te nota q lo has gozado con el pequeñín.
Estoy seriamente planteándome pillar uno eso de dar 11.000€ de entrada y después 295€ cuatro años y algun pago final o como va el tema??? Un saludo y agradecerte tu trabajo!!!
Gracias Toni. Es un renting. Das una entrada, pagas durante 4 años y luego queda un pago final que puedes financiar o cambiar el coche por otro. Un cordial saludo!
Muy buen video amigo veo que es un coche del futuro mas me incpacto es que venga 2 funciones gasolina y eléctrico me justo lo que no se es el precio en mi país aque precio esta en mi país ecuador
Gracias a ti. Bueno, este en concreto no es híbrido, este es una bestia que solo se parece al Yaris híbrido en el nombre jejejejeje. Un cordial saludo
Vaya juguete, crees q se podrían animar a sacar una versión así del corolla o el chr? Has pedido perdón en un momento del vídeo por llegar al corte? 😂
Gracias David. No está previsto, pero si que sacarán modelos deportivos dentro de la marca "GR" como el futuro GR86, un deportivo que solo vendrá a Europa. Subaru no traerá su versión a Europa. Un cordial saludo
Excelente video ,como siempre,PD.no se como cabes en ese Yaris,,saludos desde Valencia.
jajajajajaja delante quepo bien, también es que estoy adelgazando y se nota jajajaja. Un coche estupendo por cierto. Un cordial saludo
Sin probarlo tiene muy buena pinta a pesar de tener tres cilindros, pero según se ve va muy bien. Tiene pinta de ser un juguetito muy interesante, si no fuera por los 32.000 - 37.000 €. Que imagino muy poca gente pagará por él.
Hay que tener muy claro que queremos y que nos ofrece. En cuanto a sensaciones, seguro que transmite sensaciones estupendas, siempre que lo que busques sea deportividad y seas capaz de prescindir de lujos, espacio, maletero y alguna cosa más. Veremos como responde el personal a este coche.
Este coche es para el que quiera ir en un coche duro, ruidoso, ágil, deportivo, con pocos lujos y muchas sensaciones. A ver qué tal, pero en España han reservado ya más de 150 coches. Un cordial saludo
Pienso ir a ver si tienen alguno en el concesionario Toyota que tengo cerca. Y la verdad es que me encantaría poder probarlo. Y después podría hablar con más conocimiento de causa...
Pues sinceramente me lo esperaba más caro para lo especial que es el coche.
He probado por fin el famoso Yaris GR y aunque tiene sin duda alguna virtudes muy importantes en cuanto a frenos, suspensión, dirección, no disfrute en absoluto de su conducción. Hasta 3.000 vueltas es suave y agradable, pero a partir de 4.000 se vuelve ruidoso y tosco. Hay muchos ruidos interiores y parece que se va a desarmar. Cuesta la versión normal 33.500 € y la otra 5.000 más. Lo siento pero no es mi idea de coche y además creo que se lo ha sobrevalorado.
Gravv cv IAS por dar tu opinión. Creo que no has entendido este coche y creo que no lo has probado donde se debe. Todo lo que apuntas como defectos otros lo vemos como una virtud. Que sea rudo, tosco y ruidoso es perfecto. Como tiene que ser un deportivo. Un cordial saludo 👍👍👍
Joder parece que ahora solo esté coche da sensaciones, un Hyundai I30N no da sensaciónes deportivas? O un Type r?
No sé si te has dado cuenta, pero es una toma de contacto, no una comparativa. Aquí no hablo de otros coches. Si, el i30N tiene sensaciones deportivas. Y un 911 también. Y un compacto GTI. Pero sin sensaciones diferentes en todos ellos. Creo que podrás entenderlo. Un cordial saludo
La leche el coche. Me falta un automático para poder jugar con las levas y escuchar los petardazos que sueltan los compactos con este tipo de cambios.
Yo soy muy de cambio automático y más en coches deportivos. En este no tengo claro que sea necesario, pero me hubiera gustado probarlo, si. Un cordial saludo
@@revistadelmotor yo es sólo por los petardazos ésos de los "pops and bangs", que me molan mucho :D
@@Cobo86 no lo sabía, pensé que sólo lo hacían los que iban con cambios automáticos cuando jugaban con las electrónicas
A lo único que le doy gracias al 2020 es el Yaris GR y la Ram TRX
El GR Yaris es un soplo de aire fresco. Un cordial saludo
Estos de Toyota juegan en primera división lideran ventas a nivel mundial en híbridos y eléctricos no digamos en todo terreno y cuando quieren dar un golpe en la mesa comiéndose a los verdaderos aficionados al motor; lo pegan.Hoy con este juguete, antes con celicas y supra, y todos los demás fabricantes detrás para intentar igualar. Para quitarse el sombrero con su estrategia comercial
Así es. Y si sumas lo que hacen con Lexus y la gama mundial es para alucinar. Un cordial saludo
si apenas me llega para el yaris normal xD vale la pena esperar a ahorrar los 5000 del pack? gracias y gran video
Yo lo haría, o esperaría a alguna versión especial. Este coche va a ser objeto de culto. Un cordial saludo
Tiene USB la radio para cargar música? Dispone de rueda de recambio o kit antipichazos?
Hola Dani! Ambas cosas las cuento en el vídeo. Un cordial saludo 👍👍👍
Buenas noches Antonio
Cuando dices que no tiene rival en el mercado a dia de hoy, estoy de acuerdo, pero creo que se podría comparar con audi S1 8X de 2014, este tiene 10Nm mas de par, 30 CV menos, le pierde 2 décimas en el 0 a 100 y pesa 80 kg mas. Si es 6 años mas viejo pero diría que podría ser un buen rival ¿ Tu que piensas?
Buen video y enhorabuena por el canal.
Un saludo.
Muchísimas gracias! estoy de acuerdo en que se parecen por el espíritu, ambos son coches pensados más para la competición. Pero no se puede pensar en ser un rival porque no han compartido momento comercial. Si es así se me ocurren mejores competidores, como las versiones de calle de los Grupo B. Un cordial saludo!
Toyota se ha lucído.. , pero bien , Grácias Toyota 🤝🏼👍🏽✌🏽🚘
Totalmente! han conseguido lanzar un coche emocionante, algo que en estos tiempos es casi una herejía. Un cordial saludo
@@revistadelmotor lo de la tración 4 me tiene super enganchado , es un puntazo , coches como el Fiat 500 de 190 cv darían mucho mas y lo que fuera por una tracion 4 ...
@@Cobo86 si tambien es cierto ..
este lleva Torsen en el eje delantero y en el eje trasero.
Ambos modelos llevan tres diferenciales. Pero el circuit pack lleva torsen en eje delantero y trasero
30:13 JAJAJJAJJAJA
Se ve que no entiendes la expresión “poner a huevo”. Significa poner en bandeja. De nada. Un cordial saludo
El coche esta bien pero para la gente que lo quiera para el día a día 2 plazas traseras, 173 litros de maletero y el precio de 32 o 37 mil euros van a echar a muchos para atrás, me gustaría que probara el fiesta st mk8 un coche con 3 plazas traseras 300 litros de maletero y unos de los mejores deportivos o GTI que ahí en el momento y un precio muy bueno para lo que ofrece, un saludo
Este es un coche de capricho, de gente que disfruta conduciendo, no transportándose de A a B. El Fiesta es un coche diferente, un utilitario GTI con un chasis hecho para ser cómodo y confortable. Un utilitario rápido. Pero el GR Yaris (se llama Yaris por la homologación WRC) no es un Yaris ni se le parece. Es un coche de carreras preparado para ir por carretera. Nada que ver. Un cordial saludo
Quiero uno
Pues ya sabes lo que dicen... querer es poder jejejeje. Un cordial saludo!
Lo que dice en el minuto 24:50 lo sentí cuando probé un Porsche Boxster S 987.
Me alegro. Es lo que tienen los coches que ofrecen buenas sensaciones. Un cordial saludo
crees que el paquete de circuito funciona para aquellos que no van a circuito?
Muy duro, pero como yo lo he probado, lo probaría antes para descartarlo. Aunque solo fuera por las modificaciones que lleva. Un cordial saludo
Buen video ,mejor coche.La financiación que habéis comentado...no me salen los números
Son las cifras que nos ha dado la marca. Es n renting a particulares. Un cordial saludo 👍👍
Los caballos es cierto, no están (en banco de potencia sacó 207). Es decir, que por un márketing que veo innecesario tal y como funciona el coche te va a tocar pagar más de seguro, pero aún así me encantaría tener uno. Se ve tan fino y divertido.
No me fío de los bancos de potencia y menos en motores turbo. No sé si están calibrados o no. Así que no, no me fío. Un cordial saludo
@@revistadelmotor por qué razón no son de fiar con los turbo? Un saludo
Porque suelen falsear los datos obtenidos
@@revistadelmotor La honestidad no se garantiza en ningún sitio, hoy día. Buscando más vídeos encontré otro donde el usuario graba todo el tiempo de la prueba sin cortes y en la pantalla salían 275cv
Pues para que veas jejejejeje
Una pregunta, te quedarías con este o con el Alpine??? es que me da la sensación, que ya teníamos en el mercado un gran coche deportivo a precio "accesible", se que son conceptos distintos y existe diferencia de precio, pero dejando eso a parte... tu cual tendrías en tu garaje para los fines de semana??? Valoro mucho tu opinion, y me encanta como describes el Toyota.
Si pudiera elegir, me quedaba ambos porque son muy muy diferentes. El Alpine es un deportivo de motor central trasero y tracción trasera, muy ligero y con un motor de 252 o 300 CV. Es delicado cuando conduces rápido y hay que tener manos para sacarle todo el jugo, porque es un coche de los "nerviosos". El GR Yaris es otra cosa. Se nota que se ha hecho pensando en los rallyes. No es tan radical cuando lo pierdes y la tracción total te saca de bastantes apuros. Quizás parezca más "de competición" con reacciones más cercanas a las de un coche de competición. Son tan distintos que no sabría cual elegir. Si quisiera mucha velocidad, un deportivo de asfalto "de verdad" y un diseño bestial, el Alpine. Si quiero sensaciones muy deportivas en un coche que con cuatro cambios está para competir, el GR Yaris. Pero luego hay otro pequeño detalle... El Alpine, en su mejor precio, vale unos 20.000 euros más. Es mucho dinero. Un cordial saludo
@@revistadelmotor gracias por la respuesta, yo creo... que si me los pudiera permitir, iría a por el Alpine.