La verdad que no quedan coches tan puros y súper divertidos de conducir olé por Toyota ha hecho una máquina capaz de emocionar me lo compraría con los ojos cerrados
Buff,se me ha puesto como un tanque apuntando a un tejado.....menudo aparato!!!,le subo al podio de mis coches favoritos!. Gracias por esta prueba Dani!
Por fin un ejemplar deportivo con ese regusto de los 90.deportivo para disfrutar,lo veo como un coche que tendrá un poso como lo hizo el st185.(Celica Carlos Sainz).gracias Toyota
Vaya pepinito. Gran prueba.. yo también me lo compraría si tuviera la pasta. Ya no se hacen coches de calle con las mismas especificaciones que los de competición
Muy buen reportaje, vas a lo que hay que ir: chasis, ruedas motor y comportamiento, sin florituras ni historias varias para rellenar tiempo. Con los medios que dispones, es suficiente para hacernos una idea exacta del coche. Sigue así.
Muy buen video. Muchas gracias por tus videos y tus impresiones. Ojalá otras marcas tomen recorte y veamos un fin de era glorioso de los motores de combustión
Freno de tambor detrás para utilizarlo en ritmo de marcha, hueco para amortiguadores de largo recorrido, batería detrás para reparto de pesos... Si es que han pensado en todos los detalles, y al final si lo juntas todo tienes un aparato.... muy buena pinta este cacharro. Venderán como pan caliente...
El coche ya desde el principio se veía espectacular, así lo transmitías y solo hay que ver los datos técnicos... Pero cuando ya has dicho que te vas a comprar uno y encima lo comparas con un mito como el stradale, queda todo claro y no hay que añadir más. Bravo por Toyota!!!!
Maldito virus, tengo un mensaje q lo tenia q haber probado en el jarama, pero q no puedo por las restricciones. Me tendré q conformar con vuestros videos, gracias por explicarlo tan bien. Un saludo
El coche una pasada. Además, es el primer video que veo en este canal y me ha sorprendido mucho: cámara en mano, vista del motor, de todos los detalles... Hasta los pedales grabados! Y además vuelta on board. Mi enhorabuena y a seguir creciendo!
Ojito dani, que ya veo a los siguientes lotus elise con ese pedazo de motor con lo mentalidad de colin chapman, seria un elise mas ligero y potente... toyota se la ha sacado 👏🏼👏🏼👏🏼
17:05 Herejía para nada hombre, es un caso prácticamente igual, y los japos ya sabían de esto en la época con el Celica GT4, 323 GTR, STI, EVO... Deseando ver pruebas más a fondo tuyas sobre este coche, y ojalá acabes con uno en el garaje. Un saludo, Dani.
Me encanta el enfoque de estas pruebas! Un soplo de aire fresco con respecto a otros canales que dedican tanto tiempo en describir funcionalidades y gadgets que a mí, personalmente, me sobran. El factor diferencial que aportas está en el conocimiento y sensibilidad que tienes y esto se agradece. Un 10 a ti y al Gazoo... que me tiene loco!
Brutal, cochazo. Yo soy Toyotero de siempre, he conducido Calica Gti 2.0 GTi ST185, Yaris T-Sport Fase, Toyota MR-S (Fase 3), pero esto es otro nivel, mi única duda son los 3 cilindros, no es una arquitectura mecánica que me guste, al menos es un 1.6 que supongo que aguantará más.
No. De hecho el día de pruebas de clientes en el Jarama, muchos comentaron que el normal ya es más que suficiente. Con torsen sólo si vas a exigirle lo máximo
Entiendo. El problema es que el normal ya no es un stradale. Ya no es un WRC matriculado, ya no llevas la versión para lo que ha nacido, si, llevas un cachazo, como un GTI muy especial pero ya no llevas la crem de la crem. La version de culto creo será solo una, que creo mantendra un cierto valor en futuro, la otra quiza no será de colección. Los diferenciales que fiabilidad tienen con paso del tiempo? Un M5 e39 que compre de segunda tuve que reparar hacía ruido y perdía
Se nota que es un vídeo hecho con prisa pero no hay nada que reprochar ya que imagino que había muchos probadores y poco tiempo. A demas a mí no me molesta que estés mirando los apuntes es más me gusta que des toda esta cascada de datos técnicos. Que ganas de tener uno, lastima que por la incertidumbre económica no pueda saber si me lo puedo permitir asta dentro de unos meses.
Hola Dani,me ha gustado mucho el video donde nos presentas uno de los coches del año. A mi me pasa los mismo que a ti...con una salvedad. Estoy cansado de ver coches y todos me parecen muy caros para lo que me ofrecen y por esto mismo no me terminan de convencer. Pero lo peor es que ya llevo casi un año sin coche propio,ahorrando y esperando a que salga una unidad que cumpla con mis expectativas. Mi primer coche fue un Ford Focus RS 200 que en cierta medida se parecia bastante a este Yaris,tanto visualmente como conceptualmente ya que tambien procedia del mundo de los rallyes...carroceria ensanchada y sin ayudas electronicas a la conduccion. Como tambien era una buena base lo prepare aun mas y homologue llantas,neumaticos,suspension y algunas otras cosas mas para ponerlo tan chulo que hasta en la propia Ford me insistian en comprarmelo una vez tras otra. Ahora por fin veo algo que me gusta de nuevo,y en cuanto termine este maldito confinamiento me voy a ir a probarlo como un tiro con la firme intencion de comprarlo claro. Te agradezco mucho la prueba de conduccion donde yo tambien he disfrutado Dani y me suscribo al canal. Un fuerte abrazo y saludos tanto a ti como a todos los amantes del motor!!
Buenas dani, tengo uno de estos reservado desde agosto🥰🥰🥰 pero me pedi el normal no el circuit pack, no entro en circuito ni nada es para calle y algun tramo,vengo de un toyota mr2 spyder crees que echare de menos el mr2? Y crees que deberia haber comprado el circuit pack? Gracias por el video ,pero ahora lo que estoy es deseando probarlo🤣🤣🤣
Gracias a los dos. Yo tambien me he comprado sin el pack porque mi idea no es meterlo en circuito y faltando 3 semanas para que llegue ya me estaba calentando la cabeza si habia hecho bien o no.
@@danigr6434 no se de donde eres pero del que te hablo es del concesionario de Castellón, los coches han llegado en barco a Sagunto que está cerca y se supone que a finales de mes vamos a recogerlo.
Cada vez me gusta mas;al principio no me gustaba y ahora me vuelve loco Ademas Toyota le metio 50 litros de deposito por lo que no tendras que estar dia si y dia tambien repostando
No es por nada pero el domingo estuvimos en unas tandas que hicimos el club Toyota. Personalmente hice 2.09 con mi Celica st202 con puntas de 198 km/y aparte mi amigo con su MR2 sw20 turbo 2,00 y era la primera vez que entrábamos con ambos coches...
Y uno que conozco con una Kawasaki zxr750 del 91, rueda en 1;50, Emilia de Villota rueda en 1:53 con un m3 343. Un 206 giro en 2,01 los coches no se sacan nada eso sí cuesta tres veces un 206 gtiiii de nuevo
qué pasada. me encanta en rojo además, parece un mazda. Has visto la review de JDM Masters? En ella decían que de dirección y tal no trasmite demasiado, que no tiene un comportamiento muy radical. El de Carwow luego decía lo contrario, que transmite mucho y que es muy divertido, y también está pensando comprarse uno jajaja.
Cada persona te dira una cosa El I30 N todos hablan maravillas de el salvo Guille Alfonsin al que ni fu ni fa Lo mejor es probarlo y ver si cumple con tus expectativas
@@GarageDaysDC De tecnica mucho;no lo discuto Ahora a la hora de probar coches no estoy de acuerdo con el..ya te digo que el N era todo pegas incluso decia que los petardeos eran muy macarras o que podian a la larga dañar motor y curioso meses despues los petardeos de St le molan y no dañan el motor.En su punto de vista lo respeto pero no estoy de acuerdo..incluso Ivan Ares quedo sorprendido de las sensaciones y como va el N
Si buscas polivalencia, ya tienes la respuesta clara. El yaris es muy pequeño, y el maletero ridículo. El focus es más grande en todo, aún teniendo maletero pequeño.
Cuando saquen la versión tope aligerada y limitada,que si se vende bien lo harán.Y creo que al menos entre los quemados se venderá bien porque lo veo más racing que un Focus RS,pa la saca.He tenido Impreza STI además de Evo5 y 9 y no me van mucho los 4x4.Pero la agilidad de este ratón impresiona. De momento vamos a ver cómo va la versión MK1,en qué falla,qué se rompe,fiabilidad de todo y los defectillos que vayan surgiendo y se vayan subsanando.
De momento esa versión no está confirmada. Pregunté a los directivos de Toyota y me dijeron que lo que se ha visto rodando por el Ring es una mula para un estudio aerodinámico, no un modelo futuro
El coche está muy bien y ya si dices que es un stradale o como cuando salió el deltona eso son palabras mayores. Yo creo que tiene demasiados caballos. Mi opción va a ser el GR 86, lo veo mas equilibrado, no tan radical y esperemos que con un precio de venta inferior. En la toyota de mi ciudad no dejan probarlo, no lo entiendo. Buen video. Saludos.
Solo les falta ofertar como extra un escape akrapovic y es casi perfecto. VW lo va a poner como extra en su nuevo Golf R. Lástima que Toyota no haga lo mismo. En Japón si que tienen escape deportivo y otros accesorios opcionales con sus GR Parts.
Dani,yo le pongo otro pero: veo con tristeza que los coches actuales llevan cada vez menos relojes para controlar el estado del motor,y en un coche así de racing lo veo indigno.Supongo que ya no volveremos a ver esos fantásticos cuadros llenos de relojes que llevaban los Fiat Uno Turbo,los Escort Cosworth o los primeros Clio 16v y que te permitían tener controlado por lo menos la presión y la temperatura del aceite. Por lo demás,un coche que había despertado mucho interés,las expectativas estaban en todo lo alto y veo por tus conclusiones que se han cumplido con creces.
a mi me llegaba la pasta para el básico sin pac performance, al final opte por el cupra ST 4drive y veo que en tiempos en el jarama esta parejo...me gusta este yaris y creo que seguiré con el corazon partido un tiempo
Me pregunto una cosa,de que sirve comprarse un coche gasolina en pleno 2021 cuando en 2023 van a prohibir circular con cualquier vehiculo de combustion? Salu2
No tengo ni idea.. pero imagino q empezarán por prohibir la venta.. porque si no tendrían q dar ayudas bestiales para q todo el mundo pudiese acceder a un eléctrico y todos los gastos q conlleva de puntos de carga instalaciones etc
@@MaxiVoika he buscado y en España solo en las ciudades de más de 50 mil habitantes se prohibirá en algunas zonas, como ya ocurre ahora mismo. A los coches diesel y gasolina les queda mucha vida todavía. El día que se vendan más eléctricos que térmicos hablaremos, pero hasta entonces nada.
Grabo con mi movil y no tengo ni idea de editar. No hay ni tiempo ni presupuesto. En este caso concreto, además, se grabó con muy poco tiempo disponible. Intento mejorar!
El coche espectacular pero sinceramente, ves un vídeo de Guille en Power Art y no hay punto de comparación. De todas formas lo importante es que no hemos dicho adiós definitivamente a coches radicales en el mercado actual.
Nada tiene que ver una cosa con otra. Guille puede ser bueno hablando técnicamente (aunque alguna metedura de pata mete), pero en cuanto a conducción Dani es piloto y Guille no.
@@nahuellecuona8027 en ningún momento he comparado la conducción de Guille y de Dani, hablo de la forma de hacer el vídeo, hablar de la técnica del coche. Creo que Guille merece bastante más reconocimiento a nivel nacional del que tiene, en ningún momento le quito mérito a Dani.
@@julioalejandrepanos9209 por supuesto! La calidad nada tiene que ver, esto es un video blog grabado en media hora y lo de guille requiere un presupuesto y una planificación que no puede hacerse en una presentación de un modelo nuevo de coche. Creo que Dani no aspira en ningún momento a hacer algo de ese estilo
@@nahuellecuona8027 Ni presupuesto ni planificación, lo que pasa es que el periodismo del motor español es extremadamente lamentable, el 99% no sabe casi nada de coches y se ciñen a dictar lo que han leído en las especificaciones y artículos, que si litros de maletero etc, frases hechas a cascoporro que se copian todos, y Guille al ser ingeniero pues aporta algo más para los puristas.
@@llavero5 en este caso se disponía de muy poco tiempo para hacer la prueba...Lo de que los periodistas no saben ahí tienes razón pero no es el caso de Dani
Esto está hecho en una presentación de la marca y grabado con mi teléfono móvil. En este canal no vas a encontrar calidad ni en el presentador ni en los vídeos, que se hacen prácticamente en directo como complemento a la información que doy en Instagram. Gracias por el aporte
@@PcarvoGta un motor 3 cilindros jamás va ir redondo. Suelen poner contrapesos, una electrónica mejorada, mejores silentblok etc etc. Pero nunca irá igual q un 4 o 6 cilindros. Seguro que es buen coche no hay duda d eso.
Pregúntate antes porqué debe estar haciéndolo así. Dani Cuadrado nos puede dar un máster sobre modelos de coches y sus secretos, yo le perdono de sobras esta improvisación, ha dado información muy interesante que es lo que cuenta
Grabo con mi móvil y edito yo. Tuve que hacerlo todo de una sola toma... es una cuestión de presupuesto. Quédate con la información, es lo que importa. Gracias
Brutal
Tus vídeos hechos sobre la marcha y en directo son los más autenticos. Gracias Dani
La verdad que no quedan coches tan puros y súper divertidos de conducir olé por Toyota ha hecho una máquina capaz de emocionar me lo compraría con los ojos cerrados
Video muy guapo y viniendo de alguien que se pasa la vida probando coches es de agradecer las opiniones y conclusiones que compartes. GRACIAS.
Gracias!!!!
Tecnicamente el mejor video presentación en español. Gracias Dani.
Muchas gracias! 😊 Se hizo muy rapido, quizá demasiado
Buff,se me ha puesto como un tanque apuntando a un tejado.....menudo aparato!!!,le subo al podio de mis coches favoritos!.
Gracias por esta prueba Dani!
Muy buenos datos aportados. Se agradece un montón la prueba. Ahora a probar en el INTA y ponerle en su sitio contra el crono.
Pocos o ningun coche de la última década me había despertado Tanta intriga como este molinillo japo😍... intentaré probarlo y quien sabe 😈
Quién nos iba a decir que estaríamos babeando por un Yaris :-)))
Tiene que ser una gozada por carreteras de montaña.
Precioso juguete
Es que ha nacido para eso más que para circuito
Estoy intrigado cuando compares las dos versiones. Muchas gracias Dani
Me encanta y es de los coches mas especiales que se fabricaron en años. Lo que me mata que sea tres cilindros pero bueno.
Y sobre todo el precio ,k vaya de puta madre aún llevando los 3 cilindros no lo discuto pero k bajen el precio entonces ,
Opino igual
Por fin un ejemplar deportivo con ese regusto de los 90.deportivo para disfrutar,lo veo como un coche que tendrá un poso como lo hizo el st185.(Celica Carlos Sainz).gracias Toyota
Por fin!!
Muchas gracias por esta super prueba tan esperada!
Muy chulo ese Yaris,un pata negra de los de antes. Buen vídeo.
Bien hecho poniéndola tan rápido en el canal.
Gracias por la prueba!
Vaya pepinito. Gran prueba.. yo también me lo compraría si tuviera la pasta. Ya no se hacen coches de calle con las mismas especificaciones que los de competición
Muy buen reportaje, vas a lo que hay que ir: chasis, ruedas motor y comportamiento, sin florituras ni historias varias para rellenar tiempo. Con los medios que dispones, es suficiente para hacernos una idea exacta del coche. Sigue así.
Gracias, no todo el mundo entiende este canal. Estamos acostumbrados a buenas producciones y es normal :-)
Muy buen video buena revisión explicación y buena conducion en circuito gr yaris es un coche rápido y preciso en todo
Gracias!
@@GarageDaysDC de nada 😊
Por fin tengo el mío. Negro circuit pack y 7.000 kms, de Barcelona a Valladolid fui por él 🎉
Muy buen video. Muchas gracias por tus videos y tus impresiones. Ojalá otras marcas tomen recorte y veamos un fin de era glorioso de los motores de combustión
Gracias!!
Que ganas de recibirlo ya de una vez... No veo el día de que este en mis manos!! Gracias por el video tocayo !
Mi más sincera enhorabuena! Disfrútalo mucho!! 🚗💨
Excelente video 👌 Yaris un pequeño gran diablo el vehículo de los domingos p/ hacer locuras.😃
Un saludo
🏁👍💪😷🏁
Freno de tambor detrás para utilizarlo en ritmo de marcha, hueco para amortiguadores de largo recorrido, batería detrás para reparto de pesos... Si es que han pensado en todos los detalles, y al final si lo juntas todo tienes un aparato.... muy buena pinta este cacharro. Venderán como pan caliente...
Joderr...muy bien 👌 y además se puede escuchar el coche .... Bravo 👌 el lunes voy a la Toyota
Claro y sin historias
👏👏Espectacular!!! Muchas gracias por la info Dani 🤙👍🤓.
Que pasada de coche que ha sacado Toyota, yo esque alucino últimamente con esta marca
Se volvió demasiado verde. Ahora, gracias a eso, puede sacar coches así, puesto eque en materias de emisiones globales de la marca van sobrados
el coche es una pasada, el narrador está de prácticas sospecho
Sí, acabo de empezar
Me encanta es una chulada bien echo yo me voy a comprar uno
👍
Con o sin pack? Esa es mi duda. En buen asfalto por curvas realmente se nota un efecto direccional?
buen trabajo , bien explicado ... con ganas y gusto , reconocible . gracias por compartirlo
Buen bicho. De lo últimos coches con pura esencia GTI que se fabricarán.
El coche ya desde el principio se veía espectacular, así lo transmitías y solo hay que ver los datos técnicos... Pero cuando ya has dicho que te vas a comprar uno y encima lo comparas con un mito como el stradale, queda todo claro y no hay que añadir más. Bravo por Toyota!!!!
Maldito virus, tengo un mensaje q lo tenia q haber probado en el jarama, pero q no puedo por las restricciones. Me tendré q conformar con vuestros videos, gracias por explicarlo tan bien. Un saludo
Uff que frustrante eso
Ánimo, ya falta muy poco
Brutal el coche!!!! 😍😍🚀🚀 Muchas gracias Dani!!!! 💪🏻💪🏻😉
Gracias por el vídeo...!!!, me pasaré por un Toyota en Madrid y echarle un ojo,
Gracias a ti!
Me encanta este coche.
Quiero ver mas,necesito mas!
INTA YAAA
eso si,eres un crack conduciendo👏🏻
Paciencia!!!!!!
El coche una pasada. Además, es el primer video que veo en este canal y me ha sorprendido mucho: cámara en mano, vista del motor, de todos los detalles... Hasta los pedales grabados! Y además vuelta on board. Mi enhorabuena y a seguir creciendo!
Gracias! esto nace porque tenía mucho que contar e Instagram se me quedaba pequeño :-)
Guauuuuuuu sin palabras yo tengo un corolla e12 y dios si mi coche ya anda bien y es tremendo imagínate este.
Ojito dani, que ya veo a los siguientes lotus elise con ese pedazo de motor con lo mentalidad de colin chapman, seria un elise mas ligero y potente... toyota se la ha sacado 👏🏼👏🏼👏🏼
Deseando verlo en el Inta! Gracias por el video! 👏🏽👏🏽
Gracias a ti!!
Esperaba una review de este coche como agua de mayo, me encanta.. posible futurible a venirse conmigo
Hola Dani
Estamos impacientes por su vídeo sobre diferencias e impresiones de sin y con pack circuit. Gracias amigo
Y yo deseando porder sacarlo. No depnde de mi y antes va el del GT4 con el M2 CS
17:05 Herejía para nada hombre, es un caso prácticamente igual, y los japos ya sabían de esto en la época con el Celica GT4, 323 GTR, STI, EVO...
Deseando ver pruebas más a fondo tuyas sobre este coche, y ojalá acabes con uno en el garaje. Un saludo, Dani.
Espectacular
Me encanta el enfoque de estas pruebas! Un soplo de aire fresco con respecto a otros canales que dedican tanto tiempo en describir funcionalidades y gadgets que a mí, personalmente, me sobran. El factor diferencial que aportas está en el conocimiento y sensibilidad que tienes y esto se agradece. Un 10 a ti y al Gazoo... que me tiene loco!
Gracias Dani
Brutal, cochazo. Yo soy Toyotero de siempre, he conducido Calica Gti 2.0 GTi ST185, Yaris T-Sport Fase, Toyota MR-S (Fase 3), pero esto es otro nivel, mi única duda son los 3 cilindros, no es una arquitectura mecánica que me guste, al menos es un 1.6 que supongo que aguantará más.
Que bien el cambio manual y todo lo demás que alegria de coche para los petrolheads
Gracias por el vídeo, Dani. Una duda: para el uso diaria notaría la ausencia de los Torsen en caso de pillarme el básico?
No. De hecho el día de pruebas de clientes en el Jarama, muchos comentaron que el normal ya es más que suficiente. Con torsen sólo si vas a exigirle lo máximo
Entiendo. El problema es que el normal ya no es un stradale. Ya no es un WRC matriculado, ya no llevas la versión para lo que ha nacido, si, llevas un cachazo, como un GTI muy especial pero ya no llevas la crem de la crem. La version de culto creo será solo una, que creo mantendra un cierto valor en futuro, la otra quiza no será de colección. Los diferenciales que fiabilidad tienen con paso del tiempo? Un M5 e39 que compre de segunda tuve que reparar hacía ruido y perdía
Se nota que es un vídeo hecho con prisa pero no hay nada que reprochar ya que imagino que había muchos probadores y poco tiempo. A demas a mí no me molesta que estés mirando los apuntes es más me gusta que des toda esta cascada de datos técnicos. Que ganas de tener uno, lastima que por la incertidumbre económica no pueda saber si me lo puedo permitir asta dentro de unos meses.
Sí, con mucha prisa... y sólo di dos vueltas cronometradas. El tiempo se puede bajar mucho. Gracias por entenderlo
Con qué facilidad opina la peña sobre el trabajo de otros. Muy buen vídeo, me suscribo. Saludos.
espectacular, me encanta.....
Gracias por comentar
Hola Dani,me ha gustado mucho el video donde nos presentas uno de los coches del año. A mi me pasa los mismo que a ti...con una salvedad. Estoy cansado de ver coches y todos me parecen muy caros para lo que me ofrecen y por esto mismo no me terminan de convencer. Pero lo peor es que ya llevo casi un año sin coche propio,ahorrando y esperando a que salga una unidad que cumpla con mis expectativas.
Mi primer coche fue un Ford Focus RS 200 que en cierta medida se parecia bastante a este Yaris,tanto visualmente como conceptualmente ya que tambien procedia del mundo de los rallyes...carroceria ensanchada y sin ayudas electronicas a la conduccion. Como tambien era una buena base lo prepare aun mas y homologue llantas,neumaticos,suspension y algunas otras cosas mas para ponerlo tan chulo que hasta en la propia Ford me insistian en comprarmelo una vez tras otra.
Ahora por fin veo algo que me gusta de nuevo,y en cuanto termine este maldito confinamiento me voy a ir a probarlo como un tiro con la firme intencion de comprarlo claro. Te agradezco mucho la prueba de conduccion donde yo tambien he disfrutado Dani y me suscribo al canal.
Un fuerte abrazo y saludos tanto a ti como a todos los amantes del motor!!
Gracias a tí!!!! Seguiremos dando caña todo lo que nos dejen
Menudo juguete....😇
Estoy harto de probar coches, que Grande 😁
El q pueda gastar 37000 va a llevar un juguete q se verá poco e irá doblemente feliz. Bienvenido al nuevo top 3 de la categoría.
Buenas dani, tengo uno de estos reservado desde agosto🥰🥰🥰 pero me pedi el normal no el circuit pack, no entro en circuito ni nada es para calle y algun tramo,vengo de un toyota mr2 spyder crees que echare de menos el mr2? Y crees que deberia haber comprado el circuit pack? Gracias por el video ,pero ahora lo que estoy es deseando probarlo🤣🤣🤣
No, has hecho bien.. y no vas a echar de menos a ese MR2, ya verás ;-)
Gracias a los dos. Yo tambien me he comprado sin el pack porque mi idea no es meterlo en circuito y faltando 3 semanas para que llegue ya me estaba calentando la cabeza si habia hecho bien o no.
@@Carlos_gedo buenas,estas seguro eso de las 3 semanas? Desde mi concesionario no me han dicho nada
@@danigr6434 no se de donde eres pero del que te hablo es del concesionario de Castellón, los coches han llegado en barco a Sagunto que está cerca y se supone que a finales de mes vamos a recogerlo.
@@Carlos_gedo okk perfecto gracias carlos a ver si tengo suerte yo tambien🤣
Una prueba esperadísima. Mi resumen es que ya está aquí el EVO del siglo XXI.
Me sigo quedando con un evo, pero se agradece que toyota se haya animado a sacar un cacharro asi
Y atento que pronto viene más ;-)
Te refieres a una versión GRMN?
@@GarageDaysDC No sé si se redefinirá el Supra, que considero frustró todas las expectativas creadas.
Cada vez me gusta mas;al principio no me gustaba y ahora me vuelve loco
Ademas Toyota le metio 50 litros de deposito por lo que no tendras que estar dia si y dia tambien repostando
Tampoco gasta tanto...
@@GarageDaysDC
No;pero con el deposito del Yaris normal de 36 litros haz cuentas;si estas en los 9 400km dejando seco el deposito
No es por nada pero el domingo estuvimos en unas tandas que hicimos el club Toyota. Personalmente hice 2.09 con mi Celica st202 con puntas de 198 km/y aparte mi amigo con su MR2 sw20 turbo 2,00 y era la primera vez que entrábamos con ambos coches...
Y uno que conozco con una Kawasaki zxr750 del 91, rueda en 1;50,
Emilia de Villota rueda en 1:53 con un m3 343.
Un 206 giro en 2,01 los coches no se sacan nada eso sí cuesta tres veces un 206 gtiiii de nuevo
qué pasada. me encanta en rojo además, parece un mazda. Has visto la review de JDM Masters? En ella decían que de dirección y tal no trasmite demasiado, que no tiene un comportamiento muy radical. El de Carwow luego decía lo contrario, que transmite mucho y que es muy divertido, y también está pensando comprarse uno jajaja.
Cada persona te dira una cosa
El I30 N todos hablan maravillas de el salvo Guille Alfonsin al que ni fu ni fa
Lo mejor es probarlo y ver si cumple con tus expectativas
Quédate con el de Carwow
@@Cobo86 Guille sabe de lo que habla
@@GarageDaysDC
De tecnica mucho;no lo discuto
Ahora a la hora de probar coches no estoy de acuerdo con el..ya te digo que el N era todo pegas incluso decia que los petardeos eran muy macarras o que podian a la larga dañar motor y curioso meses despues los petardeos de St le molan y no dañan el motor.En su punto de vista lo respeto pero no estoy de acuerdo..incluso Ivan Ares quedo sorprendido de las sensaciones y como va el N
@@Cobo86 En mis pruebas los i30 N normal y Performance hicieron el mismo tiempo. Va muy bien y me gusta pero hay rivales mejores
Genial me encantó.
Gracias!
Entre este y el Focus Rs Performance Mk3,busco sensación rally vieja escuela sin irme a viejos Evos...y cierta polivalencia...saludos!
Si buscas polivalencia, ya tienes la respuesta clara. El yaris es muy pequeño, y el maletero ridículo. El focus es más grande en todo, aún teniendo maletero pequeño.
Ya vi el directo ayer, pero es q se me cae la baba pero mucho muchísimo jejeje
Cuando saquen la versión tope aligerada y limitada,que si se vende bien lo harán.Y creo que al menos entre los quemados se venderá bien porque lo veo más racing que un Focus RS,pa la saca.He tenido Impreza STI además de Evo5 y 9 y no me van mucho los 4x4.Pero la agilidad de este ratón impresiona.
De momento vamos a ver cómo va la versión MK1,en qué falla,qué se rompe,fiabilidad de todo y los defectillos que vayan surgiendo y se vayan subsanando.
De momento esa versión no está confirmada. Pregunté a los directivos de Toyota y me dijeron que lo que se ha visto rodando por el Ring es una mula para un estudio aerodinámico, no un modelo futuro
Se que no es ni el mismo segmento ni nada pero entre este coche y el ford focus st nuevo con cual te quedarias?
Es una cuestión de lo que se busque. Si necesitas espacio, el Frod, para todo lo demás el GR
El coche está muy bien y ya si dices que es un stradale o como cuando salió el deltona eso son palabras mayores. Yo creo que tiene demasiados caballos. Mi opción va a ser el GR 86, lo veo mas equilibrado, no tan radical y esperemos que con un precio de venta inferior. En la toyota de mi ciudad no dejan probarlo, no lo entiendo.
Buen video.
Saludos.
Gracias!
Me acabo de poner "palote"!!!...🤣🤣🤦♂️
Gracias !! Por lo que comentas todos las 25.000 unidades van a volar y llegaran a las 50.000
Has dicho discos de tamaño delantero 356mm y 397mm detrás. Supongo q será 297mm ya q se ven más pequeños q los delanteros
Sí, está grabado con mucha prisa porque no había tiempo... gracias por el apunte!
Este juguete dara que hablar... este señor siempre nos deja con ganas de mas... y punto
Pronto lo veréis en el INTA
Solo les falta ofertar como extra un escape akrapovic y es casi perfecto. VW lo va a poner como extra en su nuevo Golf R. Lástima que Toyota no haga lo mismo. En Japón si que tienen escape deportivo y otros accesorios opcionales con sus GR Parts.
Es un coche con mucho margen de mejora... Eso es lo alucinante. Pepinaco.
Es una base para todo lo que quieras hacerle, con la mira puesto en las versiones de carreras
@@GarageDaysDC He escuchado por ahí, no se en que vídeo que tocandolo llegaría a los 350cv
Dani,yo le pongo otro pero: veo con tristeza que los coches actuales llevan cada vez menos relojes para controlar el estado del motor,y en un coche así de racing lo veo indigno.Supongo que ya no volveremos a ver esos fantásticos cuadros llenos de relojes que llevaban los Fiat Uno Turbo,los Escort Cosworth o los primeros Clio 16v y que te permitían tener controlado por lo menos la presión y la temperatura del aceite.
Por lo demás,un coche que había despertado mucho interés,las expectativas estaban en todo lo alto y veo por tus conclusiones que se han cumplido con creces.
En el 11:23 aparecen presión y temperatura de aceite. Algo es algo, aunque sean digitales.
@@ManelHerrera si,la pena es que no sean relojes analógicos,pero si,por lo menos hay datos digitales..
Ponerse cuatro relojes mas uno mismo tampoco es nada del otro mundo
Sí, esa batalla está perdida... al menos este trae agujas...
q grande eres
Gracias!
What's the verdict please? Good?
Very Good. A really nice car. It's more than a road car
Thanks Dani much appreciated 👍
@@glenndavid8725 Next week I will have the two GR Yaris for test in the same track than the other cars of my videos ;-)
Cheers Dani subscription added 😊👍
a mi me llegaba la pasta para el básico sin pac performance, al final opte por el cupra ST 4drive y veo que en tiempos en el jarama esta parejo...me gusta este yaris y creo que seguiré con el corazon partido un tiempo
error..... .(
bueno, comprate un yaris GR y lo comprobamos ^_^
Ojo que sin ayudas y dando más de dos vueltas el tiempo lo han bajado a 1:51... de serie
2:09 con film protector 3M transparente, en mi opinión, quedaría mucho más bonito y protegido.
Ya, han querido hacerlo así...
El problema será el precio. En cuanto sale con el pack performance? Y por ultimo, merece la pena gastarse un poco más y comprar el Mini GP
33000 más el Paco de los torsem. Otros 5000 más creo
Pack
Buufff un poco salado para un yaris
esta caro, por ejemplo en mi pais que es panama, esta el mustang basico por menos dinero.
@@samuvl9952 esta caro, por ejemplo en mi pais que es panama, esta el mustang basico por menos dinero.
👍
Belleza de auto...pero maldita pobreza la mía 😭😭😭😭😭
Estamos todos igual
El 3 cilindros es por la normativa R5
No. Para poder hacer un motor para los R5, que ahora se llaman WRC2, Toyota necesitaba un 1.6, y lo han hecho tres cilindros
Rojo🤤🤤🤤
Me pregunto una cosa,de que sirve comprarse un coche gasolina en pleno 2021 cuando en 2023 van a prohibir circular con cualquier vehiculo de combustion? Salu2
No tengo ni idea.. pero imagino q empezarán por prohibir la venta.. porque si no tendrían q dar ayudas bestiales para q todo el mundo pudiese acceder a un eléctrico y todos los gastos q conlleva de puntos de carga instalaciones etc
@@juanmanueljimenez9370 o menos coche y mas bicicleta la cosa es que segun tengo entendido,en 2023 prohibido circular con vehiculos de combustion
Eso es mentira. Salu2
@@rodolfini345 mentira? Busca en internet y lo verás.Lleva desde 2010 aprobado Salu2
@@MaxiVoika he buscado y en España solo en las ciudades de más de 50 mil habitantes se prohibirá en algunas zonas, como ya ocurre ahora mismo. A los coches diesel y gasolina les queda mucha vida todavía. El día que se vendan más eléctricos que térmicos hablaremos, pero hasta entonces nada.
hay que currarse un poco los videos y prepararlo un poco mas o luego editar el audio en casa, por lo demás un mostruo
Grabo con mi movil y no tengo ni idea de editar. No hay ni tiempo ni presupuesto. En este caso concreto, además, se grabó con muy poco tiempo disponible. Intento mejorar!
Eemmm uuuummm a verrrr.... eeemmmm uuunnnn comooo tee loooo explicooo aloss 30 segundos he dejado de ver el videoooo eeeemmm uuunnn
397mm detrás no lleva, te ha bailado una cifra, son 297mm
La edad... gracias!
¿Cuánto vale?.
Lo digo en el vídeo. Desde 32.900 € el básico
esta caro, por ejemplo en mi pais que es panama, esta el mustang basico por menos dinero.
@@Andres-cy4eq para mi no son comparables... El mustang pesa muchisimo... O te vas al 5.0 o no se mueven del sitio, son bonitos pero poco mas
le falta escape como tu dices ;)
Eso tiene fácil arreglo. Es por una cuestión de homologación.
El coche espectacular pero sinceramente, ves un vídeo de Guille en Power Art y no hay punto de comparación. De todas formas lo importante es que no hemos dicho adiós definitivamente a coches radicales en el mercado actual.
Nada tiene que ver una cosa con otra. Guille puede ser bueno hablando técnicamente (aunque alguna metedura de pata mete), pero en cuanto a conducción Dani es piloto y Guille no.
@@nahuellecuona8027 en ningún momento he comparado la conducción de Guille y de Dani, hablo de la forma de hacer el vídeo, hablar de la técnica del coche. Creo que Guille merece bastante más reconocimiento a nivel nacional del que tiene, en ningún momento le quito mérito a Dani.
@@julioalejandrepanos9209 por supuesto! La calidad nada tiene que ver, esto es un video blog grabado en media hora y lo de guille requiere un presupuesto y una planificación que no puede hacerse en una presentación de un modelo nuevo de coche. Creo que Dani no aspira en ningún momento a hacer algo de ese estilo
@@nahuellecuona8027 Ni presupuesto ni planificación, lo que pasa es que el periodismo del motor español es extremadamente lamentable, el 99% no sabe casi nada de coches y se ciñen a dictar lo que han leído en las especificaciones y artículos, que si litros de maletero etc, frases hechas a cascoporro que se copian todos, y Guille al ser ingeniero pues aporta algo más para los puristas.
@@llavero5 en este caso se disponía de muy poco tiempo para hacer la prueba...Lo de que los periodistas no saben ahí tienes razón pero no es el caso de Dani
Antes de hacer una review hay que estudiarse el guión.
Es que no es una review, es una especie de directo. No hay guión. Para eso ya tienes muchos canales iguales. Esto se hizo muy rápido
tiene filtro de partículas, ,como puede pesar 1.280 kg si está hecho de de aluminio
Sí, lo lleva. La estructura es de acero. Pesa porque lleva tres diferenciales y sus correspondientes brazos.
Estaría bueno que estudies un poco el auto antes de presentarlo, muy desprolijo. El auto una belleza.
Esto está hecho en una presentación de la marca y grabado con mi teléfono móvil. En este canal no vas a encontrar calidad ni en el presentador ni en los vídeos, que se hacen prácticamente en directo como complemento a la información que doy en Instagram. Gracias por el aporte
Antes de criticar aprende español o castellano que es tu lengua madre caballero.
Prefiero mil veces este video a los sosos y estructurados videos de los otros canales.
Prepárate un poco el vídeo hombre
Esto es prácticamente un directo, grabado entero en media hora el día de la presentación. La información es completa, que es lo que pretendo.
Una pena q sea 3cyl.
Lo has probado?
@@PcarvoGta un motor 3 cilindros jamás va ir redondo. Suelen poner contrapesos, una electrónica mejorada, mejores silentblok etc etc. Pero nunca irá igual q un 4 o 6 cilindros.
Seguro que es buen coche no hay duda d eso.
Te sorprenderá
El sonido en el interior es mas falso que un billete de 15 euros.
Se puede anular, de hecho ya hay videos y sin el suena muy bien.
Es un cochazo lastima el interior y 3 puertas
El interior desmerece! Me refiero al salpicadero y controles.
En el fondo es un Yaris... y se nota. No está mal terminado pero es un coche generalista
Jodeee macho. Menueda prueba. Tope de potencia según la unión europea... Dedicate a vender abanicos amigo
Entonces cómo explicas la diferencia de potencia entre Europa y Japón. Es una cuestión de emisiones e impuestos. llevo 22 años vendiendo abanicos
Tony tómate algo invita la casa.
Hay que hacer los deberes. Lo siento pero no puedes hablar de un coche si no te informas antes un mínimo. No tirar de guión.
Creo que no sabes muy bien quién es este tío jajaja
@@daniglevelas98 se ve que no, jajajaja
Aparte, mas transparencia imposible.
Pregúntate antes porqué debe estar haciéndolo así. Dani Cuadrado nos puede dar un máster sobre modelos de coches y sus secretos, yo le perdono de sobras esta improvisación, ha dado información muy interesante que es lo que cuenta
Grabo con mi móvil y edito yo. Tuve que hacerlo todo de una sola toma... es una cuestión de presupuesto. Quédate con la información, es lo que importa. Gracias
Nose quien se va a gastar 30.000 e ,este estaría mejor con un motor eléctrico de similar potencia o más
Tu solo dices tontadas.
No sé que pintas viendo el video macho, vete a mirar el nuevo prius anda
Pues lo creas o no, hay mucha gente esperando coches de este estilo. No todos los coches son para todo el mundo
@@GESGSHOCK esta caro, por ejemplo en mi pais que es panama, esta el mustang basico por menos dinero.
@@Andres-cy4eq Este es un coche de competición, un Mustang es un coche para fantasear en rectas. Son cosas muy distintas.
Tampoco es pa tanto ese yaris ,algo torpe
Depende para que lo quieras en circuito ahí mejores un golf clubsport por ejemplo pero para tramos revirados es un mini Evo o impreza
De torpe nada... ten en cuenta que voy con los controles conectados, que no me dejaron quitar nada. Ese tiempo se ha bajado a 1:51 sin ellos