Boris, faltou falar do(a) "cabeça de bagre" que insiste em não usar a chave de seta. Somos obrigados a ter bola de cristal para adivinhar sua mudança de faixa e de conversão à esquerda ou direita. É de enraivecer até a alma.
Você ia morrer de raiva dirigindo em San Juan. Lá nenhum motorista usa seta. Quando falo "nenhum" não é 'forma de falar', é nenhum mesmo. E ainda trocam de faixa sem olhar retrovisor. Nunca vi um lugar com tanto carro com para-choques quebrados. Dá graças a Deus pelos motoristas brasileiros 😂
@@Joao-hr3dk pelo jeito há lugares piores que o Brasil. É muito triste ter que dirigir para si e para os outros. Mas, vamos em frente sempre cumprindo as regras de trânsito.
Concordo com vc, e por isso que antes de ultrapassar (quando estou de moto) eu tento sempre olhar o motorista para ver qual é a ação dele, muitas das vezes celulares no ombro e o carro jogando pro lado.
Boris, vou citar mais um mau motorista, aquele que deixa pra freiar muito próximo do veículo da frente e também costuma andar colado nos outros veículos. O correto é a direção defensiva sempre.
Tem aqueles motoristas que abrem pra fazer a curva ou pra entrar em qualquer rua, como se tivessem dirigindo uma carreta, quase atropelando ou batendo em quem está do lado.
@@ThiagoVelludo acham que estão no need for speed, need for speed é um jogo que você tira racha na rua, racha no Brasil é corrida de rua ilegal, disputa de racha já terminou em beleléu.
Pois é, deve-se andar na direita, porém está faixa muitas vezes é esburacada e aumenta o risco de bater num buraco ou cratera. Então não e uma verdade absoluta
Dirijo há 55 anos Nunca me envolvi em nenhuma ralada Dirijo olhando sempre no retrovisor e olhando bem à frente Ando sempre pensando no que os outros podem fazer e me previno . Respeitando as leis de trânsito
@@franciscoronaldodefigueire6927vdd kkk, e ainda ele é tão bom motorista que conseguiu a proeza de impedir que outras pessoas batam nele por 55 anos rsrs
Quando tirei carteira a alguns anos, me ensinaram que para fazer uma conversão era como se tivesse um "poste imaginário" no centro do cruzamento. Parece que hoje em dia não ensinam isso mais aqui em Belo Horizonte. Vejo a maioria dos condutores virando na contramão.
Não precisa ofender. Eu ando com 10 libras a mais nos pneus e são só vantagens, devido à menor área de contato da borracha com o piso, mais desempenho e menos consumo, e sem essa papagaiada de que aumenta o espaço de frenagem, mantenha distância adequada do veículo à frente.
Tem também aqueles que quando estou ultrapassado com meu 1.0 na rodovia ficam piscando o farol atrás como se eu fosse mágico pra fazer meu carro levitar pra ele passar por baixo.
Sou motorista /motociclista desde 1980 tive com moto 2 acidentes um em 1983 e outro 1988 e com meu carro em uma estrada em 1993 com animais soltos na estrada
Muito bom esta lista de incompetências ao volante. É todo dia, TODO SANTO DIA, vejo no trânsito motoristas que deveriam deixar o carro em casa e ir de transporte público, jamais deveriam estar dirigindo.
Os que ficam na esquerda ou no meio, segurando os que vem atrás, são uma desgraça. Outros são aquele que entram em uma faixa de conversão obrigatória geralmente à direita, mas derrepente avançam reto, esses se param do meu lado geralmente sei a intenção deles fazerem-no, se for sinaleiro no vermelho, quando fica verde eu não dou lugar, nego que não respeita nada tem que levar ferro pra aprender. Quanto ao celular, já acho chato dirigir com rádio ou carona conversando, celular então, nem me viu. Não sou motorista que respeita limites de velocidade, até porque não vejo sentido em andar à 40-50Km/h em uma via que dá pra ir no mínimo o dobro. Se a pessoa estiver ligada no que está fazendo e preparada pra executar manobras corretas caso surjam imprevistos, a velocidade é o menor dos problemas.
Dependendo do caso é mesmo. Pior são as lesmas que fazem curva de alta à 30Km/h, quem trava fluxo é o pior tipo de motorista que existe, além de ruim de roda, são egoístas.
@@evilash2388 até um chimpanzé consegue pisar num acelerador. Dirigir em alta velocidade não é sinal de boa direção. A existência de maus motoristas que travam o fluxo da pista da esquerda não torna os apressados bons motoristas
@@gustavovieira7 depende do que é um apressado... Aqui em SP existem faixas de 90km mas marginais e imbecis que ficam na esquerda a 70, nem chegam a 80km... As vezes andar rápido é andar próximo ao limite, não necessariamente acima dos limites. Mas tem esses outros imbecis que acham que estão em autódromos também...
Bom vídeo. Só faço duas observações: Em veículos carburados (ainda existem) é preciso acelerar de manhã. Com relação aos pneus murchos há ainda um grande agravante: Em uma freada de emergência os pneus simplesmente não têm aderência, aumentando em muito a distância da frenagem.
Fui motorista de carro Oficial, conduzindo presos. Depois, aposentei nas ambulâncias...25 anos, pilotando em SP ZONA LESTE. Sem contar diligências... além de usar meu carrinho. A pior situação é ser motorista particular de gente rica 😕
Sou motorista inexperiente, ainda não tenho domínio completo do meu carro, e ainda fico "panguando" no trânsito agitado aqui da capital de SP, no entanto não faço nada do que o Boris apontou no vídeo. Já é um começo.
Então pega mais algumas dicas mecânicas de um motorista mais experiente: Embreagem: usar embreagem só pra arrancar e trocar marcha, salvo algumas vezes pra parar também, nada de ficar no sinaleiro ou em qualquer local com o carro parado, engatado e com o pé na embreagem, carro parado é pé no freio e desengatado, embreagem quanto mais solta e menos trabalhar mais ela dura... Aceleração: giro sempre baixo, na media de 1500 a 2500 rpm, está ótimo, exceto subidas muito íngremes que pode subir até mais de 3000rpm, essa dica dá muito mais autonomia no carro, e irá lhe fazer economizar uma boa grana... Freios, as frenagens sempre previstas e adiantadas, se tem um quebra molas adiante, freie bem antes de forma macia até que nao perceba se muito a freiada, ao inves de chegar correndo e freiar em cima, e se for freiar por muito tempo (descendo serra por exemplo), sempre vai bombando aos poucos os freios, nao grude e segura, freia um tequinho solta, freia e solta, e assim vai, bem macio... Freio motor: Nunca desengate o carro (vulgo dar banguela), principalmente se for descida mais íngreme ou muito extensa, o carro tem que estar com o motor SEMPRE engrenado, por motivos obvios de segurança, economia e também aumenta durabilidade do cambio, freio, etc... e por ultimo e nao menos importante, Combustível: Se o veiculo for flex (álcool e gasolina) escolhe e use somente um combustível (ou só álcool ou só gasolina), acredite se quiser, o carro acostuma com o combustível. Espero que essas dicas te ajudem, assim como as uso todos os dias (sou motorista de app 99pop em Londrina PR e fora isso sou um gearhead, um automobilista, amo carros.)
Essa questão da calibragem é conflitante: no manual do meu Clio diz 35 dianteiro é 32 traseiro. Mas muitos mecânicos assustam com essa calibragem e me orientam a 32 nos quatros. Já me falaram que essa calibragem é para pista perfeita, sem buracos ou lombadas. É muito estranho e desagradável!
Caramba Boris.... fiquei feliz em saber que não sou nenhum desses motoristas e olha que dirijo a bastante tempo em São Paulo e realmente como existe esses tipos! Eu mostro para as pessoa e pareço um E.T. nas ruas.
E verdade! Mas em partes é mentira, porque pra ser um bom motorista, e preciso ter don, reflexo, pensamento rápido, isso quase ninguém fala, sendo que esse fator é quase noventa por cento, é claro,e óbvio, que tendo esses cuidados aí, reforço em muito a segurança
Muito obrigado por falar do fiscal de velocidade da faixa da esquerda, esses adoram sinalizar a virtude da baixa velocidade, porém não admitem que estão atrapalhando o trânsito ou até mesmo favorecendo um acidente
É admirável a sua coragem e convicção para trazer ao mundo esses avisos! Irei entrar na autoescola em breve e já me formarei um motorista mais cauteloso e empático, por advento do senhor! Muito obrigado! 🫸🏻🫷🏻
Caro Boris, excelente comentário. Pena que na verdade poderíamos enumerar mais algumas dezenas de exemplos de maus motoristas. Aqui vão dois outros exemplos. Deixar de sinalizar com a seta, quando mudar de faixa ou entrar em uma vaga para estacionar e pior ainda, quando entrar em uma rua transversal, sem sinalizar. Outro vicio terrível e extremamente perigoso é aquele motorista que abre a porta do carro para sair e se quer olha no retrovisor para ver se a rua está livre. Aí o (a) imbecil, abre a porta traseira do carro, do lado do leito carroçável, para tirar bagagem, pacotes e via de regra os próprios filhos.
Essa é típica do pessoalzinho que compra habilitação e depois reclama de político corrupto... De noite se entra na minha frente sem usar a seta é buzina e farol alto na cara até se desculpar ou sair da minha frente.
Boris vou discordar na estrada andar na direita é um perigo eminente em razão dos caminhões já vi carro prensado entre dois caminhões. Andar na esquerda no limite da via e quando tem um apresado ir para direita e dar passagem sempre observando o retrovisor. Isto é o mais correto meu pai me ensinou .
Excelentes dicas Sr Boris !! Passei nesse teste !! Mas explica sobre os carros que quando ligam ele aumentam a rotação por alguns segundos !! Tenho um vizinho que me enche o saco, e fala que estou provocando ele e acelerando o veículo para acorda-lo !! Explica aí pro meu vizinho! Um V8 5.0 infiniti !!
Lembra do afogador? Então, ele ainda está ali mas ativo de forma eletrônica e não mais manual, depois ele desliga sozinho, Boris já chegou falar sobre isso em outros vídeos.
Opaa...fui aprovado como bom motorista 😃 Boris, na minha região tem um outro "costume" bem ruim...muitassss vezes o pessoal não dá seta ! Rapaz eu fico doido 😵🥸
Boa tarde Boris, faltou falar dos motoristas que param o carro automático no morro e logo colocam a alavanca de marcha no "P". Antes deve se colocar no N puxar todo freio de estacionamento e depois colocar na posição P.
Eu às vezes nem uso embreagem para tirar de marcha, ao desacelerar, no mesmo instante, você coloca em ponto morto e pisa nela pra engatar. E quando me aproximo de um sinal, eu freio, e quando tá quase parando, desengato a marcha sem pisar na embreagem.
Boa! kkkk Mas fale mais sobre o assunto que estou interessado. O que o gás faz com o motor? Não sou mecânico, nem chego perto de motores, mas imagino que um motor que foi projeto pra rodar com gasolina, não deve gostar muito de rodas com um gás com propriedades completamente diferentes. kkk
@@123luizfelipecesarioBasicamente o Gás precisa de mais fagulha pra queimar, então vai exigir mais das velas, consequentemente faz o cabeçote esquentar mais do que o normal. Outra coisa é que o gás é... gás, não é como a gasolina que tem propriedades lubrificantes. E geralmente quem instala gás no carro não faz o serviço "perfeito" ou, o "adequado" pro determinado carro, podendo prejudicar a performance, que já não fica boa no gás, mas também não fica boa no combustível original do carro, muitos adaptando o gás obstruem a passagem de ar na adaptação, deixando também a mistura do combustível mais rica. Em resumo, usando gás a vida útil do motoe do seu carro cai bastante.
Quem deve ficar na faixa da esquerda é quem usa o LIMITE da faixa. Os bomzão que andam ACIMA da velocidade é que estão errados, se tu quer andar a 150km/h vai pro autódromo.
Falou merda burrão, não sei se tu sabe, mas não interessa a velocidade, se alguém der sinal que quer ultrapassar e tu não der lugar é infração? Não existe isso de andar na faixa da esquerda só porque está no limite da via. Não é tu nem ninguém que decide a velocidade do outro carro.
Eu ando na faixa da esquerda, mas olhando o retrovisor o tempo todo pra retornar, se precisar. As carretas andam na direita, asfalto muito mais desgastado lá.
Em Fortaleza a maioria dos motoristas acham que o certo é andar na faixa da esquerda, se vc quiser ultrapassar tem que ser pela faixa da direita. A ignorância é tanto que esses motoristas acham que estão certos.
Tenho habilitação desde 1990. Até hoje graças a Deus e meus cuidados nunca o carro . Olho sempre o retrovisor, uso a seta , pois hoje pra muitos é só um acessório. E por esse dias eu vi um idiota com uma criança no banco de trás com a cabeça pra fora da janela . Mas não gosto de me comparar com ninguém.
Gostaria de propor um tema: é confiável a informação que o velocímetro trava na última velocidade que o carro bateu ( a reportagem costuma destacar essa informação nos noticiários)?
Sou péssimo motorista, eu tava trafegando em uma avenida o semáforo amarelou resolvi parar, aí o carro de trás bateu na traseira. Outra vez não parei no amarelo bati no carro da frente. Andei 20 anos em uma rua, prefeitura mudou o sentido do tráfego andei na contra mão fui multado, já derrubei motociclista, ja deixei o carro de pneus pra cima dentro da cidade, ja bati no VLT. desisti de dirigir.
E tem o cupim de automóvel...bate na frente e atrás para sair da vaga...vira a chave com força...bate portas...coloca objetos sujos/perfurantes nos bancos...come e coloca animais no interior...dá porradas nas setas...arranca...canta pneu...etc...kkk
Gente , que lição do professor Boris, esse é o cara , não sabia desses detalhes, agora que aprendi vou praticar e me tornar uma motorista nota 10 , obrigado pessoal do vrum, um abraço à todos que fazem parte dessa comunidade !
Olá o que noto hoje no trânsito são motoristas de olho 100% no celular . Aqui na cidade de Santo André é impressionante a quantidade de carros estacionados na contra mão.
Boris, valeu pelas dicas!!! A noite até evito, de pagar estradas, os faróis , + percebi uma coisa, um dia desses estava com um veiculo novo, de locadora, como me preocupo com os faróis, msm no farol baixo , com estes faróis modernos, percebi ,estava incomodando outros motoristas!!
Pois é Boris, tem especialista por aí em TUDO rsrsrsrsrs
2 ปีที่แล้ว +1
O atrito é uma constante do material, ela não se altera ao baixar ou aumentar a pressão de ar nos pneus, o que vai alterar é a área de contato com o solo.
2 ปีที่แล้ว +1
@@Musella. aí que você se engana, o atrito é uma constante associada ao material, ela não muda seu valor quando outro fator como área de contato aumenta. E esse ponto que alertei aqui.
2 ปีที่แล้ว +1
@@Musella. o que pode ocorrer é um desgaste acentuado em um ponto do pneu por má distribuição de peso, mas aí é outra coisa.
2 ปีที่แล้ว +1
@@marios743 deixa pra lá, pra você então foi o atrito que aumentou, pra mim não, estamos todos bem.
2 ปีที่แล้ว
@@Musella. entendi, vou ter que reaprender física!
2 ปีที่แล้ว +1
@@Musella. amigo, foi sarcasmo. Pode ser que na gravação tenha passado despercebido, acredito que ele quis dizer “força de atrito” e não “atrito” pois tem diferença.
O pior são os jumentos andando devagar pela faixa da esquerda enquanto a faixa da direita está muitas vezes livre, e pior ainda é você buzinar, da seta e piscar farol e o cara não sai por nada, simplesmente ancora ali.
Concordo plenamente com você isac, antes dessas informações muito importantes, eu me considerava uma média motorista, pois só andava pela faixa da esquerda, pois tinha menos buracos , agora me concientizei, que temos que trafegar pela direita e deixar a faixa da esquerda pra ultrapassar. Outro ponto que fico em dúvida, é que só ando no máximo com 50kms na BR , está certo ?
@@claudiasena9575 Você tirou a CNH agora, tipo, a pouco tempo? Essa é uma dúvida que você não poderia ter, pode acabar se envolvendo em um acidente. Responde a sua pergunta; A velocidade minima não pode ser inferior a metade da maxima. Se em uma BR que é permitido 120kmh o pessoal anda a 200kmh, imagina vc na frente de uma cara desses a 50kmh kkkkkkkk
@@claudiasena9575 Está erradíssima. A velocidade máxima permitida na maioria das BRs é por volta de 110 km/h, isso faz com que a velocidade mínima seja de 55 km/h. Logo, a 50 km/h você está abaixo da velocidade mínima permitida. Com essa atitude você pode provocar um acidente.
@@isacwaves nossa amigo 👦, não tinha pensado nessa questão, é que aqui no Ceará e em Fortaleza, a velocidade máxima é de 80kms na estrada , e na cidade varia de 40 a 60 , dependendo da via , entendeu , quanto ao meu tempo de habilitação, já tenho 20 anos e nunca fiz uma multa sequer, de qualquer forma muito obrigado pela dica, abraços
@@andersons.a.5956 olá amigo 👦, tudo bem ? venho agradecer pela dica , obrigado, é que aqui no Ceará e em Fortaleza, a velocidade máxima na estrada é de 80kms , e na cidade é de 40 à 60 kms , dependendo da via , é que sou muito precavida em relação à correr muito, sabe como é né, mulher é mais responsável no volante, já dirijo à 20 anos e nunca tive uma multa sequer , comprei o carro zero agora, com motor 1.3 , e olha que corre muito é só pisar , de qualquer forma muito obrigado pela dica, prometo que vou seguir, abraços
Punição severa nunca vai acontecer aqui, carro rodando a 200 km por hora gera imposto, assassino do volante preso gera despesa, assim como seu automóvel que ficará parado. Parem de achar que isso vai mudar. E se for discutir com uma anta no trânsito que quase matou sua família tenha certeza que sua arma está carregada.
Boris, faltou falar do(a) "cabeça de bagre" que insiste em não usar a chave de seta. Somos obrigados a ter bola de cristal para adivinhar sua mudança de faixa e de conversão à esquerda ou direita. É de enraivecer até a alma.
Você ia morrer de raiva dirigindo em San Juan. Lá nenhum motorista usa seta. Quando falo "nenhum" não é 'forma de falar', é nenhum mesmo. E ainda trocam de faixa sem olhar retrovisor. Nunca vi um lugar com tanto carro com para-choques quebrados. Dá graças a Deus pelos motoristas brasileiros 😂
Esse aí da raiva
@@Joao-hr3dk pelo jeito há lugares piores que o Brasil. É muito triste ter que dirigir para si e para os outros. Mas, vamos em frente sempre cumprindo as regras de trânsito.
"Chave de seta" ??? Que diabo é isso kkkkkk ?!?? É o Fusca "bananinha" ??? Hahahaha é cada pateta que aparece....
Concordo com vc, e por isso que antes de ultrapassar (quando estou de moto) eu tento sempre olhar o motorista para ver qual é a ação dele, muitas das vezes celulares no ombro e o carro jogando pro lado.
Pior motorista é quem anda colado nos outros pressionando pra correr mais rápido que a via suporta e muda de faixa de repente em cima dos outros
Meu pai é assim mesmo, ele não um bom motorista ele é um péssimo motorista. Um motorista de verdade ele sabe o que ele faz por que o condutor estudou.
Boris, vou citar mais um mau motorista, aquele que deixa pra freiar muito próximo do veículo da frente e também costuma andar colado nos outros veículos. O correto é a direção defensiva sempre.
Tem aqueles motoristas que abrem pra fazer a curva ou pra entrar em qualquer rua, como se tivessem dirigindo uma carreta, quase atropelando ou batendo em quem está do lado.
Clássico! Tem que ser muito imbecil. rs
Acham que estão num fórmula 1... 1.0
@@ThiagoVelludo acham que estão no need for speed, need for speed é um jogo que você tira racha na rua, racha no Brasil é corrida de rua ilegal, disputa de racha já terminou em beleléu.
Outra para o mau motorista.... Passar em velocidade muito menor que a permitida em radares, freando bastante nesse momento....
Pois é, deve-se andar na direita, porém está faixa muitas vezes é esburacada e aumenta o risco de bater num buraco ou cratera. Então não e uma verdade absoluta
Dirijo há 55 anos
Nunca me envolvi em nenhuma ralada
Dirijo olhando sempre no retrovisor e olhando bem à frente
Ando sempre pensando no que os outros podem fazer e me previno .
Respeitando as leis de trânsito
Parabéns, isso sim é um ótimo exemplo a ser seguido.
Com todo respeito, mas 55 anos sem nenhuma raladinha 🤔❓ É uma fantástica 'habilidade'.
@@franciscoronaldodefigueire6927vdd kkk, e ainda ele é tão bom motorista que conseguiu a proeza de impedir que outras pessoas batam nele por 55 anos rsrs
Tem o péssimo motorista que se acha piloto.
Tem o que voa na lombada.
Tem o idiota que acha que tem que ultrapassar todos na estrada.
Etc
eu ralo
Quando tirei carteira a alguns anos, me ensinaram que para fazer uma conversão era como se tivesse um "poste imaginário" no centro do cruzamento. Parece que hoje em dia não ensinam isso mais aqui em Belo Horizonte. Vejo a maioria dos condutores virando na contramão.
Na minha cidade a galera estaciona no meio da rua, qqr coisa melhor q isso é de outro mundo kkk
Não precisa ofender. Eu ando com 10 libras a mais nos pneus e são só vantagens, devido à menor área de contato da borracha com o piso, mais desempenho e menos consumo, e sem essa papagaiada de que aumenta o espaço de frenagem, mantenha distância adequada do veículo à frente.
Tem também aqueles que quando estou ultrapassado com meu 1.0 na rodovia ficam piscando o farol atrás como se eu fosse mágico pra fazer meu carro levitar pra ele passar por baixo.
O mais importante é respeitar o pedestre, faz tudo certinho como o Boeris ensinou, e não respeita faixa do pedestre.
A maioria dos pedestres são um bando de pau no cu que não usam faixa, agora virou moda se enfiar sem nem olhar para os lados.
Tem também os motoristas que não ligam a seta...
Sou motorista /motociclista desde 1980 tive com moto 2 acidentes um em 1983 e outro 1988 e com meu carro em uma estrada em 1993 com animais soltos na estrada
Muito bom esta lista de incompetências ao volante. É todo dia, TODO SANTO DIA, vejo no trânsito motoristas que deveriam deixar o carro em casa e ir de transporte público, jamais deveriam estar dirigindo.
Tem aqueles que andam de farol alto atrás dos outros.... 😡😡😡😡😡
Tem aqueles que não dão seta.... 😡😡😡😡😡
Faltou aquele motorista que não dá a seta!
Ótimo vídeo. Pneus mal calibrados são um perigo em dias de chuva.
Motorista ruim é aquele que estaciona o carro todo errado atrapalhando os outros.
Os que ficam na esquerda ou no meio, segurando os que vem atrás, são uma desgraça. Outros são aquele que entram em uma faixa de conversão obrigatória geralmente à direita, mas derrepente avançam reto, esses se param do meu lado geralmente sei a intenção deles fazerem-no, se for sinaleiro no vermelho, quando fica verde eu não dou lugar, nego que não respeita nada tem que levar ferro pra aprender. Quanto ao celular, já acho chato dirigir com rádio ou carona conversando, celular então, nem me viu. Não sou motorista que respeita limites de velocidade, até porque não vejo sentido em andar à 40-50Km/h em uma via que dá pra ir no mínimo o dobro. Se a pessoa estiver ligada no que está fazendo e preparada pra executar manobras corretas caso surjam imprevistos, a velocidade é o menor dos problemas.
Em que lugar que da para dirigir a 100km/h e esta 50km/h?????
Tem tb aqueles que acham q alta velocidade é sinal de dirigir bem
Dependendo do caso é mesmo. Pior são as lesmas que fazem curva de alta à 30Km/h, quem trava fluxo é o pior tipo de motorista que existe, além de ruim de roda, são egoístas.
@@evilash2388 até um chimpanzé consegue pisar num acelerador. Dirigir em alta velocidade não é sinal de boa direção. A existência de maus motoristas que travam o fluxo da pista da esquerda não torna os apressados bons motoristas
@@gustavovieira7 depende do que é um apressado... Aqui em SP existem faixas de 90km mas marginais e imbecis que ficam na esquerda a 70, nem chegam a 80km... As vezes andar rápido é andar próximo ao limite, não necessariamente acima dos limites. Mas tem esses outros imbecis que acham que estão em autódromos também...
Bom vídeo. Só faço duas observações: Em veículos carburados (ainda existem) é preciso acelerar de manhã. Com relação aos pneus murchos há ainda um grande agravante: Em uma freada de emergência os pneus simplesmente não têm aderência, aumentando em muito a distância da frenagem.
Sempre o mestre aprende só não aprende quem não quiser é só prestar atenção as dicas são as melhores 👍🤝🏅
Fui motorista de carro Oficial, conduzindo presos. Depois, aposentei nas ambulâncias...25 anos, pilotando em SP ZONA LESTE. Sem contar diligências... além de usar meu carrinho. A pior situação é ser motorista particular de gente rica 😕
Verdade... porque carregar preso ou doente/acidentado rss ... mal vão reclamar né kkkkkk
Eu gosto de ouvir seus conselhos parabéns
Mas aí é ricofobia.🙂
Sou motorista inexperiente, ainda não tenho domínio completo do meu carro, e ainda fico "panguando" no trânsito agitado aqui da capital de SP, no entanto não faço nada do que o Boris apontou no vídeo. Já é um começo.
Com certeza amigo. Na verdade nunca podemos afirmar que chegamos no auge pois se não reconhecermos que sempre temos que aprender acabamos vacilando.
Então pega mais algumas dicas mecânicas de um motorista mais experiente: Embreagem: usar embreagem só pra arrancar e trocar marcha, salvo algumas vezes pra parar também, nada de ficar no sinaleiro ou em qualquer local com o carro parado, engatado e com o pé na embreagem, carro parado é pé no freio e desengatado, embreagem quanto mais solta e menos trabalhar mais ela dura... Aceleração: giro sempre baixo, na media de 1500 a 2500 rpm, está ótimo, exceto subidas muito íngremes que pode subir até mais de 3000rpm, essa dica dá muito mais autonomia no carro, e irá lhe fazer economizar uma boa grana... Freios, as frenagens sempre previstas e adiantadas, se tem um quebra molas adiante, freie bem antes de forma macia até que nao perceba se muito a freiada, ao inves de chegar correndo e freiar em cima, e se for freiar por muito tempo (descendo serra por exemplo), sempre vai bombando aos poucos os freios, nao grude e segura, freia um tequinho solta, freia e solta, e assim vai, bem macio... Freio motor: Nunca desengate o carro (vulgo dar banguela), principalmente se for descida mais íngreme ou muito extensa, o carro tem que estar com o motor SEMPRE engrenado, por motivos obvios de segurança, economia e também aumenta durabilidade do cambio, freio, etc... e por ultimo e nao menos importante, Combustível: Se o veiculo for flex (álcool e gasolina) escolhe e use somente um combustível (ou só álcool ou só gasolina), acredite se quiser, o carro acostuma com o combustível. Espero que essas dicas te ajudem, assim como as uso todos os dias (sou motorista de app 99pop em Londrina PR e fora isso sou um gearhead, um automobilista, amo carros.)
Essa questão da calibragem é conflitante: no manual do meu Clio diz 35 dianteiro é 32 traseiro. Mas muitos mecânicos assustam com essa calibragem e me orientam a 32 nos quatros. Já me falaram que essa calibragem é para pista perfeita, sem buracos ou lombadas. É muito estranho e desagradável!
Acho que deveria seguir o manual
Caramba Boris.... fiquei feliz em saber que não sou nenhum desses motoristas e olha que dirijo a bastante tempo em São Paulo e realmente como existe esses tipos! Eu mostro para as pessoa e pareço um E.T. nas ruas.
E verdade! Mas em partes é mentira, porque pra ser um bom motorista, e preciso ter don, reflexo, pensamento rápido, isso quase ninguém fala, sendo que esse fator é quase noventa por cento, é claro,e óbvio, que tendo esses cuidados aí, reforço em muito a segurança
Muito obrigado por falar do fiscal de velocidade da faixa da esquerda, esses adoram sinalizar a virtude da baixa velocidade, porém não admitem que estão atrapalhando o trânsito ou até mesmo favorecendo um acidente
É admirável a sua coragem e convicção para trazer ao mundo esses avisos! Irei entrar na autoescola em breve e já me formarei um motorista mais cauteloso e empático, por advento do senhor! Muito obrigado! 🫸🏻🫷🏻
Parabéns Boris pelo belo vídeo . Só o tempo e a experiência nos ensina como tirar proveitos dos conhecimentos adiquiridos no transcorrer da vida .
A ideia vem da mente do coração espaço vários carros em carro de brinquedo todas as ferramentas
Maravilha, amei os comentários!!!!
Caro Boris, excelente comentário. Pena que na verdade poderíamos enumerar mais algumas dezenas de exemplos de maus motoristas. Aqui vão dois outros exemplos. Deixar de sinalizar com a seta, quando mudar de faixa ou entrar em uma vaga para estacionar e pior ainda, quando entrar em uma rua transversal, sem sinalizar. Outro vicio terrível e extremamente perigoso é aquele motorista que abre a porta do carro para sair e se quer olha no retrovisor para ver se a rua está livre. Aí o (a) imbecil, abre a porta traseira do carro, do lado do leito carroçável, para tirar bagagem, pacotes e via de regra os próprios filhos.
Essa é típica do pessoalzinho que compra habilitação e depois reclama de político corrupto... De noite se entra na minha frente sem usar a seta é buzina e farol alto na cara até se desculpar ou sair da minha frente.
Boris vou discordar na estrada andar na direita é um perigo eminente em razão dos caminhões já vi carro prensado entre dois caminhões. Andar na esquerda no limite da via e quando tem um apresado ir para direita e dar passagem sempre observando o retrovisor. Isto é o mais correto meu pai me ensinou .
concordo, ou tameb mandar na pista do meio se tiver
Excelentes dicas Sr Boris !!
Passei nesse teste !!
Mas explica sobre os carros que quando ligam ele aumentam a rotação por alguns segundos !!
Tenho um vizinho que me enche o saco, e fala que estou provocando ele e acelerando o veículo para acorda-lo !!
Explica aí pro meu vizinho!
Um V8 5.0 infiniti !!
Lembra do afogador? Então, ele ainda está ali mas ativo de forma eletrônica e não mais manual, depois ele desliga sozinho, Boris já chegou falar sobre isso em outros vídeos.
Moda em BH em horario de penumbra/anoitecer rodar com os farois de neblina ligados dentro da cidade.
Eu já sabia que não era boa motorista, mas agora sei pq 😂😂😂, obrigado ❤
Opaa...fui aprovado como bom motorista 😃 Boris, na minha região tem um outro "costume" bem ruim...muitassss vezes o pessoal não dá seta ! Rapaz eu fico doido 😵🥸
Meu amigo ,não é só na sua região kkk é em Belo Horizonte também kkk
Boa tarde Boris, faltou falar dos motoristas que param o carro automático no morro e logo colocam a alavanca de marcha no "P". Antes deve se colocar no N puxar todo freio de estacionamento e depois colocar na posição P.
Parabéns! Muito bom os comentários. Sempre bom rever.....
Não coloco multimídia no carro justamente para não perder a atenção no trânsito
Um exemplo terrível é aquele que não acelera na alça de acesso quando vai entrar na rodovia. Entra na rodovia a 40-50 km
Eu às vezes nem uso embreagem para tirar de marcha, ao desacelerar, no mesmo instante, você coloca em ponto morto e pisa nela pra engatar. E quando me aproximo de um sinal, eu freio, e quando tá quase parando, desengato a marcha sem pisar na embreagem.
A do farol alto a noite é a pior! Não dá pra ver nada à frente!!! Horrível.
De longe o que mais me incomoda é o farol de neblina, seguido pelo que põe lâmpada de led chinesa nos faróis.
Parabéns
Boas dicas.
Eu, como mecânico, classifico qualquer um que usa gás no carro como um mal motorista então kkkkkkk.
Boa! kkkk Mas fale mais sobre o assunto que estou interessado. O que o gás faz com o motor?
Não sou mecânico, nem chego perto de motores, mas imagino que um motor que foi projeto pra rodar com gasolina, não deve gostar muito de rodas com um gás com propriedades completamente diferentes. kkk
@@123luizfelipecesarioBasicamente o Gás precisa de mais fagulha pra queimar, então vai exigir mais das velas, consequentemente faz o cabeçote esquentar mais do que o normal. Outra coisa é que o gás é... gás, não é como a gasolina que tem propriedades lubrificantes. E geralmente quem instala gás no carro não faz o serviço "perfeito" ou, o "adequado" pro determinado carro, podendo prejudicar a performance, que já não fica boa no gás, mas também não fica boa no combustível original do carro, muitos adaptando o gás obstruem a passagem de ar na adaptação, deixando também a mistura do combustível mais rica. Em resumo, usando gás a vida útil do motoe do seu carro cai bastante.
Tem mortorista que anda com pneus tão liso, que quando passa encima de bituca de cigarro aceso que o pneu estoura.
Kkk
Autoescola transmite o básico. Esse é o canal "obrigatório" para quem quer se tornar de fato um bom (ou uma boa) motorista.
Notei também q quase sempre q o trânsito está ruin é culpa de mal motorista q não dirige com inteligência!!
Quem deve ficar na faixa da esquerda é quem usa o LIMITE da faixa. Os bomzão que andam ACIMA da velocidade é que estão errados, se tu quer andar a 150km/h vai pro autódromo.
Falou merda burrão, não sei se tu sabe, mas não interessa a velocidade, se alguém der sinal que quer ultrapassar e tu não der lugar é infração? Não existe isso de andar na faixa da esquerda só porque está no limite da via. Não é tu nem ninguém que decide a velocidade do outro carro.
Faltou o que deixa o alerts ligado com o carro em movimento. Pior ainda, na neblina!
Eu ando na faixa da esquerda, mas olhando o retrovisor o tempo todo pra retornar, se precisar. As carretas andam na direita, asfalto muito mais desgastado lá.
Tem caminhoneiro babaca que não anda na direita. Vivem nas pistas do meio, até na segunda faixa já vi...
Tá errado
Essa acelerada meu vô dava num DKW, que era motor 2 tempos...
Alguns carros não têm um equipamento importante. A seta para esquerda e direita.
segundo esses critérios eu sou um bom motorista então pois não faço essas coisas
Sr Bóris parabéns pelo seu trabalho e conhecimento obrigado pelas dicas valeu.
Em Fortaleza a maioria dos motoristas acham que o certo é andar na faixa da esquerda, se vc quiser ultrapassar tem que ser pela faixa da direita. A ignorância é tanto que esses motoristas acham que estão certos.
Essas orientações dos motoristas ruins são quase infinitas. Daria uma série de vídeos.
O cara que anda só de farol alto tem lugar reservado no nono círculo do inferno, tenho certeza.
São ótimas dicas, mas a de ligar o carro acelerando as vezes não é nem hábito, o carro as vezes tá nas últimas e essa é a única forma de ligar
Meu finado pai me ensinou exatamente isso. Obrigado por me relembrar das dicas e consequentemente do meu pai.😊
Dicas vitais para o ser humano e vitais para o veículo. 👏👏👏👏👏👏
Muito bom 🤣😃😊
Esse povo que usa o celular enquanto dirige merecia ir preso!
Tenho habilitação desde 1990. Até hoje graças a Deus e meus cuidados nunca o carro . Olho sempre o retrovisor, uso a seta , pois hoje pra muitos é só um acessório. E por esse dias eu vi um idiota com uma criança no banco de trás com a cabeça pra fora da janela . Mas não gosto de me comparar com ninguém.
Se você vier aqui em Coritiba aí você vai ver.
Gostaria de propor um tema: é confiável a informação que o velocímetro trava na última velocidade que o carro bateu ( a reportagem costuma destacar essa informação nos noticiários)?
Sou péssimo motorista, eu tava trafegando em uma avenida o semáforo amarelou resolvi parar, aí o carro de trás bateu na traseira. Outra vez não parei no amarelo bati no carro da frente. Andei 20 anos em uma rua, prefeitura mudou o sentido do tráfego andei na contra mão fui multado, já derrubei motociclista, ja deixei o carro de pneus pra cima dentro da cidade, ja bati no VLT. desisti de dirigir.
Tô na média 💥
E tem o cupim de automóvel...bate na frente e atrás para sair da vaga...vira a chave com força...bate portas...coloca objetos sujos/perfurantes nos bancos...come e coloca animais no interior...dá porradas nas setas...arranca...canta pneu...etc...kkk
Gente , que lição do professor Boris, esse é o cara , não sabia desses detalhes, agora que aprendi vou praticar e me tornar uma motorista nota 10 , obrigado pessoal do vrum, um abraço à todos que fazem parte dessa comunidade !
Você er top explicando
Olá o que noto hoje no trânsito são motoristas de olho 100% no celular . Aqui na cidade de Santo André é impressionante a quantidade de carros estacionados na contra mão.
Boris, valeu pelas dicas!!!
A noite até evito, de pagar estradas, os faróis , + percebi uma coisa, um dia desses estava com um veiculo novo, de locadora, como me preocupo com os faróis, msm no farol baixo , com estes faróis modernos, percebi ,estava incomodando outros motoristas!!
Dirijo há 39 anos . só tive uma multa por estacionar em um lugar que achava que podia.
Eu sou da embreagem,😢😢😢 mais mudei isso😊 depois 6 mês de carteira isso a 4 anos
Parabéns 👏
Parabens, a grafia esta correta, mau com u e nao com L
E agora existe um novo mau motorista, aquele que anda com luz diurna de noite. 🤦🏻♂️
Isso quando o babaca usa alguma luz ainda... Hoje os carros vem com a seta como item opcional... Muitos não a compram, e consequentemente...
Pois é Boris, tem especialista por aí em TUDO rsrsrsrsrs
O atrito é uma constante do material, ela não se altera ao baixar ou aumentar a pressão de ar nos pneus, o que vai alterar é a área de contato com o solo.
@@Musella. aí que você se engana, o atrito é uma constante associada ao material, ela não muda seu valor quando outro fator como área de contato aumenta. E esse ponto que alertei aqui.
@@Musella. o que pode ocorrer é um desgaste acentuado em um ponto do pneu por má distribuição de peso, mas aí é outra coisa.
@@marios743 deixa pra lá, pra você então foi o atrito que aumentou, pra mim não, estamos todos bem.
@@Musella. entendi, vou ter que reaprender física!
@@Musella. amigo, foi sarcasmo. Pode ser que na gravação tenha passado despercebido, acredito que ele quis dizer “força de atrito” e não “atrito” pois tem diferença.
O pior são os jumentos andando devagar pela faixa da esquerda enquanto a faixa da direita está muitas vezes livre, e pior ainda é você buzinar, da seta e piscar farol e o cara não sai por nada, simplesmente ancora ali.
Concordo plenamente com você isac, antes dessas informações muito importantes, eu me considerava uma média motorista, pois só andava pela faixa da esquerda, pois tinha menos buracos , agora me concientizei, que temos que trafegar pela direita e deixar a faixa da esquerda pra ultrapassar. Outro ponto que fico em dúvida, é que só ando no máximo com 50kms na BR , está certo ?
@@claudiasena9575 Você tirou a CNH agora, tipo, a pouco tempo? Essa é uma dúvida que você não poderia ter, pode acabar se envolvendo em um acidente.
Responde a sua pergunta; A velocidade minima não pode ser inferior a metade da maxima.
Se em uma BR que é permitido 120kmh o pessoal anda a 200kmh, imagina vc na frente de uma cara desses a 50kmh kkkkkkkk
@@claudiasena9575 Está erradíssima. A velocidade máxima permitida na maioria das BRs é por volta de 110 km/h, isso faz com que a velocidade mínima seja de 55 km/h. Logo, a 50 km/h você está abaixo da velocidade mínima permitida. Com essa atitude você pode provocar um acidente.
@@isacwaves nossa amigo 👦, não tinha pensado nessa questão, é que aqui no Ceará e em Fortaleza, a velocidade máxima é de 80kms na estrada , e na cidade varia de 40 a 60 , dependendo da via , entendeu , quanto ao meu tempo de habilitação, já tenho 20 anos e nunca fiz uma multa sequer, de qualquer forma muito obrigado pela dica, abraços
@@andersons.a.5956 olá amigo 👦, tudo bem ? venho agradecer pela dica , obrigado, é que aqui no Ceará e em Fortaleza, a velocidade máxima na estrada é de 80kms , e na cidade é de 40 à 60 kms , dependendo da via , é que sou muito precavida em relação à correr muito, sabe como é né, mulher é mais responsável no volante, já dirijo à 20 anos e nunca tive uma multa sequer , comprei o carro zero agora, com motor 1.3 , e olha que corre muito é só pisar , de qualquer forma muito obrigado pela dica, prometo que vou seguir, abraços
Sensacional. Falou coisas que muitos queriam dizer mas não tem coragem de fazer. rssrs
Sou excelente motorista, digo 99%.
São boas dicas
Este canal é ótimo!
Mais no brasil, estrada da direita é cheia de buraco 😢
Excelente comentário 👏🇧🇷 aqui no Ceará tem muitos.
Vejo muito isso por Ai
Andar na direita em boas vias é o certo, mas onde a direita é só buraco é complicado. ( na pratica a teoria é outra )
E tem os motoqueiros que andam entre a calçada e os carros. A gente tá olhando a rua e nunca espera fechar uma moto andando rente a calçada.
Ufa sou boa motorista 😄
Faltou falar daqueles que não dão seta e os que cortam a fila do transito se achando mais espertos.
Bom dia Sr Boris parabéns pelo seu trabalho e conhecimento obrigado pelas dicas valeu um abraço.
Punição severa nunca vai acontecer aqui, carro rodando a 200 km por hora gera imposto, assassino do volante preso gera despesa, assim como seu automóvel que ficará parado. Parem de achar que isso vai mudar. E se for discutir com uma anta no trânsito que quase matou sua família tenha certeza que sua arma está carregada.
Eu entrei no vídeo pensando que o Boris ia me classificar como mal motorista. Mas por sorte rsrs não estou em nenhum quesito.
Abração Boris
Nossa, eu fico pistola com o pessoal que anda com luz alta o tempo todo a noite em rodovia sem sinalização.