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初代プレミアムに5年乗ってますが、新型RSの試乗をして、即決で買いました。走りは、別物ですね。
藤トモさんの解説が丁寧でとても分かりやすいです。
ろ過
今日、N ONE premiumを納車されましたが藤トモさんの解説通りNAでも全然いいですね！凄い運転が楽しいです！
タコメーターのてっぺんの所に『N-ONE』が居てめっちゃかわいいー！！！
フジトモ最高に可愛い
フジトモも変わらんね
てんとう虫みたいで可愛いってずっと思ってた（笑）
現在２代目フィットからの乗り換えはこの「プレミアム・ツアラー」が有力でしょうか。スイフトも良いんですが、維持費で軽に替えなければならない必然性が出てきたので。（色がレッドかホワイトが理想でしょうか）ちなみに、軽のEVは最低250㎞は走れないと失格。
マスクが取れてとてもキュートな姿を拝見でき、本当に嬉しいです！寒いのでお気をつけて(*´ω｀)
音声が小さいなー。
後ろのシートが安っぽすぎるのが本当に残念😂
コストカット…
フジトモさん最近またお綺麗になってるその声で耳元で囁かれてみたい
この車の出来が良いのは喜ばしいのだけれども、５ナンバーのシャトルを是非残して欲しい。
1RS🌶
運転してハンドル握り、一番は、視界、インパネ、
どうせたいして売れないと見込んでいるならば､ちょっとお金のかけかたが違うような､中途半端なような..思い切って､元祖のような3ドアで出すとか､ワイドボディにして小型車枠で出すとか､そういうワクワクするような部分は全くないですな。それはそれで､もっとお金かかるかも知れないけど､本来プレミアムとはそういうものだと個人的には思う｡今更出す意味があったのか疑問な､NSXだとか､レジェンドだとか作る金があるんなら..と思ってしまうよ｡
ほんま、でんな。私もそう思う。初代、N-360の車種構成をなぞれば。1000ccコンパクト設定も意外な発想かも。
音小さい。
本当は軽自動車の方が維持費とかも安いのだけど、狭くて運転し難いからどうしても普通車になってしまうな。
VT は中小企業
ただだかの自動車をどうやっても何をしたってヨツワで動くもん、どう説明しても一緒やよ！
VT ブラック企業
茶谷昭二。特になし❗
茶谷昭二3169-34
![แฉ [2/4] 11 ก.ค. 67 ‘ขวัญ อุษามณี’ เผยความจริง 16 ปีที่แล้วเกิดอะไรขึ้น? | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/K4pXnUiObbk/mqdefault.jpg)
初代プレミアムに5年乗ってますが、新型RSの試乗をして、即決で買いました。走りは、別物ですね。
藤トモさんの解説が丁寧でとても分かりやすいです。
ろ過
今日、N ONE premiumを納車されましたが藤トモさんの解説通りNAでも全然いいですね！凄い運転が楽しいです！
タコメーターのてっぺんの所に『N-ONE』が居てめっちゃかわいいー！！！
フジトモ最高に可愛い
フジトモも変わらんね
てんとう虫みたいで可愛いってずっと思ってた（笑）
現在２代目フィットからの乗り換えはこの「プレミアム・ツアラー」が有力でしょうか。
スイフトも良いんですが、維持費で軽に替えなければならない必然性が出てきたので。
（色がレッドかホワイトが理想でしょうか）
ちなみに、軽のEVは最低250㎞は走れないと失格。
マスクが取れてとてもキュートな姿を拝見でき、本当に嬉しいです！寒いのでお気をつけて(*´ω｀)
音声が小さいなー。
後ろのシートが安っぽすぎるのが本当に残念😂
コストカット…
フジトモさん最近またお綺麗になってる
その声で耳元で囁かれてみたい
この車の出来が良いのは喜ばしいのだけれども、５ナンバーのシャトルを是非残して欲しい。
1RS🌶
運転してハンドル握り、
一番は、視界、インパネ、
どうせたいして売れないと見込んでいるならば､ちょっとお金のかけかたが違うような､中途半端なような..思い切って､元祖のような3ドアで出すとか､ワイドボディにして小型車枠で出すとか､そういうワクワクするような部分は全くないですな。それはそれで､もっとお金かかるかも知れないけど､本来プレミアムとはそういうものだと個人的には思う｡今更出す意味があったのか疑問な､NSXだとか､レジェンドだとか作る金があるんなら..と思ってしまうよ｡
ほんま、でんな。
私もそう思う。
初代、N-360の車種構成をなぞれば。1000ccコンパクト設定も意外な発想かも。
音小さい。
本当は軽自動車の方が維持費とかも安いのだけど、狭くて運転し難いからどうしても普通車になってしまうな。
VT は中小企業
ただだかの自動車をどうやっても何をしたってヨツワで動くもん、どう説明しても一緒やよ！
VT ブラック企業
茶谷昭二。特になし❗
茶谷昭二3169-34