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【最速試乗】ホンダN-ONE Premium FF自然吸気エンジン搭載「木下隆之channel「CARドロイド」

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  • เผยแพร่เมื่อ 9 ธ.ค. 2020
  • FF自然吸気エンジン搭載のホンダN-ONE Premium に緊急試乗してきました。どこが変わったのか、外観からでは判断できない。ただ、走らせてみれば違いがはっきりする。なかなか秀逸な作品ですね。
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ความคิดเห็น • 10

  • @user-ju6if9rk2z
    @user-ju6if9rk2z 3 ปีที่แล้ว +8

    やっぱりMTモデルを作ると、車自体に興味が出てCVTモデルも魅力的に見えますね。

  • @YY-ip2jy
    @YY-ip2jy 3 ปีที่แล้ว +5

    帽子がクリスマスっぽくてめちゃくちゃオシャレですね。
    NONEのイメージに合わせて来たのかな…

  • @integrais7707
    @integrais7707 3 ปีที่แล้ว +6

    大きい車は自分の体の感覚とズレがあって疲れるので個人的には小さい車が好きです。なので軽自動車でいっこう構わないのですが、
    生活環境とか年齢とか社会的なものとか色々考えると車選びって難しくなりますよね。
    N-ONEとかどストライクなんですけど、ファーストカーとしては難しい。
    でも良いなぁ。

  • @user-qt1qx3sy1t
    @user-qt1qx3sy1t 3 ปีที่แล้ว +3

    小銭入れではなく、鍵を置けるみたいです♪
    長細い鍵を

  • @ymgch41
    @ymgch41 3 ปีที่แล้ว +2

    シートの出来が気になります、長距離乗ったときどんな感じなのでしょうか?

    • @ymgch41
      @ymgch41 3 ปีที่แล้ว

      @@user-yw9is1cv4e さん、貴重な情報ありがとうございます

  • @tf1346
    @tf1346 3 ปีที่แล้ว +7

    こんばんは
    二回続けて、コメント
    失礼します。
    質問です。
    木下さんでしたら、半身マヒの人に
    車をススメるなら、何をチョイスしますか?
    すみません。
    半身マヒと、いっても
    マヒの度合いとか、わからないですね?
    使いやすい車っていうと、何を
    ススメるのですか?

    • @channel-CAR
      @channel-CAR  3 ปีที่แล้ว +3

      簡単には言えないけど、乗り降りのしやすさだと、日産のセレナandエルグランドは良かったね。視界もいいし。乗りやすかったですよ!

    • @tf1346
      @tf1346 3 ปีที่แล้ว +1

      @@channel-CAR
      ありがとうございます。
      今後、車買う時の参考にさせていただきます。

  • @user-fx9fj7so5f
    @user-fx9fj7so5f 2 ปีที่แล้ว +5

    普通かなって言い方悪いです。