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N-ONE RSに乗って三年になるものです夢はシビックタイプRに乗ることですが、公道を気持良く走るにはオーバースペックですN-ONE RSは、６MTでターボという稀にみる仕様で本当に運転していて、幸せを感じら良い車です！自分は、無限マフラーとBLITZのパワコンを装着しています😊毎日乗る度にワクワクするので、これからも末永く乗っていくつもりです！
私もタイプRは夢ですが中古も安くならないので買うなら新車ですが新車はなかなか色々な意味で手に入りませんそこでこれです！おおー！無限とブリッツですかー！フラッシュエディッターと悩みますよねフェーズワン入れるか、ブリッツいくか、、、(^^)無限はやっぱり性能もいいですしホンダユーザーとしては憧れますね^_^
イギリス在住です。今日Nボックスが停まってました。エヌワンRS は数年すると多数が並行輸入されてくるでしょう。一時帰国の際に試乗しましたが、非常に良かったです。本帰国したら購入しようと思ってます。
海外で軽を売れば良いんですよねイギリスも日本と近いですから売れますね！^_^
N-ONE RS乗ってる者ですが、めっちゃ楽しいですよ！燃費もかなり良いし！もっといろんな人に乗ってもらいたい！
そうですよね！！^_^そうなんですよ！良い車なんです！わかって欲しいんです！地球の皆様に！（軽は日本だけですが笑）
私も欲しい！
サスは柔らかめですし、タイヤもECOタイヤなので、純正オプションでスポーツサスとタイヤは交換した方が良いと思いますかなり走りが変わるので楽しめると思います
@@坂田錦さん さん確かにエコタイヤなので速度上げてくと捩れるんですよね、あと雨の日は浮きますね^_^
一週間前に新車…イエローパール&ブラックツートン…購入しました。
高齢の母がMT車に乗り続けており、今更AT車に乗せるのも怖いのでMTが出てすぐに買いました。３年間無事故。私もたまに乗りますが本当に楽しい車ですね。
マニュアルを買われましたか！尊敬します。やはり安全ですね安全機能も今は良くなりましたがマニュアルは１つのバロメーターですねコレに乗れない時はもう運転を降りる時かも知れません。しかしマニュアルですとながら運転も出来ませんし勝手に前に出たりもしません気を抜けない事が安全に繋がるのでしょうね^_^
私は初めて車を購入したEFのCIVIC1.6Si以来HONDA車を7台全てMT車で乗り継いでいますが、最近懇意にしているディーラーの店長のはからいで車検時の代車に試乗車のN-ONE RS 6MTを貸して頂き乗り回しました☝️😅ストロークの短くシフト位置も操作し易いレイアウトで気持ちよく走れますね😆👌やはり軽自動車のサイジングなので一般道でも車線内でラインが取れて良い回転数使えて走れるのはストレスフリー、日本の道路は軽自動車くらいで良いのかも知れませんね😌👌若干右コーナーでニーグリップが出来ないのが気になりましたが、概ね満足出来る仕上がり、欲しくなっちゃいました😅
ありがとうございます^_^ホンダのマニュアルを極めた方からの高評価！やはりこの車は間違いないですね^_^店長もこの車ならメガネにかなうと踏んだわけですね(^^)全く同じ気持ちです軽だと街中でも楽しいです(^^)コーナーの人間側の踏ん張りはやはり重視されては無いかも知れません(^ ^)
s660とN-ONE RS、GE8 fit RSの３台持ちですが、全てマニュアル車です。家のN-ONE RS 6速マニュアルは既に3年と2ヶ月経過しました。N-ONE RSの長距離移動では北海道と北関東を2度往復しています。
素敵ですねー！全部マニュアル！しかも全部最高に楽しい車達！毎日楽しそうです(^^)遠出も行きましたかー！もう長年乗って体に染み付いてるんですねマニュアルが(^^)私はまだ素人なので修行しないといけません^_^理想的なカーライフですね、羨ましいですねー^_^
オーナーです。こんなに褒めてくださり光栄です笑値段が高いと乗りもせずに批判する人がいますが、充実した装備にこの走り、値段相応かそれ以上だと思います😊以前にインテグラDC2Rに乗っていましたが、エンジンの吹け、加速感がとても似ていて驚きました。やはりホンダエンジンといった感じです。
いえいえ本音ですから^_^オーナー様からコメントありがとうございます！コレだけは軽でガチの出来ですね(^^)インテグラに似てますか^_^確かにホンダらしいですねカチカチのミッションもいいですね
去年購入しました。やっぱりマニュアルの運転は楽しいですし性に合ってると感じました。不満点は納車時に履いているタイヤが若干お安めの物が付いているので雨天走行時のグリップが心もとない事とハンドルアシストが納車時にONになってる事です。特にハンドルアシストは切れ角自体は大した事がないのですが思いの外素早く動くので運転中に作動するとかなり焦ります。気になる方はOFFにしておく事をお勧めしますそれからスピードメーター横の小窓はブースト圧以外にも燃費計や走行時間といった情報も表示できます。一部の道路標識も認識して表示してくれるので見落としても確認できるのはかなりありがたいですね。
ありがとうございます^_^良い車ですよね！こんな楽しい車、もっと売れなきゃ日本人ダメすぎでしょうと思うのですが価格もプレミアムなのでその辺なのでしょうか(^^)アシストがあるんですね！？気づきませんでした^_^
N-One Rsのシフトフィール そんなに良いんですか？現在のNDロードスターのシフトフィールも満足のいくものですが、ずっと以前に所有してたアコードEuro-Rのシフトは最高でした！ダブルコーン トリプルコーンシンクロのリンケージに吸い込まれるフィールは、当時の評論家の間で国産最高のシフトと絶賛されていました。N-OneRSは試乗しに行ってみます。
あー、ホンダのTYPE Rやユーロは別格ですよ笑アレは日本に勝てるシフトフィールないと思いますカチカチしてるの今時ないですものねN-ONEは違いものがあります^_^
先週RS6MTの中古車を納車されましたオーバースペックじゃあないのであやつる楽しさがあって良い車ですね。
そうなんですよー！多分中古もそれほど安くないと思いますが納期が速いのと少し安いのが魅力ですね！(^^)楽しいんですよねー、なんでなんでしょうねS 6を超えてる瞬間もありますね
軽にしては値段が高い！との批判も聞くけど、仏車、イタリア車あたりの欧州コンパクト（風）を日本車の信頼性、軽の維持費の安さで手に入れられると考えればお買い得かも。ホンダらしいオリジナリティも有るし。
そうなんですよー！名指しはできませんがやはり日本の方が故障はしませんいくらオシャレで楽しくても壊れると時間に厳しい日本では使えません、、、！
お疲れ様です。N-ONE RSはスポーツカー……ですよね🤣ターボ＋6MTの組み合わせ最高に決まってますよね。軽自動車のなかではホンダだけだし。動画を見ているだけてもエンジンフィールの良さやシフトフィールの良さも伝わってきました。自分もN-ONE RS乗ってみたくなりました。元アルトワークス乗りとしては気になる1台です😊
いつもありがとうございます！(^^)昔ワークス乗りでしたらやはり軽スポーツはたまりませんよね！(^^)そうですねー、スポーツカーでしたね意外や意外見た目と反してスポーツしてましたS660がどうして無くならないといけなかったのかと毎日悔やんでますあの頃は買おうという発想もなく、後悔しきりですがとりあえずレンタカーを借りてみようと思います(^^)
ジムニーと迷いましたが 決心出来ました。絶対に買います。
悩みますね^_^ジムニーも素晴らしいですからねでも走って楽しいのはN-ONEかも知れません^_^
もう少し背を低くしてくれたら文句なしですが、マニュアルを街乗りで楽しむにはピッタリの一台です。乗ってて楽しい
楽しいんですよねー！確かに少し背が高いですね快適でもあるので家族でも使えますね^_^
先代はローモデルがあって、売れ行き悪かったのかな？だから今回は作らなかったとか。
@@silverhi-yo1670 さんそうですね、やはり背が低いと売りにくいというのはありますいい車を作っても認知されるには見た目も大事です狭そう、と小さいと見えたら日本人は買いませんオデッセイが素晴らしくても苦戦したのはその辺もあります、、、、
現行のN-ONEは立体駐車場に対応する為に先代のローモデルと同じ全高ですよ！
@@フラグメントにいさん さんそれはありがたいですよね！お店でも高さ制限ある所ありますからね^_^
音がいい。マニュアルだと訳もなくシフトダウン、アクセルオンで楽しめますね。家の奥さんは、駐車場から前の道に出るとき、必ず空ぶかしをします。これもMTならでは、、。サイドブレーキはドリキンさんやラニョッティさんがおっしゃる通り☆ーけど、現代の車ですからね。
音が良いですよねー^_^確かにシフトダウンしますねトンネルでは1速か2速に落として引っ張ります^_^
自分はCVTですがN-ONEのRSに乗ってます👍✨N-ONEは本当にいい車です😊やっぱりN360をモチーフにしてるだけあって何かローバーミニにも似てるところもあるし本当に欧州車を思わせます✨
あー！なるほどですね乗り味に確かにそんな雰囲気が出てますね！^_^
あと一か月ちょっとでこの車が納車されるので楽しみ 久しぶりのMT
マニュアル買いましたか！良いですねーコレ買いました！？^_^
マニュアルでないプレミアムツアラーの方試乗しましたが、気持ち良かったですね。ホンダは脱エンジンを宣言していたようですが、上から下まで素晴らしいエンジン技術を持っているのに、なくしてしまうのは勿体ない。
脱エンジンなんて世界一のエンジン屋さんが言ったらダメですよねーーー涙
N-ONE MTとCVT試乗しました。腕が短いせいかパネルシフトのMTは疲れますね。CVT Sモードでパドル操作の方が面白かったですよ。
NONE RS ６MTに載っています。この車、値段が高いという以外は本当にいいですよ。快適でスポーツ性も高くて燃費も良くて（みんカラより、９５回測定で平均19.7km/L）、維持費も安い。バネはやわらかいけど、ショックはかなり固め。なのに、車内はゴツゴツ感がない。また、クルーズ時はRSであってもエンジンは静か。風きり音は高速であろうが全く気にならない。本当に静か。そして、雨の日の雨粒が車内に響く音まで静か！安い鉄板ではないぞというような音です。そういうこともあってインテSIR、アクティ、ライフ（全部MT）と乗り継いできましたが、疲労感は一番少ないです。楽ちんですね。若干、高速道路の強風のふらつき感が気になったのですが、リジカラとパフォーマンスダンパーで解決しました。
なるほどですねリジカラ効果ありますかやはり^_^パフォーマンスダンパーはカッチリしますよね少しバランス変わりますけどね^_^
楽しい車です！足回りはいじりましたが、一般車並みの操作性で文句なしです。あとそこそこ速いです。
速いですよね^_^一般道では十分だと思いました速いの欲しい人は高速行くんでしょうね^_^
これ何が良いって高速とか100km巡行楽勝でできてかつ燃費も良い。5速の軽はどれだけ速くても100kmどころか90km巡行で既に燃費糞悪くなるw
確かに軽の中ではダントツの出来だと思いますし他に並ぶものは無さそうですね
今晩は。初めまして。出来ましたら今度はプレミアムツアラーのレビューをお願いしますね。
ありがとうございます！普通のモデルは試乗動画を撮りました^_^まだ制作はしてませんが^_^
新型スイフトのマニュアルも面白いらしいですよ。
乗りたいですねーなかなかマニュアル置いてないんですよねー^_^
楽しい過ぎて、N-ONE RS 6MTからN-ONE RS 6MTに乗り換えましたよ！距離走っても、乗り換えてもタイプＲより安っすく楽すぃ〜N-ONE HONDA最高!!
コレ乗ったらホンダをみんな見直すと思うのですが(^^)試乗車増やさないとダメですね^_^
やはり昔と比べて、今のMT車は運転し易いのでしょうか？約20年前に免許を取った時、教習所でエンストしまくったのがトラウマですが、この動画を観ているとなんだかワクワクしてきます！
昔のより楽になってます(^^)昔のは古い車体ですし整備も学校次第と思いますが生徒さんって初めての方も多いのでガリガリミッションに悪い運転をしてるクルマですからやはりエンストもしやすいと思いますN-ONEは繋がりが分かりやすいので楽でした
これ乗ってますが、エンストしてもそのままクラッチ踏み続ければ勝手にまたエンジン掛け直してくれるし、ブレーキホールドもあるので疲れないし坂道も安心ですよ
@@車とバイク そうなんですね！ありがとうございます！教習所でのMT車の運転はエンストばかりで、いざ公道でとなったら緊張しまくりで全然楽しくなかったので…笑
@@ナプキン太郎-k8l 坂道発進は一番苦戦した記憶があるので、それが解消されるだけでも良いですね！N-ONE可愛いですし、運転も楽しくなりそうですよね！
@@styleniko4339 さんみんなそうですよ笑昔の人は家で練習して行ってましたから^_^わたしのところはディーゼルでしたからエンストしませんでした（トルクが太いので）公道でガソリンで泣きそうになりましたよ笑楽しいより怖いが勝ちましたね最初はでも買ってしまえば1ヶ月も乗れば乗れますがやはり最初は嫌だなあと思いました笑バイクも怖かったです^_^
N-ONE RSいいですね。自分はN-WGN カスタム ターボLに乗ってます。CVTだけどパトルシフト7速なので、それなりに楽しめます。本当はMT車乗りたいけど、親や姉も使うのでATじゃないとダメなんです。自分専用だったらMT車にします。
オートマも乗りましたがかなり楽しかったですね私もワークスはもし家の人が乗る事があってはいけないとオートマですがマニュアルが良かったと今でも思っておりますのでお気持ちはわかります
今の時代、純粋なスポーツカーが欲しいならこれしかない。コーナリング、加速力、所有感、動的質感、高回転域の官能性能…それら総合評価が最高な一台。
コレは最高ですね本当に^_^
熱い！！楽しそう！乗ってみたくなりました！試乗できるかなー？
なかなか置いてある所が無いのでまずそれを探さないといけません、、、見つかれば乗れると思います^_^
走りのフィーリングは良かったですが、自分にはポジションが全く合いませんでした。（180cm）その辺り不満無く乗れましたか？
私170以下なので全く違和感ありませんでした^_^ポディションが合わない場合検討が必要かもしれません^_^
今日N-ONE RS購入しました。パーツを沢山つけたので324万になりました。まだ社外パーツをつけたいので400万は超えそうです。
@@seabird3718 おめでとう御座います^_^それはなかなかつけましたね！でもむちゃくちゃ楽しいので元が取れますね^_^
すごい値段だねえ
前のロードスターの時もなんですがおちゅんさんがレビューしてるの観ると欲しくなってきちゃいます。
コメントありがとうございます！(^^)ロードスターもご覧頂いて嬉しいです^_^スポーツカーの時は本気で楽しんでます🤭
車のローンが２つ有るって事に感動しました。ロードスター2台（NAとNC）有るんです。が軽トラが欲しいんですけどローン組もうかな
バイクも乗りますのでもう乗り物に全てを捧げる人生です(^^)おおー！NAとNCですが！歴代最高と歴代最速これは手放せませんね！軽トラはローンでも良いでしょうね^_^便利です！いざとなれば売れるでしょうし^_^
試乗して昨日ＲＳのＭＴを契約してきました。納車が待ち遠しいです。
乗ったら買っちゃいますよね笑おめでとう御座います！ホンダは納期速いから楽しみですね^_^
N-ONEのRSマニュアルオーナーですm(_ _)m55歳なってマニュアル乗りたくて、買うてしまいましたσ^_^;ここまで誉めていただきありがとうございますm(_ _)m同じ下関市在住として、親密感感じました(≧∀≦)ありがとうございます！！
下関でしたか(^^)本当に楽しい車ですよね(^^)N-ONE一時期中古で探しましたがやはりまだ高くて買えませんがいつかもう少し安くなったら、と本気で思います^_^
車とバイクさんへ、まだワークスに一目惚れ遭遇する前にちょっと気になっていたN -ONEです。
わかります笑ワークスはワークスの良さがありますがこちらも魅力がありますよね^_^
FL5のシビックタイプR乗りですけど、忖度なしにMTのN-ONEは楽しい車でしたので、増車しました。小さいからラクに楽しめて気を遣わないからついコッチに乗っちゃいますね。
@@M3彩の国の タイプRオーナー様からコメント嬉しいです！ありがとうございます！N-ONEすごい楽しいですよね！？タイプRは走行出したくないですし宝物過ぎてその辺でドアパンチも嫌ですし楽さがN-ONEにはありますが豪華な2台ですね！さらに嫁さん用とかあるんじゃないですか？
嫁車はシエンタハイブリッドがあります。N-ONEより燃費良いですwN-ONEはマフラー変えていますが、良い音出るんですよ〜タイプRは多少スピーカーからのフェイクなサウンドが混じりますが、当然N-ONEはそういった機構はなし。まんまの音でシフトフィールも相まって本当に日常を楽しめます。タイプRは非日常を楽しむ車として使い分けています（笑）
@@M3彩の国の さんやはりですか、何となく他社な気がしてました笑でもうちもそうですけど(^^)N-ONEは良い音するんですね！HKSとかグレッディーとか鳴きの音が出る有名なサクラムもからリリースもあったんでしたっけ？あれはs660でしたっけ^_^タイプRはBMと同じで音を出してますが半端じゃなく気持ち良いですね！タイプアールも全部踏みは直線は出来ますがコーナーはタイヤというより腕で前回は私は出来ませんがいまの日本で1番ステアフィールが正確でシフトもカチカチ気持ち良くて危ない薬のような車ですね笑N-ONEはそれを5分の一にマイルドにした感じしますが楽しさは案外半分かちょっと下の領域まで行ってる気がしますね笑
私はS660ですがN-ONEも興味あります。MRに惹かれたからS660にしたんですけどね。
S660はレーシングカーかカートですよね本当に新鮮ですし案外低回転もトルクあるのでエンストしませんね(^^)ちょっとエンジン音が大きいのと中古の値段が高騰してるから買えませんがあの体験、経験は他に類を見ないものですね最高に刺激的ですN-ONEは楽しく音も良いですが楽しいが強く家族も良くなってますがやはりあの刺激はS660にしか無いもので両方欲しいです笑
もうCVT壊れて手放したけど、自営で使ってたＮ-vanターボのリコール時の代車でＮ-oneターボマニュアル借りました。小気味良いシフトチェンジ、軽い吹上げの良いエンジン、視界の良さ、取り回しの良さ、年取ったらこんな楽しい車で十分と思った。あと十数年で個人事業畳むからそれ待でＮ-oneターボマニュアル造り続けて下さい（笑）
@@丸くん-y5s わかります個人事業って青色申告やめるって事ですか？^_^
コンセプトがワークスに近い珍しい車ですから、楽しそうとは思ってました。
そうなんですよ！速さはワークスで楽しさはN-ONEでしたワークスは私は1型なので2型はもっとフィーリング良いかも知れませんね^_^
地域柄さらに4wdがあれば即買いだったんですが。今はアクセラディーゼル、MT、4wdです。
やっぱり4WDがあると助かるのは事実ですよね(^^)アクセラマニュアルですか！かなりの車好きの方とお見受けします
二ヶ月前にN -ONE RS６ＭＴを購入しました。コンパクトでこんな楽しい車何処探してもありません、是非購入検討して下さい。
そうですね検討したいと思います^_^ワークスがあるので軽ばかりになっちゃいますけどね笑
真剣な声で「ピースをしてるわけではありません」は反則ですｗ
わ！嬉しいですね！あそこが見せ場です笑ちょいちょいボケてますのでお楽しみ頂けますと本当に嬉しいです！あまりやると怒られそうなのでこっそりやってます笑
スイスポZC33Sの６MTとエブリイ４WDターボ ５MTに乗ってます。スイスポとN-ONEどちらが楽しいのかな？ そう思わせられました。
スイスポは速いですからねー、N-ONEはまったりでも楽しいって感じですねしかしスイスポと比べたらかなりまったりにはますスイスポ大好きですしかし街中だと飛ばしたくてストレス溜まりますちょっと踏んだらありゃりゃな速度でむちゃ速いですね足回りも絶品ですがやはり柔らかい快適過ぎるのでそこだけ飛ばすと困りますかね？^_^音とシフトフィールN-ONEですかね^_^6速乗りましたが速いですね峠は3速固定でいけますねタイヤもグレード下げてもグリップも悪くないので基本設計良いですね低速コーナーはトルクが残ってコーナー踏めませんが（lsd欲しいですねバキバキ言いますけど笑）あの加速のラグというかボディが軽いのにタメがあるのがコンピューターカスタムで解消したいですね^_^やりたくなる、ポテンシャルが高いゆえです速くならないならカスタムしませんからモンローの足回りは下げたりボディ補強するとゴン！って入力が入りますのでノーマルで良いかもしれませんね（あとフォグの位置であまり下げられません）とは言え、数十万円で改造すればスポーツカーに勝てちゃうとんでもないマシーンですN-ONEはカスタムしてもエンジンがs660と基本的に近いのでそれほどチューニング出来ませんスイスポちゃんたらEcu書き換えで160馬力タービン交換で200を狙えますしそこまでやればその辺で負けませんしまあ、コレ買ったら価値観変わりますよね^_^N-ONEは楽しさでおお！そういう世界があるか！という感じですね非力と思いませんがパワーがなくて楽しいというのは凄い事ですエブリイは案外楽しいですよね街中で楽しさはスイスポに勝てる瞬間があるのではないですか？長時間乗ると少し疲れますが笑
私の場合、公道でちょっと速く、小気味よく走れたら十分です。だからスイスポのパワーを使い切ることはないですねぇ。フィット３RSの方がエンジンをぶん回して楽しめるところはありました。エブリイに乗ると軽のターボで十分かも・・・もう少し軽量で、もう少し低いボディだと使い切れるパワーで楽しめそうという印象をもった。今のスイスポはＡＣＣもついているので、高速ではまったり走っています。エブリイとスイスポを交互に乗ると、エブリイで十分楽しく走れるじゃないか！ やはりスイスポはいいなぁ！という感想になる。１台に絞れないというか、２台に乗ると飽きないですね。
@@miyamiya2237 さんそれはよくわかりますよ(^^)スイスポはなんか筋肉質でちょっと重たいんですね軽いんですけど剛性があり過ぎて疲れる気がしますエヴリイは重いんですが笑でもスイスイなんですよね、楽です軽快ですね両方あるとやはり気持ちの切り替えにいいと思いますね^_^
0:20さぁ〜どの車を買われるのか注目です（笑）
中古で安いナニカを買います笑86が、、、ドナドナです笑クールさんコメントありがとうございます^_^
@@車とバイク さん、あれっ？結局86は保険代支払って貰えたんですか？？
@@telkor-tzm50r さん出ました出ました厳密にはそれで買います笑ローンを組むと言うよりローンを継続して入った現金で買う感じですね^_^
@@車とバイク なるほど！まずは色々ありましたが、無事に解決されたのが、なによりです！オススメありますよ！私のスイスポです（笑）
@@車とバイク さん、そうだったんですね！色々ありましたが…無事に解決されたみたいで良かったです！！あっ、オススメがありますよ！私のスイスポです！（笑）
軽自動車でじゅうぶんです。普通車はパワーつかえこなせないです。
それはありますね^_^
キタ！次の購入候補！
次の候補はコレであります^_^
私も下関で白のN-ONE RSに乗ってますんで納車しましたら是非一緒に走りましょ〜
どれを買うかはまだわかりませんが^_^秋吉台でも行きますか^_^
元々バイク乗りだけど雪国に引っ越したから泣く泣く手放した。…4輪は高いわりにスイッチのオンオフだけで動く箱みたいなつまらない製品ばかりだけど、これはスポーティーで軽快で運転楽しそう！アルトワークスと迷うけど欲しい！
ワークスは速いですけどあんまり面白くないですよ(^^)N-ONERSは速さは感じにくいですが楽しいです（速いんですけど足が良いのとシャシーが良いんですね）S 6より楽しく感じました(^^)雪国ですとバイクは厳しいですよねバイクは雪だけは無理ですからね配達の人たちは神なんですかね？私は北九州で積雪で何度も泣きかけました
一年間所有しました。ターボの効いた加速は楽しいの一言。峠で攻めてみた感じはちょっと残念だった。乗り心地も捨ててないから仕方ないか...
という事はロールや腰の高さが気になる感じでしたか？^_^
動画ありがとうございます😊ジムニーと迷ったんです…価格も似ている…実用性より趣味車な所は同類ですね！普通車が帰る価格。
ジムニーも楽しい車ですね！(^^)迷いますよね！後ろの席、乗り心地、速さはN-ONEですがジムニーは圧倒的におしゃれで悪路走破は世界レベルですし案外乗り心地も良いですねどっちも最高なので後悔はしませんが悩みますね！^_^
めっちゃめっちゃエンジン音良い!軽で十分!
ありがとうございます^_^音が良いですよねー！^_^
私はスポーツ走行が出来ませんが、楽しそうなレビューに羨ましさすら覚えます。将来の候補車1位ですが、MT生き残っているか心配です。それよりもおちゅんさんの今後の方が心配です…余計なお世話でしたら申し訳ございません。
私の今後が心配ですよね笑いえいえドンドンいじって下さい笑マニュアルが残るかは確かに微妙な所ですね買いやすいモデルでは無くなりそうな予感ですー
おもしろムービーでした、、欲しいーーーー
嬉しいコメントをありがとうございます！^_^欲しいですよねーコレーーーー^_^
車を買う時の基準は乗りやすさ＝タイヤの位置が判りやすく小さく感じる事（離合などの幅寄せがし易い）慣れては行くけど第一印象から大きく変わらないあとMT買うなら楽しさです（ギアチェンジのしやすさ＝配置、トルク特性による加減速のしやすさ）軽自動車だと本当に馬力を使い切ってるという感じがしますよね、私は普通車でも150馬力もあれば必要十分でした
タイヤの位置がわかる事は1番大切ですね^_^私もスイスポの140馬力で走り公道では200もいらないと思いました
N Vanの6MTの試乗もして欲しい。仕事用しかマニュアルは許されない環境です。家用はATのみ。
それは奥さん乗るから家族乗るから仕方ないですが今度乗ってみたいです^_^
178センチの男性には、車内は狭そうですかね?
うーん、、、そうですね、、前の席は大丈夫じゃ無いでしょうか？一応RSじゃなくてもN-ONEなら寸法同じですから感じを掴んでみるのも良いと思います^_^
ショウワのブッシュ、日立グループになってます。トキコブランドも日立グループでもしかしたら同じところで作るかも
ですね日立アステモになりましたねもうみんな同じ会社になりそうで怖いです笑
素のNAのNONEに6MT設定があったらな～と思ってるMTマニア居そう。
それは確かに思いますよね^_^
確かに！ホンモノVTECを6MTで味わいたいですね～Originalのタヌキ顔が好みです
@@地上の戦闘機 さん可愛い顔ですよね^_^
価格的にはスイフトスポーツも視野に入りますが軽で日常使いも便利で楽しい車です。親父が小さい車にしたいけど安全装備が付いた軽のＭＴという難題に答えて買ったのがN-ONE RSでした。とにかく操作して楽しく良く出来ていて、時々点検の名目で借りてます。買ってから気付いたのはアームレフトがオプションなので付けるべき。後付けしまた。街中のちょいのりでは気になりませんが遠出するとあると楽です。
スイスポも気になってます！軽のコンパクトさも捨てがたいですよね可愛いのもポイントですねスイスポはガンダムチックなカッコ良さなので男には刺さりますけどね^_^
前のクルマが二代目N-BOXでN-ONE RSも試乗しましたがATしか、なかったので乗った感じは狭いN-BOXでした。結局スイスポZC33SのMTを買いました。パーツも山ほどあるんで好きな様に弄れます。軽は維持費では税金が安いのがいいですね。しかし友人がN-ONE RSのATを買ったのにはビックリしました。RSの意味がないがな⁉️と言うと奥さんも乗るからだそうです。
@@丑嶋馨-q6d さんスイスポは神ですね、あれは儲けないと思いますねN-ONERSはマニュアルのフィーリングだけならスポーツカーに勝ちます(^^)楽しさですねスイスポは早くて剛性が高く高揚感がありますねなので価格も近いですが結構性格は違いますね^_^どちらも素敵な車ですね(^^)
荷室も広いしほんと昔の欧州のコンパクトホットハッチらしい要素があっていい車ですよね。昔のミニやフィアット500は維持が厳しくてもこれなら大丈夫！ただメーター周りのデザインだけは何とかしてほしいな。
そうなんですよー！デザインはほぼ良くなりましたがあと少し可愛いといいんですが^_^私もミニとフィアット500がオシャレと思ってますで向こうはやはり維持費は日本よりはかかりますし^_^メーター周りはもう一工夫あっても良かったですねミニなんかはこりに凝ってますね
離婚寸前😅だから、逆にMT買えるのかな？私はそうなり直ぐにMTスイスポ買いに行きました笑MT楽しすぎて今の嫁さんには理解してもらってます。この車、高速で横揺れとかどうなんでしょうか？どことなく輸入車的で可愛い格好良いかと！買うなら黄色ですかね⁉️
来週納車予定です😊この動画も何回も観てます!軽い気持ちで試乗したんですが楽し過ぎてその日にその試乗車を契約しました（笑）
ありがとうございます！多分市販の中でトップランクの楽しい車ですよね！なぜこんな良い車をHONDAはもっと宣伝しないのでしょうか謎です^_^
社外マフラー入れて乗ってますが、排気音では無くエキパイが鳴く様なサウンドはノーマルマフラーならではの音なので、たまーーーにノーマルに戻したくなります(笑)
ノーマルにも魅力があるのですね！^_^柿本ですか？
正直ノーマルは音、性能100点だと思ってます。でも弄るの好きなんでスプーンのマフラーに替えました。
@@おーまいがー-x6x さんおおーーーーースプーン！名門中の名門じゃ無いですか！そりゃ仕方ないです笑
おお、俺の愛車や納車待ちしてる期間はずっとおちゅうさんのN-ONE RSのレビュー動画で気を紛らわせてたな86から乗り換えるには流石に物足りないだろうけど、スポーティーかつ日常使いも過不足なくできる軽の優等生だからもっと売れてほしいな
愛車ですか！^_^どこでも使えてどこでも楽しいN-ONERSは結構本気で欲しいです^_^可愛いのも良いんですよね
新型N-BOXも受注生産でも良いのでカスタムターボの6MTを出してくれたらより楽しそうになりますね。そうすれば、私個人的ですが、完璧になりますね😅
エヌボックスは足回り乗り心地はライバルの二歩先をいってますターボも速いですマニュアルあったら嬉しいですエヌバンにはあった気がしますが、、BOXもあると良いですね！
ランエボ10購入して一緒にツーリングしませんか？
貧乏なのでランエボは買えるか分かりませんがお近くなら秋吉台とかいつか走ってみたいですね^_^
電動パーキングブレーキは気になるけど、サーキットとか行かないならそれでも良いかなと
確かに手引きが良いですねまあF Fでドリフトする人は少ないですしコレはコレで慣れるのかもしれませんね^_^
初めまして。レビューを拝見しましたが、良い車両に乗ると"あ〜"とか"う〜"とか擬音しか出ないもんです。自分は勝てない三菱でジムカーナを経験し、もてぎに就職し当時の上司と大喧嘩した事からホンダが大嫌いになりましたがあれから数十年、隣の旦那が1年半待ったシビックタイプRを目の当たりにして今乗れるMTスポーツを考えた時にN-ONE RSも必然枠でノミネートすべきと考えを改めつつあります。そのきっかけをくれたのは貴方の動画です。ありがとうございます(^^)
コメントありがとうございます^_^凄く嬉しいです！もてぎにいらっしゃったのですか！ツインリンクもてぎは聖地ですね(^^)タイプRは本気で素晴らしいですよね！あれを超える車はない気がしてます500万円、本気で全て処分して買いたいとすら思いましたFFでターボなんてという人もいますが乗ると信じられない市販車ですよね本物だと私でもわかりましたそしてN-ONEには紛れもなく本物のニオイがしましたわ！本気だと、、、最近のホンダはミニバンやさんとかエヌボックスのイメージで走りのイメージは薄まりました若い子は知りませんN-BOX屋さんと思ってますしかしN-ONEは積極的にプロモーションすべき車と考えますとホンダこんなの作れるぞ！とアピールすべきだと思いますね多分ほとんどの人が知らないんです燃費とスライド以外現代人は興味ないんですがそんな物何になるのだろうと思います自分が心地よい、楽しい、それを忘れて合理性とか便利とか求めて大切なものを忘れてる、と思いますそれは私も、そうです。なのでこんな動画を作っておりますがコメント下さり元気を頂きました！ありがとうございます！
うちも離婚寸前。通勤用はアルトターボ。遊び用にN-ONEもありかもと思っている。
ターボ良いですね！(^^)N-ONEもアリですね(^^)
RSのＭＴを納車されて2日で200㎞の慣らし中ですが、あまりいいとは思いません。ハンドルが遠くハンドルを回すと肩が浮きます。シフトレバーが遠く高いため肩が浮きますハンドル操作と同時の際は両肩が浮きます。シフトが斜めに付いているのでレバーを上げる下げるという感じの操作になり、純正のノブは角が当たり使いづらいです。シフトレバーが遠いので、手首で操作したいところですが腕全体を使う感じになります。あと10㎝手前に欲しいところです。シートの座面が短く、尻が痛くなります。単純に私の体形に合っていないようです。150㎝くらいの方でも乗れるように設計されているようなのでしょうがないですね。操作系に不満はありますが後悔はありません、車の慣らしが終わるころには自分も慣れているだろうし、どう車を合わせようかと考えるのも楽しみです。
そうでしたか^_^だんだんとこちらも馴染んで気持ち良くなるかも知れませんね(^^)
先月に納車されました。とても楽しいです😂いつも楽しく見てます。頑張ってください😊
とても楽しい車ですよね！(^^)ありがとうございます！頑張ります^_^
かっこいいし、楽しいだろうけど軽は衝突された時が怖いんだよなー
余程デカいのからじゃ無ければ、、と信じたいです^_^
N-ONE RS欲しかったんですが、家庭の事情で、N-BOXになりました。仕事用で、ハイゼットを所有してるのですが、走らな~い。
仕方ないんです、、子育てや介護があったりするとスライドドアの便利には勝てません^_^
購入したかったけど、少し予算オーバーで見送りました。残念です。
確かにお値段もなかなかのモノがありますね素晴らしい車ですが素晴らしいお値段ではあると思います^_^
エヌワンRSより軽くて剛性あってFRでNAの軽トラと比べるとどっちが楽しいと思いますか？
軽トラはタイヤが細いですし乗り心地はダイレクトですステアフィールもややクイックでコーナーで足と切れ角の違和感は感じますが楽しいですね少しの速度でドリフト状態です楽しいのはN-ONERSですが4人のるか仕事もして2人乗るかそれが1番左右すると思います単純に面白さはN-ONEが私は好きです軽トラも大好きですが飛ばすと結構本気じゃないととっ散らかりますこっちはある領域でアンダーが斜めに出ると思いますまあ、どちらもそんなシビアに走る車ではないですが乗り手が良ければ早い軽トラもいますでも砂踏んでもお尻振るので安全も加味するとN-ONEですかね？軽トラのソリッド感ダイレクト感の前ではモサっとして感じる人もいるでしょうね
@@車とバイク 参考になりました。ご回答くださりありがとうございました。
ギアレシオ含めて運転する楽しさ満載ですが、「軽自動車のType-R」ではないです。質感高いので逆に重くスポーツカーではないです。はっきり遅いです。速さではなく楽しさを求める方向けです。
そうかも知れません^_^
RS → ロードセーリング
雪国なので四駆が欲しい。
あると嬉しい四駆です^_^
日頃は、アルトのNAで通勤してるのですが、N-ONE RSには乗りたくないですね、乗ると、多分、本気で欲しくなってしまうと思うからなんですけど💦アルトはアルトで、作りこんで行く楽しみは最高なんですが、メーカー、しかもホンダが作りこんだクルマは、それだけで尊い😊
文章が上手いですねえ(^^)乗りたくない！その理由が欲しくなるから！好きな論調です！良いですねえ^_^
@@車とバイク 実は、過去に試乗して後悔したことがあるからなんです。ダイハツに就職して、通勤用にミラを買った3か月後に「ビート」が発売されました。試乗に行って、めっちゃ欲しくなったんですが、安月給じゃ到底買える状況じゃなかったんですよねぇ🤣
私のは、、N－WAGONー4Wターボでパドルシフト7速でリッター22.2で、、定期点検に出したらディーラーの店員さんもびっくり、、してました😅何も不満もストレスも無く買って正確でした😊乗り心地は普通車な感じです！
N-WGNは更に質感が高いですよね軽の高級車です^_^そんな燃費良いんですか！七速ってレクサスですね！^_^
@@車とバイク さん、、👏👏!(^^)!、、7月初車検です、、燃費その数値キープ中です!(^^)!
@@車とバイク 、、更にギアＳポジションマニュアル付です!(^^)!、、面白い車です!(^^)!
10万回再生って、次の購入候補車、すごい注目されてますね。おちゅんさん個人の人気？（笑）
コレは車ですね笑私の人気はほぼゼロです笑
0:56 えっ〜🎉😂。 しかし欲しい〜🎉
欲しいを連呼するだけの動画でした笑
@@車とバイク いや〜、ものすごくわかりますよ‼️
MT車はボケ防止に効果が在るとか！ チョット残念なのが WR-Vから考えると価格が高い。 逆にWR-VにCVT仕様以外に6速MT仕様があれば遥かに安全な車が利用できる。
踏み間違えやながら運転が出来ないので事故が減ると言われますね(^^)Wr-vよかったですよ昨日見てきました^_^
おちゅーんさんこんばんは😊マニュアル運転羨ましい〜最後に運転したのがS13シルビアで何十年も前です（笑）動画見ても軽とは思えない速さですね👍
こんばんわ！シルビア楽しいですよね！今は軽い車が減りましたね軽なので動きが軽くなかなか速いですよね^_^
このRSの黒が、本当に真っ黒で、まるで「真っ黒くろすけ 」みたいでカワイイんですよー^_^！
笑トトロに出るあれですか笑つい先日、トトロのネコバストミカを買いましたよ^_^
そうです！ HマークとRSのエンブレム以外は黒で、ライトがまるいのでカワイイですよね(^-^)！
@@宍戸元良 さん可愛いですよね！(^^)肉球のアクセサリーつけたら良いですね笑確かホンダってアクセサリー出してましたっけ？犬の^_^
私は4年待って貯めろって言われた もう51歳なのに その頃にはもうこんな車はもうないでしょうね 今年ダイハツ買って大失敗しました。もう車買うなんでもう無理だろうな😢
試乗くらいはしたいな😢
@@六角ボルト 四年後あるかは微妙ですが中古で探すという手もあるかも知れませんその頃に面白い車があるかはこれまた微妙な所ではありますね、、、
N-ONE RS 6MT 買ってしまいました。納車3か月待ちとの事で、お盆前に間に合えばいいなぁと思ってます。乗り味が外国車のコンパクトカーに近いとの事。現状のABARTH500との差が気になってるところです。公道ではアクセル控えめにしないといけないABARTHですがN-ONE RSならグッと踏めそうで期待してます。
おめでとう御座います！楽しみですね！盆の帰省に間に合うと、って事ですかね？(^^)アバルト は速いらしいですね座った事はありますがシートがかなり大柄です日本人にはN-ONEが良いですね
約２０Nコロコメ？昔ながらのボンバン派生でなく､｢変えないで欲しい｣間に受け立駐収まる先代lowdown外板に当時の最新メカモノ＋某6MT(以下略)
六速があれば憂いなしですね！^_^
@@車とバイク さんワンメイクなどなど目三角に‥除き､流す程度まで程度で高さの捉え方やシフトフィールなどお任せで！(末期患者目線 笑)そして､ようやくエブリィ改良リリースも(重さ故にAT込み外すと痛い屈辱的)CVTでJOINターボ復活のコレジャナイ感‥‥
@@yanchitakagi2849 さん流石ですね今日はエヴリイです笑
身長174センチだと、1速、3速が遠い🙃フットレストがないのが非常に残念ですな😵
なるほどですねー^_^人によって評価は分かれそうですね^_^
タイプRはシビックのブランドで、フィットとNONEはRSですただ、3型フィットRSに比べると内装が相当にちゃちだな。
@@colon0311 さんそうですね^_^でも乗って頂きますとあータイプRだと思って頂けると思ってます^_^
今回はタイプRの弟N-ONERS、次の候補はGRカローラの弟カロスポ、GT-Rの弟オーラニスモとみた!（笑）
カロスポ！オーラニスモ確かに超候補ですが私は貧乏というのを是非加味してください笑
@@車とバイク 車買うチューバー目指してガンバってください。応援してます！(笑)
アルトワークス乗ってますがNONE RSも楽しそうだなぁと街ゆくNONE見る度に思ってます笑笑俺の近所に試乗車が無いのが悔やまれます。。
アルトワークス は速いですN-ONEは速いというより楽しいですね(^^)確かに近所に私も有りません試乗車が^_^
@@車とバイク 確かに速いですよね！試乗車やはり俺が住んでる県に1台も無かったです。。。
@@altowarks さん私は1型なんですがステアフィールがあまり好きでは有りませんN-ONEはスポーツカーっぽくて好きですねワークスにブレース入れたらシャキッとするかも知れませんが悩みます^_^
@@altowarks さんもう終売というわけじゃ無いんでしょうけど確かに置いて無いですね^_^
660ccですけど、ターボ付きで1400cc並みのパワーですと、デイーラーが言ってました。1400cｃって、大昔の車かいww
倍の排気量並みですー！って事ですかね(^^)まあ、１ℓ並みの走りは確かに出来ますね^_^
N-ONEにMTが有れば…と思ってたら、マイナーチェンジでMT追加してくれたHONDA凄すぅ⤴買うならこの黄色が良かったのに設定無くなっちゃった😢関連で出てきたサムネを見たら、おちゅんさんが少なくとも3年前には、〝離婚するのが先か、クルマ買うのが先か”詐欺始めてて、草。
黄色無くなるんですか！？黄色欲しかったんですけど、、、^_^あー、笑アレは3年前に86を買うので揉めた話ですねアレは関連が3本位でシリーズ化されずに終わったんですね笑で、今年色々あって86から他の物に変わる、と言うことで今、車探ししてますよー、って話です^_^なのでその間は離婚するか！？シリーズは無かったんですねつまり第二弾な訳です笑前回は 欲しい！と語って買った！位しか無いんですよ^_^あと、新車紹介ばかりであの頃の方が面白いと何人からコメント頂きまして離婚危機シリーズとして今回復活した運びです笑
ヤーダーコレ笑新型スイフトのMTも乗ってほしい！
思わずちょっとオネエになってしまいました^_^
Jg1からの、乗り換えで、RS契約しました🤣３月２０日納車ぶっこみました🤣
おめでとう御座います！それは楽しみですね^_^あと1カ月、毎日ワクワクソワソワです^_^大人になってこんな楽しいことがあるなんて車好きでよかったですねお互い様に^_^
私は結構の経験はありませんが夫婦関係は冷めても車への情熱は冷めて無い様ですね😅でもホンダまだこんないいエンジンを作れるのに数年後完全にEVにシフトチェンジは勿体無いと思いますし考え直して欲しいですね😊あと来月の９日鈴鹿サーキットでレース観戦の予定でバイクのレースも見れるので楽しみです😊
うまいですね！笑夫婦は冷めても車への情熱は、！の所良いですねー^_^よろしければぜひ使わせてください^_^ヨーロッパでさえ考え直しましたからハシゴを外されましたマツダもホンダも生き残りをかけてどちらかにシフトする必要がありましたがまたヨーロッパが日本をはめてきました、、、悔しいです！鈴鹿行かれますか(^^)最近は飲みに出られてますか？世の中もマスクも緩和されつつあり出やすくなったではないでしょうか？^_^
是非使って下さいね（笑）一昨日友達と飲みに行き行きつけのガールズバーの女の子達に土産の約束しました✨でもホンダは手のひら返しと批判されると思いますが覚悟の上で思い留まって欲しいですね!
@@草野満-x2f さんありがとうございます使わせて頂きます(^^)やはり行っておられましたかなんだかほっとします^_^そうですね、TOYOTAの当時の社長さんもホンダさんは協力して頑張って欲しかったと異例の恨み節でしたしファンからはホンダにはエンジンを続投して欲しいと言う意見が多いでしょうね(^^)
コロナ制限が解除されてからは毎月１度友達と飲みに行ってますしたまに若い女の子達と話ししないと気持ちまで老けてしまいそうで月に一回は行くようにしてます
@@草野満-x2f さんそれは大事ですよね！わたしもこの間飲みに行ってやはり大事だと思いましたなんか４日くらい元気続きますよね笑異性と普段話さないので（仕事ぐらいしか）健康に大事だと痛感します笑
車重あるエヌワンRSターボと割と軽量のワークス5AGSとで、峠の走りを乗り比べてみたいですね＾＾
自分もワークス乗りですが友達のホンダ660とバトルした時楽勝でワークスの方が速いですよ！ホンダの軽は重くて遅いですよ！ワークスの方が絶対速いです安心して下さい😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@将棋名人竜王さんそうなんですねー＾＾ 貴重な経験談、ありがとうございます♪
乗り比べしたいですねー！速さはワークスで楽しさはN-ONEですかね^_^
@@車とバイクさん車重あるぶん、高速道路でのフィールはエヌワン良さげですね＾＾ワークスMT、瞬発力は速いんでしょうね☆
@@アルトワークマン さん出だしはスイスポに勝ちますものねすぐ抜かされますけども笑
電動パーキングいらないな、現物弄った事無いけどシフトレバーの位置チョット高いかな？
と思ってたんですが乗ると位置が良いんですよね位置の事を忘れてしまうので不思議です見たらそうは絶対思えないんですがシートと同じで触ると座るとスポーツなんですね^_^
アウトオブ眼中〈死語〉でしょうが軽トラMTも楽しいですよ。
@@kanzorider7222 さん軽トラすきですよ！オートマも楽しいですけど軽のマニュアルも最高ですね(^^)昔、近所の方に借りました直接搬入でゴミを捨てに行きましたでも帰り道に私が1番のゴミだと気付いて数年が経ちました笑
@@kanzorider7222 軽トラは、会社に２６年物のアクティがあるんでご機嫌取りに時々乗ってる。良く走るわ
軽の６４馬力はリミッターかけてるだけで、ポテンシャルは８０馬力くらいあるとかないとか
あるそうですね^_^ケータハム160がワークスのエンジンでしたっけ？？やろうと思えばやれるって事みたいですね^_^
N-ONE RSですか。それを買えばワンメイクレースに出られますよ。ｗ
ワンメイクに出たら心が折れそうです笑速い人早いので笑
新型ハスラーもこんな風にウィンカー光ってほしかったなあ残念。。。
ハスラー ちゃんはコスパ重視でSUZUKIは割り切りが良いんですよやっぱりお値段上がると離れるでしょうからホンダさんはプレミアムを追求してる様ですねそれぞれ違う魅力が嬉しいですね^_^
N-ONE RSに乗って三年になるものです
夢はシビックタイプRに乗ることですが、公道を気持良く走るには
オーバースペックです
N-ONE RSは、６MTでターボという稀にみる仕様で本当に運転していて、幸せを感じら良い車です！
自分は、無限マフラーとBLITZのパワコンを装着しています😊
毎日乗る度にワクワクするので、
これからも末永く乗っていくつもりです！
私もタイプRは夢ですが中古も安くならないので
買うなら新車ですが新車はなかなか色々な意味で手に入りません
そこでこれです！
おおー！無限とブリッツですかー！
フラッシュエディッターと悩みますよね
フェーズワン入れるか、ブリッツいくか、、、(^^)
無限はやっぱり性能もいいですし
ホンダユーザーとしては憧れますね^_^
イギリス在住です。今日Nボックスが停まってました。エヌワンRS は数年すると多数が並行輸入されてくるでしょう。一時帰国の際に試乗しましたが、非常に良かったです。本帰国したら購入しようと思ってます。
海外で軽を売れば良いんですよね
イギリスも日本と近いですから売れますね！^_^
N-ONE RS乗ってる者ですが、めっちゃ楽しいですよ！燃費もかなり良いし！もっといろんな人に乗ってもらいたい！
そうですよね！！^_^
そうなんですよ！良い車なんです！
わかって欲しいんです！地球の皆様に！（軽は日本だけですが笑）
私も欲しい！
サスは柔らかめですし、タイヤもECOタイヤなので、純正オプションでスポーツサスとタイヤは交換した方が良いと思います
かなり走りが変わるので楽しめると思います
@@坂田錦さん さん
確かにエコタイヤなので速度上げてくと捩れるんですよね、あと雨の日は浮きますね^_^
一週間前に新車…イエローパール&ブラックツートン…購入しました。
高齢の母がMT車に乗り続けており、今更AT車に乗せるのも怖いのでMTが出てすぐに買いました。
３年間無事故。
私もたまに乗りますが本当に楽しい車ですね。
マニュアルを買われましたか！尊敬します。
やはり安全ですね
安全機能も今は良くなりましたが
マニュアルは１つのバロメーターですね
コレに乗れない時はもう運転を降りる時かも知れません。
しかしマニュアルですと
ながら運転も出来ませんし
勝手に前に出たりもしません
気を抜けない事が安全に繋がるのでしょうね^_^
私は初めて車を購入したEFのCIVIC1.6Si以来HONDA車を7台全てMT車で乗り継いでいますが、最近懇意にしているディーラーの店長のはからいで車検時の代車に試乗車のN-ONE RS 6MTを貸して頂き乗り回しました☝️😅
ストロークの短くシフト位置も操作し易いレイアウトで気持ちよく走れますね😆👌
やはり軽自動車のサイジングなので一般道でも車線内でラインが取れて良い回転数使えて走れるのはストレスフリー、日本の道路は軽自動車くらいで良いのかも知れませんね😌👌
若干右コーナーでニーグリップが出来ないのが気になりましたが、概ね満足出来る仕上がり、欲しくなっちゃいました😅
ありがとうございます^_^
ホンダのマニュアルを極めた方からの高評価！
やはりこの車は間違いないですね^_^
店長もこの車ならメガネにかなうと踏んだわけですね(^^)
全く同じ気持ちです
軽だと街中でも楽しいです(^^)
コーナーの人間側の踏ん張りはやはり
重視されては無いかも知れません(^ ^)
s660とN-ONE RS、GE8 fit RSの３台持ちですが、全てマニュアル車です。家のN-ONE RS 6速マニュアルは既に3年と2ヶ月経過しました。N-ONE RSの長距離移動では北海道と北関東を2度往復しています。
素敵ですねー！
全部マニュアル！しかも全部最高に楽しい車達！
毎日楽しそうです(^^)
遠出も行きましたかー！
もう長年乗って体に染み付いてるんですねマニュアルが(^^)
私はまだ素人なので修行しないといけません^_^
理想的なカーライフですね、羨ましいですねー^_^
オーナーです。
こんなに褒めてくださり光栄です笑
値段が高いと乗りもせずに批判する人がいますが、充実した装備にこの走り、値段相応かそれ以上だと思います😊
以前にインテグラDC2Rに乗っていましたが、エンジンの吹け、加速感がとても似ていて驚きました。やはりホンダエンジンといった感じです。
いえいえ本音ですから^_^
オーナー様からコメントありがとうございます！
コレだけは軽でガチの出来ですね(^^)
インテグラに似てますか^_^
確かにホンダらしいですね
カチカチのミッションもいいですね
去年購入しました。
やっぱりマニュアルの運転は楽しいですし性に合ってると感じました。
不満点は納車時に履いているタイヤが若干お安めの物が付いているので雨天走行時のグリップが心もとない事とハンドルアシストが納車時にONになってる事です。
特にハンドルアシストは切れ角自体は大した事がないのですが思いの外素早く動くので運転中に作動するとかなり焦ります。
気になる方はOFFにしておく事をお勧めします
それからスピードメーター横の小窓はブースト圧以外にも燃費計や走行時間といった情報も表示できます。
一部の道路標識も認識して表示してくれるので見落としても確認できるのはかなりありがたいですね。
ありがとうございます^_^
良い車ですよね！
こんな楽しい車、もっと売れなきゃ日本人ダメすぎでしょう
と思うのですが価格もプレミアムなのでその辺なのでしょうか(^^)
アシストがあるんですね！？
気づきませんでした^_^
N-One Rsのシフトフィール そんなに良いんですか？現在のNDロードスターのシフトフィールも満足のいくものですが、ずっと以前に所有してたアコードEuro-Rのシフトは最高でした！ダブルコーン トリプルコーンシンクロのリンケージに吸い込まれるフィールは、当時の評論家の間で国産最高のシフトと絶賛されていました。N-OneRSは試乗しに行ってみます。
あー、ホンダのTYPE Rやユーロは別格ですよ笑
アレは日本に勝てるシフトフィールないと思います
カチカチしてるの今時ないですものね
N-ONEは違いものがあります^_^
先週RS6MTの中古車を納車されました
オーバースペックじゃあないのであやつる楽しさがあって良い車ですね。
そうなんですよー！
多分中古もそれほど安くないと思いますが納期が速いのと少し安いのが魅力ですね！(^^)
楽しいんですよねー、なんでなんでしょうね
S 6を超えてる瞬間もありますね
軽にしては値段が高い！との批判も聞くけど、
仏車、イタリア車あたりの欧州コンパクト（風）を日本車の信頼性、軽の維持費の安さで手に入れられると考えればお買い得かも。ホンダらしいオリジナリティも有るし。
そうなんですよー！
名指しはできませんがやはり日本の方が故障はしません
いくらオシャレで楽しくても壊れると時間に厳しい日本では使えません、、、！
お疲れ様です。
N-ONE RSはスポーツカー……ですよね🤣ターボ＋6MTの組み合わせ最高に決まってますよね。軽自動車のなかではホンダだけだし。動画を見ているだけてもエンジンフィールの良さやシフトフィールの良さも伝わってきました。自分もN-ONE RS乗ってみたくなりました。元アルトワークス乗りとしては気になる1台です😊
いつもありがとうございます！(^^)
昔ワークス乗りでしたらやはり軽スポーツはたまりませんよね！(^^)
そうですねー、スポーツカーでしたね
意外や意外見た目と反してスポーツしてました
S660がどうして無くならないといけなかったのかと毎日悔やんでます
あの頃は買おうという発想もなく、後悔しきりですが
とりあえずレンタカーを借りてみようと思います(^^)
ジムニーと迷いましたが 決心出来ました。絶対に買います。
悩みますね^_^
ジムニーも素晴らしいですからね
でも走って楽しいのはN-ONEかも知れません^_^
もう少し背を低くしてくれたら文句なしですが、マニュアルを街乗りで楽しむにはピッタリの一台です。乗ってて楽しい
楽しいんですよねー！
確かに少し背が高いですね
快適でもあるので家族でも使えますね^_^
先代はローモデルがあって、売れ行き悪かったのかな？
だから今回は作らなかったとか。
@@silverhi-yo1670 さん
そうですね、やはり背が低いと売りにくい
というのはあります
いい車を作っても認知されるには見た目も大事です
狭そう、と小さいと見えたら日本人は買いません
オデッセイが素晴らしくても苦戦したのはその辺もあります、、、、
現行のN-ONEは立体駐車場に対応する為に先代のローモデルと同じ全高ですよ！
@@フラグメントにいさん さん
それはありがたいですよね！
お店でも高さ制限ある所ありますからね^_^
音がいい。マニュアルだと訳もなくシフトダウン、アクセルオンで楽しめますね。家の奥さんは、駐車場から前の道に出るとき、必ず空ぶかしをします。これもMTならでは、、。サイドブレーキはドリキンさんやラニョッティさんがおっしゃる通り☆ーけど、現代の車ですからね。
音が良いですよねー^_^
確かにシフトダウンしますね
トンネルでは1速か2速に落として引っ張ります^_^
自分はCVTですがN-ONEのRSに乗ってます👍✨N-ONEは本当にいい車です😊やっぱりN360をモチーフにしてるだけあって何かローバーミニにも似てるところもあるし本当に欧州車を思わせます✨
あー！なるほどですね
乗り味に確かにそんな雰囲気が出てますね！^_^
あと一か月ちょっとでこの車が納車されるので楽しみ 久しぶりのMT
マニュアル買いましたか！良いですねー
コレ買いました！？^_^
マニュアルでないプレミアムツアラーの方試乗しましたが、気持ち良かったですね。
ホンダは脱エンジンを宣言していたようですが、上から下まで素晴らしいエンジン技術を持っているのに、なくしてしまうのは勿体ない。
脱エンジンなんて世界一のエンジン屋さんが言ったらダメですよねーーー涙
N-ONE MTとCVT試乗しました。腕が短いせいかパネルシフトのMTは疲れますね。CVT Sモードでパドル操作の方が面白かったですよ。
NONE RS ６MTに載っています。
この車、値段が高いという以外は本当にいいですよ。快適でスポーツ性も高くて燃費も良くて（みんカラより、９５回測定で平均19.7km/L）、維持費も安い。バネはやわらかいけど、ショックはかなり固め。なのに、車内はゴツゴツ感がない。また、クルーズ時はRSであってもエンジンは静か。風きり音は高速であろうが全く気にならない。本当に静か。そして、雨の日の雨粒が車内に響く音まで静か！安い鉄板ではないぞというような音です。そういうこともあってインテSIR、アクティ、ライフ（全部MT）と乗り継いできましたが、疲労感は一番少ないです。楽ちんですね。
若干、高速道路の強風のふらつき感が気になったのですが、リジカラとパフォーマンスダンパーで解決しました。
なるほどですね
リジカラ効果ありますかやはり^_^
パフォーマンスダンパーはカッチリしますよね
少しバランス変わりますけどね^_^
楽しい車です！足回りはいじりましたが、一般車並みの操作性で文句なしです。あとそこそこ速いです。
速いですよね^_^
一般道では十分だと思いました
速いの欲しい人は高速行くんでしょうね^_^
これ何が良いって高速とか100km巡行楽勝でできてかつ燃費も良い。
5速の軽はどれだけ速くても100kmどころか90km巡行で既に燃費糞悪くなるw
確かに軽の中ではダントツの出来だと思いますし
他に並ぶものは無さそうですね
今晩は。初めまして。出来ましたら今度はプレミアムツアラーのレビューをお願いしますね。
ありがとうございます！
普通のモデルは試乗動画を撮りました^_^
まだ制作はしてませんが^_^
新型スイフトのマニュアルも面白いらしいですよ。
乗りたいですねー
なかなかマニュアル置いてないんですよねー^_^
楽しい過ぎて、N-ONE RS 6MTからN-ONE RS 6MTに乗り換えましたよ！
距離走っても、乗り換えてもタイプＲより安っすく楽すぃ〜N-ONE HONDA最高!!
コレ乗ったらホンダをみんな見直すと思うのですが(^^)
試乗車増やさないとダメですね^_^
やはり昔と比べて、今のMT車は運転し易いのでしょうか？約20年前に免許を取った時、教習所でエンストしまくったのがトラウマですが、この動画を観ているとなんだかワクワクしてきます！
昔のより楽になってます(^^)
昔のは古い車体ですし
整備も学校次第と思いますが
生徒さんって初めての方も多いので
ガリガリミッションに悪い運転をしてるクルマですから
やはりエンストもしやすいと思います
N-ONEは繋がりが分かりやすいので楽でした
これ乗ってますが、エンストしてもそのままクラッチ踏み続ければ勝手にまたエンジン掛け直してくれるし、ブレーキホールドもあるので疲れないし坂道も安心ですよ
@@車とバイク そうなんですね！ありがとうございます！教習所でのMT車の運転はエンストばかりで、いざ公道でとなったら緊張しまくりで全然楽しくなかったので…笑
@@ナプキン太郎-k8l 坂道発進は一番苦戦した記憶があるので、それが解消されるだけでも良いですね！N-ONE可愛いですし、運転も楽しくなりそうですよね！
@@styleniko4339 さん
みんなそうですよ笑
昔の人は家で練習して行ってましたから^_^
わたしのところはディーゼルでしたからエンストしませんでした（トルクが太いので）
公道でガソリンで泣きそうになりましたよ笑
楽しいより怖いが勝ちましたね最初は
でも買ってしまえば1ヶ月も乗れば乗れますが
やはり最初は嫌だなあと思いました笑
バイクも怖かったです^_^
N-ONE RSいいですね。
自分はN-WGN カスタム ターボLに乗ってます。
CVTだけどパトルシフト7速なので、それなりに楽しめます。
本当はMT車乗りたいけど、親や姉も使うのでATじゃないとダメなんです。
自分専用だったらMT車にします。
オートマも乗りましたがかなり楽しかったですね
私もワークスはもし家の人が乗る事があってはいけないとオートマですが
マニュアルが良かったと今でも思っておりますのでお気持ちはわかります
今の時代、純粋なスポーツカーが欲しいならこれしかない。コーナリング、加速力、所有感、動的質感、高回転域の官能性能…それら総合評価が最高な一台。
コレは最高ですね本当に^_^
熱い！！楽しそう！乗ってみたくなりました！
試乗できるかなー？
なかなか置いてある所が無いので
まずそれを探さないといけません、、、見つかれば乗れると思います^_^
走りのフィーリングは良かったですが、自分にはポジションが全く合いませんでした。（180cm）その辺り不満無く乗れましたか？
私170以下なので全く違和感ありませんでした^_^
ポディションが合わない場合検討が必要かもしれません^_^
今日N-ONE RS購入しました。パーツを沢山つけたので324万になりました。まだ社外パーツをつけたいので400万は超えそうです。
@@seabird3718 おめでとう御座います^_^
それはなかなかつけましたね！
でもむちゃくちゃ楽しいので元が取れますね^_^
すごい値段だねえ
前のロードスターの時もなんですがおちゅんさんがレビューしてるの観ると欲しくなってきちゃいます。
コメントありがとうございます！(^^)
ロードスターもご覧頂いて嬉しいです^_^
スポーツカーの時は本気で楽しんでます🤭
車のローンが２つ有るって事に感動しました。ロードスター2台（NAとNC）有るんです。が軽トラが欲しいんですけどローン組もうかな
バイクも乗りますのでもう乗り物に全てを捧げる人生です(^^)
おおー！NAとNCですが！
歴代最高と歴代最速
これは手放せませんね！
軽トラはローンでも良いでしょうね^_^
便利です！
いざとなれば売れるでしょうし^_^
試乗して昨日ＲＳのＭＴを契約してきました。納車が待ち遠しいです。
乗ったら買っちゃいますよね笑
おめでとう御座います！
ホンダは納期速いから楽しみですね^_^
N-ONEのRSマニュアルオーナーですm(_ _)m
55歳なってマニュアル乗りたくて、買うてしまいましたσ^_^;
ここまで誉めていただきありがとうございますm(_ _)m
同じ下関市在住として、親密感感じました(≧∀≦)
ありがとうございます！！
下関でしたか(^^)
本当に楽しい車ですよね(^^)
N-ONE一時期中古で探しましたがやはりまだ高くて買えませんが
いつかもう少し安くなったら、と本気で思います^_^
車とバイクさんへ、まだワークスに一目惚れ遭遇する前にちょっと気になっていたN -ONEです。
わかります笑
ワークスはワークスの良さがありますが
こちらも魅力がありますよね^_^
FL5のシビックタイプR乗りですけど、忖度なしにMTのN-ONEは楽しい車でしたので、増車しました。小さいからラクに楽しめて気を遣わないからついコッチに乗っちゃいますね。
@@M3彩の国の タイプRオーナー様からコメント嬉しいです！ありがとうございます！
N-ONEすごい楽しいですよね！？
タイプRは走行出したくないですし
宝物過ぎてその辺でドアパンチも嫌ですし
楽さがN-ONEにはありますが
豪華な2台ですね！
さらに嫁さん用とかあるんじゃないですか？
嫁車はシエンタハイブリッドがあります。N-ONEより燃費良いですw
N-ONEはマフラー変えていますが、良い音出るんですよ〜
タイプRは多少スピーカーからのフェイクなサウンドが混じりますが、当然N-ONEはそういった機構はなし。まんまの音でシフトフィールも相まって本当に日常を楽しめます。タイプRは非日常を楽しむ車として使い分けています（笑）
@@M3彩の国の さん
やはりですか、何となく他社な気がしてました笑
でもうちもそうですけど(^^)
N-ONEは良い音するんですね！
HKSとかグレッディーとか鳴きの音が出る有名なサクラムもからリリースもあったんでしたっけ？あれはs660でしたっけ^_^
タイプRはBMと同じで音を出してますが
半端じゃなく気持ち良いですね！
タイプアールも全部踏みは直線は出来ますが
コーナーはタイヤというより腕で前回は私は出来ませんが
いまの日本で1番ステアフィールが正確で
シフトもカチカチ気持ち良くて
危ない薬のような車ですね笑
N-ONEはそれを5分の一にマイルドにした感じしますが
楽しさは案外半分かちょっと下の領域まで行ってる気がしますね笑
私はS660ですがN-ONEも興味あります。MRに惹かれたからS660にしたんですけどね。
S660はレーシングカーかカートですよね
本当に新鮮ですし
案外低回転もトルクあるのでエンストしませんね(^^)
ちょっとエンジン音が大きいのと
中古の値段が高騰してるから買えませんが
あの体験、経験は
他に類を見ないものですね最高に刺激的です
N-ONEは楽しく音も良いですが
楽しいが強く
家族も良くなってますが
やはりあの刺激はS660にしか無いもので
両方欲しいです笑
もうCVT壊れて手放したけど、自営で使ってたＮ-vanターボのリコール時の代車でＮ-oneターボマニュアル借りました。
小気味良いシフトチェンジ、軽い吹上げの良いエンジン、視界の良さ、取り回しの良さ、年取ったらこんな楽しい車で十分と思った。
あと十数年で個人事業畳むからそれ待でＮ-oneターボマニュアル造り続けて下さい（笑）
@@丸くん-y5s わかります
個人事業って青色申告やめるって事ですか？^_^
コンセプトがワークスに近い珍しい車ですから、楽しそうとは思ってました。
そうなんですよ！
速さはワークスで
楽しさはN-ONEでした
ワークスは私は1型なので2型はもっとフィーリング良いかも知れませんね^_^
地域柄さらに4wdがあれば即買いだったんですが。
今はアクセラディーゼル、MT、4wdです。
やっぱり4WDがあると助かるのは事実ですよね(^^)
アクセラマニュアルですか！
かなりの車好きの方とお見受けします
二ヶ月前にN -ONE RS６ＭＴを購入しました。コンパクトでこんな楽しい車何処探してもありません、是非購入検討して下さい。
そうですね検討したいと思います^_^
ワークスがあるので軽ばかりになっちゃいますけどね笑
真剣な声で「ピースをしてるわけではありません」は反則ですｗ
わ！嬉しいですね！
あそこが見せ場です笑
ちょいちょいボケてますのでお楽しみ頂けますと本当に嬉しいです！
あまりやると怒られそうなのでこっそりやってます笑
スイスポZC33Sの６MTとエブリイ４WDターボ ５MTに乗ってます。スイスポとN-ONEどちらが楽しいのかな？ そう思わせられました。
スイスポは速いですからねー、
N-ONEはまったりでも楽しいって感じですね
しかしスイスポと比べたらかなりまったりにはます
スイスポ大好きです
しかし街中だと飛ばしたくてストレス溜まります
ちょっと踏んだら
ありゃりゃな速度でむちゃ速いですね
足回りも絶品ですが
やはり柔らかい快適過ぎるのでそこだけ飛ばすと困りますかね？^_^
音とシフトフィールN-ONEですかね^_^
6速乗りましたが速いですね
峠は3速固定でいけますね
タイヤもグレード下げてもグリップも悪くないので基本設計良いですね
低速コーナーはトルクが残ってコーナー踏めませんが（lsd欲しいですねバキバキ言いますけど笑）
あの加速のラグというかボディが軽いのにタメがあるのがコンピューターカスタムで解消したいですね^_^
やりたくなる、ポテンシャルが高いゆえです
速くならないならカスタムしませんから
モンローの足回りは下げたりボディ補強するとゴン！って入力が入りますのでノーマルで良いかもしれませんね
（あとフォグの位置であまり下げられません）
とは言え、数十万円で改造すれば
スポーツカーに勝てちゃうとんでもないマシーンです
N-ONEはカスタムしてもエンジンがs660と基本的に近いのでそれほどチューニング出来ません
スイスポちゃんたらEcu書き換えで160馬力
タービン交換で200を狙えますし
そこまでやればその辺で負けませんし
まあ、コレ買ったら価値観変わりますよね^_^
N-ONEは楽しさで
おお！そういう世界があるか！という感じですね
非力と思いませんがパワーがなくて楽しいというのは凄い事です
エブリイは案外楽しいですよね
街中で楽しさはスイスポに勝てる瞬間があるのではないですか？
長時間乗ると少し疲れますが笑
私の場合、公道でちょっと速く、小気味よく走れたら十分です。だからスイスポのパワーを使い切ることはないですねぇ。フィット３RSの方がエンジンをぶん回して楽しめるところはありました。エブリイに乗ると軽のターボで十分かも・・・もう少し軽量で、もう少し低いボディだと使い切れるパワーで楽しめそうという印象をもった。今のスイスポはＡＣＣもついているので、高速ではまったり走っています。エブリイとスイスポを交互に乗ると、エブリイで十分楽しく走れるじゃないか！ やはりスイスポはいいなぁ！という感想になる。１台に絞れないというか、２台に乗ると飽きないですね。
@@miyamiya2237 さんそれはよくわかりますよ(^^)
スイスポはなんか筋肉質でちょっと重たいんですね
軽いんですけど剛性があり過ぎて疲れる気がします
エヴリイは重いんですが笑
でもスイスイなんですよね、楽です
軽快ですね
両方あるとやはり気持ちの切り替えにいいと思いますね^_^
0:20
さぁ〜どの車を買われるのか注目です（笑）
中古で安いナニカを買います笑
86が、、、ドナドナです笑
クールさんコメントありがとうございます^_^
@@車とバイク さん、あれっ？結局86は保険代支払って貰えたんですか？？
@@telkor-tzm50r さん
出ました出ました
厳密にはそれで買います笑
ローンを組むと言うより
ローンを継続して入った現金で買う感じですね^_^
@@車とバイク なるほど！
まずは色々ありましたが、無事に解決されたのが、なによりです！
オススメありますよ！
私のスイスポです（笑）
@@車とバイク さん、そうだったんですね！
色々ありましたが…無事に解決されたみたいで良かったです！！
あっ、オススメがありますよ！
私のスイスポです！（笑）
軽自動車でじゅうぶんです。普通車はパワーつかえこなせないです。
それはありますね^_^
キタ！次の購入候補！
次の候補はコレであります^_^
私も下関で白のN-ONE RSに乗ってますんで納車しましたら是非一緒に走りましょ〜
どれを買うかはまだわかりませんが^_^
秋吉台でも行きますか^_^
元々バイク乗りだけど雪国に引っ越したから泣く泣く手放した。
…4輪は高いわりにスイッチのオンオフだけで動く箱みたいなつまらない製品ばかりだけど、これはスポーティーで軽快で運転楽しそう！アルトワークスと迷うけど欲しい！
ワークスは速いですけどあんまり面白くないですよ(^^)
N-ONERSは速さは感じにくいですが楽しいです（速いんですけど足が良いのとシャシーが良いんですね）
S 6より楽しく感じました(^^)
雪国ですとバイクは厳しいですよねバイクは雪だけは無理ですからね
配達の人たちは神なんですかね？
私は北九州で積雪で何度も泣きかけました
一年間所有しました。ターボの効いた加速は楽しいの一言。峠で攻めてみた感じはちょっと残念だった。
乗り心地も捨ててないから仕方ないか...
という事はロールや
腰の高さが気になる感じでしたか？^_^
動画ありがとうございます😊
ジムニーと迷ったんです…
価格も似ている…
実用性より趣味車な所は同類ですね！
普通車が帰る価格。
ジムニーも楽しい車ですね！(^^)
迷いますよね！
後ろの席、乗り心地、速さはN-ONEですが
ジムニーは圧倒的におしゃれで
悪路走破は世界レベルですし
案外乗り心地も良いですね
どっちも最高なので後悔はしませんが悩みますね！^_^
めっちゃめっちゃエンジン音良い!軽で十分!
ありがとうございます^_^
音が良いですよねー！^_^
私はスポーツ走行が出来ませんが、楽しそうなレビューに羨ましさすら覚えます。将来の候補車1位ですが、MT生き残っているか心配です。
それよりもおちゅんさんの今後の方が心配です…余計なお世話でしたら申し訳ございません。
私の今後が心配ですよね笑
いえいえドンドンいじって下さい笑
マニュアルが残るかは確かに微妙な所ですね
買いやすいモデルでは無くなりそうな予感ですー
おもしろムービーでした、、欲しいーーーー
嬉しいコメントをありがとうございます！^_^
欲しいですよねーコレーーーー^_^
車を買う時の基準は乗りやすさ＝タイヤの位置が判りやすく小さく感じる事（離合などの幅寄せがし易い）慣れては行くけど第一印象から大きく変わらない
あとMT買うなら楽しさです（ギアチェンジのしやすさ＝配置、トルク特性による加減速のしやすさ）
軽自動車だと本当に馬力を使い切ってるという感じがしますよね、私は普通車でも150馬力もあれば必要十分でした
タイヤの位置がわかる事は1番大切ですね^_^
私もスイスポの140馬力で走り
公道では200もいらないと思いました
N Vanの6MTの試乗もして欲しい。仕事用しかマニュアルは許されない環境です。家用はATのみ。
それは奥さん乗るから家族乗るから仕方ないですが今度乗ってみたいです^_^
178センチの男性には、車内は狭そうですかね?
うーん、、、そうですね、、
前の席は大丈夫じゃ無いでしょうか？
一応RSじゃなくてもN-ONEなら寸法同じですから感じを掴んでみるのも良いと思います^_^
ショウワのブッシュ、日立グループになってます。トキコブランドも日立グループでもしかしたら同じところで作るかも
ですね
日立アステモになりましたね
もうみんな同じ会社になりそうで怖いです笑
素のNAのNONEに6MT設定があったらな～と思ってるMTマニア居そう。
それは確かに思いますよね^_^
確かに！ホンモノVTECを6MTで味わいたいですね～
Originalのタヌキ顔が好みです
@@地上の戦闘機 さん可愛い顔ですよね^_^
価格的にはスイフトスポーツも視野に入りますが軽で日常使いも便利で楽しい車です。
親父が小さい車にしたいけど安全装備が付いた軽のＭＴという難題に答えて買ったのがN-ONE RSでした。とにかく操作して楽しく良く出来ていて、時々点検の名目で借りてます。
買ってから気付いたのはアームレフトがオプションなので付けるべき。後付けしまた。
街中のちょいのりでは気になりませんが遠出するとあると楽です。
スイスポも気になってます！
軽のコンパクトさも捨てがたいですよね
可愛いのもポイントですね
スイスポはガンダムチックなカッコ良さなので男には刺さりますけどね^_^
前のクルマが二代目N-BOXでN-ONE RSも試乗しましたがATしか、なかったので乗った感じは狭いN-BOXでした。
結局スイスポZC33Sの
MTを買いました。
パーツも山ほどあるんで
好きな様に弄れます。
軽は維持費では税金が安いのがいいですね。
しかし友人がN-ONE RSのATを買ったのには
ビックリしました。
RSの意味がないがな⁉️
と言うと奥さんも乗るからだそうです。
@@丑嶋馨-q6d さん
スイスポは神ですね、あれは儲けないと思いますね
N-ONERSはマニュアルのフィーリングだけならスポーツカーに勝ちます(^^)
楽しさですね
スイスポは早くて剛性が高く高揚感がありますね
なので価格も近いですが結構性格は違いますね^_^
どちらも素敵な車ですね(^^)
荷室も広いしほんと昔の欧州のコンパクトホットハッチらしい要素があっていい車ですよね。
昔のミニやフィアット500は維持が厳しくてもこれなら大丈夫！
ただメーター周りのデザインだけは何とかしてほしいな。
そうなんですよー！
デザインはほぼ良くなりましたがあと少し可愛いといいんですが^_^
私もミニとフィアット500がオシャレと思ってます
で向こうはやはり維持費は日本よりはかかりますし^_^
メーター周りはもう一工夫あっても良かったですね
ミニなんかはこりに凝ってますね
離婚寸前😅
だから、逆にMT買えるのかな？
私はそうなり直ぐにMTスイスポ買いに行きました笑
MT楽しすぎて今の嫁さんには理解してもらってます。
この車、高速で横揺れとかどうなんでしょうか？
どことなく輸入車的で可愛い格好良いかと！
買うなら黄色ですかね⁉️
来週納車予定です😊
この動画も何回も観てます!
軽い気持ちで試乗したんですが楽し過ぎてその日にその試乗車を契約しました（笑）
ありがとうございます！
多分市販の中でトップランクの楽しい車ですよね！
なぜこんな良い車をHONDAはもっと宣伝しないのでしょうか
謎です^_^
社外マフラー入れて乗ってますが、排気音では無くエキパイが鳴く様なサウンドはノーマルマフラーならではの音なので、たまーーーにノーマルに戻したくなります(笑)
ノーマルにも魅力があるのですね！^_^
柿本ですか？
正直ノーマルは音、性能100点だと思ってます。
でも弄るの好きなんでスプーンのマフラーに替えました。
@@おーまいがー-x6x さん
おおーーーーー
スプーン！名門中の名門じゃ無いですか！
そりゃ仕方ないです笑
おお、俺の愛車や
納車待ちしてる期間はずっとおちゅうさんのN-ONE RSのレビュー動画で気を紛らわせてたな
86から乗り換えるには流石に物足りないだろうけど、スポーティーかつ日常使いも過不足なくできる軽の優等生だからもっと売れてほしいな
愛車ですか！^_^
どこでも使えてどこでも楽しいN-ONERSは結構本気で欲しいです^_^
可愛いのも良いんですよね
新型N-BOXも受注生産でも良いのでカスタムターボの6MTを出してくれたらより楽しそうになりますね。
そうすれば、私個人的ですが、完璧になりますね😅
エヌボックスは足回り乗り心地はライバルの二歩先をいってます
ターボも速いです
マニュアルあったら嬉しいです
エヌバンにはあった気がしますが、、BOXもあると良いですね！
ランエボ10購入して一緒にツーリングしませんか？
貧乏なのでランエボは買えるか分かりませんが
お近くなら秋吉台とかいつか走ってみたいですね^_^
電動パーキングブレーキは気になるけど、サーキットとか行かないならそれでも良いかなと
確かに手引きが良いですね
まあF Fでドリフトする人は少ないですし
コレはコレで慣れるのかもしれませんね^_^
初めまして。
レビューを拝見しましたが、良い車両に乗ると
"あ〜"とか"う〜"とか擬音しか出ないもんです。
自分は勝てない三菱でジムカーナを経験し、
もてぎに就職し当時の上司と大喧嘩した事から
ホンダが大嫌いになりましたが
あれから数十年、隣の旦那が1年半待った
シビックタイプRを目の当たりにして
今乗れるMTスポーツを考えた時に
N-ONE RSも必然枠でノミネートすべきと
考えを改めつつあります。
そのきっかけをくれたのは貴方の動画です。
ありがとうございます(^^)
コメントありがとうございます^_^
凄く嬉しいです！
もてぎにいらっしゃったのですか！
ツインリンクもてぎは聖地ですね(^^)
タイプRは本気で素晴らしいですよね！
あれを超える車はない気がしてます
500万円、本気で全て処分して買いたいとすら思いました
FFでターボなんてという人もいますが
乗ると信じられない市販車ですよね
本物だと私でもわかりました
そしてN-ONEには紛れもなく本物のニオイがしました
わ！本気だと、、、
最近のホンダはミニバンやさんとか
エヌボックスのイメージで走りのイメージは薄まりました
若い子は知りません
N-BOX屋さんと思ってます
しかしN-ONEは積極的にプロモーションすべき車と考えますと
ホンダこんなの作れるぞ！とアピールすべきだと思いますね
多分ほとんどの人が知らないんです
燃費とスライド以外現代人は興味ないんですが
そんな物何になるのだろうと思います
自分が心地よい、楽しい、それを忘れて
合理性とか便利とか求めて
大切なものを忘れてる、と思います
それは私も、そうです。
なのでこんな動画を作っておりますが
コメント下さり元気を頂きました！ありがとうございます！
うちも離婚寸前。
通勤用はアルトターボ。
遊び用にN-ONEもありかもと思っている。
ターボ良いですね！(^^)
N-ONEもアリですね(^^)
RSのＭＴを納車されて2日で200㎞の慣らし中ですが、あまりいいとは思いません。
ハンドルが遠くハンドルを回すと肩が浮きます。
シフトレバーが遠く高いため肩が浮きますハンドル操作と同時の際は両肩が浮きます。
シフトが斜めに付いているのでレバーを上げる下げるという感じの操作になり、純正のノブは角が当たり使いづらいです。
シフトレバーが遠いので、手首で操作したいところですが腕全体を使う感じになります。あと10㎝手前に欲しいところです。
シートの座面が短く、尻が痛くなります。
単純に私の体形に合っていないようです。150㎝くらいの方でも乗れるように設計されているようなのでしょうがないですね。
操作系に不満はありますが後悔はありません、車の慣らしが終わるころには自分も慣れているだろうし、どう車を合わせようかと考えるのも楽しみです。
そうでしたか^_^
だんだんとこちらも馴染んで気持ち良くなるかも知れませんね(^^)
先月に納車されました。
とても楽しいです😂
いつも楽しく見てます。
頑張ってください😊
とても楽しい車ですよね！(^^)
ありがとうございます！頑張ります^_^
かっこいいし、楽しいだろうけど軽は衝突された時が怖いんだよなー
余程デカいのからじゃ無ければ、、と信じたいです^_^
N-ONE RS欲しかったんですが、
家庭の事情で、
N-BOXになりました。仕事用で、ハイゼットを所有してるのですが、走らな~い。
仕方ないんです、、子育てや介護があったりするとスライドドアの便利には勝てません^_^
購入したかったけど、少し予算オーバーで見送りました。
残念です。
確かにお値段もなかなかのモノがありますね
素晴らしい車ですが素晴らしいお値段ではあると思います^_^
エヌワンRSより軽くて剛性あってFRでNAの軽トラと比べるとどっちが楽しいと思いますか？
軽トラはタイヤが細いですし乗り心地はダイレクトです
ステアフィールもややクイックで
コーナーで足と切れ角の違和感は感じますが
楽しいですね少しの速度でドリフト状態です
楽しいのはN-ONERSですが
4人のるか
仕事もして2人乗るか
それが1番左右すると思います
単純に面白さはN-ONEが私は好きです
軽トラも大好きですが
飛ばすと結構本気じゃないととっ散らかります
こっちはある領域でアンダーが斜めに出ると思います
まあ、どちらもそんなシビアに走る車ではないですが
乗り手が良ければ早い軽トラもいます
でも砂踏んでもお尻振るので
安全も加味するとN-ONEですかね？
軽トラのソリッド感ダイレクト感の前ではモサっとして感じる人もいるでしょうね
@@車とバイク 参考になりました。
ご回答くださりありがとうございました。
ギアレシオ含めて運転する楽しさ満載ですが、「軽自動車のType-R」ではないです。質感高いので逆に重くスポーツカーではないです。はっきり遅いです。速さではなく楽しさを求める方向けです。
そうかも知れません^_^
RS → ロードセーリング
雪国なので四駆が欲しい。
あると嬉しい四駆です^_^
日頃は、アルトのNAで通勤してるのですが、N-ONE RSには乗りたくないですね、
乗ると、多分、本気で欲しくなってしまうと思うからなんですけど💦
アルトはアルトで、作りこんで行く楽しみは最高なんですが、メーカー、しかもホンダが作りこんだクルマは、それだけで尊い😊
文章が上手いですねえ(^^)
乗りたくない！その理由が欲しくなるから！好きな論調です！良いですねえ^_^
@@車とバイク
実は、過去に試乗して後悔したことがあるからなんです。
ダイハツに就職して、通勤用にミラを買った3か月後に「ビート」が発売されました。
試乗に行って、めっちゃ欲しくなったんですが、安月給じゃ到底買える状況じゃなかったんですよねぇ🤣
私のは、、N－WAGONー4Wターボでパドルシフト7速でリッター22.2で、、定期点検に出したらディーラーの店員さんもびっくり、、してました😅何も不満もストレスも無く買って正確でした😊乗り心地は普通車な感じです！
N-WGNは更に質感が高いですよね
軽の高級車です^_^
そんな燃費良いんですか！
七速ってレクサスですね！^_^
@@車とバイク さん、、👏👏!(^^)!、、7月初車検です、、燃費その数値キープ中です!(^^)!
@@車とバイク 、、更にギアＳポジションマニュアル付です!(^^)!、、面白い車です!(^^)!
10万回再生って、次の購入候補車、すごい注目されてますね。
おちゅんさん個人の人気？（笑）
コレは車ですね笑
私の人気はほぼゼロです笑
0:56 えっ〜🎉😂。 しかし欲しい〜🎉
欲しいを連呼するだけの動画でした笑
@@車とバイク いや〜、ものすごくわかりますよ‼️
MT車はボケ防止に効果が在るとか！ チョット残念なのが WR-Vから考えると価格が高い。 逆にWR-VにCVT仕様以外に6速MT仕様があれば遥かに安全な車が利用できる。
踏み間違えや
ながら運転が出来ないので事故が減ると言われますね(^^)
Wr-vよかったですよ昨日見てきました^_^
おちゅーんさん
こんばんは😊
マニュアル運転羨ましい〜
最後に運転したのがS13シルビアで何十年も前です（笑）
動画見ても軽とは思えない速さですね👍
こんばんわ！
シルビア楽しいですよね！
今は軽い車が減りましたね
軽なので動きが軽く
なかなか速いですよね^_^
このRSの黒が、本当に真っ黒で、まるで
「真っ黒くろすけ 」みたいでカワイイんですよー^_^！
笑
トトロに出るあれですか笑
つい先日、トトロのネコバストミカを買いましたよ^_^
そうです！ HマークとRSのエンブレム以外は黒で、ライトがまるいのでカワイイですよね(^-^)！
@@宍戸元良 さん
可愛いですよね！(^^)
肉球のアクセサリーつけたら良いですね笑
確かホンダってアクセサリー出してましたっけ？犬の^_^
@@宍戸元良 さん
可愛いですよね！(^^)
肉球のアクセサリーつけたら良いですね笑
確かホンダってアクセサリー出してましたっけ？犬の^_^
私は4年待って貯めろって言われた もう51歳なのに その頃にはもうこんな車はもうないでしょうね 今年ダイハツ買って大失敗しました。もう車買うなんでもう無理だろうな😢
試乗くらいはしたいな😢
@@六角ボルト 四年後あるかは微妙ですが
中古で探すという手もあるかも知れません
その頃に面白い車があるかは
これまた微妙な所ではありますね、、、
N-ONE RS 6MT 買ってしまいました。
納車3か月待ちとの事で、お盆前に間に合えばいいなぁと思ってます。
乗り味が外国車のコンパクトカーに近いとの事。
現状のABARTH500との差が気になってるところです。
公道ではアクセル控えめにしないといけないABARTHですが
N-ONE RSならグッと踏めそうで期待してます。
おめでとう御座います！楽しみですね！
盆の帰省に間に合うと、って事ですかね？(^^)
アバルト は速いらしいですね
座った事はありますがシートがかなり大柄です
日本人にはN-ONEが良いですね
約２０Nコロコメ？
昔ながらのボンバン派生でなく､｢変えないで欲しい｣間に受け立駐収まる先代lowdown外板に当時の最新メカモノ＋某6MT(以下略)
六速があれば憂いなしですね！^_^
@@車とバイク さん
ワンメイクなどなど目三角に‥除き､流す程度まで程度で高さの捉え方やシフトフィールなどお任せで！
(末期患者目線 笑)
そして､ようやくエブリィ改良リリースも(重さ故にAT込み外すと痛い屈辱的)CVTでJOINターボ復活のコレジャナイ感‥‥
@@yanchitakagi2849 さん
流石ですね今日はエヴリイです笑
身長174センチだと、1速、3速が遠い🙃フットレストがないのが非常に残念ですな😵
なるほどですねー^_^
人によって評価は分かれそうですね^_^
タイプRはシビックのブランドで、フィットとNONEはRSですただ、3型フィットRSに比べると内装が相当にちゃちだな。
@@colon0311 さん
そうですね^_^
でも乗って頂きますと
あータイプRだと思って頂けると思ってます^_^
今回はタイプRの弟N-ONERS、次の候補はGRカローラの弟カロスポ、GT-Rの弟オーラニスモとみた!（笑）
カロスポ！オーラニスモ確かに超候補ですが
私は貧乏というのを是非加味してください笑
@@車とバイク
車買うチューバー目指してガンバってください。応援してます！(笑)
アルトワークス乗ってますがNONE RSも楽しそうだなぁと街ゆくNONE見る度に思ってます笑笑
俺の近所に試乗車が無いのが悔やまれます。。
アルトワークス は速いです
N-ONEは速いというより楽しいですね(^^)
確かに近所に私も有りません試乗車が^_^
@@車とバイク 確かに速いですよね！
試乗車やはり俺が住んでる県に1台も無かったです。。。
@@altowarks さん
私は1型なんですが
ステアフィールがあまり好きでは有りません
N-ONEはスポーツカーっぽくて好きですね
ワークスにブレース入れたらシャキッとするかも知れませんが悩みます^_^
@@altowarks さん
もう終売というわけじゃ無いんでしょうけど
確かに置いて無いですね^_^
660ccですけど、ターボ付きで1400cc並みのパワーですと、デイーラーが言ってました。
1400cｃって、大昔の車かいww
倍の排気量並みですー！って事ですかね(^^)
まあ、１ℓ並みの走りは確かに出来ますね^_^
N-ONEにMTが有れば…と思ってたら、マイナーチェンジでMT追加してくれたHONDA凄すぅ⤴
買うならこの黄色が良かったのに設定無くなっちゃった😢
関連で出てきたサムネを見たら、おちゅんさんが少なくとも3年前には、〝離婚するのが先か、クルマ買うのが先か”詐欺始めてて、草。
黄色無くなるんですか！？黄色欲しかったんですけど、、、^_^
あー、笑
アレは3年前に86を買うので揉めた話ですね
アレは関連が3本位でシリーズ化されずに終わったんですね笑
で、今年色々あって86から他の物に変わる、と言うことで今、車探ししてますよー、って話です^_^
なのでその間は離婚するか！？シリーズは無かったんですね
つまり第二弾な訳です笑
前回は 欲しい！と語って
買った！位しか無いんですよ^_^
あと、新車紹介ばかりで
あの頃の方が面白いと何人からコメント頂きまして
離婚危機シリーズとして今回復活した運びです笑
ヤーダーコレ笑
新型スイフトのMTも乗ってほしい！
思わずちょっとオネエになってしまいました^_^
Jg1からの、乗り換えで、RS契約しました🤣
３月２０日納車ぶっこみました🤣
おめでとう御座います！
それは楽しみですね^_^
あと1カ月、毎日ワクワクソワソワです^_^
大人になってこんな楽しいことがあるなんて車好きでよかったですねお互い様に^_^
私は結構の経験はありませんが夫婦関係は冷めても車への情熱は冷めて無い様ですね😅でもホンダまだこんないいエンジンを作れるのに数年後完全にEVにシフトチェンジは勿体無いと思いますし考え直して欲しいですね😊あと来月の９日鈴鹿サーキットでレース観戦の予定でバイクのレースも見れるので楽しみです😊
うまいですね！笑夫婦は冷めても車への情熱は、！の所良いですねー^_^
よろしければぜひ使わせてください^_^
ヨーロッパでさえ考え直しましたからハシゴを外されました
マツダもホンダも生き残りをかけてどちらかにシフトする必要がありましたが
またヨーロッパが日本をはめてきました、、、悔しいです！
鈴鹿行かれますか(^^)
最近は飲みに出られてますか？
世の中もマスクも緩和されつつあり
出やすくなったではないでしょうか？^_^
是非使って下さいね（笑）一昨日友達と飲みに行き行きつけのガールズバーの女の子達に土産の約束しました✨でもホンダは手のひら返しと批判されると思いますが覚悟の上で思い留まって欲しいですね!
@@草野満-x2f さん
ありがとうございます使わせて頂きます(^^)
やはり行っておられましたかなんだかほっとします^_^
そうですね、TOYOTAの当時の社長さんも
ホンダさんは協力して頑張って欲しかったと異例の恨み節でしたし
ファンからはホンダにはエンジンを続投して欲しいと言う意見が多いでしょうね(^^)
コロナ制限が解除されてからは毎月１度友達と飲みに行ってますしたまに若い女の子達と話ししないと気持ちまで老けてしまいそうで月に一回は行くようにしてます
@@草野満-x2f さん
それは大事ですよね！
わたしもこの間飲みに行って
やはり大事だと思いました
なんか４日くらい元気続きますよね笑
異性と普段話さないので（仕事ぐらいしか）
健康に大事だと痛感します笑
車重あるエヌワンRSターボと割と軽量のワークス5AGSとで、峠の走りを乗り比べてみたいですね＾＾
自分もワークス乗りですが友達のホンダ660とバトルした時楽勝でワークスの方が速いですよ！ホンダの軽は重くて遅いですよ！ワークスの方が絶対速いです安心して下さい
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@将棋名人竜王さん
そうなんですねー＾＾ 貴重な経験談、ありがとうございます♪
乗り比べしたいですねー！
速さはワークスで楽しさはN-ONEですかね^_^
@@車とバイクさん
車重あるぶん、高速道路でのフィールはエヌワン良さげですね＾＾
ワークスMT、瞬発力は速いんでしょうね☆
@@アルトワークマン さん
出だしはスイスポに勝ちますものね
すぐ抜かされますけども笑
電動パーキングいらないな、現物弄った事無いけどシフトレバーの位置チョット高いかな？
と思ってたんですが
乗ると位置が良いんですよね
位置の事を忘れてしまうので不思議です
見たらそうは絶対思えないんですが
シートと同じで触ると座ると
スポーツなんですね^_^
アウトオブ眼中〈死語〉でしょうが軽トラMTも楽しいですよ。
@@kanzorider7222 さん
軽トラすきですよ！
オートマも楽しいですけど
軽のマニュアルも最高ですね(^^)
昔、近所の方に借りました
直接搬入でゴミを捨てに行きました
でも帰り道に私が1番のゴミだと気付いて数年が経ちました笑
@@kanzorider7222 軽トラは、会社に２６年物のアクティがあるんでご機嫌取りに時々乗ってる。良く走るわ
軽の６４馬力はリミッターかけてるだけで、ポテンシャルは８０馬力くらいあるとかないとか
あるそうですね^_^
ケータハム160がワークスのエンジンでしたっけ？？
やろうと思えばやれるって事みたいですね^_^
N-ONE RSですか。
それを買えばワンメイクレースに出られますよ。ｗ
ワンメイクに出たら心が折れそうです笑
速い人早いので笑
新型ハスラーもこんな風にウィンカー光ってほしかったなあ残念。。。
ハスラー ちゃんはコスパ重視で
SUZUKIは割り切りが良いんですよ
やっぱりお値段上がると離れるでしょうから
ホンダさんはプレミアムを追求してる様ですね
それぞれ違う魅力が嬉しいですね^_^