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【ノンターボの真実】ホンダ新型N-ONEに試乗!ターボしか勝たん。そう思っていました。フルモデルチェンジ。【HONDA NEW N-ONE Original】

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  • เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2021
  • 154本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
    2020年11月にフルモデルチェンジを行った新型N-ONE。今回は自然吸気モデルのオリジナルに試乗してきました。果たしてドライブフィールはどうなのか?
    とにかくクルマ情報が知りたい!クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見!
    動画がイイネ!と思った方はチャンネル登録よろしくお願いします!!
    気になるあのクルマは果たして買いなのか?
    ■内外装編
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    ~音源提供元 ~
    TH-cam Audio Library
    DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
    d-elf.com www.d-elf.com/

ความคิดเห็น • 29

  • @kazuyanomago
    @kazuyanomago 3 ปีที่แล้ว +17

    僕はRS に試乗したのですが個人的にはNAに6MTが欲しいと思っています!!

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  3 ปีที่แล้ว +2

      NA+6MTも面白そうですね(^-^)v

  • @op6685
    @op6685 3 ปีที่แล้ว +10

    先代のNAに今乗ってますが、上り坂や高速の合流加速は荷物や人をたくさん乗せなかったら
    普通にこなせる実力ありますよ。3年落ちですが燃費も23近く出ます。

  • @user-os9yp5ni6v
    @user-os9yp5ni6v 3 ปีที่แล้ว +7

    NVanにあるNAの6MTを設定して欲しいです。

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  3 ปีที่แล้ว

      面白そうですね(^_^)

    • @user-os9yp5ni6v
      @user-os9yp5ni6v 3 ปีที่แล้ว +1

      その気になれば、ハードルは低いと思います。本気で期待してます!RSに6MTがあっても普通。オリジナルに付くとスピリットを感じさせますねー。

  • @SuperPi3.14
    @SuperPi3.14 2 ปีที่แล้ว

    水口の国道1号と周辺の県道を走るのでしたら、カタログ越えできるんですね。とても良いようなので、今度試乗してみたいと思います。
    新名神高速道路でもレビューしていただければなお良かったかと思います。

  • @uettyoken1
    @uettyoken1 3 ปีที่แล้ว +4

    RSに試乗していい車だと思いましたが、収納がかなり少ないですね。昨今の軽自動車は室内はもちろん広いのですが、収納もかなり多いですよね?
    まあそこを求めるのならばハイト系のN-BOX買えってことになるんでしょうけどね。もうちょっと収納が欲しいかなと思いました。走りは良かったですね。

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  3 ปีที่แล้ว +4

      レーダーチャートで見た際にどこを重視するかがポイントだと思います。N-ONEは走行性能と質感に特化し、N-BOXは居住性と質感に特化しています。

  • @mad-ayumi
    @mad-ayumi ปีที่แล้ว

    はじめまして。私はNAでなくRSの納車待ちをしているのですが、オリジナルがそこまで良いとなると、RSでなくても良かったのかもしれないですね。私は6MTが乗ってみたいですかね。

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  ปีที่แล้ว +1

      MTならRS一択ですね♪

  • @ilovethecars1586
    @ilovethecars1586 3 ปีที่แล้ว +7

    こんばんは🌙😃❗ 実のところRSばかり注目していて、オリジナルはそんな注目してなかったです(笑) とはいえ、ちゃんとNAモデルも試乗はしました。結構いいですよNA。デイズのNAも結構いいなと思ってましたが、N-ONE乗ったらこっちもいいなと感じましたね。まぁデイズはNAといえど、S-HYBRIDモデルなんですけどね。 うちの母にN-ONEどうかなと思い、すすめたら「軽自動車のくせに高い」と一喝されてしまい、N-ONEは却下されてしまいました(笑)

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  3 ปีที่แล้ว +1

      色んな車乗ってますね〜(^-^)v
      私より試乗数多そうでご意見参考になります😄
      N-ONEは先代にあったスタンダードが消えて相対的に高くなってしまったんですが、それでも160万円のオリジナルはお買い得感あります。個人的には清楚系女子に乗ってて欲しい車No.1ですw

    • @ilovethecars1586
      @ilovethecars1586 3 ปีที่แล้ว +1

      @@goodcarlifech  なんだかんだ色々乗ってますね(笑) 軽自動車もだいぶ魅力的なモデルが多いので、デビューするたんびに、どこに寄稿するわけでもないのにちゃんと試乗にいく人間なので(笑) もちろん普通車もですが。
      しかしゼミッタさんには中々に刺激されましたよ。レヴォーグの刺激の強いこと。最近は色々ネットでも見積もりとったり、試乗したりしてレヴォーグの味を確認してます(笑)

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  3 ปีที่แล้ว +2

      実際に試乗して目を肥やす事も大切ですよね。いざ買おうと思ったときに一番信用できるのは自分自身なので(笑)ただし、動画も購買意欲に大きく繋がると思っています。また、一つの事に対して、同じプラットフォームから十人十色の情報を得られるのもTH-camの強みですよね。I loveさんは様々な角度から情報収集したうえで新型レヴォーグがイイ車だと判断された事でしょう。
      この度はご契約おめでとうございます😄👏(?)

    • @ilovethecars1586
      @ilovethecars1586 3 ปีที่แล้ว

      @@goodcarlifech  あれ(笑) いつの間にか契約したことになってる(笑) まだよ契約は(笑) 判子押す寸前ですよ(笑)

  • @user-om6tj8hh6s
    @user-om6tj8hh6s 11 หลายเดือนก่อน

    12:50の23.5km/ℓと言うのは満タン法での実燃費ですか?
    私の2015年式プレミアムツアラー(ターボ)は気温が24〜26℃辺りですと実燃費で25くらい、メーター表示で27くらいです。
    満タンで静かに走れば800km走れます。

    • @user-jh1hr3wj3t
      @user-jh1hr3wj3t 11 หลายเดือนก่อน

      まじすか?うちのn-one君2022年式originalですが13.5から上がったことないんですけど、そんないきます?

    • @user-om6tj8hh6s
      @user-om6tj8hh6s 11 หลายเดือนก่อน

      @@user-jh1hr3wj3t 条件が良いと満タンから190km走った辺りで燃料計の表示がひとつ減ります。→私のチャンネルにショート動画を載せました。
      上の方にクルーズコントロールの表示があることからターボ車と言うことが分かると思います。
      この動画の時は実燃費で28.5km/ℓでした。
      ご参考まで。

  • @user-om6tj8hh6s
    @user-om6tj8hh6s ปีที่แล้ว

    ベンチシートが無いのが残念。

  • @jdbdhhdhf8922
    @jdbdhhdhf8922 3 ปีที่แล้ว +1

    😊👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✋✋✋🤙

  • @user-wc7gs1og8n
    @user-wc7gs1og8n 2 ปีที่แล้ว

    いいね!

  • @user-ov2uu6td5p
    @user-ov2uu6td5p ปีที่แล้ว

    23、5という数値は、モニターの数値ですよね❔🤔実質は、18くらいですかね❔🤔

  • @user-td7us8wh5g
    @user-td7us8wh5g 3 ปีที่แล้ว +1

  • @user-yk9vg4uv8j
    @user-yk9vg4uv8j 2 ปีที่แล้ว

    ターボした勝った?意味わからんターボにしたかったかな?