Нива Тревел. Как изменилось мое мнение об авто за 66 000 км. Брать ли Весту? Вся правда от ВЛАДЕЛЬЦА
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2023
- СТОИМОСТЬ базового органайзера: 7100 р.
КОВРИКИ: 2190 р. (временно недоступно)
ПОДСВЕТКА: 800 р.
ЗАКАЗ ОРГАНАЙЗЕРА:
Почта: dmitrijflegantov@yandex.ru
Вконтакте: dmitriy_flegantov
Телефон: 8 (921) 536 17 00 (ВатсАп, Вайбер, Телеграм)
Отправка: транспортной компанией или Почтой России.
При заказе указывайте Ваши ФИО, адрес (для доставки) и телефон.
ВНИМАНИЕ!!! Заказ производите ТОЛЬКО по указанным контактам, остерегайтесь МОШЕННИКОВ!!! - ยานยนต์และพาหนะ
Всем привет. Поездил на многих машинах. И на отечественных и на мерседесах. Купил себе ниву тревел новую 23год. Дня три к ней привыкал и влюбился. Пусть не едет. Пусть шумит. Но машина живая с душой. Под себя её настроил. Теперь кайфую. Охота рыбалка мои хобби. За эту цену лучший авто. Она дарит эмоции.
Неделю назад взял, чере 500 км сегодня масла в трансмисс сменил на синтетику по переключению КПП изменения мгновенные. Масла в мостах темноваты родное с завода.
@@user-ou6bk3nx3s настроил для охоты. Проставки. Грязевая резина. Музыку свою воткнул. Шумку потом сделаю. Доработал скажем так а не настроил
Машинка сказка. Кайфую от неё уже 2 года,и скажи мне пару лет назад такое,что буду владельцем нивы и получать удовольствие от этой машины,никогда не поверил бы.
@@user-nj5vs3kl6z аналогично)
Мне другой и не надо кроме нивы.
Приветствую вас, друзья! Хотите верьте, хотите нет. В 2013 году купил ( новую) ладу- гранта. Прошла 450000 км. На 420000 менял клапана.
Кузов как)вентилирует по низу?
16ти или 8ми клоп?
Она и рассчитана на такие пробеги.
Без импортных комплектующих 'нашемарки' пока не очень. Не время покупать новые, лучше беречь то, что есть.
Езжу на нива тревел 2 года, пробег 14 тыс, маршрут по городу короткими расстояниями и на дачу, согласна с вами во многом, но не хватает ей Силы при разгоне , особенно с 60 до 80 км/час , с 80 до 100 - не едет - долгий разгон, где то 20 сек, это приходится ичитывать, потом уже едет), зато зимой, когда не чистят снег все мне завидуют)))), а так пока норм !!!) но классическую ниву люблю больше, ездила на ней 12 лет! Юркая!
Классическая нива это убожество чисто для деревни. Более неудобной машины и придумать нельзя
@@user-xh6ml4ju6r это может только написать тот, кто не ездил путью на нивах, а лет уже 14 ть так у нее гидроусилитель руля , инжектор и кондиционер, удобное сиденье, а вы на своих поползушках удобно торчите на любых кочках, ямах и сугробах!!!)))
20 сек 80-100 как-то борщ. Конечно это не Веста 1,8 и не Приора, но у меня Ока за те же 20 с. успевала 80-110. Значит Нива (с более мощным мотором) может 80-100 делать секунд за 11. Наверное, встречный ветер мешал.
@@user-br8qp2py9l очень удобная машина) двери как в камазе закрываются,руль обогий и не регулируется,свет фар ужаснейший,отсутствие шумоизоляции,гниющий кузов)) мечта)
Приветствую. Вы попробуйте раскручивать двигатель перед переключением на следующую передачу хотя бы до 3500 оборотов! Мотор нивы любит обороты! Будете крутить и она поедет, проверьте! 😉 Удачи вам на дороге!
У меня есть и веста и шеви нива, я пересаживаюсь с одной на другую бывает в течении дня, о чем тут говорить веста - это пушка, а нива это чисто за грибами съездить или какое нибудь дерьмо перевезти
Веста это не машина .
Вот именно дерьмо перевезти!!!
@@user-ui7hv3jh7u да что ты, умник. Сам то на чем ездишь?
не вози дерьмо!
@@user-io8mg5rr3d да хоз. барахло, тебя не возил
Машина для своих целей. Неохота было механику, поэтому выбрал гранту на автомате. Теперь иногда не хватает полного привода. Автовазу жирный минус, что нет в модельном ряду полноприводной легковушки на автомате типа кариба. Зато внедряют ненужные китайские переднеприводные кроссоверы. Зачем?
Потому что с 90х годов так и не разработали отечественный автомат за 30+ лет.
Кто там говорит про ПДД, и никуда от них не деться, заходя по встречке через сплошную в закрытый левый поворот по внутреннему радиусу на 12:18 , и обгоняя Шкоду на 13:41 через сплошняк?
Блин, ну грубое прям нарушение..
@@user-nt5uu5ge4o нет, не грубое, на лишение. А на закрытом повороте можно было и попасть. Навечно.
@@user-wn6df7el2d Если что, то я сказал без иронии.
Крутыш хуле
Ой не душни
Дмитрий один сделал для Нивы больше, чем вся pr-служба АвтоВАЗа 😊 Новая Трэвэл - хороший автомобиль.
Продолжайте снимать!
P.S. в последних комплектациях раздражает руль от первой приоры.
И от калины 😄
Я видел руль от Калины
Вот он кстати удобнее в руках чем руль от корсы в шеви ниве. Единственное бесит сигнал по углам.
А в руках калиновский удобнее.
Ну и подушки нет😅
@@tolyan_sibiryak да, руль у калины удобный 👍
@@Geralt-iz-Rivii-Vedmak-3 Это на Калинах (не люксовых) руль от Шнивы, т.к. Шнива появилась на конвейре раньше Калины...
береги себя, Дима, кто нас еще обгонами так будет радовать)
Сарказм не уместен.
Я рос на Диминых обгонах
Рассказывая при этом про правила)
13:34 после слов о ПДД выезд на встречку через сплошную :)
КОАП 12.14 от 5р до 4-6 мес. лишения прав
Если честно, то я тож нарушаю. Иногда. Забудешься и привет.
Да, конечно, Дастер скучная машинка. Он у меня был более девяти лет с 2012 г взял новым и до 2022г продал с пробегом 130 000. 2л, 4х4, полная комплектация. За это время менял только расходники, то есть кроме замены масла и чего ещё положено, после сотки поменял тормозные диски, передние стойки и сайлент блоки и всё!
Просто сажусь в машину и еду куда захочу и всегда уверен, что доеду. Большей частью ездил по трассе. Расход 92-го был 7.5 - 8,3 по трассе, по городу 12.
Действительно скучный автомобиль, не пришлось постоянно его ремонтировать, постоянно под ним загорать.
Это какая то отмазка сказать про какой нибудь автомобиль, что он скучный.
Так Ниву тоже не нужно ремонтировать, ты не знал? ) 67 000 км пробег, просто сажусь и еду, причём далеко, причём, в том числе и там, где Дастер на пузо сядет.
@@DmitriyFlegantov так в чём же Дастер скучнее Нивы Трэвел? То, что одна машина скучная, а другая "весёлая" придумали блогеры.
У меня тоже был Дастер, я проехал на нём 180 тысяч, и не по трассе, а по разным плохим и очень плохим дорогам. Первые три года было хорошо, ещё год хорошо, но уже как то не очень, а на седьмом году он начал умирать, и я его продал. В подвеске остались родными только пружины. А ездить на Дастере по трассе, это супер-скучно, да ещё и не очень удобно, для трассы есть куча более приспособленных машин.
@@SemenSemenych67 а что, по трассе надо 150 и выше валить, а 100-110 это отстой ездить?
Зачем изображать из себя гонщика? Куда по нашим общедоступным дорогам гнать?
Под планку "скучная машина" тогда подходят многие авто, на которых по трассе не гоняют, как умалишённые.
@@user-tt7ng1hj3i Не очень понял, а где я сказал, что "надо валить"?
Добрый день, Дмитрий, что по ступтчным подшипникам, часто смотрите, подтягиваете, сами или в сервисе, что-то с этим делали и как часто? Благодарю
У меня 65 тысяч пробег. Два года.
Поменял :
Правую верхнюю шаровую.
Задние амортизаторы, оба вытекли.
Четыре расшир. бачка
Два дмрв.
Сейчас гудит подшипник в раздатке.
Использование постоянное без пощады для работы.
Дороги плохие.
Резину сразу поставил а/т.
А что с бачками не так?
@@LapshichnickTB у крышки бачка часто завышенное давление стравливания - надо искать и проверять при покупке манометром с компрессором. И часто в пробках карлосон не справляется с охлаждением - в итоге тосол уходит на высокую температуру, что для бачка тоже не айс
@@user-ve6zu6vn4j ну смотря какой карлсон. Если с муфтой то да, если электро то норм.
А вроде ставят дад, а не дмрв
Спасибо,Дима ,в апреле сего года приобрел Тревел.Первую неделю был в шоке( нахрена я это купил?!!).Потом привык принял машину,какая она есть,шум мне даже нравится,не такой уж он громкий.Короче,нравится все!нет машины лучше!
Удачи Вам! Лишь бы коробка не разваливалась...
У меня пока примерно такие же ощущения от шеви нивы, пока на стадии перехода от нахрена я её купил к стадии да вроде бы и нормально 😂
😂😂😂
@@user-hy9es3jq8k 😂😂😂
😂
Еще она нужна тем , тем кто живет в частном доме небольших городов, где снег зимой чистят а бывает что и забывают. Да и в деревнях тоже самое бывает
Как раз вариант для Петербурга. Снег не чистят, а бывает что и забивают. Сам откопался - молодец!😂😂😂
До сих пор на Шниве, но хочу менять на тревел. Немного отличаются кресла, но подстроить получилось в автосалоне. Думаю привыкну😂
Дмитрий подскажите пожайлусто поменял масла в трансмисии везде и осталось много масла если сравнивать с объёмами из таблицы а ямы у меня нет . И мастеру отдавал надёжному ?????
Добрый вечер скажите пожалуйста, на каждый день по 230км пробег, ваше мнение стоит брать не будет ломаться? Спасибо 👍
Езжу на Шевроле-Нива 3 года и тоже если пересяду - то также на аналог или Travel. Объёмный, высокий, комфортный внедорожник! За свои деньги- вне конкуренции! Спасибо, Дмитрий за обзор!!!
У самого Тревел. Не советую вам менять на новый Антикризисный Тревел, так как много косяков. Мне по гарантии за пол года меняли: Коробка один раз ремонт, второй раз полная замена, дроссельная заслонка замена, рывки при переключении, а проблема в мозгах, у вас стоит BOSH у новых Тревел китаец, недочёт дилер не вылечил, пришлось прошивать, помогло! И по мелочи много недочётов.
У меня новый антикризисный Тревел. Почти год владения, пробег 11000, проблем за это время не было. Мозги стоят Ителма, производство г.Кострома. Никакого китая на Тревелах отродясь не было. Пользуйтесь проверенной информацией от владельцев. Качество сборки хорошее, пальцем не во что ткнуть с претензией.
Кстати, заслонка так и осталась Бош, и вот она да, как и раньше производится на заводе Бош в Китае, только на неё теперь не ставят лейбл "Бош", а ставят просто индекс. И ещё, если вы не в курсе, то у компании Бош в Китае 45 производственных площадок, на которых производится более 70% всех продуктов компании.
Дмитрий, расскажите какой антикор после покупки авто делали дополнительно или хватило того что в салоне делали. Подкрылки ставили ?
Дмитрий,ещё устранили одну из родовых болячек ,сейчас ставят расширительный бачёк от весты.
Да, я рассказывал об этом
Шумит она. Гудит. Остальное верно
Это у тебя в ушах шумит
шумит значит едет, для ваза это уже победа
У меня такая же, удобная машина для города, в лес, но по трассе скорость держишь такую, только что бы меньше шумела, вообщем на дальние расстояния лучше седан, монопривод.
Респект Дмитрию. Всё правильно говоришь. Нет у тревела конкурента на рынке. Хорошие ролики у тебя, интересно смотреть, всё по делу говоришь. Я ездил на шевике первый раз, и очень удивился мягкости подвески, ну а когда мы с другом зимой поехали по сугробам по бампер и подъемы чуть ли не вертикальные и мы проехали где я сразу ему сказал мы не приедем, и тут я понял что проходимость просто космос. Я раньше тоже недооценивал ниву, но потом я изменил своё мнение и хочу тревела.
Нет конкурентов, если ездишь один или максимум вдвоем. Как только становится народу побольше, или надо ездить не только на рыбалку в одиночку, машины становится очень мало. И там уже рулит крокодил.
Вывод - Новая Нива Трэвел гораздо лучше бу Дастер...😮
Реальный владелец. Приветсвую 🤝 Сам 4 года рассказываю про свою Гранту .
Так что 👍🖊️
Как приятно слушать ваш отзыв! С любовью к своему автомобилю! ❤❤❤
Здраствуйте. Какая шикарная трасса! Без: большого напряженого авто трафика (большо потока авто, кучей ограничения знаки и камемеры) Очень красивые северные просторы! Приборная Панел офигеная особенно на НИВЕ 21214, на НИВЕ Легенд ну и на Тревэл!! Что вы потребители 21 века (не насытные) не придераетесь к панели Suzuki Jimny ведь она тоже топорная или нет потому что это Японский авто ))) Да нет конечно НИВА не менялась за по века до сих пор на карбюраторе выпускают))) Как вообще можно сравнивать какой тотам дастер с НИВОЙ, хотя о чем я дастер с наклейкой Дакар круче НИВЫ!! )))
Молодец столько позетива,норм колесница Удачи на дорогах!
Да, согласен, такое ведро больше никто не выпускает, по этому и нет конкурента, это авто из прошлого 😁😁😁
Если показывает расход 10 литров это не значит что расход таков. Автоваз запросто может подкрутить в меньшую сторону расход. Машина из каменного века как диназавр. Как можно от нее кайфовать!!! В нее нужно вкладывать, чтобы она была более менее пригодна для езды. И как в нее не вкладывай она останется жигулями. Нас просто поставили перед фактом отсутствия выбора. Поэтому автор видео и придумал то что говорит.
Да и вы весту покупали на РОБОТЕ. Чем надо было думать,что б купить весту на роботе?
Гидронатяжитель хреново работает из за того,что маслянный насос от жигулей,а тут появились гидрики и гидронатяжитель. И произаодительности маслянного насоса не хватает. Поэтому люди и ставят мех. Или автоматические натяжители.
На трассе нива мертвая. 127 крутящего на внедорожнике весом в 1.5 тонны... меньше только у матиза
Робот у Весты ОТЛИЧНЫЙ! Я бы снова взял на АМТ 2.0, если бы надо было. Вот не надо писать того, что не знаете, масляный насос у Нивы увеличенной производительности, как раз. Чтобы оценить Ниву, надо хотя бы прокатиться на ней.
В машине присутствуют Приятные Шумы в коробке😂😂😂и На ней можно путешествовать от Деревни до Деревни за Самогоном ,но дорого😂😂😂
Здравствуйте уважаемый Дмитрий а вы гидронатяжитель цепи на механический меняли? Или родной стоит
Родной, я против механического
я вот не ехал с вами в ниве, но досмотрел ролик до конца и уши у меня гудят, как будто на концерте был. много я на нивах ездил, на разных. и вспомнил те замечательные ощущения от "акустического комфорта" и вибраций. против нивы тревел и шнивы вообще ничего не имею. просто я за правду. у меня семья, нужен большой автомобиль. я взял патриота. в противном случае я бы с удовольствием ездил на шниве. сделать шумку, тюнинг и радуйся жизни
Привет Дим! Все таки маловата она, для своих целей и задач, огонь!, как всегда, говорю, если тачка лично "зашла", то это твоё и как другие считают, пофиг, нравится, езди и получай удовольствие, и все равно какая там марка и модель)), мне нравится Тревел, жаль, что не подходит под мои задачи..) Всем добра и мира!
Вот согласен на 100 процентов. Послушал общественное мнение взял икстреил 2015 года в топ комплектации вместо нивы. Поездил и ты знаешь, от нивы тревел на тестдрайве я больше эмоций получил, чем от современного кроссовера. Буду продавать, брать Ниву.
@@BaakksNetКакие эмоции могут быть от нивы?
Дмитрий приветствую! Великолепный ролик👍👍👍 с объяснениями плюсов и минусов, красивый пейзаж за окном, умеренный трафик. Побольше бы таких видосов
@@user-qg9bl3ms4eКак в здравом уме можно рассматривать ниву, когда есть дастер😂
@@user-qg9bl3ms4e уже 40 лет надеются😀
Здравствуйте. Вопрос по прошивке.
Тревел 24г, пробег 200км, ДАД. Не ровная работа на хх, мотор трясет, прилично чувствуется пятой точкой. Стоит сказать диллеру или всë же обкатать ?
Кстати с абс уже авто, гур и абс российские.
Взяли недавно, б/у, 19 т. км. Ездили в горы. По трассе выше 120 мотор ниасилил. Шум трансмиссии на таких скоростях, конечно, расстраивает. Идет по трассе ровно, без подруливаний. В поворотах почти не заваливается. Зато по грунтовке идет мягко. Немного удивило, что крутые подъемы не желает брать на 1й передаче, надо понижающую включать. Тянуть на 1500 оборотах - это не про мотор Нивы. Гранта без напряга могла подняться в горку на 1й и 1500 оборотах, на 16 кл моторе 21127, а Ниве надо пониженную. С понижающей легко забирается по заброшенным каменистым грунтовкам куда макар телят не гонял. Поразило то, что не буксует даже с разблокированным дифференциалом. Вообще. Медленно но верно пролазит куда угодно. Еще удивило сцепление с гидроприводом. Машину можно остановить на горке, чтобы расчистить от веток дорогу, а потом поехать снова, как нечего делать. И назад с горки откатываться не нужно. На бездорожье немного давала о себе знать задняя дверь багажника. На месте подрегулировал обрезиненный шип, стук ушел вроде бы. Еще при езде немного поскрипывала кожзамом ручка РК )) Больше никаких сверчков в салоне не было. Пластик торпедо мягок на ощупь. Задние фонари у нас были уже загрязненные пылью изнутри, надо чистить. Странно, они не герметичные что ли ? Средний расход топлива с учетом пробега по трассе и в горах составил около 11 л/100 км. Машину купил специально для турпоездок в горы, рыбалку и на дачу.
Автор. Ты что покурил??? После калины кросс сел на тревел. О каком комфорте ты говоришь?)))) Нива это машина для деревни, какие 130 км. После 100 страшно рулить. Про Дастер ты вообще загнул)))) у отца Дастер 6 летний, комфортнее в сто раз чем моя новая нива. Про прошивку вообще молчу, ителма это что то с чем то.
100км на 3д это 3000 оборотов, 120 130,это 4000 об. мотор для шнивки дохлый, на 3д он ещё более или менее
Дмитрий!,что скажете по передним ступицами, проблема подшипников.Меняют на Ивеко.Ваше мнение или мнение других треволоводов.
На весте можно влезть г..но,а на ниве ещё и вылезти😊
О это же Дмитрий Маликов
Если бы мне по работе не приходилось юзать эти два рожна- Ниву и Шниву, то послушав автора, я бы то же проникся))) Вам бы романы писать, про это воющее постоянно, Чудо советского автоПрома)) 😂
Компромисс , между "ездить или ходить пешком" .)) 😂
"Машина держит траектрию"!))) Надо записать этот перл.
😂😂😂
Дмитрий какие амортизаторы стоят на вашей ниве, газовые или газомасляные и вообще какие можете посоветовать?
Газомасляные стоят. Родные могу посоветовать, они адекватно работают.
@@DmitriyFlegantov спасибо
Дмитрий здравствуйте, хочу спросить, я тоже приобрёл трэвел, почему-то не работает ммс пока не включишь зажигание, а у вас я смотрю без зажигания включается, спасибо!
Это на новых машинах так теперь. На мой взгляд, не очень удобно.
@@DmitriyFlegantov да очень не удобно, надо будет что-то делать, обращюсь к официалам, спасибо большое удачи
Дмитрий, поддерживаю тебя во всех смыслах!!! 🤝
Вы наверное привыкли к шуму, гул в микрофон как у бомбардировщика , идущего на набор высоты. На дастере шум двигателя на скорости 120 я не слышу
Это потому что шум ветра на Дастере при такой скорости становится хорошо слышно.))
Понял, что шнива лучше ауди q3, когда обогнал ауди, на трассе из Нижнего Новгорода в Киров (через Шахунью) на скорости 60 км/ч😂 ,Но оказалось, 200й крузак ещё лучше, когда обошёл меня как стоячего на скорости 100 км/ч 😅
А расход какой по трассе?
У меня Шевроле Нива 2011 года подвеска до сих пор с завода стоит едит да мягко но расход желал бы лучше
"едИт" это что?
Ну, у меня, например, бака хватает на 800км в режиме трасса, в смешанном на 600-700км. Но владельцам электронной заслонки такой даже не приснится. :)
@@user-hn2mj3dk8dэто какой бак у нивы? 100 литров?
@@user-gk1jc3yj5h 60 :)
все эти рассуждения от нищеты нашей это повозка прошлого века с панелью от 15 вы о чем говорите у меня у быв шщефа из сервиса не вылазит вся сгнила не тревел а шнива еще но думаю качество не лучше
Расход получается как у дастер?
Но у того 6ст кпп. Как так?
Какой расход топлива у вас? И и это вы на постоянном полном передний мост не отключали?
Расход 10 литров на сотню. Так ведь тут не отключается передок, всегда полный привод.
Очень опасная дорога. Две полосы вплотную расположены. Это везенье, что кто-то когда-то не выедет на встречку перед тобой по самым разным причинам, начиная от погодных условий, технического состояния транспортных средств, состояния водителей (сон или внезапное недомогание, болезнь).
Все Россия и РБ в таких дорогах
@@user-gt4ks6ei2q трасса межгород , встречные полосы должна быть разделены искусственными препятствиями. Тем более, скорости выше 100 км час у большинства, зимой тоже
Тут зимой постоянно лобовые столкновения
@@user-sd9jr3po2k это очень грустно. Такие дороги нужно дооборудовать, Устанавливать разделение в виде бетонных блоков. Жизни людей дороже. Хотя, в нашей стране это не, всегда актуально было.
Даааа, одна сплошная опасность. Туда лучше не соваться))))
Шум аж уши закладывает,
Сам себя успокаивает 25 минут ))
Хорошая машина, кто бы че не говорил, по делам езжу на камри, а для себя взял ниву тока легенд. Все нравится но мотор бы этому семейству по сильней было бы 🔥
Да, вот мотор это как раз тот аппарат в этой машине, в который надо вложиться, чтобы сделать качественный тюнинг и чтобы он выдавал лошадей 120 хотя бы, ну потому что для кроссовера 80 никуда не годится.
Здравствуйте! Подскажите, а сиденья раскладываются, для того, чтобы спать в полный рост?
Если поставить спец. органайзер в багажник то да, он наровне с задними сиденьями сложенными станет. Но вытянуться места все равно не хватит, скрюченным лежать придется.
Как зима, так все становятся активными и любителями приключений по-неволе , с нашими нечищенными дорогами...
Сзади слишком вертикальная посадка,но тут видимо никак,иначе объём багажника совсем будет жалкий
Дмитрий шутник: акустический комфорт, шумоизоляция))). Я сначала подумал, что звук из салона самолёта АН-24)). Металлопрокладка, ДАД вместо ДМРВ, а мощность как была, так и осталась 80 лс... 130 км/час можно ехать на многих автомобилях, только на некоторых обязательно нужно контролировать по спидометру, а то при 130 по шуму ощущения как при 80, а на Ниве и спидометр не нужен: шум как в АН-24, значит едем 120, а если уже стало как в МИ-4, значит уже набрали 140)))
Ты чо,вертолётчик?Тебе не сюда!!!
Что лучше для города тревел или веста? На тревеле цепной мотор? Жрёт много тревел? Нива тревел дороже в обслуживании чем веста шеснарь?
Дмитрий вы не обьективны насчёт подвески , резина разная на весте и ниве , разная в плане дутловатости , на кроссе у вас была с цифрой 50 , а здесь 65 , вот и вся мягкость откуда идёт....Веста на порядок комфортней и симпатичнее нивы....имхо
Добавлю, что там даже разница между простым SW есть на 55-х тапках с кроссом на 50-х.
разные машины, разные задачи, согласен с вами :) принял ролик как контент ради контента, не более. Доброго всего всем!
На порядок - это в 10 раз. Значит ты наврал. И мягкость от ходовой как сильно зависит еще
Машина хорошая, как вторая или третья, но на счет тишины в салоне, комфорта, обгонов на 110 км/ч эт Сказки😂
Не сказки
@@DmitriyFlegantov предлагаю переименовывать канал «не» Сказки про Ниву😁
Конструкция передних тормозов не поменялась по сравнению со шнивой? Не бренчат?
Трёхпоршневые скобы стоят, в принципе, все также, бряков нет.
Приветик! Какой расход топлива по трассе и по городу???
12/17
Однозначно подвеска на ниве супер. Обзорность супер. Плавность хода супер. Сиденья очень удобные и супер.
Но в остальном нива прошлый век к сожалению.
Сиденья удобные?Да от нее устаешь за 100км
стук трансмиссии при трогании не напрягает? у соседа на новой заметил такое
Со стуком надо бороться вот так th-cam.com/video/v8j-qzdoimM/w-d-xo.htmlsi=58b5iSJscmKTIK4L
Мужик, не путай внедорожник и седан. (Ниву и Весту). Я много ездил и на тех и на этих. Ты о чём, даже та самая Веста в разы лучше держит дорогу, да и скорость больше. Ты кому впариваешь при скорости 120-130км/ч у Нивы расход 10 литров, два моста раздатка, семерочный движок. Да машина для трассы и деревни, но ни как для города, которая закипает в пробках. Ты про стареешь и нашел свою нишу. Мужик с характером.
Поменял гидронатяжитель на пилот после того как на ходу оборвался башмак натяжителя и попал между цепью и звездочкой поросенка. Это было где-то на 60000. Перед этим, на холодную, цепь заметно погромыхивала. Хорошо не далеко от дома. Загорелась лампочка давления, но движок не заглох и машина ехала, можно было легко доехать до капиталки. Я заглушил и на веревке домой. Разобрал и охудивился. Тетерь гидро в топку сразу после покупки машины.
Ох ехал я в 2020 от Вологды до Питера 3 штрафа привёз, интересно расход? У меня на короткой было 8,5 и после 60 тыс началось гниение кузова
У меня 12 000 р. штрафов рекорд, по этой трассе) У меня расход в среднем 10 л на сотню при скорости 110 км/ч
Для этой трассы и скорости хорошо@@DmitriyFlegantov
Вообще-то изначально на этом моторе и стоял механический натяжитель и никаких проблем с ним не наблюдалось. Гидронатяжитель установили по всей видимости чтобы видимо осовременить мотор. На итэлму жалуются почти все владельцы санкционных нив. Насчёт всего остального в общем-то могу согласиться.
Ресурс цепи чтобы увеличить, установили.
@@DmitriyFlegantov на этот счёт уже было много доказательств обратного. А вот если у вас проскочит цепь в момент запуска когда гидронатяжитель ещё не натянул цепь то положительно на ресурсе двигателя это никак не скажется. Проблема эта известна уже давно и пути решения тоже.
Выкиньте гидро и установите от классики.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, а сцепления легко нажимать или тяжело? Мы с мужем думаем покупать такую машину.
Очень легко, я даже вот такое видео записывал th-cam.com/users/shortsIyPBnXLvPNY?feature=share
Спасибо большое , я так переживала что мне будет тяжело нажимать.
Машина для наших дорог и направлений неплохая. Добавить бы ей коррозийной стойкости, движок лошадей на 110-120. И всё
-таки "раздатка" гудит, что не говори, гул именно от рычага, вибрации в руку ощутимые передаются. Самая комфортная скорость на трассе 90-110. 120-130 уже многовато,
Думаю рассмотреть как второй авто для поездок в деревню, а там охота, рыбалка, грибы и тд. Единственное останавливает, что добираться с семьей до деревни 250км по трассе м5 нужно, тащится за фурой постоянно, никаких систем безопасности. Основная машина бмв и в ней на трассе чувствуешь себя очень уверенно. Наверное буду смотреть что-то типа б/у паджеро спорт, чтобы и на трассе и на бездороге можно было ездить спокойно.
Стереотипы и фобии
@@user-ed3qb9dz2d Скорее водительский опыт и наличие активных и пассивных систем безопасности. Ездил бы один, то у меня такого вопроса бы и не возникало, но детей я в этой машине не повезу, тем более на трассе м5 Челябинск.
@@Alex.Rashineочень правильные мысли.
Я от "Шевика" балдел! До тех пор, пока не пришлось ездить "Межгород"....
На Тревеле прекрасно по межгороду th-cam.com/video/HOUCXDZfoJ4/w-d-xo.htmlsi=-7Ru3ED2PDvyd2rn
😂😂😂😂
@@DmitriyFlegantov мне межгород больше на гранте нравится....
А на каком пробеге меняешь масло в КПП и РКП или как часто?
Через 20 000 км
Раз в 45 тыс по мурзилке
Я покупал ниву трэвол как второй авто для зимы и природы.
Перешил под 95 й. Только его лью, замена масла 5-6 тыс км...
Тоже много раз хотел купить, после тестдрайва желание сразу пропадает. Стук при трогании и переключении просто вымораживает. Пока не будут ставить сцепление на конвейере без ДХХ, не куплю, так ездить невозможно
Вот так нужно делать th-cam.com/video/v8j-qzdoimM/w-d-xo.htmlsi=S-SOvbIXh3PgnBYS
Какое сцепление, автомат ей нужен, хотя бы простейший 4-ступенчатый. Сцепление с мясорубкой оставить классической ниве. Я бы присмотрелся, если был бы автомат. А ювелирно работать сцеплением и дергать мешалку на полуторатонной машине с чахлым движком от копейки это задротство какое-то, я уже надергался. Ладно на обычной ниве это типа стиль такой, но тревел позиционируется как машина повышенной комфортности, а иначе она нафиг не сдалась. Пускай разадка остается как есть (хотя та еще дичь), но коробку надо менять ей бегом, даже быстрее, чем двигатель. Кстати и двигатель с автоматом будет меньше ушатываться, и не будет казаться таким чахлым, и рывком меньше будет.
Нива может быть только как вторая машина.
Это если трехдверка. У меня Тревел единственная и никаких проблем.
вторым автомобилем уаз патриот, хочу тревел как единственный
Спасибо за информацию
Смотря где ездите. Если съезжаете на грунт, рыбалка лес то нива. А если только асфальт то веста. А лучше обе сразу
Хорошо что в Вологодской обл. на простой дороге разрешена скорость 110. И можно безнаказанно валить 120-130км/ч. Хотя власти планируют везде становить камеры на среднюю скорость. Поставить знак 70 и все будут ехать 80-90км/ч. А с такой скоростью можно ехать хоть на копейке хоть на мерсе!
Даже на мопеде
@@user-sd9jr3po2k Мопед - это вещь! Жаль на нем не везде можно передвигаться.
90 там разрешенная скорость а местами 70
Млять, для таких длбов пора уже мехограничение скорости на 90кмч делать и точка!
@@tomcray7907 о чём он вообще? какие нах 110 там??
Настоящий авто должен быть только полноприводным.
Спасибо за обзор. Сколько по городу расход?
Когда нива тревел получит двигатель 1.8 и новая коробка передач, это будет отличный автомобиль. Я эту машину жду с тех пор как объявили выпуск шевинивы 2
А я вчера поставил натяжитель ИСАИ. По утрам задолбала цепь греметь. И нет абсолютно никакой уверенности в том, что если поменяешь свои гидронатяжитель на такой же новый, то что-то изменится. Поэтому в сад. Пусть стоит автомат Исаева.))
Перестала греметь? Тоже исаи заказал, стала подгромыхать при заводке. 33000 пробег
@@online-offline170 Да, еле слышно как шелестит.
@@user-rv6sx3wy5p У меня где-то с 10.000 начала погромыхивать по утрам. Не хочу больше экспериментировать с гидро, поэтому поставил Исай.
Соседа на даче спросил.. Говорит 3 успокоителя в поддоне..плюнул и тже поменял.. Ещё 4 шт и масла будет меньше😂😂
Исай только с официального сайта. Немного напряжны его условия, но ему можно доверять, заказываю уже не первый раз
10 мес.владею и нет причин для недовольства.Расход по городу 12-13,на гранте было 10,т.ч.не так уж криминально.За то,что она может,я ей прощаю этот расход.И на счет всяких шумов,ребята,научитесь ездить на русских машинах,это не сложно.
Добрый день! Дмитрий может подскажете, у меня шевик 12 года, когда еду по грунтовке на перепадах и кочках сзади слышны щелчки, не могу понять в чем дело. По ровной дороге все хорошо.
Не знаю, надо слушать. Вот у меня была похожая ситуация на другой машине, стал искать, в итоге оказалось, что балонник стучит о кузов)
Шар для боулинга в багажнике ....))))
Реактивные тяги
🙂Тревел не семейный автомобиль , в багажник коляска не влезет , он больше для 2х людей !
Коляска влезает свободно th-cam.com/video/xeHpIDjHYVc/w-d-xo.html
Врешь
Нивы всех годов выпуска были хороши,но начиная с шевика комфорт стал повыше.Спасибо за адекватный обзор.
По шумке на шевике,18 год,шумка как в трэвэле.
По подвеске,я ходовую поменял на 75 000,аморты,шаровые,ступичные,пыльники шрус,ну и рулевая рейка,все ТРЕК,советую👍
По натяжителю исай,работает идеально,стандартный гидравлический натяжитель плохо работал,из за него сломался успокоитель цепи,кстати советую проверить успокоитель,так как вполне вероятно что он у вас давно плавает в поддоне😊.
Рано что то подвеска сдалась . 75 тыс это не пробег . Я на своей сейчас шаровые меняю родные на 230 тыс км .
@@user-ui7hv3jh7u ну так эксплуатация авто разная у всех,кто то по городу и трассе ездит,кто то по горам).До 230 если тянуть то и без ступицы можно по дороге остаться).
@@user-vn1ug8ky6r я только по трассе езжу . Ступицы родные у меня . Каждые 20-30 тыс подтягиваю
@@user-vn1ug8ky6r согласен по оффроаду машине достаётся сильно
Ступичные подшибники надо регулировать?Ещё не начали ставить от классики?
Надо, раз в 10 000 км примерно. Не вижу в этом проблемы.
@@user-fagot777 что значит нормальные? Там нерегулируемые, а тут почти вечные регулируемые и те, и другие вполне нормальные.
@@DmitriyFlegantov Проблема в лишней трате денег и времени.
Дмитрий. Все сказаал вроде правильно. Но как расход 9-10. Может всё-таки 11-13!!! Это более реальные цифры. Также езжу по трассе с большими пробегами ну не как не попадаю в эти цифры
Шлифаните голову на 0.5мм, и динамика улучшится и экономичность. А вообще комплект LSGA поставьте. Совсем другая машина.
У меня машина 22 года, мозги Ителма, Евро-2. По трассе при 100-110 расход 9л. Бензин 95.
"Просто ездить надо уметь "
Точно брешет что 10 л да с такой скоростью
Всем здравствовать,вот под старость взял себе трэвол,и ни черта не разберусь,до этого были разные авто,нива первая ,лесные дороги в общем грибы,ягоды,рыбалка,трасса может 40%,пока 7000т.км,не подводила ещё,но ощущение странное,постоянно жду подвоха,нет уверенности,то что расход10 и более,троение по началу частила,сейчас как бы куда то исчезло,удары были по перва сейчас очень редко,дёрганье иногда на первых передачах,120/не езжу вообще боюсь улететь с дороги,да и на грунтовке 80и не более,улететь запросто,в общем своеобразная машинка,на предыдущей ездил и не парился,а тут уже почти год и как то не обвыкся ещё.Дмитния смотрю постоянно,интиресно его суждения,но если честно не всегда сторонник его мнений,всем всех благ.
Подвеска реально удивила после дастера.
Дастер это погремушка . На стойках авто грубое . Нива идёт поувереннее
Судя по гулу в кадре он такой же что и у меня на шниве 2005 года, машина тише 3 х дверки это да. И как не шумит раздатка когда ее в кадре слышно?
Хорошо рулит 😊🤝 большое спасибо
смешно очень получилось ) пдд и никуда от них не деться 🤣 и через сплошную ))) молодец 😜любишь ты Дим риск ))медленная , размеренная езда ) немаленький расход бензина ) но все равно я согласен , машина хорошая 😃 и она наша ! и очень тебе повезло именно с этой машинкой )
Рисковать чужими жизнями, ага... То, что он своей рискует - всем нас рать.💁♂️
Немного покатался на Ниве 21213 (Ныне Легенд/Урбан). И можно сравнить с Нивой Тревел. Многие пишут, мол зачем Тревел, когда есть Классика.
Конечно Тревел лучше, т.к. он современнее.
1. У классической нивы рулевая колонка смещена в сторону, она не по центру. И это неудобно, поэтому не спасают даже хорошие сиденья от девятки. На Тревеле все расположено ровно и рулевую колонку можно регулировать.
2. КПП у Тревела работает лучше. Передачи сильно проще переключать.
3. Качество сборки у Тревела стократно лучше классической Нивы. Подгонка штампованного металла лучше, резиновые уплотнители лежат ровно.
Как с расходом масла на трассе? И какое заливаешь?
Масло практически не убывает от ТО до ТО, на выхлопной трубе сажи ноль. Заливаю сейчас Лукойл Дженезис 5w40
@@DmitriyFlegantov я тоже такое же лью, но на высоких оборотах на угар идет у меня.
Эта машина на все случаи жизни и этим все сказано с 12 года езжу и не жалею