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私も先週契約してきました。12月納車予定です。現在N-BOXを使用しておりますが、主に1名乗車で短距離通勤の為私にピッタリと思っております。納車日は自宅駐車場にて1人車中泊しようと今からワクワクしております。
契約されたんですね～♪♪納車まで少し時間がありますが楽しみですね～！！その距離だと電気自動車がお勧めですね。車中泊楽しみですね！！
メーターやシフトノブが違うのは知りませんでした😮キャンプの時、この車最高ですね😂
ただ単に電気自動車にしてこないのがホンダらしいなぁと感じました～！！確かにアウトドアに使うとなるととても使い勝手は良さそうですね。
単にHPなどからの切り抜きなどを使った安易な動画が多い中にあって、手作り感やオリジナリティがあり質の高い内容に感心しました。N-VAN e、スペック等発表の翌日に予約注文を済ませました。決め手は29.6kwhのバッテリーと245kmの航続距離が明らかになったことです。グレードとカラー（FUN＆ソニックグレー）のみでの予約です。正式契約は10月の発売日前後になります。オプションは、普通充電ケーブル、ディスプレイオーディオ、フロアマット、ドアバイザー、ETC1.0など必要最小限にする予定です。昨年10月、今年2月と既に２回見積もりを取っていますが、総支払額320万円（補助金適用後265万円）程度の見込みです。主要な用途は週一のペースでの往復200km弱の行程のアウトドアスポーツ（パラグライダー）のためと下駄替わりです。急速充電を使うことはほぼ無い見込みですがFUNを選んだのは充電「保険」とLEDの灯火類。バッテリー劣化も最新情報を勘案すると10万キロ走行で10％未満に収まると見ています。（メーカー保証は、HONDA eと同じ８年、16万キロで70％だと思いますが、そこまで劣化することは最近のバッテリーでは余程のこと（急速充電の多用など）が無い限り、ありえないでしょう。）現在は走行距離24万キロを超えたステップワゴンで次期フリード＋への買い替えを考えていましたが、どうせなら「ＥＶ」と思い立ち、プジョーe2008、リーフ、アリア、サクラと試乗して、「絶対ＥＶ」と固まっていました。サクラは20kwh、180kmと能力不足の上に「飛び道具」も十分乗せられないと諦め半分でしたが、いいタイミングで私の使用用途に耐えられるN-VAN eが出てきたので即決しました。
ありがとうございます！！このコメントを見て頑張ろうと思う気持ちになりました♪♪納車楽しみですね！！購入までとても勉強されてるみたいで凄いです。アウトドアスポーツで大活躍されるのを期待しています！！
1充電走行距離がカタログ上とはいえ、245kmあり、他のライバル車と比べて、65kmも長いのは良いニュースですね。ただここまで来たら、あと55km足して、いち充電あたり300km走れると、軽バンに諸経費込み補助金なしで300万円出しても良いと思いました。これは、次世代バッテリーの全固体電池待ちですね。
そうですね～。航続距離が一番のネックですよね～！！航続距離を増やすと電池も大きくなり価格も上昇・・。補助金をたくさん出して貰わないと購入するのはきついですよね～。
![เปิดบ้าน นาราเครปกระเทย 1 ไร่ ขายขาดทุนหลัก10ล้าน เอามาใช้หนี้!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/0jz84VFWVP4/mqdefault.jpg)
私も先週契約してきました。
12月納車予定です。
現在N-BOXを使用しておりますが、主に1名乗車で短距離通勤の為私にピッタリと思っております。
納車日は自宅駐車場にて1人車中泊しようと今からワクワクしております。
契約されたんですね～♪♪
納車まで少し時間がありますが楽しみですね～！！
その距離だと電気自動車がお勧めですね。
車中泊楽しみですね！！
メーターやシフトノブが違うのは知りませんでした😮キャンプの時、この車最高ですね😂
ただ単に電気自動車にしてこないのがホンダらしいなぁと感じました～！！確かにアウトドアに使うとなるととても使い勝手は良さそうですね。
単にHPなどからの切り抜きなどを使った安易な動画が多い中にあって、手作り感やオリジナリティがあり質の高い内容に感心しました。
N-VAN e、スペック等発表の翌日に予約注文を済ませました。決め手は29.6kwhのバッテリーと245kmの航続距離が明らかになったことです。グレードとカラー（FUN＆ソニックグレー）のみでの予約です。正式契約は10月の発売日前後になります。オプションは、普通充電ケーブル、ディスプレイオーディオ、フロアマット、ドアバイザー、ETC1.0など必要最小限にする予定です。昨年10月、今年2月と既に２回見積もりを取っていますが、総支払額320万円（補助金適用後265万円）程度の見込みです。主要な用途は週一のペースでの往復200km弱の行程のアウトドアスポーツ（パラグライダー）のためと下駄替わりです。急速充電を使うことはほぼ無い見込みですがFUNを選んだのは充電「保険」とLEDの灯火類。バッテリー劣化も最新情報を勘案すると10万キロ走行で10％未満に収まると見ています。（メーカー保証は、HONDA eと同じ８年、16万キロで70％だと思いますが、そこまで劣化することは最近のバッテリーでは余程のこと（急速充電の多用など）が無い限り、ありえないでしょう。）
現在は走行距離24万キロを超えたステップワゴンで次期フリード＋への買い替えを考えていましたが、どうせなら「ＥＶ」と思い立ち、プジョーe2008、リーフ、アリア、サクラと試乗して、「絶対ＥＶ」と固まっていました。サクラは20kwh、180kmと能力不足の上に「飛び道具」も十分乗せられないと諦め半分でしたが、いいタイミングで私の使用用途に耐えられるN-VAN eが出てきたので即決しました。
ありがとうございます！！このコメントを見て頑張ろうと思う気持ちになりました♪♪
納車楽しみですね！！購入までとても勉強されてるみたいで凄いです。アウトドアスポーツで大活躍されるのを期待しています！！
1充電走行距離がカタログ上とはいえ、245kmあり、他のライバル車と比べて、65kmも長いのは良いニュースですね。
ただここまで来たら、あと55km足して、いち充電あたり300km走れると、軽バンに諸経費込み補助金なしで300万円出しても良いと思いました。
これは、次世代バッテリーの全固体電池待ちですね。
そうですね～。航続距離が一番のネックですよね～！！航続距離を増やすと電池も大きくなり価格も上昇・・。補助金をたくさん出して貰わないと購入するのはきついですよね～。