40万円のN-VANは安物買いの銭失い!?買ってみて判った良かった点とダメな点を正直にお話しします

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 31 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 228

  • @system5769
    @system5769 6 หลายเดือนก่อน +61

    商用車の最廉価グレードに肘置きとかドラレコ付いてる訳ないでしょ
    一般向けの車と違って、荷物運ぶのが目的なんだから

  • @鈴木亀吉
    @鈴木亀吉 6 หลายเดือนก่อน +85

    ドライブレコーダー付いて無い。それマイナスになるんですか。自分で装着すれば良いですよね。

  • @Junosharon
    @Junosharon 6 หลายเดือนก่อน +101

    ナビの件は、そりゃ純正ナビではない格安中華ナビなのだからレスポンスが悪いのは仕方ないのでは・・・。

    • @tkym4553
      @tkym4553 6 หลายเดือนก่อน +4

      これは車両ではなくナビの問題なんですけどねって言ってますよ

    • @Junosharon
      @Junosharon 6 หลายเดือนก่อน +6

      @@tkym4553 うん、だからナビの件はって前置きしてるじゃん。

    • @tkym4553
      @tkym4553 6 หลายเดือนก่อน +4

      @@Junosharon あなたはらんたいむさんがナビに不満を言っているとし、「純正じゃないんだからそんな文句言うなよ(超意訳)」とコメントしてるのではないですか?もし、そうでないのなら私の解釈がちがっていたようですが...。

    • @小島-q4s
      @小島-q4s 4 หลายเดือนก่อน +1

      このnav 4:05 激安です私ラジオ聴いてますihoneともなかなか繋がりません

  • @PaperLantern
    @PaperLantern 6 หลายเดือนก่อน +27

    僕はN-VANとエブリイ(DA17)を比較してエブリイを選びました。決め手になったのは荷室の長さでした。N-VANは荷室長が1510mmなのに対しエブリイは1800mmはあるので、横になって眠る際にエブリイは荷室内だけで完結します。
    これはN-VANがボンネット内にエンジンがあるFFベースなのに対しエブリイはキャブオーバーのFRベースにより座席を前に寄せて荷室を広くできている為です。
    ただしN-VANはエンジンがボンネット内の為に静粛性が確保できるのに対し、エブリイは椅子の下にエンジンがあるため騒音が響きやすいです。あと熱も。

    • @山田遊幸
      @山田遊幸 6 หลายเดือนก่อน +3

      N-VANは助手席畳んで六尺稼ぐんです

    • @run9169
      @run9169 6 หลายเดือนก่อน +4

      デザインはN-VAN好きなんだけど、リヤサイドガラスが開かないと風が全く通らなかったです…😅

  • @iaki6824
    @iaki6824 6 หลายเดือนก่อน +16

    車購入されたんですね。😊
    こういうなかなか買えない高額なものって、自分でお金を出して自分のものになってみて初めて良さも悪さも分かるもんなんですよね。
    だから細かいところまでレビューしてくれてとても良いと思います。この動画きっかけで話が進んだり、自分の好みで無いから違うものも検討しようと決断できたりすると思います。
    実際、購入するかどうか迷っている方々もすごく参考なると思いますので、これからもまたこういうレビュー動画を出して下さいね。😊

  • @surgekiller
    @surgekiller 6 หลายเดือนก่อน +13

    大型バイクの車庫代わりに、2018年のLホンダセンシング4WD走行距離2.3万Kmを購入しました。
    移動式車庫と考えれば、安くていい買い物したと思っています。
    サーキットにも行けて重宝してます。

  • @やっくん-h9q
    @やっくん-h9q 6 หลายเดือนก่อน +36

    加速のラグはCVTでしょ。
    インジェクション?キャブ?燃料噴射装置は何の関係もないですよ?

    • @suidou-yr6ru
      @suidou-yr6ru 6 หลายเดือนก่อน +7

      非ワイヤー式の電気信号式のアクセルの場合は関係ありますね

  • @kitm9325
    @kitm9325 6 หลายเดือนก่อน +20

    ECONをオフにするとアクセルワークはラグがなくスムーズになりますよ。街乗りではECONオフにすると燃費がのびる人がちらほらいるみたいです😂

  • @たあ-g3k
    @たあ-g3k 6 หลายเดือนก่อน +2

    らんたいむさん、他の方も指摘しておりましたがECONをOFFにすれば加速のタイムラグは無くなります。
    フィーリングに差がかなりあるので、私はN-BOX乗ってますが毎回OFFにしてます。

  • @帰宅部夏希
    @帰宅部夏希 6 หลายเดือนก่อน +34

    気になる点って、買う前に全部確認できることしかない

  • @ハスラー-l5u
    @ハスラー-l5u 6 หลายเดือนก่อน +85

    グレード装備やナビに文句つけるのは、どうなのでしょう

  • @おとっつぁん-d7j
    @おとっつぁん-d7j 6 หลายเดือนก่อน +5

    アクセルレスポンスはエコノミーモードをOFFにすれば軽減されますよ!ハイブリッドはモーターアシストで目立ちませんが、ガソリン車は致し方ないかと

  • @太郎パパ
    @太郎パパ 6 หลายเดือนก่อน +13

    宮崎県では、軽自動車の需要が高くて、全国的に見ても中古車価格が高いですが、
    18万キロ修復有なら、解体で部品取り車に回る車両となりますので、乗るのであれば、私的には、車検代プラス手数料のみで良くて15万円が妥当だと思います。

    • @OooO-pk7yh
      @OooO-pk7yh 4 หลายเดือนก่อน +1

      いまなら業者オークションで18万キロ修復歴ありでも25万くらいになりますよ。

  • @とし坊くん-w8h
    @とし坊くん-w8h 6 หลายเดือนก่อน +1

    車中泊する際にシガーソケットに注意を
    ポタデン充電6Aまで落とせばギリいけますが、車載冷蔵庫等
    使う際プラスチックヒューズが溶けます
    フリードより弱いかも
    ディーラーやメーカー(客相)回答は本来の使用目的以外の用途ですので保証出来ません
    モーターやサーモスタットの機器は用途外だそうです
    ちなみに、ポタデン充電10A140Wだと秒で逝きます

  • @minoripakwolf9686
    @minoripakwolf9686 6 หลายเดือนก่อน +2

    ホンダ車乗りです。加速のラグはエコモードボタンをオフにすれば加速が良くなると思われます。
    Nシリーズ、シビックも加速が遅くなります。

    • @小島-q4s
      @小島-q4s 4 หลายเดือนก่อน

      フィットgp5ベタ踏みで加速しない事ありますアクセル踏み間違いで暴走はしないかなと思ってます。

  • @ドンシャリー
    @ドンシャリー 5 หลายเดือนก่อน

    私もGに乗ってますが、純正アームレストをベース自作でシートに取り付けました。
    結構試行錯誤しましたが、街乗りからロングドライブまでかなり楽になりましたし、バイク積む時は取り外せるしで重宝してます。
    お試しあれ😊

  • @ラルーチェ-z6b
    @ラルーチェ-z6b 4 หลายเดือนก่อน

    ホンダの軽CVTはECONがONだと加速してすぐに副変速機の変速が行われてから静かに加速します。
    静かなので加速していないように感じますが交通の流れに乗れます。
    そこから踏み込むと副変速機を低速側に変速するためラグが発生します。
    なのでスムーズに加速したいならあまり踏まないようにするか、DモードでなくSモードで走ると良いです。
    Sモードは副変速機を変速しないのでラグが発生しないし、アイドリングストップもキャンセルになります。
    燃費は若干下がります。

  • @gt5611
    @gt5611 6 หลายเดือนก่อน +3

    加速時のラグは、CVT特有のラグだと思いますが、私が試乗したN-VANは、気にならなかったので、スパイクの倍のラグということなら1度整備士さんに見てもらってはいかがでしょう。走行距離が結構行ってますから、CVTの整備が必要かもですね😅

  • @ヨッシー-g2g
    @ヨッシー-g2g 5 หลายเดือนก่อน +1

    加速する時に もたつきがあるそうですが CVTオイルを交換してみてはどうでしょうか 私もN-VANに新車から乗ってますが もたつきとか無いですよ 10万キロ以上メンテナンスしてなければした方が良いでしょうね レスポンスはかなり上がりますよ

  • @sayfee19800820
    @sayfee19800820 6 หลายเดือนก่อน +4

    自分はハイエース1台所有より
    軽を2台所有する派なので
    参考になりました

  • @mocamasa1
    @mocamasa1 6 หลายเดือนก่อน +14

    試しになんですが、アクセルのレスポンスが悪い場合は、e-conを切ってみてはいかがでしょうか。(あまり変わらないかもですが。。)
    緑の葉っぱのマークが、それです。

  • @葛葛-h1h
    @葛葛-h1h 6 หลายเดือนก่อน +45

    中古の過走行の軽バンに何を求めてるんだよ!

  • @gozenfone3071
    @gozenfone3071 4 หลายเดือนก่อน +2

    走行距離や付属品の無さは買うとき分かることだろ。
    だから安く買えたわけで、それに文句言うのは自分を馬鹿だと言ってることになるぞ。
    Nバンは出回ってる数も多いから自分の理想の装備を探せば必ず見つかる。
    というか、ナビやドラレコは自分で後付すればいいだけですよね。

  • @Kasako2541
    @Kasako2541 6 หลายเดือนก่อน +7

    車中泊用にN-VAN所有しておりました。
    決定的なダメな点はリアのタイヤハウスの出っ張りです。
    たかが数センチですが寝るには邪魔です。
    低床なのでバイクを運ぶトランポなら良いですが、車中泊はやめたほうがいいです。
    皆様の参考になれば

  • @mty25ttm
    @mty25ttm 6 หลายเดือนก่อน +6

    前回の動画から気になったのですが、この場所は何処なのでしょう。

  • @キムキム-z8k
    @キムキム-z8k 6 หลายเดือนก่อน +4

    私は6MTのFUNに乗ってます
    MTでもそんなにうるさくないし
    高速走行も充分です
    バンとは思えないぐらい装備も充実してますし
    運転していて楽しい車です
    グレードによって確かに装備に差は有りますけれども
    良い車だと思います

  • @W1LLYOU
    @W1LLYOU 6 หลายเดือนก่อน

    恐らくですが、そのGグレードでもアームレスト後付できるかもです。自分N-BOXのGグレードでアームレスト無しだったのですが、シートの側面にはアームレスト用の穴が用意されていて、シートのカバーで覆われていた為一見何もないように見えますがアームレスト取り付け用のネジ穴がありました。
    自分はDIYでアームレストを購入してシートの生地に穴を開けてアームレストとりつけましたが、N-VANにももしかすると穴があるかもしれません。

  • @gorigoriryoji678
    @gorigoriryoji678 6 หลายเดือนก่อน +1

    Gのシートにも純正肘置きつけれますよ!

  • @かかかか-t6l
    @かかかか-t6l 6 หลายเดือนก่อน +16

    19万のキロはまあまあの過走ですが年式も新しいし全然大丈夫と思いますよ。ちゃんとメンテされていればかなりのお買い得車です。

  • @ぷにをですか
    @ぷにをですか 6 หลายเดือนก่อน +13

    ナビは純正ではなく、安い中華製の物でしょう。TH-camで儲かってらっしゃるのに新車ではなく中古を購入するところは庶民派ですね。

  • @sazanka-NGK
    @sazanka-NGK 6 หลายเดือนก่อน +3

    荷室空間はアクティが断然広いですよね🫣N-VANはエンジン前置きだし

    • @sahirosakahiro
      @sahirosakahiro 6 หลายเดือนก่อน +2

      最近アクティのエンジンが弱ってきてNバンに乗り換えたけど、アクティの良さを再認識したね。
      ミッドシップの走行性と居住空間でアクティ>>>Nバン。
      同じ4wd MTだけど燃費は完全にNバン。

  • @kenjjray7542
    @kenjjray7542 6 หลายเดือนก่อน +1

    1500キロ程走行済みのUserですが、"走り"に関しては殆ど文句はありません。

  • @mayan226
    @mayan226 6 หลายเดือนก่อน +6

    ナビは後付なんだろうけど、純正の中古でも買って付け替えたほうが良さそうですね。

    • @petitnyu1
      @petitnyu1 6 หลายเดือนก่อน

      私は元々Strada付きを購入したので、多分そちらの方が付いてるETCによってはいい可能性が…

    • @Mario_ProOF
      @Mario_ProOF 5 หลายเดือนก่อน

      純正は情弱向け まさにこいつみたいなやつが買う物

  • @Fujiyamato
    @Fujiyamato 6 หลายเดือนก่อน

    車中泊旅をやりこんでくると燃費は確かに気になるところ。
    現在は8ナンバーハイエースでやってますけど、やはり気になるのは燃費。
    家族もペットも連れて出かける前提で購入したので後悔はひとつもしてないんですが、一人でいつも通り出かけるともう少しコンパクトでいいからもっと燃費よいベースも欲しいなぁなんて思うもんです。
    燃費自体はそんなのキャンピングカーなんだから悪いの当たり前だろ!みたいな意見はあるのは分かりきってますが、やはり燃費は良いことに越したことはないのでN-バンがこんなにいいと嬉しいですね!

  • @user-11111-x
    @user-11111-x 6 หลายเดือนก่อน +14

    この年式で18万キロは配達にでも使ってたのかなぁ

  • @いなかっぺ大将-w2d
    @いなかっぺ大将-w2d 6 หลายเดือนก่อน +17

    ある意味ネタ動画だと思いますよ
    日本一安いという点でね
    大半の方がこのような車は敬遠するでしょ
    ここから修復する動画もあげるれるしね
    新車買っても面白くないしね
    あえて購入してるんですよ
    価格もたった40万ですし…
    いいネタ車です

  • @SN0520
    @SN0520 6 หลายเดือนก่อน +6

    ディーラーの人はバモスの燃費N-BOXの半分と言ってました
    自分なら車は1台ですね 新型フリードなら1台で何でもこなせそうです

  • @Onakakuky
    @Onakakuky 6 หลายเดือนก่อน +16

    走行距離18万ってあと何キロ走れるのかな?

    • @SAMURAI-J112
      @SAMURAI-J112 6 หลายเดือนก่อน +4

      6年で19万kmは過走行だよ。年5,000km〜1万kmがくらいが平均に対して、年3万km以上走行している。整備してなきゃ過走行でもうすぐ終わりが見える。

    • @kaokun2809
      @kaokun2809 6 หลายเดือนก่อน +18

      整備して乗れば30万キロは乗れる。現代の軽を侮ってはいけない。よく走ってるエブリイとかの赤い郵便車50万キロ使ってる。
      うちのエブリイターボ15年落ちで25万キロなんともない。

    • @風雨来記-p8e
      @風雨来記-p8e 6 หลายเดือนก่อน

      地球4周以上回った車か(´・ω・`)

  • @happiness.24
    @happiness.24 5 หลายเดือนก่อน

    これからのワクワク感が伝わってきますね!

  • @ごすんくぎ-o4m
    @ごすんくぎ-o4m 6 หลายเดือนก่อน +41

    正直に沢山文句言ってるのがいいw
    フルフラットはいいね。
    でも燃費て7万の軽は荷物大量に積んでる状態だから違うんじゃないですか?
    重たいポータブル電源も何個か積んでるんですよね?
    それに比べNバンはタイヤだけでしょ?
    そりゃ軽い方が燃費はいいよ。

  • @hi-iro
    @hi-iro 6 หลายเดือนก่อน +5

    燃費については荷物の重さよりアクセルワークによる悪化の方が大きと思います。あとアクティ比エンジントルクが太くなってるので結構急な坂でもグイグイ登りますよ。これらはアクティからN-VAN(FUN)に乗り換えた自分の感想です。

  • @SAMURAI-J112
    @SAMURAI-J112 6 หลายเดือนก่อน +124

    よく聞いたら文句ばかりで草

    • @takwat-co1jy
      @takwat-co1jy 6 หลายเดือนก่อน +4

      そうか?

  • @東海研究所鈴木
    @東海研究所鈴木 6 หลายเดือนก่อน +6

    NVANって登場から5年も経ってるんだね。時代の流れは早いですね

  • @TOKOTOKOTravelJapan
    @TOKOTOKOTravelJapan 6 หลายเดือนก่อน +5

    N-VAN気になってたのでとても参考になりました。
    室内の広さが7万円の軽と比べてどうなのかが気になってました。
    横幅、長さ、高さなど、機会がありましたら比較お願いします!

  • @soulboy913
    @soulboy913 5 หลายเดือนก่อน

    ドラレコも標準では付かないし、アクセルレスポンスは自分の新車のスタイルファンはラグは感じられないですよ。
    肘掛けも標準で付いてるし、リアの幅が狭いのは床が低いからでは無いでしょうか。
    多分車の残念な所は燃料タンクが少なくてとかならわかりますけど
    ちなみに私もスクラムバンとエヌバン持ってます。

  • @hay-ux6oq
    @hay-ux6oq 6 หลายเดือนก่อน +5

    6年で18万kは配達🚚でしょう📦

  • @bob6531
    @bob6531 6 หลายเดือนก่อน +2

    車中泊してみると、もっと好きになりますよ

  • @maxbalue
    @maxbalue 6 หลายเดือนก่อน +27

    Nvanはフルフラット機能だけ目当てで買っても良いくらい

  • @カメトラCH亀亀
    @カメトラCH亀亀 6 หลายเดือนก่อน +7

    また良い相棒が加わりましたね🎵バイク積んで現地からのツーリング遊び、期待しています。😂

  • @PURPLEMARBLE4
    @PURPLEMARBLE4 6 หลายเดือนก่อน +4

    色々装備に関しては上級グレードだと標準で付いてたりするのでそっちのフォローも欲しかったですね
    今回は予備のタイヤ4本積載時の燃費だったと思いますけど、次はバイクにポタ電、重量物を載せた時の燃費知りたいです🙏
    アクセスレスポンスはE-CONオフだと違ってきますのでお試しあれ

  • @桜宮きんぎょ
    @桜宮きんぎょ 6 หลายเดือนก่อน +16

    ランクが下で 安い車だから 悪いのは仕方ないのでわ🤔

  • @SID-mi8yp
    @SID-mi8yp 6 หลายเดือนก่อน +1

    不景気なご時世、用途に合わせて使いわける車が複数台ある贅沢!!
    流石人気TH-camr!!

  • @みすりった-z7h
    @みすりった-z7h 6 หลายเดือนก่อน +1

    おんなじ車屋さんに、マニュアルのNバン入ってるんで、購入してみてください

    • @Car_analyst
      @Car_analyst 6 หลายเดือนก่อน +2

      確かに系列店で15万キロ40万円でほぼ同じ6MT車が出てますね。
      貨物用途だったのだと思いますけど、四国股にかけるとこういう使い方、距離になりやすいんですかね?

  • @caffer9493
    @caffer9493 6 หลายเดือนก่อน +28

    レスポンスが悪いのならCVTフルードの交換履歴が気になる、1度も変えていないのかも…

  • @manchesterunited0316
    @manchesterunited0316 6 หลายเดือนก่อน +2

    買って良かったかは次の車検でどうなるか

  • @HIROPROJECT
    @HIROPROJECT 6 หลายเดือนก่อน +16

    気なった点が参考にならん;

  • @mayuaqua2434
    @mayuaqua2434 6 หลายเดือนก่อน +2

    それぞれ利用性を区別して使えられるのは、流石、らんたいむさんだと思います。それによって七万の軽への負担も減らせますし、何より2駆は夏用にして尚且つバイク旅にも使えるなんて本当に面白そうです。

  • @kaokun2809
    @kaokun2809 6 หลายเดือนก่อน +5

    良い悪いは別としてN-VANの19万キロ、40万円は相場通り。高くはない。
    40万円でハコバン買う選択肢、非常に狭い。
    10年落ち5万キロのスズキやダイハツのバンはまず買えない。10万キロまで落とすか15年落ちぐらいまで落とすか。

    • @MrMasugawara
      @MrMasugawara 6 หลายเดือนก่อน +3

      文句言ってる人多いですけど、カーセンサーとかグー見ると相場高めですよね。この車

    • @run9169
      @run9169 6 หลายเดือนก่อน +3

      相場を知らない人が多すぎですね。

  • @hidekun0917
    @hidekun0917 6 หลายเดือนก่อน +40

    ドラレコ位、ガッツリTH-camで稼いでるんだから自分で買えよ❗

  • @petitnyu1
    @petitnyu1 6 หลายเดือนก่อน +8

    ドラレコは私もないので(確か私のような乗用グレードでもあくまでオプション)そんなもんです(断言)

  • @エイハブちゃん
    @エイハブちゃん 6 หลายเดือนก่อน +12

    グレードのいいやつ買ってる人はそんなに文句ないでしょう グレードの違いやオプションで悪いのは仕方ない 40万でしょう?文句言い過ぎ

    • @gozenfone3071
      @gozenfone3071 4 หลายเดือนก่อน +1

      グレード低くてオプションないから安く買えたのにな。
      それに文句言うの恥ずかしくならないのかね?

  • @たーさん-i6p
    @たーさん-i6p 6 หลายเดือนก่อน +6

    残念な点は、大体カスタムで解決する事例ですね。肘置きは上位グレードの椅子ごと移植してしまうのも手だと思います。
    加速がもっさりなのはECONをオフにすれば多少改善します。

  • @浪花のジョークマン
    @浪花のジョークマン 6 หลายเดือนก่อน +8

    純正アームレストはシート横に穴を開けて取り付けている人がいました。
    (ナット穴がある)ユーチューブで。

  • @かずえの-r2g
    @かずえの-r2g 6 หลายเดือนก่อน +19

    壊れてもネタになるし
    この人は再生数も見込める
    全然元は取れる

    • @smithkakuta7361
      @smithkakuta7361 2 หลายเดือนก่อน

      叩いている人が沢山いますがチャンネル主ウハウハですね
      ネタの宝庫を手に入れて相当満足しているのでは?

  • @アッシー-q6q
    @アッシー-q6q 4 หลายเดือนก่อน

    肘おきのない車は結構あります。疲れる前に休憩です。

  • @JoymackJiji
    @JoymackJiji 6 หลายเดือนก่อน +2

    修復歴については、修理した工場が手抜きしたか、ちゃんと直したかによって変わるので、NーVanなら修復歴あっても大丈夫という事ではないですから、見ている方は誤解しないようにお願いしたいですね。 それにしてもN-Vanの燃費はスゴイですね!

  • @佐藤健-e9m
    @佐藤健-e9m 6 หลายเดือนก่อน +9

    めっちゃいい車です。
    九州一周して今帰りました🎉

  • @n-vail6266
    @n-vail6266 6 หลายเดือนก่อน

    タケル君使ってる時代のらんたいむさんに戻ってほしい。
    昼飯に二郎系も作って欲しい

  • @sutomato_subch
    @sutomato_subch 6 หลายเดือนก่อน +3

    四駆のエブリィ乗りなので7万円の軽を応援したくなりますが、N-VAN燃費凄いなぁやっぱり。一人乗りならありですね!

  • @NAGATOYUKIch
    @NAGATOYUKIch 5 หลายเดือนก่อน

    キャンピングカーの動画が少ないので、使用しているなら動画にしてほしいです。

  • @osome7598
    @osome7598 3 หลายเดือนก่อน

    ETCとカーナビ付いて40万はやすいなぁー

  • @akhrhrd378
    @akhrhrd378 6 หลายเดือนก่อน +24

    遠乗りして故障した時の事を考えるとこんな過走行の車は恐ろしくて私は買えません。

    • @nn-ur6td
      @nn-ur6td 6 หลายเดือนก่อน +2

      オルタネーターだけ変えとけば大丈夫ですよ。

    • @tama-k3j
      @tama-k3j 6 หลายเดือนก่อน +3

      軽の社用車は20万キロ
      くらい普通です

    • @kc1g906
      @kc1g906 6 หลายเดือนก่อน +3

      宅配業者の軽バンと比べたら新車の様な走行距離じゃん

    • @プレアデス-r1b
      @プレアデス-r1b 6 หลายเดือนก่อน +2

      ウチのハイゼットカーゴ
      もう50万キロだけど

    • @nami758
      @nami758 4 หลายเดือนก่อน +1

      新車や低走行でも壊れるときは壊れます

  • @hiro2757
    @hiro2757 6 หลายเดือนก่อน +41

    18万も走行しとって40万は高すぎやろ!
    俺なら買わん

    • @ざらめ-u1d
      @ざらめ-u1d 6 หลายเดือนก่อน +24

      本人が納得して買ったんや、お前の意見などどうてもいいわ。

  • @n-can.0906
    @n-can.0906 6 หลายเดือนก่อน +6

    自分はLのMT乗ってます、窓は開きませんが快適に車中泊できてます^ ^

  • @kc1g906
    @kc1g906 6 หลายเดือนก่อน +2

    ドラレコが無いとか言ってるけどどんな高級車でも標準装備では付いて無いでしょ

    • @arisegarage8740
      @arisegarage8740 3 หลายเดือนก่อน

      最近の高級車はほぼ標準装備だよ
      なんなら軽でもオプションでナビ連動が装備できる

    • @kc1g906
      @kc1g906 3 หลายเดือนก่อน +1

      @@arisegarage8740
      ほぼですか
      私の知る限りでは国産だとハリアー、クラウン、カローラの一部上級グレードくらいだと認識しています
      輸入車まではカバーしていないのであしからず
      ちなみに軽でもオプションでは云々と言ってるけど標準装備の事を言ってるのでオプションまで持ち出されてもという感じです

  • @demmy1192
    @demmy1192 6 หลายเดือนก่อน +16

    日本一安い?
    大袈裟過ぎ。

  • @ALPHONCEJ
    @ALPHONCEJ 6 หลายเดือนก่อน +24

    運転がラク、燃費が良い
    これだけで車の重要な部分を満たしてる感じがしますね

  • @ボックスボックス
    @ボックスボックス 6 หลายเดือนก่อน +2

    マグネットコーティングでレスポンスを良くしましょう

  • @stay8042
    @stay8042 6 หลายเดือนก่อน +3

    Nバン、綺麗で輝いていますね!
    下位グレードでも充分趣味を楽しめますね!FUNじゃなくてもいいかも🤔って思いました!
    次回も楽しみにしています🫡

  • @ツンデレしじみ
    @ツンデレしじみ 6 หลายเดือนก่อน +6

    車中泊するならいい感じ😊2WDなのが雪道が気になります🥺

    • @田舎帝王
      @田舎帝王 6 หลายเดือนก่อน +3

      雪中車中泊は想定していないみたいだから、その点は大丈夫かと思います

  • @conv-xp3uz
    @conv-xp3uz 6 หลายเดือนก่อน

    フルフラットで運用するなら
    ラゲッジのマットはアストロプロダクツのワークマットが良い感じでした^^

  • @maxbreakerz2mei
    @maxbreakerz2mei 6 หลายเดือนก่อน +3

    ナビが一番気になっていたんですが調べたらアンドロイドタブレットを自分でつける方法が出てきたんでこの車のナビはおそらくそれでつまり交換が可能だと思います。

  • @kase5903
    @kase5903 6 หลายเดือนก่อน +6

    HONDAが、好きなんですか?

    • @runtime-1
      @runtime-1  6 หลายเดือนก่อน +4

      昔っからHONDA党ですよ^^

  • @しましま-r5u
    @しましま-r5u 6 หลายเดือนก่อน +70

    40万で文句言い過ぎ。

    • @真鍋康裕
      @真鍋康裕 6 หลายเดือนก่อน +10

      確かにそうです。
      なら、ダイレクトカーズに持って行けば・・・

    • @mihara777
      @mihara777 6 หลายเดือนก่อน +8

      お店の方が、大変可哀想。こんな文句言われるなら、売らない方が…。

    • @sunny-3335
      @sunny-3335 6 หลายเดือนก่อน +3

      軽貨物なんてパワーウインドウ付いてたら万々歳だろ🤣

    • @mihara777
      @mihara777 6 หลายเดือนก่อน +2

      @@sunny-3335 様
      確かに😊

    • @Mario_ProOF
      @Mario_ProOF 5 หลายเดือนก่อน

      そもそもこんな物を自分で買ったんだからね

  • @きぬおり-l5r
    @きぬおり-l5r 6 หลายเดือนก่อน +11

    再生もコメントも、一番乗り!
    前に徳島の板野インターで赤黒2CVで手振ってたものです

    • @runtime-1
      @runtime-1  6 หลายเดือนก่อน +4

      お久しぶりです^^/覚えていますよ^w^b

  • @kkkatinobi2315
    @kkkatinobi2315 6 หลายเดือนก่อน +7

    静かなのは前にエンジンあるわけで。
    アクティは座席下の分広いだろうし。
    Nバンは上広い下低い
    使い分けでいろいろ所有できることがすごいw

  • @SuperSundaySilence21
    @SuperSundaySilence21 6 หลายเดือนก่อน +14

    らんさんほんまホンダ好きやな♪

    • @k01-eq5tb
      @k01-eq5tb 6 หลายเดือนก่อน +2

      わいもホンダ好きやで

  • @よよよ-z9f
    @よよよ-z9f 6 หลายเดือนก่อน +2

    すごく広い土地!
    会社ですかね?

  • @しんたろう-b8c
    @しんたろう-b8c 6 หลายเดือนก่อน +4

    スロットルコントローラが👍有ると思うよ👍オートライト後付たぶんできると思うよ👍CVTのオイル交換するなら👍フィルターも交換した方が良いよ👍

  • @kazu61451
    @kazu61451 6 หลายเดือนก่อน +9

    次回の車中泊動画も楽しみに待ってます✨

  • @gememako4099
    @gememako4099 6 หลายเดือนก่อน +2

    21年式4WD スタイルファン ターボの最上級グレードとバモスホビオ(アクティの常用タイプ)に乗ってます。
    これって一番下のグレードなんでアームレストはないですがほかのグレードに標準なので新車外しのを買えば
    簡単にシート横にボルト穴が隠れてるので付けれます・
    そして加速についてはこれはVANなので急加速しないように設定されてます。ターボでも一緒で最初の加速はマイルドになってます。
    ナビにつていはそれナビではなくアンドロイドのタブレットなので非常に使い勝手が悪いと思います。
    純正のインターナビだと動きもよく、起動時に本日の天気や注意報、地域が変わった時にも声で教えてくれます。
    また災害時は災害情報も教えてくれます。(北海道ですが今年の富山の地震も教えてくれました。)
    開口部はアクティより下げてるので荷物が乗せやすいです。
    そして荷室の中がさも30cm短いですが、その分ハイルーフで高さが増えてるのでアクティではできなかった
    2ドア冷蔵庫(140Lクラス)の縦積みができます。(ハイゼットもキャリーも出来ません。)
    オートライトも上位グレードは標準です。
    騒音はアクティは後席下にエンジンがあるので車内に音が入ります。
    N-VANはボンネット内なのでN-BOX同様音が静かです。
    とにかくGは最低装備ですから 装備文句は上級グレードに乗ってないなら割り切らないとダメだと思いますよ。
    N-VANオーナーが増えたのはうれしいです。これからも動画楽しみにしてますね。

  • @Ahota-rin
    @Ahota-rin 6 หลายเดือนก่อน +1

    次回を楽しみにお待ちしています👍

  • @naharl006
    @naharl006 3 หลายเดือนก่อน

    いまだに車中泊用にN-VANやスペーシアベースを検討されている方がいるようですけど、車中泊に向いている車ではありませんのでご注意。助手席をたたまないと寝れない寝れるはものすごい差になります。普通にエブリーハイゼットで大安定です。その2車なら常時マット敷きっぱなしで毎回準備する必要がなくなるからです。

  • @yohei1843
    @yohei1843 6 หลายเดือนก่อน +6

    車4台は維持費がかかりそうですが、それだけ賄えると踏んでですね。次の動画も楽しみです。

  • @つるぴかピッカリ君
    @つるぴかピッカリ君 6 หลายเดือนก่อน

    7万円の軽とは・・・アクティバンの事だったのね~!😅

  • @5910
    @5910 6 หลายเดือนก่อน

    中古ググッたら愛媛にMT40万もう1台あった‼️

  • @yukihiro2674
    @yukihiro2674 3 หลายเดือนก่อน +1

    40万に不服を云う男w

  • @中林のりこ
    @中林のりこ 6 หลายเดือนก่อน +8

    色々一長一短ありますが活躍してくれると良いですね👍👍

  • @nousnoos378
    @nousnoos378 6 หลายเดือนก่อน

    7:07「右側に...」左側で吹いた。 うーん、ナチュラルに不規則変化する球を投げ込んでくるなあこの人。これはなかなか打ち返せないw

  • @admicleg
    @admicleg 6 หลายเดือนก่อน

    やっぱりTH-cam成功者なんでお車たくさん保有でき羨ましい限りです。