【オーナー閲覧厳禁】ホンダ新型N-VAN 辛口レビュー！2年で売却した理由とは？

[@長門-n4r]

05:45鍵が勝手にしまったのは施錠状態からボタンを押して解錠した後にドアを開けずにいると押し間違えした時の為に自動で施錠されるようになってます。

[@dprk4051]

最近投稿頻度高くてマジで嬉しい

[@nogi4628]

​@@shiegik ？

[@Noriyukirazio300]

@@nogi4628 ？

[@Rokkosan------]

​@@Noriyukirazio300？

[@mitsutaka8592]

はじめ見たよ。
今から売却する車を、こんなに、詳細、熱心に解説してくれるTH-camr😳笑。

[@YukusanPC]

吉田氏最近投稿頻度高くて良いぜよ

[@socie20]

車紹介するというのに、洗車せず汚れたまま撮影するのが吉田さんらしくて好き。

[@catabihs-sp2nq]

吉田さんのN-VANレビューマジ楽しみにしてました!

[@Rui0815]

吉田さん、ナレーション上手ですよね。
聞きやすい。
今日も公開ありがとうございます！

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

モデルチェンジするまでは新型です。

[@vvv.ti666_vtec]

新型というか現行型やな

[@mulatatamura]

最新モデルで新車販売されているものと同じ形である状態を現行型。
新型=現行=現行型。
モデルチェンジはマイナーチェンジとフルモデルチェンジで2つのパターンがあるため、フルモデルチェンジするまでは新型。
マイナーチェンジしても方は変わらないから新型のまま。
だがしかし、、詳細気にしてないからどうでも良い事なのに気にしてしまう。不合理な性分だ。

[@vespakld]

指摘おじさんって言われちゃうから思っても書き込まないほうが賢明

[@カニエウェスト-s7f]

車業界は自己満足だからね

[@obakenoqtaro4573]

くるまなんぞ激安中古でヨシ！
壊れた部分を自分で如何に直して乗るかがカギ。
先日、ヒビの入ったフロントガラスを自分で交換しました。費用一万円。

[@フランダースザビL]

逆に考えると吉田に2年も気に入って乗って貰えたHONDAのN-VANは超優秀

[@すていゆ]

長い動画でも飽きさせない吉田さんマジで神

[@bulebull-w4y]

ホンダは一生買わないと思った

[@de9902]

「良い点/悪い点」「向き/不向き」を実用視点でしっかりレビューしているので、営業マンの宣伝文句より販売促進になると思われ。

[@53yo37to]

自動車評論家の動画よりも見やすくてわかりやすい。

[@shinyakai]

ドリンクホルダーにプレモル置いちゃう吉田さん好き

[@komadori_bird]

自作PCもN-VANも私の日常生活にいらない知識なんだけど、吉田さんのチャンネルはなぜか見てしまうんよ

[@Takahashi_san485]

試乗レポートではなくて、使用レポートなので、実感こもった感想で楽しかったです

[@kshatriya080]

給油口は排気系と近づけてはいけないという法律によって日本車では左側が多いのです。
排気系が右側に多いのは、日本は左走行で少しでも排気ガスを歩行者から遠ざけようとしてるという歴史があります。
最近はSUBARUがセルフ給油しやすい様に全車右側につけてますね。

[@superranking]

最近投稿頻度高くて嬉しいです！

[@TV-SONY]

吉田さんは車は専門じゃないのに、そこ等の自動車評論家よりもわかりやすくて核心をついていますね。

[@シロチビ-h3p]

ついてます→ついています

[@山口達也-e1f]

@@シロチビ-h3p
いやそうやって書いとるやんw

[@lt-vx3sh]

ズボンチャック全開で、ツッコミどころ準備してるところ好き

[@karashi0887]

ガレージが家にできたから車系の動画がみれるは普通に嬉しい

[@user-fg5bn8jy7G]

車専用系チャンネルより断然参考になるし面白い
いろんな車レビューしてほしい

[@あしまろ-n8s]

メーカーだとかは当然メリットしか言わないけど、
これができます！って代わりに何が犠牲になったとかを細かくレビューしてくれるから、
自分の目的に応じて取捨選択しやすい神レビューでは？？

[@bulebull-w4y]

ホンダはダメ

[@nomad77543]

畳やらベニヤ板ならともかく、細長くて高さのあるバイクには相性ばっちりな車です。
荷物満載で電波の入らない山道でパンクした時は荷物を降ろすことなくスペアタイヤを取り出せる構造にずいぶん感心させられました。

[@bulebull-w4y]

今の時代スペアタイヤなんて遅れてると思うけどね
修理剤の方がいいじゃん

[@chRuki869]

こういう新型の車を分かりやすくデビューしてくれる吉田さん神

[@NWK_muuyn]

N-VANレビューきた！
アトレーのレビューも楽しみ！

[@channel-vw3re]

普通に参考にできるし、ラジオにもできて幅があるわこのチャンネル。

[@jg1szxkight954]

コンパネ縦積み出来るのになんでかな？と思ってましたが、この動画で理由が分かりました。
ウォッシャー液の容量や天井の色、スペアタイヤの事など、雑誌や一般メディアは取り上げないであろうポイントを評価しているのが素晴らしい！
吉田さん、最高です！

[@シロチビ-h3p]

思ってました→思っていました

[@yamada16]

吉田さんがレビューするだけでどんなものも楽しみでしかない😊

[@suya-8th]

レビュー動画ありがとうございます。
吉田さんが手放したのと同じ理由でN-VANに買い替えずバモスに乗り続けています。
アトレーのレビュー動画も楽しみにしています。

[@tac_kane]

バモスいいですよね〜

[@masa_88]

吉田さんのレビューは忖度なくどストレートだから、とても参考になる。買わない物でも見てて楽しい。

[@jxkdkfhjdhs]

@君、消す 本垢、消されるそこの意見は人によって変わりそうですよね
価値観の違い😵‍💫

[@白黒-w8z]

@@user-hn1kp5cy5c まぁ消費者からしたらありがたいですね。買って後悔するのも嫌ですしねー

同感

[@tetsuhiro2022]

それな。　だから今でもずっと好き。

[@azurindesu]

​@君、消す 本垢、消される 悪いところ言ってくれた方が消費者的には嬉しいけどな
妥協出来るやつが買えばいい

[@もなかわ]

吉田さんにしては甘々なレビューでそこそこ気に入っててことがよくわかりました！

[@Hiyokojj]

吉田沙保里さんはナレーションがスムーズで重要な部分を要約して的確に言ってくれるから字幕が無くてもすごく動画が見やすい。

[@ifm74chu]

HONDAはバモス・アクティを復活させるべきなんだよなぁ・・・
まぁあれもあれでミッドシップで整備性とか冷却効率悪いとかいろいろあるけど・・・

[@tamiooo27]

さすがどんな商品でもレビューがお上手
carwow観てたのは意外だったw

[@アウン-i7j]

クラクションのとこマニアックすぎw

[@TF-fe2zz]

吉田さん完全復活の予感

[@jfJr7cndiqjdufn]

ありがとうございます！

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

どうも

[@wavesonic5790]

最近 投稿頻度高くて
嬉しいです。
無理しないでください

[@Yoshikin_Yoshichan]

更新頻度高いの嬉しいです！

[@IzumiKazan]

めちゃくちゃ面白っかった！
アトレーのレビューも楽しみです。
エンディングBGM 嬉しい～

[@天道総司-g2r]

19:15 ヒートシーターで笑っちゃった😆

[@Eさん-E.M]

最近投稿頻度高くて嬉しいw
あと、サムネハン◯ーチャンネルっぽいのも草

[@ruminya-watch]

自動的に閉まるのは、
盗難防止用装置か何かだと思います
親の車も鍵開けてから、
一分以内にハンドル(?)に鍵刺さないと、
自動的に鍵かかります

[@空母瑞穂]

エスティアマでリモコンキーを車の座席に置いたまま、山奥でロックされた人知っています。

[@kent454]

鍵が勝手に閉まるのは、ロックを解除したあと、
一定時間ドアを開けないと再ロックする機能が働いていると思います

[@syubasan999]

25分が7分くらいに感じるくらい楽しく見れた！やっぱ天才やね

[@mtkmn2]

そです。
吉田さんの動画は、
あっとゆうまにおわります。
え？もう終わったって？？

[@itudemohitori]

軽自動車使ってガチのDIYするならハイゼットの油圧ダンプ仕様が最強です　ダンプアップの快感一度味わったらもう忘れられません
N-VANにオプション盛るより駐車スペースに余裕があればバネット(NV200)のほうが広くて積載量も多くてパワーも足りるのでおすすめです

[@yuukuntvx]

鍵勝手に閉まるシーン腹ちぎれるくらい笑った😂

[@Blue-gt7yb]

吉田ってこだわりで機能オプション付けたり、見た目も拘ってるけど
メンテや洗車しないことにも拘ってる所もかっこいいですね

[@kk-xn9rm]

ロマン重視のコスパ無視w

[@ぽわろえるきゅーる]

綺麗な画質で汚い映像ですよね（笑）

[@kk-xn9rm]

ふと思ったんだけど、こう言うコメントも吉田目線だと叩かれているように感じるのかな
個人的にはそんな吉田もいいと思う

[@シロチビ-h3p]

拘ってる→拘っている

[@YMRTAUJN]

@@ぽわろえるきゅーる的確で草

[@アゴ左衛門]

5:40 勝手に閉まるのは鍵締め忘れ用のオートロックやね
鍵開けて、乗り込まずに放置してると自動で鍵閉まるってやつ。
最近納車した車で同じ現象起きて悩んだんだけど、最近の車はどのモデルにもあるらしい

[@ken884]

言うほど辛口でもないね。健全なレビュー。

[@bulebull-w4y]

ホンダ車はいらないと思った

[@ヒロ-v1h]

19:20ここにプレモル入れるの最高に舐めてて好き笑

[@ノーア-x9e]

19:18 わざわざ酒を置くセンスよ笑

[@channelclutch5679]

最近の動画更新高いのありがとうございます!

[@ikea5163]

ナンバープレートを物理的に紙で隠してるの好きw

[@yk9639]

モザイクかけるの面倒だからね…

[@heartchicken1345]

ガジェット系ユーチューバーなのに超アナログw w

[@ixion9317]

今回も楽しませてもらいました！
動画投稿ご苦労様です！

[@natume-x2v]

「イギリスの自動車評論家」をさらっと使っていて好き

[@c3po837]

ちゃんと吉田さん知ってたの草

[@鯨丸]

次の車では購入直後のレビューをお願いします。

[@no56sheget86]

意外とちゃんとしたレビューで勉強になったしおもしろかった！

[@ryoko773]

やったー！待ってた❤私ダイハツ乗ってます♪

[@seeker8062]

褒めるとこは褒めてて改善できるところは指摘してるの、レビューとして良すぎる

[@シロチビ-h3p]

褒めてて→褒めていて

[@シロチビ-h3p]

とこ→ところ

[@シロチビ-h3p]

してる→している

[@akiterunosumi1843]

ダークグレーにこのレベルの埃コーティングに蜘蛛の巣はマッドマックス感がただならない。そして売却理由「板が乗らない」は吉田さんらしくて納得。

[@uni534]

本田も昔は荷室が長いのがあったのよ。軽トラ売れなくて辞めちゃったけどまったくないわけにはいかないから
N-BOXいじって作った車となる。給油口が左なのはセンタータンクレイアウトで助手席の下にあるから左にしかできないはず

[@右下段赤七]

『やっぱりサブロクのコンパネなんてそんなに買わないことが分かりましたので乗り換えます』
未来が見えました

[@omiyach]

吉田成分を頻繁に摂取できて嬉しい

[@user-hukuryuu]

同じくｽﾀｲﾙfunﾀｰﾎﾞに乗っています。燃費ですが通常16km/l、一番伸びた時で22km/l走れました。カラーですが、吉田さんのN-VANはS660と同じカラーになっていると思います。
N-VANの発売当初は、N-BOXと同じラインで生産されていました。同じラインで生産するならFFのほうが生産効率が良い為だと思います。
MRやRRのエンジン位置にしていたアクティのラインは、リーマンショックの折に大幅に縮小された為、生産数を確保できなくなり開発を諦めたのが本当の理由だと思いますよ。

[@poliyosan]

吉田さんがマットさんのこと知ってるのはビックリ‼️
しかもホーンのネタまで

[@nurechin]

商用バンでしかもホンダの商用バンに要求高すぎだと思います。
ちなみに給油口はエキゾーストパイプから離れた位置に付けなければならないと決められていて、給油口のために設計を変えるという考え方はしていないようです。
現代はセルフ給油が多いので給油口の位置の設計上の優先順位は上げてもいいと思います。

[@straumannjapan]

左側給油口は日本の道路事情が関係していると聞いたことがあります。
日本は左側通行で、左側にマフラーを装着すると歩行者に排気ガスを吹きかけることになるので、右側マフラーが多いそうです。
それでマフラーと給油口が近い位置にあると、万が一の引火の可能性があるから、反対側に給油口を設定…つまり右側マフラー・左側給油口になったらしいです。
昔聞いた話なのでほんとかどうかはわかりませんが。。

[@一ニニ-j3i]

吉田氏のチャンネル、機種変更以前は登録して楽しく見ていたのですが、今回久しぶりに拝見しました。
いつも通りの非常に公平かつ独特の視線で、やっぱり素晴らしいレビューですね。乱暴なのに丁寧。
改めて登録します。

[@くるりんパ-l4x]

私も同グレード同カラー、外装オプションもほぼ同じでサイドに黒デカールが付いてます
全長２２５cmのバイク積めるのがこれかハイエースだったので買いました
３０車種くらい乗ってきましたがN－VANに不満は無いです
ほぼ人は乗せないので乗用車ライクの乗り心地が気にいってます

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

オーナーは視聴厳禁です

[@tanakakathuaki9371]

私もN-VANに乗ってますが、シフトレバーのでっぱりは本当に邪魔！　N-BOXはちゃんと足が当たる部分がえぐれてるのに何で
出っ張らせたのか真面目に1時間は問い詰めたい！　しかし背筋を伸ばして座りながら運転すると当たらなくなるので背筋矯正用？ｗ
あと、予備タイヤは要らないのでガソリンタンクをでかくしてほしい！！遠出するとあっという間にガソリンが無くなりますねw
でも、ソロキャンプするなら最高で、後ろに床上げのパネルを付けると荷物も乗るし寝心地も最高になる。
しかも高い天井のおかげで床を上げても全く圧迫感がないのがお気に入りです。　でもパネルを乗せるのは確かに厳しいんですよね・・・
DIYは私もやりますが、そこは困るので凄く同意しますね。

[@haseiki0504]

軽トラにしたらいいんじゃね。

[@上の毛]

投稿頻度上がって嬉しい

[@Takachan48Fan]

アイドリングストップ付きって言うだけで売れるらしいですからね
部品点数が多くなるばかりでなくバッテリーへの負荷も大きいだけ
各社軽貨物は一長一短あって結構面白い

[@hahaha-yi8xk]

冒頭であれだけ釘打っておいてもおじさんは容赦なく湧くんだな笑

[@spitfiregriffon1]

やっぱりガチ商用バンではなくて車中泊とかのレジャー向けですよね
それもソロツーでバイクとか自転車とかそのまま積みたい人

[@おれおれ-d3f]

禁止令を破って閲覧してしまったオーナーです。ほぼ同じ感想ですね。
ホムセンでコンパネを10枚買って立てて積んで帰ってたら左カーブの遠心力で運転席側に倒れてきて死にかけたことがあります。
USBの位置は頭おかしいと思ってます。実はデフォだとペン立ての上に2ポートあるのにナビ装着するとなぜか消滅するんすよね…

[@ayaman.]

車レビューでもしっかり吉田節が効いてて最高
次の愛車も紹介頼んます

[@yo-bt2so]

20:50 日本で代表的な３つの都市高速(首都高速、名古屋高速、阪神高速)の環状線で対面通行をしているのは首都高速だけです。
都心では用地買収や騒音、日照権、建設費の高さなど高規格道路を建設する上で問題が山積されることからそれらを解決するために首都高速建設以降にできたこれら２つの都市高速では一方通行が選択されました。
首都高速では狭い用地に無理やり上下２車線ずつ道路を通したところも少なくなく、それを原因にした渋滞や事故が多発したため、広々とした快適な走行空間の確保といった視点から見ても一方通行は意外と合理的な選択だと思います。

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

そうは思わない
ただ単に金がなかっただけだと思う

[@アビリティー-j3c]

相も変わらぬ忖度一切ないレビュー😊👍
とても参考になります😊👍
次回のレビュー動画も期待しております🥺

[@Charlie_White_Senior]

アトレー魅力的ですよね。ターボ付きだしタンク容量も38リットルもある。エンジンミッションがNVANと同条件でタンク容量10リットル多いのは神。
夏場のエアコンの効きもカーテンで運転席と荷室を仕切れば良くなるだろうし（冷やす容積が半分以下に減るから）、デジタルルームミラーで後ろの視界もそのまま確保できるので問題ない。
（と言うかリアウィンドウ自体塞いでも法令上問題無いんですけどね。）
最近吉田さんの動画投稿頻度が上がってうれしい。

[@macchan0525]

あと電動スライドドアなのがいい

[@bulebull-w4y]

アトレー最高です
Nはゴミ

[@シロチビ-h3p]

ミッション→トランスミッション

[@user-bx3ex3ou5o]

何年設計時期が違うと思ってるの。

[@ハニフラ]

確かに給油口って左にあるな
調べてみると、安全上の配慮から歩道側から遠い右側にマフラーを配置することが多く、保安基準でマフラーから離れている必要がある給油口は左側につけられるそう

[@SAM-ji5cm]

うちのは左右２本出しマフラーですが、やはり左側に給油口があるんです…。日本市場より、海外での使いやすさ優先でしょうね。

[@fujita_mario]

ガソリンスタンド行くと、左給油のとこばかり列が出来てる。右給油はかなり少ないのでしょうね〜。

[@pianoarennzimimikopi]

洗車しないで紹介してくれるから汚れるとどんな感じかわかりやすくて良いね

[@フィラック-z5e]

面白かったです〜！
車のことは詳しくないので見てて新鮮

[@FX-rb3sb]

タイムリーな情報ありがと。
n-vanを便利屋の仕事用に買おうかなって検討していました。
コンパネ積める問題は大きいですね💦
リビュー聞いてもたぶんn-vanにしようかなと思ってます。
知りたかった事が聞けてとても良かったです。
新型アトレーも候補にあるんですが吉田氏の乗換候補には上がってないのかな？

[@Fujitani]

ミラーウィンカーなんて個人的には上級グレードでも不要ですね。バイクも同様で、ミラー修理や交換のときに無駄に金と手間が掛かるだけです。

[@tsubaki1074]

吉田製作所の動画の良いところは、コメント欄も含めて面白いところなんだよなぁ😄

[@Siri-zy3vo]

吉田さん、トヨタのプロボックスがコンパネ詰めるようです。次の車はこちらなどいかがでしょうか？

[@pawabisu]

サンバーはリアにエンジンがあり運転席から離れているのでお尻が熱くならない上に4気筒でスムーズで比較的静か
独立サスペンションでしなやかなに路面を走行、特に4WDは雪に強い、50cmの積雪でも余裕
さらにスーパーチャージャーでラグなく低速からトルク増しでパワフル
荷室も最大1875mmでクラス唯一(2012年)の荷室長を誇ります
ただ、デメリットとしては新車がもうないということです

[@もみじまる-h3q]

Nバンの全てがわかりました。次のアトレーのレビューが楽しみです。長い動画も、楽しませてもらいました。

[@塚原ト伝-b8h]

鍵が勝手に締まる問題ですが最近の車は鍵オープン＋全ドアクローズ状態（他にも細かい条件があるかもですが）が一定時間続くと自動で鍵が締まる仕様になっています。

[@夢の残骸]

車のドリンクホルダーに缶ビールは草

[@八意思兼神]

ありがとさまでした。
乗り換え時には、ディーラー下取り・中古車払い下げ見積もり勝負で動画１本お願いします。

[@TokyoRhythm]

ヨシダ氏に耐えたN-VAN立派

[@いちま-m2g]

カギを開けたあと、一定時間ドアを開けないとカギが閉まるのは最近の車ではみなついてる機能です。
スマートキーの電池が減ってる状態で、車内にカギを置きっぱなしにすると閉じ込めちゃうのでご注意を。

[@軽トラ野郎]

最近の車の自動ブレーキは確かに敏感すぎますよね、、、
自分も新型の車が代車で来た時誤作動しました😅

[@tomotaka5666]

ピピピピ！料理しながら見てたらまじびびったww

[@aratanakauchi9]

忖度がほぼないので言葉の言い換えが少なく、ナレーションの間が心地よい。
もし吉田さんが、ドラムとかベースとかに興味をもっていたら一流のミュージシャンになったかも。

[@bulebull-w4y]

アトレーの方が全てにおいて上だと思う

[@Puretech225]

車ヲタだけど、いいレビューだと思う。

[@cctu2663]

N-VAN思ったよりも燃費よろしくないんですね〜
自分が乗ってるリッターバイクよりも悪いのはびっくりです。
吉田さんアクセルベタ踏み運転してるのかな？
良いところも悪いところもハッキリと言ってくれるので吉田さんのレビューめっちゃ参考になります！

[@BMF-o5v]

そりゃバイクより車のほうが燃費は悪いだろ

[@cctu2663]

@@BMF-o5v そんなことないですよ！
私の今乗ってるバイクは街乗りでリッター9〜10ぐらいしか走らないので笑
多分排気量が倍の2000ccスポーツカー並みの燃費だと思います

[@バーガーバーガー]

座席全部外して、フルフラットにしてキャンプ行こうぜ吉田氏❤