J’essaie une Tesla Model S Long Range LR 2023 - La Plaid vraiment utile?
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- เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ค. 2024
- ▬▬▬ Le Futur est de Retour ▬▬▬
Wahou. J'ai pu essayer la model S 2023, et voici mes impressions et mon essai!
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▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ SOMMAIRE DE CETTE VIDÉO ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
00:00 Introduction
01:12 Présentation
03:49 En voiture
21:45 Debriefing à froid
30:50 Model X
![[TH] 2024 PMSL SEA W3D2 | Summer | มีแค่ของจริงเท่านั้น ที่จะอยู่รอด](http://i.ytimg.com/vi/6yr8jxWBSx0/mqdefault.jpg)
Comme tu le dis,on prend en main le Yoke très vite
Je m’y suis habitué de suite
Pour les boutons
En deux semaines c’est réglé même le Klaxon
Pour la hauteur des suspensions, par défaut tu peux programmer « bas » c’est ce que j’ai fait
Lorsque tu règles la position « haute » ou « très haute » en roulant
La voiture mémorise l’endroit et à chaque passage remonte la suspension tu peux ainsi mémoriser les ralentisseurs en ville
Merci beaucoup pour ce retour.
Je suis curieux concernant la mémorisation des endroits "hauts", c'est excellent! cela fonctionne bien?
Elle me fait tellement envie maintenant que je l'ai essayé... plus qu'à mettre de coté... 😎
Excellente route
C’est impressionnant !!!
Bravo et merci pour ce retour. Ce qui manque c’est un essai à 130 sur longue distance. Je suis curieux de connaître son autonomie sur cet exercice entre 2 recharges 🤔
Évidemment que la LR est plus cohérente que la plaid. La meilleure électrique avec enfin une autonomie valable ! La Plaid, rigolo certes. Mais on ne va pas faire des 0 à 100 tous les jours. La LR a déjà des performances de sportive bien suffisantes.
Par contre, je ne suis pas trop convaincu par ce volant. Pour les manœuvres bof
Par contre « j’essaiE une tesla… »
Oui oui il y a bien un « E » à « j’essaiE »… dommage cette erreur d’inattention… mais ça arrive.
Bonjour Olivier,
Justement ce volant yoke m’inquiétait et en fin de compte je le trouve vraiment super.
Bonne route 😉
@@lefuturestderetour1527erci pour votre réponse par contre j’ai mis à jour mon commentaire. Dommage que vous n’ayez pas pu l’essayer sur longue distance car avec une LR, je me demande bien quelle est son autonomie à 130 au régulateur entre 2 recharges 10%>80%. Car après tout l’autoroute est son terrain de jeu en théorie.
Sans doute pour un prochain essai 😉
@@olivierc5314 Je viens de corriger ma faute si bête... merci
J'adorerais aussi faire un essai plus "réaliste". Je vais contacter Tesla.
Vous avez une S déjà?
@@lefuturestderetour1527
J’aimerais bien avoir une S 🥹
Même pas une électrique mais passionné d’automobile depuis 40 ans (depuis que je suis en âge de jouer aux tites voitures 🤣).
J’adorerais avoir une électrique mais je trouve qu’elles doivent encore s’améliorer pour leur polyvalence sauf Tesla qui rend déjà une belle copie.
J’ai donc une vieille mégane 3 1.6dci break. Hé oui une bonne vieille diesel mais avec une autonomie de plus de 1000 km sur autoroute à 130 au régulateur.
En tout cas encore merci pour votre boulot toujours très précis et « IMPRESSIONNANT » 🤣
Et merci pour votre temps de réponse, c’est très gentil à vous.
En espérant que vous puissiez faire un essai Longue distance avec cette model S LR
Pour moi c'est la meilleure berline surtout pour le prix.
La Plaid c'est exagéré mais c'est fun. Perso, si je devais changé ma S, je prendrais la LR mais bon, j'ai beaucoup de mal avec leur nouveau volant, l'absence de comodos et le klaxon qui n'a rien à faire là.
Bonjour
Même si le prix n'est pas accessible pour toutes les bourses, il faut clairement avouer qu'on en a pour son argent avec cette auto, qui a tout pour plaire. La LR me tente clairement.
Pour le volant, je ne peux que vous conseiller d'essayer de la conduire, en réalité c'est plutôt une réussite d'après moi. Par contre c'est clair, tellement dommage cette absence de commodos, on est d'accord.
Bonne route et à très bientôt 😉
video au top merci
Merci à vous
Bonne route et à bientôt
J’ai trouvé cette vidéo impressionnante ! 😬😬😜😜👍
Impressionnant =)
Personne n'a compté le nombre de fois que je l'ai dit! ;)
@@lefuturestderetour1527 il y en a qui ont du essayer, mais ils ont abandonné c’est sur ! 😂😂😜😜
Trop cool tout ton ressenti après cet essai 👍
Je suis en modèl 3 comme toi tu as procedé comment pour faire l’essai de la modèl S tu réserve sur l’appli Tesla? Merci cdlt
Bonjour Nico,
Et bien j'avais reçu une invitation de Tesla à essayer ce model, jy avais tout simplement répondu. Mais il est possible de réserver des essai soit en ligne, soit en appelant directement dans un centre proche.
Excellente route et à très bientôt
Ça doit pouvoir s’approcher des 450km à 130 c’est top !
Hâte de voir des tests grandes distances ✌🏼
Bonjour,
Je vais tenter d'en trouver une pour faire un essai longue distance en vidéo!
En général je retire 30% de l'autonomie WLTP et j'obtiens une valeur proche de la réalité, sur cette LR avec ces jantes, Tesla affiche 634km WLTP, soit 443 si on retire 30%. Vu sa consommation, je pense que c'est largement envisageable.
Bonne route et à très bientôt
@@lefuturestderetour1527 c’est au niveau d’une EQS pour un peu moins cher 😁
😂😂 t’es impressionnant 😂😂 joli travail 👌
Merci 😅
Pas vu les defauts d'alignement. On voit bien que les coffres sont plus grands. J'ai l'impression que comme sur la model3 il n'y a pas beaucoup de place sous le siège conducteur pour y mettre les pieds des passagers arrière. L'ecran arrière, pas d'intérêt... il vaut mieux un iPad 😅.
J'aimerai bien les sieges ventilés sur la TM3 et les suspensions de la TMS.
Bel essai et belle vidéo. 👍
Re ;)
Oui sous le siège il n'y a pas de place, j'ai trouvé ça limite à l'arrière... presque inconfortable. Pourtant je ne suis pas grand, mais je recul pas mal mon siège.
Depuis que je l'ai essayé, j'en veux une XD mais bon, le prix est HORS BUDGET
Excellente route
Franchement intéressant cet essai. Je suis étonné qu’il y ait aussi peu d’essais de la model S LR qui est a priori la référence en termes d’autonomie.
Du coup je regrette que vous n’ayez pas donné plus d’infos sur ce thème. Sans doute ne vous l’a-t-on pas prêtée assez longtemps.
Moi j’aimerais savoir :
- sa conso à 130 km/h
- son autonomie à 130 km/h entre 2 recharges 10%>80%
Si vous avez l’info je suis carrément preneur encore merci pour vos vidéos « IMPRESSIONNANTES » 😂😉
Charges
Bonjour Olivier,
Merci beaucoup.
En effet, cet essai n'a duré que quelques heures, donc difficile de faire beaucoup de tests en conditions réels. En tout cas, la consommation était certes supérieur à ma TM3 propulsion, mais quand même très raisonnable pour une voiture de près de 700cv. Je n'ai pas vuces conso à 130, et en effet c'est compliqué de trouver. Mais il me semble que "Le choucroute garage" avait réalisé un essai avec ce type d'info. C'est une excellente chaine TH-cam.
Bonne route et à très bientôt
@@lefuturestderetour1527 merci pour votre retour. Toujours sympa de prendre le temps pour nous répondre 🙏 👍
Pour celui qui a le budget et qui fait des kilomètres, c'est certainement un bon choix.
Comme dit dans la vidéo, les dimensions sont impressionnantes, et je reprocherais au yoke, la position des boutons, clignotants klaxon.
La model 3 LR semble être un bon choix pour un budget moitié moindre.
Bonjour Stéphane,
Tout à fait du même opinion concernant les clignotants et les boutons sur le volants.
La TM3 LR est clairement un choix plus judicieux pour le rapport autonomie/performances/prix.
En revanche, la TMS LR offre autre chose quand même de très désirable, mais le prix... ouch!
Bonne route et à bientôt
Merci! Enfin un essai de la model S non plaid... sais-tu la taille des pneus et combien elle affichait d'autonomie quand tu laas chargé à 80 pour cents
Bonjour Bernard,
Oui surtout que pour pour voyager, la LR consommant moins je pense qu'elle est mieux. Pour la charge, n'étant pas familiarisé avec l'affichage je n'ai pas trop fouiné, je ne pourrais donc malheureusement pas répondre. Pour les pneus, à l'avant 265-35-21 et 295-30-21 à l'arrière!
@@lefuturestderetour1527 Il n'y a quasiment pas de différence d'autonomie entre la plaid et la LR à condition d'etre en 19 pouces. Si tu prend les jantes de base en 19, la Plaid a une autonomie de 695 km WLTP tandis que la LR est à 723. Franchement la différence est minime. Quitte à choisir entre les 2 je prendrai la plaid sans hésiter. La différence de prix est faible, la différence d'autonomie également, par contre tu gagnes la voiture de série la plus rapide du monde. Je termine la LOA de ma M3 perf dans 4 ans. D'ici la on aura probablement les 4680 sur les model S avec une autonomie d'au moins 800 km WLTP et la ca m'intéresse !
Et la revente de la plaid...c autre chose
elle me plairait pour le hayon et surtout l'autonomie, mais vraiment chère .
gros ecart de prix avec les autres modeles, 2 tesla pour 1 !!!
Bonjour Patrice,
Moi c'est surtout pour les suspensions pneumatiques réglables, l'écran derrière le yoke, et le yoke. Ensuite il y a une sensation bien plus marquée de premium et de confort à bord. Mais oui, le prix fait mal... trop mal! Inaccessible pour moi
Salut merci pour ta vidéo comme tu dis impressionnant je suis d'accord avec toi, je comprends pas pour les clignotants un bouton a gauche puis à droite bizarre les ingénieurs n'ont pas pensé à ça sinon je suis comme je l'achèterai mais ma tirelire est moitié pleine ou moitié vide sinon je vais faire une quête mais je suis pas sur que ça marche 😅 Bon weekend Fred 👍🤣
A
Salut Fred,
Il faut faire une sacré quête là 😆 Mais je suis pas sûr qu'on y arrive 😉
Bon weekend à toi aussi
8:10 si si il tourne sur les notres aussi.
Oui tout à fait, j'ai vu ça sur le trajet retour de cet essai. Et c'est ce que j'ai montré 5 sec après à 08:15 😉
Commentez si vous avez vu la voiture avec le logo BOISERIE !!!
Moi je sais... 😉
Parles moi de la consommation concrètement car ayant la même voiture que toi ? Batterie de combien ?
Merci à toi pour cette vidéo ( impressionnant) 😂
Bonjour Stéphane,
La consommation de la TMS LR c’est bien ça? Malheureusement mon essai était bien trop court et ponctué de beaucoup trop d’accélérations (je me comportais un peu comme un enfant). J’ai l’impression qu’elle consomme peu pour son gabarit. La batterie est de 95kWh utile, soit probablement autour de 100kWh reel. Donc heureusement que la vitesse de charge est au rendez-vous car ça fait une grande batterie.
J’aimerai beaucoup en avoir une sur une semaine au moins, pour vérifier la consommation quotidienne et urbaine, puis sur un grand trajet… Malheureusement je doute que Tesla m’en prête une aussi longtemps, et à louer… aïe…
Bonne et impressionnante route à toi ;)
@@lefuturestderetour1527 merci d avoir pris le temps de me répondre
Bon 1 er mai à toi et tes proches
Tes vidéos sont intéressantes continues je me régale en plus de rouler avec ma tm3 noire propulsion de juillet 2022
@@aimebonnard2876 Merci beaucoup, bon 1er mai ;)
0-50 en montée ? Allez 0-50 en montée. AAAAAAAAAH OH OUPS. 90 xD
La prochaine fois, remplace tous les "impressionnant" par "aberrant" ;)
Pour faire comme gmk 🙄
non mais 10s dans l'essai et deja la voiture "veut que tu tournes a droites alors que tu veux pas"... Mais la voiture est formidable ????
Je travail dans l'informatique, et je ne connais rien qui n'ai pas au moins un bug
Je ne suis vraiment pas attiré par ce type de conduite. Trop aseptisé avec en outre un véhicule qui prend des décisions à la place du conducteur.
Plaisir de conduite ? C’est une notion très subjective : ce qui est plaisir pour l’un peut être déplaisir pour l’autre.
Quant au prix, c’est assez délirant : est-il justifié ?
Enfin est-ce prudent de mettre un véhicule aussi puissant entre les mains d’un conducteur ( déplaceur ?) basique comme le sont 90% d’entre eux ?
Bonjour Dionysos,
Je vais répondre à ce commentaire, mieux écris que le premier de votre part, même s'il n'a pas beaucoup plus de sens, et ce afin que des personnes plus éclairées y trouvent une réponse logique.
Tout d'abord si vous n'aimez pas ce type de véhicule, ne vous y attardez pas.
Mais même GLB (chaine TH-cam intéressante au sujet des belles mécaniques) y a pourtant trouvé des atouts. Et comme vous le dites, il n'y trouve certes pas de "plaisir", parce qu'il a d'autres voitures comme des Porsche 911 qui lui en donnent. Mais 95% des français ne pourront jamais s'offrir ces voitures de sport, et trouverons comme moi du plaisir quand même dans l'électrique!
Alors oui le "plaisir" est subjectif, mais bon c'est une phrase totalement bateau, il faudrait avoir un QI à deux chiffres pour ne pas le comprendre et pourtant en faire un thèse!
Et là vous partez un peu en délire : "Le prix est délirant" VS "est-il prudent de mettre autant de puissance entre les mains d'un conducteur comme 90% d'entre eux?"
Déjà qui est "eux"? Les français? Mais enfin si déjà 2 ou 3% des français ont les moyens de se l'offrir c'est déjà bien! Alors "90%" on part loin là monsieur Dionysos!
En effet la voiture de cette vidéo fait 700cv environ pour 120.000€ environ!
Le prix est-il justifié? Je ne suis pas un expert, mais je dirai que OUI. Il y a tout le confort d'une berline moderne, suspension pneumatique, sièges ventilés, grands écrans etc... Et elle fait justement 700cv! A titre de comparaison, la berline allemande (que vous devez chérir sans jamais pouvoir vous l'offrir non plus) qui y ressemble le plus est une Mercedes Classe S à 120.000€, et elle fait 340cv (dont 23 électrique hahaha) et ce sans avoir encore ajouté une seule option... sinon la classe E qui offre 612cv pour 145.000€, toujours sans option, dans sa version AMG 63S!
Et est-ce prudent de la mettre dans toutes les mains? Certainement pas. Mais pour 120.000€ minimum, toutes les mains ne se l'offririons pas. Et quand je vois le nombre de Lamborghini ou autres sportives envoyées au tas par des conducteur riches mais pas doués...
En tout cas, ce qui m'amuse doucement, c'est qu'une bonne partie de la population est très limitée, et que nous devons faire avec leur "liberté d'expression", quand cette dernière n'accepte pas la notre! Si ça ne vous intéressais vraiment pas, vous ne seriez pas sur une vidéo qui en parle, et vous n'auriez pas lu tout un tas de média à votre image qui en parle. Au fond de vous, vous devez tellement en avoir envie... Mais certainement trop aigri pour pouvoir vous l'offrir en jouet à Action! XD
Du coup, je ne peux que vous dire à très bientôt dans le futur, ou vous serez tellement content de rouler en électrique que vous vous souviendrez à peine de vos commentaires limites haineux à son encontre ^^ XD
Super vidéo merci! Egalement depuis mon essai avec @electronlibre :
th-cam.com/video/9P-dlUb1t3c/w-d-xo.html
… et bien moi aussi je la veux ! Voiture au top!
Bonjour Lionel et merci 😀
Je l'ai regardée pendant que je montait la vidéo justement 😉 Pareil Electron libre je le suis (sur mon TH-cam personnel) depuis deux ans environ. J'avais vu son test du yoke sur model 3 justement.
Vous c'était la Plaid carrément 😆 mais je me contenterai d'une petite LR
Bonne route et à bientôt