TESLA MODEL X: Combien ça coûte en 2024 ?

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ค. 2024
  • Tout compris: Achat, conso, assurance, entretien, impôt etc combien je dois mettre sur la table pour rouler en Tesla Model X ?
    L'étude est réalisée pour un achat perso ou en société, comme ça pas de jaloux 💸
    00:00 Intro
    01:35 Coût d'acquisition
    03:50 Consommation
    06:12 Assurance
    06:36 Entretien
    07:57 Achat perso
    11:47 Achat en société
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ความคิดเห็น • 20

  • @ahmads.2212
    @ahmads.2212 หลายเดือนก่อน +2

    20% de tva à récupérer pour l’entreprise ??

  • @isaac971
    @isaac971 18 วันที่ผ่านมา +1

    Pour un chiffre d’affaire de 110000 euros est ce vraiment interressant ce type d’acheter?

  • @jeremy8655
    @jeremy8655 19 วันที่ผ่านมา

    Sauf erreur de ma part les cartes grises pour les VE sont gratuites. Sauf si c’est différent pour les particuliers VS sociétés.

  • @yahiabenhariz934
    @yahiabenhariz934 3 หลายเดือนก่อน +1

    Salut top tu peux nous faire la même chose sur une modèle 3. Stp

  • @francoisguelec6625
    @francoisguelec6625 3 หลายเดือนก่อน +1

    Très bonne video . Pour l’entreprise comment cela fonctionne si c’est une Loa ou crédit bail au niveau amortissement et la part du dirigeant de l’avantage en nature ?

  • @kaluggimasto4220
    @kaluggimasto4220 3 หลายเดือนก่อน +1

    Simulations Clairs - vidéo "Propre" - Informations Riches. Gratitude

  • @lebratiben7509
    @lebratiben7509 4 หลายเดือนก่อน +1

    Très sympa! Il n'y a pas une histoire de bonus écologique en particulier ou en entreprise qui change du coup le prix d achat ?

    • @Stephane.lesoil
      @Stephane.lesoil  4 หลายเดือนก่อน

      Si si, il y a une histoire de bonus. Mais le véhicule doit couter moins que 47k€ à l'achat, ce qui n'est pas le cas de mon exemple 👍🏻

  • @azevod4320
    @azevod4320 4 หลายเดือนก่อน

    Superbe comme vidéo, en revanche, n’est-il pas intéressant de faire un comparatif en crédit-bail? Les avantages fiscaux seraient plus intéressant qu’à crédit ? Avec un premier loyer majoré plus important par exemple

    • @Stephane.lesoil
      @Stephane.lesoil  3 หลายเดือนก่อน +2

      C'est prévu ! Dans une prochaine vidéo je ferai LLD vs LOA vs Crédit 👍🏻

  • @massim0x0
    @massim0x0 4 หลายเดือนก่อน

    Super intéressant ! D'ailleurs les crédits bancaires ne peuvent-ils pas être déductibles du résultat pour une économie d'IS ?

    • @Stephane.lesoil
      @Stephane.lesoil  4 หลายเดือนก่อน

      Et non, seuls les intérêts sont déductibles. Si le capital l'était aussi, ça voudrait dire que c'est l'Etat qui finance le véhicule... (ce serait top 😁)

  • @valentinehtui4377
    @valentinehtui4377 3 หลายเดือนก่อน

    Y a pas moyen de passer la model x en voiture pro pour eviter l'avantage en nature ?

    • @Stephane.lesoil
      @Stephane.lesoil  3 หลายเดือนก่อน +1

      C'est possible il faudrait transformer la voiture en dérivé VP (retirer les places arrières) et n'avoir qu'une utilisation strictement professionnelle. A voir le coût de l'opération et si c'est vraiment l'utilisation recherchée pour ce type de véhicule...

  • @kennymaster900
    @kennymaster900 3 หลายเดือนก่อน

    le prix du kwh en france n'est PAS de 20 cents mais presque de 24 cents.

    • @valentinehtui4377
      @valentinehtui4377 3 หลายเดือนก่อน +1

      Ca dépend, moi je recharge a 10c/kwh la nuit en forfait edf tempo....

  • @yns82
    @yns82 4 หลายเดือนก่อน

    5:44 n'importe quoi un v8 a au moins 11l au 100.
    Un v8 c'est minimum minimum 16l aux 100.
    Une vw tdi 2.0150ch, ou Peugeot ou même n'importe quel moteur en 2.0 diesel, c'est deja 10l aux 100, en ville. 7,5 - 8l sur autoroute et peut-être 6,5l sur les nationales a 90km/h.

    • @Stephane.lesoil
      @Stephane.lesoil  4 หลายเดือนก่อน

      j'ai simplement repris la donnée constructeur pour la F-Type. Tout le monde sait que c'est plus. C'est juste pas le sujet. Même avec 11l c'est suffisant pour démontrer que ça coûte plus cher à faire rouler qu'une voiture électrique.

    • @DragonTheTime
      @DragonTheTime 4 หลายเดือนก่อน +2

      @@Stephane.lesoil De plus, tu as pris 20 kWh/100km pour la plaid, ça sera plus en réalité parce que avec ce type de véhicule, tu auras plus tendance à faire de la conduite sportive. Je trouve que tu as fais le bon compromis entre la conso VE et VT