Dacia diventa grande! Ecco Bigster in anteprima, hybrid e GPL
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- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ย. 2024
- Abbiamo visto in anteprima Dacia Bigster, che segna l'ingresso di Dacia nel segmento C. Motorizzazioni mild hybrid, full hybrid, e per la prima volta mild hybrid insieme al GPL
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Il 4×4 però ha 130cv invece di 140cv.
L’eco-g 140 mild hybrid la trovo una soluzione molto particolare, ma sicuramente interessante
Risparmio abbinato a una motorizzazione già nota per il risparmio. Avrà sicuramente l'attenzione dei clienti se il prezzo sarà giusto.
Quali sono le misure del bagagliaio a gpl ? Grazie
Il modello GPL è assemblato in fabbrica, con l'impianto sotto il pianale, e quindi il bagagliaio resta uguale alle altre versioni, 667 litri.
Hai le dimensioni larghezza per lunghezza per altezza ?@@greenmoveita
No, mi spiace
Lo 0-100 kmh dechiarato per il modello gpl ibrido (quando va a Gpl)??
dovrebbe essere intorno ai 14 secondi
@greenmoveita veramente ho letto in altro articolo un bel 9,7 secondi. 14 secondi non c'è li mette Neanche la Duster da 100 cv
Peccato che la versioneGpl Ibrida non venga offerta anche con il cambio automatico. E' una caratteristica indispensabile e necessaria, specialmente in città. Aspettavo questa versione, peccato per il cambio, non capisco queste scelte che non fanno fare quel salto di categria. per esempio la Kia Niro Gpl eIbrida ha il cambio automatico
Dacia al momento offre solo il cambio manuale in tutte le versioni TCe, credo perché il cambio manuale che utilizzano è una versione specifica dell'ibrido E-Tech, e non adattabile ad un mild. Dacia fa queste scelte perché utilizza tecnologie Renault con costo già ammortizzato per tenere bassi i prezzi d'acquisto.
la cosa più ridicola è il finto letto in legno. Sbatti pure con la testa al soffitto, basta se necessario un materassino (quelli telati da mare) da gonfiare al momento con un compressore a batteria.Risparmio del 10%? solo per essere ibrida, in realta rispetto al corrispettivo a benzina si spende quasi la metà.
In realtà il letto, lanciato all'epoca con Jogger, dal vivo è molto ben fatto, con qualità artigianale e molto, solido, e studiato per offrire la massima superficie d'appoggio, cosa che non si può fare con un semplice materassino e senza avere il necessario rialzo nella parte del bagagliaio.
@@greenmoveita Ma veramente dici? Ma non scherziamo il materassino ad aria è più comodo di una base in legno, fatti servire. Ho visto anche il video di Andrea Galeazzi. Questo coso è ridicolo. Se vai a girarti urti in soffitto, praticamente una bara.. Con il materassino ti da movimento e non ti senti soffocare. 50 euro contro 2000 euro e senza occupare granchè di spazio. Una rapina per i fessi. Se date queste giustificazioni a cose indifendibili fate passare la voglia di iscriversi.
Fate vedere la base!!!!!°
Possiamo far vedere ciò che ci viene proposto, non siamo noi a decidere.
Se presentano quella versione come fanno a farti vedere la base ?
È un Duster allungato, sovrapponendo le immagini le differenze sono minime
@@fiorinfiorello2716 allungato e con un'altezza superiore. Non so come ma all'interno è maggiore anche in larghezza.