Je confirme mes préférences confirmer pour le Duster par rapport a ce bigster très sympa malgré tout. Mais l'équilibre est bien plus maîtrisé sur le Duster
@@anakinsky578 je sais pas si ça fait plus américain ou pas. Mais en tout cas j aime moin et j achèterais pas contrairement au Duster qui me plaît vraiment beaucoup !
Merci pour ce comparatif ! Le format 15 minutes est top. À quand l’essai 4x4 sur du vrai off road ? J’ai peur que 3 cylindres soient un un peu léger pour l’exercice. À suivre
Excellente vidéo, pas trop longue pour une fois ;) J'ai vraiment hâte que tu les essaies au printemps, surtout le 155ch car j'aime pas les 3 cylindres. Et aussi que tu compares l'insonorisation à partir de 130km/h avec un Duster ou un MG ZS par exemple (voir même un Ateca ou un Karoq). Y'a des applis sur smartphone qui mesurent les décibels ;)
Bigster hybride 155 finition journée ça me paraît très bien, et pour une famille de 4 le volume de coffre est parfait pour les vacances, belle réussite de dacia, maintenant reste a connaître le prix réelle…
Journey pour moi aussi à voir quelle motorisation je roule beaucoup en campagne alors quel choix ?? Un grand merci Nico toujours très agréable a regarder.
Les deux finitions sont distinctes et probablement justifiées vu que les capacités varient elles aussi. Après, si le puzzle est au catalogue, chapeau Dacia ! Gros plus pour le toit vitré, ouvrant qui n'existait par sur le Duster d'hier....Au total, plus de place, un look convenable, pneus et moteur plus conséquents, la descendance du Duster est assurée (à mon goût).
Quelles sont les couleurs qui seront proposées ? Il y en a 6 apparemment. Bleu indigo, rouge terracotta, gris pailletté pour le moment. A-t-on une idée des trois autres ?
Déjà que j'aimais beaucoup le dernier Duster, avec une préférence pour la version Extrême en teinte beige Sandstone. Mais je dois bien avouer que ce Bigster n'apporterait bien plus. A commencer par le toit ouvrant panoramique, non disponible sur le Duster 😕 sans compter l'espace en plus et l'insonorisation renforcée. Perso, la version idéale serait une finition Journey avec le 1.2 Eco-G 140, pour l'économie et l'autonomie, en bleu métal et en... boîte auto! Mais cette version n'existe hélas pas 😕
Journey en bleue comme ca top. J'aimerais changer mon capture fin 2025 pour le symbioz.ou ce bigster me fait de l'œil. L'hybridation 155 doit eyre pas mal. J'ai L'hybridation 145 sur le capture et j'en suis ravi.
Pour le prix je me tournerais plutôt vers un Duster bien qu'il serait préférable qu'ils sortent des moteurs plus puissants comme sur le Bigster des 140 ne seraient pas de refus car avec le pack sleep, la galerie de toit et un coffre d'attelage comme je le souhaite ça fait vite beaucoup de poids à trainer avec le monde à l'intérieur et un moteur 130 je trouve un peu faible. Sinon je trouve le Bigster très beau mais au regard de la différence de prix avec le Duster je trouve que la plupart des rajouts (hormis les dimensions plus conséquentes) sont purement esthétiques et non pratiques, attention à ce que Dacia ne perde pas de vue ce qui les fait tant fonctionner et qu'ils ne dérivent pas comme d'autres marques vers la course à l'esthétique. La plupart des gens certes veulent une voiture pas trop moche, mais surtout une voiture pas trop chère, qui se répare facilement pour pas trop cher et qui puisse les emmener partout, avec un maximum de praticité.
Je ne comprends pas pourquoi ils me mettent pas la banquette arrière coulissante... On n'a pas toujours besoin d'un grand coffre, par contre avoir besoin de plus de place pour les jambes à l'arrière oui...
J aime bien la version journey, le bleu est sympa, y aura t il des autres couleurs ? Dommage que les barres de toit ne soit pas modulaire sur la,journey et qu il n y ait pas de boîte auto sur l eco g ... merci pour vos vidéos
Re Bonsoir Nicolas .La grenouille qui veut se faire plus grosse !!! Dacia était la voiture du.peuple ! Mais ça c'était à vent° pas besoin de lunette pour voire les prix 😵💫.CDT💌
jantes de 19 ça amène surtout un surcout au changement de pneus et un confort diminué Je pourrais me laisser tenter pour un Hybride en gris métallisé, de toutes façons quelle que soit ma prochaine voiture elle sera gris métallisé le plus près possible de l'argent, par goût et surtout pour l'entretien et la durabilité, même si je ne suis pas convaincu de l'utilité de l'hybride pour moi qui fait essentiellement de l'autoroute un peu de route et très peu de ville. Je préfère le Bigster au Duster à cause de son toit panoramique.
Difficile pour un futur client entre ce Bigster et un Duster , doux dépend si il à besoins de plus de place , à part sa , je voit pas trop une grosse différence entre les 2 .
Bigster will have options you won't find on Duster: bigger wheels, different colors, thicker windows, electric driver seat, heated windshield, better noise insulation, panoramique roof, electric tailgate, dual zone AC, ventilation for rear seats, bigger display for driver and adaptive cruise control. Also, the 1.2L mild hybrid with petrol and LPG is specific to Bigster.
9 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Je pense que ca sera déjà un niveau de taille et ensuite confort
Bon résumé des différences entre ces deux modèles. Je préfère le bigster au duster car l'espace vitré est plus grand, on se sent un peu enfermé dans le duster car la ceinture de caisse est haute, je crois que les vitres sont plus hautes de 3,5cm sur le bigster. Mon préféré, un eco G 140 avec boite manuelle en 4x4, sacré autonomie !👍
Trop gros. Trop grands. Devraient être interdits sur les routes, comme tous les SÜV. La mode, ce n'est pas compatible avec la sécurité de TOUS les usagers, y compris ceux qui ont une voiture modeste, et qui ne voient plus rien quand ils sont derrière ces véhicules.
@@jeanlucbiellmann9909 arrête de faire le bien pensant et le moralisateur, je prend le véhicule qui convient à mes besoins sans tes conseils pré-mâchés LFI / EELV...et bonne route quand même
Je confirme mes préférences confirmer pour le Duster par rapport a ce bigster très sympa malgré tout. Mais l'équilibre est bien plus maîtrisé sur le Duster
Bigster fait plus Américaine
@@anakinsky578 je sais pas si ça fait plus américain ou pas. Mais en tout cas j aime moin et j achèterais pas contrairement au Duster qui me plaît vraiment beaucoup !
Hybride en Journey bleue. Merci pour le partage, Dacia monte en gamme (et en prix hélas) mais devient de plus en plus sexy. Merci pour le partage.
Désolé mais à 35000 € est ce encore du low cost ?
Merci pour ce comparatif ! Le format 15 minutes est top. À quand l’essai 4x4 sur du vrai off road ? J’ai peur que 3 cylindres soient un un peu léger pour l’exercice. À suivre
Excellente vidéo, pas trop longue pour une fois ;)
J'ai vraiment hâte que tu les essaies au printemps, surtout le 155ch car j'aime pas les 3 cylindres. Et aussi que tu compares l'insonorisation à partir de 130km/h avec un Duster ou un MG ZS par exemple (voir même un Ateca ou un Karoq). Y'a des applis sur smartphone qui mesurent les décibels ;)
Moi qui n'aime pas les SUV et encore moins l'hybride quelle que soit la marque, j'avoue que celui-ci donne envie surtout en Journey.
Le mélange des deux serait parfait, finition journey bleu avec les éléments cuivré de l'extrême et le moteur 1,8L en 4x4
Bigster hybride 155 finition journée ça me paraît très bien, et pour une famille de 4 le volume de coffre est parfait pour les vacances, belle réussite de dacia, maintenant reste a connaître le prix réelle…
Pour moi c'est la finition joyster pour le confort des sièges
Très bon comparatif statique
Merci beaucoup 👍
Les immatriculations en EA-HJ sont curieuses, car antérieures de 3 ans à la date de première présentation de l’étude de style initiale…
C'est même 2016...
Même plus parce que ma voiture de 2017 a sa plaque en ER
Journey pour moi aussi à voir quelle motorisation je roule beaucoup en campagne alors quel choix ?? Un grand merci Nico toujours très agréable a regarder.
Sur ces nouveaux moteurs, y a t'il une courroie de distribution ou une chaine de distribution ?
Merci pour l'info et pour la vidéo.
Les deux finitions sont distinctes et probablement justifiées vu que les capacités varient elles aussi. Après, si le puzzle est au catalogue, chapeau Dacia !
Gros plus pour le toit vitré, ouvrant qui n'existait par sur le Duster d'hier....Au total, plus de place, un look convenable, pneus et moteur plus conséquents, la descendance du Duster est assurée (à mon goût).
Have the prices been announced? And when will the test drives take place? Merci.
Quel est la taille des pneus de la version extrême 4x4?
1.2, 3 cylindres sur une voiture de 4.60 m...🤔on va finir par y mette des moteurs de mobylettes
merci pour la vidéo et bien expliqué. j'ai fais mon choix, je vais prendre le bigster extrême mais existe en boite automatique en version GPL?
No, it's not...manual only. Auto box is on hybrid exclusively (for now at least).
En 2026 ils vont réadapter la motorisation et il y aura une version gpl auto. Il doit meme y en avoir une en version 4x4 (e-4wd)
Elle est incroyablement belle 0:08
Carrément
Merci pour la présentation mais avant de me décider, j'irai voir le MG ZS Hybrid+. Coté moteur, cela a l'air plus sérieux...
I like the Duster, I like the Bigster ; I will buy both.
excellente vidéo
Quelles sont les couleurs qui seront proposées ? Il y en a 6 apparemment. Bleu indigo, rouge terracotta, gris pailletté pour le moment. A-t-on une idée des trois autres ?
Déjà que j'aimais beaucoup le dernier Duster, avec une préférence pour la version Extrême en teinte beige Sandstone. Mais je dois bien avouer que ce Bigster n'apporterait bien plus. A commencer par le toit ouvrant panoramique, non disponible sur le Duster 😕 sans compter l'espace en plus et l'insonorisation renforcée. Perso, la version idéale serait une finition Journey avec le 1.2 Eco-G 140, pour l'économie et l'autonomie, en bleu métal et en... boîte auto! Mais cette version n'existe hélas pas 😕
Choix: version 4X4 boite auto quand elle existera...
Journey en bleue comme ca top.
J'aimerais changer mon capture fin 2025 pour le symbioz.ou ce bigster me fait de l'œil.
L'hybridation 155 doit eyre pas mal.
J'ai L'hybridation 145 sur le capture et j'en suis ravi.
version Journey et oui le bleu et en 2x4 nickel
Pour le prix je me tournerais plutôt vers un Duster bien qu'il serait préférable qu'ils sortent des moteurs plus puissants comme sur le Bigster des 140 ne seraient pas de refus car avec le pack sleep, la galerie de toit et un coffre d'attelage comme je le souhaite ça fait vite beaucoup de poids à trainer avec le monde à l'intérieur et un moteur 130 je trouve un peu faible. Sinon je trouve le Bigster très beau mais au regard de la différence de prix avec le Duster je trouve que la plupart des rajouts (hormis les dimensions plus conséquentes) sont purement esthétiques et non pratiques, attention à ce que Dacia ne perde pas de vue ce qui les fait tant fonctionner et qu'ils ne dérivent pas comme d'autres marques vers la course à l'esthétique. La plupart des gens certes veulent une voiture pas trop moche, mais surtout une voiture pas trop chère, qui se répare facilement pour pas trop cher et qui puisse les emmener partout, avec un maximum de praticité.
Je ne comprends pas pourquoi ils me mettent pas la banquette arrière coulissante... On n'a pas toujours besoin d'un grand coffre, par contre avoir besoin de plus de place pour les jambes à l'arrière oui...
C’est l’un des meilleurs dans sa catégorie en terme d’espace aux jambes,parce qu’il à 5 places au lieu de 7.
Maybe that cost 500-1000 Euro extra to produce and assemble. Dacia keep it simple.
Je suis monté à l'arrière du Bigster lors du mondial de l'auto. Il y a suffisamment de place pour les jambes.
J aime bien la version journey, le bleu est sympa, y aura t il des autres couleurs ? Dommage que les barres de toit ne soit pas modulaire sur la,journey et qu il n y ait pas de boîte auto sur l eco g ... merci pour vos vidéos
Re Bonsoir Nicolas .La grenouille qui veut se faire plus grosse !!! Dacia était la voiture du.peuple ! Mais ça c'était à vent° pas besoin de lunette pour voire les prix 😵💫.CDT💌
jantes de 19 ça amène surtout un surcout au changement de pneus et un confort diminué
Je pourrais me laisser tenter pour un Hybride en gris métallisé, de toutes façons quelle que soit ma prochaine voiture elle sera gris métallisé le plus près possible de l'argent, par goût et surtout pour l'entretien et la durabilité, même si je ne suis pas convaincu de l'utilité de l'hybride pour moi qui fait essentiellement de l'autoroute un peu de route et très peu de ville. Je préfère le Bigster au Duster à cause de son toit panoramique.
Difficile pour un futur client entre ce Bigster et un Duster , doux dépend si il à besoins de plus de place , à part sa , je voit pas trop une grosse différence entre les 2 .
Bigster will have options you won't find on Duster: bigger wheels, different colors, thicker windows, electric driver seat, heated windshield, better noise insulation, panoramique roof, electric tailgate, dual zone AC, ventilation for rear seats, bigger display for driver and adaptive cruise control. Also, the 1.2L mild hybrid with petrol and LPG is specific to Bigster.
Je pense que ca sera déjà un niveau de taille et ensuite confort
@@mihayy2000 yes
Bizarre, ces plaques d’immatriculation sont sorties en 2016 et correspondent a des kadjar..
C’est juste pour faire joli ;)
Elles roulent pas encore
@@albinseon bien vu !!!
Si ces plaques correspondent à des Renault Kadjar, alors il y a de fortes probabilités que le Bigster Dacia reprenne la plateforme du Renault Kadjar.
@@lebusraconte3040 non
Les versions 140 cv seront elles en version boite auto ?
le bigster hybride journey en bleu !!!!
A essayer avant de choisir 😉
On va essayer :)
est ce que vous pouvez faire le mazda cx 60 et 80 s'il vous plait ?
est ce que vous pouvez faire un duster2 diesel s'il vous plait ?
Pouvez vous essayer la 408 hybride 136 cv hybride legere
est ce que dans le coffre su bigster on peut mettre 20 valises
Il me fait penser au toyota innova hycross
ca serait bien si il ne mettait pas les moteur "faible" du duster3
le journey est mieux en blanc sa serait parfait et le toit noir bien sur
Version GPL dans tout les cas !
Le toit ouvrant est d'origine sur l'extrême ? C'est que j'ai cru lire
Nope :) journey aussi
Ça veut dire oui?
@@simbalion9366 Le toit panoramique semble être disponible sur les deux versions Journey et Extrême.
Il est en option certainement sur journey mais en équipement d’origine sur extrême ;)
@@Truckdeouf c'est ce que j'avais cru comprendre
En boîte auto ça mouline trop
L'immatriculation EA n'est pas possible on est a GZ!!!
Bingo, même réflexion. Je pense que le Groupe Renault doit avoir un contingent d’immatriculations automobiles sans affectation précise.
Bon résumé des différences entre ces deux modèles. Je préfère le bigster au duster car l'espace vitré est plus grand, on se sent un peu enfermé dans le duster car la ceinture de caisse est haute, je crois que les vitres sont plus hautes de 3,5cm sur le bigster. Mon préféré, un eco G 140 avec boite manuelle en 4x4, sacré autonomie !👍
le eco g 140 n'a pas assez de couple pour fair du 4x4
Eco-G 140 sera en 4x2 boite manlu
Avec ses arches de roues pas rondes, on voit tout l’intérieur du passage de roue. Ça fait très bizarre ! Je préfère les lignes du Duster.
35000 pr une dacia LOOOL
Je regrette le choix des motorisations...
Journey
dommage qu'il n'y a pas de diesel
ca serait bien qu'il y ait pas des moteur de merde comme sur le duster
1.8L tce 🤷🏻♂️ c'est le moteur de Mégane RS
Pas du tout ^^
Bonjour a vous tous moi je serai plus intéressé par le 4x4
Pas du bon vieux 1.5 dci. C'est dommage.
Pas de diesel et 3 cylindre ça sent les problèmes à plein nez
Présentation rapide et efficace. Le journey est plus sympa
Merci 🙏
trop cher
Par rapport au concurent du même segment le Bigster est moins cher et surtout bien plus fiable que certains suv français au lion et au chevrons
@@remystevens6407 ok, mais ça reste trop cher
Muy caros uff
Avant ça valait € 9'000.- .
Les pneus arrière son trop fin . Il est plus joli en bleu .
Trop, trop chère 👎👎👎👎
Sous motorisations 👎 👎 👎 👎 👎
Trop gros. Trop grands. Devraient être interdits sur les routes, comme tous les SÜV. La mode, ce n'est pas compatible avec la sécurité de TOUS les usagers, y compris ceux qui ont une voiture modeste, et qui ne voient plus rien quand ils sont derrière ces véhicules.
OMG, l'extrémiste...Je me vois mal rouler en 106 avec mon épouse, mes trois ados et mon chien...Excuse nous d'exister...
@@gronivore Les break, ça existe.
@@jeanlucbiellmann9909 arrête de faire le bien pensant et le moralisateur, je prend le véhicule qui convient à mes besoins sans tes conseils pré-mâchés LFI / EELV...et bonne route quand même
va faire ta morale à Monaco !
35000.euro.c.est.plus.du.low.coost
Clairement !
À priori les tarifs débuteront à 25000€ . Ça fait 10000€ de moins que ce que vous commentez. 35 ça devrait être pour l'hybride 155 ch.